Верхняя полка, отсеки в задней двери, газовый баллон, аксессуары - Автодом своими руками

[@МаксимСавушкин-й4г]

Денис , добрый день! Наблюдаю за созданием Вами авто-дома!!!! Очень круто всё у Вас получается , всё вдумчиво, обстоятельно!!! Вы большой молодец!!!!

[@Frantsouzov]

Спасибо за добрые слова, приятно слышать! Удачи и всех благ!

[@nikolaswolf3601]

Ручка задней двери должна сниматься путем сдвига влево или право, для гарантии лучше заглянуть изнутри зеркальцем зуб. врача. Резинка стекла декоративная просто без клеевой полоски. Газ баллон самый лучший из всех! Виден уровень газа даже без манометра, особенно если подсветить, у меня такие же два по 33л. не нарадуюсь! Сильна у Вас машина, поздравляю и успехов.

[@Frantsouzov]

Спасибо! Ручку снял, там фиксатор и потом надо её с усилием сдвигать влево. Мне скинули ссылку на инструкцию, сам бы не догадался. Баллон качественный, да. Посмотрим, как он будет в эксплуатации! Удачи и хопошего дня!

[@VadPC]

Денис, смотрю на твою мастерскую и это на сколько нужно быть самодисциплированным, что бы был такой порядок, сделай обзор на инструменты. По поводу зарядки на али есть наклейки беспроводные зарядные, тоже можно интегрировать в держатель. Спасибо за такие отличные видео.

[@Frantsouzov]

Спасибо за добрые слова! Стараюсь в конце каждого дня наводить там порядок, следующим утром проще, когда всё на своих местах. Зарядки на Али искал, но всё, что находил, было в формате "сделай сам": катушка отдельно на тоненьких проводках, контроллер отдельно и без корпуса, а его тоже надо куда-то прятать. В итоге когда нашёл этот вариант, то очень обрадовался, так как он оказался наиболее подходящим!

[@evil_docentvanlife8166]

Может скажу глупость,но мне кажется в нишах задней дверки будет влажности большая,конденсат стекает ,а внизу специально сделаны отверстия отвода влаги,а так супер!!! Молодец!

[@АлександрНовосельцев-ь6й]

Снимите плафон освещения. Через него можно поискать потерянные гаички. Молодец интересный проект.

[@576micha]

Да,и магнитный искатель в помощь...

[@ИванИванов-к6ь1н]

Денис молодец 👍 , удачи

[@Frantsouzov]

Спасибо, удачи взаимно!

[@сашаа-р8з]

Очень классная идея с полочками в двери!!!!

[@СергейТёркин-ь3з]

Не совсем рассмотрел резинку, но предположу что это связано с набиванием грязи на дверные уплотнители. Резинка стоит перпендикулярно плоскости двери. Соответственно создаёт сопротивление и за ней возникает зона низкого давления. Следовательно вода и грязь в движении стремятся покинуть эти полости. Т. е. Пока машина стоит грязь собирается на горизонтальных уплотнителях. Когда она едет они продуваются и грязь собирается на вертикальных. Резинка этому препятствует.

[@touran9014]

все супер ,молодца

[@ruslanunis]

Я на свой автодом такой же баллон взял, но самый маленький ) И тоже ГОКовский редуктор, но простой

[@Frantsouzov]

Надолго баллона хватает?

[@ruslanunis]

@@Frantsouzov ровно год назад заправил процентов на 80-85 где-то :) У нас было всего две большие поездки по 3 недели, расход очень маленький, в основном только чайник по утрам и вечерам греем.

[@Frantsouzov]

@@ruslanunis ну вот у нас 6-литрового баллона в "Калифорнии" хватало ровно на месяц эксплуатации. Тоже был смешной расход. Хотя в комментариях многие пишут, что у них газ улетает только в путь!

[@СергейПетрич-м4б]

Интересное видео!Удачи!

[@Frantsouzov]

Спасибо! Удачи взаимно!

[@СергейФилин-ц2у]

Мегаутеплить стены и оставить холодные двери. Ок.

[@Frantsouzov]

Говорят, незаконченную работу нельзя показывать… Но так как вся стройка в одно видео никак не влезет, приходится разбивать на части. Верхняя часть кровати будет зашита наглухо и утеплена отдельно. Когда открываешь двери, то внизу будут выдвижные ящики, а сверху - глухая стенка. Так что внутренний тепловой контур будет независим от утепления дверей или вообще их открытия. В видео с планировкой я про это рассказывал. Ну и как бы проложить утеплитель в верхние выштамповки дверей - это дело 30 минут при необходимости.

[@Frantsouzov]

@Oleg Snopov полностью согласен с Вами. Если планировка вдруг всё-таки изменится, то верхнюю часть дверей, разумеется, обязательно буду утеплять.

[@АлександрЧерноусов-д3з]

А есть ли смысл в ТАКОЙ , по всей площади, ВИБРО защите? Вес увеличим сильно... А виброгашение не улучшим на много. Просто проводили замеры при зашумливании м/ венов.

[@Frantsouzov]

Я постелил вибру только в передней части пола. Размеры участка - 180х160см (примерно), ушло 8 листов, общий вес около 9кг. Ушли звуки от дороги и гул резонатора выхлопа - а большего мне и не надо. Результатом очень доволен!

[@vladimir7755]

Извини, вопрос на засыпку . А куда деваться конденсату который обязательно будет появляться в верхних пустотах двери ? Карман конечно хорошо , но ты пожертвовал термоизоляцией и слоя в 10-20 мм будет мало для даже -3 градуса , что будет при -15 -20 ?

[@Frantsouzov]

Я думаю, что конденсат будет стекать в нижнюю часть двери, где есть отверстия для его отвода. Ещё у карманов нет "потолков", то есть дверь просушивается воздухом из салона. У меня получилось снять обшивку правой двери. После снятия обнаружил, что нижняя четверть двери в конденсате. На следующее утро, проведённое без обшивки, весь конденсат, понятное дело, исчез, дверь внутри сухая. Левая дверь, которую показал на видео, наощупь сухая везде. Вчера её облазил, было интересно сравнить. Я так понимаю, через отверстия в фанере для карманов металл просушивается изнутри.

[@vladimir7755]

@@Frantsouzov Тут ещё есть фактор интенсивной эксплуатации. То есть при ежедневной эксплуатации на холоде когда авто прогревается и остывает . Я у себя заметил следующее : После пробега около 200 км когда авто прогрелось, все сухо . Но стоило постоять буквально 4 часа (были в гостях) температура в салоне упала до +5 с +22 приблизительно стенка двери покрылась налётом инея . Я тоже думал все стечёт ,но все оттаяло и тут же замёрзло но уже в низу кармана и оттаяло только дома в тёплом гараже , а это мы уже вернулись назад и так же в машине было тепло . Спасает ситуацию обшивка двери с утеплителем , во всяком случае мне помогло . Конденсат в любом случае будет и для нормального его вывода нужна вентиляция или отсечка . если нет возможности вентилировать полость двери , то надо отсечь обшивкой с утеплителем по идее. Я по этому спросил. Жалко если новый кузов через пару лет станет корродировать . stopgo.by/mercede-/-printer3155/dverzadnjajalevajamercede-printer30cdi20083133w22352

[@Frantsouzov]

@@vladimir7755 да, совершенно верно. Буду обязательно делать принудительную вытяжку салона. Если воздух внутри не будет влажным, то и конденсату неоткуда будет браться на металлических поверхностях.

[@MotorhomeGarage]

Надо попробовать сильнее придавить заднюю дверь, на Ивеко у меня двери заворачивались в обратную сторону к борту, может и здесь так.

[@Frantsouzov]

Не, здесь точно не так, откидные двери к бортам - это была отдельная опция, которую я не стал заказывать. Но я был уверен, что раз её нет, то и на 180 градусов дверь не откроешь. Тем более, петли новые и довольно тугие. Случайно узнал, когда стенки карманов внутрь заколачивал, облокотился посильнее, и дверь распахнулась :)

[@aleksandryurkov3068]

от манометра толка особо не будет, давление в баллоне с сжиженным пропаном всегда на одном уровне, оно упадет только тогда, когда газ совсем практически закончится

[@Frantsouzov]

Хм, странно как-то. По моей логике чем больше в баллоне газа (или иного вещества) - тем больше давление. Ну ладно, будем наблюдать, как оно в эксплуатации! А то часто бывало такое, что газ начинает гореть жёлтым вместо синего, но плитка работает неделю. И непонятно, то ли баллон кончается, то ли газ плохой. Так что манометр лишним не будет!

[@aleksandryurkov3068]

@@Frantsouzov неинформативность манометра связана с тем, что газ под давлением становится жидким и при его испарении внутри баллона всегда есть давление (можете покачать баллон и услышите плеск внутри, самый простой вариант проверить есть газ или нет, но у вас баллон будет закреплен), также давление будет меняться в зависимости от температуры окружающей среды. Самый точный метод проверки остатка газа в баллоне, это поставить под него обычные весы, также существуют датчики уровня газа, они крепятся почти у самого основания баллона и выводится от него лампочка, которая загорается при достижении минимального уровня, на котором закрепили датчик

[@Frantsouzov]

@@aleksandryurkov3068 Понял, спасибо за уточнение! Буду иметь в виду!

[@sergiperkuns916]

@@aleksandryurkov3068 К этому балону прислоняешь фонарик и виден уровень газа, они специально так сделаны и заправляються на любой газовой заправке. Я себе такой-же заказал с переходниками на всю европу.

[@vanmarine.v2611]

Да по опыту в этих Соловках ввсегда будет грязь из пыли и конденсата. Карпат там зло,надо из пластика их делать.удачи в строительстве

[@Frantsouzov]

Ну не знаю, три года эксплуатации - тьфу-тьфу, полёт нормальный!

[@vladimirsapunov1603]

Какой датчик применил для контроля нагрева воды через теплообменник???.

[@Frantsouzov]

Будет два термостата с Алиэкспресс. В предыдущем видео на канале рассказывал про устройство бака и планируемую схему подогрева воды, там же есть ссылки на лоты на Али.

[@vladimirsapunov1603]

@@Frantsouzov Али не работает😂. Так .что пришлось обойтись более надёжным👍. ЭлектроМеханическим👍. В группе КараванерыРФ всё рассказал и показал👍

[@formanaliuzdenoff6323]

ну все как обычно на высоком уровне)) ток у меня общий вопрос,кто знает,что насчет планара.он цепляет грузовые кемперы в категории Б? просто тут кто то напугал насчет такой возможности.. у Вас Мерсик грузовой в категории Б? он же без салона был? замок кстати полюбасу должен выходить... мож он сам на защелках мож еще как но полюбасу он снимается..если сзади не утеплить то там буде вечный шумняк и мерзлота и жарапень..

[@Frantsouzov]

Замок сзади всё-таки снял, в комментариях рассказали, как именно это сделать. По поводу планара не понял вопрос. У меня по документам фургон грузовой категории Б, в особых отметках стоит "цельнометаллический". Буду переоформлять в автодом, когда внутри всё будет готово.

[@ВячеславЕремеев-в8х]

Утечка газа возможна и вероятна при задувании комфорки на печке. По резьбовым это если только не докрутить или использовать старые прокладки. Поэтому датчик не советую далеко прятать. И сам ищу печку с защитой от затухания.

[@Frantsouzov]

Кемпинговые плиты идут с защитой от задувания, при отсутствии огня очень быстро перекрывают подачу газа. Ну и оставлять в салоне открытое пламя на ветру без присмотра - это как бы вообще плохая идея. Так что такой вариант особо даже не рассматриваю, если честно!

[@putniklife]

Денис, дай ссылку на редуктор с манометром

[@Frantsouzov]

Под рукой пока что нету, поищу - пришлю тогда!

[@putniklife]

@@Frantsouzov Денис, я нашел. закажу. У нас такое не купить в городе

[@ЕвгенийСиюхов-я2ь]

А отверстий для слива воды в задних дверях нет?

[@Frantsouzov]

Штатные отверстия имеются, конечно, я их не закрывал.

[@takPROstoSMOTRI]

класс

[@Frantsouzov]

Благодарю!

[@ТомаксХ]

Фанеру в задней двери можно было не резать, а сделать целиком откидной - тогда она могла бы служить столиком при открытой двери.

[@ГригорийВасильевич-с9й]

И поперечину в двери можно запросто вырезать - она не влияет на жёсткость двери.

[@Frantsouzov]

Тоже рассматривал такой вариант, но решил всё-таки, что карманы с бортиками будут удобнее для моей эксплуатации.

[@Frantsouzov]

@@ГригорийВасильевич-с9й Да в принципе и так конфигурация карманов устраивает полностью. Удобно, что два побольше и два мелких, но довольно глубоких. Теперь надо второй дверью всё-таки заняться.

[@ВладимирЖыданов]

@@Frantsouzov карает не самое лучшее для отделки карманов,через год/полтора затрется и пойдет катышками. Лучше кожзам или альконтарой искусственной замшей.

[@drslavich-3456]

Подскажите, а где такой редуктор газовый покупали?

[@40in63]

Накладка на ручке внутренней. Сильнее дернуть))

[@Frantsouzov]

Не, не наш метод. Там довольно хитро снимается. Получилось всё-таки, ничего не сломав!

[@alexcaravan6514]

а почему всю фанерку на двери карпетом не оптянули?

[@576micha]

"Оптянули"...так мило.

[@i7pu3pak]

Беспроводная зарядка нормально работает?

[@ssstaya]

Nice work

[@ГригорийВасильевич-с9й]

Ну резинка наверно нужна для снижения шума от ветра при движении.

[@Frantsouzov]

Кстати, вполне может быть! Про такой вариант я не догадался. Но вообще в плане акустики ничего не поменялось без неё :)))

[@ГригорийВасильевич-с9й]

@@Frantsouzov Ну она, наверно, очень сильно снижает шум на скоростях свыше 180-ти км/ч. ;)

[@Frantsouzov]

@@ГригорийВасильевич-с9й Я когда выше 110км/ч еду, мне кажется, что это очень быстро. Так что хорошо, что оторвал резинку :)))

[@alexandera3200]

На двери можно прикреплять кемпенговую мебель как у фольса калифорния, они там крайне продуманно сделали.

[@Frantsouzov]

Да, в Калифорнии хранение мебели было очень круто реализовано. Мы уже купили большие стулья и стол, для них будет отдельное хранилище, на двери они никак не поместятся.

[@alexandera3200]

@@Frantsouzov Ну что же, тогда удачно разместить все!

[@Frantsouzov]

@@alexandera3200 Спасибо! Вроде машина большая, а места внутри с каждым днём всё меньше и меньше :)))

[@alexandera3200]

@@Frantsouzov ждем новые ролики с уменьшением квадратуры полезной для дела :)))

[@Frantsouzov]

@@alexandera3200 продолжение скоро будет! А вообще, уже даже штатив внутри абы где не поставишь для съёмки, осталось лишь пара точек :)

[@reuvitalie4425]

Ящики из прозрачного пластика более удобны, покупал в IKEA, eсть разные размеры, доволен как слон. I

[@АбуабдуллоРудаки-ж6в]

С карманами в двери не очень хорошая идея. Обычно, без никаких кармашек и лишних весов, двери сами по себе от тряски опускаются вниз, и начинают шататься. Если вы в эти карманы будете класть ключи или ещё какие тяжести, то вы намного ускорите срок деформации задних дверей. Неужели вы думаете, конструкторы мерседеса настолько тупые, что такие места не используют как кармашки))

[@Frantsouzov]

Я думаю, что конструкторы Мерседеса экономят, потому что в версии для микроавтобуса они предлагают пластиковую обшивку задних дверей с кармашками, а вот для фургона просто закрывают выштамповки фанерой. Ну а так-то вечного ничего нет, так что молиться на задние двери особо в планы не входит. Просядут - буду решать вопрос. Набор инструментов у меня состоит из сумочки с отвертками, тестером, изолентой и съёмников для пистонов. Для всего остального есть пластиковые ящики в грузовом отсеке! :)

[@АлександрНовосельцев-ь6й]

+ нежелательно закрывать дренаж внизу буду двери гнить.

[@Frantsouzov]

@@АлександрНовосельцев-ь6й Ну это само собой разумеется! Штатные отверстия внизу, конечно же, оставил. Они сильно ниже, чем дно нижнего кармана, до них сантиметров 5-7 точно есть.

[@user-rcod]

@@Frantsouzov молодец, хорошее дело затеял. Кармашки надо делать на обшивке двери, а не в самой двери

[@Frantsouzov]

@@user-rcod В двери очень много полезного места. Карманы огромные получились. На верхних обшивках будут сетчатые кармашки!

[@СергейТитлинов-я8н]

На 906 сколько раз снимал всегда обламываются крепежки

[@Frantsouzov]

Снимали фанерную обшивку?

[@СергейТитлинов-я8н]

@@Frantsouzov напишите на вотцап [phone] я отправлю видео как снемается пластмасс

[@576micha]

@@Frantsouzov Пластмассовую окантовку ручки надо потихоньку оттягивать,подкладывая че-нить.Если подрывать - крепеж ломается...

[@Frantsouzov]

@@СергейТитлинов-я8н всё-таки снял в итоге, так что спасибо, что предложили помощь! Под углы ручки подложил съёмник пистонов, получилось их чуть оттянуть, провернуть фанеру и добраться до верхней защёлки! Хотя небольшой скол на фанере всё-таки словил, но главное - все детали целы!

[@Andrey_gorbachev73]

Денис, привет !Между накладкой ручки и обивкой снизу и сверху просунуть пистоноснималку и её поворотом отщелкнуть фиксаторы.Могу прислать фотки из руководства по ремонту, если подскажешь куда. Удачи !

[@ОлегБондарь-т7й]

Это не водитель если у него посе ремонта не осталось лишних болтов и гаек))))))))

[@Frantsouzov]

Обычно не остаётся! :)))

[@ГригорийКолчанов-л6ы]

Все супер, но в России есть проблемы с зарядкой композитный баллонов

[@Frantsouzov]

А можете рассказать, чем они отличаются от обычных металлических баллонов в плане зарядки?

[@ГригорийКолчанов-л6ы]

@@Frantsouzov баллоны заправляются на вес в автоматических станциях приспособленых к стальным баллонам, соответственно нет выбора пластика, заправка пластика соответственно незаконная и это УГОЛОВНАЯ СТАТЬЯ. Знакомого привлекли.

[@Frantsouzov]

@@ГригорийКолчанов-л6ы спасибо за информацию. Сколько раз заправлялись на заправках - никаких проблем не было, говорили, сколько литров заливать, столько туда и заливали. Привозили, разумеется, пустой баллон, от которого плита уже еле-еле работала.

[@iggipopp2]

Не забывайте сливать конденсат ) а то накопите полбалона.

[@tarakankvadrobober]

0:12 А почему у вас баллон заграничный, а не советский? Вы что не патриот?

[@Frantsouzov]

Потому что могу себе позволить, например!

[@НиколайСлавинский-и7ы]

газовый балон на аккумуляторы ставить камикадзе!

[@Frantsouzov]

Что с ним будет?

[@НиколайСлавинский-и7ы]

ГАЗ ПЛЮС ИСКРА@@Frantsouzov

[@Frantsouzov]

@@НиколайСлавинский-и7ы откуда там возьмётся искра?

[@НиколайСлавинский-и7ы]

@@Frantsouzov я за безопасность я не видел где аккумулятор и газовый балкон в месте ставили

[@lesnenko]

Магнитом достань гайки

[@ГудзорРФ]

Немецкие масла,это продукт вторичной переработки!,трансмиссионное,моторное,гидравлическое,всё в одном флаконе,таковы их порядки!.

[@СергейАлександрович-у1з]

Зачем всем рассказывать? Дураков все меньше, Лукойл дорожает

[@Frantsouzov]

Лишь бы характеристики соответствовали заявленным. Это главное, как мне кажется.

[@anatolyrumyantsev6461]

Насчет резиночки мерс конечно оплошал... А он откуда родом то, не из России случаем?...; тогда все понятно.

[@Frantsouzov]

Случайно из Германии - полноприводные модели собирают только там. Так что да, удивляться не приходится.