Вертолет Ми-10К (№ RA-04123), экипаж Горбаченко В.А. Монтаж башни на ПРС7 / Helicopter Mil Mi-10K

Работа вертолёта Ми-10К (бортовой № RA-04123) под управлением:
- командир воздушного судна Трифонов Юрий Иванович со своим экипажем (в верхней кабине);
- лётчик-инструктор Горбаченко Виктор Акимович (в кабине оператора, под основной кабиной)
при монтаже секции башни высотой 85 м на ПРС7 нефтепровода Ванкор-Пурпе в июле 2009 года.
russianplanes.net/reginfo/22077 - информация о машине
• Новоуральск. 1994 г. С... - работа этого же вертолёта в 1994 году при монтаже башни связи в г. Новоуральске Свердловской области

[@Slava_Severny]

Такая огромная машина, и такая тонкая работа. Экипаж - настоящие мастера, браво!!!

[@user-oz6ns7su1e]

Отличная работа всего экипажа!!!

[@user-xg6lq4xu8t]

Машина уникальная и удивительная,- как и многие удивительные вертолёты, которые создало знаменитое на весь мир К Б имени Михаила Леоньтьевича Миля!! Так держать!!!

[@generfeld]

awesome footage, I love the Mil Mi-10- a gigantic 1960s piece of flying art. The Mi-6 and Mi-10 have a very unique eerie sound to them. What great skill the pilot has too, to hold such a giant beast in a perfect hover

[@Nikowalker007]

For some reason Mi10 sounds like a 2 blade chopper Vietnam era Huey "Chop Chop Chop"...

[@generfeld]

@@Nikowalker007 yes, I think because despite being 5 bladed rotor, its so big and the rotor rotation speed is low enough to still have a chop sound to it.....usually helicopters sound more like a "buzz" the more rotor blades they have.......listen to sound of Bell 407, then Bell 205/UH-1

[@herheartbeats5727]

@@generfeld Or it's just bogus...look to the tail ! A 10-tons empty helicopter doesn't have any reason to get such a "Black-hawk" tail.

[@kissthis5361]

​@@herheartbeats5727 Are you a helicopter constructor?!

[@herheartbeats5727]

@@kissthis5361 I confess I am not...so will wait for when people I know can witness it first hand (unlikely), or when it's performances are rated by internationally known helicopter engineering media.

[@don108r]

Пилоту РЕСПЕКТ и УВАЖЕНИЕ ... это что-то!!!!!!

[@valerak.9615]

Респект это и есть уважение.

[@przvuk8373]

До сих пор помню как в начале августа 2009 года сидел на берегу Пяку-Пура и вдруг услышал старый добрый звук 6-ки или 10-ки и сначала даже не поверил своим ушам, но потом увидел как вот эта 10-ка после работы заходила на посадку к нам в аэропорт Т-С и так было несколько дней подряд, вечером вертолет стоял на дальней площадке аэропорта. К тому времени думал, что спустя 15 лет уже больше никогда не увижу их в рабочем состоянии и все-таки повезло увидеть хотя бы 10-ку, 6-ки уже были всё :( А в 80-е и начале 90-х они летали над поселком почти каждый день, да ещё бывало по несколько штук сразу :) В детстве вертолётка была совсем рядом, поэтому частенько заходил к некоторым экипажам после приземления в гости, на одной 10-ке был даже не один раз, но бортовой номер уже не помню :(

[@airworld9961]

Молодцы,летчики!И оператору спасибо за видео!

[@user-bp9tt6vr8m]

Позитивный вертолёт,улыбается.

[@Alex-bm1mw]

Хорошие вертолёты Ми-6 и Ми-10 . Универсальная платформа для разных работ . Жаль отказались от них .

[@user-gz3pb9rp5h]

Ми-6 сильно уступает вертолёту Ми-26 по всем показателям, правда превосходит по спирту на борту для обогрева лопастей рулевого винта, тут он кормилец для экипажа был. А вот Ми-10 замены нет.

[@user-nn1mo2bl1g]

@@user-gz3pb9rp5h не согласен Ми-6 гораздо крепче ми-26 у Ми-6 никогда небыло проблем с хвостовой балкой в отличии от 26 у которого не редко под силовыми накладками разрастаются трещины.

[@user-gz3pb9rp5h]

@@user-nn1mo2bl1g Я ничего про хвостовую балку Ми-6 не писал. К слову, на Ми-26 хвостовая балка выполнена за одно целое с фюзеляжем.

[@user-nn1mo2bl1g]

@@user-gz3pb9rp5h я так же про хвостовую балку как про отдельный элемент конструкции ничего не написал.

[@user-gz3pb9rp5h]

@@user-nn1mo2bl1g Надеюсь не будете спорить, что Ми-26 летает дальше и возит больше?

[@bqcjm2ldnstuff]

What surprises me the most is the number of segments of this pillar that had to be placed in this way. All the best to the pilot.

[@ashot1962ify]

ЮВЕЛИРНАЯ РАБОТА !!! КРАССАВЧИКИ! БРАВО! 👏

[@anastasodessa72]

М-да....годы и годы тренировок и напряжения!!!! Опыт- не пропьешь!!!!)))) Респект и уважение!!!!👍🤝✌️

[@pashaak7453]

Слов нет , аплодирую. Профи.

[@Scout037]

Я даже не думал, что такие машины ещё есть в строю. Приятно удивлён.

[@robot-alesha]

так их и нет. этот последний который не порезали, и в 2009 был его последний полет.

[@aztekko2075]

У нас такие вещи Ми-26 делал. На внешней 20 тонн таскает. А теперь сами не можем такой вертолет сделать. Противно.

[@koubicrubick9543]

@@aztekko2075 Фигню не нужно писать.

[@aztekko2075]

@@koubicrubick9543 , аргументы?

[@koubicrubick9543]

@@aztekko2075 Аргументы в том, что Ми-26 до сих пор выпускается.

[@gustavohenriqueF1]

Good Video. I Love Russian Helicopters ❤️❤️❤️❤️.

[@user-cq9cu7rl9c]

Sie haben Recht, sowjetische Hubschrauber sind Macht💪

[@vladimiraleshin37]

Сила и мощь Советской эпохи!!!

[@user-cq9cu7rl9c]

👍💪💪

[@user-yq6gl9ih1u]

мощь русской нации

[@Pawankumar-zy1cs]

ñññññ wñ

[@user-rz1bw6jm6g]

Мощи совка...

[@user-ke9ly8wk1c]

@@user-rz1bw6jm6g Мощи только в вашей ге йропе остались)

[@Dr.Pepper001]

I don't speak Russian but I understood this. 🙂

[@user-jg2dg3nq4y]

Да,вот это работа,всех и монтажников и пилотов.Молодцы...

[@user-sk5rk8ju3f]

Помню как пацаном наблюдал замену верхней антенны на телевышке с помощью МИ-10К. Один раз прилетал забирал старую, потом ставил новую. Впечатлило! Потом сборную модель купил себе.

[@user-hi5sk9iy3x]

Высший пилотаж!

[@user-wq2we7lc9s]

Офигенная работа. Всё в руках пилота и реакции вертолёта. Дёрнул бы ветер посильнее или одно неверное движение - монтажников бы тросами порезало в лоскуты. А секцию на три точки поставить - это или колдовство или инопланетные технологии.

[@user-gz3pb9rp5h]

Это мастерство командира экипажа. Как говорил мой командир отряда, опыт не пропьёшь.

[@user-pq7fp4jf5m]

Там направляшки и по ним троса на секции скользят и выставляют в нужный угол.

[@user-ie3vh6fl7d]

Там направляющие специальные сделаны в центре каждой пяты. С уважением!!!! 🥰🥰🥰

[@user-ie3vh6fl7d]

Там направляющие специальные сделаны в центре каждой пяты. С уважением!!!! 🥰🥰🥰

[@VladimirUnique1]

Молодцы, монтажники! И оператору спасибо за видео!

[@wingwahfygitang4216]

Пилоты, вертолеты и рабочие ... идеальное сочетание👍✌💪

[@victorzimmerman7566]

I may be American but god dang it I got to admit Russia has some cool helicopters.

[@nikolairubinskii6450]

Those have been grounded years ago due to age.

[@user-pq2dt8hm6d]

Вертолёт Класс! Вертолирует Ас!

[@user-we8ui8fj6o]

Стропальщики без касок, гаки летают над головой, кошмар. Работа экипажа выше всех похвал.

[@sgs4581]

Каска здесь только помеха . При падении каска всё равно тебя не спасёт . Всё правильно сделано ! А тебе надо немного подучиться, а уж потом комменты писать .

[@vladimirboyko4515]

Таблом не щелкай. А если гаком смахнет, каска не поможет...

[@user-we8ui8fj6o]

. При падении вертолёта? По второму образованию инженер по технике безопасности, старший офицер МЧС

[@user-no9eg5ho5c]

На высотном монтаже работал? Если гайка бо болт у товарища который выше тебя на десяток метров сидит вывалится, то каска тебя всё одно не спасёт, а вот если твоя каска у тебя с башки свалится то может кого то в низу убить или покалечить.

[@vladimirboyko4515]

@@user-no9eg5ho5c та тут такое.... Работал на высотном демонтаже , прикинь, упал "кусочек" бетона размером больше болта и гайки, прям в каску, сука попал, вскользь по плечу задел! Метров с 15... Тут все не так однозначно.

[@user-cp6yr5ci4p]

Блин!!!!! С первого раза ...вот они герои и профессионалы!!! Истинные герои труда...

[@user-cp6yr5ci4p]

@@plvsovltre ты дурак? Или роды были тяжёлыми?

[@user-yr6kl4wb8x]

Обязательно нужно сохранить этот вертолет!!!!!Машина-💣💣💣💣💣💣

[@user-ph6fx8cz4t]

Ничоссе, я думал все десятки списали по ресурсу))) Приятно удивлен!!! Живьём только в Монино видел)) Супер машина!!!

[@user-us5hj1lt6f]

Видео снято 12 лет назад. Сейчас эта машина уже не летает давно; стоит в аэропорту в Плеханово, Тюмень...

[@bekkarasaev2882]

@@user-us5hj1lt6f б б б бю ? Юь!! Б?¡¿¡.

[@34rec]

@@user-us5hj1lt6f а заменить есть чем?

[@azaharnana6093]

@@user-us5hj1lt6f ফচফ্যগদ

[@user-gz3pb9rp5h]

@@34rec Сейчас Ми-26 работает. Делает всё тоже самое, только командиру экипажа не надо спускаться в подвесную кабину и управлять оттуда вертолётом сидя спиной по полёту. Это чертовски неудобно, весь все движения ручкой управления будут зеркальными, т.е. всё наоборот надо делать. Крайне сложно это. На Ми-26 стоят видеокамеры и командир смотрит в них и опускает груз. Намного проще и не надо привыкать зеркально управлять вертолётом.

[@user-jt4il5jh7s]

Не знаю как у экипажа, но у меня только от просмотра уже адреналин зашкалил.

[@KostsovKonstantin]

А экипаж молодцы. Чувствуется твёрдая рука и холодный ум пилота.

[@user-jk5vh7go6x]

Пилот ювелир!!! Браво!!!

[@ermekmoldagaliev1945]

точность какая. вот что значит специалист.

[@user-ib4lb3ol4w]

сноровка. каждый способен освоить вертолет до такого уровня.

[@ermekmoldagaliev1945]

@@user-ib4lb3ol4w позвольте с вами не согласиться - не каждый. Далеко не каждый.

[@user-ib4lb3ol4w]

@@ermekmoldagaliev1945 почему?

[@ermekmoldagaliev1945]

@@user-ib4lb3ol4w все же не могут (ослик Иа). Ну это как не все же великие художники, композиторы, хирурги, каменщики 6 разряда, водилы 80 уровня. Тут все таки нужно немножко божьей искры.

[@dunk4nm4kl4ud6]

Там направляющие тросы в форме треугольника были, поэтому так точно встало. Но это конечно не умоляет профессионализм вертолетчиков.

[@pivko1750]

Супер! Классная машина была.

[@user-lq7bq5jm6q]

СТОИТ В ТЮМЕНИ В ПЛЕХАНОВО НА ХРАНЕНИИ.

[@user-tn4jt8tz9g]

10 ка, 🤗моё детство, будто в СССР вернулся.

[@vinniemoreno704]

Wow! That was spectacular after growing up with just pictures of this magnificent beast.

[@user-jt7ku1ju6u]

командиру поклон оператору респект

[@user-gz3pb9rp5h]

В Ми-10к нет оператора. Управляет всем командир экипажа из подвесной кабины.

[@user-bf4dp3yt4q]

Ювелирная работа оператора

[@user-gz3pb9rp5h]

Не оператора, а КОМАНДИРА ЭКИПАЖА. Это командир экипажа при постановке грузов переходит в подвесную кабину и оттуда оправляет вертолётом и сидит спиной по полёту при этом. Долго надо учиться управлять вертолётом сидя спиной по полёту. Думаю, что не каждый лётчик это освоит. Ведь надо все движения ручкой управления делать наоборот, да и педалями управления рулевым винтом тоже всё наоборот надо делать, сложно это.

[@vovkavovka2702]

Спасибо! Ювелирная работа экипажа!

[@user-nl1xq1ne8h]

Обалдеть точность!

[@zalgin_6473]

Watching fr hongkong. Wonderful machine..

[@user-cw2mc4qh9b]

Фантастика!!! Впервые вижу такое, экипаж - виртуозы просто!!!

[@drwtoinvest5116]

Amazing job.... Respect to pilot and crews Also respect to all people ground worker....best regard from Indonesia

[@supertyfon1736]

That rotor tip shriek at 1:27 sounded like a car alarm.

[@kasab6096]

Какая полезная машина, а специалисты какого высокого класса на нам работают, завораживает!

[@user-ej2bc4bf2d]

Блин! Такой Прикольный Жёлтенький и Улыбается! Просто Супер 😪😃

[@rustrustov4208]

В аэрофлотовской раскраске красивее выглядит.

[@sergseverov9924]

Ювелирная работа, браво !!!

[@user-dy4fc8oz5h]

Великолепная работа!

[@Rickster5176]

That is pure expertise. They make is look so easy, but it takes so much skill. Great video!

[@ivansteklov4132]

Прощай ВЕЛИКИЙ, МОГУЧИЙ СССР! Скоро и мы уйдём. Осталось недолго...

[@SB_70]

Четко,Красиво ! Птичка просто заглядение.

[@edwardpedley7582]

Great flying by a superb pilot.

[@user-hh8tx5be5q]

Это вам не экскаватором крышки от пива сдергивать...

[@user-hq9di2zl2o]

Экипаж.Красавчики.!!!!круто!!!

[@strenggeheim6672]

Herrlich! Sovetskaja, bolschoje Maschina! 💪🏻

[@retrosound72]

Легенда. 🙌 Прекрасно

[@CHARLI_KZ]

Я видел как такую вышку у нас вертолёт строил Захватывающее зрелище Сейчас эту вышку потихоньку пилят

[@Tirana44]

A truly amazing machine!

[@firposs]

Impressive pilot, extreme accuracy!

[@SegaBritva]

Аффигеть! Я думал таких машин уже в помине нет.

[@dmitriyivanov2928]

Уже в помине и нет.

[@dmitriyivanov2928]

@Фёдор Егоров номер летающего на сегодняшний день борта Ми-10 озвучьте плиз. Хотя бы один.

[@Kosenko_Yaroslav]

@@dmitriyivanov2928 Последний полет 2009 год.

[@user-ic3tr4eq2o]

Чтоб перестали летать такие, нужно сделать новые ...

[@parennasubaru]

@@user-ic3tr4eq2o ми26 делают

[@SkyMaXX5]

Красивый и мощный вертолёт.

[@nikitushhka]

Сейчас уже, похоже, перестали такие капитальные сотовые вышки ставить. Ставят много мелких.

[@victorzimmerman7566]

Pretty cool helicopter.

[@valikvalik8200]

Супер! Ребята браво! Вот это Работа!

[@user-ik3qh4ve5b]

Ювелиры, браво.

[@Yosemite-George-61]

Big helicopters at work... nice to watch... Bravo !

[@Kosenko_Yaroslav]

Красота!!!

[@peterbreuer3832]

Was für ein Riesen Hubschrauber. Respekt 👍❤️

[@fjbutchbragg8129]

Excellent stuff...

[@user-fd2xp8cl3s]

Высший класс и мастерство!

[@cendasfoniok9093]

Super 👏👏👍

[@mi8tflyer]

Thanks for this wonderfull Video👍👍

[@HELIPORTVIDEO]

Классное видео !!! Это уже история о Ми-10К.

[@user-ey8go1nl4o]

Десяточка!это какой год 80 наверное. Их уже нет в рейде я в Тюмени в стояли без лопастей .Красавец мощь.Я на подвеске работал

[@user-pz3si9ej1e]

Да. Было время,были люди!

[@vasilermakov6371]

Вот вы "Утки-Ювелиры" не знал что ещё 10я машина из СССР у вас в работе.. Супер 😊 она же в роде на хранении с 2010 года, а фото 2022 в свежей краске. После ремонта значит, а какого года это видео?

[@SanFranciscoFatboy]

watching your videos in california :)

[@vanquangtranvanquang9089]

Máy bay trực thăng trông đẹp và tốt như Xe mink Bao nhiêu năm rồi mà vẫn không đổi mới được

[@kostinevgeniy4005]

Елы палы !!! Ми 10 , старичок!!! Я то думал они уже лет 20 как не летают, это наверное последний динозавр, отличная машина, ей лет 50 минимум.

[@user-us5hj1lt6f]

Этот уже не летает, к сожалению. Видео 2009 года.

[@user-mc5iy5en9k]

Какая точность! Молодцы!

[@aleksdubrovin]

Что то мурашки по коже.

[@user-by8fh5wn7n]

ТААКОЙ НЕОБЫЧНЫЙ 😍 КАК ГИГАНСКОЕ НАСИКОМОЕ😍😍!!!

[@user-oj5bi6ln1j]

Оказывается в СССР ,кроме калош, делали и такое.

[@schildpatt14]

В парке компании UTair по состоянию на середину 2009 года числилось восемь вертолётов типа Ми-10К. При этом эксплуатация семи из них была остановлена. Их поставили «к забору» в нелётном состоянии. Проведение восстановительного ремонта было признано нецелесообразным по комплексу причин, в основном экономического характера. Из восьми списочных вертолётов продолжал выполнять полёты только один. «Нашему единственному Ми-10 осталось 230 лётных часов назначенного ресурса, по истечении которого мы его списываем, - сообщил технический директор UTair Бекмуханбетов, - к сожалению, комплектующих деталей для вертолёта этой марки в наличии нет. Поэтому последний сохранившийся у нас вертолёт Ми-10 отлетает оставшийся ресурс и будет выведен из эксплуатации». На вопрос о запчастях, дефицит которых ощущается особенно остро, Бекмуханбетов дал чёткий ответ: «Дело - в рулевом винте, который деревянный и замены ему нет. Рулевые винты для Ми-10 изготавливались из прессованной древесины в Санкт-Петербурге. Вот отлетает оставшийся вертолёт свой ресурс - и всё, встаёт «на прикол», поскольку закончится установленный ресурс рулевого винта, а заменить его нечем». Причина, по которой тюменские авиаторы «держатся» за Ми-10К - уникальность его характеристик. Бекмуханбетов: «Замены Ми-10 нет: ни один новый вертолёт не имеет подобных характеристик. Точность выполнения монтажных работ Ми-10 ни с чем не сравнить».

[@stanisawlis5018]

czapki z głów pełny profesjonalizm

[@user-mf7wl5mb4z]

Удивлён что такие ещё остались класс!

[@KarasevDV]

Высший пилотаж!...

[@christopheschwartz7374]

Ce bon vieux et increvable Mi-10 le fidèle parmi les fidèles des hélicoptère grue du travail laborieux et technique! Un abonné de France...

[@user-vb3iz9eo3c]

Красивый вертолет.

[@user-ib6ll7vf4w]

Красавчики!

[@igorigor159]

Космос!!!!!!!!! Вы лучшие!!!

[@Denis-38rus]

унас токой верталет 80х завод литейный достраивал в городе братске

[@davidjames1063]

😅 Amazing ! He placed it precisely upon the mounts ! Best flying of this type I've ever seen.😅

[@andresrodrigoescobar]

U.S.: You cannot sound like a Huey Mi-10: Hold my vodka

[@gopro8070]

И гордость и грусть! Гордость за людей , за технику. Грусть что техники такой больше нет, а люди , так или иначе теряют квалификации. Надеюсь что ошибаюсь.

[@user-rm7pb2nt9g]

МИ-26пк теперь есть

[@user-oo1wp3yg4n]

@@user-rm7pb2nt9g молодец. Сравнил дирижабль с пипеткой

[@user-tv2gi9dx5u]

@@user-oo1wp3yg4n у этой пипетки 20т на внешней подвеске, у ми 10к 8т

[@user-oo1wp3yg4n]

@@user-tv2gi9dx5u извините дорогой мой, запарился и конечно же Вы правы. Я про Ка 26... Ми-26 конечно же самый грузоподъемный в мире. И соперников ему не предвидится.

[@user-bx4hw7vs2s]

И люди есть и техника.года три назад самолично видел

[@user-vj9di7hg5m]

У ми 10 улыбка от работы)

[@user-tc3bm7cu4v]

Офигеть вот это профи!!!!!

[@user-nr6sh4os2o]

Сколько же.. лет Эта Машина служит? С момента: ( выпуска 1964 -65 годов ).

[@andrewgreen7996]

Man that pliot as some skill 👌 that thing must pull some weight crazy 😳

[@user-vx1ep7qv6r]

Легенда в ваздухе

[@smartkking4984]

Wow this is my 1st time seeing mi10 video and look at that smile on the chopper he looks so happy..

[@user-bq9vc8rr9m]

Mi-10 were pretty rare even in the Soviet Union and worked locally, mostly in Western Siberia, or elsewhere. Just once I have seen it in the sky near Moscow, being a kid, it was flying pretty high and looked like a huge insect: gigantic rotor with a long, unusually thin fuselage. Yet its eerie chopping sound was filling all the area beneath.