Vertragswerkstatt macht entscheidenden Fehler bei Inspektion !

[@xThaFr8er]

Daumen hoch auch mal für Axel 👍🏻 Man soll ja seine Mitarbeiter auch mal Loben 😅

[@bernd7780]

Warum mal? Wenn der Chef kein Motivationskurs besucht hat, dann ist sicherlich deine Aussage richtig. Mitarbeiter muss man immer loben und motivieren, so arbeiten sie viel besser und sind selten krank oder fehlen

[@sternschrauber2312]

@@bernd7780 Bei uns heißt es keine Kritik ist Lob genug. 🤷‍♂️

[@Verbindungsfehler86]

Toller Typ der Axel. Versteht sein Handwerk. Und das gesamte MotorenZimmerTeam ist aller erste Sahne. Kann nicht oft genug sagen wie ich mich schon freue mein 9G tronic NUR vom MotorenZimmerTeam spühlen zu lassen

[@opunisher418]

vollkommen richtig 👍@@bernd7780

[@tobiasroth90]

Axel ist ja mal mega sympathisch! Kann gerne auch häufiger mal zu Wort kommen :-) P.S.: Schade, dass ihr die Probefahrt davor und auch danach nicht gezeigt habt - hätte gern den Unterschied gesehen/gemerkt :-(

[@M4XSCH]

Also wirkliches dickes Lob das alle bei Ihnen in der Firma mit Herz und Seele dabei sind. Das Team bei der Arbeit zu sehen macht richtig spaß!

[@DL1NFI]

Am meisten fasziniert mich das Fachwissen, soviel Fachkenntnis erlebt man selten, weiter so.

[@torstenrauner1534]

Sie sollten dringend Ausbilder werden oder Prüfungen durchführen. Top Mann.

[@swisscarmb]

Damn hat er keine Zeit mehr für uns... Nee nee... Haha.

[@torstenrauner1534]

@@swisscarmb doch doch hätte er. So viel wissen muss weitergegeben werden. Potentiellen Bewerbern sei es gewünscht solch einen Mann als Meister zu haben.

[@egalusmaximus9818]

@Torsten Rauner : Stimmt, aber das kann und möchte heute keiner mehr bezahlen, das ist das große Problem in dieser neuen, modernen Zeit. Heute muss alles billig sein.

[@salvatoremauceri7589]

@@torstenrauner1534 bin deiner Meinung

[@egalusmaximus9818]

@Memento K. Ich glaube nicht dass er die hat als Reingewinn in die Tasche. Er hat auch immense Kosten zu deckeln und seine Mitarbeiter wollen auch ihren Lohn, nicht vergessen !! Von Krankenversicherung & Co rede ich da noch nicht mal.

[@Opelhunter]

Ich schaue die Videos auf diesem Kanal wirklich sehr gerne an, obwohl ich vom Fach bin und die Inhalte für mich allermeistens bekannt sind. Gute Unterhaltung und auch ne gute Werbung für z.B. das Geartronic 2 (steht schon auf dem Werkstatt-Wunschzettel). Muss allerdings hier jetzt mal an Herrn Zimmer kundtun, das die letzen Videos leider immer mehr in Richtung Werkstatt-Bashing abdriften. Zwar dezent, aber unterschwellig kommt das deutlich so rüber. Jeden Tag wird irgendwo in Deutschland ein Brötchen zuviel/zuwenig in die Tüte gesteckt, die falsche Ware kommisioniert, und eben auch bei einer von 10.000den Kfz-Reparaturen das falsche Öl eingefüllt. Wo Menschen arbeiten, passieren Fehler. Wichtig ist, wie man mit diesen Fehlern umgeht. Ich finde seine Arbeitsweise/Herangehensweise definitiv sehr gut und vorbildlich. Ich würde mir auch gerne die Zeit dafür nehmen können, nur will das meine Kundschaft nicht bezahlen, geschweige denn die Kosten dafür tragen. (Auto muss an einem Tag sofort wieder fertig sein, Mietwagen soll auch umsonst sein, 4 Kaffee saufen bevor man sich überhaupt an der Info gemeldet hat, und prüfen und messen darf man auch nix -> die Diagnose sagt einem doch sowieso was kaputt ist ;-) ) Hier in den Kommentaren der Videos schreiben viele KZbin-Konsumenten, wie toll Herr Zimmer das alles macht und sie würden ja sofort zu ihm kommen. Ich fände es daher ganz schön, wenn Herr Zimmer seinen Stundensatz öffentlich benennen würde, damit die Laien/potentiellen Kunden/Lobhudler abschätzen/abwägen/einen Eindruck davon bekommen, was so eine Dienstleistung auch kostet. Klar wird er nicht so teuer wie die Vertragswerkstätten/Niederlassungen sein, aber kalkulieren wie eine normale freie Werkstatt kann er auch nicht. Dafür ist seine Werkstattausstattung einfach zu gut. Alleine das Geartronic-Spülgeräte kostet mal eben 6000€, die Lizenzgebühren für seine MB-Systeme, etc. pp. Wenn man als Werkstatt-Profi die Sonderwerkzeuge und Gerätschaften sieht, hat man nen Überblick. (ich weiß, die Werkzeuge hat er aus ner Betriebsauflösung erstanden, für 0€ haben die aber auch nicht den Besitzer gewechselt) Liebe Kommentarleser, wenn ihr also wirklich gerne bereit seid, für anständig ausgebildete Mitarbeiter, top modernes Equipment und super Kundenservice zu bezahlen, dann kann ich euch versichern -> diese Betriebe gibt es definitiv auch außerhalb von Hessisch Oldendorf. Die harte Währung ist aber nunmal der Euro. Von nem Batsch auf den Bauch und nem warmen Händedruck lebt auch nicht Herr Zimmer.

[@willi530]

Bitte mehr Infos und Report bezüglich der Steuerkette und Gleitschiene beim 642er. Sonst Top wie immer👍

[@swisscarmb]

Jedesmal ein Genuss euch zuzuschauen.

[@svendm6181]

Ihr produziert hier wirklich mit den besten deutschsprachigen kfz-Content auf YT. Trotzdem schade zu sehen, dass Mercedes offenbar nicht dazulernt. Durchgerostete Hinterachsaufnahmen waren schon bei Baureihe 124 ein bekanntes Problem...

[@saschakeitmann7954]

Auf die Karre gehustet! Daneben steht ein richtiges Auto. Herrlich, das Cabrio. Ein Traum! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@mhanke1]

"Das ist blaues Öl." - "Was macht das?" - "Es schmiert blau."

[@theoneandonly8567]

Ich verstehe nicht warum es für Automatikgetriebe mittlerweile zig verschiedene Getriebeöle gibt. In endeffekt macht ein Getriebe doch immer das selbe...schalten, schalten, schalten. Bei älteren Maschinen (30-40 Jahre) nahm man ausschließlich vierteljährlich etwas Getriebefett und gut. Und diese Maschinengetriebe leben heute noch. In der heutigen Industrie wird nur noch immer weiter alles verkompliziert statt verbessert.

[@kapitanneutral8584]

Getriebe Rambo... Perfect

[@theoneandonly8567]

@Torsten Sokolewski heißt nicjt das es nicht auch einfacher ginge.

[@theoneandonly8567]

@Torsten Sokolewski weniger Gänge. Keine Doppelkupplung, kein Startstopp.

[@theoneandonly8567]

@Torsten Sokolewski ich meine der Zenit der Verbrennerindustrie wurde Mitte der 00er erreicht. Seitdem haben wir nur noch Pseudofortschritt in diesem Bereich.

[@barnhaardkraft875]

Ich bin immer wieder Begeistert über den fachlichen Detailgrad dieser Videos. Als alter Kfz Mechaniker/ Maschinenbau Techniker a.D. freut es mich das hier überwiegend auf beiläufigen Schnickschnack verzichtet wird und man ganz klar einer Linie folgt. Ich hoffe ihr könnt dieses Format beibehalten! Bei der den Punkten an der Hinterachse und der anstehenden Reparatur des Kettentriebes, könnte man auch gleich nochmal den Unterschied zwischen Instandhaltung und Instandsetzung näher ausführen. Istandhaltung heisst ja, man ersetzt ggf. Teile bei Denen man davon ausgehen kann das sie in nächster Zeit dem Verschleiß erliegen, wärend man bei der Instandsetzung Defekte behebt. Das wird zwar öfters angesprochen und auch gut erklärt, ist aber vielleicht nicht Jedem, der Videoformate dieser Art schaut, auch wirklich klar! Mir kommen da auf Anhieb 2 KZbinr in den Sinn, welche meistens "Überfallartig" nach Feierabend mit vermeintlichen Rummelbuden aufschlagen um eine fachliche Meinung zu erhaschen! Bei den Beiden habe ich öfter den Eindruck das dort eine gewisse Einsicht zu dem Thema fehlt! ;) :D In diesem Sinne, Danke für die Unterhaltung und viel Spass weiterhin!

[@matthiasschwalbe3020]

Es gibt kaum sachlich-fachlicher Videos hier auf YT wie vom Team Motoren Zimmer! Einfach Oberklasse! Ich melde mich telefonisch persönlich am Montag bei Ihnen sehr geehrter Herr Zimmer. Bis dahin ein schönes besinnliches Wochenende...

[@thomaskrenn3808]

Ölprobe zur beweissicherung. Das ist echt gut. Ähnlich wie Harnprobe für Diagnose. Es ist wirklich interessant, wie sich auch Werkstätten gegenüber Kunden absichern müssen. Im Normalfall hört und liest man es immer andersrum.

[@uwehorn04552]

Danke für eure Videos, mir sagt das alles das ICH die Finger von solchen Autos lasse! Alles viel zu überzüchtet.. da lobe ich mir meinen alten 123er 200D oder den T1 Bus 208D... egal bei welchem Wetter.. Schlüssel rein, rumdrehen, warm fahren und ab... egal wohin.. Die laufen IMMER... mit einfachem Motorölwechsel alle 10..15tkm, Getriebeöl... alles keine Wissenschaft.

[@wuelk70]

Die Hinterachsen bei den w212 und w204 werden bei Mercedes-Benz zu 100% mit Arbeits- und Teilekosten auf Kulanz übernommen, aber erst bei eindeutiger Durchrostung bzw Lochbildung. Super Video, immer wieder spannend und lehrreich euch zu zu schauen, selbst als Mercedes Mitarbeiter. Macht weiter so 👍🏻

[@k.-h.h.7670]

Tolle Arbeit! Welches Baujahr ist der Wagen und wieviele Kilometer hat er gefahren?

[@Leopard1A5A1]

Ihr macht echt gute und vor allem lehrreiche Videos. Macht weiter so, ich schaue Euch echt gern. Gruß aus Gommern.

[@alexder_aller_echte6741]

Pierre, keine übertrifft deine Videos. Aller erste Güte 👍🏻

[@radeonkiller]

Super Sache das ihr auch mal die typischen Probleme aufzeigt und auch mal wie man Kosten sparen kann das der hersteller das auch mal übernimmt

[@tobytoxd]

Du bist einfach genial! Immer so geile Videos und alles fein erklärt! Mega Vorbild!!

[@joachimgro461]

Euer Kanal ist die beste Werbung für Elektroautos.

[@DD7EU]

Ich habe jetzt nicht alle über 600 Kommentare gelesen… Während der dynamischen Spülung hieß es „ja, auch DER Rückwärtsgang“ Hatte dieses Getriebe nicht zwei Rückwärtsgänge? Über die Umschaltung „s“ oder „c“ kann man afaik die beiden Rückwärtsgänge auswählen. Oder habe ich das mit einer anderen Version verwechselt? Entschuldigung, vergessen zu schreiben: Motoren Zimmer gehört in Sachen MB und Motorentechnik zu dem Besten, was ich je mitbekommen habe. Respekt. Ich freue mich jedes Mal auf neue Infos.

[@Stratotank3r]

Frei nach Werner: Mit dem Öl nicht sparsam sein. Wenn ihr die Stuerkette machen sollt, bitte zeigen.

[@Gesanglehrer]

Der Klang Eures Intros .... echt der Hammer, nur alleine deshalb schon den Daumen hoch. ;-))

[@HrBolzen]

Tag gerettet durch Motoren Zimmer 👍🏼 Nicht nur für den Kunden, sondern auch für mich 😂🌚

[@mariuscsiebler]

Axel top erklärt und sehr sympathisch, hab ihn heute glaub zum ersten Mal im Video gesehen. Kann gerne öfter (co-)moderieren!

[@Clution]

Also ob Mercedes das gemacht hat! Wäre dem so, hätte der Kunde Ansprüche! da macht es 0 Sinn in eine andere Werkstatt zu fahren.

[@egalusmaximus9818]

Vielen Dank für diese Fachkompetenz und Herzblut für die KFZ-Technik. Es macht einfach Freude euch zuzuschauen.

[@mehmetkocak4946]

Wer ist auch dafür das in der Woche 2x Videos kommen sollten da ich es sehr interessant finde

[@justmakeatrip]

Ich freue mich auf jedes Video von Motoren Zimmer!

[@marcelh.8915]

Überpünktlich :) Perfekt. Irgendwann komm ich noch mit meinem M273 zu einer Getriebespühlung :)

[@affenkakke20]

Der Motor brauch keine Getriebeölspülung 🤣

[@tadeumaghuhnchen1012]

@@affenkakke20 🤣🤣🤣

[@yildizoz85]

Herr Zimmer super erklärt danke👍👍👍. Lass dein Kollege auch mal erklären, er gibt sich sehr viel Mühe💪🏼.

[@3rtalb]

Es kann nicht sein, dass Mercedes in den Baujahren immer noch Probleme mit Rost hat , ist nicht zu fassen

[@jerentino]

Und das immer noch ohne nennenswerten Image schaden. Es ist echt unglaublich!

[@99rofl]

allgemein ist es echt unglaublich wenn ich mir den kanal ansehe was für mängel eine edelmarke wie benz mit sich bringt. unfassbar.

[@maxmuster164]

Wie sagte schon der Mann von PV welcher mich für meinen "edel" Audi mit Ersatzteilen versorgt....Was ewig hält das bringt kein Geld. Aber ein Wehrmutstropfen Rost der früh behandelt wird ist für ne schmale Mark beseitigt

[@MrSh31by]

Absolut! Nach außen nichts zu sehen, dafür rosten Achsen und Bremsleitungen dauerhaft durch, zumindest sind das oft Kulanzarbeiten. Hab selber die Probleme an meinem und muss die auch dauernd in der Arbeit machen, haha!

[@christiangriesser5573]

Wer kauft heute noch einen Mercedes ???? Sorry.. nicht mehr wie früher!!! Alles Schrott und der Stern blendet den potenziellen Käufer !! Lieber zahlt man den Geldgierigen Managern dickes Geld und spart an der Qualität. Eine Schande ist dies. Und Mercedes war einmal. Besser, man kauft einen Japaner und oder Koreaner !!!!

[@Jan_Seidel]

7:40 *muaharharharrr* JETZT weiss ich, woran mich die Videos erinnern! Du sprichst und machst beim Erklären Pausen, wie Armin bei der Sendung mit der Maus / Lach- und Sachgeschichten

[@LenfordLennyLeon]

Mal wieder hochinteressant - Danke!

[@amar8919]

OM646 bester MB Dieselmotor 💪💪

[@dermy6643]

OM606 5 Zylinder ist mein MB Diesel Favorit

[@U00U00U]

Was ist denn „Original Mercedes Automatiköl“? Haben die in Untertürkheim eine eigene Automatikölquelle? Soweit ich weiss ist in Bad Cannstatt nur eine Thermalwasserquelle?

[@ichhabkeineahnung123]

Hab ich mir auch gedacht. Mercedes stellt anscheinend sein eigenes Öl her😂 Wenn man sein eigenes Getriebe baut, kann man ja auch nach seinem eigenen Öl bohren.

[@comandernejo]

Ist soweit ich weiss von Mercedes zertifiziert

[@PM-wt3ye]

Sorry, aber ist doch eine sinnlos Frage, oder? Weiß doch jeder, wie das gemeint ist bzw dass es eben so heißt. Dass es kein "original" Motoren-Getriebe-Öl vom Hersteller, ob VAG, BMW oder Mercedes gibt, auch keine original Filter und vieles mehr, ist doch bekannt?! Falls bisher nicht, dann spätestens jetzt!

[@DareCare88]

Wir sind keine Spezialisten für diese Arbeiten, wir heissen ja Motoren-Zimmer und nicht Achsen-Zimmer. Sagt er nach einer Getriebeölspülung 😅😅😅

[@alainisella4220]

Gutes Video ich schaffe bei Mercedes wir machen gefühlt jeden Tag Hinterachsen e212 c 204 die alten slk und glks wird zurzeit alles zu 100% bezahlt

[@ThomasThomas22222]

Wir wollen mehr vom om642 💪

[@voltobserver3826]

wie viel hat der gelaufen?

[@mathiashe1441]

Hallo ihr drei wieder mal eine Spitzen Arbeit von Motoren Zimmer.Und wenn die Hersteller von Fahrzeugen ihre teuren Premium Marken vor der Lackierung besser schützen würden dann würde sowas nicht passieren. Da kann man jetzt nur bei gehen,entrosten,Rostumwandler drauf,und dann grundieren,und dann alle am Unterboden mit Seilfett konservieren.

[@jurgen3261]

Lass mich raten,das Dislike ist vom Abnahmemeister der Werkstatt,die "farbblind "Ist?🙈🙊🙉

[@net.observer]

Seit wann und wie prüft ein "Abnahmemeister", welche Farbe das eingefüllte Öl hat? Versagt hat in solch' einem Fall nur der Mechaniker welcher vorher das verbaute Getriebe prüft. Der Teiledienstmitarbeiter gibt nur das gewünschte Öl raus. Der Kundendienstberater und der "Abnahmemeister" haben nicht die Möglichkeit das zu prüfen, ist auch nicht deren Aufgabe. Nicht gleich die falschen Personen beschuldigen.

[@townstar1]

Also ganz ernsthaft, wenn ER nicht so weit weg wäre würde ich nur noch zu Motoren Zimmer fahren mit meinem Benz. Aber durch seine Videos schon so viel gelernt.

[@eddi1515]

Also wenn man rotes ATF mit Blauem Getriebeöl zusammen mischt, kommt eine Braune(fast Scwarze Pläre) raus. Gewechselt Öl -ja, aber nicht gespühlt! Komplette Getriebeölfühlung liegt bei 7.5 Liter, beim wechseln benötigt man so bei 4.5 Liter! Deswegen Getriebespühlung macht schon Sinn!!!

[@dieterburch8058]

wow, das sieht alles sehr professionell aus was ihr da macht!

[@matthiasgolde5432]

Immer wieder sehr interessant. Nur leider nerven die (zu) vielen Werbeunterbrechungen sehr!

[@MY-pv3um]

Komme leider aus Stuttgart sonst würde ich meinen 210er AMG zur Spülung vorbei bringen... Sehr saubere Arbeit und wirklich gut erklärt

[@kallo182]

Solche Sachen wie eine Spülung macht man sehr, sehr selten. Da lohnt es sich auch mal weiter weg zu fahren. Außer man hat zuhause einen top Mechaniker. Ich mache auch 80-90% zuhause. Aber bei speziellen Dingen fahre ich auch 300 km zu einem Spezialisten.

[@markuso6263]

Wegen einer Spülung? Das Gerät gibt es in jeder ordentlichen Werkstatt.

[@Mercedesdriver2012]

Ist das wirklich so weit für einen guten Service 😏. Bei den legendären Getriebespülevents bei Haken Sönmez in Oberhausen, kamen Kunden aus der Schweiz oder aus Flensburg. Beste Grüße

[@severinpelz3431]

Bitte mehr Infos zum OM 642 und den steuerketten. Ich habe einen OM 642 LS ist dieser ebenfalls betroffen? Ich habe die Ölwechselintervalle verkürzt und er bekommt alle 15-20 tausenend frisches Öl obwohl er ein reines langstrecken Fahrzeug ist. Bringt das erfahrungsgemäß etwas?

[@anonymebande8561]

Merk dir eines: Diesel + Frühzeitige Ölwechsel + pure Langstrecke = langlebiges Auto :) Wenns klappert, lass die Kette machen, wenn nicht einfach weiterfahren! :) Allzeit gute Fahrt 💪✌️

[@philippschwarz4637]

Das Bauteil bei 1:30 ist das AGR Ventil.... Ansonsten ein richtig lehrreiches Video! Danke

[@vornamenachname4163]

Habe mir das drei mal angesehen und mich gefragt was er da meint....aber meint er jetzt die Form des AGR?

[@z.m.5612]

Und dieses ist immer rund beim om642

[@noodledn]

Wieder ein super Video!! Ja ich kenne das gut mit den verrosteten Bremsleitungen und auch dem weggerosteten Achsträger! Das war bei meiner C-Klasse (2009 BJ) auch so!! Musste alles einmal komplett erneuert werden! Schon heftig wenn man bei so einem Auto gleich eine komplett neue Hinterachse braucht!!!Und die Kosten:-( !!! Da frägt man sich wirklich warum diese Fahrzeuge Klasse im Namen haben???

[@oldcountrycarpenter4391]

Moin, Sehr schön! Fachwissen gut rübergebracht. Leider immer wieder das gleiche, viele Vertragswerkstätten sind scheinbar nicht mehr das was sie früher waren. Ich hab für meine Volvo auch lange gebraucht, bis ich eine wirklich kompetente Werkstatt gefunden habe. Gruß, Jürgen

[@georgobergfell]

3 Minuten zu früh! Da sollte sich die Bahn mal ein Vorbild an MoZi nehmen

[@karstent.66]

Soll die Bahn auch zu einem 5-Leute Unternehmen werden? Die sich nur noch um ICE kümmert?

[@purihoses3484]

Hallo liebes Motorenzimmer-Team. Mich würde interessieren welches Motorenöl im Fahrzeug verwendet wurde und wie hoch die Laufleistung ist. Auch wären es interessant zu wissen wie die Ölwechselintervalle beim Fahrzeug sind. Tollen Video, vielen Dank dafür

[@kapitaenpl5199]

Super anschaulich erklärt.

[@dadoNRW]

Was ist nur geworden aus den ganzen Premiumherstellern?Steuerkettenprobleme,Rostige Bremsleitungen,durchgerostete Achsen..sowas dürfte nicht sein..

[@frankthiel6520]

Aber die Spaltmaße stimmen obwohl bei Mercedes ist das nicht so ...😂

[@michaelpielorz9283]

Denk doch auch mal an die Aktionäre und Vorstände die sonst in den Fussgängerzonen betteln müssten.Kein schöner Anblick.

[@josefheinen5083]

Ich weiss, warum ich Honda fahre.

[@jamestkirk6000]

Wenn man keine Ahnung hat einfach Klappe halten, danke. Steuerkettenprobleme haste bei anderen Autos genauso oder die dämlichen Zahnriehmen - die andere Hersteller benutzen statt Kette - reißen ab bei etwas über 200 tkm. Ein Benz Motor hält hingehen fast ewig. Der Rost ist doch völlig normal bei Achsträgern, da gibt es deutlich schlimmeres bei anderen Marken oder Modellreihen wie den W 210, der dank verseuchter Tauchbäder beim Lack bereits Rost in wenigen Jahren entstand bei der Umstellung auf die berühmten Wasserlacke dank Gesetzesänderungen, der W 212 VorMopf als E-Klasse ist nun mittlerweile über 7-10 Jahre alt, plus die ganzen Winter, was erwarteste und Leute die Reparaturstaus bei solchen Autos haben? Denkste diese ganzen Leute, die nicht immer die neuesten Karren am Start haben, werden jedwede Inspektion und Reparaturen machen? Premium ist bei Benz die Raumlenkerhinterachse und ab V-Motoren die Souveränität der Karren neben dem Luxus Edelholz (wenn ein W212 das überhaupt noch hat)... 🙈😂 Ansonsten Rost bei Bremsleitungen ist auch bei etwas älteren Autos normal, je nach Zustand und Gepflegtheit des Autos. Wenn du durch jeden Winter fährst bei gestreutem Salz, dann gammelt natürlich mal solche offenliegenden Leitungen. Das Gammeln heißt aber noch lange nicht, dass da sofort alles gleich kaputt ist, solange es nur Oberflächenrost ist und noch nicht komplett sich durchgefressen hat, ansonsten Unterbodenschutzerneuerung ist eben ein Fremdwort bei den meisten Autonutzern. Daran liegt es auch, keiner kümmert sich wirklich drum was bei seinem eigenen Auto am Unterboden so los ist. Die Mentalität ist eben doch bei den meisten Mitmenschen, es wird erst repariert, wenn was dringend anfällt oder es zum und durch denTÜV muss, wenn die Mentalität anders wäre, würde jeder Mensch dicke Gehälter haben wollen und es hinkriegen und dicke neue Karren oder Oldtimer und Youngtimer oder alte Karren im Allgemeinen im Bestzustand erhalten, das kostet auch bei jedem Auto dann richtig Geld. Egal welche Marke hin oder her. Du kannst nicht erwarten, dass Verschleissteile nicht irgendwann mal kaputt gehen oder irgendwas am Unterboden immer heile bleibt. Wie gesagt bei einem Auto kannste gerne mal an der Vorderachse wie Querlenker und Stoßdämpfer mal wechseln, Rost an Leitungen ganz ehrlich, das hat fast jedes Auto irgendwann mal. Außer Zulieferer und Korrossionsschutz und Unterbodenschutz wurde mal besser gemacht, aber auch das heutzutage nicht selbstverständlich in Zeiten wo BMW zum Beispiel beim Lackieren des Motorinnenraums spart... nur mal so als Beispiel.

[@jamestkirk6000]

@@frankthiel6520 die Spaltmaßen stimmen immer bei Benz normalerweise. Alles andere sind Unfaller.

[@jankboettstein8643]

Das ist entsetzlich bei Mercedes. Ich führ damals auch fast 8 Jahre einen W211. 2x Getriebetausch, Injektorschäden, Motorschäden, Airmatic, alles geht da kaputt. An der Tanke hat mich ein BMW E60 angesprochen und hatte die gleiche Leier. Er sagte, mit dem E60 hat er diese Sorgen nie mehr gehabt. Jetzt fahre ich selber einen E61, seit fast 12 Jahren und bin bei 450.000km. Mittlerweile braucht der R6-Diesel 0,5 Liter Öl auf 15.000km, während man früher nie nachfüllen mußte. Besonders schlimm finde ich, daß Mercedes die Probleme über mehrere Generationen nicht in den Griff bekommt.

[@noob0play]

Auch von Mercedes auf BMW ...

[@opunisher418]

super kompetente Leute 👏 Respekt 👍

[@PSKranker]

Als Handgerissen hast schon mal direkt nen 1000er gespart oder? Mag euch echt, auch wenn ich mir lieber nen Taxi rufe als sowas zu kaufen .

[@ebor96fan]

Was hatte der Wagen für ein Kilometerstand?

[@torstenrauner1534]

Anhand der hässlichen Rädern würde ich auf 130k + tippen.

[@ebor96fan]

@@torstenrauner1534 was haben denn die Räder mit der Kilometerleistung zu tun?

[@Mr.Smith_Mr.Wesson_andMe]

Er meinte vermutlich die ältere Rad-Felgen Kombination deutet auf ein älteres Baujahr hin. km-Stand dann einfach hochgerechnet... oder so.

[@nikonikk4676]

Ich habe selber einen w204 mit dem 7gang Getriebe und ich muss das ROTE Öl reinmachen, (die Kerben bzw Löcher hatte die neue ölwanne (ersetztes Teil) aber das weiße Röhrchen. Und am einfachsten zu unterscheiden sind die Öle mit der Pumpe die man von unten sieht. (Laut Mercedes Benz)

[@nikonikk4676]

Und noch was, die wegen dem Öl habe ich mit einem Meister im WISS nachgesehen und wirklich sicher zu sein

[@deutz450]

Es gibt Getriebe die bereits blaues Öl haben aber kein Start Stopp (Pumpe), darauf kann man nicht gehen.

[@chze7210]

Es sollte mehr solche Mechaniker wie dich geben mach weiter so. Tolle Video wieder. Muss mir wohl bald einen Mercedes zu legen dann komme ich zu dir in die Weckstadt. 👍

[@ReisenderausderanderenW]

Super Content, jetzt weiss ich wo ich mein Stern hinbringen werde.Grüsse Euch freundlichst Ruedi 🇨🇭

[@MotorenZimmer]

Für einen Blick hinter die Kulissen ✌️ instagram.com/motorenzimmer/?hl=de

[@peterhert9350]

Beim OM 642 immer Luftfilter kontrollieren. Am besten den auf der Beifahrerseite. Die bleiben gerne länger als gut ist drin, weil es nicht in 5 Minuten erledigt ist.

[@berndb.5097]

Das mit der Kulanz beim Aggregate Träger ist tatsächlich so. Das Serviceheft sollte aber Lückenlos sein und gut ist es auch, wenn es voll ist, zusätzliche Werkstatttermine nachweisen zu können ;-)

[@jochenholger777]

Schaut auch mal ein Kia an. Erschreckend gut!!! Wenn ich die Bremsleitung von Mercedes sehe bin ich geschockt. Gutes Video.

[@xd3amon_bulletx548]

Ihr macht echt geile videos ^^ wenn ihr mehr zeit hättet wäre cool wenn noch nen 2tes viedeo pro woche kommt (; macht weiter so👍

[@mysterion3912]

Achsen-Zimmer, ich wittere einen zweiten Kanal. :D

[@2metallix]

Am besten nahe Hamburg eine filiale aufmachen. Wagen von dort schaffen es meist gerade so auf eigener achse im raum Hamburg herum zu rollen...👌

[@harryfahrtdenwagenvor5202]

@@2metallix oder auf 7 Zylinder? 🤣

[@3DDruckHupfer]

Ne, Achsen Zimmer wird der dritte Kanal, Getriebe Zimmer ist doch schon am Entstehen :D

[@kenichisonoda1]

Könnte sich Alex nebenan selbstständig machen, als Achsen-Alex!^^

[@TheHeavyMetalMan11]

Fuchs Lubritech ist auch ne geile Bude.

[@Mercedesdriver2012]

Wohl war, haben ja schließlich das Fuchs Titan 4134 für Mercedes Benz entwickelt, um die Anfangspribleme mit den NAG 2 , in den Griff zu bekommen 🙏😏😉

[@plagiator67]

Cool finde ich die Taschenlampe mit der er die Farbe vom Öl kontrolliert hat. Sonst Top Geräte und da eine Lampe von kau*****! Da hätte ich was höherwertiges erwartet.

[@marstereye]

Soweit mir bekannt, ist Fuch der Lieferant für Mercedes Getriebeöle.... Wir lassen die Getriebespülung immer mit Fuchsöl machen. Läuft

[@meistermeister1]

Ja, Fuchs hat das Öl sogar entwickelt

[@meistermeister1]

Und bei der Spülung brauchen wir immer 20 Liter

[@marstereye]

Bei uns auch immer 18-20

[@Mercedesdriver2012]

@@meistermeister1 das passt 💪😅

[@Karrypto10]

Was kann man als Kunde machen wenn die Vertragswerkstatt falsches Öl im Auto nachgefüllt hat? Und das möglicherweise zum Getriebeschaden führt?

[@ikkisukumaki]

Die Werkstatt ist versichert und die Zahlt dann die Instandsetzung

[@grossmeister1181]

@@ikkisukumaki Klar, machen die freiwillig 😂😂😂

[@miner1497]

ok das Getriebe aber was war mit der Kette??

[@eldentisteaq]

Bis auf die sehen oft erscheinde Werbung, tolles Video.

[@andreassimon6484]

Habe auch schalt rucken 7g tronic Habe grünes Öl drin spielt das vielleicht ne Rolle ? Auch mit Spülung

[@Neoxeded]

Rundes Westgate? Daran erkennt man die v6 mit kettenproblemen? Habe ich nicht verstanden. Ihr? Hab den om642 ls 265 PS.

[@Bad_Lieutanant]

Bin ich froh das mein S211 noch den alten OM648 drin hat

[@alfredweinzierl6080]

Hattest du nicht mal danach gefragt, ob es ein Öl ablass sammler gibt mit dem man ablitern kann, veruchs mal bei RP Tools. Meine sowas bei LB Garage gesehen zu haben. Tolle Videos

Ich frag mal... wäre ein 5w50 nicht besser für Steuerkette Spanner Nockenwellenversteller und Nockenwellen???

[@jorgberger7913]

Sehr gut erklärt, super Video. 👍

[@bremer8310]

Super Video! Frage mich, wie die Zukunft bei Motoren Zimmer aussieht, wenn der größte Teil elektrisch fahren sollte. Keine hakeligen Getriebe mehr, keine Getriebespülung mehr. Auch Steuerkettenprobleme, Benzindruckprobleme, unrunder Motorlauf, oder defekte Katalysatoren / Partikelfilter gibt's dann nicht mehr. Habt ihr dann immer noch genug zu tun?

[@markuso6263]

Denkst du das passiert von heute auf morgen? Verbrenner wird es noch einige Jahre geben.

[@bremer8310]

@@markuso6263 ich denke nicht, dass es von heute auf morgen passiert. Deswegen habe ich geschrieben, dass ich mich frage, wie die Zukunft aussieht.

[@thomaswolf8609]

Ja moin. Jean-Pierre, Du hattest in Sachen Diesel mal eine Video von dem OM651 Deines Bruders gemacht und im Titel auch den OM642 benannt, bist aber dort in dem Video nicht auf dem OM642 eingegangen. Hier im Video gab es ein paar gute Tips. Könntest Du ggf. mal ein etwas eingehenderes Video zum OM642 und OM648 machen? - So nen ca. Preis, wo die Reise beim OM642 hingeht, sofern nur der Kettentrieb betroffen ist, wäre auch mal interessant zu wissen. - Kats und Auspuff immer noch nicht da......aber bis 20 Werktage hat er als Lieferzeit angegeben. Beste Grüße, Tom.

[@f.g.9606]

Was macht ihr beim Thema E-Klasse Bremsleitungen? Gibt es da nur die Möglichkeit mit Meter Ware? Wenn nicht was wäre die sinnvollste Lösung?

[@MT-nz6cx]

Würde mich auch interessieren

[@deutz450]

@@MT-nz6cx Du kannst auch die Original Bremsleitung bestellen, die sind aber auch nicht vorgebogen.

[@severinpelz3431]

Problem ist das bei Originalleitungen die Achse raus muss. In diesem Fall würde es passen Achse und Leitungen in einem Rutsch.

[@deutz450]

@@severinpelz3431 Die Achse muss beim 212er nicht raus. Will man die Leitung nicht stückeln, muss man die Achse auf einer Seite etwas lösen damit man die Leitung rein bekommt. Aber ja, wenn die Achse neu kommt bietet es sich an die Leitungen (und die ABS Ringe der Antriebswellen) gleich mitzumachen.

[@severinpelz3431]

@deutz450 OK das wusste ich nicht, ist dann natürlich praktischer als alles raus wie es Mercedes nach Werkstatthandbuch macht.

[@dereierbar8674]

Wieder mal ein sehr gelungenes Video ,wüde mich sehr freuen wen ihr eure Mechaniker mehr einbinden würdet in die Viedeos . Mfg Thomas

[@IAAGermany]

Bitte öfter Videos auf KZbin hochladen. Sonst wird mir Langweilig 😉😉

[@christianbartsch692]

Danke für dieses sehr informative Video und vorallem sieht nun mal der Bediener alle Schritte einer Wartung mit Gerätschaften. Warum immer so ein Hokus Pokus? Kein Kunde kann das zu Hause und selber machen. Ich meine als Besitzer dieses nicht ganz günstigen Fahrzeugs, würde ich die Rechnung(auch wenn es weh tut) lieber entrichten nach dieser Vorstellung als beim üblichen Prozedere beim Hersteller. Selber fahre ich ein älteres Modell und erschreckend, was man nur durch diese Videos an Mängeln am eigenen Fahrzeug feststellt, der Werkstatt das nicht auffällt und es für Behebung nicht kompliziert wäre...... Schade. Trotzdem,macht weiter so! 👍

[@michaelsturm8394]

Ich bin froh das mein Alltagswagen ein C180 - W202 ist. Ein echtes deutsches Uhrwerk!

[@fbnx4219]

Darf man fragen, welche Handschuhe du am Liebsten benutzt? Auf alle Fälle mal wieder ein sehr interessantes Video!

[@meistermeister1]

Das sind Tigergrip

[@superbeni7297]

Ich glaub das sind Falcon Grip-Handschuhe, genoppt für ihren Spass ;) Sind echt griffig und damit kann man auch ne Ölverschmierte Schraube wieder anfassen, ohne dass sie in ein Wurmloch fällt.

[@Mercedesdriver2012]

@@meistermeister1 und kosten momentan, dank Coronavirus, ca 45€ pro Packung. Preis ist um glatt 100% gestiegen. 🤢

[@thomaschristmann7087]

Die Ölfässer müssen auf einer Ölauffangwanne stehen das bei einer Undichtigkeit das Öl aufgefangen wird, wenn mehrere Ölgebinde auf einer Auffangwanne stehen muss das größte Gebinde als Maß für die Größe der Auffangwannen genommen werden oder das Lager selbst ist als Auffangwanne Spezialbeschichtung im Sicherheitsdatenblatt des Öles steht eine Wassergefährdungsklasse 1 bis 3 WGK

[@mika3474]

Wieder sehr interessant und unterhaltsam,gerne mehr👍

[@Yamalube1000]

Ich finde das mega interessant, ich frag mich nur was würde so ein Service Kosten? Das wäre echt super in das Thema einzugehen, gibt genug Leute wie z.B. ich das so im Hinterkopf behalten wenn mal ein neues Auto ran muss. Soll es ein V12 oder ein V8 oder ein V6 oder doch ein Diesel, man wird nicht nur schlauer man bringt das Auto auch gern dann da hin 🤩

[@Tomtom-sf4ce]

Hallo , Hab mal eine frage zum E220 cdi Baujahr 2008 mit 170 PS ( W211 ) Da gibt es von Liqui Moly das Cera Tec . Kann ich dieses in mein E220 cdi Motorenöl zugeben und bringt es auch was? LG Thomas

[@staatssekretardingsbums5592]

Gibt es zum spülen besonderes Öl und kann man das mehrfach verwenden? Was kostet eine Getriebspülung?

[@carstenmoser2600]

Ich bin dafür, dass ihr einen Zweitkana mit dem Namen "Achsenzimmer" anfangt

[@unbekannterherr451]

Sind die Öl Farben entscheidend? Liqui moly bzw meguin meinte zu mir das spielt keine Rolle und ich habe meine HSN tsn durch gegeben die meinten das passt obwohl eine andere Farbe rein kommt

[@alexandervonhumboldt6183]

Der Mann hat Plan 👌🌠

[@Sebastian-ch7ee]

Alter dieses Intro :-) immer wieder geil. Musste mal gesagt werden.

[@manuelkargel2293]

Warum habt ihr das liqui molly logo auf dem spülgerät überklebt??.