Vertragswerkstatt wollte 7000€ 😳

[@MotorenZimmer]

Was war euer höchster Kostenvoranschlag einer Werkstatt ?

[@Marcy111111]

Für meinen z4. Flansche (2flutig) vom Krümmer zum MDS war vergammelt. Ganze Abgasanlage müsse neu. 8500 EUR für Material + Einbau 1500 EUR. Schlussendlich hat ein Auspuffbauer alles für 300 EUR geschweißt (der Rest der Abgasanlage war einwandfrei). Laut der ersten Werkstatt wäre ein solcher Rostbefall nicht svhweißbar.

[@goregothxs]

Um die 3k für den Tausch eines Kupplungsaktuator bei einem BMW e85 mit SSG. Habe das Auto noch einmal zu einer anderen Werkstatt "BMW Fachwerkstatt" gebracht und die haben es sich auch noch einmal angeschaut. Ergebnis: Die Feuchtigkeit war von einer undichten Ölwanne, nachdem diese komplett erneuert war, auch nach Wochen fahrt nichts mehr an Feuchtigkeit zu entdecken. Kostenersparnis von ~2,6k€

[@karlranseier1388]

1100 Euro fürne Spurstange 😂

[@Marcy111111]

@@goregothxsach witzig! Bei mir ging es auch um einen e85 😂

[@mauricefahsmann188]

W212 350CDI BJ 11 142000km damals ruckeln/schlupf aus dem Getriebe / teils harte oder verzögerte Schaltvorgänge Kulanzanfrage über Mercedes Vertragswerkstatt da Diagnose Getriebeschaden Keine Übernahme KVA 8000 Netto mit Tendenz nach oben weil man ja nicht weiß das defekt ist.....😅

[@serhan0186]

Danke für dein Verständnis gegenüber den Menschen die in Not waren ❤ bester Mann

[@Vergeltung....]

Menschen in der Not. Die Türkei.hat trotz Erdbeben und danach Opfer trotzdem bomben auf die Kurden abgeworfen. Also konnte es ja nicht so schlimm gewesen sein

[@klausf4200]

Hallo Jean Pierre, vielen Dank für dieses (wiedermal) sehr interessante Video! Ich fahre beide Getriebe (722.6 und 722.9) und bin mit meinen 60 Jahren immer interessiert etwas Neues zu lernen. Leider ist das die Realität außerhalb deiner "Zimmer-Welt", dass auch Vertragswerkstätten aufgrund mangelhafter Ausbildung und somit lückenhaftem Wissen (von Erfahrung gar nicht zu sprechen) derartige Fehldiagnosen zum Nachteil der Kunden stellen. Aber das ist nur die eine Seite der Medaille. Die zweite ist weitaus schäbiger, weil sie die wirtschaftlichen Interessen der Werkstattbesitzer tangiert. Die Auslastung des Personals ist ein Faktor, aber eben auch die Margen welche generiert werden. Der Verkauf (mit Montage) von Ersatzteilen bringt oftmals mehr als die Industrieminuten der beschäftigten Schrauber. Und dann werden die auch noch manchmal krank und haben Urlaub. Sie merken ja selber das die Leute Ihre Auftragsbücher füllen weil sie bei Ihnen wissen, dass sie fürs Geld auch sehr gute Arbeit bekommen. Als Sahnehäubchen handeln Sie und Ihre Mitarbeiter im Interesse Ihrer Kunden, wenn sie durch offene Augen und Fachwissen kommende Probleme frühzeitig erkennen. Fazit: Respekt für einen möglichen Autisten, der seinen eigenen Anspruch jeden Tag und bei jeder Tätigkeit umsetzt. Ich habe nur einen Vorschlag für Verbesserungen: (Vorsicht Eigennutz!) Gründen Sie eine Kette mit einer Filiale auch in meiner Nähe 🙂 Gesundheit und gute Umsätze!

[@michaellahann5694]

Ja ich denke auch, schade für die Leute die sich auf Ihre "Fachwerkstatt" verlassen......

[@ahmetsuzal9765]

Ich bin sehr erfreut das du so Menschlich bist, meine verwandten und Schwiegereltern Sind aus dem Epizentrum. Es haben alle ihr Zuhause verloren und nicht nur das.Stark das du es erwähnst. Schaue seit einiger Zeit deine Videos an und bin selber aus der Branche seit über 30 Jahren ,1992 Ausbildung begonnen,und hatte immer das Gefühl ohne dir auf den Schlips zu treten,das du eher so nicht der superfreund der ausländischen Mitbürger bist, kommt aber vielleicht auch von deiner direkten Art so rüber. Aber ab heute bin ich mir sicher das du sehr sehr korrekt bist.

[@pasiibo]

Bei Dir kann man richtig viel lernen! Deine Perfektion, dein Wissen und Erfahrungen sind absolut viel Wert! Danke für deine Videos!

[@christiandampf8327]

An den Redeschwall muss man sich gewöhnen, aber sonst, Tippi Toppi!

[@Knubbeldeutz]

Hallo Jean Pierre, wieder mal ein super spannendes und lehrreiches Video. Toll, dass du dein Wissen mit so vielen teilst Ich hab mir schon öfters gedacht, wie toll es wäre, wenn du dein Wissen auch an junge Leute, im Rahmen einer Ausbildung, weitergeben würdest. Als langjähriger Ausbilder weiß ich, dass das für kleine Unternehmen nicht immer ganz einfach ist. Jeder der bei Euch eine Ausbildung absolvieren dürfte müsste sich glücklich schätzen. LG aus dem Schwarzwald

[@ROCKWITHTHEGLOCK]

... es ist nur noch ein großes Teiletauschen, wer repariert/ reinigt noch einen Anlasser oder repariert eine Lichtmaschine ? Die Dinge werden einfach auf nur noch als komplett Teil gewechselt... Der Gewinner ist dabei die Markenwerkstatt...

[@callishandy8133]

Als ehemaliger Hilfsausbilder in der beruflichen Bildung würde ich mich glücklich schätzen ... ... wenn Jugendliche mit Durchhaltevermögen und Leidensfähigkeit die Ausbildung beenden und sich danach als Gesell:innen einen hochwertigen Arbeitgeber (mit Eurostandauffüllerfähigkeit des jungen Girokontos) erfolgreich suchen. JA, es gibt die jungen Menschen schon , die phantastisch gut geeignet sind. Nein, ich bin keine Person die sagt = früher war alles besser und wir waren viel viel viel schlauer + mehr Wissen in der Birne + belastbarer + etc) Hinweis = Jean hat ein Meisterbrief oder wer ist bei der Innung gemeldet? Er weis das er Geld verdienen muß und auch will. Auszubildende kosten in einem Kfz-Betrieb ZEIT ZEIT ZEIT ! Besser für den Nachwuchs: Ausbildung z.B. bei Mercedes-Benz erfolgreich absolvieren ! Das ist schon nicht leicht für das eigene Durchhaltevermögen , -willen, Belastbarkeit, Leidensfähigkeit und Unterordung ... Ein Unternehmen muß Gewinne erzielen (sonst ist es bald ehemalig ...) und hier der Spezialfall es mit höherwertigen Aufgaben (neben den Ölwechseln) ... Diese Firma erfüllt nicht die Voraussetzungen ein Ausbildungsberieb zu sein. Es fehlt z.B. die Karosserie usw usw usw. Keine Lust weitere Worte zu schreiben. Entschuldigung hierfür.

[@boogie9376]

​@@ROCKWITHTHEGLOCK Der eigentliche Gewinner ist vermutlich gar nicht die Werkstatt, denn die muss die Teile ja ebenfalls kaufen und der Arbeitsaufwand ist ja oftmals sogar geringer, wenn ganze Einheiten getauscht werden. Der eigentliche Gewinner ist der Hersteller der Einheiten. Je mehr Getriebe getauscht werden, desto mehr kann er herstellen und verkaufen.

[@optiger63]

Was für ein geiles Video!!! Ich habe seit Jahren an meinem 2003er 211er das gleiche Problem und weiss jetzt endlich, was zu tun ist. Vielen Dank 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@burakgul6824]

Hi, ich hab den 211er ez 2005. Sobald es Kälter wird mit der Außentemperatur schwankt die Drehzahl. Sobald ich paar km gefahren bin schaltet er wieder „gut“. Brummen hab ich auch. Wird es der Ventil sein oder eher der wandler ?

[@OB63500]

Hast den Fehler behoben? Bei meinem w211 e500 hat es seit 1 Jahr und ich bin auf dieses Video gestoßen? Ich hab die exakten Probleme. Wie schaut es bei dir aus Fehler weg? Keine Drehzahl Springer mehr?

[@albertcoers601]

Wirklich mit Abstand der beste Kanal um was zu lernen mach weiter so

[@volkerludicke96]

Das Video ist nicht nur sehenswert, sondern sehr lehrreich und unterhaltsam. Schön, wie ihr den Kunden mal wieder vor hohen Kosten für einen Getriebeaustausch bewahrt habt.

[@THEMASTER8800]

Ich finde es erschreckend, wie oft Vertragswerkstätten den Tausch von Hauptbaugruppen empfehlen, obwohl nur eine vergleichsweise günstige Komponente defekt ist. Ich denke das hat System, da so mehr Geld verdient werden kann.

[@KatusLP]

Blödsinn!!!

[@f.s.7490]

Eher mangelndes Fachwissen gepaart mit Zeitdruck. Baugruppe raus, neue rein und hoffen, dass darin der Fehler enthalten war…

[@hartmutthomas989]

Die Erfahrung hab ich auch gemacht . Ich hatte bei meinem , kein Mercedes , in irgendeinen Deckel von der Vorderachse einen Haarriss . Also der Deckel ist nicht lieferbar , die ganze Achse muß getauscht werden . - das ist einfach nur Bocklosigkeit und Verarschung .

[@wolfi7106]

Der Tausch bringt schnellen Umsatz. Obwohl der Aufwand für den Getriebewechsel sicher höher ist

[@schraubing5258]

Nicht nur Umsatz. Wenn man das ganze Getriebe tauscht, ist man mit größerer Wahrscheinlichkeit die potentiellen Reklamationen los

[@andreaswissmann1967]

An den ersten drei Ziffern einer 10-stelligen Ersatzteilnummer kann man erkennen, in welcher Baureihe (hier 140 = S-Klasse / 240 = Maybach), oder in welcher Motorbaureihe ein Teil ZUERST verbaut wurde. Die mit am längsten und am häufigsten verbauten Teile, die Gummiverschlußscheiben für den Unterboden, zeigen in ihren Teilenummern, dass sie schon in den Baureihen 110 (Heckflosse), 113 (SL bis 1971) oder 116 (S-Klasse ab 1972) verbaut wurden. Diese Verschlußscheiben findet man seit Jahrzehnten in PKWs, Transportern .... ja bis hin zum aktuellem Actros. Teilenummern für PKWs, die mit 100, 112, 113, 116, 120, 121, 123 oder 156 anfangen, müssen nicht zwangsläufig etwas mit der Modellreihe zu tun haben, sondern können sich auch auf Motoren beziehen, die mit diesen Nummern beginnen.

[@CoolMusic9000]

Welche Gummiverschlußscheibe meinst du genau? Mich würde mal interessieren wie lange die Schrauben für den Unterboden schon verbaut werden. Die gab es ja schon beim W124 und W201.

[@bubbamcgullicutty8966]

@@CoolMusic9000 Ich denke mal, er meint die Scheiben mit denen nach der Tauchlackierung die Löcher im Unterboden verschlossen werden, durch die vorher der überschüssige Lack (oder auch Konservierungsmittel) abgeflossen ist.

[@callishandy8133]

@@CoolMusic9000 = "... wie lange die Schrauben für den Unterboden ... " Steht doch vorher ds magische Wort Gummiverschlußscheibe ... Ich glaube damit sind die Verschlußstopfen gemeint. Sind diese noch wie an dem Oldtimern aus Gummi oder ist das ein gummiähnliches Kunststoffmaterial ? Dieses ist dann weniger anfällig sich nach Jahren (oder und Temperatureinwirkung und Sonstiges) ... Gummi von früher versprödet durch Sauerstoff , evt hilft UV-Strahlung und dann Temperaturen oder Chemie dabei dem Material zuzusetzen. Das heutige Material ist geeigneter (und viel preiswerter). Wenn diese verschiedenen Stopfengrößen gemeint sind ... Dann spricht nichts dagegen Bohrungen/Öffnungen hiermit zu verschließen. ICh wundere mich schon, da ich vermute das ein Actros-LKW dickere Blechstärker bevorzugt und PKW-Modelle dünnere Stahlbleche verwenden. (Am Unterboden nicht am Kotflügel, Türen, Dach, usw)

[@nyChannel09]

38:10 fehlt da nicht noch ein Bauteil, dass sie vorhin auf das Gerät gestellt haben? Mercedes-Filter von April 2021. Braucht es den nicht, oder wieso wurde der nicht wieder eingebaut?

[@kailehmann3915]

Super Video !! - . . . sehr gerne öfter mal in dieser länge. 👍. . . !! - Klasse Content, alles in Ruhe erklärt und nichts doppelt und dreifach erklärt. - Hat wirklich Spaß gemacht & es war sehr Interessant, mal den ganzen Vorgang des Öl-Spülens mit all seien Tipp & Tricks mit verfolgen zu können. - DANKE ! 👍 Freue mich schon auf´s nächste mal.

[@j2032]

Es ist schön, Profis zu sehen, die wissen, was sie tun. In meiner Region findet man selten ehrliche Mechaniker mit Ehrgeiz und Professionalität.

[@manuelwagner2163]

Wieder mal Hut ab- super erklärt! Danke an das gesamte Zimmer-Team! ❤️👍

[@hueb88]

Als Tipp: Wenn ich die EHS mit dem Akkuschrauber rausschraube, nehme ich mir immer einen Lappen/Tuch und Stecke die Nuss mit der Verlängerung durch (einfach durchpiksen). So bleibt der Schrauber und die Hände trocken/sauber. Erspart das nervige reinigen :D

[@Inf1niteDreams]

200 IQ Move

[@andreasknoop86]

Wie immer, sehr lehrreich ! Einfach Klasse ! Euer Kanal sollte Pflichtprogramm für jeden Azubi Mechatroniker sein, für Gesellen natürlich auch ! Danke an das Team ! Andreas aus Castrop

[@deadsectv3326]

Sehr Starke Denkweise bezüglich der Unterstützung in Krisen Gebieten ♥️

[@doertenbachnikolaus4638]

Die Infos die ihr liefert sind Gold wert. Heute sogar im Shop eingekauft, leider leider T-Shirts mehr in XL. Macht weiter so

[@K.J.79]

Bester Mercedes Werkstatt Kanal, interessant, man(n) kann was lernen und es macht Freude euch zuzuschauen👍🏻😎 Genau das Richtige zum am Freitag Abend entspannen😉✌🏼

[@klausk1497]

Eure Videos sollten zum Pflichtprogramm für Auszubildende und Freie Werkstätten werden . Wobei es sicherlich viele sehr gute Freie Werkstätte gibt. Macht so weiter

[@avrracer4175]

Lol 😂 Pflichtprogramm??? 🤣 🤣 🤣 Wieviel Erfahrung soll man und einer freien Werkstatt denn Noch anbieten??? Man macht ja schon Audi bis Tata und du Quatschkopp labbert was von Pflichtprogramm... Dann sage ich dir mal was warum hat honda Automatik Getriebe die nur ne Spülung brauchen?? Weil Honda einfach die bessere Qualität verbaut als Mercedes!!!

[@callishandy8133]

Pflicht ist immer schlecht ! Ein böses Wort, böse böse böse. Denn so ist es Zwang und wo Pflicht ist, da gibt es oftmals auch Kontrolleure:innen. Achtung freie Werkstätten und die per Vertrag Markengebundenen haben Arbeitswerte für eine Tätigkeit. Diese bezahlt der PKW-Halter per Eurobetrag im Stundensatz. Tätigkeiten die nicht genau zuzuordnen sind werden kalkulatorisch in diesen einberechnet. Damit steigen die Kosten für den PKW-Halter in diesen Werkstätten weiterhin an. Kein wunder das nun Halter mit altem Fahrgeräten zu dem billigsten Jakob im Hinterhof rennen. Wer den obigen Kommentar gelesen hatte und meine vielen Worte ... ... berühre seine eigene Nase JETZT. Welche Werkstatt suchen Sie auf ? Die Ausbildungsdauer beträgt 3,5 Jahre im Kfz-Handwerk . Noch Fragen ? Wenn ja, dann fragen Sie Ihre Bankkaufleute, Industriekaufleute, Groß-Einzelhandelskaufleute, Versicherungskaufleute, usw usw wie lange deren Ausbildungsdauer AKTUELL nun ist. Diese jungen Mensch mögen sagen wir waren mental in der Schule klüger als A oder B oder C die viel schlechtere mentale Leistungen abgegeben haben. Im waren Leben müssen LEIDER einige Berufe ohne KOPFSTEUERUNG/-lastigkeit nach meiner persönlichen Meinung schwerer und umfassender sein. Aber eben nicht kopflastig (mit Mathe, usw suw) sondern mit Hand , Herz, Routine, angeeigneter Erfahrung über Jahrzehnte, usw usw. Anm = Ich bin eigentlich kopfgesteuert und schwenkte um auf die Hand (= bereue ich nicht ganz, aber vom Euro her schon ... und es ist in der Tat die bessere Tätigkeit (Das müßte ich jetzt Stunden vertiefen) ) In dem Betrieb ist dafür kaum Zeit ! In der Berufsschule ist diese Zeit ebenfalls sehr kritisch zu sehen ... Sie dollten schreiben = Auszubildende im Kfz-Bereich schaut Euch Videos von diesem Kanal in Eurer freien Zeit an. Übrigends gibt es auch weitere schöne Töchter die man sich ansehen könnte auf KZbin ... ... Es bedarf allerdings den eigenen Willen regelmäßig sich einige lange Minuten Zeit zu nehmen.

[@LordKelvin205]

"reinstecken glücklich sein!" der war gut!😂

[@kingkongdedon8209]

Der beste Kanal auf KZbin 👍

[@nilsfr7816]

Mit der sterngarage zusammen 👍🏼

[@stefankruger8319]

Hau nicht so durch

[@malucke5550]

Einer aus der oberen Tabellenhälfte. Aber es gibt auch noch andere sehr informative Kanäle in der Branche !

[@Kuette2105]

auf jeden Fall !!!!

[@mit.punkt0815]

Mänertours ist auch geil.😉👌 Machen eine Öl wanne mit knet-Metall dicht und der Wagen läuft wieder.♻️🔝

[@jonnymotoritz4393]

Sehr sympathische Beschreibung, deswegen mag ich den Wandler auch so 😊. Alles so gründlich und gewusst wie. Toll. Danke fürs Zeigen

[@trainman1ish]

Hallo, mein Eindruck von euren Videos: Die gehören ins Pflichtprogramm für Auszubildende im Kfz--Gewerbe..👍 Was bedeuten die negativen Werte in eurem Diagnosegerät?

[@k.d.769]

Guter Kommentar, so habe ich darüber noch nicht gedacht-aber ja, da gebe ich dir absolut Recht!

[@bernhardbrm5028]

Ich denke die negativen Werte ist weil die Differenz zum Sollwert angezeigt wird, somit ist +/- möglich

[@nieda1464]

Ich denke ist die richtung, in die hier adaptiert wurde vom Steuergerät. positive und negative werte bei der adaption. Wie ne Schraube Null stellung links oder rechts rum verstellen.

[@nyChannel09]

38:10 fehlt da nicht noch ein Bauteil, dass sie vorhin auf das Gerät gestellt haben? Mercedes-Filter von April 2021. Braucht es den nicht, oder wieso wurde der nicht wieder eingebaut?

[@rainerzufall1337]

20:40 Das heißt, da kommt der innere Monk zum Vorschein 😀 - Kommt von Mr. Monk, der Serie, der hat so ein paar Kontrollzwänge durch seine starke OCD. Es ist ein Segen und ein Fluch 🙂

[@Rideoak]

Eine "Sendung" wird er sicher nicht kennen- dafür hat er gar keine Zeit/ keinen Sinn. Er meinte, dass "der Mongo in ihm durchkommt"- weil er "krankhaft/ bescheuert/ "behindert" Ordungsliebend ist. Eben, wie Mongos, oder "Spastis", wie man früher eben sagte. Ist ihm eben rausgerutscht- Handwerker.

[@joerghackz6702]

Moi wie immer ein sehr Informatives Video Top ,was ich gerne noch Anmerken möchte Pierre,du hast eine Unglaublich gute art jemanden die Dinge zu Erklären so das es auch sitzt ,und nochwas ich hoffe das du in dein (im Übrigen sehr sauberren Betrieb)auch Ausbildest ,wenn nicht wäre das sehr schade ,denn so ein Betrieb der auf so hohen Niveau Arbeitet ist echt Sehenswert Toll mach weiter so

[@big_buddy3250]

Liebes Motorenzimmer-Team, ich finde es sehr stark was ihr macht. Es ist wirklich ein Traum wie ihr für euren Job lebt. Ich muss aber auch sagen, dass ich mich immer weniger wohl fühle, wenn ich mit meinem Auto in die Werkstatt fahre 😅 bin kein Profi und muss mich auf meine Fachwerkstatt verlassen, was mir aber nach all euren Videos immer schwerer fällt. Das Vertrauen schwindet. Macht ihr unbedingt weiter so. So hat die Kfz Werkstatt Zukunft und das Vertrauen wird wieder wachsen.

[@wanderalf]

stimmt, das "Unwohlsein" hat nach diesen Videos hier gefühlt zugenommen, geht mir genauso

[@michaellahann5694]

ngst und bange!

[@nickiandres9293]

Lieber Pierre Ich liebe deine Videos. Dabei habe ich überhaupt keine Ahnung von Mercedes. Ich hab nicht mal ein Auto. Aber ich finde es klasse, wie du in deinem Job aufgehst. Das motiviert für die eigene Arbeit. Gibt es von dir schon ein Video mit Outtakes? Wäre bestimmt lustig.

[@samim8227]

Wirklich der beste Kanal! Nur wegen euch habe ich mir ein Mercedes zugelegt. :-)

[@mit.punkt0815]

Du musst zu viel Geld haben.😂 Gerade wegen den Videos, sollte man kein Mercedes kaufen.🤦 Schon gar kein A-M-G. Adiue mein Geld. ✅️

[@gammelgemse]

Man soll ja nicht alles nachmachen was man im Internet sieht.

[@1tholan]

@@mit.punkt0815 meinst du das würde bei anderen automarken anders aussehen?

[@mit.punkt0815]

@@1tholan ja, weil ich bei anderen Marken keine 30.000 und noch mehr für ein Auto ausgebe. Da habe ich andere Erwartungen. Ich fahre jetzt ein Auto für 11k, vorher hatte ich ein Auto von 20k. Und ich bin mit 11k genauso zufrieden wie mein Mondeo für 20k. (Gebrauchtpreise natürlich)

[@wanderalf]

@@mit.punkt0815 Jedem das Seine

[@meckermann1280]

Es ist immer wieder interessant Eure Videos anzuschauen, auch wenn man selbst keinen Mercedes besitzt. Aber es ist erfrischen zu sehen, mit was für einem Engagement und Enthusiasmus Ihr in Eurer Werkstatt zu Gange seid! Allein dafür bedanke ich mich.

[@michaelbrenner2609]

Solche Werkstätten gibt es leider immer weniger. Toll und Danke für diese Infos. Ich denke es ist eh immer besser zu reparieren als zu tauschen.

[@Daniel_NAMASTE]

Jawoll! Das ist ein prima Start ins Wochenende!!

[@Theo_T.]

Tipp: Plastiktüte über Akkuschrauber, nur der Bit mit Verlängerung guckt raus, danach Tüte auf links und wech--- Akkuschrauber ohne Öl.

[@willfried7539]

Wenn Fachleute Qualitätsarbeit leisen, macht es immer wieder Spaß, eure Videos zu gucken👍 Was mich noch interessiert hätte, wäre die Höhe der Ersparnis für den Kunden. Ventil gegen neues Getriebe

[@markuslingk8087]

Wieder ein super gutes lehrreiches Video, wie immer Top👍🏻…Dank gilt Dir und deinem perfektem Team, Jean Pierre

[@royprawitz4322]

Vielen lieben Dank Pierre für das Video. Das war mal ein Thema welches mich richtig begeistert hat. Sehr gut erklärt und absolut verständlich veranschaulicht. Dank auch an dein gesamtes Team. Ich würde mir wünschen vielleicht einen handsegnierten Hoodie bei euch kaufen zu können da ich euren Betrieb wie einen Rockstar feiere . Es ost einfach für mich und viele andere von unschätzbarem Wert euer Fachwissen aus der Praxis so verständlich vermittelt zu bekommen und das quasi kostenlos. Schönes Wochenende an alle❤

[@hans-petersiebert163]

Mega Video! Mein W 203 hat das gleiche Problem! es wurde schon zwei mal eine Spülung gemacht, um das Problem zu beheben! Dem war leider nicht so! Sehr informativer Content ! Bitte mehr von diesen . Danke Grüße und macht weiter so!!

[@einkanal7149]

Auch hier ist der Drehzahlsprung nach der "Reparatur" immer noch vorhanden.

[@Frank318td]

Ich freu mich wieder auf die Zeit mit meinem Zipp Hoody der ist einfach nur schön und geil, deine Klamotten sind echt hochwertig. danke Pierre und Jenny

[@SuRReal2k]

Ich denke Monk ist gemeint :) Ich glaube ein großes Problem weshalb manche Werkstätte die Fehler nicht finden ist der Druck von oben. Mechaniker haben eine gewisse "Quote" zu erfüllen. Sie können nicht 60AW abrechnen und Ersatzteile für 100€ auf die Rechnung schreiben. Das machen viele Kunden einfach nicht mit weil sie die Komplexität und das benötigte Fachwissen nicht berücksichtigen oder verstehen. Auch wenn es möglicherweise günstiger gewesen wäre als, in diesem Fall, ein neues Getrieb zu verbauen. Wird hier sicherlich nicht der Fall sein aber ich denke meine Intention wird klar. Das ist auch gar nicht mal böse gemeint aber es gibt in anderen Branchen etliche Beispiele dafür: Ein Streichinstrument auf einer Hochzeit für 15min kostet keine 20€ und ein Schlüsseldienst, welcher in 2min die Haustür öffnet wird es sich auch bezahlen lassen. Nichtsdestotrotz: Vielen Dank für die Videos und gerne mehr mit Stefan (ich hoffe der Name ist richtig geschrieben)! Ich wünschte ich hätte in meiner Ausbildung so einen Werkstattleiter gehabt, dann hätte ich nicht mit Erhalt des Gesellenbriefes die Branche quittiert.

[@Rideoak]

Eine "Sendung" wird er sicher nicht kennen- dafür hat er gar keine Zeit/ keinen Sinn. Er meinte, dass "der Mongo in ihm durchkommt"- weil er "krankhaft/ bescheuert/ "behindert" Ordungsliebend ist. Eben, wie Mongos, oder "Spastis", wie man früher eben sagte. Ist ihm eben rausgerutscht- Handwerker.

[@callishandy8133]

Ich bin mental in der Lage meiner Werkstatt einen Arbeitauftrag zu geben und diesen schriftlich festzuhalten. Wäre schön wenn ein Richtwert an Kosten genannt werden kann. Sollte das jetzt keine MB-Niederlassung einmal sein , dann kann ich Vorgaben zum Getriebeöl und en Filter-Set machen. Das will mit dem Annahmemeister abgestimmt sein. Er bekommt also zu hören was mein Wunschvorgsben sind. Dann ist das ein individueller Auftrag ohne die streng einzuhaltenden Arbeitsrichtwerte laut deren Programm. Können Sie finanzielle dieses mit Ihrem Konto und Ihrer Gedankenwelt vereinbaren ? Das ist jetzt nicht negativ zu verstehen. Dem Annahmemeister wird das ebenso schwer fallen zu verstehen. Dem müssen Sie ablenken und etwas belügen mit Sätzen Urlaubsabenteuerfahrt nach Skanidnavien oder Portugal. Dort sind die Werkstätten weniger dicht und weniger gut beschult wie hier bei Ihnen im Umkreis. Dort sollten keine Probleme auftreten die einen mehrtägen STOPP an einer landwirschaftlichen Kfz-Werkstatt ...

[@martinigamer]

Ist das WÜK Ventil bei allen 5G Tronics das gleiche und somit bei allen durch das Maybach Ventil austauschbar? Bekommt man automatisch ein Maybach Ventil oder ist das nur optional erhältlich wenn ich danach Frage würde bei Mercedes. Wie viel Drehmoment bekommen die Schrauben und hat die 7g Tronic auch Probleme mit dem WÜK Ventil?

[@obsidianschwarz]

Hab seit Jahren das gleiche Problem bei meinem 7G-Tronic Getriebe im W204 320CDI BJ2009. Es wurde schon die EHS überholt und zwei mal das Getriebe gespült. Auf diese Diagnose ist aber bisher noch niemand gekommen. Danke für die Hilfestellung :)

[@erthoca42]

Zu Vertragswerkstätten hatte ich noch NIE Vertrauen! Ich bin gelernter Maschinenbauer. Es würde hier den Rahmen sprengen, wenn ich alle negativen Erfahrungen wiedergeben würde! Ich habe seit 1961 meine Führerscheine! Es war übelst! Egal ob Opel, Ford, VW oder BMW, bei JEDER Vertragswerkstatt hatte ich zum Himmel schreiende, stümperhafte Erfahrungen gemacht! 🤔🤔😡🤢🤮 Diese Jungs hier sind einfach SUPER!👍👏

[@FunBoyCh]

Jede Minute bei euch ist immer wieder sehenswert!

[@jostbreuer861]

Danke Jean Pierre, wieder einiges mitnehmen können. Immer alles sehr aufschlussreich erklärt warum und weshalb ihr das Alles so macht und nicht anders. Perfekt.

[@littleJoethebest]

Geiler Test mit der Wandlerüberbrückungskupplung.

[@sebastianpahl979]

Einfach top, ich mag eure Art und Weise sehr. Detailreich, technisch sehr gut erklärt, menschlich, lustig, entspannt.

[@arne8882]

Du bist heute mal meinen Alltagsheld, gut dass es noch Menschen wie Dich gibt. Ich fahre einen VW Touran und habe mit Vertragswerkstätten unfassbares erlebt. Mein Wunsch wäre ein Mercedes, (Automatik) aber auch da bin ich mir unsicher welche Modelle und Baureihen die richtigen wären, die man zurzeit für rund 15 bis 20000 Euro bekommt. +/-3000 über eine Antwort wäre ich natürlich dankbar, ansonsten bleibt mir bei einem Defekt ja nichts über als bei dir vorbeizuschauen 😅um ehrlich behandelt zu werden.

[@aytschwilli6365]

Kauf dir einen Skoda Oktavia. Warum auch immer (VW), keine Reparatur seit 300tkm. Alles funktioniert und nur die Durchsichten gemacht.

[@jeanc551]

Ich bin nicht Mercedesfahrer, aber ich schaue mir deine Videos sehr gerne an. Bin echt beeindruckt von deinem Wissen und deine Herangehensweise... ein echter Profi 👍

[@wernereikelmann2376]

Vielen Dank !!! Wieder einmal ne menge dazu gelernt ☺👍👍👍 Ich liebe Eure Videos ! Bitte immer so weiter ! Gruß aus dem Vogtland

[@proto5463]

Es fühlt sich so an, als würde er in den Bauteilen drin leben 😂 danke für die videos pierre❤

[@MrEasyflash]

Bestes Video seit langem. Nah dran und super erklärt.

[@manuelcarrasqueira5515]

Mega informativ. Schön vom Anfang bis zum Ende alles gezeigt👍👍👍, super👍

[@holger_7916]

6:50 für 200.000 km in einem hochwertigen Mercedes sieht der "Schaltsack" aber ganz schön angefressen aus.

[@TheNot4ever]

Also.... ich habe bestimmt nicht die Hälfte verstanden, aber trotzdem einiges gelernt! Faszinierend zuzusehen, wie ihr arbeitet und filmt! Ich hätte doch damals die KFZ-Lehre machen sollen. Und ich habe bis zum Schluss durchgehalten- ein größeres Kompliment gibt es ja wohl nicht!

[@kipo58]

TheNot4ever. Ich schließe mich Ihnen an.

[@jamilkhzam6654]

Hallöchen Mr. V12! Liebe Grüße nach Hameln. Leider haben die meisten Werkstätten keine Ahnung, wollen nur Geld! Sie haben reparieren die Ursachen nicht sondern tauschen die Teile nur aus! Ich glaube Dein Kunde ist glücklich und kann den Wagen noch lange Zeit fahren. Und hat viel Geld gespart! In diesem Sinne, die Teile sind nicht verschlissen sondern haben verschissen!!! Ha Ha ha! Ein schönen Tag noch!

[@frankotto9417]

Unter dem offenen Getriebe, für den Akkuschrauber, einfachen Plastiktrichter aus der Küche als Haube nutzen. Ist kurz gewöhnungsbedürftig 😂 Aber spart Zeit und Bremsenreiniger. Und der Akkuschrauber kann gleich wieder an die Wand ohne das er aus den Lüftungsöffnungen und dem Futter nachtropft

[@1tholan]

war auch das erste was ich gedacht habe.dann noch den rand umbörteln^^ so das das öl nur an einer stelle runterlaufen kann.

[@Capuzzi09]

Wieder mal ein super Video. Da zeigt sich mal wieder, wie viel Erfahrung und Sachkenntnis wert sind. Wenn ich einen Mercedes hätte, ich würde Motor- und Getriebearbeiten NUR bei Zimmer machen lassen. Zugegeben, ich wohne in Hildesheim, also nicht völlig aus der Welt, aber doch ein kleiner Umweg im Vergleich zu den ortsansässigen Werkstätten. Allerdings, wenn man sieht, mit wie viel Sorgfalt bei Zimmer gearbeitet wird und wie viel Kompetenz und Erfahrung in dieser Werkstatt nicht nur präsent sind, sondern offenbar auch angewendet werden - da kann sich wohl manch andere Werkstatt ein Beispiel nehmen.

[@derpuki5367]

Also ich finde diese Hoodies und t-shirts von mz sind mit Abstand die Hochwertigsten und bequemsten Klamotten die ich je tragen durfte. Der Schnitt, die Haptik, das Tragegefühl ist einfach Bombe. Wäre richtig nice, wenn ihr noch Hosen rausbringen würdet

[@Chris6R97]

Und schlüpper

[@eragonn.9284]

@@Chris6R97 😂

[@giorn_steinfeger]

Fanboy ist ja ok, aber wo kaufst du denn sonst klamotten?

[@gammelgemse]

Boxershorts auch.

[@der.Meier_de]

...und Kondome mit MZ-Logo... ;-)

[@pisch5]

Bin Mittlerweile ein richtiger Fanboy geworden. Ihr macht einen klasse Job und habt unglaubliche Expertise, da kann man nur den Hut vor ziehen. Ich fuhr als letzten Wagen einen W203 mit 5G Automatik, welcher ca. 200k km auf der Uhr hatte. Da sackte beim Bremsen immer die Drehzahl kurz unter LL-Drehzahl ab. Der Motor wurde quasi für 1-2s etwas abgewürgt. War das ebenso die WÜK?

[@callishandy8133]

Wollen Sie damit sagen das dieser PKW schlecht oder unpassend gewartet wurde ? in Ordnung, aber auch ein Mangel auf der Seite des Halters. Natürlich könnte die Nutzungsintensität oder das oftmals vollkommen falsche Fahrprofil zu dem Motor-Getriebe-Fahrzeug-Verbund hier seinen Tribut fordern. Legen Sie sich einmal zurück (oder die Leser dieser Worte) ... ... und durchdenken Sie = Wartung vor Verschleiß bzw = Servicewartung bevor Abnutzung durch Gebrauch auf den ansteigenden AST sein wird. Ersatz oder Wartung bei auffälligen Verhalten ist dann ein Problem. Ich weis = Als Halter müssen Sie geob mehr wissen als ein Kfz-Mechatroniker (nur gefühlt und etwas übertrieben). Allerdings helfen die besseren KZbinkanäle mit Ihren eigentlich groben Informationen schon sehr ! Gut das Jean und Axel, oh da ist ja noch ein Getriebemann zu sehen (mein Hallo) ... ... sich die Zeit nehmen kundenorientierte Videos zu veröffentlichen. hinweis es gibt auch andere KZbinkanäle und Ihr Kopf kann Suchworte ausdenken zum eintippen. Google ist ebenfalls Ihr persönlicher Freund. Schön das es im Internet Foren gibt in denen viele Beiträge sind (und wenig Nutzbeiträge die sie extrahieren müssen). Diese sind dann Modellspezifisch,wenn man Google richtig füttert. Ist alle nachzulesen oder zu erfragen. Trotzdem eine schöne Sache von der Firma Motoren Zimmer diese Videos zu erstellen. Grüße und DANK an die Meinschen hinter und neben der Kamera.

[@jorgejimenezrodriguez6525]

Ich finde deine Videos sehr gut erklärt und sehr informative 💪🏽✌🏽

[@Konrad.ak23]

Vielen Dank für das lehrreiche und tolle Video Motorenzimmer! Es bereitet mir immer Freude, neue Erkenntnisse zu gewinnen. Ich würde mich generell über mehr Videos ältere Fahrzeuge mit hoher Laufleistung freuen, falls auch andere Zuschauer daran interessiert sind. Mittlerweile führe ich selbst Service- und Reparaturarbeiten an meinem Auto durch, unterstützt von meinem Vater, der KFZ-Meister im Ruhestand ist. Finanziell lohnt es sich kaum noch, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen. Mein 211er Auto hat bereits über 400.000 Kilometer zurückgelegt, daher führe ich kürzere Inspektionsintervalle durch und tausche dabei jedes Mal Motoröl und alle Filter aus (Luft etc), diesmal auch des Getriebes und des Differenzials mit einer magnetischen Schraube . Ich achte auch genau auf das abgelassene Öl. Ein solcher umfassender Service in regelmäßigen Abständen würde in der Werkstatt viel Geld kosten. Mit zunehmendem Alter und hoher Laufleistung fallen immer mehr Austausch- oder Reparaturarbeiten an, die oft nicht kosteneffizient sind und den Wert des Autos übersteigen können, wenn man sie nicht selbst durchführt. Dennoch bin ich der Meinung, dass man mit einem alten Fahrzeug und hoher Kilometerleistung noch lange Zeit Freude haben kann, insbesondere wenn man über gewisse Kenntnisse verfügt bzw. sich aneignet und jemanden an seiner Seite hat, der die Arbeit überwacht oder unterstützt. Solche Fahrzeuge verdienen eine angemessene Pflege und belohnen einen mit Fahrspaß für. Letztendlich sind alle Gummis und Dichtungen Verschleißteile, die im Laufe der Zeit ausgetauscht werden müssen. Morgen werde ich beispielsweise die Zylinderkopfdichtung wechseln und den Kopf aufarbeiten lassen, inklusive dem Austausch aller sonstigen zugänglichen Dichtungen und Verschleißteile, wenn der Motor ohnehin geöffnet ist. Sowas wäre beispielsweise eventuell auch ein Video wert?

[@MrMVler]

Unterhaltsames, kurzweiliges und informatives Video. Bei meinem S203 C220 CDI mit dem selben Getriebe wollte die Werkstatt sich nicht festlegen warum es die Gänge zeitweise nicht schaltet und die Zündung sperrt. Deswegen steht er jetzt traurig auf dem Parkplatz und wartet auf die Dinge die da folgen

[@TwizyChrisy]

Schön, daß ihr meine Geburtsjahr-Hoodies gemacht habt. Nur was bedeutet das AMG am Ärmel 🙂

[@testhamster8642]

Adiue Mein Geld 😉

[@peers1111]

Aufrecht-Melcher-Grossaspach = AMG

[@peers1111]

Alle Mal Glotzen

[@sachse4473]

Arsch Mit Geld 😊

[@janv.w8908]

Hey Finde es klasse dass diesmal kein Amg dabei ist . Einer der Geilsten gebrauchten Autos momentan . Ich bin momentan bei 400.000 km auch 220er diesel automatik

[@Mission2022...]

Endlich mal ein normales Auto!😊

[@milkymarssnickers]

Das gleiche Problem hatte ich mit meinem 270CDI W211. Das Ventil wurde getauscht, eine Getriebespülung durchgeführt und die Symptome wurden abgemildert - aber leider nicht völlig beseitigt. Den Wagen habe ich 90.000km für 30ct/km beruflich auf der Langstrecke bewegt - ein tolles Reisefahrzeug. Verbrauch laut Spritmonitor 6,2L/100km. Mit 285.000km ging der Wagen vor 3 Jahren in die Ukraine - für 1500€ - ich wollte mir das "Kleinanzeigenpublikum" ersparen und habe ihn direkt an meinen örtlichen Händler verkauft. Rost war kein Problem. Zuverlässig, sparsam und (sehr) bequem. Schön auch mal so einen Brot und Butter Mercedes bei Motoren Zimmer zu sehen.

[@manfredschmidt4795]

wie immer - grosses Kino !!

[@Wolle67]

Wiedermal ein lehrreiches und in Perfektion ansehens wehrtes Lehrstück.Danke und Respekt.🤘beste Grüße W.Müller

[@walt2u]

Feines Team 👌 Kompetenz sieht und hört man in jeder Sekunde👏 ein Glück für jeden, wenn eine Werkstätte gebraucht wird, wenn man bei Euch landet 👍

[@andreasd.8148]

Wie immer eine hervorragende Arbeit von Motoren Zimmer👍🏻👏🏻 und an die Vertragswerkstatt: Ihrvsolltet Euch schämen und seid der Marke nicht würdig.

[@horstkratz948]

Wie immer sehr informativ. Weiter so. LG Horst

[@Hiro-os3vb]

Fährt man auf c immer im 2 Gang los? Da ich das Gefühl habe bei meinem cla200 er im c Modus sehr spät hoch schaltet

[@futuremoney5786]

Eventuell wäre es für einige interessant gewesen die Platine auf der EHS mit den verschiedenen Magnetventilen zu erklären, da einige Fahrzeuge mit dem 722.6 Getriebe in den Notlauf gelangen, aufgrund fehlerhaften Drehzahlsensoren N1 / N2, die in der Platine auf der EHS verbaut sind und einzeln ausgetauscht werden kann.

[@michaellahann5694]

iss schon klar 😕😳

[@hr.hofmann3707]

Mehr als sehenswert.. ein richtiges Lehrvideo !! 👏👏

[@marceilers4972]

Was hältst du von einer Differential-Ölspülung: Differentialöl 2 x mal hinterienander tauschen (ggf mit nen paar Kilometer Fahrt dazwischen)?

[@wolfi7106]

Wechsel reicht eigentlich

[@Sebb747]

Der Sinn hinter eine Spülung beim Getriebe ist, den Dreck aus den ganzen Leitungen und Ecken des Getriebes zu bekommen. Gerade beim Abbau der Wanne hat man ja auch gesehen, wie viel Öl da trotz leerer Ölwanne noch drin ist. Das Diff ist da vergleichsweise sehr simpel und hat auch wenig Ecken, in denen sich Öl oder Dreck sammelt. Entsprechend ist eine Spülung da weniger notwending (besonders wenn du es direkt nacheinander spülst).

[@m.h.2076]

Das Video war super, danke für eure angenehme Art. Macht weiter so.

[@mijasulema]

SEHR sehenswert! Ohren und Augen auf, es ist immer wieder hochinteressant diese Videos zu sehen und die Erklärungen zu hören. Sagenhaft! (ich hatte bisher immer nur Glück und außer 3 Totalschäden wg Unfälle und keine technische Probleme, daher auch keine Kostenvoranschläge, da die 3 Autos verschrottet wurden...) Auch wohltuend: kein Wort zu viel und keins zu wenig, genauso wie bei den Handgriffen: Es "sitzt" nahezu alles auf Anhieb. Sehr bemerkenswert!

[@daniloambrosius5326]

Vielen lieben Dank für dieses Video wieder Herr Zimmer. Habe mir erst einen Vw Sharan gekauft mit Wandler Automatikgetriebe. Bin selber KfZ Mechatroniker, aber mit Automatikgetriebe problemen, trotz arbeit in einer freier Merzedes Werkstatt, nicht viel am Hut. Diese wurden immer vom Chef Diagnostiziert und reperiert. Jedenfalls konnte ich dadurch herrausfinden das die Wandlerüberbrückungskupplung probleme macht, wo ich mir immer nicht wirklich sicher war. Werde nun zwei Ventile tauschen und auch gleich versuchen noch eine Automatikölspühlung zu machen. Leider geht das nur mit Automatikölküher Adapter. Naja schade. Aber weiter so und schaue trotz berufswechsel gerne ihre Lehrvideos.😊 Kostenvoranschlag😅 was ist den das😂.

[@dr.diesel3855]

Unglaublich wieviel man von euren Videos mitnehmen kann . Immer wieder ein Genuss 😁👌🏼.

[@macallan_6773]

Wow - Sehr, sehr lehrreich! Dazu auch feine Videoqualität. 👍👍

[@littleJoethebest]

Ich denke, Du hast die Diagnose richtig gestellt. In der Realität wird ja die Fahrstufe nicht begrenzt. Du hast ja bewiesen, dass es bei der normalen Beschleunigung funktioniert. Gutes Video.

[@rominahotte518]

Dieser Mann verfügt über so ein enormes Fachwissen,unglaublich.

[@alexanderdrexler9510]

Wieder ein interessantes Video 👍🏻👍🏻👍🏻

[@DonAntoni]

Eine Freude das Video anzusehen, und sehr verständlich erklährt! 💪❤️

[@holgerdanske3960]

"Jetzt jucken mir die Pfoten..." "Ach was" 🤣🤣🤣🤣

[@gunnid5056]

Da kann man nicht aufhören zu schauen, so interessant ist jeder Beitrag

[@basecamp3878]

ok Danke.. wieder was gelernt. Mein 203 von 2005 schaltet genau so. Bestell ich morgen.😀 Grüße

[@benzcar5530]

Kann man ohne MB Diagnose das Teil adaptieren

[@marvinklocke9856]

Kurze Frage dazu im modell 202 gibt es ja auch S und W in W fährt das Fahrzeug im 2 gang an ist das schädlich für irgendwelche bauteile im Getriebe? Bzw. Hat der 202 auch so eine wandler Überbrückungs Kupplung?

[@FredMo]

Moin! Also dieses Video war, deiner Hoffnung entsprechend, in der Tat sehenswert! 🤓

[@matthiasw.7101]

Danke für das informative Video. Ich fahre selber einen W211 280CDI T-Modell, der in der kalten Saison beim Schalten etwas ruckt. Aber auch nicht immer. Getriebeölspülung ist schon gemacht worden, aber weitere Probleme konnte die Werkstatt nicht finden. Der Fehler tritt nur sporadisch auf, aktuell schaltet er "fast normal". Die "Anfahr-Diagnose" werde ich in jedem Fall ausprobieren.

[@handydudee]

Ich denke Du meintest beim Schraubensortieren, dass da der "Monk" in Dir rauskommt. Mongo kenne ich als Kurzform für mongoloid, also jemanden, der Trisomie 21 hat, haben wir in meiner Jugend als Mongo bezeichnet.

[@michaellahann5694]

Ja genau das was unser Freund hier hat, der Herr Zimmer das nennt man ganz einfach Perfektionismus!

[@Brabbit371]

Wie Ihr habt nicht nur Freunde, das kann ich garnicht verstehen. Leider bin ich noch nicht dazu gekommen mir einen Mercedes zu kaufen, aber ich würde mir für meinen Ford genau so eine Werkstatt wünschen. Ich feier euch Herr Zimmer kann super erklären und auch plausibel auf den Punkt bringen. Ich gucke jedes Video von euch und finde es super klasse wie hier auf Fehler suche gegangen wir, an der Stelle erstmal ein großes Lob an die gesamte Werkstatt bitte bitte macht weiter so. Liebe Grüße aus dem Harz 😁😉🚗

[@dlapmo7344]

20:32 es heißt "da kommt der Monk in mir raus" nicht der Mongo xD

[@holgerdanske3960]

Das glaube ich mal nicht, ein Mönch tickt anders ... aber lustig ist es schon. ....

[@dlapmo7344]

@@holgerdanske3960 ich hoffe mal, dass das nicht ernst gemeint ist 😬. Mit „Monk“ meint man den autistisch veranlagten ordungs-Fetischisten Adrian Monk aus der Serie Monk 🫠

[@stephanwischer9608]

Super Video, wie immer! Habe viel gelernt als Hobbyschrauber, der zufällig die 320er Version Benziner Allrad davon fährt. Das Einzige, was mir gefehlt hat, waren die einzelnen Anzugdrehmomente (z.B. von Ölwannenschrauben, EHS-Modul), die für den DIY Bastler sehr hilfreich sind, um Schäden zu vermeiden.

[@BeaBosse]

Dafür gibt es doch die 15,-€ Telefonberatung 😂😂😂

[@callishandy8133]

Dafür haben Sie Finger, Augen und Gehirn. Im Internet gibt es Google. Suchworte Mercedes-Benz 320 W-irgendetwas und das magische Wort= Forum Dort die Suchfunktion nutzen. PS= Es gibt mehrere unterschiedliche Foren. Ganz ganz sicher bin ich mir, das Ihre Fragen mindestens in einem Forum nachzulesen ist. Zur allergrößten Not dann eine Frage stellen (ist aber alles bereits mehrfach gefragt und beantwortet worden). Dringender Ratschlag = Suchfunktion Es macht keine Spaß für jeden PKW-Halter alle 3 Monate den gleichen Text zu wiederholen, weil die Finger oder der Kopf des Fragenden gewohnt ist das man auf eine brennende Frage eine freundliche kostenlose Antwort bekommt. Sie oben = Mehrfach enantwortet worden und irgendwann ist man es dann leid im JAhr mehrfach das gleich zu schreiben.

[@mbyoungtimer]

18:51 Das Fahrzeug hat Niveauregulierung und keine Airmatic, da gibt es von Haus aus keine Ausgleichsbehälter! Ansonsten Fehler erkannt und gutes Video

[@alazz2205]

Großartiges Video! Macht gerne weiter so

[@magnusmuller6066]

Nein, der Tester darf nicht während der Fahrt im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Das Urteil dazu ist sogar gerade ganz frisch gefällt worden.

[@ursmalo3103]

Nur seltsam dass die Ablenkung des Fahrers z.B. bei der Bedienung eines Teslas oder anderer E-Autos keine Rolle spielt.

[@Trymon1980]

@@ursmalo3103 Auch da gab es bereits ein Urteil als ein Tesla Fahrer einen Unfall baute, da er etwas am Scheibenwischer umgestellt hatte. Ging nicht gut für den Tesla Fahrer aus.

[@ursmalo3103]

@@Trymon1980 Dass es beim Fahrer hängen bleibt ist klar, da er ja in der Praxis kaum dafür anhalten wird. Mich wundert nur, dass solche Systeme überhaupt zugelassen werden. Man könnte ja z.B. auch vorschreiben, dass sie während der Fahrt nur per Sprache bedienbar sein dürfen.

[@Trymon1980]

@@ursmalo3103 Da muss ich absolut zustimmen. Absoluter Schwachsinn was sich hier immer weiter verbreitet, doch etwas Code in der Software ist nun mal günstiger als physische Schalter und Hebel. Bin der Meinung, dass Basisfunktionen alle verpflichtend physisch zu steuern sein müssen. Das gilt auch für Radio Lautstärke. Bei Touch muss man immer von der Straße weg schauen um zu sehen wo man hin drücken muss. Hat man Knöpfe, Schalter, Hebel kann man diese nach kurzer Zeit blind bedienen.

[@norbertpfeiffer3021]

Auch wenn bzw. weil der Bremsen-Reiniger schon etwas seine Wirkung zeigt: tolles, informatives und kurzweiliges Theater. War kurz davor son Hoddie zu bestellen. Übrigens haben Maler einen gleichen Flow, wenn der Farbeimer frisch geöffnet ist. ;-) Macht weiter so.. 👍👏

[@cruznegra76]

Vertragswerkstätten reparieren nicht mehr sie tauschen nur noch aus. Man sollte die Berufsbezeichnung von kfz Mechatroniker auf Austauschmechaniker ändern......Leider