Vespa Story 135 Parmakit W-Force

Salve ragazzi, nuovo video sul mio canale dedicato ai motori, riguarda come da titolo la preparazione o elaborazione di un motore vespa small, da 50 cc originale a 135cc elaborato. Per maggiori dati, informazioni e consigli, non esitate a contattarmi, o commentate. Condividete in tanti e spolliciate. Buona visione a tutti

[@jacopoguglielmi732]

Sono 3 volte che rivedo questo video, sia per il lavoro , sia per la canzone. Spettacolo

[@vittoriorosi8524]

Grazie mille! Se ti interessa puoi seguirmi su instagram (rosivitto), lo sto migliorando molto, per correrci in c4

[@jacopoguglielmi732]

@@vittoriorosi8524 corrooooooooo🥂

[@jacopoguglielmi732]

@@vittoriorosi8524 purtroppo non ti trovo o penso che non sei tu... C'è un ragazzo con moto da cross , sei tu?

[@vittoriorosi8524]

@@jacopoguglielmi732 si, sono io

[@jacopoguglielmi732]

@@vittoriorosi8524 ok

[@R4d1cchio]

Bel lavoro aspetto di vedere il seguito ;)

[@vittoriorosi8524]

R4d1cchio il seguito probabilmente sarà una recensione dettagliata di un componente importante del motore

[@a.b8289]

Ottimo lavoro bravo

[@reinhardguggi1474]

Che bella motore, i would have loved to hear the motor come to live, but SP09 and Keihin 38 is gonna be frightening :)

[@michelepelloja8467]

Grande prova!👍

[@danielesainii]

Quei carter... un capolavoro 😍

[@vittoriorosi8524]

Graziee

[@tommasocanato9024]

Ciao Vittorio. Bellissima elaborazione il parmakit secondo me è fra i migliori. Io vorrei partire ad elaborare la mia vespina con un semplice 75cc e una proma...il 75 parmakit è buono? Con queste modifiche quanto mi farà? (Vespa HP4)

[@vittoriorosi8524]

non saprei, il parmakit 75 non 'ho mai avuto tra le mani, penso sia uguale a tutti gli altri

[@felice_sainato1426]

ciao, hai dovuto barenare l'imbocco dei carter per questo cilindro o lo hai montato tranquillamente? Te lo chiedo perchè io ho un sp09 evo 58,che ho montato senza barenare l'imbocco, e volevo passare a qualcosa di un pò più spinto come il w-force 58 e non so appunto se posso praticamente togliere il mio e montare questo senza altre lavorazioni ai carter. Grazie

[@gara243]

Bellissimo video Scusa ma l’albero è a spalle piene? Bisogna rettificare il carter lato frizione per poterlo montare? Grazie

[@vittoriorosi8524]

Grazie! Si, albero spalle piene e carter barenato

[@gara243]

Secondo te mettere un albero normale è controproducente?

[@vittoriorosi8524]

@@gara243 eh si, non hai sufficiente massa, ti si gira le spalle per la coppia elevata e saldarlo non è una buona idea, quindi non hai alternative valide purtroppo

[@emanuelequartara829]

Dovrei montare un quattrini m1 d60 per allargare i carter dovrei fare le saldature che hai fatto tu?

[@tajflon2996]

135/4/2 kehin 38 duża pojemność a tak mało kanałów płuczących

[@pietrosemenzato1909]

bel lavoro complimenti, la valvola è stata tappata anche internamente o solo all'esterno ?

[@pietrosemenzato1909]

si potrebbe tapparla facendo un riporto in saldatura per avere meno volume?

[@riccardobordignon3964]

Con del bicomponente hai risolto

[@bobius77]

Salve complimeti per il lavoro, molto preciso e ordinato. Volevo chiedere: poichè sono interessato a questo tipo di modifiche su PK 50 smallframe, ma siccome non ho esperienza e non conosco meccanici che fanno questi tipi di lavorazioni sui carter piaggio, va bene uguale se compro direttamente il carter Parmakit? voglio dire, ha tutti i travasi già allargati e preparati di fabbrica uguali al suo a lavoro ultimato? o bisogna lavorare anche i carter parmakit? Grazie

[@vittoriorosi8524]

i carter parmakit dovrebbero andare bene

[@giorgiosorleti7553]

Bellissima elaborazione!! Ma la canzone di sottofondo come si chiama?

[@laquica04]

La mi vespa la va fort

[@mauriziodessi8313]

Ciao Vittorio bellissima la lavorazione generale che hai fatto ,potrei sapere che spalle ha l'albero motore è quanto hai barenato carter pompa

[@vittoriorosi8524]

Ciao Maurizio, spalle di 88 barenato a 89

[@mauriziodessi8313]

@@vittoriorosi8524 su che tipo di carter? Ci sono stati problemi tipo ha sfondato è hai dovuto fare riporti di saldatura

[@francesconunziata9592]

Il cilindro entra senza dover Barenare l'imbocco oppure bisogna Barenare come per il 60?

[@vittoriorosi8524]

Nono, entra tranquillo

[@antoninogandolfo5125]

Ma il cluster drt ti tiene sotto il w force?

[@vittoriorosi8524]

si, va montato con qualche accortezza ma regge

[@angelodangelo8984]

Io ho un pk xl con carburatore 19 19 e 110 polini ....secondo te se al posto del filtro originale metto un filtro a bicchiere andrà meglio?

[@vittoriorosi8524]

Angelo D'Angelo cosa intendi per filtro a bicchiere?

[@terjee648]

El vespa vespa vespa el vespa

[@filippomariani7289]

Hai dovuto barenare l'alloggio del cilindro sul collo del carter?

[@vittoriorosi8524]

no

[@mauriziodessi8313]

Ciao Vittorio ancora aspetto una tua risposta,che carter hai usato per barenare,89 mi interessa perché vorrei sapere che carter acquistare

[@vittoriorosi8524]

Ho usato i carter special

[@mauriziodessi8313]

@@vittoriorosi8524 grazie molto gentile ora incomincio il mio progetto

[@nicolassena6568]

Temaso.como se llama????

[@angelodangelo8984]

C'è bisogno di fare modifiche al telaio?

[@vittoriorosi8524]

Angelo D'Angelo per montarlo su pk si

[@gabrielemilitello3695]

Endurista InGiallo ciao nel video...di preciso dove vengono fatte le modifiche sul telaio

[@vittoriorosi8524]

Gabriele Militello nel video non viene mostrato questo passaggio, poiché a quel tempo non avevo ancora il telaio

[@gabrielemilitello3695]

Volevo dire bel*

[@HarryRacing]

Sei di Ferrara?

[@vittoriorosi8524]

no, firenze

[@peppepisano6433]

Io dovrei togliere la valvola poiche è rovinata mi potresti dire come devo fare per eliminarla è montare un collettore lamellare ?! Grazie

[@vittoriorosi8524]

peppe pisano per eliminarla la fresi fino ad arrivare al pari con la circonferenza della camera di manovella, come collettore dovrai montare un lamellare, scegli quello adatto alla tua vespa

[@Liuk_ciao]

che cabzone hai messo di sottofondo?? carina davvero

[@vittoriorosi8524]

LA mi vespa la va fort

[@Liuk_ciao]

Endurista InGiallo grZie mille e dove posso trovarla?

[@vittoriorosi8524]

youtube

[@marcoilic6707]

Velocità massima raggiunto?

[@vittoriorosi8524]

Mai provato

[@alvisebortoluz701]

ciao hai montato il cilindro di scatola?

[@vittoriorosi8524]

No, ho tolto le sbavature e gli scalini ai travasi

[@umbertobertoldo4873]

io non riesco a vedere il video mi dice che non è disponibile

[@vittoriorosi8524]

UMBERTO BERTOLDO prova a vederlo dal computer

[@umbertobertoldo4873]

riuscito visto dal pc grazie

[@vittoriorosi8524]

UMBERTO BERTOLDO ho caricato anche una recensione di una frizione

[@umbertobertoldo4873]

gia visto si vede anche dal cell

[@francescopolizzo2788]

Che lavori hai fatto ai carter ?

[@vittoriorosi8524]

francesco polizzo spianato la base d'appoggio, barenata la camera manovella lato volano e lavorato I travasi sia quelli del cilindro che quelli del carter

[@theking00ermes]

Configurazione?

[@vittoriorosi8524]

Parmakit w-force vhsb 37

[@darmobentet6798]

what the name sountrack song?

[@daddojr5798]

La mi vespa la va fort

[@darmobentet6798]

@@daddojr5798 thank bro

[@davidinsky9949]

Hai rettificato il piano? Quanto hai basettato?

[@vittoriorosi8524]

Ho basettato 3mm, 2mm di basetta e 1 di guarnizione

[@danicosta7259]

Che carburatore monti?

[@vittoriorosi8524]

Dani Costa vhsb 37

[@danicosta7259]

Endurista InGiallo non è troppo? Io metterei un vhsa 32

[@vittoriorosi8524]

Dani Costa no, il collettore misura 37mm

[@riccardobordignon3964]

Albero?

[@vittoriorosi8524]

Parmakit

[@riccardobordignon3964]

Oh finalmente qualcuno che non prende falc, che modello è e soprattutto come ti trovi, io sto facendo in blocco un po' più tranquillo, w force ecv d58, 34, e sono in dubbio su albero e frizione, e anche se comprare una campana frt o montare dei parastrappi crimaz su una normale, che ne pensi?

[@alessandropopulin7782]

@@riccardobordignon3964 scusa se non c'entra niente, ma hai dovuto rifare il collettore per montarci il 34 o hai usato collettore e gommotto in dotazione?

[@riccardobordignon3964]

@@alessandropopulin7782 ciao, alla fine ho optato per un quattrini, comunque puoi tranquillamente usare il gommotto in dotazione

[@michelesaiborg3585]

bel lavoro ma su cilindro sbagliato anche se va nella lista e il piu lento delle marche note racing

[@vittoriorosi8524]

Seeeeee hahahahhaha

[@laquica04]

COSA STAI DICENDO?

[@mauriziodessi8313]

Parmakit wforce è come la mortadella costa meno di altri ma è più buona

[@laquica04]

@@mauriziodessi8313 i corsa corta costano poco, mentre i corsa lunga seri arrivano a sfiorare i 500 euro solo cilindro e pistone..

[@mauriziodessi8313]

@@laquica04 io wforce d58 scarico singolo l'ho pagato 368€ compresa cannetta e pacco lammellare è non è male come termica