LEGGERE LA DESCRIZIONE ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ In questo video vi mostreremo come si effettua l'apertura del blocco motore px -iscrivetevi al canale -mettete mi piace se vi è piaciuto il video -commentate -pagina facebook / vespa.motori
Пікірлер: 185
@leonardomarinosax2 жыл бұрын
Questo non è un semplice video, è un vero e proprio corso di meccanica! Grazie e complimenti!!!
@vespemotori2 жыл бұрын
Grazie a te ☺️☺️
@enricofermi-1961Ай бұрын
Sempre esauriente nelle tue spiegazioni Mauro.
@carlob85548 жыл бұрын
SEI LA MIA ANCORA DI SALVEZZA!!! da ragazzo ne ho fatte di tutti i colori con i motori 50 ed et3.. poi passato alla moto!! ora mi ritrovo a 42 anni ad aver presp uno sprint 150 e gli sto preparando un motore px177 polini.. mi sembra di esser tornato bambino!!solo che i vesponi o large frame come ormai si usa,sono leggermente diversi ed i tuoi video mi sono molto di aiuto.. grazie
@m.f.475 жыл бұрын
Grazie per questo video. Sono tornato indietro di 35 anni. Quante volte ho smontato e rimontato.
@vespemotori5 жыл бұрын
😂😂👍🏻👍🏻
@maurograndi22475 жыл бұрын
Bel video,devo cambiare i paraoli della mia px e adesso seguo i tuoi tutorial. Molto bravo nella spiegazione.
@bagheroful9 жыл бұрын
Grandeeeeeeeeeeeee...grazie mille Mauro, sei un grande professionista, avevi promesso a breve questo tutorial e chi come me ti segue da tempo non può fare altro che ringraziarti perchè mantieni le promesse...grazie
@vespemotori9 жыл бұрын
Emilio Baghero Se sei uno dei tanti che me lo ha chiesto,spero di averti accontentato.Spero di essere riuscito nello scopo.Grazie di cuore molto gentileA presto ciaoooooo!!!!
@pochitisimo8 жыл бұрын
Di nuovo, grande explicazione. Gracias una vez mas
@girovagandoinvespa39569 жыл бұрын
Ottimo tutorial, grazie per l'esperienza che ci trasmetti. Aspettiamo il 2°
@vespemotori9 жыл бұрын
GIANLUCA PARADISI Minchiaaaa.già il secondo???AhahahahahaahA prestoCIAOOOOO
@alfadiscovolante8 жыл бұрын
ottimo video spiegato molto bene utile anche per i più profani in materia grazie
@vespemotori8 жыл бұрын
Grazie a te che ci segui!! 👍🏻👍🏻👍🏻😊😊
@fabriziocavazza21939 жыл бұрын
Sempre Grande . Grazie mille
@bortolussim1419 жыл бұрын
grazie , ancora un grande lavoro.....aspetiamo la parte 2......1000 grazie......Mauro dal Belgio......buona continuazione
@vespemotori9 жыл бұрын
Bortolussi M Molto gentile,grazieA presto il secondoCIAOOO
@robertocornetto13519 жыл бұрын
Ottimo episodio come sempre dettagliato e preciso!!!!!!
@vespemotori9 жыл бұрын
Roberto C. Grazie tanto,molto gentileA prestoCIAOOO
@user-gy3vv4zj5p6 жыл бұрын
I don't speak this language, but the video is relaxing!
@enricomaccarone45179 жыл бұрын
Anche se non ho un px,è sempre un piacere vedere i tuoi video!!! grazie :)
@vespemotori9 жыл бұрын
Enrico Maccarone Mi fa piacereGrazie tanto!!!
@pablorimoli55339 жыл бұрын
Grazie Mauro! Ti prego di continuare con i prossimi episodi al PIU PRESTO!!!!!! Stò x aprire il mio PX...... Un forte abbraccio e GRAZIE, 'Dottore'!
@vespemotori9 жыл бұрын
Pablo Rimoli ahahahaah!!!Ok Ok sarà fatto al più presto
@antonionatullo22699 жыл бұрын
Ottimo video non vedo l'ora che arrivi il 2 video
@vespemotori9 жыл бұрын
Antonio Natullo ahahahaah,di giàààà???'Ciao a presto
@vespaspecial45889 жыл бұрын
finalmente mauro quando mi hai fatto aspettare , ottimo video come sempre sei sempre il migliore , buona serata e grazie mille aspetto il prossimo video ciaooooooooooooooo
@vespemotori9 жыл бұрын
Vespa Special Ci metto un pò,ma poi arrivo ahahahahahahCIAOOOO
@TheHmspencer9 жыл бұрын
Dai caricate un po' il video che non c'è la faccio più ad aspettare :) grandi continuate così :)
@v.g.87069 жыл бұрын
Finalmente qualche lavoro su una large frame.😊 Grande. L'unico canale su KZbin che lo seguo con passione. Continua così. ✌💪
@v.g.87069 жыл бұрын
Non vedo l'ora che esca il secondo tutorial di questo primo video. 👍
@vespemotori9 жыл бұрын
Vittorio G. Allora mi metto subito al lavoroahahahaahGRAZIEEEEEE
@v.g.87069 жыл бұрын
vespe e motori ho scatenato l'impazienza di tutti per il secondo tutorial. 😁 Secondo me, dovresti fare più video sul modello PX che è la vespa più usata da tutti. Ad esempio i silent block del PX 125-150 sono una rogna rispetto agli altri modelli. Comunque in ogni video ci sono tanti consigli di cui ne faccio sempre tesoro a prescindere dal modello. Sei un grande. 💪🙋 Pollice in su se qualcuno è d'accordo. Ahahah 😝
@vespemotori9 жыл бұрын
Non puoi immaginarti,in quanti chiedevano per le small,ora mi sto dedicando di più alle large cerco di fare il possibile. In realtà,mi ero fatto una scaletta da seguire,ma con tutte le richieste che mi arrivano,è saltato tutto lo schema aahahahah
@TheRiccardo1019 жыл бұрын
Bravissimi come sempre, continuate così
@vespemotori9 жыл бұрын
TheRiccardo101 GentilissimoGrazie!!!!
@patriziobersani2134 Жыл бұрын
che dire, grandeeeeeeeee!!!!!
@vespemotori Жыл бұрын
Grazie ☺️
@raffaeleraucci25456 жыл бұрын
Complimenti...
@claudiocampanelli53579 жыл бұрын
Sei UNICO. grazie
@vespemotori9 жыл бұрын
Claudio Campanelli GrazieeeeNo,assolutamente nooo
@massimilianolazzara80459 жыл бұрын
Grande ,come sempre preciso e perfetto nelle spiegazioni,aspettero' l'altro video impazientissimo, poi in seguito se mi permetterai vorrei chiederti alcuni consigli riguardanti un blocco motore px 150 elestart,i tuoi video mi son stati d'aiuto per risolvere con successo tanti problemi un grandissimo grazie
@vespemotori9 жыл бұрын
massimiliano lazzara Mi fa molto piacereGrazie tantoCIAOOOO
@TheCalabrisello9 жыл бұрын
non vedo già l'ora dell'arirvo del prossimo video
@vespemotori9 жыл бұрын
TheCalabrisello Ahahahah,di giààà???mi metto subito al lavorociaoooo
@TheCalabrisello9 жыл бұрын
rivedo tutti i tuoi video maniacalmente.... per apprendere ogni piccolo dettaglio e accortezze per il bene del mio px :) Peccato che non ti conosco dal vivo, ma non penso che tu sia di torino... io ho portato a restaurare il motore del px di mio padre fermo da venti anni (aveva appena 5.000 km)..... solo che chi me lo ha restaurato era proprio un ladro fetente.... mi ha fatto spendere circa 2000 € per le sue incompetenze.... e volevo spaccargli il negozio....... Se te fossi di qua ti cedevo senz'altro la mia vespa.... si vede che hai professionalità e passione in ciò che fai.... Questo è lavorare: passione e conoscienza..... e non rubare come di solito fanno in giro a partire dai politici da cui dovremmo prendere esempio... Scusa del poema... buon lavoro e continua così..... sei il mio idolo per le vespe ;)
@vespemotori9 жыл бұрын
Mi devi scusare:ma 2000 euro per quanti motori!!!!!!!
@TheCalabrisello9 жыл бұрын
1 Avevo voglia di spaccarlo di botte..... mi ha fregato dicendomi prima un prezzo.... poi mentre andava avanti trovava delle scuse,.... ma ormai il motore era aperto e non conoscevo nessuno...... io non mi fidavo di aprirlo per paura di fare danni non conoscendo magari particolari importanti.... a svitare e smontare siamo tutti bravi.... ma il saper smontare per poi saper montare è di pochi..... Ti dico solo che mi ha montato una candela che non era la sua: aveva il filetto più lungo.... me ne sono accorto perché inanzi tutto ero sempre li che le cambiavo poi mi è sorto un dubbio e ho guardato il libretto di manutenzione.... e ho giurato che non sarei più andato... piuttosto grippo e metto mani io... ma da sto tizio non ci vado...... mio fratello ha portato il suo 50 sempre da sto tizio e ha avuto problemi anche lui.... gli si spegneva se non teneva accellerato.... ho guardato ed era saltato fuori la vite del minimo.... grazie al tuo video l'ho carburata e non ha avuto più problemi.... Pensa quanto è disonesto a spacciarsi come meccanico.... L'ignoranza l'ho pagata cara e amara
@vespemotori9 жыл бұрын
Non è sicuramente colpa tua credimi Tu ti sei fidato,come avrebbe fatto chiunque. E' lui che non è stato corretto.
@fontidiluce9 жыл бұрын
grazie per questo video, 6 bravissimo!
@vespemotori9 жыл бұрын
fontidiluce Grazie!!!GentilissimoA presto
@muhammadrais68654 жыл бұрын
I like you bung👏👏👏 I from Indonesia
@duiliodonati26388 жыл бұрын
Aiuto!!! Sto provando ad aprire il motore del mio px dell'83. ..mi sono accorto che quando ho tolto la crocera e' uscita anche una specie di rondella, il dado che fissa il parastrappi al carter e' del 17 e nn capisco perché quando hai tolto il pignone avviamento era in quella posizione. Scusa i termini nn proprio tecnici e grazie x i tuoi video, dopo anni grazie a te ho preso coraggio e ci sto provando!
@vespemotori8 жыл бұрын
Se vuoi contattami sulla pagina in privato, perché non ho ben capito
@JakStat9 жыл бұрын
oh, finalmente che belllo!
@matteogori60933 жыл бұрын
Grazie dei tuoi video, potresti farni alcuni anche su motori anni 60 vbb vbn vba??
@emanuelevellati55615 жыл бұрын
Ciao, complimenti per le spiegazioni ed è grazie ai tuoi video che mi sono convinto ad revisionare la mia px 125 del 2001. Avrei da porti alcuni quesiti: devo sostituire l'albero del cambio che monta crocera piatta in quanto spanato lato ruota; ne ho trovato uno a poco prezzo che però è della vecchia serie e monterebbe crocera bombata. E' sufficiente cambiare la crociera e richiudere? Apparte la modifica al paraolio e farlo esterno. Grazie mille.
@andreavolpe8611 ай бұрын
Bravo e complimenti per il bel lavoro, fai anche lavori per altri vespisti ?
@vespemotori11 ай бұрын
Grazieee ☺️ Si Più che altro restauri
@eletto1899 жыл бұрын
Aspettavo da tempo un video su una large grazie
@vespemotori9 жыл бұрын
Juri XL Perfetto!!!Accontentato ahahahhah!!!Ciao e a prestoGrazie
@eletto1899 жыл бұрын
Grazie 😁
@Komandante989 жыл бұрын
Salve, mi complimento anche per questo eccezionale video, chiedevo se in qualche video magari potesse spiegare come costruire una specie di staccamassa che mi consente di non fare accendere la vespa (50 special). Attendo risposta e complimenti nuovamente
@vespemotori9 жыл бұрын
Emanuele Benigno Ti serve un interruttore nascosto da qualche parte.
@Restauro-Moto-Guzzi4 жыл бұрын
A mio parere spiega bene come smontare il blocco, l'unica cosa che ci manca è un brano degli AcDc di sottofondo
@vespemotori4 жыл бұрын
😂😂💪🏻👍🏻
@flauritanolauritano176310 ай бұрын
Buongiorno innanzitutto vorrei fare i complimenti per il canale.. bellissimo e davvero ben fatto! Siete bravissimi! Vorrei chiedere io dovrei restaurare blocco motore vespa ET3... cuscinetti guarnizioni ecc..avete dei video per aprire completamente e richiudere completamente il motore? Oppure il motore è uguale agli altri...tipo px vespa 50 ecc... grazie
@vespemotori10 ай бұрын
Il motore delle small è identico Quindi il blocco et3 è uguale a quello special
@flauritanolauritano176310 ай бұрын
@@vespemotori ok grazie mille
@piodambrosio14272 жыл бұрын
Grazie!
@gaetanobuzzelli63848 жыл бұрын
Ciao Mauro, dopo che con i tuoi consigli sono riuscito ad restaurare la mia PK XL, ci ho preso gusto ed ho comprato una PX125E dell'84 tutta da rifare. Una domanda ti volevo fare.....per ora, l' estrattore che usi per il volano è lo stesso della frizione della PK 50?? ( a vederlo sembra lo stesso). Grazie ancora per tutti i video fantastici.
@vespemotori8 жыл бұрын
No no, sono diversi!! Le vespe small, hanno l'estrattore per la ventola, e quello per frizione, Le large per la ventola, usano quello delle small.
@irenesaviozzi16887 жыл бұрын
salve, ottimo video. Grandi consigli. una cosa però non è stata specificata nel video dell'apertura blocco motore px e cioè perché quando si va a togliere il selettore dici di mettere in quarta marcia ?. nel video del riassemblaggio non mi sembra che specifichi la questione. perché quindi bisogna mettere il cambio in quarta marcia?
@gianluigicorbelli30554 жыл бұрын
Al momento del rimontaggio il selettore deve sempre essere in 4 marcia? Grazie.
@hexbinuser9 жыл бұрын
Bravi, grazie
@vespemotori9 жыл бұрын
Gianmaria Petrini Grazie,Gentilissimo!!!!
@lorenzocelesti5803 жыл бұрын
Ciao e complimenti per il video che ha fatto! Se è possibile volevo capire a quanti gradi hai messo quello statore che si vede in video, le due tacche non corrispondono quindi non sei sui 21* gradi, così in video sono 18/19 gradi? Grazie di rispondermi gentilissimo
@vespemotori3 жыл бұрын
Ora esattamente non ricordo Probabilmente serviva ritardare un po’ l’anticipo Dipende dal motore
@nicotorricelli26286 жыл бұрын
Salve mauro le volevo chiedere da che parte vanno collocati i fili sul selettore delle marce per innestare le marce superiori e quella inferiore su vespa px 125 e
@gaetanobuzzelli63848 жыл бұрын
perfetto grazie
@vespeirodinelli7 жыл бұрын
Qual a medida em milimetros do extratore devo usar para retirar la ventula
@mohamedrashed88503 жыл бұрын
ممتاز
@polsky1126 жыл бұрын
Video intetessantissimo, ma volevo chiedere se vale anche per vespe d'epoca, io vorrei smontare e revisionare la mia 150 GL VLA1T.
@vespemotori6 жыл бұрын
Antonio Barrotta beh sì certo, il procedimento è identico
@polsky1126 жыл бұрын
Bene, mi metterò all'opera allora 😉
@andreachevallard95718 жыл бұрын
Ciao Mauro, nel caso del PX con miscelatore automatico come si procede una volta arrivati a dover smontare/sfilare l'asse del regolatore dell'olio miscela? Grazie
@giacomoleopardi19875 жыл бұрын
Ciao, ho una Vespa vbb1 150 del 65, sai se il motore è lo stesso della px 150? Grazie
@maurosunny9 жыл бұрын
Ottima spiegazione come in tutti gli altri video. Una sola domanda... al minuto 2.55 dici di mettere in quarta marcia e di non togliere i cavi. Avendo già rimosso tutti cavi e il blocco motore dal telaio c'è una procedura per poter mettere in quarta marcia il selettore per poi poterlo rimuovere? il mio selettore è molto duro e non riesco a farlo scattare neanche in seconda. come sempre grazie
@vespemotori9 жыл бұрын
Mauro Tarallo Muovi il tamburo ruota,e vedrai che il selettore si muove.Al limite aiutati facendo leva con un cacciavite,ma dovrebbe muoversi con facilitàComunque per togliere il selettore,devi fare in modo che sposti tutto verso l'esterno il perno interno del selettore.Se hai bisogno contattami in privato su facebook
@maurosunny9 жыл бұрын
vespe e motori Grazie per la risposta. Ma penso che per un po di tempo dovrò star fermo... mi son rotto il mignolo della mano dx andando in mtb :-( . Non riesco a far nulla !! comunque sia seguirò il tuo consiglio.
@freespirit61374 жыл бұрын
Ho una vnb5t, vorrei estrarre il carter senza scendere il motore....ho tolto tutti i prigionieri, si muove d un millimetro ma sembra c sia il mastice guarnizione che fa tensione, o magari altro...
@WalterSamuel882 жыл бұрын
Salve, nella rimozione del carter è andato tutto ok, ma sull'albero motore ho trovato un elastico in ferro, è un pezzo di cuscinetto oppure siccome ho cambiato l'albero motore da poco è un pezzo che è rimasto? Grazie
@vespemotori2 жыл бұрын
Dovrei vedere Sicuramente se e elastico, fa parte di un paraolio
@WalterSamuel882 жыл бұрын
@@vespemotori grazie
@debiasimattia9 жыл бұрын
avanti video video...bravo
@vespemotori9 жыл бұрын
Mattia Debiasi ahahahahaahbisogna sfornare video come il pane ahahahCIAOOO
@cazzuola669 жыл бұрын
Ciao Mauro volevo chiederti, ho una px 125 dell,80 ogni tanto specialmente in salita mi scappano le marce. la 1 e la 2.... cosa e' successo? Mille grazie e sei forte
@peppegerace65727 жыл бұрын
Ciao, nel video dici di mettere in quarta prima di smontare il selettore. io ho già tirato giù il motore e vorrei aprirlo ma non ricordo in quale marcia fosse. Al massimo era in folle. Cosa dovrei fare? Grazie.
@freespirit61374 жыл бұрын
Salve. Ho smontato il carte x cambiare il paroolio lato volano, ed ho messo in 4 marcia. Ora che ho rimontato, è rimesso il selettore marce la vespa resta sempre con la marcia inserita e non trovo il folle. Cosa è successo?
@carmelovultaggio331 Жыл бұрын
Per cambiare la crociera devo etrarre il blocco o basta aprirlo
@vespemotori Жыл бұрын
Se px, puoi anche lasciare il blocco sulla scocca
@danieletolosano5 ай бұрын
Salve, avrei una domanda: sto smontando un px 125... ho tolto il dado il dado e la rosetta che tengono la ventola. Però non riesco a togliere la ventola... nonostante sto usando l'estrattore... sono riuscito a spanare l'estrattore, ma la ventola non si muove... avete consigli??... grazie...
@vespemotori5 ай бұрын
Tieni in trazione l’estrattore Poi picchia tutto intorno Poi avviti ancora un po’ l’estrattore e picchi ancora Prima di mettere estrattore metti anche dello sbloccante
@danieletolosano5 ай бұрын
Ho già fatto così... Ma non si muove,?... Avete altri consigli?... Dovrò provare a riscaldare la ventola?... Però rischio di rovinare le bobine sotto?... Grazie dell'attenzione
@esencia785 жыл бұрын
Se il motore è già sul banco, per rimuovere il selettore del cambio, come è possibile farlo, dato che non si può innestare la 4a marcia? Grazie in anticipo
@alfonsocarleo96842 жыл бұрын
Buono
@vespemotori2 жыл бұрын
Grazie ☺️
@67taras9 жыл бұрын
bravo
@vespemotori9 жыл бұрын
taras vulcan Grazie!!!Gentilissimo
@salvatoreromano7116 жыл бұрын
Salve una domanda ma per scendere blocco motore dal telaio di una Sprint veloce bisogna smontare il mezzo carter come si vede nel video oppure si può scendere tutto il blocco senza smontare il mezzo carter lato volano
@vespemotori6 жыл бұрын
Salvatore Romano puoi togliere il motore dal telaio
@andymiur44949 жыл бұрын
Ciao volevo un consiglio che ne pensi di un dr 175 per vespa px?
@vespemotori9 жыл бұрын
andrea muraglia Ottimo rapporto qualità prezzoE secondo me durevole.
@tukangisoisonan12584 жыл бұрын
Mantap bos
@bortolussim1419 жыл бұрын
ciao, ho comprato una 125 gtr dal 73, come posso removere il logo vespa gtr che davanti la vespa, sensa rompere niente ?
@mcracing67109 жыл бұрын
Ciao scusa se non sonno nel video giusto; dove hai preso quel agieggio passami il termine... Che hai usato per mettere il bordo sulla special???
@vespemotori9 жыл бұрын
MCRacing Io me lo sono costruito,copiando un modello e un pò personalizato,ma lo trovi anche on line,nei negozi di ricambi
@mcracing67109 жыл бұрын
A ok grazie Mille
@gaetanoboni11837 жыл бұрын
ciao mauro vorrei sapere se un cilintro 125 entra nel carter di un px 80 ho che si deve allargare il carter ( ultima volta non mi ho' fatto sentire piu' che lavolevo vendere adesso non piu' ) grazie ciao
@vespemotori7 жыл бұрын
Gaetano Boni entra
@fabiomarras21156 жыл бұрын
Il selettore di questo tipo e quello con il dischetto a metà più piccolo sono uguali come fasi delle cam?
@vespemotori6 жыл бұрын
Fabio Marras non capisco cosa intendi 🤔
@fabiomarras21156 жыл бұрын
vespe e motori Intendevo se i punti dove passa il rullino sono uguali all’ altro modello nelle varie posizioni del pernetto
@stefanoverardo89372 жыл бұрын
salve,ho da poco revisionato un motore ,tutto nuovo ,ora ho tolto il pollini e montato l'originale (deve fare la revisione) con filtro aria montato fatica ad avviarsi oppure muore ,senza funziona,che puo essere? grazie
@vespemotori2 жыл бұрын
Passa poca aria di conseguenza diventa grassa la carburazione Dovresti provare a diminuire il getto del massimo Anche quello del minimo se lo hai messo più grande
@jimiblue12774 жыл бұрын
Ciao Mauro; Perché non ci mostri come revisionare un motore Faro Basso?
@jean-pierrepierret89472 жыл бұрын
Salut Mauro ! Pouvons nous nous procurer le livre technique dont vous vous servez pour avoir par exemple les indications de serrage boulons etc.....pour un PX , Pouvons nous l'avoir peur etre en format Pdf afin de l'imprimer ? Bien cordialement.
@vespemotori2 жыл бұрын
vous pouvez m'écrire sur la page Facebook de Vespe Motori
@jean-pierrepierret89472 жыл бұрын
@@vespemotori Mauro la page n'était pas accessible cet après midi j'essaierai de nouveau.....
Ciao se la marcia non viene lasciata in 4 ma a folle che problema avremo?
@danfre6062 Жыл бұрын
È possibile sostituire il paraolio alle spalle dello statore, senza per forza aprire il motore in due ?
@vespemotori Жыл бұрын
Certo
@danfre6062 Жыл бұрын
@@vespemotori fatto! Grazie 🤩
@robbyvenetian7 жыл бұрын
Mauro, non riesco a trovare come scriverti in privato senza intasarti qui di domande. Come ho scritto sotto, non riesco a sbloccare il carter. Qualcuno mi ha detto che devo togliere la frizione dal lato opposto o non si sgancia. E' vero? La mia Vespa e' una 150 Sprint. grazie.
@CasperDos9 жыл бұрын
...zzz...Vespa for Life...zzzz...
@vincenzodallicardillo23383 жыл бұрын
Mi interessa vedere un restauro completo del motore vnl3m della vespa ts 1⁰ serie
@albertoc.7 жыл бұрын
Buongiorno, ho una vespa vnb 1T, sto aprendo il blocco per sistemarlo, volevo chiederle se conosce il blocco perche dopo aver smontato perni, dadi, frizione, ventola e statore ancora non sono riuscito a separare i carter, mi chiedevo se aveva qualche consiglio o se è a conoscenza di qualche meccanismo o qualche pezzo che tiene i carter insieme. Grazie mille
@vespemotori7 жыл бұрын
alberto canalis 🤔🤔non c'è nessun sistema o trucco Prova a battere sul perno dell'albero motore Assicurati di aver tolto tutti i bulloni Poi provi a separare i carter con un martello in plastica , a piccoli colpi
@albertoc.7 жыл бұрын
vespe e motori non sono riuscito in nessun modo, ho notato un seeger pittosto grosso montato sul lato dell'albero (non proprio sull'albero ovviamente) può essere quello? perche dopo tutto quello che ho provate mi sembra impossibile che non si siano separati ancora... magari faccio un paio di foto se per lei va bene cosi vede se c'è qualcosa che secondo lei mi impedisce di separarli
@vespemotori7 жыл бұрын
alberto canalis riesci a scrivermi in privato sulla mia pagina??
@zancoblues6 жыл бұрын
che pistola pneumatica usi per svitare i dadi?
@vespemotori6 жыл бұрын
zancoblues prima avevo una classica pistola ad aria Ora uso un trapano avvitatore dewalt di quelli per serraggi potenti
@riccardolucci43168 жыл бұрын
Ciao mi servirebbe un aiuto!! Ho una vespa 50 r a 3 marce e in che posizione devo mettere il selettore?? grazie mille
@vespemotori8 жыл бұрын
Scusa non capisco!! In che senso dove metti il selettore!! Del cambio???
@riccardolucci43168 жыл бұрын
+vespe e motori nel senso in che marcia lo metto?? te lo metti in quarta per aprire il carter... io avendo 3 marce in che marcia lo metto??
@vespemotori8 жыл бұрын
+Riccardo Lucci lo lasci come vuoi, non importa nulla la posizione!!
@nicoladangiolo39084 жыл бұрын
Buon giorno...ho la pedivella che non ritorna nella posizione ma tende a rimanere più bassa....ho un px 200 devo per forza aprire il blocco? Grazie mille
@vespemotori4 жыл бұрын
Non è che per caso si è allentato il bullone della pedivella??
@nicoladangiolo39084 жыл бұрын
@@vespemotori no e la pedivella non si è mossa rispetto al perno.... Grazie mille
@vespemotori4 жыл бұрын
nicola d'angiolo e se allenti un po’ il bullone e tiri verso l’esterno la leva??
@nicoladangiolo39084 жыл бұрын
@@vespemotori ho provato ma non succede niente.... Torna a vuoto al posto giusto ma l'attacco è sempre più basso del normale....ho come l'impressione che sia qualcosa dentro, anche perché dall'esterno sembra tutto a posto. Riesco sempre a mettere in moto ma la corsa della pedivella è sempre meno 🤷
@alessandroferruggia9790 Жыл бұрын
ľestrattore del volano è uguale a quello della vespa 50?
@vespemotori Жыл бұрын
Si, per il volano è uguale
@musicfreemedia9 жыл бұрын
ciao Mauro voglio chiederti un consiglio.... possiedo una vespa 150 2 tempi lml '09 e il gruppo ingranaggio in movimento emette sempre un rumore tipo elicottero ta! ta! ta! secco.... come se gli ingranaggi colpissero qualcosa......smette solo se premo la frizione e innesto la marcia per poi ritornare quando la rilascio.....e lo fa con qualsiasi marcia. p.s. biella cambiata, cilidro e pistone cambiato, parastrappi ok. tutti i denti ok potrebbe essere problema di spessoramento ingranaggi? o gruppo albero primario (dove c'è il paratrappi) difettoso ? grazie Giancarlo
@vespemotori9 жыл бұрын
musicfreemedia Hai provato a controllare che non sia un problema alla frizione?? Ad esempio allentata?? Hai magari i fili del cambio troppo tirati,di conseguenza la crociera va a toccare tra gli ingranaggi??
@musicfreemedia9 жыл бұрын
vespe e motori ok provo a renderli piu lenti e ti faccio sapere......devo intervenire sul selettore no ? allentandoli dai morsettini ?
@musicfreemedia9 жыл бұрын
vespe e motori va meglio anche se non è sparito del tutto.... modifiche fatte: - sostituzione cuscinetto campana frizione (dove innesta albero parastrappi) - piccola limatura carter, dove sfregava leggermente il secondo ingranaggio piccolo ( gruppo parastrappi) - olio motore più denzo 15W - sostituita crocera
@musicfreemedia9 жыл бұрын
musicfreemedia p.s. complimenti per i tuoi video e per la disponibilità.
@manurusso41449 жыл бұрын
musicfreemedia
@patriziobersani2134 Жыл бұрын
Cia a tutti mi hanno regalato una vespa 125 px e smontando il volano con l estrattore mi sono accorto che ha la filettatura spanato, come posso fare? Qualcuno mi aiuta cortesemente? Grazie
@settimomassari78127 жыл бұрын
Ciao Mauro ! E per rimettere il selettore come si fa ? Grazie per la qualita delle tue video
@vespemotori7 жыл бұрын
Settimo Massari estrai tutto il perno del cambio, poi infili il selettore
@mellusomanuel29132 жыл бұрын
Salve avrei bisogno di una dritta per iscrivere un px 125 del marzo 2000 alla federazione fmi . Non riesco a reperire delle foto di un mezzo originale il mio ha le frecce trasparenti originali com'erano. ?
@vespemotori2 жыл бұрын
Non hai trovato niente in rete??
@mellusomanuel29132 жыл бұрын
@@vespemotori qualcosina... Nulla di dettagliato. Non riesco a reperire le foto di un px uguale al mio con frecce originali nasello originale ecc . Ho provato a scrivere in un gruppo facebook ma non ho avuto informazioni dettagliate
@vespemotori2 жыл бұрын
@@mellusomanuel2913 ho il manuale che solitamente fmi consulta per iscrizione Provo a vedere se trovo qualcosa Però devi contattarmi in privato sulla mia pagina Così se trovo qualcosa posso inviarti foto
@mellusomanuel29132 жыл бұрын
@@vespemotori ha la pagina facebook le ho mandato un messaggio li grazie 👍
@Alessandro-rx6ri8 жыл бұрын
Ciao io ho un problema con la mia vespa pk hp, quando sono in seconda per mettere la terza basta solo spingere la leva in giu e entra la terza, senza tirare frizione. Cosa puo essere? Grazie mille
@vespemotori8 жыл бұрын
Se la frizione fa il suo dovere nel senso che stacca, non ci sono problemi
@massimilianoscarinzi2296 жыл бұрын
Ciao, bel video.... come mai bisogna mettere in 4° prima di aprire???
@vespemotori6 жыл бұрын
Massimiliano Scarinzi non tanto per aprire, ma per poter togliere il selettore delle marce
@massimilianoscarinzi2296 жыл бұрын
vespe e motori ah ok grazie mille!
@orballabro98619 жыл бұрын
Salve... Si sente in giro che negli anni 80/90 per far fischiare le vespe anche con il 75 dr mettevano dei tubicini tra carter e copri volano, potreste per favore sfatare il mito. Ve ne sarei molto grato.
@vespemotori9 жыл бұрын
alessio labrozzo Ti dirò,io ho vissuto quei periodi,ma di tubicini non ne ho mai messi.Anzi non so nemmeno cosa sianoforse delle prese d'aria molto strane .Può essere
@salvatoreromano7116 жыл бұрын
Buongiorno ho acquistato un gruppo termico nuovo 130 polini però aprendolo mi sono accorto che non c'è la guarnizione di testa c'è solo quella tra carter è cilindro ma di testa non ci va ?
@vespemotori6 жыл бұрын
se non presente nel kit,allora non ci vuolesolo certi gruppi termici,hanno in dotazione la guarnizione
@salvatoreromano7116 жыл бұрын
vespe e motori ok grazie
@michelefrison10003 жыл бұрын
Ciao scusami perché il selettore deve essere in 4marcia?
@vespemotori3 жыл бұрын
Perché riesci ad incastrare meglio il perno
@robbyvenetian7 жыл бұрын
Ho tolto tutto ma ancora non si sblocca. Come posso fare? Grazie.