Видео посвящено сравнению прошивок от Paulus, Челяба, ММК, SpacePro, для автомобиля Веста СВ кросс с двигателем 1.6л.
Пікірлер: 397
@user-wp9zi7jz1o3 жыл бұрын
Большое спасибо, огромная работа проделана, просто молодец, всё чётко и грамотно доведено, удачи вам.
@-.35743 жыл бұрын
Спасибо.
@muslim18092 жыл бұрын
Дай Бог тебе здоровья, ответил на многие мои вопросы!
@user-dq1ux8br6b2 жыл бұрын
Большое спасибо за проделанную работу! 👍
@user-oq3rj2ui5o2 жыл бұрын
Сразу лайк за проделанную работу. Спасибо.
@user-xw6gv9od8z2 жыл бұрын
Вас очень очень интересно смотреть! Ваши обзоры очень познавательны!
@user-ep2gb8px1e2 жыл бұрын
Идеальный обзор во всё Ютубе!
@ver.n25253 жыл бұрын
Очень доходчиво! Спасибо!
@alexeygorsky Жыл бұрын
Это ж какой обьём работы проделан !! УВАЖУХА !!! 👍👍👍👍
@user-by3gy4hu4c2 жыл бұрын
Спасибо большое за проделанную работу!!после вашего видео понял что буду заливать весту. Челябу
@seku62673 жыл бұрын
Отличный видос, подписка.
@nemo14342 жыл бұрын
Было бы неплохо если провели бы такой тест с двигателем 1,8.
@maglc2182 жыл бұрын
Спасибо автору! Все четко и ясно
@reviewautosound3 жыл бұрын
Даже без газ в пол люблю подать обороты повыше. Так как переключаться плавнее, и рывков нет при разгоне.
@radikramazanovich78473 жыл бұрын
большую работу проделал.лайк)
@novozhilov_av Жыл бұрын
Спасибо за работу.
@user-hy8bf4ix2w Жыл бұрын
Календарь прям глаз радует !!!
@user-yz2sk1xb2dАй бұрын
Молодец. Всё очень доходчиво. Месяц назад купил. Декабрь 2018. Напрягает завод длинный и дёргается на 1-ой и 2-ой😢😢😢
@arasim68612 жыл бұрын
Очень полезное видео, спасибо
@axixaxix85592 жыл бұрын
Нужно было мерить эластичность в диапазоне 80-120 на 4 передаче
@user-dk3rb7hd6t3 ай бұрын
Спасибо 🤝за работу 💯👍
@TheBoss0633 жыл бұрын
Утро доброе дорогой друг))) смотрю
@viktor.bikov.68202 жыл бұрын
Спасибо,хороший ролик.
@GoshaChip2 жыл бұрын
Отличная работа 👍
@user-um8qx2bi8j2 жыл бұрын
Хорошее видео, отличный канал. Молодец, Супер!
@negve24 Жыл бұрын
Добавлю немного диванной экспертизы Эластичность (увеличение крутящего момента в зоне малых оборотов) на низах можно получить при этом объёме двигателя несколькими способами 1. Колёса меньшего (общего) диаметра 2. Удаление катализатора 3. Изменение передаточного отношения главной пары или замена шестерён кпп 4. Внесение изменения в конструкцию двигателя путём добавление фазовращателей на обоих распредвалах 5. Добавление наддува с приводом от кален вала (компрессора). Последние два пункта из области фантастики. Честно говоря 8кл движок из всех вазовских, за исключением 1.8, самый эластичный, ему бы объём 2 литра (но только не путем увеличения хода поршня, а путем увеличения диаметра цпг) и веста поедет так как большинству и нужно и вальяжно на низах и динамично во всем диапазоне для данной массы кузова. Минусом будет только расход, но чудес же не бывает :). Для такой массы автомобиля нужно 180Нм крутящего момента, желательно с 3500-4000 оборотов, как на двигателях ACE audi 90 годов. Или пойти, опять же, по пути рено, Фольксваген, ауди 1.4 плюс турбонаддув, там как раз 200Нм от 1500 оборотов, но это не возможно в принципе, разве что лицензия на какие-нибудь китайские двигатели с турбо, например от хавейла или джили.
@user-ty2vl3lu4c2 жыл бұрын
Календарик интересный, красочный
@serqio5611 Жыл бұрын
Хорошо и по полочкам все разложено, а главное грамотно. Без всяких эээ и заиканий. Браво. А у меня такой вопрос, где можно наити в нете эти прошивки? Я из KZ и у нас их нет. Спасибо.
@rg53503 жыл бұрын
Очень полезное видео! Спасибо!) А что планируется сделать с автомобилем? Будете это показывать? Очень интересно посмотреть
@user-uh3cv5gk3h Жыл бұрын
Здравствуйте на холостых потряскивания вроде всё работает диагностика нечего не показывает уже незнаю на что грешить может вы посоветуете что нибудь.
@user-vc6uf2iq5e Жыл бұрын
Этим машинам никакие прошивки не помогут, только нормальный мотор с завода . Но все же огромный труд проделан , спасибо за такой подробный обзор очень информативно!
@@maksimdmitrievich43 малообьемный короткоходный атмосферный с электродросселем. Что хорошего? Что его крутить нужно, что бы он поршня разогнал и начал хоть какой то овощной момент выдавать? Для повседнева в +- большом городе для Весты наихреновейший выбор. Они бы ещё 1.4 воткнули от калины
@manager46468 ай бұрын
У автора видео есть видос про блоки бош и ителма.как я понимаю проблема в ущербности отечественных блоков и они не позволяют нормально настроить двигатель.хочется верить, что кастомные прошивки изменят или изменяют ситуацию…
@Rasul_has Жыл бұрын
Лайк за проделанную работу. Какая лучше подойдёт на Весту спорт с евро-5, с катом. Динамика даже если останется стоковой. Самое главное что хочется это плавность, машина дергается, 1-2 передача как на Газ-53 с не настроенным карбюратором. Две кастомные подушки и плюс 4 доп опора немного решили проблему. Но все равно дёргаться. Клевание носом осталась.
@Izumchanin3 жыл бұрын
Доброго. Коробку тогда надо с короткими передачами, тогда и с таким мотором поедет веселее. У мотора крутящий момент начинается с средних оборотов. На низах просто нет ни момента ни мощности....
@checkanet_50592 жыл бұрын
Отличный разбор прошивок коллега. Работаем с Костей Челяба. На данный момент много косяков исправлено! Имеются и динамические прошивки и комфортные. Все верно сначало опрос клиента, потом решаем какую прошивку заливаем. По поводу ESP - заливайте прошивку в блок ABS от Весты спорт и провалов не будет. Данная прошивка дроссель не душит. Удачи в работе! Лайк🤗 P/S все прошивки тестим на своих вестах и Хрэях (1.8, 1.6, H4M).
@-.35742 жыл бұрын
Спасибо. По поводу АБС можете дать свою почту или VK, хочу посоветоваться.
@maksimdmitrievich432 жыл бұрын
Дружище,как с Костей связаться можно?
@user-bo1rc4hb5q2 жыл бұрын
@@maksimdmitrievich43 Chelyaba79 на драйве2
@user-me9gy6ip1m Жыл бұрын
Также интересует прошивка в abs
@scorp7932 жыл бұрын
Очень интересное видео, но есть несколько вопросов, 1 что с расходом топлива относительно стоковой программы? И как отразится на динамике установка выпуска большего сечения, допустим как у приоры?
@alexandersolowjow-wg3sz2 жыл бұрын
Хочется видеть отзывы людей которые поездили на прошивке хотя бы год.И еще прошивки для авто на метане .
@gps_nav2 жыл бұрын
Двигатель 1.6: стоит ресивер от 1.8, челяба евро 5, блокировка и 111 ряд, недостатка в низах не испытываю, переключаюсь 3000-4000 об. Резкий подхват с 3500.
@Aizek_Grimnebulen7772 жыл бұрын
Очень грамотно и доходчиво. Спасибо.
@user-cc1xu8qv4b Жыл бұрын
Был опыт езды на 15 с турбо надувом но честно говоря жоской надувки
@Bayanist3002 жыл бұрын
Спасибо большое за информативный видеоурок! Очень подробно и понятно. К сожалению, наткнулся на ваше видео уже после прошивки своей весты 1.6 мкпп на Челябу. Как по мне, она очень дерганая на первой передаче, но динамика хороша, по сравнению с заводом))) хотел бы свапнуться на прошивку серии "Комфорт" :с
@Redmi-si7yx2 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы узнать у вас по поводу впуска нового образца который ставится с 2019 года. А именно как работает по сравнению со старым. Есть улучшения или нет если есть то какие.
@vital48rus332 жыл бұрын
картина огонь!
@user-tf3dt4pi1n3 ай бұрын
Спасибо за информацию
@Boxer33232 жыл бұрын
Сразу лайк за календарик
@74pakhan2 жыл бұрын
А есть ли что нибудь интересное от этих авторов на новй 11182 мотор 1.6 литра? Гранты и Ларгусы при старте долгокруты и с низов тяжеловато, с кондеем в жару просто невозможно.
@xayotbekkasimov19882 жыл бұрын
Отличная видео, подскажите пожалуйста, мошина лада веста св кросс 1.6 или 1.8 двигатель коробка передачи робот амт, машина дергается на светафоре когда стоиш и иногда при разгоне или при движении с место машина стрывком двигается, какую прошивку надо установить?
@user-hx8im9ds7o2 жыл бұрын
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста прошивку под пропан (веста 1.6)
@toshka67672 жыл бұрын
На разгоне до 100ки играет роль в основном отодвинутая отсечка до 7000, на первой чуть побольше разгон-провал меньше после переключения на вторую и плюс еще третью не нужно втыкать- терять на переключение время, итого на 2й до 100 едешь. Вот и выигрывается секунда)
@longgg3972 жыл бұрын
Тссссс не рассказывай секретики)))
@toshka67672 жыл бұрын
@@longgg397 😅 У самого веста, иногда чуть не хватает длинны 2й скорости, бывает отсечку просыпаешь)))
@dkondakovdk2 жыл бұрын
Спасибо за ролик , для себя я решил ) буду ездить на стоке . Спасибо большое.
@villain_8692 жыл бұрын
Доброго времени суток. Видео интересное, спасибо Вам. Но хочу с вами не согласится по поводу прошивки от ММК. По сравнению со стоком низы и средние на много лучше (да и до 4000 едет не плохо). И расход топлива аи 92 около семи литров по трассе с кондеем. Это лично моё мнение. Пробовал прошивку от Адакт, версия 2 вроде была на тот момент, от стока не отличалась особо. П.С. Веста св кросс 2018. Спасибо.
@guinsoable2 жыл бұрын
Добрый день, увидел, что шьёте через OBD. Скажите проблем не было? Просто в рекомендациях Комбика, пишут. что лучше на столе это делать.
@Pa1n311 Жыл бұрын
Календарь хороший))
@avtotop.16362 жыл бұрын
А как ведут себя эти прошивки при включённом кондиционере, двигатель живой или так же сдыхает?
@rixant2 жыл бұрын
Благодарю!
@user-oj4bl5mo7d2 жыл бұрын
Добрый день! Сегодня прошился Паулюсом , вроде бы все хорошо но есть одно а точнее два НО. Спрошу про первое НО, почему-то стал грется мотор слишком быстро стал срабатывать Карлсон, и второе НО, есть детон но не с места а может появится рамдомно. Прошивщик вроде скинул адаптацию. Проехал где-то 100км возможно ещё не адаптировалась прошивка под мой стиль езды?
@eltronicofficialgroup12 жыл бұрын
Коробка вазовская стоит?дёргания есть при движении?
@user-rh9hn7lb4f3 жыл бұрын
Спасибо!
@vaska632 жыл бұрын
Прошивал и прошиваю у Клевина Виталия на Алма-атинке, Самара. Прошивки корректирует и пишет сам. Машину не узнать. К автору видео готов подъехать на тест. Правда пока в распоряжении Калина2, 127 двс, мозги ителма. Весту шили тоже, и тоже всё класс.
@vaska632 жыл бұрын
п.с. перепробовал всё указанное в видео, кроме ММК
@user-tf5zj6hi2t2 жыл бұрын
Молодец.
@femistoklendurance8954 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Сменил прошивку, на двигателе 1.6, шестнадцати клапанный, залили прошивку Челяба. Изменился акустический комфорт, уже на 2100 оборотах, высоких частот или тонов как правильно сказать, стало больше, чуть шумнее стало в общем, в отличии от стоковой прошивки. Подскажите пожалуйста, это нормально для таких прошивок? Заранее большое спасибо за ответ
@user-cz8in1uh6hАй бұрын
Здравствуйте. Вы что нибудь слышали о прошивке от Челябы под ресивер 1,8? И как купить прошивку у Челябы?
@user-vp2bp1bs3p2 жыл бұрын
Не мало важный момент это расход топлива Какой он на каждой программе Когда лил челябу он точно падал на 0,5 л при том же стиле езды
@a.v.95612 жыл бұрын
На всех падает до литра
@ruslanruslan31462 жыл бұрын
А зачем поменял тогда?
@user-ix8db9uy2z Жыл бұрын
День добрый, я владелец Весты СВ 2018 года, машина класс, но как Вы знаете дерганье да и ещё нет,нет детонация. Очень хотелось бы плавности без дерганья. Подскажите какую прошивку сделать и стоит ли. Спасибо.
@ivansalnikov3812 жыл бұрын
Св кросс 19г осень всё нормально без газа сцепления плавно и машина поехала дергатьни нет
@vladimgusev Жыл бұрын
Какая прошивка всё же самая оптимальная для городского режима и трассы напишите пожалуйста свое мнение веставоды . За рулём провожу много времени хотелось бы и комфорта и динамики . Заранее благодарен. За видео отдельное спасибо автору но возможности попробовать каждую из программ нет так как живу далеко от города а у нас таких специалистов нет
@sergeikopysov95912 жыл бұрын
На главную пару 4.3, обзор сделайте?
@Sdelaisam_vs2 жыл бұрын
Скажите какую прошивку ставят с завода на иксрей или весту.
@kopanutyi7106Ай бұрын
Расскажите про прошивку Инварь Инсайд. И почему он их не продаёт?????
@serega542 жыл бұрын
Не планируешь, замену главной пары в коробке, было бы интересно !!!
@emchannel67322 жыл бұрын
4.3 интересно будет?
@smertvichdreng2 жыл бұрын
Веста едет не ахти как, но она точно не глохнет.
@didid79162 жыл бұрын
а что это за фишка через которую комп можно подцепить к кан шине?
@user-so4is4gl2n9 ай бұрын
Здравствуйте взял недавно вестау 1.8 19 г всё хорошо трогаеса легко подергивание дывает не страшно беспокоит детонация при переключении 1,2 сек как исправить подскажете пожалуйста
@user-ns2xf4lu3q2 жыл бұрын
Как чувствует себя катализатор при смене прошивки например на челябу? Думаю что раньше времени выходит из строя!
@Toliar5552 жыл бұрын
Меня тоже волнует этот вопрос. Но что то ни кто об этом ни чего не говорит (((
@user-xf7ip6mh4j2 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите СВ 16 прошит ммк под 92 бензин.но перешел на 95 по ощущением стало чуть получше.стоит ли пере прошить на ммк динамик.Передвигаюсь в основном активно но без фанатизма.Заранее благодарен за ответ.
@user-vp2bp1bs3p2 жыл бұрын
В ММК супер динамик карты калибровок однозначно лучше
@user-pi2vx6pl3r2 жыл бұрын
Можно ли самому растопить 1.6 до 1.8и будет ли брать масло
@kartel789022 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите где можно приобрести прошивки space pro как найти разработчика
@user-fj9it4fe7v2 жыл бұрын
Движок прыгает. Не менял подушки завод? Результат будет эфективнее
@user-cn4rc6bh3u2 жыл бұрын
Прошей коробку МКПП поставь другую начинку подними крутящий момент. ГП4,3
@user-bm7vx1kv8h2 жыл бұрын
Картинка слева 👈🏻, слушал автора и смотрел на неё 🤪🤪🤪
@user-ns2xf4lu3q2 жыл бұрын
Как чувствует себя катализатор при смене прошивки например на челябу? Думаю что раньше времени выходит из строя!???
@a.v.95612 жыл бұрын
Наоборот, на любой прошивке кат живет дольше, т.к. сильно падает его температура
@sergejmarkiz17128 ай бұрын
У челябы как матор работает спокойно и вибрация?
@user-py7uk3ph9g2 жыл бұрын
На прошивке эксклюзив в жаркую погоду даже на 95 бензине детонация звон пальцев. Еще у кого то наблюдается такое и как выходили из ситуации?
@vaska632 жыл бұрын
в жару 100 бенз.....
@alexandrzolotarev22462 жыл бұрын
А чё лучше для моторесурса по паспорту катать или крутить на автомате всегда раскрутка идёт и ходят
@WORK-rc5rm2 жыл бұрын
СВ кросс видимо тяжелее седана. Седан хорошо едет, трогается плавно.
@Qwed982 жыл бұрын
На какой прошивке хорошо едет и трогается плавно седан? Тоже хочу прошить, не могу определиться)
@user-jk9ch8pp1e2 жыл бұрын
Зашил челябу очень нравится!
@PolnoetvGrishaa2 жыл бұрын
На основе евро 2 или 5?
@PolnoetvGrishaa2 жыл бұрын
В чем её плюсы?Динамика и педаль газа как?
@user-jk9ch8pp1e2 жыл бұрын
Евро 2
@user-jk9ch8pp1e2 жыл бұрын
Моментальный отклик на педаль газа
@user-cc1xu8qv4b Жыл бұрын
Да нормально она трогается 3года езжу наивесте
@Qwertoni Жыл бұрын
На солярисе тоже 2 вида прошивок: фулпавер и экслюзив??
@staskenig2 жыл бұрын
Слушаю и думаю что они что-то изменили на заводе. У меня 20 года веста. Август. Я могу на холостых катиться. Никакой дерготни. Чуть нажал, чуть поехала. Могу хоть на 1 мм двинуться вперед. Пробег 18700. Были рывки в самом начале, как только купил. Был на ТО, может что-то залили новое, я не в курсе.
@bahismailov3351 Жыл бұрын
Тоже такое ощущение, Веста 21 год, вроде всё устраивает и на обгон уверенно вроде идёт))
@_konstantin_69868 ай бұрын
Согласен,машина веста NG 23г все отлично едет и на 1 и на 2 без газа. Никаких рывков. Есть немножко при выезде из паркинга но там подьем там и на форде были рывки небольшие на 1передаче.
@user-uu1nl3pd8b2 жыл бұрын
Здравствуйте! Посмотрел Ваше видео , очень понравилось ! На машине регион Самарский , как к Вам можно попасть на перепрошивку , сам живу в Тольятти..
@-.35742 жыл бұрын
vk.com/club130360810
@vesta19052 жыл бұрын
Добрый день, есть ли информация по температуре включения вентилятора охлаждения? В этих прошивках
@user-rg1db7uk4o2 жыл бұрын
Хороший вопрос. Считаю 95гр оптимальным. Но многие оставляют 102 гр. по стоку.
@vesta19052 жыл бұрын
@@user-rg1db7uk4o у официального дилера мне опытные мастера говорили что 102 это норм температура, на 103 включается 2 скорость и очень быстро двигатель остывает до 95. Я тоже считаю что лучше 95-96 первая скорость...
@sergejmarkiz1712Ай бұрын
Здравствуйте Я бы у вас прошил бы лада Веста, но я живу в Тольятти. А где можно прошить в Тольятти. Много чип тюнингов.. Но где лучше не знаю
@ildaron-baron2 жыл бұрын
Так я и на низах и до отсечки кручу двигатель , к кому я отношусь )))). Постоянно на больших оборотах ездить тоже не охота, если на трассе да, по городу не всегда.
@maksimdmitrievich432 жыл бұрын
Челябу заливай
@nickru3t1622 жыл бұрын
Спасибо за ролик ! Езжу на Челябе мотор 1.8 , меняю прошивки частенько и каждая отличается , на данный момент прошита последняя прошивка , она резко отличается от той . что была до этого , стала плавной и нежной . До нее была резкая и подрывная . Конечно раскрыть на роботе в полной мере не особо получается , но разница с стоком очень заметная .Расход за год Лето-Зима , Мегаполис , прицеп , 8.1 литра . Чем мне нравится Челяба это хороший подхват уже с низов , 20км в час на второй при нажатии на газ авто уверенно разгоняется без затупа и провала при этом крутится хорошо до 6000 об . Полностью прошивка раскрывается примерно на 3000 оборотов хорошо чувствуется подхват .
@user-wu4xf5xg4c2 жыл бұрын
Приветствую. Год назад тоже зашился Челябой. У меня 1,6. Не особо нравится, что прошивка достаточно дерганная, хотя погонять люблю. Подскажи пожалуйста как понять какая версия у меня залита, и как называется обновлённая версия? Спасибо
@user-sq9yd9pl3u2 жыл бұрын
Была челяба заметил запах бензина с глушака на холодную и слишком резкая с низов мне не понравилась эта прошивка , залил FRS стало очень комфортно и эластичен стал мотор . У меня 1,8 5000 пробег и на холодную бензином перестало вонять .
@user-uk1ce8of6h2 жыл бұрын
Братка скажи пожалуйста эти прошивки актуальны только для двигателей 1.6 или к движкам ваза 1.8 тоже подходят?
@-.35742 жыл бұрын
Там свои, смысл примерно такой же. Скоро видео про 1.8 будет интересное.
@oman5zx33 жыл бұрын
Интересно как себя поведут эти прошивки с вариатором...???
@user-tb8tk4pq1r3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на 86 двигатель какая лучше прошивка будет?
@-.35743 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rou7koNqa8aAbLc
@mitsubishilancer55633 жыл бұрын
Что изменяют прошивки угол зажигания, количество топлива, и т.д. расскажите
@-.35743 жыл бұрын
Очень много изменений - это не просто.
@user-vp2bp1bs3p2 жыл бұрын
В этих ЭБУ главное моментная модель
@user-volfram752 жыл бұрын
Подскажите сталкивались ли вы с прошивкой от компании FRS? Если да то можно ли её для себя прошить, для обычной городской,немного динамичной езды,без фанатизма
@-.35742 жыл бұрын
нет
@CrimeaPRO Жыл бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы увидеть столбцы детонации и расхода. Чувствую на версиях динамик налито от души и углы задраны по самое не хочу.
@user-jf3fw6um7x2 жыл бұрын
Красава. По делу ничего лишнего. Только после вливания прошивки надо 150-200 км. откатать. сам на весте прошивку заливал и после 150 км менялось немного. Хотя по прошивкам скажу разницы никакой нет.
@user-ht9hw8po6q2 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео, серьезно задумался о перепрошивке автомобиля. У меня машина Lada Vesta SW Cross 1.8 на механике 2018 года выпуска, одна из первых партий. Не знаю какая у меня стоит прошивка с завода, но автомобиль часто дергается на первой передаче, как будто не равномерно работаешь педалью газа, очень это раздражает. Читал про эту особенность прошивки на первых партиях автомобиля, устранил её сейчас производитель или нет, не знаю. Я проживаю в Калужской области, скажите где можно установить вашу прошивку, интересует прошивка SpacePro Е, для двигателя 1.8, сколько будет стоить перепрошить автомобиль и как с вами связаться?
@MrHOLODOFF2 жыл бұрын
1.8 21г.в тоже самое дёргается
@user-ht9hw8po6q2 жыл бұрын
@@MrHOLODOFF Здравствуйте, Игорь. Спасибо за обратную связь. Автор канала мне так и не ответил, где можно купить их прошивку. Попозже займусь этим вопросом более серьезно.
@MrHOLODOFF2 жыл бұрын
@@user-ht9hw8po6q в своём городе найдите кто занимается, я нашёл вот думаю делать или нет, 4000р просят
@user-ht9hw8po6q2 жыл бұрын
@@MrHOLODOFFКонечно делайте! Пусть сохранят вам оригинальную прошивку, а потом накатят новую. Если не понравится, всегда можно будет вернуться назад.
@user-iu7mi5md7w2 жыл бұрын
у нас веста 15 года с рено каробкой.. чем прошить авто. машина не глохнет на малом газу. плиз
@-.35742 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e6nYp6yknNaaZpY посмотрите вот это возможно что то в голове проясниться.