Веста. Впускной ресивер от 1.8 на двигатель 1.6л.

[@ИванБарановский-о9н]

Поставил себе такой на Приору 12 года и сделал новую прошивку. ГБЦ у меня распиленная, отверстия сошлись без ступеньки. В общем большой прибавки нет, по ощущениям двигателю стало легче дышать.

[@sonyasever7625]

хочу по приколу на калину 2 поставить 😅😅 осталось только её где-нибудь достать

[@АртемБузуев-ю8и]

Для полноценной оценки результата хорошо бы графики крутящего момента сравнить, возможно, что на низах стало хуже. Так же как со "спортивными" ресиверами-максимальная мощность увеличилась, а эластичность мотора ухудшилась.

[@evgeny_hanma]

Действительно вещь в каждом сто есть стенд в парк городах России он только есть

[@nicolaxam9050]

@@evgeny_hanma можно логи снять с цикловым мрв, там как раз момент и виден. У меня этот рес стоит с валами 10.05/308 и низом 1.8, с полка момента очень ровная, с 2000 и до 6000, пик 5500, мотор едет до 7500

[@ЗдороваБандиты-щ4о]

@@nicolaxam9050 зачем такие широко фазные валы на 1.8 с отсечкой 7500 твои валы 9500 крутятся.

[@nicolaxam9050]

@@ЗдороваБандиты-щ4о у меня эти валы стоят с икс рей ресивером на низе 1.8. Отсечка 8000, пробовали валы с фазой 280 подъем 8.6, там мотор до 6000 уже не крутился. Настройщик сказал, что к нему приезжала приора на валах СТИ с подъемом 9.8 и фазой, по моему 288, так она на низе 1.6 крутилась 7400, а когда поставили 1.8 уже при 6800 она уже не ехала как должна, потому решили попробовать 10.05, и получили очень ровную полку с 2000 до 7000, правда до 2000 она дергается страшно. Сами не ожидали результата, что это всё работать будет вместе, но работает, правда выпуск потом крутнули на 1.8мм, а то сильно тыр-тыр было...

[@IvanMedny]

Достаточный снять лог наполнения воздухом

[@АлексисКипрус]

Шикарно, просто шикарно, но всё таки очень не хватает турбины этому мотору!)

[@MrEntropus]

Данная конструкция с облегчёнными деталями ЦПГ и тонкими кольцами и так работает на пределе. С турбиной он и до 100 тыс не доходит. Если только покататься и выбросить

[@BaLaMuTt89]

@@MrEntropus если на заводе таки решат турбировать 16-рь врятли они пойдут по своему особенному пути и станут дуть в облегчённую поршневую когда можно просто поставить поршневую от нивы с лужей на 10-шных шатунах и в принципе этого уже будет вполне достаточно чтобы раздуть мотор лошадок так до 200.

[@Sergofan1983]

@Лошадиные силы 3s gte встаёт как родной

[@Alexander9838]

Добавлю, турбины и качественных зап.частей)) а так мотор не плохой.

[@МаксимБажин-я2э]

@@MrEntropus Про ВАГи тоже так говорили сначала и ничего-ходят.На "Москвичах" 1.5 по вкладышам на 40% уже и ничё-дуют под 200 с завода.Поэтому 0,5-0,6 надува на ВАЗовском моторе,при 80% тошнилове на камеры в городе вообще никак не отразятся.

[@лайм-э5щ]

На Приоре сток ехала 9.3 до сотни,когда поменял прошивку ,поршня ,выпуск,,форсунки,вакумник,датчики стала до сотни 11 сек.первая на месте вторая на месте на третей начинала ехать.вывод передок лёгкий.на 3 передаче без отсечки 170 км.ч.на 4 передаче 200 можно было валить сколько угодно,но 5 передача только 215 и все.

[@НиколайПетров-р9ь]

Интересно. Ждём обещанное видео про детонацию на 21129

[@АлексейШ-ц5ы]

Гбо решает проблему с детонацией в жару

[@ЮрийЛюбименко-з8в]

Молодец эксперементируеш ! Ресивер на самом деле лудше 127го у него хорошое наполнение 3.5 4.5 оборотов он проще !я это проходил уже и остановился на тмрейс ресивере он ровнее в наполнение ! Смутило разрежение в 37 померте вакум метром реальное разрежение и подкоректируйте дад кривизна программы это в крови автоваза !

[@АндрейКаргин-з6б]

Парни не слушайте его, этот ресивер не едет после 5000об, цикловое наполнение падает! Максимальный расход воздуха хуже чем на стоке, единственный плюс лучше низа на нём. Всем уже доказано и не раз! Есть логи снятые, сравнение ресиверов. Не будте лохами! На родном ресивере пик наполнения 4200об потом немного падает и держится до 7200))), расход воздуха 350кг ,но там загрузка форсунок уже 82% а это значит не хватает их! НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ!!!

[@Marcus_Thor]

Да накой х...р в городе верха, машина не едет, моя вторая машина Киа спектра на низах едет так что как будто в спорт кар пересаживаюсь после Весты

[@АндрейКаргин-з6б]

@@Marcus_Thor только Веста уедет от спектры)))

[@Marcus_Thor]

@@АндрейКаргин-з6б У Спектры 200км/ч Максимка. Веста 186км/ч едет, это если сравнивать двигатели 1,6

[@Marcus_Thor]

@@АндрейКаргин-з6б У Спектры 200км/ч Максимка. Веста 186км/ч едет, это если сравнивать двигатели 1,6

[@АндрейКаргин-з6б]

@@Marcus_Thor это у кого отсечка заводская 6200об

[@serega7162]

Каждый двигатель работает по разному. И едет по разному. У кого то сток хорошо едет. У кого то пинается. Не тянет. Хз что и как но каждому двигателю нужен индивидуальный подход

[@Александр-о8ь5р]

да тоже замечал то летит как ракета то тупит и хз в чём причина

[@xyi3aperaewbc9]

В точку. Первая веста 1.6 валила прилично, сам удивлялся. Взял поменял на седан крос 1.6. , так ужасно тупая до 140 и дальше все , не хочет разгоняться, колбасить начинает и не тянет. Один плюс, чуть выше и мягче обычного седана, но и этот клинерс возможно и помеха набору скорости, поюс раскачка кузова из стороны в сторону. Вот жалею что ту продал.

[@ЗНАНИЕ-СИЛА-д1д]

Приятно слушать грамотного специалиста!

[@МагасКавказ]

Максим удачи, отличный обзор

[@МаксимЗвонарев-ъ2ы]

Думаю перейти и на 1.8! Спасибо вам за ваши видео!!!

[@СТАНИСЛАВДЫЧКО]

Очень жду видео про увеличение объёма, так как сам очень хочу это сделать. Жду

[@05reg41]

Там помимо увеличения объема там кучу всего надо доделывать, а толку особо нет

[@МаксимЗвонарев-ъ2ы]

Доброго дня! Установил себе на весту 1.6 рессивер от 1.8 и воздушный фильтр от весты спорт и у меня упал разход с 10.3 на 100 км до 9л машина ожила не смотря на то что прошивка заводская и выхлопная система тоже! Рад был бы перейти на другую прошивку но пока не знаю на какую, в общем смысл есть и оно того стоит!😊

[@garabahgarabah1432]

Салам, ресивер 1.8 от xray поставили? датчик изменения геометрии в прошивке отключали? Ото чек должен гореть

[@МаксимЗвонарев-ъ2ы]

@@garabahgarabah1432 датчик оставил и подключил его к разьему. И нет никакой ошибки и ничего в прошивки отключать не надо. Все работает отлично.

[@garabahgarabah1432]

@@МаксимЗвонарев-ъ2ы на Xrey 1.8 ресивере нет места для подключения датчика изменения геометрии. Куда его вы подключили

[@garabahgarabah1432]

@@МаксимЗвонарев-ъ2ы Помогите. Спасибо

[@МаксимЗвонарев-ъ2ы]

@@garabahgarabah1432 к разьему, и все!

[@КоеКто-ю7ф]

Разрезные шестерни на сток мотор или около того тоже дают результат. Лично попробовал. Настраивал по логам, там видно во всем диапазоне прибавку, причем провал 126 двигателя 2.5т оборотов сгладился даже. совсем не ушел правда..

[@kotej9703]

У меня впуск от спорта, глушитель и резонатор 51, рессивер от весты 1.8, кат стоит, прошивка заводская. И да разница со стоком ощутимая, там прям пропасть со стоком. До того как поставил рессивер, был только впуск и выпуск и после того как поставил рессивер понял что тяга с низов лучше и после 5000 мотор крутится в отличии от родного рессивера. Все это в целом дало приятные ощущения от машины, динамика не вау, а просто хорошая. А что бы перла нужно много вложить, а так да все в целом стоит своего.

[@ruslanov26]

По цене сколько в общем?

[@ravgooglshaman9475]

Теперь твой конфиг откатать онлайн, так вообще сказка станет!

[@willgraham795]

У меня такой же теперь конфиг только впуск вартаторный

[@eugeniy4704]

Всё то же, ресивер сток, но есть выносной датчик температуры. Со стоковой пропасть, знаю, так как 90 тыс откатал на стоке. Позавчера ещё прошивку накатил, так ещё приятнее стало, вторую даю бросаю газ, она на холостых едет, не трясёт её как эпилептика. Добавило момента, особенно с низов.Все это дало ощущение нового автомобиля.

[@НикитаТерновых]

На весте? Я гранту новую купил 24года 16рь на 106 на 2 с буксом

[@optimusprime-vr6lo]

Двигатель 21129, если поменять ресивер от 1.8, выхлопную систему на 51 мм, без выреза катализатора, воздушный фильтр от Веста спорт, а также поменять топливные форсунки от 1.8, автомобиль с заводской прошивкой должен быть быстрее. Максим поменяй топливные форсунки на от 1.8, должно быть ещё лучше.

[@rash9898]

Лучше не поедет, рано пока форсунки менять

[@saymon7517]

Если менять форсунки на другие, нужно обязательно откатку прошивки делать, да и смысла нет, если не ставить турбину. Большим количеством топлива, вы убьёте поршневу, т.к. бензин будет не полностью сгорать и смывать масленую пленку с гильз

[@ОлисШоря]

Блин Молодец, ну вот просто молодец и всё

[@zurbanaaa]

Все кто переходят на шпг 1.8 забывают что на истинном 1.8 весты есть фазовращалка. Какую-никакую, роль она играет. А так, в случае весты, 1.8 очень в тему. Паровозная тяга с холостых до 5 тыс. Но на трассе, с бодрым 1.6, там где 1.8 уже не может работать, 1.6 только начинает крутиться. У меня приора была, низкий блок, объём 1.5 с легкой шпг. Под высокую степень, на родных валах компрессия была 17.5-18. Вот это был моторчик)) до 9500 крутил, даже хонды не тянули

[@АлексейШ-ц5ы]

9500 родные пружины не смогут

[@zurbanaaa]

@@АлексейШ-ц5ы немного поджать шайбами под тарелочки и смогут. Если новые конечно

[@Lada.34-m6g]

@@zurbanaaa это куда вы ее крутили в 9500? на 126 моторе на сток валах пик мощности 5600

[@СергейБессонов-ц6э]

Доказательства есть? А то как шутка выглядит.

[@normaldyn3692]

У 1.8 число RS как у трактора... короткий шатун

[@АлексейНикулин-м5р]

Добрый день, я собираюсь себе переделывать мотор из 1.6 в 1.8, все запчасти практически купил, осталось дело за малым, в вашем варианте у меня вызывает опасение крепление топливной трубки, она и так жёстко сидит, да ещё её загнули, я бы сделал какой либо кронштейн, всё по безопасней будет. И ещё можно поставить родную трубку на клапан адсорбера с 1.8 без колхоза. Я мотор зимой собираюсь переделывать, смотрел варианты кто и что, думал у вас с топливной трубкой всё хорошо сделано, думаю это изменение у вас раньше будет реализовано....

[@РусланПанкратов-е6ш]

Снимите обзор пожалуйста, если не успели ещё переделать

[@hohlokost]

Лёха, где обзор другалёк?

[@nicolaxam9050]

Хороший ресивер, особенно для города, и валы на него можно подкинуть

[@ВвГангбенг]

Очень интересный познавательный формат Подписка

[@Вадим-з9л]

Молодец 👍Спасибо за обзор🖐️👍

[@АлександрСергеев-л6ы]

Молодец, спасибо за познавательные видео.

[@mu_mu147]

У меня на штатном ресаке, прошивке инварь и штанах субару 10.2 0-100 км/ч

[@МагасКавказ]

Качественный обзор

[@ДмитрийГрибенко-ь7ж]

Спасибо за работу ! 💯🤝👍

[@БудьСкромен]

Спасибо тебе мой друг

[@МадинаКущетерова-с4ф]

Все это конечно хорошо Но есть пару моментов Ресивер с хрей крутит до 5т и все на этом А ресивер ТМ рейс на сток двигателе без напряга крутит аж 6500 И едет в разы лучше.... Стоит он чуть дороже но оно своих денег стоит и результат сочный ....

[@alexgeodez777]

Веста СВ Кросс 1.8 на впуске от спорта и чипе едет 10.7 на тормознутой реновской коробке с 3 мя переключениями.

[@СергейИннокентьевичРодиков]

В том то и дело..при штатной выхлопной будет ли прибавка? ну и штиатный воздухан...может впускной то вообще не при чем..? делались ли эти замеры до смены впускного?я бы с удовольствием повторил вашь опыт если бы был уверен что только впускной колектор придал мощи.(гранта со 127 ДВС) смотрю ваш канал с удовольствием..грамотные ребята..грамотные движения..

[@vs18sp81]

Ждем установку комплекта шпг 1.8

[@НиколайХлобыстов-и3м]

а я присто поставил на педаль газа джетер регулятор заслонки и тоже набирает быстро простая веста сток 1,6 11.03 до 100км

[@dmitriifedorov1876]

Интересное и познавательное видео но такие эксперименты надо делать на заводе,где есть оборудование и всякие инженерные расчеты и программы .Как бы что не делай Веста на разгон проиграет самому быстрому авто в классе "В" Фольксвагену Поло 1,4 TSI и все дело в турбине.Ставлю лайк за работу.👍Про иридиевые свечи хотел узнать у вас,если смысл устанавливать на Весту.

[@i-SG]

Сами же рассказали о регулируемом впуске, который стоит на стоковом 1.6 и добавляет мощности свыше 4.5 тыс оборотов, укорачивая длину впуска на верхах и использует эффект резонансного наддува, а потом его же поменяли на нерегулируемый, утверждая что на верхах лучше будет, непонятно.

[@Serg193]

Это ресивер от 1.8 с низов лучше тянет , на верхах после 5 тыс он мертвый проверено уже, и настройщики говорили на верхах не валит

[@xyi3aperaewbc9]

Хах, да и на штатном надо умудряться до 5к оборотов крутить. Она и в стоке то не едет. Разве что на 3 передачи более 5 к крутить.

[@sasha.a62]

очень полезный канал для экономии бюджета, столько ЛИШНИХ доработок отметается

[@khakimov.a.r.]

Интересно и познавательно

[@andrew_n_star]

Бессмысленная доработка. Супер-Авто сделали мотрр 1.8 в варианте с простым ресивером и в варианте с 179 ресивером. Так вот в варипнте со 127 ресивером мощность мотора 1.8 была выше. Вот интересно, что с расходом топлива? За эксперимент - лайк.

[@АлексейШ-ц5ы]

Цифры с потолка маркетологи брали

[@serega7162]

А можно ли с установленым впуском от 1.8приехать к вам и поднастроить.пока прошивка стоковая.или у вас тоже можно все это установить?

[@igorsun9875]

Клапан управления, который регулирует длину впуска ... Я на своей весте протестировал - на него подается питание от эбу где-то 4800 оборотов двигателя, пробовал на ходу, а потом просто дал обороты на месте результат тот же, и зачем он тогда нужен при обычной эксплуатации, ну если только кто постоянно до отсечки ездит.

[@Tumalaev_777]

А можете прошивку скинуть как небуть под это конфигурацию

[@ЛАДАВЕСТАинетолько]

Когда установили ресивер 1.8 прошивка ДВС таже осталась? И поехала лучше?

[@павелбобров-щ4ч]

Гбц от 1.8 с фазиком надо поставить и эбу от 1.8 чтоб фазик работал вот это тема и сто даст она 1.6 мотору!!!!!!!!!!

[@longgg397]

Никак она не даст 1,6 мотору)))))

[@evgenv3]

На 1.6 скорее всего не встанет башка от 1.8

[@павелбобров-щ4ч]

@@evgenv3 должна блоки одинаковые только ход поршня увеличил ВАЗ

[@evgenv3]

@@павелбобров-щ4ч нет не все так просто .блоки разные там доп маслоканалы на управления фазиком и доп каналы на антифриз

[@zhekal.5265]

Тут уже не до тюнинга у меня на Ларгусе за три года , три раза по гарантии гонял .

[@vladisfomin9765]

Красавчик! Без воды и бла бла бла На 21126 такой ресивер встанет?

[@ярославк-ъ4в]

Вкл. 3 на обгоне до отсечки потом 4 скорость. Объезжал Камри на св кросс 1,6 и не надо ни каких доработок.

[@АлександрСолдатов-б9э]

Смотрел как то один канал, там пацан хотел узнать а есть ли разница от длинного или короткого ресивера. Короче, поставил железный ресивер ооочень длинный. На дороге на низах хуже поехала но на высоких тачка полетела

[@rumitrumit1986]

А сколько всё это дело будет стоить под ключь?

[@testauto1]

При переделки в 1.8 ещё нужно доработать ГБЦ или поставить от 1.8

[@alania474]

Незачем это делать

[@Blackcar-n6e]

Подскажите на приоре куда можно подключить управления заслонками 126 мотор

[@Ckpa6]

Е-дроссель у Вас какого диаметра стоит, 52 или 41? У меня на 1.6 стоит 41 е-газ, в следствии этого у меня вопрос, если ставить от Весты 1.8 ф52 дроссель перепрошить придется или танцы с бубном?

[@ВартанАведов]

Странно у меня 16 года, 21129 дроссель 52 стоит

[@___XacaH___]

У меня приора 1.6 2010года тоже Е-газ 52дросель🤔

[@МихаилКар-ъ6и]

А что если поставить ресивер Стингер спорт. Прошившик меня убеждает что из за того что нет датчика ДМРВ толку не будет. На приоре с датчиком ДМРВ ставил впуск Стингер спорт на стоковый двигатель, выдавало 125 л. с. И после 4т.об до отсечки она махом набирала.

[@Tumalaev_777]

У меня гранта переделал из 8кл в 16кл поставил косу и мозги фарсунки от 127 мотора прошил 5раз норм прошивку подобрать не могу дергаеться на 1-2 по гравийной дороге , abs нету , подключил дадчик скорости через эбу вставил пин ,помоги пожалуйста

[@ДиагностикаВАЗиИНОМАРОК]

Кстати, недавно ко мне приезжала приора с неисправностью по ДД. Ошибка по ДД выскакивала в момент переключения кпп. ДВС теряет мощность, а машина дергается. После выкл и вкл зажигания работа ДВС нормализовывается, а ошибка сохраняется. Пробовал с другим датчиком, но безрезультатно. Проверил цепь от ЭБУ до ДД - ЗВОНИТСЯ. На сегодняшний день в ютюбе нет ни одного толкового видео на эту тему. Жду с нетерпением видео о ДД. Заранее спасибо)

[@неважно-ъ1щ]

Здравствуйте? Вы скажите мне пожалуйста вы в каком городе вашей Сто Диагностика как можно к вам попасть

[@ПавелСавин-ф2ш]

А рессивер с иксрэя работает на той же программе, что и старый?ни чего в программе дорабатывать не надо после установки?

[@МарикМариков-з6в]

А какая программа стоит на весте ,?

[@alekseianisimov1176]

Как корпус фильтра себя ведёт? Подсос воздуха мимо фильтра? Проверяли.

[@УДена-щ5в]

Головка у 1.8 отличается серьёзно от 1.6 то что вы собираетесь делать так это первый 1.8 от суперавто у которого колено ломались каждый вторник.

[@CheBbIkinProd]

Там шея была 41.5мм сейчас коленвал 43мм. При установке хрей колена необходимо облегчать маховик и делать его менее 5кг

[@mikas3357]

У знакомого на новой Весте спорт на 20 т.км пробега отрыгнул коленвал,ха ха,вот я ржал,он наверное обиделся на меня, особенно ещё то,что до этого он не смог даже уехать от моей Волги до замены валов даже))

[@andreygirin1666]

Nfr style ставь и почувствуешь )))Не получится с 1.8 объем двигателя. Не будет такой мощности полноценной.Тогда и гбц ставь от 1.8 делов то ))Или валы какие нить с подъем ставь .И форсы от волги .И откатать онлайн .А это просто сменить толку ни какого не будет. На 1.8 ещё фазик и валы роль играют.

[@garabahgarabah1432]

Привет в программе помимо того , что отключили датчик изменения геометрии. Что добавили ( у ресивера литраж больше)

[@SHAMSUTDIN_1987]

Дёргаться начала Веста на низах после установки ресивера от 1.8 . Комп тоже надо от 1.8 Весты

[@MrKelevra163]

Так и не понял, какой впуск поставили, с изменяемой геометрией или простой от 1.8?

[@Sergei.88]

Пшик при резком нажатии педали газа. При открытом капоте. Так должно быть?

[@АлександрАлександр-ш8ш1л]

Скжите пожалуйста какую прошивку ставить при подобной конфигурации, только с прямотоком 51?

[@Test_Testovi]

Всем привет, вопрос такой, поставил себе на весту 1.6 ресивер от весты 1.8 (177) и сразу заметил увеличился мгновенный расход топлива стал на холостых 0.9-1 л/ч а был 0.6-0.7 л/ч как будто где то подсос воздуха появился, дымогенератор подсос не выявил, у всех так повышается с установкой ресивера (177) или только у меня?

[@АбдулханАтаев]

Здравствуйте посмотрел ваш обзор очень понравилось.скажите пожалуйста.вы в каком городе живёте? Жду ответа заранее благодорен

[@ВиталийНикифоров-м4щ]

Подскажите, после установки ресивера 1.8 на 1.6 моментальный расход на ХХ на прогретом двигателе стал чуть выше. Был 0.7-0.8 а стал 0.9-1.0 у вас было так же до переделки двс

[@MrNikolab]

Максим, где прошится в Москве калибровками от уфимца SVZ?

[@-.3574]

Пишите разработчику, я такой информацией не владею.

[@АскарУздалиев]

Вопрос по поводу выхлопа СБД, установлен точно такой же,отъездом примерно 1000км на нем,и появился металлический звук вроде как в резонаторе именно на 2000об/мин ,может сталкивались, что может быть?

[@Serg193]

Про выхлоп СБД, на своем опыте скажу трубы 51мм да это отлично но сами банки внутри это полное говно вырезали их и вместо них заварили банки FOX прямоточные машина после этого поехала лучше и расход масла пропал

[@TheBraicker]

21179 Меняйте опоры, из-за расхлябоных опор рено датчик детона гасит мотор. На опоре рено кпп , гидро комфорт правая и мавико спорт нижняя прошивок не надо, переключает молниеностно валит так что октавии 1.8 сосут, Так же кат на месте но на лямде 2 обманка т. к стоковый новый кат уже не справляеться и гасит мотор под евро 5.. Опоры мавико 1200р, кофорт гидро 5тр рено кпп 4.3т.р и обманка 1200р, 11700 и вы получаете пушку гонку на штатной прошивке

[@gigorz5k1]

Низы пострадали наверно?

[@АлексейАлексей-э4г7л]

Хороший человек подскажи пожалуйста что за штуцер не подключенный между дад и выходом на вакумник , он воздух сосёт с атмосферы. 1,6 ,16v

[@Dadahan999]

У меня ВАЗ 2112 БЫЛА 1,8 СУПЕР АВТО 2005 ГОДА ЗАВОДСКАЯ АЛЕ

[@John-kk3gr]

И все бы хорошо, но кобыл там было 100 всего и это тупо заводская расточка 1,6 21124, читал о нем, не очень хвалили его...

[@ДядяВасяИзГаража]

Аааааа так выхлопуха "си-би-ди" А я ее все "эС-Вэ-Дэ" Как винтовку называю.

[@sahalin95]

Друг ,а я думал один такой 😆😆

[@Marcus_Thor]

Прошивку тоже нужно специальную под этот ресивер?

[@неважно-ъ1щ]

Здравствуйте можно знать в каком городе вы?

[@Анатолий-ч2н1с]

Катаю 16.просто хочу для души .Маленькою.

[@creephead3295]

Наверное расход бензина увеличился? Нет ?

[@ПавелЕремеев-у5ф]

Почему именно прошивка space pro? А не frs или jiga 004 и т.д

[@АндрейКаргин-з6б]

Каждый Кулик своё болото хвалит, моя Веста едит 10.9 и без этого ресака, жаль скрин сюда не приложить

[@МаксПолик-ь7б]

Благодарю

[@CheBbIkinProd]

Ставь валы Спортмаш 8,6 фаза 275град. У меня на 1.8 моторе стоят, до 100кмч едет 7,6сек 402м 15,5сек.

[@мурад-е7у]

Пиздиш

[@longgg397]

А чего не 6,7???)))))

[@aleksandrs3420]

На 21127 двигатель подойдёт ? Кто-нибудь ставил ?

[@Said_Chamkurov]

Задние фонари почему проклеены на половину ?

[@-.3574]

В процессе.

[@DoctorGrin]

Любой атмотюнинг рано или поздно заканчивается и приводит к пониманию, что нужно ставить турбину! Поэтому не за чем тратить деньги большие для переделки с 1.6 в 1.8. Сделайте лучше скрытую установку турбины!)

[@ИванКазахстанский]

У меня атмосфера 1.6 ТМ рейс 150 кобыл без всякой турбины

[@NarKotik002]

@Afterday Project Закись Азота полный багажник ! )

[@xyi3aperaewbc9]

А проще машину поменять. Нежели ломать голову и менять все подряд и доробатывать напильником. Это ваз и нехер тратить время на него. Едет, как едет и пусть его колбасит. Или покупать и продавать , пока не найдется хорошо собраный авто на конвейре. Ваз это рулетка. Они все едут по разному.

[@СергейЖук-ф5й]

Максим! Вы не думали о доработке картерных газах. Большой круг через воздушный фильтр прогнать, на малый круг фильтр повесить или врезать в большой круг. Что Вы думаете по этому поводу?

[@aleksandrzotov3030]

Фильтр быстро будет засератся, на ниссанах так

[@kennymccormick9992]

Подскажите, рессивер при демонтаже потребует снятия крепления компрессора кондиционера?

[@АлександрОрехов-п1ж]

Да

[@сергеймоскалев-ф4т]

@@АлександрОрехов-п1ж На х рей нет.

[@МаксимШаповалов-п1и]

Здравствуйте. Подскажите что может быть , летят катушки зажигания за месяц 5 штук. Но что самое интересное все катушки целые, но показует пропуски .

[@-.3574]

А может и не катушки.

[@МаксимШаповалов-п1и]

@@-.3574 тогда что может быть . мозги , форсунки ?

[@dundich269]

свечи@@МаксимШаповалов-п1и

[@ИсламДжамалов-в6к]

Где вы находитесь

[@ДзагоевАлан-о2л]

Добрый день.Прошивать надо после установки?

[@-.3574]

Не обязательно, но думаю без динамичной прошивки смысла не будет ставить.

[@ДмитрийДавыдов-я7й]

А сколько будет стоит ресивер установить и прошить, и можно ли на Ларгус?

[@rustauto6009]

Так, а если деаметр ресивера больше то на стыке с гбц возможна ступенька? Какой деаметр впуска гбц

[@rustauto6009]

*диаметр☺️

[@ВладимирШадрин-м7ь]

Как убрать прыганьë колëс на старте?

[@San4es52]

Отключить есп, но потом после 60 км она сама включится

[@Alex10017]

А что по расходу?

[@ДимаБетев-ш2з]

Может быть стало прохладнее!? Сейчас у нас в Сызрани +20:-)

[@-.3574]

kzbin.info/www/bejne/fXuZY42EjbSCZpo

[@МирзовалиНажмудинов]

Круто

[@Владимвасилеч]

Даа😹

[@КонстантинНикитин-э3б]

Поставил такой же рессивер на свою весту, двигатель начал крутиться легче и быстрее набирает скорость, но интересует такой вопрос, какую прошивку для этой связки лучше установить?

[@АлександрК-ш5ъ]

В идеале откатывать под ваш конфиг

[@ruslanov26]

Сколько стоит ресивер?

[@sahalin_drive95]

​@@ruslanov265тыс

[@АлександрОрлов-х5м]

Добрый вечер! А какую более менее нормальную прошивку на Весту 1.6 посоветуйте

[@АлексейШ-ц5ы]

Заводскую

[@eugeniy4704]

​@@АлексейШ-ц5ыне, стоит попробовать сменить заводскую, я тоже так 5 лет ездил, думал, это же завод, инженеры😅

[@jatorel]

Ну по поводу движения воздуха в 127 ресивере 2:48, автор действительно не совсем понимает всей затеи, и тупо перепутал "короткий" путь с "длинным". Дополнительная "банка" расположена ближе к цилиндрам, именно через неё на высоких оборотах питается двигатель, так как в этой "банке" при открывании заслонок, объединяются в общий объём все четыре раннера, а воздух из этого объёма уже по короткому пути попадает в цилиндры. Про резонансный наддув, вообще не одупляет.

[@ФеофанЕпрстович]

Вот ответьте мне по простому. Имеется Веста св комфорт 20го года, 1,6 механика. Вроде едет всё ничего, как ютуб посмотрю так не едет... Вопрос шить или нет и чем? И что по поводу впуска от вариатора? Стоит ли ставить? 900 рэ за кусок пластмассы....

[@СергейПеревозчиков-о3р]

Ставь конечно по шустрее идет машина я поставил и прошивка от челябы 8 провала лента с низов

[@СергейПеревозчиков-о3р]

Провала нет с низов

[@ФеофанЕпрстович]

Как вообще сия процедура проходит? По времени сколько это шитьë выходит и по деньгам?

[@Вреда]

Что бы не слететь с гарантии лучше установить Джеттер . Убирает провал педали газа и в режиме спорт прет как танк с низов . Установка 5 минут по времени , так же и снять для ТО . Впуск от вариатора пустая трата . Лучше в родном внутри соединить патрубуки резиновые куском бутылки пластиковой и будет тот же эффект .

[@Marcus_Thor]

Поездил с трубкой от вариаторной, сейчас обратно поступил стандартный. Разницы в езде не ощутил, звук двигателя чуть тише и приятней звучит

[@Anton-dm2fx]

Здравствуйте! У меня гранта 127двс 2020г! А каналы в гбц 37мм? Я хочу поставить ресивер 1.8 х рей! Спасибо заранее)

[@PinBlood]

Поставил ? Стало лучше? У меня ГБЦ каналы распилины думаю какой ставить ресак

[@toshka6767]

А у вас отсечка отодвинута? Как вы на второй до 100 разгоняетесь?

[@-.3574]

Конечно