Устанавливаем впускной ресивер от двигателя 1.8л (21179), на двигатель 1.6л ( 21129). Делаем замер разгона, обсуждаем что да как.
Пікірлер: 379
@user-xp3dv7qc9g2 жыл бұрын
Приятно слушать грамотного специалиста!
@user-mx7nm2mf5t2 жыл бұрын
Поставил себе такой на Приору 12 года и сделал новую прошивку. ГБЦ у меня распиленная, отверстия сошлись без ступеньки. В общем большой прибавки нет, по ощущениям двигателю стало легче дышать.
@user-dl8gw3fi9m Жыл бұрын
Думаю перейти и на 1.8! Спасибо вам за ваши видео!!!
@user-su9vz6hg8z8 ай бұрын
Очень интересный познавательный формат Подписка
@user-mp8zz6uz5s2 жыл бұрын
Молодец 👍Спасибо за обзор🖐️👍
@user-jr6fh6jg6h2 жыл бұрын
Максим удачи, отличный обзор
@user-xd3vx4mh6j2 жыл бұрын
Интересно. Ждём обещанное видео про детонацию на 21129
@user-bo9po7bo3g Жыл бұрын
Гбо решает проблему с детонацией в жару
@user-mg6fy4kv6l Жыл бұрын
Молодец, спасибо за познавательные видео.
@user-gc8ej6wg8v2 жыл бұрын
Очень жду видео про увеличение объёма, так как сам очень хочу это сделать. Жду
@05reg41 Жыл бұрын
Там помимо увеличения объема там кучу всего надо доделывать, а толку особо нет
@dmitriifedorov1876 Жыл бұрын
Интересное и познавательное видео но такие эксперименты надо делать на заводе,где есть оборудование и всякие инженерные расчеты и программы .Как бы что не делай Веста на разгон проиграет самому быстрому авто в классе "В" Фольксвагену Поло 1,4 TSI и все дело в турбине.Ставлю лайк за работу.👍Про иридиевые свечи хотел узнать у вас,если смысл устанавливать на Весту.
@user-mx5dq1gs5g2 жыл бұрын
Блин Молодец, ну вот просто молодец и всё
@user-dk3rb7hd6tАй бұрын
Спасибо за работу ! 💯🤝👍
@user-jr6fh6jg6h Жыл бұрын
Качественный обзор
@nicolaxam90502 жыл бұрын
Хороший ресивер, особенно для города, и валы на него можно подкинуть
@sasha.a622 жыл бұрын
очень полезный канал для экономии бюджета, столько ЛИШНИХ доработок отметается
@user-cd2lb1uh1u2 жыл бұрын
Спасибо тебе мой друг
@khakimov.a.r.2 жыл бұрын
Интересно и познавательно
@user-cn9os6hi9y2 жыл бұрын
Шикарно, просто шикарно, но всё таки очень не хватает турбины этому мотору!)
@MrEntropus2 жыл бұрын
Данная конструкция с облегчёнными деталями ЦПГ и тонкими кольцами и так работает на пределе. С турбиной он и до 100 тыс не доходит. Если только покататься и выбросить
@BaLaMuTt892 жыл бұрын
@@MrEntropus если на заводе таки решат турбировать 16-рь врятли они пойдут по своему особенному пути и станут дуть в облегчённую поршневую когда можно просто поставить поршневую от нивы с лужей на 10-шных шатунах и в принципе этого уже будет вполне достаточно чтобы раздуть мотор лошадок так до 200.
@user-dm7cf4jr9n Жыл бұрын
@Лошадиные силы 3s gte встаёт как родной
@Alexander9838 Жыл бұрын
Добавлю, турбины и качественных зап.частей)) а так мотор не плохой.
@user-pi2sk4tj6t11 ай бұрын
@@MrEntropus Про ВАГи тоже так говорили сначала и ничего-ходят.На "Москвичах" 1.5 по вкладышам на 40% уже и ничё-дуют под 200 с завода.Поэтому 0,5-0,6 надува на ВАЗовском моторе,при 80% тошнилове на камеры в городе вообще никак не отразятся.
@user-fu6bh6rl4d2 жыл бұрын
Разрезные шестерни на сток мотор или около того тоже дают результат. Лично попробовал. Настраивал по логам, там видно во всем диапазоне прибавку, причем провал 126 двигателя 2.5т оборотов сгладился даже. совсем не ушел правда..
@user-om2ne8mh4o2 жыл бұрын
Для полноценной оценки результата хорошо бы графики крутящего момента сравнить, возможно, что на низах стало хуже. Так же как со "спортивными" ресиверами-максимальная мощность увеличилась, а эластичность мотора ухудшилась.
@evgenyisenbaev89962 жыл бұрын
Действительно вещь в каждом сто есть стенд в парк городах России он только есть
@nicolaxam90502 жыл бұрын
@@evgenyisenbaev8996 можно логи снять с цикловым мрв, там как раз момент и виден. У меня этот рес стоит с валами 10.05/308 и низом 1.8, с полка момента очень ровная, с 2000 и до 6000, пик 5500, мотор едет до 7500
@user-bi8ii9up3i2 жыл бұрын
@@nicolaxam9050 зачем такие широко фазные валы на 1.8 с отсечкой 7500 твои валы 9500 крутятся.
@nicolaxam90502 жыл бұрын
@@user-bi8ii9up3i у меня эти валы стоят с икс рей ресивером на низе 1.8. Отсечка 8000, пробовали валы с фазой 280 подъем 8.6, там мотор до 6000 уже не крутился. Настройщик сказал, что к нему приезжала приора на валах СТИ с подъемом 9.8 и фазой, по моему 288, так она на низе 1.6 крутилась 7400, а когда поставили 1.8 уже при 6800 она уже не ехала как должна, потому решили попробовать 10.05, и получили очень ровную полку с 2000 до 7000, правда до 2000 она дергается страшно. Сами не ожидали результата, что это всё работать будет вместе, но работает, правда выпуск потом крутнули на 1.8мм, а то сильно тыр-тыр было...
@user-ws5hz5pu8c2 жыл бұрын
Кстати, недавно ко мне приезжала приора с неисправностью по ДД. Ошибка по ДД выскакивала в момент переключения кпп. ДВС теряет мощность, а машина дергается. После выкл и вкл зажигания работа ДВС нормализовывается, а ошибка сохраняется. Пробовал с другим датчиком, но безрезультатно. Проверил цепь от ЭБУ до ДД - ЗВОНИТСЯ. На сегодняшний день в ютюбе нет ни одного толкового видео на эту тему. Жду с нетерпением видео о ДД. Заранее спасибо)
@user-gl6jd4pn4l Жыл бұрын
Здравствуйте? Вы скажите мне пожалуйста вы в каком городе вашей Сто Диагностика как можно к вам попасть
@user-ik4by4bz4g2 жыл бұрын
Молодец эксперементируеш ! Ресивер на самом деле лудше 127го у него хорошое наполнение 3.5 4.5 оборотов он проще !я это проходил уже и остановился на тмрейс ресивере он ровнее в наполнение ! Смутило разрежение в 37 померте вакум метром реальное разрежение и подкоректируйте дад кривизна программы это в крови автоваза !
@user-rv9jk3wv2t2 жыл бұрын
Смотрел как то один канал, там пацан хотел узнать а есть ли разница от длинного или короткого ресивера. Короче, поставил железный ресивер ооочень длинный. На дороге на низах хуже поехала но на высоких тачка полетела
@andreygirin16662 жыл бұрын
Nfr style ставь и почувствуешь )))Не получится с 1.8 объем двигателя. Не будет такой мощности полноценной.Тогда и гбц ставь от 1.8 делов то ))Или валы какие нить с подъем ставь .И форсы от волги .И откатать онлайн .А это просто сменить толку ни какого не будет. На 1.8 ещё фазик и валы роль играют.
@user-li3ee9ui2m2 жыл бұрын
В том то и дело..при штатной выхлопной будет ли прибавка? ну и штиатный воздухан...может впускной то вообще не при чем..? делались ли эти замеры до смены впускного?я бы с удовольствием повторил вашь опыт если бы был уверен что только впускной колектор придал мощи.(гранта со 127 ДВС) смотрю ваш канал с удовольствием..грамотные ребята..грамотные движения..
@user-lz4yx4sw9r2 жыл бұрын
Парни не слушайте его, этот ресивер не едет после 5000об, цикловое наполнение падает! Максимальный расход воздуха хуже чем на стоке, единственный плюс лучше низа на нём. Всем уже доказано и не раз! Есть логи снятые, сравнение ресиверов. Не будте лохами! На родном ресивере пик наполнения 4200об потом немного падает и держится до 7200))), расход воздуха 350кг ,но там загрузка форсунок уже 82% а это значит не хватает их! НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ!!!
@Marcus_Thor2 жыл бұрын
Да накой х...р в городе верха, машина не едет, моя вторая машина Киа спектра на низах едет так что как будто в спорт кар пересаживаюсь после Весты
@user-lz4yx4sw9r2 жыл бұрын
@@Marcus_Thor только Веста уедет от спектры)))
@Marcus_Thor2 жыл бұрын
@@user-lz4yx4sw9r У Спектры 200км/ч Максимка. Веста 186км/ч едет, это если сравнивать двигатели 1,6
@Marcus_Thor2 жыл бұрын
@@user-lz4yx4sw9r У Спектры 200км/ч Максимка. Веста 186км/ч едет, это если сравнивать двигатели 1,6
@user-lz4yx4sw9r2 жыл бұрын
@@Marcus_Thor это у кого отсечка заводская 6200об
@optimusprime-vr6lo2 жыл бұрын
Двигатель 21129, если поменять ресивер от 1.8, выхлопную систему на 51 мм, без выреза катализатора, воздушный фильтр от Веста спорт, а также поменять топливные форсунки от 1.8, автомобиль с заводской прошивкой должен быть быстрее. Максим поменяй топливные форсунки на от 1.8, должно быть ещё лучше.
@rash98982 жыл бұрын
Лучше не поедет, рано пока форсунки менять
@saymon75172 жыл бұрын
Если менять форсунки на другие, нужно обязательно откатку прошивки делать, да и смысла нет, если не ставить турбину. Большим количеством топлива, вы убьёте поршневу, т.к. бензин будет не полностью сгорать и смывать масленую пленку с гильз
@garabahgarabah1432 Жыл бұрын
Привет в программе помимо того , что отключили датчик изменения геометрии. Что добавили ( у ресивера литраж больше)
@vladisfomin97652 жыл бұрын
Красавчик! Без воды и бла бла бла На 21126 такой ресивер встанет?
@user-kr9jq1zs4h Жыл бұрын
Хороший человек подскажи пожалуйста что за штуцер не подключенный между дад и выходом на вакумник , он воздух сосёт с атмосферы. 1,6 ,16v
@user-dl8gw3fi9m Жыл бұрын
Доброго дня! Установил себе на весту 1.6 рессивер от 1.8 и воздушный фильтр от весты спорт и у меня упал разход с 10.3 на 100 км до 9л машина ожила не смотря на то что прошивка заводская и выхлопная система тоже! Рад был бы перейти на другую прошивку но пока не знаю на какую, в общем смысл есть и оно того стоит!😊
@garabahgarabah1432 Жыл бұрын
Салам, ресивер 1.8 от xray поставили? датчик изменения геометрии в прошивке отключали? Ото чек должен гореть
@user-dl8gw3fi9m Жыл бұрын
@@garabahgarabah1432 датчик оставил и подключил его к разьему. И нет никакой ошибки и ничего в прошивки отключать не надо. Все работает отлично.
@garabahgarabah1432 Жыл бұрын
@@user-dl8gw3fi9m на Xrey 1.8 ресивере нет места для подключения датчика изменения геометрии. Куда его вы подключили
@garabahgarabah1432 Жыл бұрын
@@user-dl8gw3fi9m Помогите. Спасибо
@user-dl8gw3fi9m Жыл бұрын
@@garabahgarabah1432 к разьему, и все!
@user-gv1to8qz3h Жыл бұрын
Подскажите, после установки ресивера 1.8 на 1.6 моментальный расход на ХХ на прогретом двигателе стал чуть выше. Был 0.7-0.8 а стал 0.9-1.0 у вас было так же до переделки двс
@serega71622 жыл бұрын
Каждый двигатель работает по разному. И едет по разному. У кого то сток хорошо едет. У кого то пинается. Не тянет. Хз что и как но каждому двигателю нужен индивидуальный подход
@user-ee3hg6uz6r Жыл бұрын
да тоже замечал то летит как ракета то тупит и хз в чём причина
@xyi3aperaewbc9 Жыл бұрын
В точку. Первая веста 1.6 валила прилично, сам удивлялся. Взял поменял на седан крос 1.6. , так ужасно тупая до 140 и дальше все , не хочет разгоняться, колбасить начинает и не тянет. Один плюс, чуть выше и мягче обычного седана, но и этот клинерс возможно и помеха набору скорости, поюс раскачка кузова из стороны в сторону. Вот жалею что ту продал.
@alekseianisimov11762 жыл бұрын
Как корпус фильтра себя ведёт? Подсос воздуха мимо фильтра? Проверяли.
@user-yp9ii8tl8p2 жыл бұрын
Добрый день, я собираюсь себе переделывать мотор из 1.6 в 1.8, все запчасти практически купил, осталось дело за малым, в вашем варианте у меня вызывает опасение крепление топливной трубки, она и так жёстко сидит, да ещё её загнули, я бы сделал какой либо кронштейн, всё по безопасней будет. И ещё можно поставить родную трубку на клапан адсорбера с 1.8 без колхоза. Я мотор зимой собираюсь переделывать, смотрел варианты кто и что, думал у вас с топливной трубкой всё хорошо сделано, думаю это изменение у вас раньше будет реализовано....
@user-ce2xu2rl2y2 жыл бұрын
Снимите обзор пожалуйста, если не успели ещё переделать
@hohlokost Жыл бұрын
Лёха, где обзор другалёк?
@zhekal.5265 Жыл бұрын
Тут уже не до тюнинга у меня на Ларгусе за три года , три раза по гарантии гонял .
@user-pq8np7rh9x2 жыл бұрын
Надо теперь на этом ресивере с прямотоком попробовать думаю будет ещё лучше
@user-vk3oi6dx6n2 жыл бұрын
Без нулевика толку не будет!
@user-vu2xf2yt6x11 ай бұрын
Все это конечно хорошо Но есть пару моментов Ресивер с хрей крутит до 5т и все на этом А ресивер ТМ рейс на сток двигателе без напряга крутит аж 6500 И едет в разы лучше.... Стоит он чуть дороже но оно своих денег стоит и результат сочный ....
@kotej97032 жыл бұрын
У меня впуск от спорта, глушитель и резонатор 51, рессивер от весты 1.8, кат стоит, прошивка заводская. И да разница со стоком ощутимая, там прям пропасть со стоком. До того как поставил рессивер, был только впуск и выпуск и после того как поставил рессивер понял что тяга с низов лучше и после 5000 мотор крутится в отличии от родного рессивера. Все это в целом дало приятные ощущения от машины, динамика не вау, а просто хорошая. А что бы перла нужно много вложить, а так да все в целом стоит своего.
@ruslanov26 Жыл бұрын
По цене сколько в общем?
@ravgooglshaman9475 Жыл бұрын
Теперь твой конфиг откатать онлайн, так вообще сказка станет!
@willgraham79511 ай бұрын
У меня такой же теперь конфиг только впуск вартаторный
@eugeniy47046 ай бұрын
Всё то же, ресивер сток, но есть выносной датчик температуры. Со стоковой пропасть, знаю, так как 90 тыс откатал на стоке. Позавчера ещё прошивку накатил, так ещё приятнее стало, вторую даю бросаю газ, она на холостых едет, не трясёт её как эпилептика. Добавило момента, особенно с низов.Все это дало ощущение нового автомобиля.
@user-mz5qc9oc2i27 күн бұрын
На весте? Я гранту новую купил 24года 16рь на 106 на 2 с буксом
@rumitrumit19862 жыл бұрын
А сколько всё это дело будет стоить под ключь?
@user-cr3pg7qp5j Жыл бұрын
Здравствуйте посмотрел ваш обзор очень понравилось.скажите пожалуйста.вы в каком городе живёте? Жду ответа заранее благодорен
@starostakm22 жыл бұрын
Бессмысленная доработка. Супер-Авто сделали мотрр 1.8 в варианте с простым ресивером и в варианте с 179 ресивером. Так вот в варипнте со 127 ресивером мощность мотора 1.8 была выше. Вот интересно, что с расходом топлива? За эксперимент - лайк.
@user-bo9po7bo3g Жыл бұрын
Цифры с потолка маркетологи брали
@user-kn9wo1ko7v2 жыл бұрын
Благодарю
@vs18sp812 жыл бұрын
Ждем установку комплекта шпг 1.8
@user-nw2ts1zy1y2 жыл бұрын
Надо к вам из Казани приехать, чтоб вы мне сделали машину. )
@user-nw2ts1zy1y2 жыл бұрын
Или так что посоветуете?! Дымогенератор не нашел подсос, хотя давление в коллекторе 34-35, утечка воздуха 4.6, положение дроссельной 2.3. После замены прокладок на ресивере 35, 6, 2.1 соответственно. То есть как будто хуже стало.
@user-ob9si7gi4g2 жыл бұрын
Я ездил к нему .норм прошил и помог.скатайся .там недолго
@user-nw2ts1zy1y2 жыл бұрын
@@user-ob9si7gi4g прошивка это не принципиально. Сток устраивает.
@user-ce2xu2rl2y2 жыл бұрын
@@user-nw2ts1zy1y бывает что через щуп подсасывает воздух
@mu_mu147 Жыл бұрын
У меня на штатном ресаке, прошивке инварь и штанах субару 10.2 0-100 км/ч
@user-jc2uf1oy8f2 жыл бұрын
Максим! Вы не думали о доработке картерных газах. Большой круг через воздушный фильтр прогнать, на малый круг фильтр повесить или врезать в большой круг. Что Вы думаете по этому поводу?
@aleksandrzotov3030 Жыл бұрын
Фильтр быстро будет засератся, на ниссанах так
@user-nm6my1js2b5 ай бұрын
А рессивер с иксрэя работает на той же программе, что и старый?ни чего в программе дорабатывать не надо после установки?
@user-gu6sx3oh3k2 жыл бұрын
а я присто поставил на педаль газа джетер регулятор заслонки и тоже набирает быстро простая веста сток 1,6 11.03 до 100км
@user-lg4xl2pv4w2 жыл бұрын
А сколько будет стоит ресивер установить и прошить, и можно ли на Ларгус?
@Illdaryan Жыл бұрын
Ты удивишься когда поставишь рессивер от обычного 126 мотора с 54 дроселем))))
@user-rd7db3fh2p2 жыл бұрын
Подскажите на приоре куда можно подключить управления заслонками 126 мотор
@user-em7ew8ej2f2 жыл бұрын
А что если поставить ресивер Стингер спорт. Прошившик меня убеждает что из за того что нет датчика ДМРВ толку не будет. На приоре с датчиком ДМРВ ставил впуск Стингер спорт на стоковый двигатель, выдавало 125 л. с. И после 4т.об до отсечки она махом набирала.
@Marcus_Thor2 жыл бұрын
Прошивку тоже нужно специальную под этот ресивер?
@serega7162Күн бұрын
А можно ли с установленым впуском от 1.8приехать к вам и поднастроить.пока прошивка стоковая.или у вас тоже можно все это установить?
@user-hy7oc4id1c2 жыл бұрын
Вопрос по поводу выхлопа СБД, установлен точно такой же,отъездом примерно 1000км на нем,и появился металлический звук вроде как в резонаторе именно на 2000об/мин ,может сталкивались, что может быть?
@Serg193 Жыл бұрын
Про выхлоп СБД, на своем опыте скажу трубы 51мм да это отлично но сами банки внутри это полное говно вырезали их и вместо них заварили банки FOX прямоточные машина после этого поехала лучше и расход масла пропал
@testauto.2 жыл бұрын
При переделки в 1.8 ещё нужно доработать ГБЦ или поставить от 1.8
@alania4742 жыл бұрын
Незачем это делать
@user-of5bk3jm2v2 жыл бұрын
Круто
@user-tb9vh1kv2f Жыл бұрын
Даа😹
@user-xf7ip6mh4j2 жыл бұрын
Катаю 16.просто хочу для души .Маленькою.
@TimZabral2 жыл бұрын
О, у меня такая ж кружка))))
@Sergei.88 Жыл бұрын
Пшик при резком нажатии педали газа. При открытом капоте. Так должно быть?
@alexgeodez7772 жыл бұрын
Веста СВ Кросс 1.8 на впуске от спорта и чипе едет 10.7 на тормознутой реновской коробке с 3 мя переключениями.
@user-ki8ph1xe5z2 жыл бұрын
Может быть стало прохладнее!? Сейчас у нас в Сызрани +20:-)
@-.35742 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fXuZY42EjbSCZpo
@Tumalaev_777 Жыл бұрын
А можете прошивку скинуть как небуть под это конфигурацию
@MrKelevra1633 ай бұрын
Так и не понял, какой впуск поставили, с изменяемой геометрией или простой от 1.8?
@Ckpa62 жыл бұрын
Е-дроссель у Вас какого диаметра стоит, 52 или 41? У меня на 1.6 стоит 41 е-газ, в следствии этого у меня вопрос, если ставить от Весты 1.8 ф52 дроссель перепрошить придется или танцы с бубном?
@user-zn9kr1zd2k2 жыл бұрын
Странно у меня 16 года, 21129 дроссель 52 стоит
@Tumalaev_777 Жыл бұрын
У меня гранта переделал из 8кл в 16кл поставил косу и мозги фарсунки от 127 мотора прошил 5раз норм прошивку подобрать не могу дергаеться на 1-2 по гравийной дороге , abs нету , подключил дадчик скорости через эбу вставил пин ,помоги пожалуйста
@user-xo1lk1ee1o2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вопрос по разряжению во впуске, у вас 37 мб на холостом. У меня же после установки гбо это значение на холостом 57 мб. Перед этим дилер менял гбц по гарантии. В чем может быть причина?
@user-rv6kj8gx7s Жыл бұрын
смотри метки грм
@igorsun987510 ай бұрын
Клапан управления, который регулирует длину впуска ... Я на своей весте протестировал - на него подается питание от эбу где-то 4800 оборотов двигателя, пробовал на ходу, а потом просто дал обороты на месте результат тот же, и зачем он тогда нужен при обычной эксплуатации, ну если только кто постоянно до отсечки ездит.
@user-rc4qr1zp7k2 жыл бұрын
Таааак автор!!! Ты откуда знаешь что я налил чай и взял печенинки ? Так и знал что через камеру смартфона за мной кто-то подглядывает.
@user-hi8og8cr1z5 ай бұрын
Скжите пожалуйста какую прошивку ставить при подобной конфигурации, только с прямотоком 51?
@zurbanaaa2 жыл бұрын
Все кто переходят на шпг 1.8 забывают что на истинном 1.8 весты есть фазовращалка. Какую-никакую, роль она играет. А так, в случае весты, 1.8 очень в тему. Паровозная тяга с холостых до 5 тыс. Но на трассе, с бодрым 1.6, там где 1.8 уже не может работать, 1.6 только начинает крутиться. У меня приора была, низкий блок, объём 1.5 с легкой шпг. Под высокую степень, на родных валах компрессия была 17.5-18. Вот это был моторчик)) до 9500 крутил, даже хонды не тянули
@user-bo9po7bo3g2 жыл бұрын
9500 родные пружины не смогут
@zurbanaaa2 жыл бұрын
@@user-bo9po7bo3g немного поджать шайбами под тарелочки и смогут. Если новые конечно
@user-tm4rt5bx7i2 жыл бұрын
@@zurbanaaa это куда вы ее крутили в 9500? на 126 моторе на сток валах пик мощности 5600
@user-pz1yt5fv6d2 жыл бұрын
Доказательства есть? А то как шутка выглядит.
@normaldyn36922 жыл бұрын
У 1.8 число RS как у трактора... короткий шатун
@user-xf1ff3sq8w2 жыл бұрын
Давай валы нуждин 8.7 264 фаза все равно в дальнейшем если строить 1.8 они тоже подходят.
@user-ii1mt4fu9f2 жыл бұрын
Нуждин детские, лучше стольников 8.9 280. Вот это вещь!
@user-xf4de8xs4m11 ай бұрын
А какая программа стоит на весте ,?
@Alex100172 жыл бұрын
А что по расходу?
@aleksej1835 Жыл бұрын
Максим, у меня вышел из строя бензонасос, не совсем вышел , но стала глохнуть. Пришёл в магазин, и купил насос Бош 580453-453 . Машину не узнать. Не едет а летит. Задумываюсь теперь сменить впуск.
@rustauto60098 ай бұрын
Так, а если деаметр ресивера больше то на стыке с гбц возможна ступенька? Какой деаметр впуска гбц
@rustauto60098 ай бұрын
*диаметр☺️
@MrNikolab Жыл бұрын
Максим, где прошится в Москве калибровками от уфимца SVZ?
@-.3574 Жыл бұрын
Пишите разработчику, я такой информацией не владею.
@user-uk2uy3ty5w Жыл бұрын
Вкл. 3 на обгоне до отсечки потом 4 скорость. Объезжал Камри на св кросс 1,6 и не надо ни каких доработок.
@DoctorGrin2 жыл бұрын
Любой атмотюнинг рано или поздно заканчивается и приводит к пониманию, что нужно ставить турбину! Поэтому не за чем тратить деньги большие для переделки с 1.6 в 1.8. Сделайте лучше скрытую установку турбины!)
@user-ss2qq4md6y2 жыл бұрын
У меня атмосфера 1.6 ТМ рейс 150 кобыл без всякой турбины
@NarKotik0022 жыл бұрын
@Afterday Project Закись Азота полный багажник ! )
@xyi3aperaewbc9 Жыл бұрын
А проще машину поменять. Нежели ломать голову и менять все подряд и доробатывать напильником. Это ваз и нехер тратить время на него. Едет, как едет и пусть его колбасит. Или покупать и продавать , пока не найдется хорошо собраный авто на конвейре. Ваз это рулетка. Они все едут по разному.
@gigorz5k1 Жыл бұрын
Низы пострадали наверно?
@user-rc4qr1zp7k2 жыл бұрын
Аааааа так выхлопуха "си-би-ди" А я ее все "эС-Вэ-Дэ" Как винтовку называю.
@sahalin95 Жыл бұрын
Друг ,а я думал один такой 😆😆
@kennymccormick99922 жыл бұрын
Подскажите, рессивер при демонтаже потребует снятия крепления компрессора кондиционера?
@user-sk3ik4cz1n2 жыл бұрын
Да
@user-kp4nr3tj1y Жыл бұрын
@@user-sk3ik4cz1n На х рей нет.
@creephead3295 Жыл бұрын
Наверное расход бензина увеличился? Нет ?
@Dadahan9992 жыл бұрын
У меня ВАЗ 2112 БЫЛА 1,8 СУПЕР АВТО 2005 ГОДА ЗАВОДСКАЯ АЛЕ
@John-kk3gr2 жыл бұрын
И все бы хорошо, но кобыл там было 100 всего и это тупо заводская расточка 1,6 21124, читал о нем, не очень хвалили его...
@user-gl6jd4pn4l Жыл бұрын
Здравствуйте можно знать в каком городе вы?
@user-sq4xs8wy6s2 жыл бұрын
Гбц от 1.8 с фазиком надо поставить и эбу от 1.8 чтоб фазик работал вот это тема и сто даст она 1.6 мотору!!!!!!!!!!
@longgg3972 жыл бұрын
Никак она не даст 1,6 мотору)))))
@evgenv32 жыл бұрын
На 1.6 скорее всего не встанет башка от 1.8
@user-sq4xs8wy6s2 жыл бұрын
@@evgenv3 должна блоки одинаковые только ход поршня увеличил ВАЗ
@evgenv32 жыл бұрын
@@user-sq4xs8wy6s нет не все так просто .блоки разные там доп маслоканалы на управления фазиком и доп каналы на антифриз
@i-SG Жыл бұрын
Сами же рассказали о регулируемом впуске, который стоит на стоковом 1.6 и добавляет мощности свыше 4.5 тыс оборотов, укорачивая длину впуска на верхах и использует эффект резонансного наддува, а потом его же поменяли на нерегулируемый, утверждая что на верхах лучше будет, непонятно.
@Serg193 Жыл бұрын
Это ресивер от 1.8 с низов лучше тянет , на верхах после 5 тыс он мертвый проверено уже, и настройщики говорили на верхах не валит
@xyi3aperaewbc9 Жыл бұрын
Хах, да и на штатном надо умудряться до 5к оборотов крутить. Она и в стоке то не едет. Разве что на 3 передачи более 5 к крутить.
@SHAMSUTDIN_1987 Жыл бұрын
Дёргаться начала Веста на низах после установки ресивера от 1.8 . Комп тоже надо от 1.8 Весты
@user-sh5dl3mz4z2 жыл бұрын
Поставил такой же рессивер на свою весту, двигатель начал крутиться легче и быстрее набирает скорость, но интересует такой вопрос, какую прошивку для этой связки лучше установить?
@user-we5zu1xj5o2 жыл бұрын
В идеале откатывать под ваш конфиг
@ruslanov26 Жыл бұрын
Сколько стоит ресивер?
@sahalin_drive956 ай бұрын
@@ruslanov265тыс
@user-bq2fp3ft5c2 жыл бұрын
Вот ответьте мне по простому. Имеется Веста св комфорт 20го года, 1,6 механика. Вроде едет всё ничего, как ютуб посмотрю так не едет... Вопрос шить или нет и чем? И что по поводу впуска от вариатора? Стоит ли ставить? 900 рэ за кусок пластмассы....
@user-id7jq1cw6q2 жыл бұрын
Ставь конечно по шустрее идет машина я поставил и прошивка от челябы 8 провала лента с низов
@user-id7jq1cw6q2 жыл бұрын
Провала нет с низов
@user-bq2fp3ft5c2 жыл бұрын
Как вообще сия процедура проходит? По времени сколько это шитьë выходит и по деньгам?
@user-ug6gr4cp3g2 жыл бұрын
Что бы не слететь с гарантии лучше установить Джеттер . Убирает провал педали газа и в режиме спорт прет как танк с низов . Установка 5 минут по времени , так же и снять для ТО . Впуск от вариатора пустая трата . Лучше в родном внутри соединить патрубуки резиновые куском бутылки пластиковой и будет тот же эффект .
@Marcus_Thor2 жыл бұрын
Поездил с трубкой от вариаторной, сейчас обратно поступил стандартный. Разницы в езде не ощутил, звук двигателя чуть тише и приятней звучит
@user-tf3wp8np5h2 жыл бұрын
А пред идущий замер на штатном рессивере в какую погоду делался? Я тоже на своей 1.6 sw кросс приход по мощьности осчутил с понижением темперратуры окружающей среды.
@-.35742 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fXuZY42EjbSCZpo
@longgg3972 жыл бұрын
Ты доказал закон физики) чего ты удивляешься то?
@user-jv7bi5lf9d Жыл бұрын
Добрый вечер! А какую более менее нормальную прошивку на Весту 1.6 посоветуйте
@user-bo9po7bo3g Жыл бұрын
Заводскую
@eugeniy47046 ай бұрын
@@user-bo9po7bo3gне, стоит попробовать сменить заводскую, я тоже так 5 лет ездил, думал, это же завод, инженеры😅
@ka-cr9jj2 жыл бұрын
Неплохо. Руль с подогревом?
@user-bd4ye2ne6i2 жыл бұрын
Почему именно прошивка space pro? А не frs или jiga 004 и т.д
@user-lz4yx4sw9r2 жыл бұрын
Каждый Кулик своё болото хвалит, моя Веста едит 10.9 и без этого ресака, жаль скрин сюда не приложить
@user-nl1hl5xx3u2 жыл бұрын
Головка у 1.8 отличается серьёзно от 1.6 то что вы собираетесь делать так это первый 1.8 от суперавто у которого колено ломались каждый вторник.
@CheBbIkinProd2 жыл бұрын
Там шея была 41.5мм сейчас коленвал 43мм. При установке хрей колена необходимо облегчать маховик и делать его менее 5кг
@mikas33572 жыл бұрын
У знакомого на новой Весте спорт на 20 т.км пробега отрыгнул коленвал,ха ха,вот я ржал,он наверное обиделся на меня, особенно ещё то,что до этого он не смог даже уехать от моей Волги до замены валов даже))
@user-tj2il4rk6o Жыл бұрын
Добрый день.Прошивать надо после установки?
@-.3574 Жыл бұрын
Не обязательно, но думаю без динамичной прошивки смысла не будет ставить.
@user-gs6im8pi7v2 жыл бұрын
Здравствуте, подскажите как расход изменился, мне всё интересно .И про расход распишите я думаю это будет интересно нетолько мне.
@user-gs6im8pi7v2 жыл бұрын
Шумахерам может это не интересно,а людям 🤔😉
@-.35742 жыл бұрын
Не изменился.
@willgraham79511 ай бұрын
При спокойной езде расход падает
@user-jq1ie9bg5n2 жыл бұрын
У весты одна проблема-это коробка. Она идет еще с 80х. Коробка рассчитана на легкие тачки изначально: 8,9 и от силы 10, приора, ОТличаеться длинными передачами- именно это ее бичь и стало, тем более веста это самая тяжелая машина. Тут два варика, либо менять коробку, либо движок ставить более мощный. А лучше все сразу вместе