Веста. Датчик температуры и перегрев двигателя

Как бороться с датчиком температуры двигателя на панели приборов LADA Vesta.
Отсутствие в автомобиле датчика температуры охлаждающей жидкости с реальными показателями, может обернуться серьёзными последствиями для автомобилиста.
Как решить эту проблему в Весте с минимальными затратами?!
Приятного просмотра!
Vk: lada_club_by
Клубный сайт: lada-club.by/
Датчик температуры двигателя для LADA Vesta (видео): • Датчик температуры дви...
Датчик температуры двигателя (купить): dlv.by/

[@maxpayne1486]

Не пугайте и не путайте людей. Никто на ВАЗе не менял датчики темпрератур ОЖ. Поменяли только отображение этой температуры на панели приборов. В настройках панели приборов, это можно изменить, переключив со ступенчатого режима на линейный. И потом стрелка на приборке будет показывать реальную температуру. НИКАКИХ СПЕЦИНСТРУМЕНТОВ и никаких дополнительных денег за прошивку НЕ НАДО. Делается все через ОБД и свой телефон. В маркете куча бесплатных программ для этого.

[@VESTA-CB-CROSS]

У указателя температуры ОЖ есть два режима - ступенчатый и линейный, переключаются с помощью диагностическим сканером, на линейный и стрелка по всей шкале двигается плавно

[@ladaclubby7237]

Да, на данный момент это можно сделать даже елмкой

[@AslanAmankulov]

​@@ladaclubby7237р

[@AslanAmankulov]

😂

[@VESTA-CB-CROSS]

@@AslanAmankulov А че это придурку стало смешно?

[@NoName-me3zd]

Датчик один и тот же, тут дело в настройках приборки, настройки можно изменить за 2 минуты и будет показывать реальную температуру ож

[@Sarmat_64]

Как настроить, есть ссылка?

[@NoName-me3zd]

@@Sarmat_64 да, сейчас поищу

[@NoName-me3zd]

@@Sarmat_64 kzbin.info/www/bejne/oYK8g4GJmrCjkNE

[@Sarmat_64]

@@NoName-me3zd спасибо огромное!

[@frisk5091]

И стоит это не 20 $ а 5 $ ))) с Китая приблуда и приложение бесплатное )))

[@user-rz1fm9fq1w]

Веста 2016 года, полет нормальный, ни каких проблем, дорог нет

[@user-pl9ht7po1s]

Евгений спасибо за информацию! А я не мог сообразить почему такое стабильное показание температуры.

[@ladaclubby7237]

Спасибо за отзыв. Сам первый раз проехавшись поразился, пока не разобрался(

[@user-xd1qy1kc7y]

Здравствуйте Женя. Перепрошить панель можно только в Минске?

[@luxam789]

Здравствуйте. Надеюсь прочитаете мой вопрос. У меня Веста 1.8 19-го года, стрелка настроена ступенчато. Так вот вопрос: очень часто в пробках или просто когда машина стоит , срабатывает вентилятор...я начал немного беспокоиться) по этому поводу и к официалам ездил что б они мне там температуру включения проверили...вроде при 104 первая скорость , при 106 примерно вторая....вот теперь сама суть- почитав инет я узнал что на этом двигателе полное открытие клапана термостата 102 градуса или около...и включение вентилятора около того...получается это нормально что так часто вентилятор срабатывает...ведь по сути кто раньше успеет ...или термостат или вентилятор?

[@user-rb7zq5bd7f]

Только сегодня удивился, зима, прогрел немного, поехал потихоньку температура ближе к 50, через мгновенье смотрю уже 90, херасе как быстро поудмал, а это оказывается ступенчатый скачок, буду знать, спасибо.

[@hodchu6788]

Да почти сразу после покупки перепрошил панель эту у знакомых ребят. Вроде же давно побороли эту проблему.

[@user-lq8bv4ms7e]

Отлично молодцы ребята очень нужная информация! 👍👍👍👍😎

[@stasfishing1990]

Жека спасибо. Как заказать такой датчик?

[@user-ns6tu3yr4d]

У меня на Гранте 2017 комплектация "стандарт" Нет вывода показаний датчика температуры двигателя. Вышел из ситуации, установив штатный БК, около 1500 российских деревяшек. Штука полезная. Взял месяц назад Весту, вот думаю или датчик или прошивка!?

[@pcb7377]

Добрый день! Подскажите есть ли решение для изменения температуры включения вентилятора охлаждения? Хочу, что бы вентилятор на весте включался при 93 градусах.

[@user-ww4cr5dk6l]

вроде бы через эльм, тоже задумываюсь, за сотку тут зашло первый раз, да радиаторы почистить надо

[@user-jd3mi9sy6j]

А почему не 94°?

[@user-zi8st7pl9y]

Вот ответ представителя завода: "Действительно, конфигурация решетки отрабатывается в аэродинамической трубе. С другой стороны, прорабатывались у нас и так называемые зимние заглушки на радиатор, для сохранения тепла. В серию не пошли, т.к. линейка двигателей пошла по другому пути развития. Т.е. получается, возможно некоторое перекрытие решетки в зависимости от условий. Думаю, если следить за температурой, то от дополнительной решетки вреда не будет. Но это уже на риск владельца."

[@user-ue1lt2br9z]

Приветствую подскажите как сделать чтоб вентилятор включался раньше чем 102 градуса?веста 1.6

[@user-fs1fe9bx8v]

На первых весталке нормальный стоит датчик. А рабочая температура двигателя 105-108 градусов, но нытики подняли вонь, что айайай какая большая температура. Вот автоваз и поставил ступенчатый датчик, чтоб меньше вопросов было

[@user-kn3ug6tm9w]

Жень,все верно,такие показания указателя могут привести к капиталке,я сегодня заезжал в автосалон,спрашиваю в сервисе,это почему такие показания температуры дв.?Ну я это спросил в надежде что они сами предложат поменять прошивку)))Не тут то было,получил ответ,ну да,сейчас на Вестах так показывает указатель,но не беспокойтесь,это нормально.Ну как нормально блин? когда я паркуюсь,глушу двигатель и слышу что работал вентилятор, завожу обратно и жду когда вентилятор перестанет работать,а вообще у меня на Гранте вентилятор редко срабатывал,температура всегда держалась 84-87 градусов,ну иногда когда во двор заезжал и парковался,91-92 гр.была.

[@user-eb6le8sh8l]

Такую же хрень сказали. Говорю это прибор он должен показывать реальное значение, а не быть украшением панели. Типа вот теперь работает, если перепрошьёте снимем с гарантии

[@AndreyMurmanoff]

...Впервые, на новом авто, на Весте, в гарантийный период (!) не завелась "на горячую". Схватывает, падают обороты и глохнет. После трёх раз открыл капот. Мотор на месте. Пошевелил датчики до каких добрался. Закрыл капот. Через пять минут завелась, как ни в чём не бывало. И про странное поведение вентилятора. Мотор 1,6 механика. На "десятке" в течении семи лет слышал как включается он раз семь. Короче- редко. Зимой никогда. Следующая машина "Приора". Так-же. Ещё реже включался. Тоже в течении семи лет. Только летом, в жару, в пробках где-то во дворах. В "Весте" всё наоборот. СтОит где-то "потошнить", вентилятор уже тут. Может дело в "охлождайках"? На тех машинах был тосол. В Весте антифриз. Моторы-же почти одинаковые. 21124 на "десятке". 21127 на "приоре". 21129 сейчас на "Весте".

[@yGriphics]

вот думаю тоже что - ль на доллары переходить , а то эта стабильность уже поднадоедает немного , даже скучно как то становится .

[@pfmarsi]

Интересно конечно. Ток прошивка - громко сказано, скорее настройка, причëм примитивная и стандартная, делается без вмешательства, всего лишь изменение параметра отображения. С рабочей температурой вопрос интересный. Машина жрала масло с нуля, бралась новая. Двиг 1,6 амт. Поменял термоэлемент на более "горячий". Теперь масло практически не уходит, зимой прогрев гораздо быстрее и темпа выше. Единственное, радиаторы надо промыть, при +35 началось веселье с "шестерëнкой" амт, но и на, сетке полно листьев + мухи. Сетка установлена была далеко не сразу, да и она только отдаляет момент мойки, но не исключает его.

[@user-sq2zr3sr2d]

Где покупал такой датчик? И как правильно его назвать?

[@user-ug6gr4cp3g]

Сегодня решил посмотреть температуру срабатывания вентилятора на Весте . На стоке вентилятор включается на 102 х градусах и отключается на 85 ти . Как почитал сделано так в угоду экологии что бы при высокой температуре лучше догорало всё на выпуске . Так что смотрите ролик и делайте всё что бы снизить температуру срабатывания вентилятора . Полазил по интернету и везде для двигателей с ОПГ рекомендуют не выше 90 . Выставил компьютере на 87 градусов , пока начинается охлаждение она на пару градусов поднимется. И что интересно на Весте двухконтурные включение вентилятора . На первом он на малой скорости работает , а на второй как на старых жигулях на всю катушку воет . Благодарю за обзор , так бы и не обратил внимание на эту проблему . У меня настроен был комп на включение вентилятора при 95 ти градусах . И теперь понятно откуда масложер на 1.8 . Движок более "горячий " , а его сновья и в хвост , и в гриву он ведь мощь , нужно попонтаваться . Да ещё и на таких температурах за 100 градусов летом . А масло с завода по крайней мере когда я брал машину было 5/30 и его как пишут в мануале нужно было менять если температура воздуха выше 25 градусов .

[@ladaclubby7237]

Спасибо за отзыв. Масло только 5w40. А гонка типо за экологией для конечного потребителя, как показывает практика, заканчивается финансовыми затратами.

[@user-bq2fl8dz4h]

Кстати да по поводу 1.8.Я заметил,что зимой масло практичеспи не ест или летом при включенном кондиционере.А как встаешь в пробку,сразу жор и начинает выбрасывать дым

[@user-tb9vh1kv2f]

програмно можно сделать так что на приборке будет отображаться реальная температура. на днях прошивался чипс тюнингом ммк и мастер по прошивке зарядил мне 1000руб за то что бы исправить этот трабл програмно. возможно где то дешевле стоит.но буду делать.никаких дополнительных китайских дачиков,никаких сеток в банпер не ставлю,т.к. лишняя трата денег и ежу я по городу а не по трассам гиде летят керпичи и бу лыжники в радиатор.

[@user-mb1iq2xb9j]

А через елм поправить температуру включения вентилятора можно???

[@AlexM-bc9du]

Покажите как заменить датчик распредвала 1.6,с кондёром

[@user-ok7gc8vf3x]

Подскажите пожалуйста, где в Гродно можно прошить датчик температуры, чтобы отображал реальную температуру двигателя?

[@ladaclubby7237]

Можете на клубную встречу приехать. Вам помогут ребята. В нашей группе ВК есть контакт клубного представителя по Гродно

[@user-gw5lw3pn1o]

Подскажите здраствуйте где прошить панель?

[@MonaVdele]

Добрый день подскажите пожалуйста Почему в мозгах весты вентилятор охлаждения срабатывает только на 104°, Можно ли его снизить до 90 градусов

[@user-jm1fh5fs8i]

Ещё один непртзнанный гений и возможно нобелевский лауреат

[@servis32]

через елм установить линейное отображение температуры в мозгах и всего делов, а тут что то перемудрили, самое смешное елм высадит акб))) смешно

[@user-tv7lv6qk3c]

Ну да что тут мудрить! Уже 2г езжу елм не вытаскиваю и норма!

[@user-kc4mq4dg5z]

добрый день а где приобрести этот датчик

[@user-zk2ox9fr2c]

Где брать дополнительный датчик , мотор Веста нисан

[@AlexanderDyakov]

Скачай ecu tweaker далее Через ЛУПУ ищем KOLEOS II во вкладке Meter Cluster заходим в Cluster_15-40_v3.30.05, далее Ecrans Configuration, далее Conf Prestations IHM. В строке SCROKMsg_CF меняем значение With SCR OK MMI на Without SCR OK MMI и нажимаем SCR OK.

[@user-he2cg3eo4o]

Здравствуйте у мя веста 19 года температуры постоянно 90 но вентелятор постоянно включён не отключается а термостат закрыт нижняя сторона

[@alexseiprokhorov6664]

Если это правда: До температуры 55 градусов осуществляется отображение действительной температуры. В пределах 55 - 105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. При превышении 105 градусов осуществляется отображение действительной температуры. То как по мне вообще не стоит париться. Просто когда слушаешь, складывается ощущение что стрелка совсем не адекватная, но судя по алгоритму видно прогрев с 0 или с минусовых температур, и при перегреве стрелка должна сигнализировать.

[@ladaclubby7237]

Ещё раз повторю, если с восприятием совсем плохо. Рабочая температура Весты 81-86 градусов. Забирается пространство между основным радиатором и радиатором кондиционера и вы ездите постоянно с температурой 95-100. Месяц другой такой езды и полезет в мотор. Такие случаи были и, к сожалению, далеко не единичные. Это по сути не указатель температуры, а лампочка синяя и красная стилизованная под датчик. Считать вы можете что хотите, но мотору от этого не холодно не жарко

[@user-zi8st7pl9y]

Так, а скажите мне, обладатели цифровых датчиков температуры, серая риска между цифрами 90 и 130 - это сколько градусов? Это на случай, если перевести на другой алгоритм стрелку и как потом понять, где там 100, а где 110?

[@ladaclubby7237]

В штатном режиме при исправно функционирующей системе охлаждения стрелка не должна доходить до 90

[@user-bk7dy4ut8z]

Где купить датчик температуры подскажите

[@usergas1998]

Перепрошивка панели приборов - правильный вариант.

[@alrqwest4611]

Спс, за информативность.

[@ladaclubby7237]

И вам спасибо за отзыв)

[@Mr-Adler]

Подскажите, где можно сделать сброс конфигурации приборной панели лада гранта?

[@ladaclubby7237]

Попробуйте обратиться к Виктору vk.com/shenets75

[@Mr-Adler]

Lada Club BY спасибо

[@Lord_Sargeras]

Так вот что означает ОПГ 😁

[@braginna1]

организованная преступная группировка

[@alexirbis5706]

по поводу ЕLM у меня датчик топлива начал врать при подключенном модуле. хотя температуру казал как надо

[@vveagle0770]

Лично сам ELM делал который воткнут в OBD 2 ничего не потребляет, так, как включается кнопкой. И лично две проги андроидовские знаю, которыми элементарно сделать стрелку ПРАВИЛЬНО!

[@lfxybr]

Перепрошивка не выход из положения. Это только информация. А вот доп БК, кроме инфы, даёт возможность настроить включение вентилятора на нужную вам температуру. Я настроил на 90

[@user-rg5uq1oi1l]

не пойму прикола; ну знаешь ты эту температуру, дальше то что, остужать как будешь? Это и есть выход из ситуации?

[@YuriyFedorovFV]

Первый раз услышал о такой проблеме и таких ступенчатых показаниях. На Гранте FL у меня, каждый градус показывает. Так понял сам датчик в вашем варианте работает правильно, не в нем причина!

[@ladaclubby7237]

Проблема в отображении

[@fonya2960]

Как всегда по существу,норм.

[@ladaclubby7237]

Спасибо)

[@spappinventor2850]

Пожалуйста можно ссылку на серьезный документ что рабочая температура 21129 двигателя 81-86 градусов?

[@ladaclubby7237]

Вам для чего? Я же вам не ОД что бы такие документы выписывать. А вообще температура 81-86 градусов будет на 127, 129 и 179 моторе. Абсолютно на любом автомобиле с исправной системой охлаждения!!! Юбка у поршня коротка, тепло отводить некуда для этой цели и снизили рабочую температуру

[@pavelshpar2092]

Гранта, 106 ЛС, температура ож номинальная 80 градусов(открывается термостат), при 100 срабатывает Карлсон. Двигатель 1,8 на вестах - той же самой конструкции, - облегченная шпг, короткие юбки поршней, облегченные клапаны, однако, за счёт более длинного хода поршня, двигатель является более термонагруженным. При этом номинал температуры ож, тот же

[@spappinventor2850]

​@@pavelshpar2092Запустил Torgue через ELM и смотрел график температуры ОЖ во время езды по городу не более 60км/ч. На улице не жарко 13'C. Если верить Torque вестовский 21129 разогрелся до 87'C правда 90 не достиг (точно больше 81 стабильный график). Радиатор чист еще)

[@pavelshpar2092]

@@spappinventor2850 Термостат от партии к партии может отличаться, обычно открывается на 82 градусах, у меня на 80. Так что ваши данные верны, и не опровергают мою практику...

[@user-mi1bn1qm1y]

Так же и на Весте я думаю есть такой же датчик вот прям интересно отпишись

[@user-vy5qm3gr7s]

Той же ELMкой элементарно устанавливаются линейные показания указателя температуры без проблем. А кто сказал про 81 градус рабочей температуры? Без проблем езжу уже не знаю сколько с термовставкой от какого-то WV на 92 градуса и просто в восторге от результата. 92 градуса летом и 88-90 зимой, вентиль включается на первую скорость при 101 градусе, на вторую при 103 градусах и никаких проблем нет, прошивка заводская.

[@user-du8ye1cj7p]

Веста седан 2017 года. Датчик адекватен.

[@ladaclubby7237]

На первых вестах он и был адекватным

[@user-us5pg9qc5k]

Да всё просто берёшь термометр с кухни они такой блестяшии со штырем и вместо крышки масляной устанавливаешь 👍😂

[@ramazanramazan1385]

У меня на машине держится 75-80 постоянно это нормально? Даже бывает 70

[@Slawentis]

я поставил доп вентелятор и с кнопки сам регулирую в пробках оч помогает

[@user-pn1fw7jn2z]

приезжаешь к людям с буком и прогой , и тебе это исправят, это в мозгах а не датчик . себе сделал и все норм.

[@sergeymishchenko9596]

Панель от Феррума не в тему (Энергетику зашло, мне не нравится - на морозе будут проблемы, к бабке не ходи). Интересно в салоне смогут изменить режим термодатчика? Хорошее исследование и анализ. Спасибо за тему, будем думать.

[@ladaclubby7237]

Спасибо за отзыв. Мне панель тоже не зашла. Я думаю, снимем видео об этом

[@user-jf9vj6ro6z]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где можно перепрошить температуру на приборке.

[@ladaclubby7237]

Доброго. А вы из какого города?

[@user-jf9vj6ro6z]

Минск

[@ladaclubby7237]

@@user-jf9vj6ro6z можете в среду на клубную встречу приехать в 20:00 на Есити бывший. Ребята прошьют. Машина клубная? Или могу номер подсказать

[@user-jf9vj6ro6z]

Доброе утро. Машина не клубная. Как-то не удобно приезжать на закрытую вечеринку с просьбами о дороботки авто . Вы мне может адрес или телефон человека подскажете каторый поможет.

[@ladaclubby7237]

@@user-jf9vj6ro6z вступайте в клуб))) тем более это без каких либо денег. Да и ничего закрытого нет, мы рады всем. Телефон напишу чуть позже. Поищу в контактах

[@ildar7109]

ELM, carscaner на телефоне, три тапа по экрану- готово. А тут ролик на полчаса. Тогда может это конечно не знали😊

[@user-li5kj1dl8k]

Вентилятор срабатывает не от стрелки на приборке, а от фактической температуры ож, которую считывает датчик , тоесть при подключении сканера ,можно увидеть фактическую температуру которую передает эбу, а стрелка сделана так чтобы водитель не паниковал лишний раз.

[@ladaclubby7237]

Вы видео пересмотрите ещё раз. С такой настройкой отображения температуры можно перегрев словить очень легко

[@dandk1981able]

А на сколько лучше снизить температуру включения обдува радиатора?

[@user-pn3fi1nk6u]

Лучше всего в районе 95-96 градусов

[@ladaclubby7237]

У меня 92-95 стоит

[@user-pn3fi1nk6u]

@@ladaclubby7237 92 это порог отключения вентилятора видимо?

[@user-cr2jk8ko9q]

А каким образом можно снизить температуру включения вентилятора?

[@user-oc7gn9fv2b]

У меня вопрос. Сигнализация СтарЛайн а63 у неё есть вывод температуры на брелке и похоже ему можно верить или нет?

[@ladaclubby7237]

Я думаю вполне

[@user-ti8jh1ce2k]

Это показание температуры двигла далеко от действительности, датчик крепят на патрубок печки или около термостата, и он показывает на 15-20° меньше. Салонный датчик температуры - да, он показывает более-менее правильно, но, только если машина не на солнце стоит) И вольтаж аккума показывает с погрешностью в 2-3 десятых вольта, а это довольно много.

[@ladaclubby7237]

@@user-ti8jh1ce2k нормально датчик показывает. А когда машина стоит на солнце, то салон не нагревается больше от этого?

[@user-ti8jh1ce2k]

@@ladaclubby7237 датчик температуры салона находится в радиопередающем модуле, а он где крепится - на стекле, т.е. под прямыми лучами и нагревается намного сильней, чем просто воздух в салоне. А сколько показывает у вас датчик сигналки на движке?

[@user-fc8xd3lx7m]

Ребят сколько будет стоить поставить у вас круиз контроль и сколько по времени?

[@ladaclubby7237]

Мы непосредственно этим не занимаемся. Могу подсказать партнёров кто может установить

[@user-fc8xd3lx7m]

Подскажи контакты.мне хотелось бы приехать к вам в белорусь с семьёй заодно и полезное для авто сделать

[@ladaclubby7237]

@@user-fc8xd3lx7m [phone] Александр. Сава Бразерс компания

[@user-bl5pt7jg1b]

Спасибо за инфу . Только я так и не понял , официалы могут прошить или надо лепить этот датчик ?

[@ladaclubby7237]

Спасибо и вам) Нет, официалы не могут этого сделать. Вы из какого города?

[@txb6155]

Веста октябрь 2016 г.выпуска там нормальный датчик?

[@leongall1167]

Июнь '16, все ок, сетку поставил всё норм

[@user-wr8km2px4f]

У меня веста покупал в ноябре 2017, вроде нормально температуру показывает, радиатор сам чистил - пипец сколько грязи было.

[@txb6155]

@@user-wr8km2px4f чем чистил?

[@user-wr8km2px4f]

@@txb6155 мойкой высого давления, сначала из опрыскивателя химией, потом щёткой для снега😁, потом мойкой смыл и так два раза. Сам на ютюбе подсмотрел😁.

[@txb6155]

@@user-wr8km2px4f kzbin.info/www/bejne/eqLNoaSZirWia80 тут вот еще вариант

[@user-tn7ow3lh2v]

а причем тут датчик? это же вроде решается перешивкой приборки

[@user-tb9vh1kv2f]

да

[@reshka1632]

Сейчас звонил диагносту, который мне мультируль устанавливал и активировал круиз и ограничитель, я у него спросил может ли он активировать мне это, чтобы температуру по факту показывал. Он сказал так, что нету смысла, так как если двигатель работает на рабочей температуре, то стрелка будет на 90, если двигатель начала снижать температуру или не может ее набрать до рабочей, то стрелка это покажет

[@user-ib9jv1fb3f]

лучше лишний раз перебздеть чем стоять на трассе с перегревом

[@user-ub4mt2xi8o]

Все верно, сам испытал только на Гранде, 16 Кл. Стоит маршрутный компьютер маленький как кнопка вкл. Кондиционера, устанавливал так как нет показаний температуры охл. Житкости на приборной панели и не было , машина 12 года, стоял на переезде в жару, кондёр работает, температуру настроил на 95 , с завода настроена на 100 градусов включение вентилятора, короче при включенном кондере дошло до 95 вентилятор включился и лезет дальше, вот вам и перегрев, будет если некуда посмотреть, короче не справляется, кондёр отключил, температуру согнало, снова вкл. И дальше стою, только так........да уж , на вестах значит тоже проблемы....

[@ladaclubby7237]

Вашу панель можно прошить и будет температура

[@user-ub4mt2xi8o]

@@ladaclubby7237 я знаю, цена была такая же как и цена компьютера, так что взял его, и сами про Весту это же говорите в видео

[@ladaclubby7237]

@@user-ub4mt2xi8o разумное решение)

[@vladmoz]

Добрый день, а офф. диллер сменить прошивку не может?

[@ladaclubby7237]

Нет

[@evi_l_ive9675]

Смотря где,мне предлогали, но у меня прошита

[@ladaclubby7237]

@@evi_l_ive9675 официально вам предложить этого не могли. Дилерам это запрещено

[@evi_l_ive9675]

@@ladaclubby7237 понятно,что неофициально

[@vladmoz]

Ок, а где не официально можно?

[@user-ju3tx6ht4o]

Есть мнения что показанная защитная сетка не пропускает достаточного количества встречного потока, особенно принудительно вентилятором, что как раз и может сказаться на температурных режимах двигателя, тем более в сильную жару. На конвейере всегда ставят более крупную ячейку. Присмотритесь...

[@ladaclubby7237]

Присмотреться к чему? Стоит данная сетка уже на четвертом автомобиле. Три из них с цифровой индикацией температуры, которая показывает с точностью до градуса. Изменений нет. Нет от слова совсем. Что было до установки тоже и после нее. Да и не у меня одного стоит. Пол клуба с сетками ездит. Мнения должны хоть как то подкрепляться теоритически и потом практически

[@user-ju3tx6ht4o]

@@ladaclubby7237 я и не собирался что то доказывать в части цифр. Измерения не проводил. Читал лишь исследования одного человека. Он нашел разницу в цифрах. Но ю, опять же, в жёстких городских условиях в жару. Вот и все. Вот и обратил Ваше внимание. Возможно он и не прав, тот человек. А на счёт сеток с завода, то я лично ни у одного авто не видел мелкой сетки или решётки радиатора. ..... ну и маленький пример из жизни. Банальный. Включите бытовой вентилятор на всю. Уберите чехол перед вентилятором. Станьте перед вентилятором. И сравните ощущения оказываемые потоком воздуха на свою грудь с сеткой для авто и без. С сеткой идет рассеянный поток, а без плотный поток воздуха, который в свою очередь ю, сможет сбить тепло с радиатора авто. Вот такие простые исследования я провёл. Но опять же. В цифрах ничего не доказываю. Иногда цифры не отображают реальную картину.

[@ladaclubby7237]

@@user-ju3tx6ht4o ссышал такое много раз. Даже вот с вентилятором опыт только что провели. Разницы никакой. Да и с этими сетками юзаю не один год и не одну машину и разных режимах, порой в очень агрессивных стилях езды. Разницы в температуре не на градус нет

[@nostinal7267]

одна теория уже устранённой проблемы. покажите как устранили. например очистка радиатора

[@user-yx9he1ev2t]

Можно ли поставить этот микрокомпьютор на Весту 16года? Говорят машина глохнет из-за него.

[@ladaclubby7237]

Конечно можно. Есть уже штат на весту. Такого же плана, чуть подороже, но и с большим функционалом

[@Gregorykir]

А что с подогревом руля , когда будет?

[@ladaclubby7237]

Я им никогда не пользовался не на одной из машин. Но новый руль уже едет)))

[@Gregorykir]

@@ladaclubby7237 ну да у вас в Беларуси зимы не такие холодные ))) а что за руль идёт к вам я не в курсе напишите,или ссылку дайте пожалуйста.

[@user-id8jx6zk8p]

Если воткнул, в режиме программирования поменял вариант отображения и все ) и 20 зелёных не надо .

[@rnproduction4758]

У меня старая приборка зеленая, температура ож 100 * езжу 8 лет, пробег 250 тыс ничего с мотором не произошло, но сам понимаю что должно быть максимум 90, кто что скажет. Термостат менял радиаторы чистил, не кипит...

[@sergeyzvirgulis9803]

спасибо, через программу опендиаг покапаться в мозгах можно и поставить нужную галку в софтине? или только прошивка? так-то залезть через эту порогу можно куда угодно, только нужно знать... (это из серии как включить подсветку поворота, вежливый свет и т.д.....Вы в курсе...)))

[@ladaclubby7237]

Да, делается вручную. Но простой галочкой не опойдешься. Программатор нужен и понимание процесса, очень большой риск превратить панель в кирпич(((

[@sergeyzvirgulis9803]

@@ladaclubby7237 ясно, подождем на веста шопе альтернативную панель (не феррум) вроде её по дешевле продавать будут

[@ladaclubby7237]

@@sergeyzvirgulis9803 ключевое слово " подешевле". Вопрос на сколько это "подешевле" будет?

[@sergeyzvirgulis9803]

@@ladaclubby7237 ну в комментариях вроде проскакивала цифра в 20 тысяч, может ошибаюсь, но конкуренция с Феррум свое дело должна сделать....так то я тоже согласен, что ценник на Феррум высоковат...

[@ladaclubby7237]

@@sergeyzvirgulis9803 посмотрим, если цена и качество будут адекватными, то почему бы и нет

[@maxviskunov8861]

Ставите can панель на штатную ММС и нет проблем. Так там ещё и куча фишек, которые можно настроить

[@ladaclubby7237]

Отличный вариант, кроме одного но. Возврата к стоку нет. А это не есть хорошо. На Гранте масса прошивок стояло на ММС и не все идеальны, некоторые подтормаживали. Но там к стоку можно было вернуться в любой момент.

[@dmitriybabich6501]

Скинь ссылку на датчик,который портит эстэтический вид,обзор правильный,класс

[@ladaclubby7237]

Спасибо. Вы из РБ или РФ

[@andreykudryashov8850]

Дмитрий могу продать,,,так как сам прошил приборку он стал не нужен.....700 руб! Пользовался 2 месяца.

[@dandk1981able]

@@ladaclubby7237 РФ

[@dmitriybabich6501]

@@ladaclubby7237 700 беларуских?

[@dmitriybabich6501]

@@ladaclubby7237 рб

[@user-ug6gr4cp3g]

Проблема решается очень просто ставится полноценный компьютер Мультитроникс 800 . Он подключается к ОBD и через блютуз к ММС . Покажет и правильную температуру, и скажет что превышение если что . Можно настроить и температуру о которой он будет сообщать, и температуру срабатывания вентилятора . Так же ещё 180 параметров . На экран можно вывести 9 параметров в цифрах или пару стрелочных что удобно в дальней дороге когда руль можно опустить в низ и вывести на экран ММС две шкалы . Вывожу обычно скорость и температуры . Хотя о всех параметрах он и сам скажет если что : превышение температуры , скорости, оборотов , напряжения , остаток бака и прочее .

[@ladaclubby7237]

Не у всех сенсорная ММС. Вы к штатной подключаете?

[@shev4uk84]

Есть способ к штатной подключить по синезубу?

[@ladaclubby7237]

@@shev4uk84 способов нет. По крайней мере известных мне

[@user-ug6gr4cp3g]

@@ladaclubby7237 У меня ММС на Андроиде . Есть Мультитроникс 740 , блочок размером где-то 100 на 50 ставится на торпедо или сверху на стекло ( разные крепления ) показывает сразу девять параметров на выбор , те же 180 параметров отслеживает . Зайдите на их сайт поинтересуйтесь . Многим облегчите жизнь . Они включаются с зажиганием что удобно . 340 м пользуюсь уже лет восемь все неисправности сразу озвучивает . И на Весту сразу выписал 800й потому что не нужно на новой машине провода тянуть было . Так на ТО ехать шину скинул с ОБД и его не видно .

[@user-ug6gr4cp3g]

@@shev4uk84 Если на штатную можно программу поставить то проблем нет . Мультитроникс 800 работает через блютуз . Можно на смартфон установить или на ММС если на неё загнать программу . У меня она на Андроиде и проблем не было . Или зайдите на сайт Мультитроникс , там есть просто блочные компьютеры с экраном на 9 параметров .

[@user-fs3ze7wp8s]

Этот режим работы стрелки температуры отключается раз и навсегда в программе ECU Tweaker через ELM 327. Я отключил и стрелка показывает истинную температуру.

[@user-jl3ug9yo2x]

У меня с завода стоял бракованный термостат на калине, температуру держал 105 всегда. 60000 накатал и ничего. Потом поменял термостат.

[@ladaclubby7237]

Лишний раз это обстоятельство доказывает необходимость корректного отображения температуры

[@user-jl3ug9yo2x]

@@ladaclubby7237 На калине показывало правильно, кто знал что с завода термостат бракованный.

[@user-jl3ug9yo2x]

@@ladaclubby7237 kzbin.info/www/bejne/bXWUiHeaapibp7c

[@user-qj2wv4ws9o]

Можно через обд изменить температуру включения вентилятора???

[@ladaclubby7237]

На данный момент можно настроить датчик температуры на реальное отображение

[@user-qj2wv4ws9o]

@@ladaclubby7237 настроил давно. Вопрос был о другом.

[@vlad-koshkin]

Правильно,правильно....надо избавиться от этих помоев, одно единственное правильное решение

[@ladaclubby7237]

От каких помоев?

[@vlad-koshkin]

От русского автопрома

[@user-ew5xt5dw2d]

На радиаторе есть реле включения вентилятора ….!!!!??? Проблемы часто именно в этой коробочке, которая часто не включается, либо отрегулирована не верно( тяп-ляп). Вентилятор должен включаться на 90 , что часто не происходит.

[@dandk1981able]

У меня обдув радиотора включается при 100 градусах. Можно ли зделать раньше включение обдува?

[@ladaclubby7237]

Можно. Когда шьётся ДВС обычно снижают

[@dandk1981able]

@@ladaclubby7237 А официалы зделают. И лучше на сколько снизить?

[@ladaclubby7237]

@@dandk1981able Нет. Не сделают. Я на 92-95 поставил

[@dandk1981able]

Спасибо

[@ladaclubby7237]

@@dandk1981able не за что

[@user-ok8ch3nj6x]

Заметил это дело температуры на холодном моторе 90 градусов

[@Max_N.]

В пробках просто жму кнопку кондея, он включает вентилятор и охлаждает двиг до 80-85. Можно заколхозить отдельный датчик и от него включать вентилятор автоматом на заданной температуре, схемных решений в инете полно.

[@ladaclubby7237]

Зачем что то колхозить, если есть практически заводское решение? Круглый год езжу с включенным климатом.

[@Max_N.]

@@ladaclubby7237 машина на гарантии(гранта), прошивать или лезть в электрику не охота. В пробки редко попадаю, а температура на приборке в городе всегда горит, на трассе лишь переключаю на расход

[@user-nc1ch3gf1c]

@@Max_N. разве температуру двигателя на приборке показывает?

[@Max_N.]

@@user-nc1ch3gf1c показывает

[@user-mn8hy3yz9p]

Аналогично, в пробках включаю кондей. Купил и поставил цыфровой датчик температуры (ранее). На скорости стала иногда глохнуть. Убрал. Машина Лада Веста 2018 года.

[@user-nb9qw1fx7y]

Где можно купить даччик,что бы видеть реальную температуру

[@Po6om_Bepmep]

Хм, а если что, к вам из России для прошивки (ну и Минск посмотреть) приехать возможно?

[@ladaclubby7237]

Без проблем. Я подскажу контакты человека, который прошивает. Приезжайте к нам на большую клубную встречу 28 сентября

[@Po6om_Bepmep]

@@ladaclubby7237 Пока что приехать не могу, да и Весты пока нет :) Это я на будущее интересуюсь :)

[@ladaclubby7237]

@@Po6om_Bepmep всегда рады, приезжайте как возникнет необходимость

[@user-ug3sb5rz8h]

А на икс рэй кросс такой же датчик стоит?

[@ladaclubby7237]

На иксрей выносной датчик ставится и работает

[@user-iz6ho3om2q]

Проще перепрошить прибор панели и будет счастье. Чем заказывать датчик и т.д. Прошивка стоит копейки, где-то 6$

[@user-qp5wp1yu3q]

Как это сделать? Поясни пож.

[@user-iz6ho3om2q]

@@user-qp5wp1yu3q xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3182-kak-proshit-kombinaciyu-priborov-na-lada-vesta-svoimi-rukami.html.

[@ladaclubby7237]

@@user-iz6ho3om2q а что позволяет сделать ваша ссылка. Подключить подсветку на приборке?

[@ladaclubby7237]

@@user-qp5wp1yu3q обратится к специалисту

[@user-iz6ho3om2q]

@@ladaclubby7237 прочитайте внимательно там написано, что на каких версиях можно реализовать реальное отображение температуры, прошивку можно купить у него vk.com/id88758658

[@mag8308]

81-90 это на карбюраторных, а на инжекторе при евро5 около 100 градусов рабочая температура

[@pavelshpar2092]

Пиздеж!

[@leongall1167]

@@pavelshpar2092 опровергни! На опеле вентелятор срабатывает при 105, а критическая 115

[@sergeymishchenko9596]

Сказочник. Евро 5 не подразумевает повышенную температуру (этот режим характерен для форсированных двигателей). На Логане (карбюратор???) температура открытия термостата 86 градусов и 83 градуса закрытие, вентилятор включался при 93 если память не изменяет (показания multitronics). На Весте нифига не форсированный двигатель. У товарища Веста седан, на 93000 пробега развалилась помпа, понял проблему только после запаха кипящего антифриза в салоне. Никакой аварийной сигнализации не предусмотрено. Благо своим ходом добрался до сервиса - поменяли помпу, больше проблем не нашли. Рабочая температура выше 100 градусов только у Запорожца (ресурс 40000) и у АН-2. Остальное от лукавого.

[@vidoccccq]

Хах, что за бред? 100-105 гр уже включается вентилятор. О какой рабочей температуре может идти реч.

[@mag8308]

Подключите диагностику и увидите в каких диапазонах работает двигатель

[@user-mf2qt5pu6b]

Видео очень полезное для адекватных людей. Автовазу большой минус за этот Косяк с большой буквы!!!!!

[@user-mf2qt5pu6b]

@@TheEVPavlov такие нормальные люди вероятно лучше дорогостоящий ремонт потом проведут...

[@SarkV]

В Могилеве есть где прошить панель?

[@ladaclubby7237]

Могу только в Минске контакты подсказать

[@SarkV]

@@ladaclubby7237 кинь контакт, с оказией воспользуюсь

[@VanHelsinguser]

Ваш земляк Крутько, в одном из своих видосов, говорит, что сетка в бампер является причиной перегрева двигателя.

[@user-ye1ep6eq7f]

Van Helsing Согласен. Сетка только может задержать камень, в остальном она скорее забивается и не дает нормально охлаждаться двигателю. Вывод - периодически чистить радиатор, а не давать кому зарабатывать бабки...

[@VanHelsinguser]

А С да раз в сотку лучше чистить систему и менять антифриз

[@gigahuman]

Реально заметил охлаждение чуть хуже после установки обеих сеток, но все же охлаждает. У меня 179 двс с опг гранта лифтбек. Стоит бортовик штат, и на 102 градусах срабатывает вентилятор. Максимум при работе двигателя температура была 103 градуса, но вентилятор спасал положение вместе со штатом, ведь как известно датчика температуры в гранте нет!

[@ladaclubby7237]

@@gigahuman вот не надо бреда. На всех машинах ставил. Температура из за сетки не меняется

[@vlrvchnl]

Надо быть очень наивным человеком, чтобы думать, будто бы производитель автомобиля оставил такой огромный резерв охлаждения, чтобы можно было ставить перед радиатором сетку. Сетка существенно снижает прохождение воздуха через радиаторы! От грязи она не спасет, а охлаждение ухудшит. Попробуйте в воде сачком с мелкой сеткой подвигать. Тяжело? Вот и воздуху тоже тяжелее проходить через сетку!

[@user-ue2pj2qn4x]

Прошить прогу на адекватные показатели стрелки, нельзя И ещё какие действия, вот увидел ты темпер 115,и чё стоять ссать на мотор, как ваше решить пробл перегрева?

[@ladaclubby7237]

Все шьётся. У меня прошита панель. Не надо смотреть на темпер 115. Надо недопустить такого перегрева

[@amurspace7662]

Датчик температуры стоит в двигателе, а на панели приборов не датчик, а указатель температуры. Сам датчик верно передает данные, это видно по елм, проблема в индикаторе

[@ladaclubby7237]

Индикатор в панели и прошивается. Датчик сам, который измеряет, не может неверно это делать. На него завязана куча калибровок

[@amurspace7662]

@@ladaclubby7237 я о том, что вы перепутали два девайса - собственно датчик, то есть измеритель температуры, и прибор на панели, приблизительно показывающий ту температуру, что измерил датчик. Сам ДАТЧИК ни при чем.

[@ladaclubby7237]

@@amurspace7662 большинство аудитории, к сожалению, не являются технически образованными. И стрелка на панели для них это датчик температуры. Мы стремимся сделать видео понятными для широкой аудитории.

[@amurspace7662]

@@ladaclubby7237 ой, вот только не надо теперь на аудиторию сваливать. Ну попутали так попутали с кем не бывает. Теперь будете в курсе. Успехов!

[@ladaclubby7237]

@@amurspace7662 можете так думать, если вам так спокойнее на душе)))

[@shamanj2127]

Рабочая температура этих двигателей от 87 до 103 не вводите людей в заблуждение!

[@ladaclubby7237]

Может расскажете это человеку, который мотор упалил. Или отремонтировать поможете??? Там 98 держалась. Вы хоть на весте или гранте, калине 2 когда нибудь ездили? Или очередная диванная экспертиза???

[@user-jx2np2yb7r]

как на иномарках так нормально, как жигули так это хреново)))

[@user-ug2ei8ts2h]

На брелке сигнализации можно мониторить температуру ОЖ движка

[@BinanceKazakhstan]

Это как?

[@BinanceKazakhstan]

Каким образом?

[@user-nq6kx4kc2r]

Бредятина

[@user-oy1ot9oj4o]

а сам датчик ОЖ менять надо?

[@ladaclubby7237]

Естественно нет. Проблема в отображении. Сам датчик работает корректно, с него считываются показания для корректной работы двигателя

[@user-oy1ot9oj4o]

@@ladaclubby7237 так включение карлсона при стандартной прошивке будет всё равно правильным...