Веста. Меняем главную пару КПП на 4.3.

Видео про установку главной пары 4.3 в коробку перемены передач. Автомобиль Веста, с двигателем 1.6л.
- Ругательства, мат, бранные слова, оскорбления не приветствуются, зачинщик будет отправлен в БАН.

[@user-io7dt1ds3p]

Ооочень много полезного в Ваших видео. Просто супер.

[@user-mo5by3xk2e]

Очень интересно и познавательно. Ждем следующее видео.

[@Disappearsc]

Ну теперь будет пушка гонка, и расход литров 16 по городу))) Как всегда лайк, смотрю канал с интересом.

[@Dimas-hc1pk]

Расход максимум в городе 10,5

[@-.3574]

Я думаю будет меньше. Скоро расскажу.

[@-.3574]

Я думаю будет меньше. Скоро расскажу.

[@user-ek2kc8xq1p]

ДВС легче и значит расход меньше!!!

[@alania474]

ничего с расходом не будет

[@user-rk8wy8zf8s]

Классный видос👍

[@user-jc4ir6fg9h]

Умники автоваза раньше на калину умудрялись ГП 3,7 ставить. Это в паре с двигателем 1.4 литра который и сам тянул плохо. Она вообще не ехала при загрузке или с кондеем. Потом тоже поменял пару на 4.13 стало нормально. Я специально проводил анализ по иномаркам (популярным у нас в стране) Тойота, Рено со схожими массо габаритными показателями... итог все ГП ставят 4.1-4.5. Только наш автоваз идет своим путем.

[@user-vg7ij4ps9e]

Делал подобную процедуру на АКПП Тойота U340 мотор 1NZ. так же ставил короткую главную пару (.3.8 родную поменяли на 4.2 от безысходности). отъездил так круглый год 35тыс км. Мои результаты: расход бензина больше. на 1 литр на 100км в пути по трассе. в городе 1,5 л больше бензина на 100км. Зимой с прогревами честно незаметно увеличение расхода топлива. Ускорение очень динамичное. легкое. как будто лошадок 10 - 15 прибавилось. мотор легко стал уходить до отсечки 6000 об/мин Максимальная скорость осталось такая же (на правых японцах отсечка 180км/ч)(из теории всем известно, что макс скорость при замене г пары не меняется, а зависит скорость лишь от максимальной мощности двигателя) Зимой по обледенелым улицам ездить невозможно постоянно шлифуешь в горку, на3.8 такого нет. В итоге расход бензина и унылая эксплуатация зимой меня заставили вернутся к родной г/паре. приобрел родную главную пару 3,8 разгон до сотни стал на 1сек дольше и все...... зато плюсов в виде экономии топлива, плавности хода, тишины в салоне (не орет мотор) и зимой легкость преодоления подъёмов.

[@user-fi4en9ql1f]

Все верно ты расписал, только максимальную скорость ты всял наверно по спидометру? По GPS отличатся будет. Нет никаких плюсов главную пару короткой делать. Чтобы машина ехала, надо всегда высокие обороты держать. Людей пугать.

[@user-mg6ik7gu2e]

Чет, фигня какая-то, на ВАЗ моторе расход меньше, а здесь больше... Тут весь смысл этого тюна для МКПП, тогда всё ок становится.

[@alexei4836]

Нет ни какой отсечки на 180

[@aleksandrpodgaiskii3489]

Всё правильно, так и есть. На заводе ставят трансмиссию с такими передаточными числами не потому, что "я так считаю", а потому что.... и рассматривают конкретное сравнительное обоснование в цифрах про расход топлива, расход масла, ресурс двигателя до капремонта, шум и комфорт в салоне для пассажиров и так далее.

[@Po6om_Bepmep]

Вот как раз про 5-ю передачу интересно - её однозначно надо делать длиннее. Сам тоже думал об установке другой ГП, но найти её вроде как сейчас трудновато - ГП для Гранты Спорт перестали выпускать, как я слышал. А ставили раньше как раз её.

[@user-gf6se6sk4c]

Давно уже продел эту опирацию + 103 ряд это то что надо весте !

[@user-iq9ud9wk6m]

Опиши как тебе. Стоит или не принципиально.

[@user-iq9ud9wk6m]

Опиши как тебе. Стоит или не принципиально.

[@ivalik4422]

Под р18 колеса ништяк тема

[@dimanszr]

На двух вестах встречал открученные болты главной пары(без фиксатора резьбы) и маховик который посажён на болты без фиксатора резьбы тоже… Это может стать причиной большого ремонта. Возможно не на всех так машинах… Тоже ремонтировался раньше у Мишани и Стаса…(кпп,валики,ресиверы)

[@suhrob777]

Наверное это хорошо для города. Меня другой вопрос интересует, победил дергатню и кливки? Если да то как?

[@manfredsbug]

5ю длиннее можно сделать для трассы. ) Если при стандартной ГП сделать первые 4 короче, можно 5 оставить сток. а то 3000 на 100 это всё-таки не комфортно, это значит на разрешенных 110+20 на автостраде будет уже 4000. Либо кит на 6ти ступ.

[@UFO2190]

При замене главной пары, у тебя меняются все передачи и стоковая пятая соотв тоже!!! Если бы менялся ряд на более короткий - тогда да! На любой ряд можно поставить стандартную пятую передачу.

[@reviewautosound]

Гранта 87 лс, в отсечке живет. Последние 200-250т км все 8 кл авто что были из переднеприводных, я держал в отсечке нон-стоп. Как итог, расход масла 0, на бу авто одном попался вариант с битым коленом, в 3й размер шлифанули и пересобрали шпг, обкатывал так же давая обороты, но без момента, плавно, как итог, еще 100к ездил без намека на что либо с двигателем, работал идеально ровно и тихо. Так что высокие обороты с знанием когда давить на газ - польза. Нейтралки в авто у меня почти нет, очень редко её подтыкаю, уж совсем редко, как итог, на пробеле 60к авто из салона имеет износ колодок 15%, а уже купил новые, а они ничем не отличаются от заводских по толщине %)

[@alania474]

оставь да свои ребяческие сказки с отсечками

[@dmitritriidmitriev3327]

Поэтому на Грантах с завода стоит пониженная главная пара. От этого они такие резвые на разгон. На Приоре Весте при скорости 120км,ч по gps ,на пятой передачи обороты двигателя 3200. На Гранте при такой же скорости на пятой передачи,обороты двигателя 3700-3800

[@user-li3ee9ui2m]

Ждем!

[@user-ei2rg1hr7z]

Добрый день есть вопрос по одному из видео нужна консультация как можно с вами связаться ?

[@user-lh6fg4fs6y]

На вазовских шестнарях езжу с 08 года.И лично мне хотелось бы само собой 6 передачу в кпп, 1 передачу сделать подлинее, процентов на 8-10, это нивелировало бы провал между 1 и 2, а 4 укоротить на те же 10 процентиков. Это в свою очередь дало короче диапазон между 3 и 4, пятая же в свою очередь была по сути паразитной передачей, несущественно разгружая мотор по оборотам на трассе. По итогу получилось что на 100км/ч на всё также было 2500-2600, 6 бы разгрузила двигатель до 2100-2200, при этом первые 4 передачи стали более сближенными

[@user-ek2kc8xq1p]

Поставь 5 передачу от 103 ряда, она длинная как раз для трассы, а для разгона 4 передач хватит

[@user-lh6fg4fs6y]

Кпп амт, того не стоит

[@user-it3hs4jn1o]

И что бы ты делал на таких оборотах на трассе ? Сегодня загруженность ужасная . Иногда нужно сразу три четыре машинки идущие жопа к жопе обойти . И будешь ты эту ручку туда сюда тыкать . Я не думаю ,что 1.6 с таких оборотов норм ехать будет . Чисто для на наката ?

[@dmitriyblack1285]

Бааа,ни как сам Колесов менял,Мишаня старый воин👍!!!чет монтаж дороговат 🤔

[@user-fw1xx5tt5j]

какая еще потеря максимальной скорости? стоит 4.3 200 едет обороты большие .Но нет потерь в максимальной скорости

[@user-bp5cn2gn1n]

Добрый день, есть какой нибудь вариант связаться, есть несколько вопросов по установки пары 4.3 и 104 ряда на весту.

[@user-bl1nj4xw7r]

Здравствуйте,паставил пару 3.9 на приору se 2012г на can шине,стал отключаться спидометр на скорости от 110 км/ч,при этом эур не отключется датчик скорости в порядке,думаю дело в abs,так как слышал что некоторые приоры скорость видят с abs датчика- не подскажете что делать?

[@user-pf8ng5ks6y]

Поставил 4,1 и самоблок. Самоблок ещё не довелось испытать. Динамика стала намного лучше, автомобиль не узнать...именно то чего мне хотелось

[@user-bk6cj5dh8u]

У меня пара 4,3 на 1,6 меня радует, на колёсах 16 205 55 спидометр показывает точно как GPS

[@alania474]

показывает по джипиэс не из за гп а из за размера колес

[@user-xu4wo2qg7q]

Сколько оборотов, при 120км/ч на пятой???

[@user-bk6cj5dh8u]

@@user-xu4wo2qg7q 3400 получается на стандартной 5 (0,78), потом поменял на 5 передачу от 104 ряда (0,73) стало 3200 при 120 км/ч

[@user-mk8rs4zo6k]

✋👋 гул появился после установки

[@user-bk6cj5dh8u]

@@user-mk8rs4zo6k я не заметил, вазавская кпп с завода шумная

[@user-zj6vh7yb8w]

Да наверное так надо!!

[@_rezistor]

Теперь обороты как на гранте фл по сути)

[@spolohi51]

Всё хорошо, но нужно было показать как было и как стало. Обороты 2000 и какая скорость на всех передачах. У меня на Альбее хоть двигатель слабый, но передачи подобраны идеально. 20,30,40,60,80. 100 на 5 при 2600. Тут проблема не в передачах, а в 16кл. двигателе. У него мотор просыпается после 3000. Тут коробка нужна 6ст.

[@luxam789]

Как всегда 👍. При возможности расскажите о маслах в коробку и в jr5 в том числе, с учётом того, что сейчас на рынке доступно.

[@Vladimir_V_V]

Себе в jr5 залил ravenol 75w80. Полет нормальный. Ухудшение нет, как впрочем и улучшений.

[@luxam789]

@@Vladimir_V_V Спасибо за ответ. У меня первая, пока коробка не прогреется что-ли (ну нужно км 5-7 проехать) вставляется как будто с "закусом", причем что зимой что летом...летом побыстрее этот правда проходит

[@Vladimir_V_V]

@@luxam789 Я до равенола мотюль заливал, вот с ним зимой такая фигня как у вас была! На равеноле получше. Особенно это ощущается при включении второй передачи.Но холодами ещё не проверено. Зимой посмотрю, масло на ПАО, должно быть норм!

[@NewLife-jn1on]

Подписался спасибо)

[@dasha7716]

Не знаю,,,я пресел с ларгуса к4м где короткие передачи,на ларгус фл 21 год 90л.с ,да по городу на старом на 3й везде ,но мне показалось на длинной коробке плавнее ход ,мне комфортнее на новом коробка по шестерням.

[@user-nc2ff9mn9w]

👍👍👍

[@ABU-UMAR89]

Короткая пятая расход прибавится, и мотор будет орать. А если пятую можно делать по длиннее то топ👍

[@alania474]

я с 4.3 перешел на 3.9. расход не поменялся никак

[@nikolay1214]

Спасибо за видео. Можно контакты мастера?

[@user-zg3wn2fu7n]

👍

[@user-up4xl7el1u]

Рено коробка. На второй перредаче легко залетает за сотку без всяких замен шестерней. 125км/ч на 5 передаче при 3 тысячах оборотах

[@user-je2ln3rd9b]

Здравствуйте, скажите пожалуйста.. Можно ни реношную КПП от 1.8 сделать длинее для трассы нужно??

[@Zubroman]

5-я передача сток?

[@user-xh2uw8xs8f]

А мне кажется, что надо делать главную пару 3.7 и 103 ряд (длинная 1 и 5 передача. Остальные стандартные). Если я не прав скажите почему.

[@GHOST-tz8hz]

Тебя жигули будут обгонять

[@user-xo6fq3pe7v]

Я х.з как вы ездите, двигатель 1.6 106л.с вазовская КПП 20гв по трассе при 3000 об 120-125 км/ч.

[@MrSensx]

На реношной 100 км/ч 3000 об. На вазовской, наоборот, экономичнее ездить, на трассе мотор не перекручиваешь.

[@user-it3hs4jn1o]

На гранте спорт вроде эта пара стоит с завода .

[@user-fx2eb1cc6w]

Добрый вечер. Проблема а может и нет но мне не нравится стук на холодную выжимаю сцепление проподает. Так как на холодную вибрация ДВС повышена я думал где-то что то задевает но поиски не дали результата. Что может быть подушки ДВС новые усиленные.

[@user-fx2eb1cc6w]

Наверняка есть решение проблемы заранее спасибо

[@user-vx6hs6ue5l]

По идее должен снизиться немного расход.

[@anatolymakarevich8260]

С чего бы. Наоборот выростет, обороты же выше

[@user-ek2kc8xq1p]

@@anatolymakarevich8260 ДВС легче крутить по городу а на трассе от твоей скорости зависит

[@user-hj6us9qf2p]

27.10.2022. 👍👍👍

[@user-fw1xx5tt5j]

по экономии +- в трасовой езде при скорости 110 -120 не поменялся

[@mrvelik9667]

Гп 4,1 самое то.если делать конфиг ещё короче,то есть смысл махнуть шестерню 5й передачи на более короткую и поставить 6ю передачу аналогичную той какая сейчас 5,или немного длиннее(комплекты установки 6передачи в ваз есть в продаже) будет и динамика и в скорости машина не потеряет

[@user-dt7nh9vc2o]

На коробку с тросовым приводом нельзя поставить шестую передачу, она для КПП с тяговым приводом. Не?

[@mrvelik9667]

@@user-dt7nh9vc2o точчччччно,забыл что троссиковая кпп((((а так было б самое то

[@nvme7209]

4.1 разваливается на вестах

[@user-mi1wp7ko9x]

Смотрю ролик,думаю домики как засызраном....,зелень деревьев,цвет неба после дождя...потом блин элеватор как дома,такой же,а потом вижу( при пробном заезде) рудник....итдорога на саратов...родные места узнал по цвету зелени и цвету неба блин....!!!!!

[@uhyter89]

С шестеренками сателлитов какая то беда. Уже сколько случаев было когда эти шестеренки вылетали наружу пробивая корпус КПП.

[@user-ip]

Это из за умного еспи, когда при пробуксировке колесо притормаживает и поэтому нагрузка на сателлит большая.

[@artemmartirosyan169]

Здравствуйте . А смог Михаил сделать так . Держать сотку , ну чтоб обороты были 2.000 . Есть там другие пары , или это нереально

[@reviewautosound]

Вазовский мотор до 2200 оборотов находится в зоне голодания. Точнее, до 2500-2800. Ниже этих оборотов если долго ехать, задиры появятся раньше срока раза в 3 из-за маслоголодной эксплуатации.

[@user-ek2kc8xq1p]

5 нужна для экономной и спокойной езды, надо было 5 от 103 ряда ставить для трассы))

[@user-xi6dg7dl9s]

Ты идёшь сегодня идёмт

[@user-ek2kc8xq1p]

@@user-xi6dg7dl9s ?

[@Rodriguez806]

Старт лучше но макс хуже , на обгоне по трассе не очень будет а это очень важно , лично для меня)

[@olegVLG]

Обон как раз будет лучше

[@Petr506]

Вопрос к автору. Имею во владении ларгус двс 21129 (2019год выпуска). Возможно ли установить такую же главную пару(4.3) в КПП моего ларгуса? Сама коробка похожа вестовскую (при внешнем осмотре) . Стоит(судя по скорости 100км/ч- 2500 об. Мин.) главная пара 3.9. Заранее спасибо за ответ! 🤝

[@nvme7209]

Да 100%, если кпп от ваз, а не от рено стоит. В Тольятти фирма занимается как раз в основном ларгусами, у них на сайте инфа есть по этой доработке, сайт электро ставр

[@user-mg6ik7gu2e]

@@nvme7209 как раз всё у них и купил, и самоблокирующийся дифференциал на который теперь 300т. Гарантия если у них ставить и ГП 4.1 и ряд 104ый) на днях буду собирать)Ну а если ты постоянно гружёный и с прицепом + горы однозначно Г. П. 4.3 ставить, лично мне для трассы надо, поэтому 4.1! Не зря у французов 4.2 с завода стоит.

[@nvme7209]

@@user-mg6ik7gu2e Я бы тоже гп 4.1 поставил, но она не цельная, высок риск ее разрушения.

[@checkman5329]

поставь колеса меньшего диаметра))))

[@user-lv4ce8kg4b]

Доброго здоровичка. Уважаемый автор просьба к вам такая, а не могли бы вы сделать замеры по расходу топлива в аналогичных условия как проводили на весте на своём Рио и если не жалко рвать Рио то и замеры до 100 км. PS сам влодею св кросс блек 21г. Очень интересно на много ли корейские авто экономичные нашей Весты.

[@-.3574]

Я и так скажу 1,5 - 2 л примерно.

[@-.3574]

kzbin.info/www/bejne/on26hJpplNxlqq8

[@user-lv4ce8kg4b]

@@-.3574 Понятно, спасибо, значит действительно экономичнее и это не бойки с интернета , а по динамики так же деномичней Весты при обгонах на трассе?

[@-.3574]

@@user-lv4ce8kg4b Не просто динамичнее, а значительно лучше. Даже движок 1.8 курит в сторонке.

[@user-lv4ce8kg4b]

@@-.3574 Понятно, спасибо большое за информативные видосы.

[@antonk.294]

говорят, скоро веста пойдет с двигателем 90л.с., для него будет актуальна такая переделка.

[@-.3574]

Думаю да, врятли что то изменят в КПП

[@dimawayne5798]

Как вот от воя лучше избавиться на 1 и 2 передачи?))

[@Doctor_Fromm]

Включть 3

[@TheBoss063]

После 16 года на вестах с ваз кпп шестерни 2й передачи и гп стали с профилем "викур" для снижения воя. В принципе процент авто с данной проблемой прилично снизился.

[@user-jk5xn5id9o]

Сколько стоит блокировка?, если возможно!

[@user-iq9ud9wk6m]

Тоже думаю об этом. В пробках, да и везде где надо 3-5 км постоянно сцепление приходится дёргать. Не хватает крутящего момента с нуля. Зачем блокировка ? если только асфальт?

[@-.3574]

Зиму никто не отменял.

[@user-iq9ud9wk6m]

@@-.3574 Да задумался.

[@user-uv2jt1zm7r]

Разлетевшийся дифференциал ни кто не отменял

[@user-iq9ud9wk6m]

@@user-uv2jt1zm7r а это здесь причем?

[@user-uv2jt1zm7r]

@@user-iq9ud9wk6m просто был вопрос зачем блокировка, чтобы убрать вариант развалившегося дифференциала

[@user-zk6hb1lq9g]

Хотелось бы Михаила телефончик если можно г Саратов..

[@user-de6yw9ur7p]

Ставьте 11ряд пару 3.7 . Будет бомба все передачи сближены расход бензина будет меньше 100процентов . Только на 11ряду 4ю передачу меняем, от 18ряда ...

[@s.w.a.t.1684]

Зачем нужна блокировка дифференциала?

[@zeu4met933]

На 1.6 рэно коробке такие же обороты ,там что тоже такая же главная пара стоит?

[@djonny1577]

Всё верно...

[@Dimas-hc1pk]

4,5 пара на Рено по-моему

[@user-fh6or7ql7n]

На иномарках примерно так и есть сотка где то две восемьсот оборотов ,а сто двадцать примерно три ,но и это ,не на всех например киа спектра то там три тысячи оборотов сотка.

[@user-lo2nz2tc5z]

Длинные передачи лучше для трассы

[@user-ee3hg6uz6r]

надо 5тую передачу ставить от 103 ряда тогда пятая как сток будет. благо что кпп снимать не надо просто локер снять и меняй шестерни на авито есть они в продаже. я себе на сток поставил эти шестерни при 3100 оборотах 140 идёт до этого 120 шла.

[@Zubroman]

Окей , а тяга на 5й? да и расход какой на стоке шестерня и 0.73 по трассе? на 1.8 4000 было 140 по спидометру , в реальности 135-136, тянула как танк😊

[@user-ee3hg6uz6r]

@@Zubroman отличная тяга можно и 4 передачу до 160км.ч крутить после 5 включать.

[@Zubroman]

@@user-ee3hg6uz6r а расход топлива какой, если не в спорт режиме ездить

[@user-ee3hg6uz6r]

@@Zubroman пока на дальнние растояние не ездил как на море поеду оценю.

[@Zubroman]

@@user-ee3hg6uz6r ох её мое, я думал уже всё искатано вдоль и поперек, а тут опять эксперименты. Прошивка сток?

[@user-vq5em2tt5e]

Чтобы веста поехала ей нужен двигатель 2.0л, пиленная гбц и хорошие валы, тогда и в коробку не еадо будет лезть👍

[@promo-2680]

Проще от дастера мотор вкряить и все

[@user-vq5em2tt5e]

@@promo-2680 но гбц пилить всё равно придётся и валы ставить хорошие

[@promo-2680]

@@user-vq5em2tt5e пфф есть 2.2 мотор от меган Rs

[@user-vq5em2tt5e]

@@promo-2680 главное чтобы все крепления подошли

[@nvme7209]

@@promo-2680 дастер как раз из-за главной пары и тянет, если речь об мкпп идет, где первой передачи нет совсем.

[@user-vw8mc3qv9u]

Может механику поставить с Тойоты 1.6🤔 вы тут рассказываете лучше не лучше, у меня друг был на карбюраторе на 099 ладе с полуторолитровым 8 клапанным мотором на 2й передаче 120км в час делал я лично сидел рядом! Сам лично я ехал на своей Весте на прямотоке 190км.ч тахометр за 5000об.мин

[@ver.n2525]

Я наоборот на Весте балдею от длинных передач!

[@cryptotech_]

Раскройте пожалуйста в следующих видео тему, помогло ли 4.3 с дерготнёй при трогании с места, и движении заднем ходом, и пинки при переключении с первой на вторую. Спасибо!

[@user-tl6mj4sb1z]

Прошился жига 004 , не дёргается и едет машина отлично.

[@cryptotech_]

@@user-tl6mj4sb1z У меня стоит челяба, но не особо помогло плюсы в динамики конечно есть НО тошнотная дерготня осталась. Автор канал говорил да и я сам понимаю что двигателя не хватает для такой баржи как веста. Надеюсь что более короткая ГП спасёт ситуацию, Если буду себе такое ставить то обязательно самоблок с 30% до кучи!

[@user-tl6mj4sb1z]

@@cryptotech_ дрыготня ушла после прошивки. Просто отпускаю сцепление и машина едет (SW). Попробуй Jiga 004.. вообще много прошивок у Сергея. Посмотри видео. Он прошивает и если не нравится возвращает старую версию. Я не жалею .

[@user-jk9ch8pp1e]

@@cryptotech_ я сделал на своей машине пара 4.3 самоблок автоспринтер и 5 передача 0.69 , выхлоп прямоток чип челяба, все подушки на двигателе усиленные. Теперь недëргает и едет бодро

[@user-vw8mc3qv9u]

​@@cryptotech_ у тебя esp стоит как нахрен самоблок?🤔🙈

[@alkim4215]

1,6 для Весты кросс мало тем более на 17 тапках

[@user-cs8cq1qv5i]

Подскажите какой размер колес у вас на ам

[@-.3574]

17

[@gameboxxx1]

Начальник спасибо за видео, ты передумал её продавать?

[@-.3574]

Смутное время надо переждать.

[@nikolaik4319]

сколько масла залил в КПП ?

[@user-iw9ue9bw5c]

Нужно ряд 111 ставить в таком случае, разрыв между передачами заводскими большой

[@user-mb1iq2xb9j]

Делайте 6-ую передачу

[@user-je2ln3rd9b]

А если хочу длинее сделать какую пару нужно??

[@drago-honing]

2800 это разве не слишком много? У меня на всём стандартном 2400 оборотов и в смешенном режиме расход 8л летом, и разгон замечательный, любую иномарку со светофора делаю.

[@alania474]

вот любую? которая просто трогается с места и движется?

[@sasha.a62]

Вроде планировалась продажа весты? Или новому сезону доработок быть?

[@user-fc9yc8wb3q]

Планы поменялись из за санкции.

[@sasha.a62]

@@user-fc9yc8wb3q зрители только порадуются)

[@user-ii9nj1kd1k]

Я бы себе в приору 3.5 пару поставил😄

[@user-ud1mz8mg1n]

Благодарю. Было интересно. А вот хрюшек не хватает.

[@antonpavlov4173]

Правильно, 4,3.

[@user-oh3yq9ml4o]

Вот только пару дней назад поменяли дифференциал на весте по гарантии, очередной раз убеждаюсь, что слабый диф и нужно ставить блокировку!

[@user-bo9po7bo3g]

что с ним? как проявлялось?

[@alexsandr19845]

@@user-bo9po7bo3g разлетается к е@беням и пробивает колокол коробки все уже знают

[@user-oh3yq9ml4o]

@@user-bo9po7bo3g при вывернутых колёсах либо вправо , либо в лево, при трогании , появлялся шум как буд то трёт колесо об подкрылок

[@aleksej1835]

Максим колхозить надо движок, делать его 1,8 у вас там для этого всё есть.

[@-.3574]

Легко. Только прошивки от разных разработчиков уже не потестировать, получится не объективно.

[@aleksej1835]

@@-.3574 Нет, нужно менять железо, поршня, колено, тогда будет толк, а так мёртвому припарок.

[@user-xm8so1eq8j]

Правильно делает автоваз я катаюсь на дольняк и мне эта 4.3 на 3000 об при 100 ум/ч даром не нужна когда на нашем отечественном 120 км/ч при 2800,разница есть,я бы еще 3.7 поставил если бы умел а рено коробка не о чем на весте

[@PROavto67]

Да 1.6 очень тяжело с парой 3.9. особенно это ощущается в городе в пробках. А если ещё и в авто 2-3 пассажира....

[@uhyter89]

Машину не трясет при начале движения в пробках?

[@PROavto67]

@@uhyter89 у меня это ярко выражено на холодную. Потом проходит.

[@user-bo9po7bo3g]

приора 3.7 как то едет

[@PROavto67]

@@user-bo9po7bo3g вес другой.

[@uhyter89]

@@user-bo9po7bo3g Приора легче на 200 с лишним килограммов

[@user-hx9su8zf1t]

А 4.5 можно поставить в нее? Хочется что бы на 500 оборотов сместилась стрелка

[@user-vu2dn8sc3t]

с главной пары 3,9 переход на 4,3 как раз и есть 500 оборотов, проще каждая последующая пара вверх это 250 оборотов на тахометре короче.

[@user-hx9su8zf1t]

@@user-vu2dn8sc3t спс

[@evendoom]

Коробка ваз?

[@-.3574]

Она самая

[@SerjShvediuk]

Лучше бы пару 3,6 нашли и поставили. На ней в переходных режимах даже движки 1,3 по городу экономичнее стока. И кроме того на скорости можно меньше иметь оборотов. Да с потерей динамики на выс скоростях. Но это же не гоночный таз француза. И к стати. Нет никакой гарантии, что новые шестерни сателивов будут лучше чем те что сняли. Если раковин небыло, они так притёрлись. Да возможно недостаточно твёрдости у них было поверхностной закплки. Но стоит ещё раз снимать кпп, если в пути новые расколятся от перекалённости например? И при диагностике есть относительный способ проверки поверхностей надфилем, напильником, алмазным, сравнивая с нар обоймой большого ш подшипника 60_65 HRC. По усилию трения. Точным способом расход топлива в среднем режиме проверяли? Какой? Причина вялого тазгона в весте кросс возможно в топливной системе. Углу опережения зажигания, наполнению цилиндров на около средних оборотах. Причина может быть в выпуске коротков выпуске 4_1. Выпуск 4_2_1 лучше наполняет цилиндры на 3 тыс и ниже. Посмотрите выпуск 2,0 мерседеса 190 го.

[@user-ho4qj5kh9y]

Противный вой коробки не уменьшился?

[@-.3574]

Я везучий. У меня его нет изначально.

[@user-oo6bo5ov6t]

Дорога от Пластика до мадис просто жопа сейчас поедут транзитники на юг и обратно и не о набережной будут их воспоминания а о разеб.. дороге что в объезд города что через него а там сидят заседание проводят а до людей поху...

[@user-zb5dl7jf4o]

Только для города

[@user-bq5rp2fc5m]

У вас выхлоп нестандартный? На 5к оборотов ревёт невозможно говорить

[@user-fi4en9ql1f]

А если от беларуся коробку поставить, может лучше будет? Попробуйте

[@denisadler2388]

Пятая должна быть 3,7.

[@luxam789]

И вообще, как вы думаете, стоит ли смешать отсечки , может на заводе отсечку на 6000 не просто так придумали...?

[@MAKS.S_]

Ее нет смысла смещать,если мотор не тюнить по железу. На графике мощности видно,где моща на спад идут(обычно в районе 5500 об.мин. на вазовских моторах) и дальше крутить просто нет смысла(и прихода)

[@luxam789]

@@MAKS.S_ Я не специалист, но примерно так и думал. Плюс не выводить двигатель на критические нагрузки для него. Да и в общем Веста не гоночный автомобиль.

[@MAKS.S_]

@Растислав Гослингов прежде,чем говорить,уточняй,про какой именно мотор говоришь. У 124 или калиновского, например,пик вобще 5000 и 5200 и выше ты хоть обкрутись,только вой один. Большинство вазомоторов имеют пик 5600,потому я обобщил. Вестовский мотор 5800,но крутить его 6000-7000 на стоке бесполезное занятие. У меня новая 1.8 на чипе довольно быстро набирала до 6000 с отсечкой в 7000,но если честно после 5500-5800 прихода не чувствуется даже на ней,хотя более старые двигателя на этих оборотах еще тупее,а их узкофазные валы просто физически не могут высоко крутить мотор без напряга

[@MAKS.S_]

@Растислав Гослингов Кто придумал эту байку про кат.. уже давно люди пересчитывали пропускную способность катализатора-она как минимум не ниже основного тракта

[@MAKS.S_]

@Растислав Гослингов бл,ты глазами читаешь или чем? Там пик на 5800,дальше 5800 крутить на стоке НЕТ СМЫСЛА. Какие нахрен ресиверы? Человек спрашивал про отсечку и все,ни о каких тюнячках разговора небыло. Обязательно найдется эксперт,которому хрен чего докажешь. 124 при том,что я в душе не знаю,про какой мотор ТЫ говорил. У меня была турбовая 13 на узких валах,но с турбиной она легко 7000 крутила,была приора на широких валах,там и 8000 можно было спокойно крутить и мне есть с чем сравнивать-эти ваши ресиверы с выхлопами рядом не стоят хотяб с шириками и когда ты хотяб на валах покатаешь,то ты соазу поймешь,что сток не едет вобще после своего заявленного пика

[@user-nf8vq6lp3r]

А для чего вы меняете ГП? Это же повышенный расход топлива, повышенные обороты, снижение крейсерской скорости. Вы часто таскаете прицеп или колеса поставили R17?

[@-.3574]

Колеса с завода R17

[@user-nf8vq6lp3r]

@@-.3574 Cross версия?

[@-.3574]

@@user-nf8vq6lp3r Да

[@denisadler2388]

На коробке написано 2112😂😂😂😂😂

[@user-wo8xc8zt4h]

Тысячу лет не видел Михаила))) Привет тебе! Есть ли какие-либо минусы после установки блокировки в кпп?

[@SSV-SZR]

Только расход бюджета, этот всё минусы)

[@user-ue2pj2qn4x]

Подобные вложения абсолютно не оправданы в это недоразумение как 106л/с на кроссе.

[@user-fi4en9ql1f]

Теперь пока 10 метров проедешь, 7 раз скорость переключишь?

[@-.3574]

Настоятельно рекомендую хотя бы посмотреть калькулятор КПП, прежде чем писать свои фантазии. Вроде все взрослые.

[@user-fi4en9ql1f]

@@-.3574 Я это все давно съел. Надеюсь зрители этого ролика не повторят моей и твоей ошибки

[@-.3574]

@@user-fi4en9ql1f тут можно ответить поговоркой, " что русскому хорошо - немцу смерть" , это нормально.

[@user-ne9fg2ef7l]

На всех нормальных иномаркам передачи короткие. У пертвых вест тоже были короткие передачи. Но зачем то АвтоВАЗ послушал критикующих (бестолковых)блогеров что типа скорости короткие и не погонять. Но с длинными передачами, люди чаще стали обращаться к мотористам. Лично я уничтожил мотор за 30 000 км Вкладыши шатунные раздавлены, поршня элюпс. Только потому с таким ДВС и трансмиссией от ВАЗ даже думать не хочу и никому не советую такие машины покупать. И вообще Веста авто очень практична и по комфорту более-менее, но только с вариатором, а не воюющим мотором и коробкой. Откуда этот вой берется , на столько противный что по двору стрёмно добавить газу, все начинают оборачиваться. Сам со стороны услышал чуть не стошнило, реально как блюют в ведро

[@user-rj9tk9xi8h]

Забыл добавить у тех нормальных,у которых мотор слабый😂,а у самых нормальных,,😆 и передачи длинные