ВЕСТА СЕДАН 1.8 или СВ КРОСС 1.8 что вас ждёт | обзор от Энергетика.

[@AVTO-ENERGETIK]

По традиции не забываем ставить под видео ЛАЙК! подписываемся на наши сообщеста группа в ВК vk.com/energetiksv инстаграмм instagram.com/energetiksn/ ..................................... По поводу стеклоочистителей, снимем с Алексеем подробное видео, как избавиться от их подпрыгивания. Скоро на канале "Энергетик Сергей Николаев".

[@hrusthrust1177]

Энергетик Сергей Николаев норм обзор

[@ФранцуаИванович]

Энергетик Сергей Николаев чтобы машина не дёргалась с перехода с первой передачи на вторую, нужно сделать адаптацию нуля дроссерльной заслонки, в интернете есть инструкция, делается за 30 секунд.

[@hrusthrust1177]

Француа Иванович ссылку

[@alexeyr4205]

Адаптацию делал. И нуля дроссельной заслонки, и адаптацию функции диагностики пропусков воспламенения - не помогает. Проблема тут в топливной аппаратуре и прошивке. Смысл гадать, если даже завод эту проблему признал и решает в рамках гарантийных обязательств?

[@BioAndrew7]

1. Подпрыгивание дворников исправлял по гарантии. 2. Не соглашусь по поводу удобства, на левый подлокотник жена в итоге сшила что-то вроде подушки под локоть. Проехал 5 тысяч по автобанам, после 1000 км локоть ужасно болит из-за твердого подлокотника. 3. Расскажите пожалуйста в отдельном видео про все известные проблемы. Как я увидел у меня переключатель поворота тоже надо менять и на второй передаче машина клюет... Сергей, было бы полезно снять какие резинки и уплотнители надо наклеить. Кстати у меня еще проблема, на скорости 120-140 больше не разгонялся в водительской двери внутри судя по звуку болтаются провода и бьют по двери.... Сейчас средний расход после немецких автобанов 8.6

[@ИванНовосёлов-ы8й]

Оператор при заездах рядом бежит????)))) хороший обзор, люблю когда ругают по делу, а не обсирают!!!!

[@БекаКРГ09регион]

Отличный обзор, скорее всего размеры колёс влияют на ускорение. Да 6 ступку пора уже, как ни как 21 век

[@Sasha_Kl]

Бека КРГ 09 регион и причем тут размер колес когда внешний радиус у них одинаков? У одной профиль резины выше а диск меньше. У другой диск больше, а профиль ниже. Бля, вы хоть башкой думайте что внешний радиус одинаков и подобран инженерами. На разгон влияет вес и водитель.

[@БекаКРГ09регион]

@@Sasha_Kl поставьте тогда колеса радиусом 12,и подберите профиль, разницу ощутите

[@alexeyr4205]

Про ширину забыли. У кросса колеса тяжелее и больше сопротивляются качению.

[@KolbasPilmenev]

Бека КРГ 09 регион да и дергать палку на один раз чаще.

[@АнатолийСоколов-з5к]

плюс у седана с 1.8 идет кпп Рено с г.п. 3.9 - а у СВ у кпп Рено г.п. 4.2 - и видимо для двигателя 1.8 еще и более длинная главная пара подходит лучше.

[@dimanoff3958]

Здравствуйте, Сергей! Спасибо за ваши внятные и кропотливые обзоры. Есть одно пожелание: вы можете снять обзор автоматических блокировок дифференциала типа вал-рейсинг и им подобных именно в переднеприводных тольяттинских машинах. Их поведение на сухом и мокром асфальте, снегу, бездорожье, как они влияют на управляемость, могут ли работать совместно с ESP и трэкшн-контролем. Мне кажется будет очень интересная тема! Кто согласен, поддержите лайками.

[@AVTO-ENERGETIK]

Нужно подумать

[@renatbest78g69]

Сдались вам всем эти доводчики. Без них гораздо удобнее оставлять щелку нужной ширины. Закрывается стекло за 3 секунды. Вам что, тяжело подержать кнопку три секунды?

[@dypak979873]

"Без них гораздо удобнее оставлять щелку нужной ширины" - в доводчиках несколько режимов и с ними на много приятнее и комфортнее, особенно когда машину хочешь от жары например проветрить, опустив все 4 стекла.

[@renatbest78g69]

Максим Бондаренко У меня на калине 2 есть доводчик с водительской стороны. Никаких плюсов в нем я не увидел. Про особые режимы тоже сказать ничего не могу. Их я не нашел.

[@KlLL]

Максим Бондаренко одновременно все стекла опускать - это лишняя нагрузка на моторчик. Соответственно укорачивание его срока службы.

[@СергейРоке]

@@KlLL ))) Вы реально думаете,что стекла в авто опускает ОДИН моторчик??? Повеселили !!!

[@MaxDevilson]

это лишняя нагрузка на моторчик в аккумуляторе ))

[@isc_ultra]

у Весты уже на трех тысячах мотор ревет, я не понимаю смысл крутить мотор до пяти тысяч, тем более в городе. Ребята куда вы летите? Вы постоянно опаздываете или в уличных гонках участвуете?

[@alexeyr4205]

Вы никогда не задумывались, что отрываться от потока банально безопаснее? Загорелся зеленый, выкрутили 2 первые передачи до 4 тысяч, дальше едете спокойно с разрешенной скоростью. При этом вокруг пустая дорога, нет рядом машин, они остались позади. Ну и на пропускную способность перекрестка это сильно влияет, если бы народ не стеснялся жать на газ при старте, за один цикл зеленого проезжало бы гораздо больше машин.

[@alexeyr4205]

Поясните)

[@isc_ultra]

я выкручиваю первые две передачи чуть меньше чем до 3 тысяч и всегда двигаюсь впереди потока. быстрее 80 км/ч у нас по городу ездить смысла нет, светофоры довольно часто расположены друг от друга. сейчас в любом городе такой плотный траффик, что заниматься гонками не получится, а дымить шинами на светофоре это удел мальчишек на Приорах

[@annbee801]

они все иномарки со светофора рвут)) так владельцы четырок и подобного всегда говорят))

[@annbee801]

отрываюсь от потока можно встретить догоняющих поток на перекрестке. )) машина в потоке должна вести себя прежде всего предсказуемо. а вот мотоцикл должен убегать от потока иначе ему может прийти кабзда в виде особо шустрых, невнимательных и тупых перестроянцев. но и догонять поток он не имеет права. ибо опасно

[@evgenexel2328]

Сергей, отскок дворников в нижнем положении возможно это плюс в зимнее время, дальше отодвинутый мокрый снег и соответственно отсутствие контакта снега с дворником и примерзания. У себя пока не тороплюсь исправлять, зима покажет...( cross, апрель 2018)

[@Рыбак-м4е]

У меня вот с завода нет отскока, но зато в зимнее время постоянно дворники примерзают.

[@ИгорьСеменов-р9ь]

Спасибо за совет с задними сиденьями!!!!

[@Massage_profi]

Мой запрос сбылся.... ))) Заезд классно сняли! ))) Ещё бы второй микрофон! ))) Спасибо!

[@владимирсумин-е9н]

Обзор как всегда на высоте. Оператором как я понял была старшая доча. И поздравляю с АККРЕДИТАЦИЕЙ на ММАС 2018!!!

[@РоманПовереннов]

Молодцы.Очень хороший, практичный обзор!!

[@александржалнин-с8м]

все по сути по делу !приятно посмотреть!

[@ильнаряхиббаев-г6ъ]

хороший обзор сергей,приятно смотреть...

[@garik7892]

Сергей БРАВО. Оригинальный стиль. Передаете не только, что хочет публика, но и делаете так, чтобы мы все это поняли с первого раза и поэтапно. Из "Доморощенного Веставода" в Автоэксперты с большой буквы. Подскажите как поживает Ваша музыка? И в какой части обзоров монтируется сейчас? Свой стаж владения с 1997 года, начинал с автобиля Москвич 412 (3,5 года владения) далее Вазы 2106, 2108, 2114 новые и с вторичного рынка до 2009 года. Далее только иномарки разных классов.

[@AVTO-ENERGETIK]

Garik 78 спасибо), пишем альбом

[@garik7892]

Энергетик Сергей Николаев мне иногда Ваша музыка напоминает нашу Питерскую группу "Кино" Виктор Цой, если помните? А Вы в Питере бывали?

[@юрийкибисов-з5ж]

Привет земляк! Поздравляю с 35 тыс.подписчиков ,продолжай в том духе, рад за тебя.

[@ВикторМинченко-ъ7б]

У меня тоже меняли ручки дверей. Тоже открылась дверь на ходу. Меняли по гарантии. Был отзыв завода на определенную партию

[@RobertAlbertovich]

Серёга молодец, успехов тебе и каналу!!!!

[@user-qp9wc1px9r]

Всё ,что вам хотелось бы видеть в конце ролика в весте и 6-ст мкпп и хорошие стеклопоъёмники и резвый достаточный мотор и вменяемость дилеров....это хендай солярис. Спасибо за честный обзор.

[@Chupakabrovsk]

Сергей, огромное спасибо за ваши информативные видео! На Весту заглядываюсь уже давно, являюсь владельцем mitsubishi Lancer X 1.8 МТ Очень интересен бы был заезд и сравнение скоростных характеристик этих двух автомобилей! У обоих двигатели одного объема, с примерно одинаковыми характеристиками. Своим автомобилем очень доволен, но время никого не жалеет. Рассматриваю варианты замены. Вот и присматриваюсь к Весте. Но уж больно спорные отзывы о моторе 1.8. Так что если бы у вас получилось сделать такое видео, то я думаю многим бы помогло сделать свои выводы о возможной покупке Весточки! Лансер/Веста 1,8 / 1,8 178 Нм / 170 Нм 143 л.с. / 122 л.с. 1320 кг / 1250 кг

[@мистертвистер-ю7т]

Алексей 188 я тоже жду мотор со вторым фазовращателем.

[@АртурБакиев-р4щ]

Александр Павлович хорошая машина лансер, 2.0 150 сил на ручке, пробег в данный момент 617066, двигатель не капиталился. Есть и веста 1,6 на ручке, по динамике уступает не сильно, но комфортнее в весте

[@toshiba1918]

1,6 пробег 46000- заменил сразу втулки на киа, со временем скрипят двери при открытии/закрытии, каждый раз на ТО смазывают. Облазиет краска на решетке радиатора, по гарантии привезли не крашеную, еще не забрал. Блок управления стеклоподъемниками- задняя пассажирская не всегда срабатывает- поеду по гарантии, а так авто -АГОНЬ)))) Жду ещё чего нибудь, этож АвтоВаз

[@Shurickmack]

Про то, что надо переставить тягу центральную на трапеции - писал в каментах к дромовской весте, когда этот косяк только всплыл. Просто сталкивался с этим эффектом на своем ланосе, когда разбирал трапецию и собрал неправильно. Потом дворники тоже подпрыгивали. В итоге сам допетрил что делать - нарисовал кинематику на бумажке и понял что к чему.

[@ПавелВасильев-ь9е]

Сергей, хороший обзор. Интересные проблемные вопросы озвучили, про дворники, про доп уплотнитель капота. Хорошие замечания про мультимедиа, относительно алгоритма работы. Не удобно что нет возможности переключать настроенные станции с руля. Про скрип втулок стабилизатора: у меня машина февраля 2018 года Веста СВ Кросс 1.8 АМТ - стоят полиуретановые втулки, я уже накатал 16500 примерно, скрип бывает только после того когда машину поднимают на подъёмнике и вывешивают колеса.

[@i.Vladimir]

Сергей, касаемо стекол, у меня на СВ Кроссе (сборка 23 декабря 17) Престиж все стекла Сисикам. И сзади они сильнее затемнены, чем на обычных Вестах, как и тут. Скорее всего с "усиленной" тонировкой только турецкие есть, поэтому их и ставят на Эксклюзивы и Престижи.

[@AVTO-ENERGETIK]

Vladimir у меня борские субъективно темнее на кроссе.

[@Вайнах-с9й]

Спасибо вам Сергей хороший канал полезный видео обзор, я тоже хочу купить Весту механика, при обгоне с 40-ка км.ч хватает мощности? быстро перестроится с мотором 1,8 или 1,6 лучше

[@пивопиво-к7й]

прикольно увидеть фото моей Весты с драйва!))

[@АлександрМартынов-ч7е]

Интересный обзор! Лайк)

[@алексейСильный-э6б]

Хорошее видио,не подскажете что взять СВ кросс 1.8 или дождаться спорт ? Щас владею люкс 1.6,2016 года .

[@AVTO-ENERGETIK]

разные машины, спорт будет ехать более менее весело, но по асфальту, а кросс медленно но везде, и увезет больше)

[@алексейСильный-э6б]

Несмертный Пу да нет,пробег 30 тысяч. Машина нравится хочется чуть мощнее и обычно не больше 3 лет езжу .

[@da1489]

Спорт будет хорошим предложением. Сам жду его появления. Только опять же первые машины брать нельзя. Как минимум год подождать надо после начала продаж. Косяки вначале будут полюбому.

[@pashavol3028]

Иномарку

[@Gregory_Rubi]

@@da1489 да, первые машины стоит брать тем у кого много свободного времени и он хочет помочь производителю довести машину до ума.

[@Pavel13rm]

На счёт ручек, с одним парнем разговаривал, у него тоже заедают. А потом он мне показал, оказывается они у всех могут заедать, но это надо умудрится так открывать дверь. Т.е. надо потянуть на себя ручку, а потом сдвинуть её в сторону и тогда она назад не возвращается. Проверяли на новых машинах, которые стоят в салоне - то же самое. Но чтоб случайно так получилось - это надо постараться ))

[@alexeyr4205]

У меня они заедали при обычном открывании, даже дилер сказал что ручки совсем бедовые. То есть сама ручка свободно ходит, а вот механизм клинит в открытом состоянии. Зимой это доставляло немало неудобств.

[@nikmaster2223]

Подскажите пожалуйста какой выбрать двигатель 1.6 безвтыковый или 1.8

[@AVTO-ENERGETIK]

1.8 более тяговитый, помпа корейская, масляный насос более высокого давления, новые рубашки охлаждения.

[@nikmaster2223]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо Сергей!

[@КонстантинКузьмичев-я1п]

Благодарю! Протестируй Весту на газе !!!Все поставил .

[@ПапаБала]

Насмотрелся, и для себя решил, буду покупать поло или рио или солярис. Обзор супер, спсибо вам Сергей, что открыли мне глаза

[@ДмитрийДавыденко-ч6ж]

Советую посмотреть про Поло, Рио и Солярис:). У меня нет Весты и скорее всего не будет. Езжу сейчас на Поло. Я как крымчанка, дочь офицера, скажу - не всё так однозначно))) у этих машин свои косяки.

[@ПапаБала]

@Delikatniy такие люди как Вы откуда берется? Конкретно изложите свои мысли?!

[@МаксимМарцинкевич-р8ы]

там свои проблемы поверь

[@alexey_dr_82]

@@ДмитрийДавыденко-ч6ж странное имя для дочери)

[@bob-hs5dq]

@@alexey_dr_82 он как сплит , много личностей в одном человеке:)

[@АлексейШатыков]

Весту купил в ноябре 17 го . Водительская ручка сломалась во второй день , следом левая пассажирская. Модули были без смазки.

[@СалаватШайхутдинов-л6м]

ребят, насчет расхода 11.2... это не много ли? я владелец Фольксваген поло, масло не жрет, и расход при городе со стартами максимум 9.5... смотрю всегда выпуски твои, молодец! приятно что хоть наше авто начало ставиться в сравнение с инобюджетками .

[@ecp585]

Сергей, а может дворники специально так Вазом настроены, что бы не примерзали в движении к счищенному снегу и льду.

[@sergeyk9988]

Я когда покупал, сразу на это внимание обратил, мне дилер так и ответил. Это сделано специально, а не Автоваз так настроить не может. Зимой реально полезно. В остальное время года да, выглядит странно.

[@михаилгригорьев-ъ7х]

Sergey K , поддерживаю.

[@rashpilhard7475]

Согласен!

[@AlexanderD91]

Спасибо за очередное видео. Очень интересна тема про АвтоВаз, но на себе этого недоделыша испытывать не хочу. (Втулки скрипят, поворотники у всех поголовно проблемно втыкаются, коробка подвывает, масло как у бмв уходит, можно долго перечислять). Смотря видео очередной раз убеждаюсь, что лучше возьму 3-5 летний Мондео (возможно доплата пару сотен). P.s. щас во владении, уже 10-11 летний Фьюжн.

[@alexkrypton866]

Александр Дементьев у коллеги был Мондео 13-го года, движок 2 л. Масло жрёт, а на третий год эксплуатации сыпаться начал.

[@artem4325]

Бери мондео4. Удобная, крепкая, комфортная. Механика работает на 5+.несмотря на размеры, хорошо ощущаются размеры. Но там, где я езжу на Весте, на Мондео даже не сунусь.

[@AlexanderD91]

ARTem естественно, веста и мондео несколько разного назначения, веста приподнята до 17-20 см, а мондео- длинная сосиска. Мне тоже советуют взять 2,3-2,5 литровую механику.

[@AlexanderD91]

Александр Перепеляк хмм, владельцы мне говорят обратное, там сыпаться то нечему на атмосферной машине

[@АлексейРоманов-й6ф9з]

У меня до весты тоже был фьюжен, 7 лет на нём проездил. Менял на нём: помпу, термостат, насос гура, сцепление, каждые 100 тыс км амортизаторы по кругу иначе тяги стаба стучали моментально, пружины передние лопнули, ступичные подшипники,бензонасос в сборе. И обалдел какая классная веста после фьюжена.

[@s_il2295]

Что лучше держит дорогу на трассе, классическая веста седан, или веста св кросс ? Езжу часто по трассе, хочу сделать правильный выбор.

[@gameover1445]

Отличный обзор. Мне нравиться такой формат. С доводчиками конечно могли бы и решить вопрос, АвтоВАЗ!!!

[@ПавелЩербаков-в1б]

Не смотря на то, что машина у меня не Веста, я тоже также настраивал в гараже трапецию на ваз 21123 после ремонтных работ. Сбил положение тяг по отношению к моторчику, вот и пришлось экспериментально выставить нужное положение)))) и при настройке как раз так же клевали вниз, затем вставали.

[@Ak47nesh]

Отличный обзор, Алексей все доступно объяснил обо всех плюсах и минусах данного авто))

[@Обозреватель79]

Сергей моя машина март 18 года втулки жёлтые полиуретан ,заскрипели в жару в Крыму на 6000 когда наезжаешь обеими колесами на полицейского.По приезду домой смазал их пластичной водостойкой смазкой ,затянул что есть сил и все скрип ушёл, больше я его не слышал .Говорят что втулки должны работать на сухую ,вот не знаю правильно ли сделал.Скрип идёт от проскальзывания ,ОД снимает гладкий слой с стаба и собирает назад ,если втулки старые ставит новые.Теперь вроде опять новые втулки , только уже черные ,но срез косой .Бухание подвески присутствует ,но только при первых километрах как только начал движение с утра ,после все уходит Такое ощущение что подвеску нужно прогреть или прокачать .

[@AVTO-ENERGETIK]

Алексей Максимов должны работать на сухую, это управление

[@Николай-л7ч7н]

Заметил, что наоборот, когда много передвигаешься по городу, в жару, то появляется глухой скрип.

[@Обозреватель79]

Энергетик Сергей Николаев не заметил разницы,как была супер в управлении так и осталась

[@aleksandrabaev2609]

Я даун! Хочу новый жигуль! А ты кто?

[@zlobniyyozeg5278]

Сергей, у меня не веста, а хрей. Но замечание вашего гостя (о переключении на 2 передачу с последующим провалом) также справедливо. Решилось просто, не стал заправлять минимальным 92-ым, а перешел на 95-ый. Заправляюсь на Лукойле.

[@АлександрСолдаткин-ш2м]

Сергей, а если у универсала спинки снять, получится такой-же ровный пол?

[@МясникДобрый]

спасибо за сравнение)

[@speedhuntersmsk4933]

Подскажите в белом цвете качество покраски хорошее?

[@ВиталийМеркушев-м4м]

Сергей попробуй залить 100 от газпрома кивков вовсе нет. У сомого эксклюзив 1.8 сентябрь 18 год.

[@evgenypchelkin8580]

Рассматриваю, весту св кросс, стоит выбор двигателя, 1.6 или 1.8. Ездить планирую трасса-город, 50/50, изредка таскать прицеп. Стоит ли переплачивать за 1.8? Слышал, что КПП на 1.8 от рено, она тише, чем вазовская кпп на 1.6? Еще вопрос: сколько оборотов двигателя будет на 100 км/ч?

[@Шамо483]

1.8 короька рено ,она короче, 3тыс.оборотов 110км/ч, мотор 1.8 резвый и с пассажирами едет на легке ,в отличии от мёртвого 1.6, но ест масло и бензин больше

[@Николай-л7ч7н]

Про ручку- может имелось ввиду что при открытии двери под определенным углом она немного сдвигается по горизонтали, и если ее резко отпустить, то возвращаясь в исходное состояние она немного задевает колпачек и застревает, не доходя до исходного состояния

[@ВиталийМеркушев-м4м]

Когда рампу топливную заменили что изменилось? Думаю менять или нет, поскольку надо разбирать всю переднюю ходовую и пол моторногт отсека. А дерганье ушьли когда стал заправляться 100 от газпрома.

[@alexeyr4205]

Поведение авто радикально изменилось. При старте на холодную больше не троит, но это - не главное. Основное - тяга стала ровная, момента на низких оборотах стало сильно больше. Я раньше не мог спокойно ездить в принципе, потому что передачи приходилось крутить всегда до 3000+ и палить сцепление, чтобы машина ехала нормально. Хз как на АМТ (отзывы противоречивые в инете), но на МТ однозначно нужно менять топливную и прошивку. Улучшение искать не придется, сразу все почувствуется, уж поверьте. У меня еще и расход ниже стал, хотя тут может повлияли изменившиеся маршруты поездок. П.С.: G100 пробовал заливать до замены топливной, дерганье и троение не пропадало.

[@ВиталийМеркушев-м4м]

@@alexeyr4205 хочу сначало только прошивку попробовать заменить.

[@junglecat4949]

отличный репортаж!!!!

[@Митяй-ъ9г]

Хороший обзор👍

[@rasulmagomedov3578]

У меня 2018 года эксклюзив на роботе 1.8 ,я вам скажу он шустрый чем механика но сильно увлекаться тоже не стоить что бы не сломать робот это машина для спокойного управления.кто бы чё не сказал про Весту тот просто завидует потому что он на много лучше стал одним из своего класса ,да коробка шести ступка не помешало бы , надеюсь к 2019 году это мечта исполниться любителей авто ваза .

[@lewa1774]

Бортовой комп врет средний расход и очень прилично в сторону увеличения. Проверяю это каждый раз при заправке до полного бака. Литру точно добавляет.

[@Vitsed]

Доброго времени суток. )) Есть такой вопрос. Поднимаются ли на Весте стёкла при постановке на сигнализацию?

[@AVTO-ENERGETIK]

Не обращал внимания, думаю нет.

[@Pavel13rm]

По-поводу разговора по телефону НЕ через ММС: Надо в телефоне дважды переключать на внутренний динамик. Первые раз ММС опять забирает звук, со второго раза уже не забирает. Не удобно, но жить можно. Так же на самой ММС есть кнопка переключения, там уже срабатывает с первого раза.

[@billi9257]

У Весты по сравнению с корейцами своего класса (Солярис, Рио) есть преимущество в виде большего клиренса, а это значит можно вплотную парковаться к городским бордюрам не боясь поцарапать бампер.

[@pashavol3028]

Flanker 07 печально что это единственный плюс

[@Диман-е8о4о]

Pasha Vol не единственный) подвеска комфортнее, шумка лучше, салон просторней, 1,8 тянет и не ощущает пассажиров. Рио и Солярис - посади 2-3 человека и динамика куда- то пропадает, обогрев лобового, разница в цене огого, нет пробьем с задирами) это так, навскидку.

[@ПисКамушкин-ю5х]

@@Диман-е8о4о весту справедливо сравнить с китайскими автомобилями ,да и то у китайцев движки хорошие ,автоматы.

[@Диман-е8о4о]

Пис Камушкин ну-ну)) утешай себя дальше)) потом расскажешь как продавал))

[@zufarg8232]

Диман согласен ,это конструктора Лего

[@EEvvggeennyy7]

Фиолетовые вставки на спинках сидений это что то))) Я бы даже сказал что то с чем то)))

[@АртёмЛесной-ж4ф]

Здорово Серег!На море ездил в этом году?

[@AVTO-ENERGETIK]

Артём Лесной Привет! Некогда в этом году

[@АлександрЛаврищев-й9е]

Энергетик молодец 👍

[@dimonjabrov4573]

сделайте пожалуйста сравнение св кросс и рио хлайн главным образом интересует работа подвески и геометрическая проходимость и реальные замеры клиренса хлайн ато я чет не нашел на ютубе

[@AVTO-ENERGETIK]

Dimon Jabrov есть на канале заочное сравнение

[@dimonjabrov4573]

спасибо нашел, оказывается я его уже смотрел просто забыл )))

[@ИванАнисимов-у4э]

Хочу свою весту 1,6 поменять на 1,8. Сергей, а стоит ли?

[@AVTO-ENERGETIK]

будет чуть тяговитее, а что ещё присматриваете? пишите мне сюда vk.com/energetiksv

[@ИванАнисимов-у4э]

Энергетик Сергей Николаев Больше ничего не рассматриваю. Просто хочу выше комплектацию, а заодно и движок .

[@AVTO-ENERGETIK]

Иван Анисимов если еще раз выбирать, я бы все равно взял 1.8 мотор технологичнее.

[@ИванАнисимов-у4э]

Энергетик Сергей Николаев Спасибо за комментарий и за видео.

[@сергейказанцев-т1к]

Разницы 14 сил ты может и не ощутиш а вот если бы весте короткую коробку да шестую !!!!!

[@КонстантинГлебов-о8т]

Сергей как насчет чипа от паулюса , эффект есть, машина с низов бодрее и плюс 10 резвых лошадок. Ребята из Курска занимаются. Да и старая прошивка сохраняется для гарантии. Будет ли очередная поездка на дальняк с комментариями и проверкой на выносливость организма!?

[@AVTO-ENERGETIK]

Пора под вопросом

[@maxstvrus7414]

у мня зимой после мойки особенно вечером если моешь то утром или не откроешь двери или открыл но не закроешь приходилось греть феном (Fordfocus3).Также хочу заметить прыгающия якобы дворник у меня фф3 если в авто режиме (датчик дождя) также делает где-то читал типо подготовка к следующиму взмаху и не парюсь по этому поводу

[@КонстантинГлебов-о8т]

Кстати Веста спорт видел? Твое мнение, поменяешь на свою?

[@Sever_89]

На счет щеток, это что бы зимой к счищенному снегу не прилипали щетки они чуток отскакивают

[@ОлегСветлов-ш6л]

Как же это все грустно....сразу вспомнилась калина проданая 6 лет назад. За эти годы я уже как то и подзабыл про все эти прелести ВАЗа....расход масла, дворники, доводчики, релюшки, скрипящие саленблоки и прочии докучающие неприятности. Купил иномарку 6лет ни одной поломки, только плановое ТО....

[@Вовапан-и9ф]

Когда будут поставлять машины с доработанным двмжками 1.6 и поршнями с проточками, которые не будут гнуть клапана? Кто-нибудь владеет такой инфой?

[@deadman8284]

Это было бы здорово

[@alexey4155]

скоро на автовазе - это значит лет через 5-7

[@ОлегКириллов-к6т]

бля, на большинстве движков гнет клапана, но все упорно засчитывают это в минусы наших движков.

[@Вовапан-и9ф]

Ну не у всех же такие дрянные комплектующие из-за которых раньше положенного или рвется ремень, или ломается помпа, что приводит к поломке движка...

[@ОлегКириллов-к6т]

Вова пан я бы сказал, много кто не соблюдает требований и предписаний по ремонту и технологиям. Комплектующие плюс минус одинаковые по качеству в своем классе. Большую часть случаев выхода из строя агрегатов я встречал на любых авто по распиздяйству хозяев.

[@ИльяПономарев-и1я]

на гранте 65.000 км. Только по ТО езжу. Стиль агрессивный , раскручиваю мотор регулярно 3.5-5.5. Масло не есть. На любой дальняк без проблем. Видимо смена сборщиков на конвейере АвтоВАЗа была в тот день ответственна и мне достался качественный авто.

[@DK-yf7ub]

Хороший обзор.Дочка красивая

[@Обозреватель79]

Сергей откуда вы берёте такие страшные цифры по расходу .У меня Веста 1,6 механика смешанный расход 7,8 и это в основном езда больше по городу.Да и к стати бортовик завышает расход не намного,но есть .Вот пример ездил на отдых в Крым ,туда и обратно намотал 4300 км ,средний расход по БК составил 7,4 .После подсчёта всех чеков с АЗС и пройденных км ,был приятно удивлен ,расход составил 7,0 л . Загрузка полная 5 человек и очень полный богажник плюс кондей в обе стороны не выключал , больше 150 не ехал в основном 130 где можно.Я думаю что расход в норме.Что ты скажешь про показания БК , погрешность на лицо и не только у меня.

[@AVTO-ENERGETIK]

При чём беру не только я, мы делали замер зимой, заливали в бак пока бензин не встал в горловине и проехали 100 по городу, и снова залили, в среднем режиме с периодическим вкручиванием в 4000 об, расход 11.2, на прямых участках конечно меньше, а потолкайтесь без прямых участков, и покрутие со светофора, будет 15, только перед этим сбросьте показания.

[@Темір297]

Св 1.6 робот трасса с кондёром и полной загрузкой 7л, город 8.3

[@sergeyzvirgulis9803]

а сколько будет показания на 2-3.5 авто от ино производителей в таком режиме, как вы указали??? или думаете они работают по инопланетным физическим законам??? от себя - расход с кондеем ( +33- 36 за бортом...)чисто по месту не превышает 9 литров и то!!!! расход бортового ЗАВЫШАЕТ!!! это не только мной замечено, (для сравнения - опель астра с 124 лошадками жрет больше...)

[@sergeyzvirgulis9803]

и да! масло я не доливаю!!! 7 тысяч и об землю! меняйте чаще и мотор вам скажет спасибо

[@vanekogo]

пипец на поло гт расход 6 литров в городе с климатом, за 100к пробега эту экономию можно пол поло купить

[@luckiest7154]

все бросаю :) и смотрю !))))

[@Николай-л7ч7н]

Мне кажется не совсем правильно делаете заезды. Антибукс на весте отключать не нужно, по ощущением с ним Веста разгоняется динамичнее

[@sergeyk9988]

Николай, народ уже кучу тестов проводил. На сухом асфальте без ESP разгоняется быстрее.

[@hrusthrust1177]

Шипение воздуха картерных газов который переходит через трубку обратно в систему впуска явно слышится при заведённом двигателе это норма? у кого ещё так? Энергетик осветите эту тему Пожалуйста двигатель 1, 8 Cross пробег 300 км

[@АлександрЗахаров-у3к]

15:41 формеруется косолапие левой ноги ? на такой площадке с годами.

[@eduardk.7617]

У меня на седане один раз скрипели втулки в сильную жару, на следующий всё пропало

[@NikiforovMakc]

Климат как работает как на гранте? Компрессор постоянно включается-отключается, что сопровождается тычками.

[@alexeyr4205]

Как по вашему еще может работать климат? Это физика. Компрессор кондиционера работает не постоянно, а периодически. Чтобы его крутить, необходимо забрать часть энергии у двигателя. Естественно, при включении муфты компрессора будет провал в тяге: чем слабее двигатель, тем сильнее провал. На 1.8 это не так явно проявляется, как на 1.6. На каком нибудь 2-х литровом турбодизеле вообще не заметите.

[@ДенРезник-п7щ]

Alexey R попробуй на разных машинах поездить

[@alexeyr4205]

Может я чего не знаю, расскажите, по каким принципам работает компрессор кондиционера на «разных машинах»? На них он мощность не отбирает с коленвала? АВТОВАЗ, как и остальные производители, системы кондиционирования не производит, если что. Или кондей Panasonic на калине и другой машине с похожим мотором будет по-разному работать?

[@ДенРезник-п7щ]

Alexey R кондей работает по сути одинаково,но гораздо меньше рывков,подергиваний,затупов.или электроника тупая или программа не продумана на наших тазиках

[@alexeyr4205]

На Весте, по крайней мере с 1,8, рывков и затупов не ощущается. Снижение мощности есть, но почти незаметное.

[@milanalife7937]

Киа Сол 85 000 пробега 5 лет эксплуатации кап ремонт ДВС 115 000 руб. Масло менялось каждые 8 000 км. Скажу как владелец универсала ВАЗа. Нуждающейся в замене авто. Лично мне в Весте св не нравиться багажник. Точнее пол багажника он должен быть в Ровень с бампером. Так как живу в частном доме и вожу не только свою задницу. Мешок цемента привести. Выгрузи его потом через этот борт. А если что-то габаритное и тяжёлое скажем газовый или кислородный балон. Ларгус как авто вообще не рассматриваю. В салоне на заднем ряду места вообще нет. Универсал должен сочетать комфорт в салоне и удобство пользования багажным отделением. Поэтому они всегда дороже купе. А все эти большие диски, обвесы хрень сугубо на любителя. Надёжность, удобство в эксплуатации и комфорт водителя, поссажира. Вот основы авто. И конечно же ЦЕНА. Переделывайте багажник на св. И Я потенциальный покупатель.

[@Fan88han]

По ходу у меня Веста уникальная))) В мокрую погоду втулки перестали издавать шум, а в сухую погоду как серпом по тому самому месту.

[@rulezz3023]

Алексей 188, у меня на 55 тык заскрипели... До этого - ни-ни...

[@Fan88han]

это невероятная, а не уникальная)))

[@ПавелЛехто]

Вот скажите мне пожалуйста" у машины за 800000руб. почему развал передних колес не идет в минус?! Почему? У старых тазов можно зделать развал в минус аш на 3градуса а у Весты только 0 или в плюс?

[@evgenevgen9327]

Я замечал у меня на ситроене такая же хрень что до середины жрет а потом масло стоит и не уходит . Езда агрессивная

[@jackunlocker3125]

Автоваз с юмором. На эксклюзивной версии Весты эксклюзивный громкий скрип держателей дверей)

[@valerasimonov6535]

Считаю весту переоцененным товаром, только в глубинку можно покупать, и в минималке +кондиционер .Лично мое мнение.Разница в цене с солярисом должна быть больше.Изначально машина к которой нужно прилаживать руки,а зачем тратить свое драгоценное время,чтобы мовилить, что то улучшать, при том что у конкурентов купил и езди

[@юрийкибисов-з5ж]

Про уровень масла на щупе всех 16кл двигателей лада ,плохо видно на щупе особенно если новое.Проверяется на холодную и щуп если масло совсем светлое , натирается мелом или прикладывается к тряпочки и смотрится оставленный маслом след от щупа с сравниванием уровня на щупе.

[@MaGGGnit]

Молодцы.

[@ДимаЕее-ф8х]

У меня Опель Зафира поменял втулки стабилизатора на полиуретановые показался тысяч 15-20 и началось это не скрип а хруст ощущение что сейчас машина развалится на 33 части

[@Bricktop88]

Выбирал между Вестой,Рапидом и Рио.Мне больше всего понравился Рапид,на 100к дороже Весты,но того стоит)

[@dixis1908]

По мультимедиа паренек звиздит. Все можно вывести. И скорость, и температуру, и обороты, и даже ошибки, т.к. ММС всегда подключена и по кан_-шине. Просто все эти финтифлюшки - это НЕ стоковая прошивка. НЕ стоковая. И на его калине - в том числе.

[@alexeyr4205]

Очень интересно. Поделитесь ссылкой на прошивку для Весты. А то ребята на 4PDA (и лично я вместе с ними) не в курсе. На Калине - да, прошивка не сток, разумеется. Работает, кстати, лучше и быстрее, чем сток, и тем более - ММС Весты, даже если говорить про базовый функционал. Единственное, что в ММС Калины реально говно - это блютус модуль. С телефона аудиопоток слушать нереально из-за цифрового шума.

[@ДимаБетев-ш2з]

Магнитола будет лучше работать если отколибровать сенсор помогает в меню есть потом солнышко и луна четка работает а так по автомагнитоле согласен особенно экран не гаситься

[@AV-tt2pt]

на солнце внешние бархотки удлиняются и передняя задевает за заднюю,ни кто не замечал?

[@NesterTel]

Хороший обзор

[@ВладимирПынин-в2м]

Что это за штуковина такая, рампа?

[@fedotovvv2]

сергеи сделаи тест драив соляриса 2015 года

[@ЕкатеринаНовак-п5с]

поверь ничего хорошего не будет у него пред взятое отношение к корейцам.

[@fedotovvv2]

прикинь я тебе поверил

[@Ням-НямОблизунчик]

Красавчик. Но удручают рекламные вставки. Хотя, по-видимому, это неизбежное зло при росте популярности блогеров ютуба....

[@AVTO-ENERGETIK]

это плата за затраченные ресурсы в процессе изготовления ролика, 1 видео делается 3 дня.

[@Ням-НямОблизунчик]

Ну и ладно, спасибо за интересные и информативные обзоры.

[@ФедМас-ю3ш]

Мне нравится наверное куплю на рапиде ток покатаюсь по цене уж

[@ВикторПупиков]

У меня была новая Киа-Рио, за 65000 пробега никаких скрипов проблем не было только бензин заливал, никогда на трассе жопу в этой машине не мотало (как говорят в инете).Минус только что ЛКП слабое, царапается сильно.Киа объективно лучьше но, цена конечно высоковата стала. Сей час присматриваюсь к Весте но как то боязно,наши машины оставили у меня негативные впечатления.

[@БориславФерапонтов]

У меня Веста в комплектации бомж без кондера. Обнулял перед трассой после заправки - поездка из Самары в Тольятти и обратно 186 километров - в городе пробок почти небыло, по трассе держал где-то 100-110 - средний расход по бортовику. 5,2 ли. на 100 км. По городу при умеренных пробках расход 6.6 - 6,7. Я не гонщик, разгоняю машину со средней скоростью потока. С кондером Веста в аналогичном режиме езды ест на 2-3 литра больше - это факт

[@alexeyr4205]

2-3 литра на работу кондея? Вам не кажется это противоречащим физике? Тащить 1200 кг на скорости 110 км/ч = энергии 5,2 литров топлива, а крутить компрессор кондиционера = энергии 2-3 литров? Сомневаюсь в объективности ваших наблюдений. Лично у себя, ни на одной машине, не наблюдал заметного (более литра) роста расхода при использовании кондиционера. Что с кондеем, что без, на автомобиле из этого видео, по трассе расход около 7-8, по городу 10-12. Внешние условия, такие как погода (ветер? дождь? снег?), качество дороги, перепады высот, пробки - ГОРАЗДО СИЛЬНЕЕ влияют на расход. Ну и умение ездить: тормозить двигателем, где это нужно, прогнозировать маневры, не ускоряться без необходимости и т.п.

[@ВанёкКошкарь]

Взял Весту 1.8 мотор перестал жрать масло после 10 тысяч, по трассе 8.4 л. 95-го по городу "Краснодар " 9.5,втулки скрипят только в жару по хадовке конечно печаль брал конец 2017-го года а проблемы остались!!!

[@ОлегПанфилов-ь4э]

не x лайн, а xv лайн, это была спецверсия 2015 года

[@AVTO-ENERGETIK]

спасибо, это уже неважно, сам факт что диски остались, и их куда то нужно девать, это плохо!

[@виталийШЕФ-к9й]

Привет всем кто бы че не говорил авто ваз по гарантии меняет много каких ошибок по сравнению с одноклассниками сам езжу на весте

[@виталийШЕФ-к9й]

Виктор Великолепный мне по гарантии мультимедиа, поворотник в зеркале, запотело. даже некоторые элементы салона проклеивали как-то так. Да ещё актюатор смазали на кпп говорят давайте поменяем по гарантии я говорю ждать долго памажте и все.

[@АлексейХолмирзаев]

А кпп у них разные или нет?

[@AVTO-ENERGETIK]

Алексей Холмирзаев обе рено

[@xShedalx]

Как заставить дилера рампу поменять?

[@alexeyr4205]

Настойчивостью) Требовать письменный отказ, обращаться на горячую линию АвтоВАЗа. Но, для начала, я бы попробовал сменить дилера, если есть такая возможность. Мне помог именно второй вариант. В одном дилере меня вежливо послали, хотя и машину им оставлял, и катался с инженером по гарантии. Другой дилер без вопросов всё заказал и заменил, без доказывания, размахивания бумажками, жалоб и нервов.