VETERAN LYNX ОБЗОР ПОСЛЕ 1000 КМ (review after 1000 km)

[@serg_3455]

Не планировал даже рассматривать VETERAN LYNX к покупке (избыточность характеристик, ЦЕНА, ГАБАРИТЫ, ВЕС, характер использования), но посмотрел обзор, что называется "от корки и до корки" и на одном дыхании. Очень подробный и грамотный обзор. Впечатляет масштаб подготовки и анализ материала. Прекрасное донесение материала до зрителя, грамотная речь. Прекрасная картинка. Чувствуется, что вложен огромный труд. Полностью поддерживаю подход автора к ТЮНИНГУ моноколес. Автору УВАЖЕНИЕ и успехов. С нетерпением жду обзоров, как по этому колесу в процессе "ресурсных испытаний", так и по другим колесам, как новинкам так и просто популярным!

[@Artur-m6y]

На такие уже права и регистрация нужна?

[@AllMusic-_-Vorchun]

Нет ещё ​@@Artur-m6y

[@sergeyhorn]

@@Artur-m6y нет

[@ГлазИнноса]

Какой подробный обзор, моё почтение за сочную картинку, монтаж и звуковое сопровождение, смотреть и слушать приятно. Позновательная информация, очень интересно 💪👀

[@pticeraptor3127]

Хороший обзор , с грамотной матчастью и аргументацией . Приятно смотреть и слушать , в отличии от товарищей которые мягко говоря несут полную субъективщину ).

[@silentspy235]

Спасибо за наконец-то нормальный обзор. Хороший русский язык, без выпендрежа, спокойно, без клоунства и прочей ерунды. Спокойный голос, кадр и главное, адекватная информация про колесо, а не какой блогер крутой:) респект!

[@Nikolaishmidt]

Очень понравился твой стиль, как сделан ролик, видеоряд, речь - всё очень профессионально! Хронометраж изначально отпугнул, но посмотрел на одном дыхании! Подписка, лайк!👍 Удачи в создании новых видео!

[@ZloyLobok]

Как хорошо, что есть адекватные люди и соответственно обзоры.

[@pha4997]

Thank you for this great review! After 3500km. on S22 Pro I miss it's suspension (especially off road), I'm 70kg. on 62lbs Lynx, already after 600km. feeling better and better. Respect for your 3d models, it will make many Lynx riders happy. Keep up good work! 👍👍👍

[@tartarprojects]

Интересный обзор! Соглашусь с тем что в любое колесо сначала нужна вкатка после этого мнение, и вкатка занимает от 300-500км минимум при наличии опыта. Вот кстати про выбор, я выбрал в14 хотя соблазн был на Линкс тк разница в цене не большая. НО как я принял решение в пользу инмо: Шестнарь это идеальный размер для леса и города 18 уже нужно больше работать особенно среди людей Максималки 70 (и тут важно что это не физические 70 а программные 70 в которые можно влетать не отпуская газа и ничего не произойдет, ни клевка ни тем более отключения) ее более чем достаточно для 16шки Да, это не колесо для трассы сидеть на нем не удобно относительно линкса и шермана например Но и идея другая у этого колеса) Про алгоритмы и настройки в14 ты просто не успел поиграться и понять, сцмасшедшая вариативность настроек где под каждый сценарий езды ты можешь настроить как тебе будет сейчас комфортнее (но на это нужно время и эксперименты) Супер быстрые и простые настройки подвески туда же можно отнести, без отверток и гаечных ключей. Но ты точно прав что Линкс это самое универсальное по сценариям колесо, это факт! Но оно не лучшее одновременно ни в одном сценарии езды, и вот это наверное для кого то будет плюсом а для кого то минусом) Спасибо за ролик!

[@saZanru]

моё почтение, самый лучший обзор на данное колесо с момента его выхода. отдельное спасибо за разработку обвеса. пользую и не могу нарадоваться

[@vadim._.m]

Шикарной обзор! Спасибо за проделанную работу. Все аргументированно, подробно и доходчиво. Звук и картинка так же на высшом уровне!

[@Trener_Artem]

Обзор великолепный, продакшн-мое почтение

[@Romb.]

Отличный обзор! Классно, на одном дыхании смотрится. Хотя езжу на v10f и увы, не могу позволить себе пока другое колесо)

[@RedpaX]

V10f хорошее колесо! Я очень много на нем накатал и сейчас иногда езжу.

[@termat7119]

По поводу наклона фары и отключения пищалки. Всё дело в бракованном проводе идущем от фары к корпусу с джеком 3,5. У меня была такая же проблема, тоже думал что где то что перегибается, давится. Оказалось в кабеле от фары к контроллеру, в котором три провода, переломан был чёрный провод, где то около самого джека. Плюнул, разобрал фару, перепаял полностью весь провод с джеком. ВСЁ!!! Теперь в любом положении писчит, фара работает. И да, я ростом 192, ручка реально комфортно позволяет вести колесо.

[@RedpaX]

Спасибо за информацию, а то проблема очень уж у многих встречается и никто так и не разобрался в чем дело.

[@ramendrazz]

Обзор, детальный и серьёзный. Спасибо большое!

[@tahkent74]

Однозначно лайк, особенно за 3d модели

[@monarch8188]

Отличный структурированный и содержательный обзор, затронуто много важных моментов. Спасибо большое!

[@gargula333]

Посмотрел на одном дыхании! Большое спасибо за отличный обзор.

[@ChertovoKoleso]

Только добрался. Только начал смотреть. Но ОФИГЕТЬ у тебя камера! 💥💥💥

[@RedpaX]

8,5К 60fps 12 bit RAW видео 😎

[@AVG1899]

А что за модель камеры?

[@ChertovoKoleso]

Досмотрел! Очень искренний обзор! Прямо огромнейший лайк за непредвзятость к брендам, моделям. За то, чо рассказал, как сам это ощущаешь. Надеюсь, ты не против, что я выбрал моменты и распростаню в телеге. С ссылкой на видео, конечно. 👴 P.S. Очень не хотел смотреть, чтобы сделать непредвзятый обзор тоже. Но заспамили твоим видео, я сдался )

[@RedpaX]

Спасибо за отзыв. Анатолич твое мнение имеет особый вес. Куски моего видео можно использовать, как угодно и где угодно без проблем!

[@vitbenedikt]

Я ждал этого комента

[@monarch8188]

Спасибо за модели, добрый человек!

[@kirillargant6066]

Рад что попалось Ваше видео, получил большое удовольствие от просмотра и подчеркнул много для себя информации . Огромное спасибо и удачи!!!

[@КагабунгаЧунгачанга]

46:10 Bспомнился Арстайл: "Я катаюсь на новом колесе уже целых 15 минут и обязан запилить для вас обзор" 🙂

[@RedpaX]

😄

[@TheAurumsan1]

Спасибо, что разъяснил про писки по ШИМ из предыдущих роликов. Действительно, тогда это сильно напрягло.

[@thestrong2379]

Норм обзор. Жаль что в 21 веке нету тайм кодов для видео продолжительностью более чем в 1 час

[@RedpaX]

Критика правильная, пытаюсь сейчас понять как автоматически таймкоды сделать!

[@Kraynov_Vitaliy]

Красивое колесо. Именно таким и должен быть тюнинг. Крыло переднее чуть не очень, но в целом 👍.

[@RedpaX]

Я вообще поражаюсь какой страшный обвес обычно колхозят у нас в РФ, кровь из глаз идет.

[@ДерябинНиколай-л6с]

Золотой ты человек. Даже принтер первый себе заказал.

[@Pro-Krasnodar]

Проехал 3к на Линксе. Хороший обзор! Согласен с каждым словом. 👍

[@БорисКожевников-ц2ц]

1 Профессионально поставлено речь, приятно слушать 2 Знаете вопрос, даже не пытаешься выключить 3 Качество картинки 10/10, глаз радуется ... Посмотрю что еще на канале ))

[@alexvmw]

Отличный обзор, спасибо!

[@АлександрСубботин-к3ч]

Обзор 🔥🔥, тоже хочу себе линкса

[@denisshitov5535]

По поводу удобства вставлять зарядный штекер в гнездо колеса. Попробуй сперва ручку отщелкнуть и поднять, тогда доступ к портам зарядки колеса становится открыт.

[@PetrMosin]

Классны обзор Паша. Картинка очень сочная, приятно смотреть и слушать. Правда я Линкс уже купил, благодаря кстати тебе) Я у тебя шлем покупал и ты мне дал на своем по двору покататься, я был на s22. Лично мне подвеска Линкса больше нравится, чем s22. Видимо многое зависит от жесткости амортизатора, я взял 62 лбс под вес 83 кг.

[@RedpaX]

Возможно 62 как раз был правильным выбором! Я помню тебя у тебя еще сидушка монокастомайз!

[@ksoras2322]

По поводу режимов хт\хс: Всегда ощущал разницу, в хт больше низов, в хс соответственно верхов и вот поведал это двум ребятам на линксах (у меня батон), когда катали в горах и они оба заметили значительную разницу при наборе высот, колсесо едет легче. Так вот суть в том, что эти режимы- полезная фича, катать быстро в лесу на хт куда приятнее, но катая в городе по пч можешь о ней и не знать ;)

[@kuzminvalera1986]

Шикарно , ты молодец !!!

[@GUNDanielGUN]

крутой обзор Паша, ты супер просто!

[@xxMaZeratti]

С ходу заряжаю ролик на 1000 лайков. Наханеста! Дождались! Меня ждет 1.5ч кайфа, ууухх

[@kostyarogers]

Я накатал 10,000км на V13. На саму езду претензий не было. Мой худой вес (когда жира практически нет) 96кг, так что вес колеса меня особо не колыхал. Но стали подыхать батарейки, подвеска и вообще вся конструкция начала скрипеть. Позаимствовал у приятеля Lynx на пару дней и мне понравился. верткий конечно и так ворочать его как v13 явно не надо ;) Пару раз чуть не слетел с колеса. Короче купил Lynx. Доволен. И батареек на дольше хватает. Конфигурация: пружина на 70 и шина с протектором (off-road). Может из за комбинации моего веса и прожины никакого вобблинга нет и в помине. Разгоняется и тормозит очень быстро. Павел спасибо за 3d модели. Без брызговиков ну просто никуда. Что касается инструкции пользователя и качества софта (что на колесе, что на телефоне): это б..дь преступление против человечества. Я такого кошмара давно не видел.

[@RedpaX]

Инструкция это мрак… там больше 70% ошибок которые люди встречают просто нет! Только в липеркиме знают что они значат, но фанаты уже делают свою инструкцию разобравшись какая ошибка что значит опытным путем, но это не дело конечно так не должно быть.

[@namotovgorod]

Спасибо за обзор. Хорошо бы тайм коды прописать

[@RedpaX]

Сделал :)

[@R0o0K]

Спасибо, очень долгое видео, но отличное. Всё по полкам, даже что-то для себя открыл новое: защита от клина - мне это важно, т.к. езжу оффроад. Что хай торг и хай спид прям вопрос, я не езжу больше 60, может нет смысла менять, но удивительно что говоришь, что одинаково. Ну и сравнение высоты с в14, я удивлён, скоро постараюсь сравнить в своем городе, не ожидал что одинаково. В остальном как владелец линкса - всё по делу!

[@RedpaX]

Да я сам не ожидал! Поставили рядом и сами удивлялись.

[@Эдуард-я9й]

Грех лайк не поставить

[@0-o-0.]

Колесо за несколько сотен тысяч надо еще самому допиливать. Уму непостижимо! Они сами, видимо, не ездят на своих колесах.

[@RedpaX]

Так было есть и видимо будет всегда… это колесо еще самое наименее безпроблемное.

[@eucsvoboda]

Все эти линксы, ф22, в14 и тд это все детские игрушки, они олицетворяют концепт колеса. Девайса, чтобы ездить по тротуару в экипе для скейтпарков. Идеально подходят чтобы понаклеить на скотч всякие пластиковые детальки. Екс же это единственное колесо, которое не игрушка. Я хвалил его, не потому что я его купил, я хвалил его, потому что он уникальный, смелый и взрослый. Обзор неплохой, еще пару лет и будет объективно

[@GamePullMedia]

Спасибо за обзор. А как дела обстоят с озвучками нейронками? есть ли в планах BG3?

[@bulatischemgul8359]

понемногу становится самодостаточным видом транспорта , проблема в батарее , не быстросъемная , и долго заряжается . по пч всегда и всем проиграет . легкие колеса для подскока в багажнике самое то .Видел в Чулково механическое моноколесо , неплохой вариант для спортивных по равнине .

[@RedpaX]

Да уже транспорт и из другого города езжу в центр москвы так катаю и возвращаюсь обратно. Всё, летом мой электромобиль вечно строит на зарядке я им вообще не пользуюсь. Моноколесо это полноценный транспорт.

[@RedpaX]

Да уже транспорт и из другого города езжу в центр москвы так катаю и возвращаюсь обратно. Всё, летом мой электромобиль вечно строит на зарядке я им вообще не пользуюсь. Моноколесо это полноценный транспорт.

[@korakneybivaemiy1040]

Ну про долго заряжается неправда, быстрая зарядка на 14а позволяет его залить чуть больше чем за час (если последние проценты не считать)

[@denzel1980]

Вверх по лестнице... Лично я, ваще охерел

[@tartarprojects]

Попробуй сжатие сделать медленное, при быстром отскоке. Это чисто асфальтная настройка…. Мягкая настройка при быстром отскоке лучше работают на оффроуде. Просто попробуй , возможно поймаешь дзен

[@MikleM1]

Респект )

[@Kulibins1]

не буду паттон менять 🤣

[@RedpaX]

Паттон хорошее колесо, правильный вывод.

[@TvGames03]

Привет я тебя сегодня видел на моноколесе в парке и я тож был на моноколесе

[@RedpaX]

Я тебя тоже видел! 🎉 привет!👋

[@xm32avin]

поломал остров мечты 🤫

[@RedpaX]

Стыдно, 🙈 заметил сам только на видео уже.

[@Debiutant]

И ещё бы хотел добавить по поводу батарей. Все эти батареи, что ты перечислил, это не лучшее решение. А почему никто не предлагает вариант у того же Samsung например модель 50G на замену 50E? Дело в том что 50E- это вообще дешман! У 50G 1.000 циклов и они среднетоковые. Не поленись, загляни в паспорт изделия, какие там характеристики. Ну самые лучшие батареи Я считаю это LG INR 21700 M50LT качество, цена, долговечность , ток. Да, у них многое зависит от температуры окружающей среды. Но я не гоняю на морозе. Поэтому принял решение в своё время собирать своё моноколесо именно на них. У меня как-то короткое замыкание было на банке ( видимо из-за некачественной сборки) и знаешь, я так и не смог найти им достойный аналог. Купил Samsung 50G зарядил до полной, и решил проверить током разряда 0,5 A. И сразу напряжение просело ниже 4 Вольт. А выше упомянутой батареи LG всего на 0,02 - 0,04 В от 4.2В. Статистика Упорная штука! Репу почесал. Сдал батареи Samsung, и нашёл в Москве именно свои батареи на замену!

[@RedpaX]

Когда то я тоже был хорошего мнения об LG особенно по их ресурсу но у меня тоже каратнули 2 банки и пришлось менять всю БМС, оживить я их не смог и увы по токоотдаче они гараздо слабее 50s. Теперь я уже не сторонник LG.

[@Debiutant]

@@RedpaX Очень ценная инфо! Ни того ни другого я не знал 😟Такая же ситуация. Я думал-это из за некачественной сборки (сам собирал) на 2х BMS штатных. После коротения bms уже не стала прежней, она запорола уже после замены другие банки, напряжение стало у них 1Вольт. Я после замены сейчас собрал на 1 BMS 4 парралели, испытываю. Уже зарядил револьвер 1м патроном. Если и сейчас коротнёт = то пристрелю колесо! 😂 Хотя.. буду кататься с испорченной парралелью это лето. И еще интересный факт. Были три батареи от ноутбука LG в повербанке и работали параллельно. Тоже не ожидал, разобрал как-то Power Bank и решил на каждой ячейке измерить остаточную ёмкость. Я поразился. Одна ячейка в ноль. Но она не была накоротко замкнута, поскольку Power Bank работал. И вот у меня уже закрались в тот момент сомнения. Может знаешь где то толковый форум или telegram канал, где только батареи и bms с накопленными знаниями?

[@milordas]

Каждый предпочитает свои любимые упоры, потому зачем переплачивать за такие которые будут не нужны, вот и продают колесо без упоров

[@RedpaX]

каждый предпочитает свою резины давайте колесо без резины класть, многие ставят свою фару, свои педали и тд. Колесо должно продаваться законченным продуктом и точка.

[@miroliubov]

1:39 да не только поставляемым в РФ. У нас тоже без подух приходят

[@RedpaX]

Ну Ветераны… ну как так то.

[@itmediaclub]

Ага, значит, не 75 км/ч максимальная безопасная скорость в городском потоке, а 90? По портам зарядки - так можно же воткнуть штекер, удерживая колесо другой рукой? Порты сзади у Lynx, потому что потребители давно просили это сделать. Там порты лучше всего защищены от непогоды. По педалям, которые штатно не регулируются по высоте - тут прямо в точку. У ЕТ-МАХ, например, или на S22 - педали можно регулировать. И вот такой момент - некоторые рекомендуют разное масло лить в амортизаторы, потому что один из них работает демпфирует сжатие, а другой - отбой. Получается, что амортизаторы не взаимозаменяемые, и вообще, по разному амортизируют. Подвеска из-за этого - несиммертична. Не влияет ли это в повседневной эксплуатации, не раскачивается ли колесо на неровностях, особенно на скорости? У тебя, помнится, оно воблило по-первости. И Чуч на Lynx разложился на торможении. Кстати, а как ты сам упал с колеса, как это произошло? (сорян, много вопросов)

[@RedpaX]

1) 90км/ч колесо едет легко с приемлемым и безопасным ШИМ 2) аморты работают хорошо на скорости до 70, дальше как бы слегка дубеют 3)разложился на подземном паркинге, залили краску свежую на пол и никак не обозначили ни ограждением ничем на ней и поскользнулся на 60км/ч вроде живой но поврежил запястья и позвоночник, 3 недели ходить еле еле мог. :(

[@itmediaclub]

​@@RedpaX Куясе! Вот сволочи, совсем про людей не думают, когда такое делают! На 60 км/ч упасть на бетон, мда, жесть. Тут на велосе ехал незнакомый человек, слетел с него по непонятным причинам, да так неудачно, что в грязевой жерлоб попал, у которого бетонное перекрытие было, с дыркой для воды посерёдке. И он вот в это перекрытие со всего маху грудиной и угодил. Говорят, не мучался особо, умер почти сразу. Покатался, называется, в воскресенье на велосипеде. Береги себя!

[@KACHKATV]

и тут выходит шерман л

[@RedpaX]

Вполне ожидаемо, что он вышел он тяжелее но для других покупателей

[@KACHKATV]

@@RedpaX у него не будет гемороя с подушками, а пару кг не сыграет никакой роли, причем этот вес не в пустом "воздухе", база закрывает колесо полностью.

[@ParaglidingVlog]

Привет. Посмотрел твои шикарные 3Д модели. Но не понял на счет основных Пэдсов. Они у тебя заказные? Или сам печатал. Просто смотрю цвет совпадает. Но модель на пэдсы не нашёл.

[@RedpaX]

Упоры покупные да nylonove kinetic pads 2.0 и я мог бы их отсканировать и сделать точную копию но мои этические принципы не позволяют сделать этого так, как я считаю это воровством. Возможно я разработаю свои упоры и выложу для всех бесплатно.

[@Debiutant]

Детальный обзор. Да, толковый ты парень. Я это понял С первых кадров. Как? Обычно в роликах все скатываются со ступенек. Это можно и на любом колесе проделать. А вот тут! Вот тут всё дело в заезде. И Этот заезд я увидел. Также смотрел про это моноколесо вторую версию уже у Дениса Хагова. Слишком много тут надо мелочевочной доработки. Не буду покупать это колесо. Да, у ветерана самая высокое качество. Поэтому как и прежде, либо Паттон либо Шерман S. Интересно ты смотришься издалека в парке, как будто ты едешь на каких-то ходулях, вот как высоко! Жёсткое сиденье? Просто прикрепить к нему овечью шерсть, из которой делают папахи. Чёрную или белую, по вкусу. И будет мягко и козырно. Зачем дисплей? Да, более тонкие и объёмные настройки делаются через приложение. Ну вот когда надо что-то на раз-два посмотреть там, не снимать перчатки доставая смартфон из кармана, не включать Bluetooth подсоединяеться к моноколесу, а просто что-то натыкать на дисплее по-быстрому и всё. Я практически в смартфон вообще не лезу при поездках на колесе. Заряд батареи контролирую по гирляндам сбоку. Хорошо, Если ты любишь пользоваться смартфоном- а где же там USB порт зарядки на моноколесе? Недоработочка , правда? Про скорость сказал, а вот про калибровку Скорости нет. Я хочу сменить покрышку, есть ли там аппаратная калибровка скорости?

[@RedpaX]

Калибровка есть но через сторонии приложения, штатное совсем убого увы.

[@Debiutant]

@@RedpaX А вот попробуй чисто для себя.. На моём моно какая то есть поправка, да. И чего? Начал замерять после калибровки по GPS - толку никакого. Мне кажется она не работает. Или это калибровка по пробегу была, а не по скорости.

[@АлександрПафилин]

а какие сейчас ПДД на моноколеса?По автодорогам можно ездить?Спрашиваю бе всякого,хочу купить колесо

[@RedpaX]

Если более 35кг то легально можно ехать в правой полосе проезжей части, если до 35кг то тротуар.

[@factorealrus]

немного не потянет нюанс с ослаблением поля. как я понял это режим high speed: ON в настройках колеса. ты говоришь что его нет смысла выключать и можно ездить всегда на нем. но неужели у этого режима нет никаких минусов/особенностей ? если бы у него были одни плюсы то логичней было бы сделать его обычным поведением колеса. но его зачем-то сделали доп.функцией, как будто бы могут быть причины почему его нужно выключить

[@itmediaclub]

Ну вроде как сообщают, повышенный расход батки в этом режиме, но на большой скорости ли это, или как ещё - не понятно. На торке же оно просто не поедет на большой скорости, упрётся как в стену. Пишут ещё, что подрыв на торке получше, но это у пользователей надо спрашивать. А так - вопрос правильно поставлен, лайк.

[@RedpaX]

Там ослабление поля включается после 70 только я делал тест в одном из видео и сравнивал режимы, на НТ ослабление просто не включается и ШИМ сильно растет после 70км/ч уже под 95, на HS все тоже самое но после 70 прям ощущается как подключается ослабление легким ударом в ноги как будто передачу переключили и колесо получает второе дыхание. HТ режим чисто на тяге колеса просто без алгоритмов ослабления поля.

[@maxim.denisov]

Классный обзор!👍 Можете подсказать какую лучше взять подвеску под вес 75-78 кг для медленного катания 20-25 км/ч без прыжков по разным поверхностям? 58 или 62?

[@maxim.denisov]

Хочется максимального комфорта

[@RedpaX]

@@maxim.denisov ну я думаю 62 нормально будет я взял 66 и это многовато. Вешу так же.

[@maxim.denisov]

@@RedpaX Sherman L сейчас не планируете покупать по предзаказу?

[@RedpaX]

@@maxim.denisov ооо нет :) 47кг это уже за гранью. Мне и линкс то на пределе уже. Кому нужен большой пробег и не так важна маневренность тем L очень даже подойдет.

[@maxim.denisov]

@@RedpaX тоже читал, что кто-то пересел с Sherman S на Lynx и кайфанул от меньшего веса и маневренности. При том, S весит 44, а не 47😄

[@MolotoMan]

Здравствуйте , не посоветуете, где можно купить nylonove kinetic pads 2.0 ? И в чём между ними разница (Kinetic Pads 2.0 - BIG BITE, Kinetic Pads 2.0 - BIG FULL)? Спасибо.

[@RedpaX]

@@MolotoMan их очень сложно купить. Купить можно в польше с доставкой в сша а оттуда в РФ

[@artruistru8150]

1:20 минут. Невозможно для меня это просмотреть, Паш)

[@RedpaX]

Я за тебя реально запереживал, ну и за камеру.

[@natjomivanov9043]

Что означает пассивная смарт БМС? Ну самому как-то участвовать в балансировке ячеек, или всё происходит автоматически?

[@RedpaX]

Разница между активной и пассивной BMS: • Пассивная BMS: Уравнивает заряд, сбрасывая излишки через резисторы (потери в виде тепла). • Активная BMS: Перераспределяет заряд между ячейками без потерь, но потребляет энергию даже в простое. Преимущества и недостатки: • Пассивная BMS: • Преимущества: Простота, дешевизна. • Недостатки: Потери энергии, меньше эффективность. • Активная BMS: • Преимущества: Высокая эффективность, продление срока службы батареи. • Недостатки: Сложность, высокая стоимость, возможный разряд при простое.

[@natjomivanov9043]

​@@RedpaX Спасибо за подробный ответ! Как я понимаю, на всех lynx установлена пассивная bms? Или, как узнать, какая БМС установлена?

[@RedpaX]

@@natjomivanov9043 на всех без исключения моноколесах пассивная БМС и по-другому не будет никогда, выше я вам даже написал почему.

[@ZloyLobok]

Если покупать в14 за 207тр на али, то вообще отлично.

[@RedpaX]

За 207 я бы брал В14 даже не раздумывая. Я знаю там переодически бывают такие предложения, сам лично видел и чуть не купил :) просто мне еще 40кг не нужны одного хватит 😃

[@yarone8944]

Ещё пошлина +25тр выйдет.

[@ZloyLobok]

@@yarone8944 нет там пошлины, через Казахстан едет.

[@star1na885]

@@yarone8944 no tax my friend, we will pay (c) Мистер Чен Собственно, я выбрал в14 за 217 именно поэтому.

[@itmediaclub]

@@yarone8944 вроде же всё включено было у Чена?

[@AlexFixess]

Езжу на Абрамсе, обьясните пожалуйста за что вы его позором окрестили?

[@4E6OKCAPCKuu-nEHEK]

Будут ли когда-нибудь новые видео по нейро озвучке?

[@RedpaX]

Если в ближайшее время моя новая разработка покажет крутой результат, то возможно какуюто игры озвучу.

[@RonnieRides]

Question, you mention that hardware PWM is fixed and now reports correct values for you, can you clarify what you mean by that? We are many that still experience incorrect PWM values even on latest firmware version.

[@paveldemyanov]

you need version 9.3 (477) Beta

[@RonnieRides]

@@paveldemyanov ok but you mention hardware and firmware which are from the wheel and not darknessbot, or are you saying previous version of darknessbot did not read value correctly from the wheel?

[@RedpaX]

@@RonnieRides yes. Old version darknessbot did not read data correctly.

[@RonnieRides]

@@RedpaX ah, alright, thank you for the clarification

[@RonnieRides]

@@RedpaX so we did some tests with new darknessbot beta, PWM is better but still seems not perfect, before 80% it looks super weird, reach 50-60% PWM very easy in freespin

[@bitrateru]

Это в14 то управляется 😂, тото все по тысячи с лишним привыкнуть не могут и воблинг сильный

[@BRAZZER-00]

В чём разница между s и e ?

[@RedpaX]

в токоотдаче. 50S высокотоковые ячейки.

[@MultiVorONoff]

А ссылка на фонарики?

[@RedpaX]

А точно! Сейчас добавлю!

[@dimonsterr]

@@RedpaX тоже интересуют фонарики

[@RedpaX]

@@dimonsterrдобавил в описание

[@АПОКАЛИПСИС-з7э]

Хочешь проверить своë колесо, отдай его в доставку , если продержится месяц, тогда ТЕСТ ПРОЙДЕН

[@RedpaX]

Когда увидите погнутый обод в этом обзоре, увидите подпись человека владеющего им, он курьер на этом колесе, убивает его не щадно и колесо еще живое :)

[@АПОКАЛИПСИС-з7э]

@@RedpaX теперь вопросов нет

[@mbelozerov]

Там не 2 порта по 5А, максимально Линкс тянет 18-19А

[@RedpaX]

Я думаю порты выгорят от такой нагрузки для 10А на порт нужно сечение медного кабеля более 1мм при 151В.

[@itmediaclub]

@@RedpaX 1 мм многожильный - это же ещё не толстый провод. А какой там диаметр, есть инфа?

[@MyFRIXON]

А кого там сбили на ленинградском? Живой хоть?

[@RedpaX]

Насмерть, но уже выяснили по фото, похож было на мой С22 но оказалось нет, на моем были заклепки на зацепах, а на том нету. Личность умершего так до сих пор и не известна 😢

[@itmediaclub]

@@RedpaX Вот что известно: Это сообщение от родственницы "Павел около 3 лет ездит на колесе, не было никаких происшествий. В марте преобрел новое навороченное колесо. 19 мая клеили новые ступора, перед тем как он последний раз поехал к другу. Именно по этим ступорам мы узнали на фото нашего Павла. По словам следователь 4 отдела гибдд воробьёва Дениса , происшествие произошло 19 мая в 23.30. Двигаясь по ленинградском шоссе в районе дома 64 совершил столкновение с а/м тайота которая двигалась в попутном направлении. От столкновение колесо пошло в занос, Павел упал на дорогу, на него совершил наезд автомобиль мерседес. Колесо отлетело в ам джили каршеринг. От полученный травм Павел скончался на месте. В справке о смертей написано основная причина смерти разможение черепа, переломы рёбер, травма печени, лёгкий и тд. Но я не понимаю как нет никаких видео, мы предполагаем что все замяли на месте. Следователь сказал дело будет длиться 30 дней,сейчас изучают вину а мерседес который совершил наезд. Но может быть Павла подрезал ам тайота мы не знаем. Понятно, что Павла не вернуть, но виноватым сделали именно его."

[@HerzBrennt]

обзор после 1000км? я точно включил видео про современное колесо или все таки про новинку king song 16s? обзор после 10000 еще куда н ишло. а пока примитивная инфа на уровне остальных "вот ручкаэ,вот фара,есть гидра".

[@RedpaX]

Ну так просвети про, что же я должен был рассказывать?

[@HerzBrennt]

@@RedpaX про все. просто колесо из коробки vs колесо после 10 000 пробега. все люфты,поведение подвески,ячеек,ка котработала гидра и элементы корпусапосле падений,прошивки и т.д и т.п. что такое 1000 несчастная для современного колеса?! это ни о чем. и не будет обзора после 10к,знаешь почему? потому что к тому моменту ты еще пару колес сменишь и на все снимешь поверхностную субьективщину как и все остальные!

[@itmediaclub]

@@HerzBrennt За 1000 км тоже можно многое про колесо рассказать. Например, поначалу Павел говорил про 75 км/час в реальной городской эксплуатации, а теперь - 85-90. К 10.000 все 100 будет! :)

[@ffatalis]

Как же ухо режет при фразе ветеран линкс....

[@RedpaX]

Почему?

[@ffatalis]

@@RedpaX потому что это не ветеран.....

[@RedpaX]

@@ffatalisа что?

[@ffatalis]

@@RedpaX просто липерким. Без ветерана

[@RedpaX]

@@ffatalisпочему это? Колесо называется ветеран линкс.

[@LordRalll]

ну и говнина это колесо)

[@RedpaX]

Каждый в праве иметь свою точку зрения.

[@Makc_079]

Очередной раз убедился, колеса хлам

[@RedpaX]

И откуда такие выводы мне интересно?

[@test37485]

Мне не нравится что моноколесники не стоят на красный как ВСЕ автолюбители. Они летят по зебре прикидываясь пешеходом. И мне не нравится, что они не ездят по тротуару, они лезут на проезжую часть прикидываясь автомобилем. Это читеры без правил и норм. Надо запрещать эту наглость

[@RedpaX]

Еду по зебре на зеленый, еду по ПЧ на зеленый, перекресток на красный не пересекаю, а еду по зебре, все законно и безопасно. А если не нравится кому, то я сожалею. Мне лично не нравится присутствие автомобилей на ПЧ и я буду бороться за из запрет, они мне мешают, всем автомобилям должен быть полный запрет на выезд в города, дороги не для автомобилей, а для СИМ.