Ветерок 8м карбюратор К 49

При установки карбюратора на двигатель, по неаккуратности, повредил корпус диффузора. Попытка восстановления.

[@user-md1es1cw7n]

Это который на последних ветерках стоял , можно его на старую модель ставить без всяких доработок?

[@user-br1rh7jb5t]

Можно. Всё встаёт на штатные места, но придётся рычаг дроссельной заслонки поставить старый и сделать рычаг для подсоса

[@user-md1es1cw7n]

Спасибо

[@user-ft8cu4fd8p]

Немного непонятно с регулировкой.Если выставить как по инструкции полное открытие заслонки на максимальном газе, то на холостом она не закроется полностью, и обороты будут большие. Если же выставить обороты хх, то на полном ходу заслонка будет открыта не полностью. Вот как то так. Не сталкивались с подобным? Спасибо.

[@user-fd9rj4gd4d]

заслонка должна быть полностью закрыта, тогда регулируете холостой ход. А полное открытие на ходу регулируется небольшим подгибанием штока

[@user-ft8cu4fd8p]

@@user-fd9rj4gd4d Боюсь небольшим подниманием штока не получится. При максимально повёрнутой ручке газа, чтобы заслонка открылась полностью, необходимо отодвинуть шток от пластины, по которой он ходит ещё на 4-5 мм. Это наверное слишком много. Но попробую. Спасибо

[@user-fd9rj4gd4d]

@@user-ft8cu4fd8p у меня получилось. Удачи!

[@drypa8367]

Покажи какой можно поставить карбюратор без доработак на ветерок которые есть в магазине жду ответа

[@user-fd9rj4gd4d]

без доработок только те, которые на него предусмотрены. Над всеми остальными придется поколдовать

[@user-ln5nb9fk9g]

Как показал карбюратор от Альфы?

[@user-br1rh7jb5t]

Не важно. Холостые держит без проблем, а вот полную мощность не развивает. Тяга упала в полтора раза

[@user-ln5nb9fk9g]

@@user-br1rh7jb5t у меня также,сильная потеря мощности,буду с карбом от MZ175 пробывать

[@user-br1rh7jb5t]

Я не стал больше мудрить, бесполезная трата времени и денег, поставил родной карбюратор, помыл и отрегулировал, работает как часы и мощность в норме.

[@qantas4934]

Сколько стоит?

[@user-br1rh7jb5t]

Сергей, сколько стоит что именно?

[@user-ft8cu4fd8p]

Корбюратор в плане работы хороший, но по качеству г..но полное. Сплав очень "нежный".

[@qantas4934]

Сколько стоит?

[@user-br1rh7jb5t]

Сергей, сколько стоит что именно?

[@qantas4934]

@@user-br1rh7jb5t карбюратор

[@user-br1rh7jb5t]

Если вы про К 49, то 3.500

[@user-ln5nb9fk9g]

Если про M175 в Китае где-то 1000

[@qantas4934]

@@user-ln5nb9fk9g 1000 чего?

[@drypa8367]

У меня такой же стоит но что-то льет бензин с низу

[@user-fd9rj4gd4d]

Есть две причины

[@user-fd9rj4gd4d]

1. прокладка под крышкой (нанёс тонкий слой герметика)

[@user-fd9rj4gd4d]

2. уплотнительное кольцо на болту крышки (медь, люминь) заменил на новое

[@user-fd9rj4gd4d]

крышку не перетяни - лопнет и герметика надо мало, чтобы во внутрь не попало

[@drypa8367]

А где такой новый можно заказать и как он по модели называется

[@drypa8367]

Жду ответа

[@user-fd9rj4gd4d]

Добрый день! Извиняюсь за задержку ответа. Бензин снизу может лить по двум причинам, если только крышка не лопнула. 1. Прокладка крышки - полное дерьмо и ремкомплектов не найдёшь. Я тонким слоем нанёс герметик, чтобы при прижатии крышки он не попал во внутрь. 2. Болт крышки - с уплотнительной шайбой из алюминия или меди, тоже выходит из строя, но перетягивать нельзя - лопнет крышка. Я нашёл по размерам в магазине для гидравлики.

[@drypa8367]

Спасибо большое за инфо

[@bobsponge5103]

зря потратил время -