Vetomies kisa 2024 lähestyy. Laitettava autoa nippuun päin välillä😊

[@mikahakkinen5651]

hyvä tulee

[@Tuomas_Oskari]

Kyllä sen WRC:nkin jousituksenkin hajalle saa, tarvitaan vaan sopiva kuoppa, kivi tms. ja riittävästi vauhtia. Ei se 30cm joustomatka siitä hajoamatonta tee.

[@okok-gg5fl]

Aika paljon kovempaa niillä kuitenkin kestää vetää kuin ladalla.

[@Tessulandia]

Tuossa alempana kerrotaankin juuri eriiaikakausien tekniikoista ja niiden vertailu ei ole kannattavaa.

[@mattikulmala2905]

Kaikki loksahtaa hienosti paikalleen kun on suorat palikat

[@olavilehtinen5671]

Rautakanki on kova sana😊

[@RemppaRema]

venäläinen ruuvimeisseli.

[@molli3805]

Katsellut muutamia pätkiä missä on sama pätkä kuvattu ladasta ja jonas lindruusin bemarista.on siinä aika hurja ero vauhdissa ja käsiteltävyydessä.

[@duffekoiranen412]

Lada itseasiassa 1960 venäjä tekniikkaa aikana kaukana autot toisistaan lähtökohtaisestikin

[@asmokotta]

​@@duffekoiranen412Ja vielä tarkemmin 60- luvun Italialaista tekniikkaa.

[@kobatzu745]

Ei Ihan vertailu kelposta oo bemu ja lada, hieman eri aikakausien vehkeitä

[@jarikinnunen1718]

Miksi noissa ei ole pikasäätöista ilmajousta lisänä rytkyihin? Olisi helppo tukivarteen liittää ja ratin namikasta säätää. Jarrutuksen niiailutkin loppuisi.

[@eerotuovinen6094]

Miksi on korvattu raidetangon pää uniball nivelellä?

[@Petrin_Paja]

Päästään säätämään töyssy ohjausta. Eli nivelen korkeutta muuttamalla säätyy kuinka paljon auraus muuttuu joustoliikkeen mukana

[@isopepe108]

Jos rikkisen ukolta kysyy niin ladalla voi vetää mihin vaan vitosen kyydistä,😂😂 mutta silti epäilen että paremmalla iskarilla voisi parantaa tilannetta, kun 142 historic volvossa samanlainen keula periaatteessa eikä sekään pohjaa niin rajusti, en muista paljon extremessä on joustovaraa, mutta kolmio alatukivarsi ja mcpherson.