Helyes, minél több ilyet az útra az eldobható műanyag autók helyett. Aztán szépen csináljátok meg :)
@DRIVENhu2 ай бұрын
Rajta leszünk 💪
@istvan31462 ай бұрын
A lökhárítója ennek is műanyag, nem? 🙂
@ocsi-V82 ай бұрын
EGYETÉRTEK!
@KAROLYGUBICA2 ай бұрын
@@istvan3146 a lokharito a neveben is van lok ---harit most meg muanyaggal helyettesitik az is ugyan az aneve de nem a munkaja
@belanagy31442 ай бұрын
Szuper jó vétel volt!Ez a világ legjobbjai közül való!
@DRIVENhu2 ай бұрын
Reméljük tényleg jó vétel volt!
@boyrezy65242 ай бұрын
@@DRIVENhunyugalom a hosszúélet titka ám........ 😊
@andraskerekes36862 ай бұрын
2003-ban vettem egy 1990-es 300D sedant, malachitzöld színben. Életem egyik legjobb döntése volt.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Uhh az de jó szín lehet!
@zsnorbert2 ай бұрын
Gratulálok! Jó választás, sok élményt neked és faterodnak is hozzá! Első tippet fogadjátok meg kérlek! Műszakilag legyen naprakész, de a többi dologgal ne foglalkozzatok egyenlőre. Azok a pörsenések semmi, egy-két évig nem lesz gond vele, azt a pénzt költsétek benzinre. Menjetek vele, okozzon élményt. Helyedben dobnám be a hátizsákot és indulnék is egy Alpok-Szlovénia-Horvát túrára. A többit ráértek majd. Road tip videót is ugyanúgy enni fogjuk, mintsem a szépitészeti beavatkozásokat nézni első körben. Volt veszteségetek a közelmúltban, legyen ez akár a híd az emlékezéshez azzal, hogy közös élményt éltek át igy fateroddal. Hajrá, útra fel 😉
@DRIVENhu2 ай бұрын
Nagyon szépen köszönjük a kedves kommentet! Valami programot biztos fogunk vele csinálni az ősszel! 💪💪 Üdvözlettel Kolos
@KAROLYGUBICA2 ай бұрын
meg 1 jotanacs a mai dieselnek modott kutyulek nemjo neki olcsobb befecskendezo kenoanyag kell Minden tankolasnal olajak meg nagyon jol megszurt hasznalt olajak a vekonyabb tipus de Jo a hasznalt etolaj is nagyon Jo az automata valto olajak is
@ati68122 ай бұрын
Pont a legjobb,első facelift után,E osztály(romló minőség 93 után) előtt,de már nem KE-jetronic. 3 w124 volt nekünk,230e katalizator nelkul,szeria eleje 85ből,1280kg volt a kocsi,állítom hogy a legjobb 4 hengeres benzin motor amit vezettem,ment mint a barom,és jól evett.Sosem felejtem el.260e,a legjobbhangú,nagyon finom már telioldalas,sokkal nehezebb volt ,tobbet is evett,és 200 korul kezdett elhúzni a 230astól,ott már kevesebbet evett,(párhuzamosan megvoltak egy darabig).,majd jött egy 300e Sportline,nagyon kemény volt ,a kormánya egy Mercihez viszonyítva rettenően pontos,és a kocsi k@rva jól ment.Evett is,de elfogadhatóan.Aztán jött w210,most w211 és ez a végállomás faternak,mást már nem akar.Én azóta már Alfás vizeken járok,mert ezt is ki kell próbálni,de a Mercihez és Bmw-hez szokott lelkemnek furcsa az alakatrész ellátás,ettől függetlenül élmény és imádom.Sok sikert ,sok élményt és balesetmentes kilométert.A legjobb verziót vásároltátok.🙂 De rákívántam egy w124-re😁Piszok jó minőségű kocsik.Simán lenne erre igény ma is,ebben a formában.Akkor is ha nem lenbe olcsó.
@richardknoll58722 ай бұрын
Jó a 230-as! Szerintem legalább megy úgy mint a papíron 150 lovas 220-16v. Na abból viszont hibamentessel még nem mentem… 230CE automata van nekem, teljesen rozsda mentes
@ati68122 ай бұрын
@@richardknoll5872 a 230as szerintem a legjobb,ha minden frankó.Sajna katalizátir és a nagy tömeg megtette a hatását.Faceliftes,katalizátoros sedan és coupe érzésre jóval lomhább lett és még a hangja is mégváltozott.
@charlesxnx54572 ай бұрын
Ezek azért tudnak rohadni rendesen
@ati68122 ай бұрын
@@charlesxnx5457 persze,öregek már ezek,és a 93 utáni E-nek hívottak jobban rohadnak.A legjobb a vasorrú faceliftes,de már újabb motoros 24-es.Pár hónapig futottak csak úgy sajnos.
@richardknoll58722 ай бұрын
Nem elektromosan állítgatja magát az ablaktörlő!🫢 Mechanikusan van megoldva.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Köszi! Azóta én is utána néztem jogos!
@balazsharaszthy34172 ай бұрын
@@richardknoll5872 pontosan! ✌
@andrasnabradi86502 ай бұрын
Szerintem nem annyira pacek az a felni inkább olyan, hogy is foglamazzak, olyan makkos cipős, bucsuba járós. A gyári felnikkel meg komoly és elegáns.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Megy fel majd rá a gyári felni.
@watchthis902 ай бұрын
Tegyétek vissza az eredeti felniket szerintem. Ez egy régi elegáns Mercedes, a kényelemről szól, stílusidegen tőle ez a kerék. Amikor megjelent az autó, még nem volt divat túlzóan nagy felnikkel elrondítani a kocsikat. Szerencsére ültetve nincs, a ballonos gumival jobban is fog kinézni, és kényelmesebb is lesz érezhetően.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Az lesz!
@marcellvegh47292 ай бұрын
Én annyi idős vagyok, mint ez az autó. Hogy őszinte legyek, nekem "Az Autó" kb. az 1980-anas évek második felétől 2000-2005 környékéig tartó időszakot jelenti. Formára ez a kocsi nekem nagyon tetszik (mindegyik karosszériaforma egyébként, de főleg a kombi). Ugyanez igaz a kocka Volvókra is, meg az első, vagyis "A" generációs Opel Omegára is (olyan autót 2-3 éve láttam utoljára, előtte viszont 10 évig egyáltalán nem láttam, mert már elfogytak).
@DRIVENhu2 ай бұрын
Uhh azok a kombi Volvok! 💪
@mimmerr2 ай бұрын
Hajjaj szerintem nagyon is jó kis vétel volt, gratula. Relatív ütős felszereltség + nagy benzin motor rendben van ez így. Felni picit diszkós hogy kilóg de első körben biztos hogy hagynám alatta, összességében pofásan fest vele a gép, picit a küszöb környéki rozsdára fókuszálnék, esetleg egy tetőkárpit újra húzatás plusz szokásos apró cseprő karbantartó szervízek. Pacsi
@DRIVENhu2 ай бұрын
Ez lesz. Felni le fog szerintem kerülni róla, nyúzza rendesen a futóművet. A rozsdát még idén tervezzük kezelni, beltér szerintem jövőre jön!
@richardknoll58722 ай бұрын
Nekem 230CE coupe van, szintén automata, hobby autóként. Talán a legjobb leggolyóállóbb 4 hengeres motor. Sportline klíma vajbőr schiebedach, stb.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Uhh szívesen leforgatnánk valamikor!
@l.e.97852 ай бұрын
Nekünk is van egy 1989-es 230CE, vezetett szervizkonyvvel, 113.000km-rel. Igaz klíma nincs, de automata és irtó pöpec. Imádjuk... :)
@kuretj2 ай бұрын
Lehet ez az autó kellett a csatorna fellendüléséhez, gratulálok sztem jó vétel volt. Minél több videót a pornépnek👌
@DRIVENhu2 ай бұрын
Meglátjuk mekkorát megy, de az tuti jó kezdés ez a videó💪
@boborjanpandacsoki52392 ай бұрын
Igen jó vétel, meg a prezentáció is jobb, mint amit most a konkurencián látott Jaguaré volt. AZt a tesztet valahogy nem jól csomagolták be. De ezt igen. Szerintem a 15-öst rakjátok vissza, a futóműbeállítás is meghálálja, meg arra szerintem többféle abroncsot is lehet rakni,. Ha nem lennék spúr, nagyon vennék egy ilyet, pont ezeket nézegettem múlt héten a hahu-t. Ezeket több hengerrel kell venni. Gratulálok. Jó vétel volt.Főleh, ha 2 mikiben megállt a vétel, mert én három közelében láttam.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Örülünk, hogy tetszik! Majd jönnek a videók a további teendőkről is!
@robertbalogh3663Ай бұрын
Jó vétel volt. Én 3.3-ért vettem külföldi papírokkal az enyémet. Egyből átment az OT-n, még a régebbi m103 300E, kézi váltó, légkondi, egy csoda. De abban igazad van, hogy egy baja van: nem megy. Évi 1500 km kb. Na de az aztán az öröm, minden egyes métere😊
@DRIVENhuАй бұрын
De menő lehet az is! 💪 hol vizsgáztál vele OT-ra? Üdvözlettel Kolos
@imrehejjas14522 ай бұрын
Nagyon szép Autó Kolos 🤗! Jó ez a felni. De a gazda tudja mi tetszik neki!
@e34daniel142 ай бұрын
Gratulálok az autóhoz. Az ilyen youngimeres videók mindig vonzzák a nézettséget,nem alaptalanul. Szép a belső, a hangok is tetszenek, itt én attól félek a kis pörsenések alatt/mellett nagyobb rozsda lesz, mint amire számítasz. De ha van jó lakatos, egyszer kell szétszedni.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Ez a terv, hogy megbontjuk és nagy levegőt véve mindent megcsinálunk rajta. Erre fog rámenni az ősz/tél.
@e34daniel142 ай бұрын
@@DRIVENhu Hajrá, gondolom ezekről is lesz majd epizód.
@tihamerlabancz44282 ай бұрын
Gépháztetőt nem így zárunk be. Telioldalasnak hívják, nem műanyagosnak. Megnéztétek volna, akkor alatta már rohad az ajtó. 3 csukott ajtónál a 4. szépen becsukódik, akkor valahol szivárgás van, ez egyszerű fizika, légnyomás.
@Smafu.w1262 ай бұрын
Nem véletlen van a kocsin több helyen nyomáseleresztő, és hát nyilván vicces lett volna, hogy amikor anno megvették ezeket vatta újonnan, azt mondta volna a mercedes, hogy ne aggódjon kedves uram, csak azért nem csukódik szépen az ajtó mert a fizika.... Igaz, hogy ma is márkától függetlenül 3 becsukott ajtónál szintén jól csukódik a 4., még a legfrissebb daraboknál is, de biztosan azok is rosszak, illetve ahogy írtad, nyilván szivárgás van, egyszerű fizika, légnyomás :D Nem is értem, hogy a küldés gomb lenyomása előtt miért nem olvassátok el mit írtatok, mert hát most te is leírtál egy szatyor hülyeséget.... És amúgy noha a leggyakoribb a teli oldalas titulus, egyáltalán nem ritka a műanyag oldalas, vagy a deszka oldalas, sőt, a Sacco deszkás megnevezés sem... És a szánalom kategóriában a fődíjért a biztos rohad a deszka alatt megjegyzéseddel sem kellett megerőltetned magad a dobogós helyért. Ez felesleges és kellemtelen okoskodás volt mint ahogyan a géptető lecsukását kritizáló rész is, egyszerűen bohózat, erőltetett és izzadságszagú agymegjátszós köpetek ezek a szavak amiknek se értelme, se haszna, se létjoga igazából....
@ezeregyed6132 ай бұрын
Üdv. Szép autó. Ennyit mindenképpen megér a komfortja miatt. Ha nem nagyvárosban mozogsz vele, akkor a fogyasztása valóban 8-9 liter. Viszont ha elhangolódik az évek alatt, akkor lesz az 12-14 liter. Egy 1992-es benzines automata váltós bordó 190E van, utoljára 2009-ben lett megmozdítva és sajnos viharban egy fatörzs is szétverte a szélvédőjét. A fogyasztása és a külföldi okmányok miatt kellett letenni. Mire papírokkal újra elindulhatna Magyarországon, ugyanennyibe kerülne....a nosztalgia értéke 10x ennyi🙂
@zsoltlippai56342 ай бұрын
Nagyon szép autó. Most vettem egy egy 31 éves C180-at,amire nagyon vágytam kb 25 éve. Imádom,a többi autóm mind hátrébb került kicsit. Ezt nem engedem senkinek vezetni. Drágaszágom!😂
@DRIVENhu2 ай бұрын
Ennyi! 💪💪💪
@GimiGimi-ez6hy2 ай бұрын
Hatalmas tisztelet alig várom az új videókat a Merciről 😎♥️
@DRIVENhu2 ай бұрын
Jönnek majd💪💪
@NaFarni-a7d2 ай бұрын
Ez még az igazi Merci, sok balesetmentest vele.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Köszönjük szépen!
@DanielTorok-nd7pn2 ай бұрын
Nem rossz a vas, igaz ez már félig azért műanyag de még Mercedes. Szinte minden típust kipróbáltam csak automatát és klímásat tetővel, mert ettől lesz Merci a Merci , és nem csak hétvégi pucparádéra használtam egyiket se, 100 ezret mindegyikbe belepörgettem egy pár év alatt, amíg megvoltak. Állólámpás 2.4 d vel kezdtem, aztán volt több 116- om v8 és dízel és turbó dízel is ,meg persze 23 300 d , 126 420 és SD ,124- ből 300 turbó sportline aztán kereklámpából a 300 TD és 211 ből lassan 16 éve van nálam egy 200 kompresszor, és a családba is még ezeken kívűl is van ,meg volt is ,egy- két finomság ( volt pl 230 s fecskénk, meg állolámpánk is sor 6-tal, és most is van egy ‘97-es 140 S320 ) ha csak a Mercis vonalat veszem. Szóval nem csak hallottam meg csak olvastam mi fán terem a gyümölcs. És az én meglátásom az, hogy a 124 az aranyközépút. Amik ez előttiek bár mindegyikük elképesztően jó autó, és bár hihetetlenül hangzik de az igazi öregek, mint a sor 6-os fecske és a 230.6 114-es még egy külön kalapba sorolhatók mert azokat tényleg az örökkévalóságnak gyártották, minden mechanikus még a fűtést is egy bowden mozgatja, és meglepően jól is mennek, (simán kiakasztják az órát ami kb 180 de 140- nél is még húznak) mindemellett 10-11 literrel eljárnak leszámítva a 280-as állókat mert azok 14l- től indulnak, de pont mivel még ennyire öregek még egy ABS sincs bennük, ami miatt igaziból viszont így nem nagyon használhatóak csak tényleg ünnepnapokon. Ha innentől nézem a többi típust azok már tudják a megfelelő komfortot és biztonságot hozni, pl a klíma már minden irányba 2 zónásan képes fújni, nem csak középen, kilehet fogni ABS-es darabokat is ( volt ilyen 116-om is)de ezeknek meg az a bajuk, hogy vagy szinte használhatatlanul lassúak ha dízelek , vagy rohadtul szomjasak ha benzinesek.Kivéve a 126 300 SD 6 hengerrel, amim volt is, mert az azért már nem lassú és 10 körül eljárkál.( valószinűleg még ha nem is olyan igazán jó ,de elfogadható lehet a 123 230E és az 5 hengeres turbó dízel is, de ilyenjeim nem voltak csak 116- ból a turbó dízel , az meg túl nehéz volt ennek a motornak) És még itt jön a képbe az mocskos anyagiak is, mert ezeknek az ára ami a fent felsorolt elvárásoknak megfelelne, már nem értelmezhető árcédulával párosulna, és ezt fejeli meg még az a nyilvánvaló tény is, hogy a 24-es 100szor jobb autó , mint az elődei . Csendesebb , jobb útfekvésű, szinte már egy mai kornak megfelelő autó , mert hát minden modell váltáskor vitathatatlanul jobb autó születik, így ebben az értelemben a kereklámpás is jobb, mint a a 24-es, csak az volt az első aminél viszont, már nem is törekedtek a tartósságra, mint fő szempont.(nekem például porig égett a 300 td-m 2005-be 6 évesen 198000 km-el, a mai napig nem is tudom hogy miért) És ezért az aranyközépút egy jó 124-es, mert van benne valami elektronika ami biztonságot és komfortot ad ( ABS , ASD, elektromos ülés stb)a modern Mercikből , de kezelhető mennyiségben de benne még valamennyi a régiekből is ami miatt félig mechanikus mint pl a dízelek adagolója vagy hogy még rudazat kapcsolja az automata váltót vagy hogy bowden mozgatja a gázpedált stb.. Egy szónak is száz a vége üdv a klubban még csak annyi, hogy ebbe az időbe a dízel volt szerintem a legjobb 6 hengerrel turbóval , abból egy jó az isten király mondom ezt most úgy hogy jelenleg egy ‘95- ös E 220 kombim van nosztalgiának.
@Smafu.w1262 ай бұрын
Vasorrú bába kivitel, 92-es, szóval nem, hogy félig nem műanyag, egyáltalán nem műanyag autó, sőt, a w124 legjobb korszaka mert a 85-ös bemutatásakor még visszafogott felszereltség már jól fel van ekkor turbózva, egy megölhetetlen motorral, modernizált külsővel, gyerekbetegségeit kijavítva, de még az eredeti pályáját kezdő lemezanyagból készült, így nem is rohad. A 124 csúcspontja 89-93 márciusa közt volt, utána már voltak silányságok, de összerakási és anyagminőségben így is verik a mai merciket, de igazából az össze 2007 után gyártottat! Látom minden nap azt a vérlázító, és szerintem bűnöző és szélhámos minőséget, mert merci szervizem van. Sírni lehet a különbséget a minőség tekintetében!!
@jozseffoldvari43222 ай бұрын
Szia. Ezt néztem én ki, akkor te vetted meg. Egy erdős úton készült hirdetési képei voltak. Legalább jó helyre került. Balesetmentest hozzá
@DRIVENhu2 ай бұрын
Igen, az volt a hirdetése 💪
@Desert99992 ай бұрын
Gratulálok!
@DRIVENhu2 ай бұрын
Köszönöm/köszönjük szépen! Üdvözlettel Kolos
@georgemiki712 ай бұрын
nekem 1993-as , tehát már a mopf 2 es E280 volt, azaz a 192LE, de mert kb 1 év alatt brutál módon elkezdett rohadni az alja, ezért még a 2 futómű teljes cseréjét megoldottuk a Karesszal , aztán 2018 nyarán elköszöntem tőle és megfogadtam, hogy mopf 2 es soha többé nem lesz, csak vagy ez, azaz a mopf 1, vagy az 1984 (halihóó, idén szeptemberben lesz a 40 éves nagy bulika Stuttiban) 1989 közti mopf 0, mert azok még biztosan oldószer bázisú fényezéssel készültek, nem úgy mint az 1993 tavaszától gyártottak, melyek már vízbázisúak voltak.
@ferenchegedus52872 ай бұрын
Üdv Kolos ! Gratulálok az AUTÓHOZ és jó egészséget hozzá ! A kommentek számából láthatod, hogy melyik irány érdekli igazából az autó szerető közönséget 😉 A felni olyan német-törökös nem túl autentikus.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Köszönöm/Köszönjük szépen. Nagyon örülünk, hogy ennyi embernek tetszik!
@balintnagymusic2 ай бұрын
Gratulálok Nektek Bro🙇🤲 MERCEDES A LEGJOBBAT V SEMMIT💖❤️
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@LeslieHorvath-r6y2 ай бұрын
2013 ban vettem californiaban egy 1995 diesel E300 orszaguton 1200km egy tankal (70liter) orszagut varos kozos 850km...... belulrol mintha a gyarbol jott volna ki tegnap egyedul egy fenyezes kellet kivylrol....$5750.....
@bve3asmetro6842 ай бұрын
Nekem is ilyen van. 250D. Imádom.
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@petercsongradi2 ай бұрын
Jól tetted Kolos! ;) 👍👍
@DRIVENhu2 ай бұрын
🤘🤘🤘
@andrasnabradi86502 ай бұрын
92-es motorkerékpárom van. Tökéletes. Ma már csak kacatokat gyártanak tele elektromos kütyükkel. Ezek még járművek voltak, nem játékszerek.
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@ocsi-V82 ай бұрын
100%-ban EGYETÉRTEK!!!
@attilahomoki18352 ай бұрын
Csak ragad rá valami az autó Sámántól😂 csak a régi Mercik😊
@DRIVENhu2 ай бұрын
Hehe, mondhatjuk ezt is 😀💪 Üdvözlettel Kolos.
@hollandibolygo91722 ай бұрын
13:34 Valóban a W201-est gyártották először 5 lengőkaros hátsó futóművel, majd pár évvel később mutatták be a W124-est.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Akkor csak jól mondtam! 😀
@hollandibolygo91722 ай бұрын
@@DRIVENhu 👍
@mategazdag61032 ай бұрын
Én is szeretnék majd egy ilyet! Köszi a videót! Nagyon jó vétel!
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@sandorpapp67882 ай бұрын
Nagyon rá éreztél a vételre. Nekem 4db idősebb van, de ezek pont az "örökké valóságra tervezve" típusok. Ja és ma is vállalható a formája. Csak így tovább... 😅😅
@DRIVENhu2 ай бұрын
Az igen! Valamikor szívesen forgatnánk valamelyikről ha van kedved! Majd dobj egy e-mailt és osszehozzuk! Kolos.kovacs@driven.hu
@sandorblasek53782 ай бұрын
Én meghagynám a 17-es kerekeket. Hobbiautó nem hétköznapra szánod. Mindkét kocsimon 225/45 r17 van. Peugeot 307 és Megan 2.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Futóművet nyúzza rendesen, plusz 4 évszakos megy fel valószínűleg.
@sandorblasek53782 ай бұрын
@@DRIVENhu Az enyém is négyévszakos. AMeganon 13 éve ilyen széles és nem tette tönkre a futóművet. A peugeot csak 4 éve használom vele. Semmi baja.
@sandorblasek53782 ай бұрын
@@DRIVENhu Igaz hogy sok tapasztalatom nincs mert még csak 38 éve vezetek. 🤣
@DRIVENhu2 ай бұрын
Hehe, melyik négy évszakos gumira esküszöl?
@sandorblasek53782 ай бұрын
@@DRIVENhu Akkor a Klebert választottam mert ha jól emlékszem kb 5-6.-ik helyen végzett a teszteken. Most a Chevi Captivára 235/55 r18 méretben Kumho Solus V HA32 tipust vettem.
2 ай бұрын
De jó, hogy látlak Kolos! 👍
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪🤘🤘🤘
@gyorgy29772 ай бұрын
Végre egy igazi AUTÓ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@DRIVENhu2 ай бұрын
🤘🤘🤘🤘
@MLaciBp2 ай бұрын
Gyönyörű! 😍
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@GáborGeller-k5s2 ай бұрын
Nagyon szuper autó! Nem fogod megbánni hogy meg vetted.
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@zoltanroth23562 ай бұрын
Ennek az élettartama nem 3 éve és csere időszakra lett beállítva. Ezek a gépek, ha kicsit odafigyelnek rájuk 100évig elpöfögnek.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Ha addig nem is, reméljük sokáig köztünk lesz 💪
@ocsi-V82 ай бұрын
Valahogy így!!! Egyetértek!
@wadkanАй бұрын
Azt bánnád meg, ha új autót vennél, főleg elektromosat 😅 A régi autóhoz érteni kell, nem elég megvenni, szerelni is tudni kell, különben drága lesz. Az új autót nem kell szerelni az mehet nyugodtan a kukába ha lejárt az ideje (5-7 év)... Mint ahogy a többszázezres mobiltelefonok is mennek.
@norbertkaiser77712 ай бұрын
7 percnél tartok, de már most kijelentem, hogy ennyiért jó vétel volt. 124, 300 turbo 4 matic tulaj.
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@tamasstancig29362 ай бұрын
Ez a w124 akkoriban kb 10évvel előzte meg a korát. Egy rozsdametes példány most 20-al előzi az új ipari hulladékokat. Vigyázz rá, gratulálok!
@DRIVENhu2 ай бұрын
Hehe, van benne valami💪
@ocsi-V82 ай бұрын
EGYETÉRTEK!!!
@adampresent70852 ай бұрын
Sziasztok! Én múltkor a Volvom alá feküdtem be és egy csepp rozsda sincsen rajta. Se sehol máshol nem láttam egy rozsdát se és év végén tölti be a 18-adikét évét a kocsim (Végre nagykorú lesz ő is😂). De egyszerűen imádom a bolondos 2.4 D5 motort (163hp) de gratulálok ehezz a mercihez. Ha én mercesest vennék akkor egy 2009 E220 cdi-t vennék szedánba, mert rohadt gyönyörű az a mercedes is, mint ez
@eszterbacso2 ай бұрын
vigyazz ra, nagyon szep, leld oromodet benne Kolos. orulok, hogy nem a divat visz es ki mered mondabi, hogy mit szeretsz egy autoban, nem az uj szarsagot nyomod. Ezek a nemet autok a legjobbak a vilagon
@DRIVENhu2 ай бұрын
🤘🤘 izgultam a döntés miatt de nagyon örülök neki, hogy megvettem 💪
@eszterbacso2 ай бұрын
semmi baja nem lesz, orok elet ha nem rohad. neked ez valo, mert jo ertekiteletu, igazi benzinveru srac vagy. ebbol nekem egy kombi a nagy almom, jol leultetve pedig fullvw-es vagyok
@jdomotori2 ай бұрын
Remek jármű, becsüld, vigyázd! ;-)
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@janosvarga1352 ай бұрын
Leültem gondolkodni minap hogy mi az az autó amit vennék manapság. Olyat ami tetszik ,megbízható ,kényelmes ,kiszolgál nincs sok baj vele és megy is ha kell.. "nos ilyet nem találtam! De még irreális pénzekért sem! Nincs evolúciója az új autóknak ,akarommondani termékeknek.. így én is visszafordultam a régi autókhoz. Ha ezeket ilyen minőségbe újra gyártanák akkor egyből vevő lennék rá. A merciket nem forgatták szét mint a régi sportautókat meg bmw ket ,szerintem hozzáad hogy azért ilyen jó állapotúak. Meg valahogy nem is kívánja az ember ha beleül egy tepsi mercibe a sportoskodást. Elég a tudat hogy erős stabil megy ha kell..! Nekem W211 em van napi használatra ,ott is látszik a minőség de már közelse olyan mint egy régebbi. Újba nem is merek gondolkodni ,mert konkrétan olyan silány a mai minőség hogy gyakorlatilag arcon köpnek az autógyártók!
@DRIVENhu2 ай бұрын
Nagyon jól mondod 💪
@DueGreg12 күн бұрын
Mikor lesz következő rész ebből?
@DRIVENhu11 күн бұрын
Hamarosan jön, max 1-2 hét. Kicsit elcsúsztak a dolgok, de a következő részben már meg tudjuk mekkorák a rohadások és visszakerül a gyári felni.
@TheBurgeszАй бұрын
Azt mondod h E280 meg h facelift . Az E az 1995 tol van nem ? Annak nem szögletes a motorteto a lámpánál .
@deloinalain78642 ай бұрын
gyönyörű gépjármű!
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@jimmyfulig9972 ай бұрын
Ez is egy autó és ha eddig nem volt gazdája akkor ráfizetős. DE! Ez egy korszakos autó abból az időből amikor még a Mercedes.......na de hagyjuk.Anno semmit nem lehetett mellé állítani egy teszten. nekem is volt w190 w124 dízel 5 henger és nagyon elégedett voltam. Akkor lettem hívő Ja és ebbe a régi autóba mindenki úgy ült be, hogy gyúúúúúúúúúú
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪💪
@bondjames78672 ай бұрын
Az a fel i nagyon jol mutat a mercin
@istenfia28002 ай бұрын
Gratulálok szép darab! És mindezt a másik oldaról küldve. Az utolsó Mercedes. Az oldaláról a deszkák eltávolitása után mutatja meg a rozsdák valódi problémáját. De megbizható jó autó. A Bmw az elsõ hatalmas pofont amitöl eldõlt a verseny kettõjük között az a 80as évek végén 90es évek elején történt szériában-kihozták a 7es sorozatot xenonnal és 12hengeres motorral,szóval egy ūrhajóval nézett szembe a nagypapák guruló nappalija. A földrevitel és lefojtás viszont pont a W124nél történt amikor kijött a Bmw a 400lerõs(a 6.0literes Mercedes tudta csak hozni ezt az lóerõt) M5öst felvonultató E39es szériával és olyan magasra rakta lécet a rugós ülésū,kockás teritõ kárpittal "suhanó" matuzsálemnek,hogy azóta sem érnek a nyomába a Bajnoknak!
@DRIVENhu2 ай бұрын
Igen, ott lesz a nagy kérdés, mi van a műanyagok alatt! Hozzuk róla majd a videót.
@DanielTorok-nd7pn2 ай бұрын
Az első pofont az Opeltől jött 1964 be mikor kijött az első v8 as Diplomat (A), főleg a coupe volt ütős, amibe széria volt szinte minden ,igaz csak 304 db lett legyártva abból , de a sedán az nem ennyire ritka fecske. Utána persze jött a válasz a 6.3 al és még az Opel állta is a sarat mikor kijött ‘69 be az Admiral és Diplomat B- vel, ezek is piszok jó kocsik voltak ( nekem csak Admiraljaim voltak sor 6- tal ) 4 belső hűtésű féktárcsával mikor a Merci csak elől ismerte ezt!! Aztán jött a 116 és mindenkit hazavágott, (az Opel fel is adta ) egyeduralkodó volt , egészen ahogy ezt jól is írtad az első v12 bömösig, de padlót viszont sose fogtak mert a bálna mindenkit helyre rakott és visszaállt a világ rendje!! Igaz az volt az utolsó a Mercedes eredeti genetikáját hordozó autójuk ,azóta meg már mindegy is melyiket nézzük mert mindegyik egy eldobható egyszer használatos műanyag lett , agyonbonyolított javíthatatlan elektronikák seregével !! Ja és a 24 es egy kúlt ,nem véletlenül és nem érdemtelenül , nagyon szeretem most is van egy kombi E220 , bár szerintem a turbós dízelek ezekből a legjobbak, csak azokból nehéz olyat találni amik nem kerülték meg 6szor a földet!
@istenfia28002 ай бұрын
@@DanielTorok-nd7pn Az opelt azért ne hozd be a képbe😁 Nem egy kategória. A bálna meg nem tett helyre senkit mert problémás a 12hengerese és rohad is keményen. A 124es és egy E39 között ismét fényévek vannak technikailag.
@DanielTorok-nd7pn2 ай бұрын
@@istenfia2800 Igaz amióta legurult az utolsó 5.4 v8 azóta az Opel már nem játszik, de volt egy évtized amikor csak ő volt a pályán, mint ellenfél drágább is volt! Az e 39 meg nem jó példa 20 évvel későbbi fejlesztés és bár BMW- s szinten tartósnak számít azért ha most venne vki jobb ha előtte szerez egy pár autószerelő cimbit, mert szüksége lesz rá :) , míg egy 24-et egy villáskulcs készlettel szét szeded és össze rakod otthon,az hogy meg a 140 mennyire rohadós az csak nézőpont kérdése , mert azért még mindig elég sok jön szembe ellentétbe akkor bármelyik hasonló fejlesztésű és gyártású BMW-vel amiknek már a zöme rég egy bontóba rohadt el. Ja és a 600-as egyedüliként tényleg problémás az olyan lett, mint az összes eddigi BMW , de a többi ha a holdra meg vissza is elment már és ha a belük is kilóg akkor is működnek😉, és amikor ujjak voltak az volt az autó, egy napon se lehet megemlíteni a többieket annyival jobb volt!!!
@istenfia28002 ай бұрын
🤣 Teljesen mindegy mit szeretnél a tények megmaradnak! Hozhatod a szarrá rohadó legendásan szar kereklámpást vagy a nagypapák lomha és szintén rommá rohadó technikailag elmaradott 124est, egy E39es másik szint fõleg a M-es motorkodú betonbiztos benzinesekkel. A kategóriájában megveri minden téren a piacos merciket☝️😁 @@DanielTorok-nd7pn
@robertbognar34722 ай бұрын
cserélj olajat a váltóban akkor igaz hogy örök életü. nagyon jó kis verdát vettél gartulálok. csak ezt tankolni?
@DRIVENhu2 ай бұрын
Nem nagyon néztem meg, gyári fogyasztása 8,6 l/100km. Akitől vettük, mondta, hogy 100as benzinnel 9 liter.
@ocsi-V82 ай бұрын
Mi a gond a tankolással…? Ez ezzel jár. Ennyi…!
@kareszblaz2 ай бұрын
Na most iratkoztam fel :)
@DRIVENhu2 ай бұрын
Üdv itt! 🤘
@Kiskopi2 ай бұрын
Nem egy Cosworth...,😅 de legyen benne sok örömöd. Amúgy jó téma ötlet...
@Smafu.w1262 ай бұрын
Nem volt Cosworth kivitel 124-ből, csak W201-ből.
@champipy2 ай бұрын
Ez a kocsi olyan, mintha egy kvarcóra helyett vennénk egy automata órát, amit még rugó hajt.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Uhh de jó példa!
@Salakaland22 ай бұрын
Jó hasonlat! 👍🏻
@vamosalex052 ай бұрын
Szép! Gratulálok hozzá, én egy w210-est vettem 2.6-os v6-os motorral manuál 6-os váltóval hobbi autonak 😁
@DRIVENhu2 ай бұрын
Niceee!
@szmaron112 ай бұрын
Szia Kolos! Üdv a klubban, gratula a kocsihoz! :) Nekem is van egy 280-asom, csak az enyém 93-mas, szintén sperr-es csak 5 sebességes automatával. Én nem akartam 24-est, de végül megmentettem egyet a bontástól, most meg már a finish-ben van a kocsi, végül OT lesz belőle, mert túlzásba estünk a felújítással. De attól még használni fogom. 😎 Ha van kedved, összefuthatunk ha kész a verda. Marci
@DRIVENhu2 ай бұрын
Wow mindenképpen! Plusz megköszönöm ha dobsz rám egy e-mailt, mert lehet szükség lesz pár kontaktodra! 😅 Kolos.kovacs@driven.hu
@gaborbodo8960Ай бұрын
Facelift? '93-tól volt a lámpánál íves géptető?
@bondjames78672 ай бұрын
Nekem van egy 2000 es camrym ugyanilyen szinten van a belseje! A tetökarpit sem lóg hibatlan. A külseje sajnos nem annyira mert hashnaltaknrendesen dr műszakilag kifogastalan. En holldiaba jarok vele meg onnan haza:)
@gerovassАй бұрын
Gratulálok, ez egy AUTÓ ! Igazi. A felni nem illik hozzá . Tisztára irigy lettem. Megnézem a használtautó piacot :)
@DRIVENhuАй бұрын
Vannak kincsek az tuti!
@GimiGimi-ez6hy2 ай бұрын
W123 -at is le tudom kérdezni az előéletèvel kapcsolatban ? 🤔
@DRIVENhu2 ай бұрын
Ihh necces, nem tudom pontosan. Azt pontosan le tudod keresni, melyik évben, melyik kaszniból mennyit gyártottak. Egy konkrét autó konfigurációját nem tudom.
@Nagy-Zsolt2 ай бұрын
Parádsasvár... ❤❤❤ Gratulálok az autóhoz!
@DRIVENhu2 ай бұрын
Köszönöm/köszönjük szépen!
@ricsijoba37462 ай бұрын
De azért király vagy. Jó lesz. 😊
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@fuelinjectedmetalmachine9722 ай бұрын
Nagyon nagyon jól tetted, sok boldog kilométert vele és széles utat alá 💪✌️
@DRIVENhu2 ай бұрын
Nagyon szépen köszönöm köszönjük!
@IstvanKovacs-zh2vn2 ай бұрын
A gyári felnivel lenne a legelegánsabb. Ezzel a szélessel ez az autó idétlennek mutatkozik.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Jól néz ki így is, de megy majd rá vissza a gyári felni.
@marton342 ай бұрын
Hol lehet lekérdezni az extrákat?
@DRIVENhuАй бұрын
Szia, ebben nekem egy ismerős segített és küldte a PDF-et, de utána kérdezek💪 Üdvözlettel Kolos
@bondjames78672 ай бұрын
Szép darab!
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪
@attilazoltanslezak2 ай бұрын
Ha nincs komoly rozsda akkor jò vétel.Alapos karbantartás és még 10 -15 évig autó lesz !
@MrHoolahan2 ай бұрын
Gratulálok, sok boldog kilométert vele ! Szerintem azonnal vissza a gyári felnit! Az az egy ami nem tetszik. Sokkal szebb a gyári
@DRIVENhu2 ай бұрын
Megy majd fel rá 💪💪
@ocsi-V82 ай бұрын
W124 az egyik legjobb autó a világon!!! A 2005 utáni autók mind egy rakás minöségtelen szar!!! Ennyi!
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@orpheus7212 ай бұрын
Az enyémet tavaly vettem, imádom, minden alkalommal élmény vezetni, 280 e volt benne, azóta mentem vele kb 3,5 e km-t, általában hétvégente, remélem még sokáig hibamentes lesz! Gratulálok a tiedhez! kzbin.info/www/bejne/fGmnmHt-ja2Vj5Isi=WmBoismABlxJ5OJ8
@DRIVENhu2 ай бұрын
Uhh de király ennek is a beltere!
@davidbencsik1412 ай бұрын
Nagyon Gangszta! Èn is vennèk ilyet, csak nem találok😅 Patentnek tűnik, de a videó semmit sem ad vissza.
@DRIVENhu2 ай бұрын
🤘🤘🤘
@hangyalistvan60172 ай бұрын
adom, nagyon jó a gép
@DRIVENhu2 ай бұрын
🤘🤘
@stalkergreg2 ай бұрын
Ha megvetted gondolom tetszett. Végig gondoltad mielőtt meglépted a dolgot,nem?Akkor minek ez a "clickbait"??? Ah hát persze 😂😂😂😂
@ferencvarga63192 ай бұрын
Gratulálok nagyon jó vétel volt fantasztikus a gép egy kis törödésel még 30 év!
@tiborsztancs47792 ай бұрын
Persze... Mert marha sok 60 éves Merci maradt fenn, ugye? De "bírom" ezeket a nagyotmondásokat...
Ай бұрын
ezek nem úgy áznak, mint a többi.. van egy elvezető tálca.. aminek a vízelvezetése az oszlopokban van megoldva.. a gond, hogy a leeresztő rések eldugulnak falévtől.. Ha ázik a 4 sarkába szokott elkezdni ázni. Érdemes kitakarítani a tálcát, néha.... Nagy szopás, ha elfogy....
@sly0142 ай бұрын
Gyönyörű autó! Szívből gratulálok hozzá!
@DRIVENhu2 ай бұрын
Köszönöm/köszönjük szépen! 💪💪 Üdvözlettel Kolos
@balcreambalcream5562 ай бұрын
Ezt nem fogod megbánni! 124 es már rég bizonyított! Benzines, automata . Tuti gép!
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@peterbessenyey86562 ай бұрын
Márkatárs 👋
@DRIVENhu2 ай бұрын
😎🤘🤘
@kovacsendre34962 ай бұрын
Szia! Ha a felni nem marad érdekelne.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Szia, írj instagrammon vagy e-mailben kérlek.
@TheRobredo772 ай бұрын
Abszolút nem. Egy ikont vettél. Vettél egy jó Mercedest 🤪👍 Szép a felnik. Jóóó az drágább és 500e Ez a facelift Merci ez szebb ott alul körbe Remélem 300
@robertlovei14342 ай бұрын
Szép szép, csak nem eredeti a váltó. Küszöböknél és az emelôpontoknál szétrohadva teljesen. Sok meglepetés lesz az alján... 1-2 millió ft után rendbe is les az alja.
@DRIVENhu2 ай бұрын
Megvan hozzá az eredeti váltógomb, majd jövünk a videóval mennyire van szétrohadva az alja.
@szabolcsorban2 ай бұрын
A merci, csutakon is merci !
@gipszjakab40292 ай бұрын
Phúú! De szép autó!
@DRIVENhu2 ай бұрын
💪💪💪
@zoltan2062 ай бұрын
Ez meg a W123 as a legjobb mercik.Mindig is akartam egyet.De E39 Bmw lett belőle :) Mindenképp a legszebb autok minden mai modern szar közül !
@DRIVENhu2 ай бұрын
Az is szép gép 💪
@GisRewentlow2 ай бұрын
eredeti felni... inkább... sokkal inkább. használjátok sokáig egészséggel. :D azért vártam, hogy meg lesz említve, hány km van benne ennyi idő alatt.
@DRIVENhu2 ай бұрын
278.000 kilométer.
@KAROLYGUBICA2 ай бұрын
vilag eletemben merci bolond vagyok most is van w140 350 sdl de az utolso mercedes gyartmany az a om 601 om 602 om603 utana mind fos roncs
@KAROLYGUBICA2 ай бұрын
de nekem volt om 621 -es is
@kiwictor37522 ай бұрын
Pacek, pacek, de inkább vissza a gyári 8 lyukút. 😉
@DRIVENhu2 ай бұрын
Megy majd fel rá!
@peterszalka45212 ай бұрын
@@DRIVENhu 8 lyukúból létezik 16-os is. Azt hiszem, hogy a 3000 benzines gyárilag 16-ossal volt szerelve, nem 15-össel. De ezt nem mondom 100%-ra.
@zoltanfonod28782 ай бұрын
Az csak volt 197 Le, max. amikor legördült a gyártósorról. Az örök élet +2 nap az meg véleményem szerint az álltalad kicsit lenézett Toyota Yaris 1.3 benzin. Na azokból az első generációssal a földet megkerülheted 6x gond nélkül. Az operatőrt nem irigylem annyit ugrálsz a kamera előtt, hogy az már zavaró kicsit. De hajrá! Szép napot!
@Smafu.w1262 ай бұрын
Megnyugodhatsz, a 197 lovat ma is tudja, nem is kevés ilyen teszt videó van itt yt-on, de nem csak merci, más márkák kapcsán is. Hozzák ami kell, nem ritka, hogy tól is lépik a hivatalos adatot. Az első generációs yarisszal nem kerülheted meg a földet 6x, de még 2x sem, mert lánc betegek, míg ezen a 124-en soha nem kell láncot cserélni. Valamint trafó betegek, óraegység betegek, hűtő szétrohadás betegek. Valóban persze inkább a strapabíró megbízható autók táborába sorolható a yaris, de ne adjuk elő, hogy jobb mint egy 92-es 124, mert a közelében nincs semmilyen tekintetben. És amúgy egy kis bolha autóval ezt összehasonlítani hát, kissé túlnőtt önbizalom. És az örök élet is áll meg a 2 nap amennyiben egészen egyszerűen karban tartod a legalapvetőbb szinten. Az ugrálás a videóban meg olyan dolog, hogy szerintem amíg nem mutatsz fel jobb videót, addig ő a jobb és nincs legitimitása az egyértelműen rosszindulatú, és megfogalmazásában is támadó kritikádnak. Valójában az egész hsz-ed kioktató, durvább hangnemet azért nem ütöttél meg mert valójában lenézed a videóst és az erőltetett bölcs, okos, sokat tudó stílus ami hát átlátszó és gyenge, csak egy csak színészkedés. Sértve érzed magad mert szerinted a yarist lenézte, a 124-be bele akartál rúgni egyet, és a yariszos 6x példával meg burkoltan le is xaroztad. Miközben azt nem tudom, hogy a yarist mennyire ismered, de a 124-el annyira vagy képben mint én az érsebészettel kb.... Mindig akadnak ilyen hsz-ek is, jellemzően mindig kiolvasható az erőltetett menet belőlük, mindig kiérződik a rosszindulat, irigység, vagy éppen csak a megalapozatlan trolkodás, de ennek ellenére máig nem értem mire jók ezek a vergődő, holtan született kommentek, hogy mi a cél és mit gondol a költője, hogy van e egyáltalán érdemi kifutása, célja..... De az biztos, hogy ha csak érzelmi, gőg, vagy bármilyen emberi gyarlóságból fakadóak, akkor az szomorú, mert ezek a halott kommentek amire 10 emberből mint látható, pont egy lesz aki egy lájkal támogat. De ha az az egy lájk a videó készítőjétől származik, akkor elegánsan és profin végzett ki téged egy kattintással :)
@Frenkóczi2 ай бұрын
Szia Kolos?Már nem a Speedzonenál vagy?Apád közbebrekegései,már zavaró....
@DRIVENhu2 ай бұрын
Szia, már több mint egy éve nem. Nem brekeg, hozzászól, nálunk nincs ilyen, hogy az operatőrnek kuss a neve. Üdvözlettel Kolos.
@Frenkóczi2 ай бұрын
@@DRIVENhu Hiába a diploma,a trollok rá nem áll rá az agyatok. Megalázó,rendreutasító az öreg közbeszólása.Tök gàz,pedig 77-es vagyok. Olyan,mint amikor pancsolt,a kissrác,és apu rászól a Balcsin. Szerintem felejtsd el.Építsd a saját csatornád,a fater síkoljon hengerfejet,vagy csinàljon küllön csatornát. Köszönöm,hogy válaszoltál a 4g63 legyen veled.
@danes0110Ай бұрын
Nem facelift utáni, ráncfelvarrás utáni, hanem faceliftes, rancfelvarott
@DRIVENhuАй бұрын
Jólvanna.. értettem. Üdvözlettel, Kolos (Like, Slay, Komment, ezek is zavarnak?)
@eszterbacso2 ай бұрын
nem kell izgulni, ha nem rohad, akkor orok elet. nekem ebbol egy kombi kene, leultetve
@DRIVENhu2 ай бұрын
Reméljuk!
@adammammajaakifurdeniisbee17352 ай бұрын
A Temus Speedzone😂
@DRIVENhu2 ай бұрын
Ment a Like a profilképért.
@convid19842 ай бұрын
Ha nem 3.0 diesel manual akkor nem is erdekel
@laszlonagy20462 ай бұрын
Megvan már,h kitől örökölted a nyegle stìlust....
@DRIVENhu2 ай бұрын
Nah?
@Smafu.w1262 ай бұрын
Veszélyes ember hírében állsz, ezért óvatosan fogalmazok. Ki a faszt érdekel, hogy neked mi van meg, ez itt egy autóról készült videó, ami láthatóan nem neked való, nem ütöd meg a szintet nyilvánvalóan? Biztonsági őrök kellenének az IP címekhez is, hogy ilyen rovarok ne jussanak be ilyen videók alá....