Вездеход АГ-30 Худший обзор. Как устроен? Круче чем Шерп? Что придумал Гарагашьян?

Рет қаралды 5,542

2 ай бұрын

Уважаемые зрители! Перед вами худший обзор вездехода АГ-30. Приносим извинение за качество звука! В процессе съемки "отпали" петли (радиомикрофоны), сняли звук с айфона и получилось неидеально даже после обработки. Но решили выложить т.к. в видео много важных технических деталей.
Разбираем в деталях новый вездеход АГ-30 разработки Алексея Гарагашьяна. Производится вездеход на заводе ИЗГТ - «Иркутский завод гусеничной техники»

Пікірлер: 77

@BekaRVinS80 2 ай бұрын

Офигенный звук😬

@izgt 2 ай бұрын

В следующий раз постараемся этого избежать👐🏻

@Zikunkova 2 ай бұрын

Очень не хватает субтитров. Местами не слышно. Оператор классно снял!👍🏽

@izgt 2 ай бұрын

Мы учтем все вопросы, которые возникли во время данного обзора. А также внимательно изучим все комментарии и постараемся в следующем обзоре ответить на все вопросы с хорошим звуком😊

@videocruncher 23 күн бұрын

Чего со звуком? Это модно теперь так, что звук как из бочки?

@user-id2kg4ih8k 2 ай бұрын

Доброго времени суток, звук прям вау

@izgt 2 ай бұрын

Да, во время записи видео возникла техническая ошибка по записи звука. Мы постараемся перезаписать видео с хорошим качеством звука👐🏻

@ThePotam 11 күн бұрын

Почему никто не поправляет с такими ошибками фундаментальными? Директор тоже не в теме?

@user-hd1uh4oh9i Ай бұрын

Конкурент Шерпу Шерп был первым

@user-zh5gl9pk3e Ай бұрын

Так создатель Шерпа и АГ30 один и тот же Великий Человек Гаргашьян.

@Terentevich Ай бұрын

@@user-zh5gl9pk3eперевод с конструкторского на потребительский очень не маловажен

@anfor3k 2 ай бұрын

Если есть возможность, перезалейте с нормальным звуком((

@Terentevich 2 ай бұрын

Вытянули насколько возможно было , к сожалению лучше не получилось . В следующий раз испарим

@iRoccka 2 ай бұрын

Звук 💩, смотреть можно без звука, информации будет столько же, ровно ноль, не позорьтесь удалите

@artemspec 2 ай бұрын

А вам на чем не слышно? В целом я везде где было плохо слышно, удалил

@izgt 2 ай бұрын

Информации достаточно много, если смотреть внимательно👐🏻

@sergunia1985 2 ай бұрын

@@artemspecна телефоне плохо слышно, субтитры бы не помешали, но изгт приглашает вас к себе, надеюсь у всех будет время и будем ждать интересный технический обзор.

@Terentevich 2 ай бұрын

@@sergunia1985мы готовы , осталось найти вездеход не только в Иркутске , но как поет Инстасамка , в этой жизни всё возможно 😊

@izgt 2 ай бұрын

@@sergunia1985мы действительно готовы всех встретить у себя на заводе и показать/рассказать как мы производим данный вездеход. А также провести тест-драйв и ответить на все вопросы😊

@ord959 2 ай бұрын

Павел, вероятно полезно будет, если представители или клиенты, производителей тех вездеходов на которые вы так «корректно» делаете обзоры, начнут делать зеркальные обзоры вашей техники? Как вы считаете? Так сказать гостеприимный ответ)

@artemspec 2 ай бұрын

нихрена не понял. У нас вездеходы только личные или которые к Паше на сервис приезжают. К каким либо производителям мы отношения не имеем

@ord959 Ай бұрын

Ответ в крайнем с лева человеке на фото >>> vezdehoder.ru/wp-content/uploads/2023/12/af0a2580.jpg

@BekaRVinS80 2 ай бұрын

Я так понимаю, что от АГ там только история, что 20,что 30 вездеход. Когда то потрогал, но потом мы всё заменили))). Это всё таки большая разница .. Быть создателем вездехода и не контролировать его производство в серии.. Зато аншлаг ВЕЗДЕХОД АЛЕКСЕЯ ГАРАГАШЬЯНА 🗣

@artemspec 2 ай бұрын

Ну не совсем так. Машину Маратыч придумал, дальше уже ее довели до "серии" как умели

@GIRTEKru 2 ай бұрын

АГ-20 изготавливается под инспекционным контролем Гарагашьяна, он достаточно часто бывает на производстве.

@izgt 2 ай бұрын

Тут мы с вами не согласимся. Нами подписан такой документ с Алексеем Маратовичем - лицензионное соглашение. Согласно этому документу, все изменения и доработки машины мы согласовываем и обсуждаем с ним. И это действительно так. Алексей находится на постоянном контакте и связи с нашей командой, главным инженером, руководителем проекта, генеральным директором компании… Всё обсуждается и согласовывается с ним. Поэтому машины выпускается под его контролем😊

@BekaRVinS80 2 ай бұрын

@@izgt Контролирует по телефону? Он из тайги не вылазит🤭. Но молодец. Я только рад за него. Лишь бы ему денег перепадало🙌

@izgt 2 ай бұрын

@@BekaRVinS80 ну во-первых, мы с вами в каком веке живем, для того чтобы что-то показать есть и почта и видео звонки, во-вторых, у нас нет принципа кидать наших партнеров и вести себя как-то не порядочно по отношению к тем, с кем мы работаем👐🏻

@user-ys5ll8yj9e 2 ай бұрын

Про вес, конечно приврал, директор в технической части не компетентен. Вот аг 20, там хоть честно, пустой без отделки 1700. А тут весь в сборе и полными баками 1800. Правильно, сказка. С таким представителем не интересно вести диалог.

@izgt 2 ай бұрын

В цифрах действительно могли допустить незначительную ошибку, но в целом картина особо не изменится. По технической части есть нюансы, которые наши инженеры смогут подробнее объяснить, чем коммерческий директор, во время тест-драйва вездехода🙂

@sergunia1985 2 ай бұрын

@@izgtполностью поддержу вас, незначительные ошибки вполне возможны

@izgt 2 ай бұрын

@@sergunia1985 спасибо👐🏻

@user-nb7lo3ep9n 2 ай бұрын

Лучше бы пересняли полностью ! Или вам тоже не терпится выложить Великую Мистификацию?!😂

@izgt 2 ай бұрын

😂 перепишем на серийной машине) с радостью будем рады видеть представителей канала👐🏻

@greenrover 2 ай бұрын

@@izgt Ко всем ответам надо приготовиться заранее, выучить куда что заливается и полные характеристики по эксплуатации. Как букварь. 😀 И со слабой сырой машиной нельзя говорить слово "конкуренты", лично мне конкурентами сразу воображаются самодельщики. Сомнительный фрикционный узел - надо думать в этом направлении, хотя бы переводить его на полновесные фрикционные диски и заменить воздух на гидравлический выжим.

@izgt 2 ай бұрын

@@greenrover коммерческий директор знает всё по машине, немного мог растеряться перед камерой👐🏻 по поводу того, что вы считаете «гаражистов» нашими конкурентами - очень сомнительно конечно. Достаточно посмотреть наше производство, приехав к нам или по видео обзорам на нашем канале, сразу станет понятно, что мы с ними совсем разные миры👐🏻 А что именно в нашем узле вам показалось не надежным?🤔

@greenrover 2 ай бұрын

@@izgt Механика+воздух+гидравлика. Вы еще электрический актуатор забыли приспособить - так, до кучи =) Проще надо делать.

@izgt 2 ай бұрын

@@greenrover надо делать надежно и чтобы работало в первую очередь на наш взгляд)

@aleksqwer2856 2 ай бұрын

про под тшипники вообще не слышно

@izgt 2 ай бұрын

Вы имеете в виду про подшипники коробки?) Постараемся снять видео с хорошим звуком👐🏻

@aleksqwer2856 2 ай бұрын

звук то че?

@izgt 2 ай бұрын

Возникли сложности, постараемся исправить при следующей записи)

@aozhu-9606 2 ай бұрын

Ага! 3,5 литра в час)) правильный ответ -10!

@izgt 2 ай бұрын

А вы не согласны с данными цифрами?) У вас есть другой опыт и цифры при эксплуатации вездехода АГ 30 нашего производства? Или с чем вы сравниваете?😊

@aozhu-9606 2 ай бұрын

@@izgt опыт определенно есть. И даже на не накрученном двигателе 3,5 литра в час - это не реально. Не накрученный где-то 6 литров. Если увеличить впрыск 8-10 в час.

@izgt 2 ай бұрын

@@aozhu-9606 понятно, что расход будет зависеть от многих факторов. Но даже в руководстве к двигателю указана норма расхода 3-4 литра в час👐🏻 По нашему опыту расход был такой, как это заявляет коммерческий директор🙂

@aleksqwer2856 2 ай бұрын

да не перезазеите

@izgt 2 ай бұрын

Что именно?)

@aroundus3068 2 ай бұрын

Как то волнительно ведут себя два товарища 😅 Звук ужасный!!!

@artemspec 2 ай бұрын

К сожалению, звук не записался нормальный.

@user-nb7lo3ep9n 2 ай бұрын

Охрененный видос ! Видимо там полностью объясняют в чем разница между АГ20 и АГ30 ! Но нихрена не понять!😂

@izgt 2 ай бұрын

По звуку согласны, обязательно примем меры и постараемся перезаписать обзор🦾

@izgt 2 ай бұрын

@@user-nb7lo3ep9nмы отдельно еще снимем видео и опубликуем статью в чем принципиальная разница между этими машинами👐🏻

@greenrover 2 ай бұрын

@@izgt Не тратьте время на чепуху - лучше потратьте его на доделки. Реально там есть над чем поработать.

@user-nb7lo3ep9n 2 ай бұрын

Даже смотреть дальше не буду

@izgt 2 ай бұрын

А зря, много интересных технических моментов рассказали в видео👐🏻

@user-nb7lo3ep9n 2 ай бұрын

@@izgt так не понять ничего! Слежу за развитием, вашего вездехода . очень нравится профессиональный подход .

@izgt 2 ай бұрын

@@user-nb7lo3ep9n спасибо, нам приятно, когда следят и радуются нашему развитию👐🏻 к сожалению, произошел технический сбой, такое бывает. Мы очень постараемся по возможности перезаписать обзор с учетом всех вопросов в комментариях к данному видео🙂