Вездеходы "Аврора" из Тарногского Городка. Интересные модели, нестандартные решения.

Ссылка на группу в ВК производство "Аврора": vezdekhodavrora.
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: [e-mail]
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

[@user-tb8gr9ix7i]

В глубинке есть такие инженеры! Глубокое уважение!

[@Benart-777]

У Авроры хорошие недорогие решения. Респект ребятам!!!

[@mehanik11]

Правильные мысли: навороты и допы иногда не есть хорошо. А над весом хорошо поработали, молодцы. Удачных решений и развития производству! 👍✊️

[@legson76]

Очень понравились технические решения, видно что ребята думающие а не копирующие! Ждём, с нетерпением, выезд в поля.

[@user-hj5un7bs4d]

Шикарный репортаж. Прям вездеходная журналистика. Геннадий молодец. Плюшками утыканы его машины. Когда он половинку в воздух подкинул - я выпал в осадок.

[@user-po6fo3rj4q]

Да кстати я тоже офигел, там получается даже сотки нет, весь вес спереди? 500 кг а развесовка по середине.

[@Homac1980]

Аврора уделала Тактику, а так красиво у них все начиналось! Авроре громадный, жирный лайк!!!!

[@user-dh2gd4wx3z]

Тоже считаю, что музыка, пластиковые обшивки, разные ящички - это для вездехода не такой уж и плюс, в условиях суровой эксплуатации, сколько дополнительный вес и минус в проходимости. Да, вездеход должен быть удобен, но он в первую очередь должен оставаться вездеходом: легким, надежным, проходимым. Правда не у всех получается делать действительно надежные, легкие, быстрые и проходимые машины, к счастью, Авроре это удается! Желаю успехов на Вездеход трофи-2022. Очень бы хотелось увидеть там вездеходмедведьпро, литл, бтх-2 от ломолес, который НЕ ломается.

[@nickolaysukhanov1956]

Первый раз слышу разумный подход к вездеходу, правильно ребята, вес на болоте главное...

[@user-ye3ww2sq5d]

Круто, человек думает как облегчить жизнь водителю! Молодцы. Дальше больше.

[@user-sw3yu4og5h]

Здравствуйте Александр ! Спасибо за вашу работу ! Здоровья ! Удачи !

[@sashabarbolin9443]

На данный момент времени наверно лучший вездеход в классе переломок, по конструктивным решениям. Производителю уважение и только идти в перед!

[@lwihohloebsku8485]

Очень грамотное решение расположение движка сзади сиденья, центровка, защищенность и удобство ремонта, прямо из кабины. Без кабины путь в никуда !

[@piotrzimin498]

Центровка делается исходя из предполагаемой загрузки вездехода. Вот у меня по минимуму позади домкрат с цепями, ручная лебёдка, инструмент, зип, топор, пила, запас топлива, масла. Это тянет около ста кг. Ну и добавим шмурдяк, продукты. Всё. С передним расположением движка, вездеход уже отцентрован. И собственно, по минимуму перевозимый груз, это ещё сто 100 кг. Итого 200кг. Вездеход уже идёт с перегрузом на жопу. И если после морды трава расправляется, то задние колёса уже режут. У меня морда всегда проходит, а вязну только жопой, и это на самой лёгкой переломке. И это с передним двигом. Так что ваше мнение, как и любое другое, имеет быть, но несколько неверно.

[@user-gq2hh8jw9u]

Интетесный говор - повышение в конце фраз. Для сибирских ушей слушается очень своеобразно и самобытно. Молодцы, что сохранили!!!

[@piotrzimin498]

ВОлОгОдские мы 😂👍

[@user-gq2hh8jw9u]

@@piotrzimin498 повыщение интонации в конце, воспринимаемое как на-распев как бы, с протяжкой - это таки вятский говор... Всё-равно молодцы. Сохранение и говора, в смысле выговора, проговаривания особенным образом, и, главное, лексики языка - это очень правильно и здорово! Молодцы!!!

[@user-jz6dn8ps6r]

Молодцы!!!!! Шикарный аппарат 💣💣💣

[@user-pp8ep8ml2y]

Отличные вездеходы, неизвестные в ютубе, но известные в народе!!

[@wallewalle2718]

Аврора хороший вездеход. И доказал это не один раз на вездеход трофи. А это показатель!!!!!

[@user-gj3xx8xj2l]

Walik где твой вездеход?

[@wallewalle2718]

Привет в Москве

[@arturpervov5820]

Хорошие машинки! Практичные! Молодцы ребята!

[@alexspector1080]

Сколько переломок не повидал.. Да и сам собираю вездеходы.. ( гусеничные) как мое мнение очень удачный конструктивный подход! Возможно я ошибаюсь.. Но врятли.. Как из переломки лучший вариант! Удачи вам парни!

[@user-pu4xh6vd6w]

Александр наконец-то респект🤝.

[@AndrewR-hs7xf]

У меня такую цепь вазовский движек после кпп крутит уже 5 год, так что одно цилиндровым доклым движком её и не порвать будет. В начале тянется немного, а потом длина не изменяется.

[@user-jl1lq4it4d]

Лайк, понравился подход Генадия, практичность на первом месте! Вездеходы заслуживают внимания!

[@seniorsilinskiy7064]

Шикарная конструкция!

[@Andrej_vezdekhod_Komi]

Интересные технические решения 🤔👍

[@BekaRVinS80]

Если брать во внимание, что вездеход может перевозить не больше двух человек в кузове, то посадка лицом к рулю конечно удобней.

[@user-kg4oc2jc8p]

Молодцы ребята хороший вездеход выпускает.

[@user-to2ev5wh5u]

Покупал 4 месяца назад Аврору-1, всё более чем устраивает. Класный вездеход!

[@user-cl5wi4tz9o]

Какая цена, если не секрет?

[@user-to2ev5wh5u]

@@user-cl5wi4tz9o была 430, на кразовских ободрышах. Сейчас может уже другие цены.

[@user-me3ew4cd6g]

@@user-to2ev5wh5u а сейчас Аврора.430 Аврора-1 800

[@user-bg3zx4xh8c]

Аврора 2 интересная получилась :)

[@user-kl6eo6dy6q]

АВРОРА! Лучший вездеход. Самый лучший!!! Лучший из лучших)

[@vezdexodnn152]

Хорошие решения на вездеходе

[@user-sw3yu4og5h]

Мне очень понравился ,, Аврора- 2 ,, 👍

[@user-cr7vy4yw1s]

Отличный обзор, благодарю! Голосую за Аврору-2. Интересно, какие двигатели уже на неё ставили, а? Добра!

[@user-me3ew4cd6g]

Классные аппараты, как-то они гармонично смотрятся.

[@SirTonik]

Вездеход огнище, 6 лет эксплуатируем аврору 1 в довольно жёстких условиях в разных комплектациях, ни одного отказа.

[@Den_ADI]

Как кулак поворотный ходит ?и цепь?

[@userb...213]

Охуенно

[@gennitis]

Супер

[@user-lx9gk8ck5t]

Подскажите что за сиденья используете? Где можно заказать?

[@HRAMLES]

Сделано на совесть 👍🏿

[@user-dc2ky9sj6f]

Смеетесь?

[@martinmartino3348]

@@user-dc2ky9sj6f обоснуй

[@user-ds9it3nf3t]

Надо информировать про грузоподьемность. Мосты классика гнутся при нагрузке пол тонны. Чулки слабые, для вездехода надо усиливать сам чулок.

[@user-dc2ky9sj6f]

Вы правы. Много вездеход не вытенет.

[@PanevAndrei]

Для таких грузов люди давно придумали прицеп. Нагрузите в багажник жигулей 500кг, что будет потом?

[@user-ds9it3nf3t]

@@PanevAndrei , потом багажник провалится если гнилой.)) В жигулях пять человек плюс груз в багажнике. Точка опоры у жигулей ближе к колесу и через пружину. У вездехода ближе к середине моста и жестко. Из за 500 кг. груза прицеп таскать не удобно, особенно когда каракат везешь до места на прицепе.

[@user-hm6ui2sh5j]

С чего ли мосты должны гнуться, я на ниве убирал заднее сиденье и возил кг по 700 веса, ничего не гнулось, только амортизаторам и пружинам хана.

[@user-kg7qk5dl6e]

Насмешил гнутся от пол тонны 😂

[@user-qh2rv1sn5m]

Почему вездеход так неустойчив, особенно когда перебирается из воды на лед?

[@user-dc2ky9sj6f]

философский вопрос.

[@PanevAndrei]

На переломке надо ездить с умом. Перевернуть можно в два щёта. Изучите физику и вопросов не будет.

[@user-ml1ci9gu3n]

Потому что узел перелома УАЗ и из-за того что стоят подшипник, так и будет не устойчиво на любой переломке, где есть подшипники.

[@user-eb2zb3ob6k]

А какая толщина у абразивостойкого поликарбоната стоит на вашей Аврора-2?

[@PanevAndrei]

Отличные вездеходы Тарножане делают. Удачи и процветания производителям. Ну а все далёкие диванные эксперты и безголовые эксплуататоры подобной техники лучше молчите. Эти люди знают что делают. Ну а то, что цена высокая, а у вас денег нет, то это ваша личная вина, а не производителя. Можно самому изготовить, будет дешевле, если конечно руки растут из нужного места 🤣🤣🤣

[@user-hp3bb1ip1c]

Есть владельцы Аврора-1, что скажите;насколько качественно собран аппарат и нет ли поломок?

[@yoriklargussen8464]

Аврора 2 зашла на ура! И красивая на вид и удобная! Можно сказать даже семейная ))) Хотелось бы увидеть Аврору 2 про, т.к. по цене будет поменьше, раз мотор попроще. Буду следить за проектом и денежку копить ))))

[@user-bl5gn4sw4j]

Спасибо👍,обязательно покажем!

[@user-iy2xp5qz7p]

@@user-bl5gn4sw4j Добрый день, скажите пожалуйста цену на Аврора 1 и 2.

[@user-bl5gn4sw4j]

@@user-iy2xp5qz7p 420и 800

[@user-iy2xp5qz7p]

@@user-bl5gn4sw4j Спасибо.

[@user-fh6bv8xr5k]

@@user-bl5gn4sw4j Вместо гидроцилиндров, пневмоцилиндры не пойдут?

[@martinmartino3348]

А 2 оч крутая.

[@user-po6fo3rj4q]

Где он? Идеальный вездеход!

[@_alexandrd]

Техника хорошая, но цена кусается. Хотя, расчет на состоятельных покупателей.

[@alexspector1080]

Забыл спросить аврора 3 не тестировали с выходом из воды на лед? Я думаю выйдет. Если выходит это бомба!

[@way_konstantin]

А Аврора 1 сколько сейчас стоит?

[@user-gt6xm8uj2z]

👍👍👍

[@user-tx8nx9ze8e]

Бывает.поворотные кулаки уаз рассыпаются.был случай на 452.

[@piotrzimin498]

Но и ремонтируются несложно.

[@user-mn9se4yt4t]

Добрый вечер, по цене +-?

[@Anatoliy1980]

На Авроре -2 КПП задом на перед стоит?

[@user-yk6xr5ep5c]

Аврора 2 - отличная конструкция. Видно что она сделана исходя из длительного практического использования данных видов техники. Единственный вопрос, кпп ваз семейства 2109 я так понял установлена первичным валом в сторону узла перелома. При таком расположении необходимо либо перевернуть дифференциалы в редукторах мостов, либо задать кпп вращение в левую сторону, отличное от заводского. Редуктора у вас не перевернуты, значит задано левое вращение. Насколько это надежно, и как это обстоятельство будет влиять на износ деталей кпп?

[@Aivengo123]

👍

[@user-tr8vi2us7e]

А при закрытии подножки вся грязь под ноги пассажиру...

[@hrodgeiirhenskyi7652]

Здравствуйте 🤝 классный вездеход Аврора 1 и цена и качество 🔥 а какая цена будет с волговскими мостами и 30 л/с двигателем

[@user-dh2gd4wx3z]

Это будет аврора 2))

[@dmitryvorozheikin1917]

А почему кстати китайскую фирму "Лунсин" называют "Лончин" ? Даже в английском написании Loncin звуком "Ч" и не пахнет.

[@user-iv8yd6cg4y]

Сорян. Вопрос. Сколько стоят аппараты?

[@user-ug1dh9hh4k]

цену только бы поскромнее поставили

[@user-qx5yw8dx1w]

Надо интервью с цены начинать )))))))))))). А так понравились решения у авроры 2 , вот только задние цилиндры на мостах спорный вопрос для меня 🤔( хотя пока сам не попробуешь не поймёшь. Так что не скажу что это плохо , может это наоборот оху..... ное решение ) 👍

[@user-dh2gd4wx3z]

Оху....ое решение! Все надёжно и просто. На ponsse тот же принцип блокировки полурам. Проверено временем и тяжёлыми условиями эксплуатации

[@user-qx5yw8dx1w]

@@user-dh2gd4wx3z У меня так ,пока сам не попробуешь не поймёшь. Разучился верить словам, нынче модно стало обмануть ))))))). Просто сам строю каракат из говна и палок , и данное решение для меня не изученно. Просто задумался , есть в наличии насос и несколько цилиндров . После этого видео решил изучить данный вопрос

[@user-dc2ky9sj6f]

@@user-qx5yw8dx1w к какому выводу пришли?

[@user-qx5yw8dx1w]

@@user-dc2ky9sj6f Как будет время ,обязательно почитаю литературу и пообщаюсь с теми кто в это больше разбираться чем я )

[@user-vc5ci8dx2w]

Решение с цилиндрами очень хорошее, единственный минус это дополнительный вес.

[@user-oc2ez6dk7f]

да техника супер но у нас зарплаты мизер

[@mixas_93]

Автора 2 в какую цену?

[@user-pl9ju6qv3l]

Блин хреново что зимой движок не запустится

[@AkimovNA86]

Цена Аврора 2 ?

[@user-jc9ut2bd9b]

Сколько стоит Аврора 2?

[@user-bl5gn4sw4j]

800

[@user-gq2hh8jw9u]

Если есть в руках телефон, то вопрос времени, когда он всё-равно упадёт. Т.е. несмотря на острожность, даже дорогие телефоны когда не то неизбежно падают из рук или откуда-то. И чем больше бережёшься уронить, тем неизбежнее уронишь. Это закон жизни. Аналогично и открытое отверстие в кожухе цепной передачи от коробки на кардан. Рано или поздно, но среди общего многообразия алгоритма движений левой ноги человека она рано или поздно - вопрос времени - когда она окажется в этом отверстии кожуха цепной передачи. И инвалид разует и разденет это предприятие.

[@steel7411]

А чем гордится?)))

[@user-dc2ky9sj6f]

Я бы этим гордиться не стал.

[@user-op4mp8xy8c]

6:46 что-то мне так думается, что самодельный швеллер из 2 мм стали порвётся от веса этого вездехода, вообще подозрительно ненадёжное соединение

[@user-dh2gd4wx3z]

А ваши мысли подкреплены какими нибудь практическими замечаниями или расчетами?

[@user-ts1on9kd3w]

Сколько стоит

[@user-gj3xx8xj2l]

Молодцы ребята!!! Вездеходы огонь!!!! Аврора 2 сколькостоит???

[@user-bl5gn4sw4j]

Здравствуйте,в данной комплектации,на сегодняшний день-800

[@_alexandrd]

Ну как? Цена понравилась? Огонь?

[@user-gj3xx8xj2l]

До! Цена очень понравилась!

[@user-pu4xh6vd6w]

А Аврора первая сколько стоит?

[@user-bl5gn4sw4j]

@@user-pu4xh6vd6w ,420

[@igrovit]

Узколобо автор рассуждает, что в болоте клиренс не нужен. Надеюсь, этот вездезод можно применять не только на болоте? Есть множество препятствий, где клиренс лишним не будет.

[@user-bl5gn4sw4j]

Не переживайте, в следующем видео всё увидите.

[@AndrewR-hs7xf]

В болоте плоское дно важней большего клиренс.

[@user-dn9rg2mw6d]

Цепь ДИД стоит далеко не 2000...

[@euroslavbusuioc3546]

Это транспорт строго для законной Охоты

[@user-qh2rv1sn5m]

И грузоподъемность у вездехода где показана? Она что ли, как у автомобиля, поэтому и постеснялись продемонстрировать?

[@PanevAndrei]

Если у водителя есть понимание данной техники, то грузоподъёмность он определяет сам. Всё зависит от условий бездорожья.

[@user-ls2bf5oi8e]

Ага и цена не для простого смертного

[@andreypavlovskiy5453]

Трос пе

[@Pahtusov]

Слишком намудрили с задним мостом на гидрообъёме,лично моё мнение.У меня простой,на Ваз мостах и ВИ-3 с 2016,полёт нормальный.Чем проще,тем надёжней,а так молодцы ребята,процветания🤝👍

[@user-bl5gn4sw4j]

Здравствуйте,на самом деле система проще некуда,на надёжность не влияет вовсе,служит лишь для ограничения угла качания и блокировки полурам.

[@user-hn1wz1dr3n]

@@user-bl5gn4sw4j Совершенно верно, а с учётом того что масло в рабочем режиме перетекает из одного цилиндра в другой обеспечивается плавный ход моста. Если уменьшить сечение каналов для прохода масла то можно использовать цилиндры как гидравлические амортизаторы.

[@ChinenovSamodelki]

@@user-hn1wz1dr3n Не будут они ничего амортизировать, то что вы предложили в такой конструкции с уменьшением проходного сечения.

[@user-hn1wz1dr3n]

@@ChinenovSamodelki Обоснуй!

[@ChinenovSamodelki]

@@user-hn1wz1dr3n ну у них есть центральные пальцы, вокруг которых мост наклоняется влево и вправо, можно уже считать, что отсутствует подвеска, это всего лишь, что бы не было диагонального вывешивания, даже в место цилиндров они поставят амортизаторы, ничего амортизировать не будет, так как у них нет перемещения вверх или вниз, так что как вы в кузове на кочке подпрыгивали так и будите. Од куда это я знаю, просто тоже собирал вездеход на заднем балансире. Зачем они используют два цилиндра для фикции, я не понимаю, можно отделаться одним.

[@user-zo9jt6fe9w]

пыльник на гранатах.. на чом чувак ездит??? мои пыльники на автовазе проехал 8 лет!!!!!!! и 90000км.. за два года эта цепь проедет (в моих руках к примеру) 90 км... хуйня палучается

[@user-dc2ky9sj6f]

Да этом вездеходе по моему вообще опасно ездить.

[@PanevAndrei]

Я на своём пыльники на шрусах задолбался менять. Год, отсилы два служат.

[@user-wx8jo8mw7y]

Цепь 2 года,кулак 2 года затем мосты пойдут и это стоит 420!!!Дороговато будет,откуда вы все берете такие цены?

[@user-bl5gn4sw4j]

Любой технике требуется периодическое обслуживание,с ценой да-сами в *шоке* .

[@user-wx8jo8mw7y]

@@user-bl5gn4sw4j я понял-берут и хуй с ним!

[@ChinenovSamodelki]

@@user-bl5gn4sw4j Здравствуйте. А как ведет себя кпп, то что у нее вращение происходит в другую сторону, сильно она из-за этого гудит?

[@user-bl5gn4sw4j]

@@ChinenovSamodelki здравствуйте,совершенно никаких проблем,шума нет.

[@user-un4ij8yl3d]

после просмотра ненавижу слово тоесть.

[@user-gx2fm1ov8b]

Слабая конструкция

[@user-zo9jt6fe9w]

ладно, вездеходы, все хорошо конешно. продал ежика, а какой купил то? чо не хвалишься? рыжего лиса или что