✅ VOGE 300 RALLY

Рет қаралды 34,477

Күн бұрын

Пікірлер: 136

@dmitrym6794 10 ай бұрын

Я на этом мотоцикле проехал сложный, многообразный по покрытию и условиям маршрут вокруг озера Хубсугул в Монголии. Он выдержал все, включая утопление в броду. Мот прекрасный. Это действительно турист, но для экстримального туризма

@endurodvor 10 ай бұрын

Да, как я и говорил в видео, на любом мотоцикле можно ездить и даже в сложных условиях. В данном случае это комфорт и практичность для путешествий.

@ДмитрийТуманов-й6у 5 ай бұрын

Второй год катаю, все отлично

@Ramazanov_Arthur 8 ай бұрын

Лучший обзор на этот мот! За чистоту речи отдельной спасибо, приятно слушать!!!

@freewanderers 10 ай бұрын

Классный обзор! с чувством, с толком, с расстановкой 👍

@lesnik1971 10 ай бұрын

Взял этой зимой жду сезона, смотрю отзывы и думаю подходит для меня или нет).закупаю ништяки к нему). Видео сняло некоторые вопросы по нему.

@Revnivykh_Roman 10 ай бұрын

Андрюха! Оооочень приятно видеть обзоры в твоей манере! Прям бальзам на сердце. Ты очень похож на Никитоса из projekt18, у вас у обоих вот эта.... харизма... дай хоть реквизиты, задонатить тебе, хоть косарик на бензин, с зп бы скинул. Ну вот на столько ты и ваша команда красавцы.

@bezhanitsy 10 ай бұрын

Двигатель Kawasaki KLX 250 с поршневной Kawasaki KLX 300. Подарок для владельцев японских Kawasaki KLX 250-300, так как теперь есть запчасти из Китая в виде ГБЦ, поршневой и т.п.

@MikeRiddleMusic 10 ай бұрын

Турист без индикатора топлива, ну как так. Явно вдохновлялись CRF 300 Rally, там есть. Даже на обычном CRF 250 есть.

@Руслан-н6н8и 10 ай бұрын

как так? да очень просто.что вы всё др@чите на эти индикаторы я не понимаю. в чём проблема скинуть суточный пробег при заправке и банально зная на сколько ему хватает бака смотреть на пробег и ориентироваться.

@suronzalesky685 10 ай бұрын

Чем меньше безделушек в лоупрайсе, тем выше гарантия качества.

@УверенныйПользователь 7 ай бұрын

На версиях 24 года есть

@Вале-рон 10 ай бұрын

Обидно, что я свой ещё за 416 покупал.Сейчас это просто подарок.Офигенный Мот.Сейчас Африку купил и думаю продавать этот или оставить.Достаточно мощный,лёгкий , высокий.На охоту ,рыбалку да и по косогорам поездить самое оно.Супер экономный,расход смешной!

@СергейХитров-м4ч 10 ай бұрын

Я тоже взял за 416к. Что поделать, спасибо кое кому за нашу "стабильную" экономику. Когда не знаешь какая цена будет завтра

@LORD......... 10 ай бұрын

Ну зато душу успокоил)))неизвестно можетзавтра 470 ужебудет😢😮

@Вале-рон 10 ай бұрын

В наше время запросто..

@Moto_Den_22 10 ай бұрын

А какой расход?

@Вале-рон 10 ай бұрын

@@Moto_Den_22 Экономный ,это про него.

@КИВКИВ-б8д 10 ай бұрын

Отличный видос, добавлю про двигатель, это копия двигателя Kawasaki klx, надежнейший агрегат, мот 95 года выпуска, 3 года эксплуатации в эндуро, не сказать чтобы за грибами, менялось только масло и фильтры. Так что с двигателем тут проблемы возникнут очень врядли

@dantedevil444 10 ай бұрын

Молодцы! Все, кто делал данное видео, спасибо вам. Видно, что старались. Получилось очень неплохо!

@Ru-Nik1978 10 ай бұрын

Андрей спасибо тебе за подробный обзор VOGE 300 RALLY 🌟🌟🌟🌟🌟

@Антон-я5р7ъ 10 ай бұрын

Андрюха ну прям видосы один лучше другого!!! Даже не знаю с кем в России можно сравнивать по качеству съемки, обработки видео и информации о мото, спасибо! Продолжай в том же духе!✊🏻

@odinnadva 10 ай бұрын

Похоже рабочая лошадка на пенсию или попутешествовать немного пойдет! Спасибо за обзор 💪

@DamirZdravoMir Ай бұрын

Благодарю за видео. Хороший обзор

@LoncinPruss200 10 ай бұрын

Спасибо очень понравилось как вы в тонкостях рассказали о мотоцикле. Объем бака ну совсем не для туризма(

@АндрейЧефрановГидротрак 6 ай бұрын

Добрый день! Спасибо за обзор! Есть ли вариант поставить на этот мотик короткоходную рочку газа??!

@J2Wlz 10 ай бұрын

Очень толковый обзор! Спасибо! Правда, жалко, что тема асфальтовой езды не затронута, т.к. мот все-таки сделан не только для бездорожья, но и для прохватов по асфальту. Было бы интересно узнать, на сколько он подходит для дальняков.

@Вале-рон 10 ай бұрын

Если 90-1110 для вас не скучно,то самое оно.Едет он отлично,управляемость на высоте.Но пересеченка это его конек,на нем хочется ехать.

@J2Wlz 10 ай бұрын

@@Вале-рон Благодарю

@maximandr23 10 ай бұрын

Дайте мотоцикл Андрею на технический обзор. Очень интересно. Особенно обстановка с запасными частями.

@sana_war_zona 7 ай бұрын

У нас сейчас в Кирове, такой 375к стоит.

@Tour95 3 ай бұрын

Уже 399

@mikkiboy1116 9 ай бұрын

отличный мопед, даже для дальняка, учитывая его стоимость, конкурентов нет. ЗЫ: Разберитесь со звуком на монтаже, когда лайфы с покатушек, то мотор ревет, ветер шумит, а когда начинаются статические сцены, то еле слышное бормотание себе под нос, что звук приходится выкручивать, чтоб хоть что-нибудь услышать и потом снова грохот мотора и ветра на выркученном звуке. Очень бесит. Честно...

@ЕрмаковГерман 8 ай бұрын

Дохрена конкурентов.

@Иван-р5ъ5м 10 ай бұрын

Прям видно как Андрей тщательно подбирает слова....мне казалось скажет...да,пошло оно....гавно мот...

@endurodvor 10 ай бұрын

Абсолютно скучный для меня, но вполне годится для спокойных людей. Тому, кто ищет себе под задницу мягкого и спокойного попутчика )

@MCVL1911 10 ай бұрын

160кг? Получается как старые, тяжелые доминаторы 😮 Наверное в районе 145кг, иначе он бы не был таким проворным как на видео Спасибо за честный обзор, в целом все ясно, если грузить, то придется менять пружины, искать от чего подойдут

@benya-gatman 10 ай бұрын

Увы и ах. Свой взвешивал в снаряжённом состоянии - 157кг на митас мс-23. Чуда не произошло.

@ivannomad8792 10 ай бұрын

Отличный обзор, подписка. Мот норм. Для тех кто хочет что то среднее не сильно эндурик и не сильно тяжёлый турист от 500 кубов и выше. Так сам имею гуся адвенчера 1200 кататься по ебеням на нём не очень то и классно😅 , пересаживаюсь на эндурика лёгкого как на пушинке проезжаю куда даже на гусе не подумал бы и лезть. Но кому один Нужен мот на всё случаи как раз это Voge300 идеальное решение 💪😄👌

@АндрейКузьмин-ц8у 10 ай бұрын

В качестве одного он не подойдёт,не рыба ни мясо.На трассе чахлый,на бездорожье чахлый и тяжёлый для своих сил. Просто мопед по деревне катать,но за 390 дорохо!!!!

@DronMillimetron 8 ай бұрын

120 это не крейсерская, а максимальная))

@TimurCh1 7 ай бұрын

Крейсер 90 по спидометру, выше вибрации и слабость

@iavron 10 ай бұрын

Почему убрали грузики с руля, когда ставили защиту. С ними нельзя или не стоит ставить? Я понимаю что напрямую к рулю крепче, но места для рук меньше и может ее какие-то минусы)

@АлександрАлександров-л4к 6 ай бұрын

Спасибо

@alexanr_leto 10 ай бұрын

на 35! кг тяжелее и всего на 4лс мощнее дешевого регульмото спорт 003, при этом ровно в два раза дороже. очень спорный мотоцикл с точки зрения характеристик, но для души если, то очень красивый)

@andreiierdna2277 10 ай бұрын

По качеству не сравнить с регулмото, сделано все очень хорошо. Цена конечно спорная, в идеале хотя бы 250-300. А так мотоцикл отличный

@broneviktor7695 10 ай бұрын

Если его позиционировать как туриста, глушак бы потише🤷‍♂️

@АндрейКузьмин-ц8у 10 ай бұрын

"360 тр это вообще не дорого..." Ну я бы так смело не заявлял...

@endurodvor 10 ай бұрын

У каждого человека есть выбор, отсюда и отношение к стоимости товара. Кому-то не жалко и не дорого купить гусянку за 7.000€ и ямаху, чтобы просто покататься зимой. Кому-то 370к дорого ...

@АндрейКузьмин-ц8у 10 ай бұрын

@@endurodvor можно философа не включать,а просто посмотреть статистику продаж.Будет всё понятно.А так конечно,всё относительно.

@alexanr_leto 10 ай бұрын

399тр

@ВиталийХ-ы9м 10 ай бұрын

Просто не понятно за, что 390тыщ? За китайский АБС? Так он через два дня сломается!😅 подвеска самая дешманская, траверсы, колеса и т.д! Для него 250 т.р это потолок!

@alexanr_leto 10 ай бұрын

@@ВиталийХ-ы9м абс, инжектор и вуаля - он в два раза дороже китайского заряженного эндурика на 25лс, причем будет тяжелее на 30кг, еще в эндурик можно вкинуть поршневую с 4клап головой и вот они уже оба по 28-29лс, тоесть явного приемущества какого-то в два раза нет, но стоит в два раза дороже.

@lexvideo3308 4 ай бұрын

Дайте Ытю этот мот на техобзор

@iavron 10 ай бұрын

На сколько хватило пластиковой направляющей?

@endurodvor 10 ай бұрын

Про какую именно направляющую речь ? Если про направляющую цепи, то на сегодняшний день пробег мотоцикла 5000+ км. Направляющая в хорошем состоянии. Ну и часто она убивается если не смазывать цепь и не ухаживать за мотоциклом.

@zombi__kotik 9 ай бұрын

этот мопед прошел шелковый путь, и он прямой конкурет хонды 300, вполне не для твоего бати, а даже для путешествий норм

@endurodvor 9 ай бұрын

Ты моего батю не знаешь... можешь до его скила не дотянуться

@EvgeniyWorld 7 ай бұрын

Как он сейчас или стоит что-то другое посмотреть? Как вам binelli trk 251? Езда асфальт город и пригород со съездом к реке на рыбалку. рост 192 вес 115кг. Бюджет до 400к рублей.

@АлександрНевров-л2ъ 5 ай бұрын

Грамотно рассказано. Красиво снято. Спасибо

@ПетрХо-ы9з 5 ай бұрын

@@АлександрНевров-л2ъчего

@Vlad-j6y 10 ай бұрын

Откатал на таком 8 тысяч , продал так как не хватало на трассе , теперь жалею )

@createl21 5 ай бұрын

А звезду поскоростнее поставить?

@Vlad-j6y 5 ай бұрын

@@createl21 двухстволка 300 кубов это все таки компромисс, в данном мотоцикле не видел смысла терять тягу🤷‍♂️

@createl21 5 ай бұрын

@@Vlad-j6y согласен. Но мне бы наверное подошёл. Я и на машине по трассе 90-100 еду. И куда съехать здесь тоже есть. Мани мани только нет:-D

@lexvideo3308 8 ай бұрын

Дайте ему мотоцикл на технический обзор )

@AlexGrip 7 ай бұрын

Привет, какая зашита стоит на руле?) Как называется

@Tour95 3 ай бұрын

Arma

@МаксимНеважно-к4м 10 ай бұрын

18:30 эти дуги веточки очень хорощо цепляют, палка попала разок внутрь дуги

@nikachev 9 ай бұрын

Существует ли тюблес комплект под задний диск этого размера?

@Tour95 3 ай бұрын

Обычный 18 диск, странный вопрос

@Сергей-ь3э7с 10 ай бұрын

А где аварийка-то?

@iavron 10 ай бұрын

спасибо, а какую смазку для пинов купить-какая самая лучшая?

@endurodvor 10 ай бұрын

Ну тут каждый выбирает сам для себя. Ищите в интернете, читайте отзывы, пробуйте. В большинстве случаев выбирают не по качеству, а по карману к сожалению. Я остановился на компании LAVR.

@ГенадийМалахов-й5д 4 ай бұрын

Скучный мотоцикл, очень замороченый по конструктиву, пластику, задняя подвеска как на дешманском китае, Пластик мягкий, Китай как Китай.

@АлександрКульпин-н5е 10 ай бұрын

Где такая красота с голубой водичкой?

@endurodvor 10 ай бұрын

Анапа !

@indicator_for_you 5 ай бұрын

Ветровое стекло на одну катку

@endurodvor 5 ай бұрын

В итоге как минимум в этом туре проехал неделю с ним… получается не на одну катку

@emmanuelgoldstein3491 10 ай бұрын

А как же ооооочень слабые ломы?

@endurodvor 10 ай бұрын

Для тебя в самом конце видео я рассказал про это. Будь добр перед тем как осуждать и троллить, досмотреть до конца. Иначе это выглядит не красиво.

@emmanuelgoldstein3491 10 ай бұрын

@@endurodvor не тебе а вам

@hemingway8502 6 ай бұрын

@emmanuelgoldstein3491 тебе. Это интернет, здесь не ФИО решает, а ник.

@warlock5965 10 ай бұрын

да лучше спорт 003 взять. дешевле и одно и тоже, а то и лучше

@endurodvor 10 ай бұрын

У каждого свои запросы, сравнивать технику интересно, но крайне не логично.

@warlock5965 10 ай бұрын

@@endurodvor )почему не логично то? как раз таки логично. седло у него такое же мягкое, объем двигателя такой же. подвески регулируемые, перья-ломы на 53, задний аморт регулируемый тоже, птс есть, второй номер есть. вес меньше, стоит меньше в два раза. ветрозащита всеравно номинальная, для вида. Там еще и версия у регулмото ТЕ есть, там и шестиступка и бак метал большой. я просто думал тоже, может поменять на этот. а потом сравнил и думаю, а зачем? ну инжектор только я получу и вид старперский. с другой стороны качество деталей получше будет конечно, но все равно китай и так же ржавеет. все ржавеет. у меня и харлеи были и японцы свежие, тоже ржавели.

@vovasharapov2360 10 ай бұрын

Скажу как есть, был регулмото ТЕ300 откатал сезон около 6000км, причем и топил его и в жесткую грязь и прохваты по 300км, впринципе мот отличный был, но продал и взял Воджа разница огромная во всем он лучше, тут даже сравнивать не стоит, а то тут обсуждают, вы сначала прокатитесь на нем и тогда поймете...))) @@warlock5965

@Michaels_Life 9 ай бұрын

@@vovasharapov2360а я вот смотрю на нового хелшота с 4в и думаю что за 265к это в целом ок эндуро + гибрид для города и возможно дальних поездок, если доработать чуток. Вот и думаю

@ramigour2741 6 ай бұрын

@@vovasharapov2360 Доброе время суток, в чём принципиальная разница?, можете просветить?

@Kiokomioko 10 ай бұрын

хз кому нужен) я свой продал даже не покатавшись. сжег сцепу моментально)

@db_video_channel 10 ай бұрын

Это не твой мотоцикл, я на своем сезон откатал и доволен как слон! 🤗 Продавать не собираюсь.

@Иван-р5ъ5м 10 ай бұрын

Андрюха,сказал..,,...Мот для бати...,, Понятно,что это какой-нибудь типо Кайо в обличие суровом

@ВладимирВучкан-ь3п 10 ай бұрын

😂

@artyomramble4534 10 ай бұрын

Похоже совсем его хреново берут, раз все мотоблогеры его объезжать стали

@endurodvor 10 ай бұрын

Может просто он освободился для обзоров?

@ЕрмаковГерман 8 ай бұрын

Потому что он не стоит тех денег что за него просят.

@o-go-go9188 8 ай бұрын

А что стоит таких денег? Что новое купить?@@ЕрмаковГерман

@ramigour2741 6 ай бұрын

Сейчас практически всё стоит...

@ramigour2741 6 ай бұрын

Насколько понял мотоцикл сам в себе, китайский инжектор вещь не предсказуемая. В целом качественно исполнен. Но нет гарантий если вы поедете куда нибудь в одиночку в путешествие. Хорошо если разбираетесь, а если нет? В обзор неплохой, но скорее всего ангажированный, в принципе всем кушать хочется. По крайней мере автор видео во многих технических моментах разобрался, это радует.