VFR800Fマフラー交換！中古品の注意点とジョイントガスケットの取り付け方

[@user-my6lu2rk7q]

v4はフルエキ交換は拷問…

[@mysimasima]

V2でもめんどくさい。（笑）

[@user-my6lu2rk7q]

@@mysimasima ドカの空冷を除いては、かな？

[@asagami1]

静かなマフラーに交換するとは思いませんでした、しまさんらしいカスタムですね😊 失敗作業や注意点はとても参考になります。

[@mysimasima]

コメントありがとうございます😄 まさかの静かなマフラーに。 僕ぐらいしかいませんよね（笑） 失敗から経験するスタイルです😇

[@toratanulll3482]

マフラー交換、ご苦労様でした。ガスケットの注意点、参考になりました。😊 形状や音は、好みの問題なので、気に入るやつに交換出来て良かったですね。😉

[@mysimasima]

おはようございます☺️ ノーマルからノーマルに替えたのは初めてでした（笑）安いですしいいかなぁと思って😁

[@shingo_m___m]

そのマフラー、納戸に転がってます😂 車検が近いのとガスケットがモケモケしていたのでちょうど交換しようと思ってました。失敗例参考になりました。 香川ナンバーですね。 私も地元が香川なので同郷同車です😊

[@mysimasima]

あ、納屋に転がってますか（笑）そう、そのレベルのマフラー！めちゃくちゃ安かったです。 車検ってガスケットでの排気漏れまでチェックされるんでしょうか？ なかなか替える機会ないのでいい勉強になりましたよ😅 あら！故郷が同じとは🥳意外な共通点！

[@shingo_m___m]

@@mysimasima 排気漏れは酷いと言われちゃいますね。 ちなみにこの車種だから？か 触媒が冷えてると排ガス（CO）が引っかかりました。排気漏れと関係するのかな？🤔

[@COGMATUBE]

やっぱ今時(？)のバイクのマフラー、というかサイレンサはゴッツイですねぇ。 失敗を共有すべく、余すところなく動画にされる姿勢、すばらしく思います。 20年近く前に買ったBEETのチタンフルエキ＋アルミサイレンサが3㎏、ザンザス純正マフラー(スチールエキパイ＋2本出しサイレンサ)が13kg だったのを思い出しました。

[@mysimasima]

そう！なんで最近の純正マフラー、ほとんど弁当箱スタイルですよね🤭ごつすぎます！ 消音と環境のアレでしょうか。 BEETそんなに軽いんですか？というかザンザスノーマルが13kgも驚きました（笑）

[@user-vz7fq5sq3e]

純正流用改とはなんとマニアックな！ マフラー社外品に変えると見た目が１０馬力位上がります👍

[@mysimasima]

純正流用、誰もやらないカスタム（笑） そうなんですよね、社外品に替えると見た目で体感10馬力は上がります。 うるさくて印象が10馬力下がります。練習できません😅

[@masatoshimorita9971]

いつも楽しく視聴させて頂いております。 後期マフラーから前期マフラーへの交換はたいへん珍しいですね。 私はRC79前期に乗っておりましたが当時、ヤマモトレーシングマフラーを装着しておりました。 車検対応の良いマフラーでしたが、パニアケース非対応でパニアを装着しても安心で音の良い後期マフラーに換装を目論んだ事がありました。 しかし、前期車輌に後期マフラーでは車検不適合との事で断念した次第です。 追:私も漏れなくマフラー交換時にガスケットを潰しましたw

[@COGMATUBE]

「漏れなく(中略)ガスケットを潰し」たのに、排気「漏れ」が生じる状態になるとは、これいかに。🤔

[@mysimasima]

MORITAさん、いつもありがとうございます(*^_^*) やっぱり珍しい感じですかね。というか僕も前例を聞いたことがないので初かな？ YAMAMOTOレーシングのマフラーも欲しかったんですよね。 チタンのやつ。 あ、やっぱりパニアを装着できないのは結構ネガな所ですよね。パニア対応品があったかな？ 前期に後期マフラーは車検不適合、になるんですね？？交換そのものは30秒で終わるので最悪、その日だけ元に戻しましょうかね。 ガスケット、見事つぶしましたか？(笑)仲間です🤭絶対やらかしますよね。

[@jem90h]

純正から純正へ交換とはちょっと想像と違いました。私もマフラー交換してます。ヨシムラのスリップオンですけどね。若干低音寄りの音に変わりました。私もうるさいマフラーは嫌いです。

[@mysimasima]

コメントありがとうございます。 でしょう(笑)こんなことするの僕ぐらいしかいなさそう。 ヨシムラっていいですよね。✨ 若干低音気味で、うるさくないのが一番かっこいいです。 後期純正も結構いい音します😚

[@q7347]

Simaさん、こんにちは ガスケットってこんな風になるんですねぇ 単なる鉄パイプの輪切りくらいに思ってました（笑） マフラーは円筒形が好みなので交換後の方が好きでございます

[@mysimasima]

こんばんは☺️ ガスケット、潰してわかる貧弱さ😅ふわふわです。 鉄パイプの輪切りに思いますよね（笑） 僕も古風な円筒が好きなので、まだ、、、オッケー🤭 昔のアルミサイレンサーみたいな純正マフラーはもう無いですかね。

[@mori-c2267]

私もマフラーは静かさ優先なので純正です。そもそも高いし。 VFR のマフラーは、確かに前期型の方がスッキリしていて良い感じです。 で、他の方もコメントなさってましたが、失敗を臆せず見せるのは Sima さんならではの器の大きさですね。 ブレーキパッド交換の失敗で凹んでましたが、勇気をもらいました！ 感謝です。(^^)v

[@JIN-vi2gf]

マフラー交換かぁ…モリワキかな？……ってまさかの純正⁈w ハマりにくい場合はグリスも良いですがウエスにCRC吹き付けて塗るのも良いですよ。しばらくは匂いますがその内それもなくなります。私もニンジャのマフラー、現行ニンジャに変えよっかなぁ…出来るかどうかは分かりませんがねw

[@mysimasima]

もううるさいマフラーは無理ですなぁ。。家にあるバイク、全部ノーマルマフラーに戻しましたし😓 安いやつ買ってから考えましょう🤭僕も昔から、出来るかわからないけど、とりあえず手を出してチャレンジということが多いです。

[@JIN-vi2gf]

@@mysimasima さん なんだかんだ言ってもノーマルが1番ですね。シマさんは周りとは違うのが良い派みたいですから旧型マフラーはバッチリですね。多分あまりする人いないと思うので

[@ichigoichie51]

お疲れ様です(￣^￣)ゞ 純正から純正への交換は、思いもしなかったです！ 試走後の感想が楽しみです♪( ´▽｀) でも…シマさんでも失敗する事あるんですねぇ(＞人＜;)

[@mysimasima]

おはようございます！ なかなかいませんよね（笑）試走後は思ったことと違ったことでかなり面白かったです！ 失敗ばかりですよー😁イチローさんか誰かの名言で『成功してる人は人以上に失敗もしている』、『 遠回りが一番の近道。』とか。 光一さんに比べれば僕はまだ登山3合目付近です🤭

[@l.l.1372]

まさかの純正交換😁見た目は個人的に前期の方が良いですね😊 ちなみに同じ車種の純正マフラーで、音量が下がったとしても年式違いのマフラーだと排ガス規制の方で車検通らない可能性があるので気を付けて下さいね😅（年式が違うと実際に排ガスクリアしたとしてもそのテスト結果の認定書が存在しない為）

[@mysimasima]

僕も個人的には前期の筒がいいです😄 排ガス基準的に車検通らないんですね？最近の年式バイクはそのあたりの基準が厳しそう。。 静かで良い案だと思ったんですが、残念、戻しますかね😓😅 ありがとうございます、知らなかったので助かりました😳✨

[@l.l.1372]

@@mysimasima どこまで細かく車検員が見るかもあると思いますが、実際どうなんでしょうね？😅 逆に車検通るのか検証動画も面白そうです😁

[@curomoji083]

まさかの乾電池マフラーを買ったのの？　（笑） 納車時に意外と煩いな～って思ったのですが、後期はまさかレベルアップしてた？ 二気筒に似た音だから意外と煩く感じますよね。 TSRのマフラーは煩いです。　ワイバンかアクラポビッチにすればよかったかな～と。

[@mysimasima]

まさかの乾電池です（笑）VTRのときも乾電池ですごくまとまりが良かったので、それを期待して、、、。 後期うるさいです（笑） あ、TSRって見た目大好きなんですが、煩いです？😱😱ちょっと気になってたのですが。。田舎の閑静な住宅街なので厳しそう。

[@curomoji083]

@@mysimasima 記憶があやふやですが、TSRのマフラーって、付属書類ではリミットいっぱいの９４デシベルだった気がします。 ワイバンかアクラボビッチあたりが９２デシベルだったかも？　 アイドリング時は歯切れの良い音なんですが、その分耳につくって感じてしまいます。走行中は煩くないかも？ 見た眼とパニア対応は良いんですけどね。