Единственный блогер, который ради подписчиков разбирает свой мопед и тщательно все объясняет
@Молодойгараж-х1ъ4 жыл бұрын
Без лишнего пиздежа, чётко и по факту
@svbmvdaunbas96473 жыл бұрын
@@Молодойгараж-х1ъ xaxaxa
@хелоу-ь2н Жыл бұрын
@@svbmvdaunbas9647 хахаха смешно блять
@ПавелМишенькин-т7и Жыл бұрын
Разобрал бы ещë на них правителей
@ИванМелекесов5 жыл бұрын
Я бы четвёртую причину добавил: грязь на цилиндре, головке и блока.
@lackilacki68214 жыл бұрын
Вот это да... Свой мопед вообще лучше всегда чистым держать тот же амортизатор на Пит байках, если не чистить пизда ему быстро наступит)
@VassiliySmith4 жыл бұрын
дядя разбирает двигатель мотоцикла "школьными ножницами" но то, как он это делает и каков его запал - мне толко завидовать. Чувак, браво! Удачи
@Акаунт-с7л8 ай бұрын
Хде мотоцикл увидел чувак
@Кирилл-п3э7н5 ай бұрын
Спасибо тебе друг. Все предельно понятно рассказываешь и показываешь. Спасибо!
@АлексейАндрущенко-н2м2 жыл бұрын
Уважаемый блогер. У Вас по теме, пожалуй, самое ценное видео. Именно благодаря Вам я определил, что заклинило маслонасос. Разобрал левую сторону и заменил на грм его шестерню, верх которой уже съело. Разобрал правую сторону, почистил и снял корзину сцепления и поменял заклинивший маслонасос. Снял головку и проверил клапана. Они держали. Но после того, как я их рассухарил, поменял маслосъёмные колпачки и засухарил, впускной клапан стал немного мокнуть. Поменял распредвал, поставил нужные зазоры на коромыслах и поставил головку. Хоть с трудом, но завёл. Поездил. Ничего не изменилось. На малой скорости до 30-35 км/ч мопед едет и греется не очень сильно. С увеличением скорости начинает тормозить и на большой скорости работает рывками, как будто исчезает подача топлива и греется весь двигатель и картер. Греется сильно. Может вообще остановиться и не заведётся пока не подостынет. Думал опять маслонасос заклинило, но вскрыл крышку, качнул киком и масло потекло! Впускной клапан? Он мок чуть-чуть, а раньше вообще держал и всё было тоже самое. Очень прошу Вас. Не киньте старого инвалида пенсионера. Если Вы сталкивались с чем-то похожим, ответьте, в чём может быть причина. С уважением, Алексей А.
@motomiha34422 жыл бұрын
Аналогично
@makareus7176 Жыл бұрын
Зажигание страдает или сосёт воздух
@АлександрПинчук-ъ5б Жыл бұрын
@@makareus7176а где может сосать воздух. Зажигание не регулируется. Я заменил только кольца. Но правда половинил. Стал греться сильно. До этого был тепловат. Может думаю в кольцах нет зазора?
@yurgen.magadan5 жыл бұрын
Просто мегачувак, здоровья тебе👍🏻
@ИгнатФуртатенко6 жыл бұрын
Молодец! Как всегда,коротко и ясно объяснил..
@АндрейРошко-ю2б3 жыл бұрын
Уважуха.Разжевал все тщательно,приятно слушать.
@DSound328 жыл бұрын
Кучу разных видео добавлял в избранное по грм, свечам, клапанам, бензину, маслу и т. д. Теперь я это всё удалю и добавлю это видео :) - все четко и понятно, без лишних соплей! Отличный гайд\памятка.
@TheSnos157 жыл бұрын
ага. недавно увлёкся ещё и мото-тематикой, поэтому стал смотреть такие видосы. тоже скрольнул до комментариев чтобы написать, что пацан действительно грамотно рассказывает и по делу, а также показывает. побольше подписчиков и лайков тем, кто знает и умеет объяснить, а не непонятно каким балаболам. и автору канала: не съедай звуки, проговаривай лучше, а то бывает непонятно что говоришь
@thelizard77655 жыл бұрын
@@TheSnos15 Его звуки, как хочет так и ест.
@ВікторНовицький-т4е Жыл бұрын
Карбюратор может быть?
@stepanalabugin11674 жыл бұрын
Отличный спец 👍🏻 доходчиво и толково, ты талант
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч7 жыл бұрын
Не совсем грамотно , но в целом ВЕРНО! За что и ЛАЙК))) От себя еще добавлю, что ДВС может греться от нарушений в искрообразовании.( раннее или позднее зажигание, свеча присмерти....)Причины могут быть разные- шпонку сорвало, комм утатор глюкнул....
@johnnydepp77626 жыл бұрын
У меня двигатель V-50 перегревается и клинит. Почему ?
@programmer6970 Жыл бұрын
Вот на счёт свечи - у меня уже вторая свеча за месяц накрылась, при этом был перегрев - поставил третью свечу -> скутер даже бодрее начал ездить, даже в горку прям рвёт, до этого как будто не тянул - но при этом перегрев всё ещё есть. Вот даже не знаю - толи свечи были плохими, хотя первая накрывшаяся свеча была иридиевая, но далеко не новая, и из-за чего может быть перегрев, или может просто погода такая - +35 в тени, не знаю что думать, свечи заканчиваются.)) Свеча от перегрева может накрыться?
@tytirka4 жыл бұрын
как всегда все четко и понятно!спасибо.
@Razzgon8 жыл бұрын
Очень толковое виде, приятно смотреть и слушать. Все четко и по делу, ничего лишнего. Спасибо за проделанную работу. подписался на канал =)
@VGarage8 жыл бұрын
+Razzgon Спасибо, нам тоже приятно слышать такое о нашей работе.
@igorzenyuk54043 жыл бұрын
Вот молодчина , всё чётко показал .
@suzannaelpy24666 жыл бұрын
сама пока не рискну в движок лезть, но теорбазу пополнила, за что спасибо и лайк!
@skif10195 ай бұрын
Мужик помог очень полезное видео
@СергейЗеленев-щ5э9 жыл бұрын
грамотный чувак, лайк
@доб-э9г3 жыл бұрын
Настоящий мужчина за борода лайк👍
@ГеннадийКаращук-ъ5к7 жыл бұрын
Мне 60 с такой техникой не имел дел .(верховина-6)С вашими ребята видео сам разобрал и собрал дельтовский мопед 72куб Вы ребятишки суппер.!
@ГрЛо4 жыл бұрын
Заморочился не зря . ЛАЙК однозначно.
@Феникс-о2ф6 жыл бұрын
Спасибо тебе ! толково и коротко и главное наглядно понятно
@VGarage6 жыл бұрын
Рады, что Вам понравилось)
@РусланЖураков-ш5я3 жыл бұрын
Красавчик коротко и ясно
@iliaglibchuk68029 жыл бұрын
Больше обнаженки двигателя в кадре! Спасибо ребята!
@VGarage9 жыл бұрын
Илья Глибчук Да не за что, рады были помочь)
@olegmoroz9155 Жыл бұрын
Благодарю за то что поделился опытом👍🙏🙌😁
@bulichka47844 жыл бұрын
Красавчик особое восхищения причисон класс молодец мастер
@РоманЦветков-и7ыАй бұрын
Спасибо за информацию и работу
@sergematis83092 жыл бұрын
Вообще для проверки плотности клапанов всю жизнь использовали керосин, у него проходная способность выше.. А так все по делу.. Информативно
@yriyyriy84898 ай бұрын
керосин это перебор для клапанов, такя плотность излишне для нормальной работы.
@denis085768 жыл бұрын
Спасибо VGarage, за полезные советы, проблема была в клапанах впускных (прикипели от перегрева) , разсухарил и притёр клапана пастой для притирания, грубой и после мелкой, ещё чуть сбрызнул WD40 для плавного хода, всё насухо протёр, компрессора нету, поэтому дул ртом через резиновую ручку от вело-руля, чуть пропускал какой-то клапан, но всё же решил всё собрать... Завёлся, компрессия не 10, но и не 3, ну почти 5 (всё теже клапана думаю пропускают), заводится сразу. Притирать клапана нужно НЕ 10 минут, а подольше на каждый потратил чуть меньше часа, главное трубочку резиновую подобрать подходящую, а лучше сразу на каждый клапан одеть сразу. Катаюсь на скутере Yamaha Xmax125 2012 года. Ещё раз спасибо за советы... А первоначально скутер начал греться из за потери охлаждающей жидкости (заливал воду не в нужные места, поэтому в радиатор вода не поступала, вот и перегрел мотор)...
@VGarage8 жыл бұрын
Время притирки клапана зависит от степени его "убитости" если грубо говорить) На скутере лучше не трубочкой и дрелью а руками притирать качественнее получается.
@ВаняСоловьёв-г3ы9 жыл бұрын
Конечно Лайк ) жду следуйщих видео !
@АлександрТрофимов-ж9ж11 ай бұрын
Скарее всего трение цепи, деталей не торопись перед разборки и зборки двигателей итд❤ стержень свечки должен быть кирпичным цветом и будет счастья вам всем добра👍🤝💪🙏🙏🙏
@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний7 жыл бұрын
Молодца--вроде мне и не надо но почему то посмотрел .Очень хорошо рассказываешь.Удачи!
@lackilacki68214 жыл бұрын
Я на будущее смотрю, эти знания понадобится в отличие от школьных:)
@MrZooMerzone8 жыл бұрын
Вот спасибо то! А то голову ломали люди почему же накал на выходе в глушителе так толком и ни кто подсказать и не мог.Спасибо помог!!!!!
@РУСТАМ-ъ9у7в5 жыл бұрын
СПАСИБО БРАТОК ЗА ХОРОШЕЕ ВИДЕО !
@ПашаГайтемиров-с7п3 жыл бұрын
Талантище.Благодарю.Лайк.Подписка.
@АндрейКоннов-ъ6ф4 жыл бұрын
Неугомонный ЧЕЛИК, ЛАЙК!
@Suleymanov4153 жыл бұрын
Спасибо большое для токого чувака и 10 лайков мало
@endrukinsboro95704 жыл бұрын
От меня лайк все правильно обьяснил и показал но после горе мастеров все это не работает. Попросили меня посмотреть на мопед по причине пергрева (клинил после 500м). Как всегда спрашиваю что делали в ответ ничего. После длительных поисковпричины (то что я знаю и ты расказал не сработало) решил разобрать мотор (почти новый) . И каковоже было моё охренение когда на сливной пробке я обнаружил кусок тряпки!!!?... Просто "супер мастер" сам поменял масло . Сорвал резьбу на пробке и подложил тряпочку . Тряпочку обрезало и затянуло в заборник.
@ПшеницаЧеловеческая4 жыл бұрын
ты просто крут! спасибо тебе большое,жаль ты не в моем городе живешь)))
@Маратамодели Жыл бұрын
Спасибо щяс проверю однозначно подписка и лайк
@АндрейЗимин-в7д4 жыл бұрын
Дабы посмотреть поступает ли масло в головку цилиндра, не обязательно откручивать боковые крышки "головы", достаточно открутить крышку (для регулировки) впускного клапана и завести двигатель, если масло брызжет из отверстия,значит всё ок.
@bohdanantonov43664 жыл бұрын
Лучший Блогер!)
@Самоделкин17 Жыл бұрын
Спосибо всё понятно объяснили👍
@youtubehuynia3 жыл бұрын
Молодец парниша
@Дмитрий-ю1й2й Жыл бұрын
посмотрел ролик и не нашел своей причины. ехал с рыбалки.. 21км до дома. выезжал с деревни.. мужик останавливает и говорит, что это у тебя из под седенья дым идет))). я думал проводка загорелас.. так нет.. причину я так и не знаю. не бум бум в общем то)). в общем шел дым не чере глушак.. а через воздушный фильтр. (обратка) с чем связано не знаю. Но двигатель очень горячий был.. эти 21км я ехал долго очень.. где катил где ехал. от деревни отьезжал, скорость упала до 45 максималка. двигло 110. через 10 км скррость упала еще ..40 км. еще через 5км уже больше 35 не набирал.. 4я не тянула уже. а третья передача как молодая.. ехала))) но при этом грелся как я не знаю что! где 500 метров проеду и стою.. жду когда остынет. где 1км. Кто говорил что зажигание сбилось. смотрел и зажигание. все заебок было. дома сняв голову.. зазор на впускном образовался .. на голове много нагара.. и на самом поршне тоже. двигателю год только. вроде.. Изначально после обкатки.. 110 кубовик не ехал! 60 его максимальная скрость на звездах..16\38. на звездах 14\42 максималка 55км\ч.. и лютая вибрация была!! двигатель откручивался и гравера не спасали)))) много гаек и болтов проебал успешно))). в общем купил новый двигатель.. и только с ним ебусь!!! он мало того что не едет.. так и расход почти 4 литра. на 100.. я в ахуе. карбер регулировали..карбер от 72 кбовига он как чаики работал и ехал все теже 60км максимум. а сейчас пиздец вообще.. очень греется.. придется видимо колоть двигатель.. и искать человека кто это сделает.. я не бум бум(((
@МатвейТитов-о2ъ5 жыл бұрын
парень молодец!
@myhajlo.danihlenko-songwriter5 жыл бұрын
полезная инфа
@Сірий-7673 жыл бұрын
Это вы про четырёхтактный рассказываете,вот не плохо было бы и про двухтактный рассказать!
@thelizard77655 жыл бұрын
Для контроля уровня масла, мот должен стоять просто на колёсах, в естественном положении при движении.
@БогданКолесник-р7ш6 жыл бұрын
Все в точку.
@valeev88227 ай бұрын
Красаучег❤❤❤
@Almaty-896 ай бұрын
Привет! Прокладка между карбом и движком, если ее нет влияет ли на перегрев? И сапун с головки если отключен от воздуха на влияет ли тоже на температуру?
@artem_live Жыл бұрын
Подскажите. У меня такая проблема мопед дельта 110 кубов. Заедает первая передача, не дает переключить на нейтралку или на вторую. Если тронутся, то можно со временем включить вторую или нейтралку. Но если я в пробке уже встал и на первой, то никак не отпустить сцепление. Почему это может происходить? Скажу сразу, что обычно скорости четко включаются, особенно на холодном мопеде. А вот если часик покатать по городу на повышенных оборотах, начинает заедать. У меня мопед дельта стандартные звезды как в магазине поставили (ведущая 14 наверное, а ведомая 41(вроде). На 60 у меня уже 7000 оборотов на 4й, соответственно по городу 7- 7.5 тысяч оборотов держится Мне кажется, что проблему надо решать заменой звезд, для того чтобы рабочие обороты двигателя снизить. Других версий нет. Сцепление настроено. Карбюратор тоже. Работает холостые держит, тяга есть. Помогите с вопросом ❤
@Lfilmsfamily5 жыл бұрын
Проблему перегрева я решил просто: поставил масляный радиатор. И хотя датчик температуры у меня стоит на цилиндре, с слхлаждением масла температура цилиндр греется меньше. Температура упала на 10-15 градусов. Советую.
@тов.Андрей8 ай бұрын
Зачёт сдал!
@ДимаЧигрин-е2ж2 жыл бұрын
Добрый день я спросил просто ты знаешь мастер класс,моя скутер Хонда причина глушитель выхлопных белый дым и расходов масло???
@user-mw5giddy4 жыл бұрын
7:11 дырка в жопе, а в головке ДВС отверстие. А так видео зачетное. Лайк
@Iliagalinskii4 жыл бұрын
У тебя уже кратер, потому что твои друзья тебя хорошо обработали
@smolsmol5699 Жыл бұрын
Я для того чтобы меньше грелся в бензин добавляю масло. И от перегрева помогает и спасает от некачественного бензина
@journey990110 ай бұрын
Это же 4 тактный двигатель
@234omg17 жыл бұрын
5:00 не проще ли открутить крышку для регулировки клапанов на цилиндре и запустить двигатель, если мало брызгает значит поступает.
@VGarage7 жыл бұрын
Ну можно, конечно, и так, но оттуда масло может брызнуть из за движения коромысел и клапана (остатки).
@maxvi_obormot52004 жыл бұрын
@@VGarage оно давно бы стекло оттуда , если маслонасос не работал бы
@ОлегАрх-э4м3 жыл бұрын
Полезное видео
@НиколайВергунов-п6ш4 жыл бұрын
Что это за мопед у тебя Ямасаки ? Первый раз такой вижу . Это что тоже разновидность китайских мопедов ? А что за приблуды висят у тебя между баком и двигателем , для чего они ?
@ДжамбоВагнер-л5ж Жыл бұрын
Здравствуйте можно вапрос купил себе Новый мотоцыкал и столкнулся с такой проблемой он глохнет и плохо держит холостой ход и сильно греица
@yplid4 жыл бұрын
На ДВС с воздушным охлаждением рабочая температура 120-130 гр. И критическая 170 гр.
@АлёнкаМир-б1ю3 жыл бұрын
Поставила с дельты 100 куб на муравья новая цпг . грееться до 145 , иногда даже глохнет ,ну это если ехать километров 5 . Обкатаеться? Или ставить по любому кулер от ПК говорят как вариант для охлаждения
@yplid3 жыл бұрын
@@АлёнкаМир-б1ю ставьте систему охлаждения масла. И масленный радиатор можно охлаждать сильными куллерами, типа с серверных
@d.k.622426 күн бұрын
Да ладно.... разница температуры головки под свечёй и ребра охлаждения чилиндра например какая тогда тогда?
@yplid26 күн бұрын
@@d.k.6224 под свечей датчик температуры у меня 152qmi моторе мог нагреваться до 160 градусов. На ребрах все же ниже
@mario4d18 жыл бұрын
Лайк не глядя). Очень полезные видео!
@VGarage8 жыл бұрын
Спасибо)
@daniil_54468 жыл бұрын
Полностью согласен!!))
@АнатолийТакий4 жыл бұрын
К сожалению на альфе черная свеча не имеет отношения к качеству смеси, подозреваю что для применения низкотехнологичного материала сделали низкую степень сжатия и компрессию. Ещё 100 бензин исключает перегрев любой мототехники ( термостабилен)
@андрейполевщиков-е7п4 жыл бұрын
Доброго дня, а какой должен быть ИДЕАЛЬНЫЙ зазор в паре цилиндр-поршень? То, что брать цилиндр и идти на рынок и подбирать это понятно, тут ещё вопросик- какие тепловые зазоры на кольцах должны быть на 110 кубах? И есть ли разница на белом компрессионном кольце верх и низ? Как-то они обозначены?
@Ekspert_po_vsem_voprosam6 жыл бұрын
Братан, почему у меня альфа медленная когда на улице тепло. А чуть ьыстрее, когда прохладно.
@m1sternoname6684 жыл бұрын
Причина в карбюраторе
@oleg-ln8jm4 жыл бұрын
Причина в массовом содержаниикислорода в атмосферном воздухе. т.е. ему надо дать больше воздуха (обагатить немного)
@veeedroid4 жыл бұрын
У меня также проблема
@кактотак-ы5ь4 жыл бұрын
Это не проблема кислорода больше, на дизеле на машине тоже ощущается с утра прет как бешаный а обед не едит, голову не грейте.
@dimasitalo98783 жыл бұрын
Постарайтесь поддерживать движ. В нужном температурном режыме и сделайте все для этого.
@АлександрРяхин-я3б5 жыл бұрын
Красава!!!
@vanieamalanciuc7562 Жыл бұрын
Здравствуйте а подскажите пожалуйста как проверить на 200 кубовом двигателе поступает масло в головку
@ПавелВасильев-о4ъ7 жыл бұрын
Спасибо!!!!!
@Uvin-o2f6 ай бұрын
Здравствуйте,купил альфу 150 кубов не давно еще на обкатке,мотоцикл грееться сильно минут 15-20 покатаюсь и сильно грееться и теряет мощность буд то и глохнет ,что это такое?
@indochinawarsandtravel44884 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень грамотно и доступно. Правильно ли я понял что все это справедливо и для 4х тактных скутеров? У меня Yamaha Nuovo1 и Yamaha Mio Ultimate.
@VGarage4 жыл бұрын
Да, конечно
@АртурБричко4 жыл бұрын
Добрый день! хочу в вас спросить, почему греется мотор после замены новой поршневой и головки? по замене прошло 5 недель! Все настройки мотора были сделаны по вашим видео ...! И не могу понять в чем дело !?
@leonkirill74553 жыл бұрын
Прокладка скорее всего
@ГеннадийКаращук-ъ5к7 жыл бұрын
У меня такой вопрос.На мопеде расточили целиндр на0.25 ,поставил новый поршень,заводится с пол об.-начинает через 5 минут греться.как обкатывать правильно?Головка новая клапана выставил 0.05 и 0.05 вып.клапан цокотит.как настроить.пробовал бльше -0.07до 0.08 .все равно цокотит он прикладывал к уху отвертку.Жду от вас совета и помощи.Греется боюсь ехать .на месте раз5-6 заводил мин по5-10 с остановками на малых оборотах.
@VGarage7 жыл бұрын
На китайском мопеде? На китайском мопеде цилиндр надо не растачивать а сразу менять ибо ремонтных колец и поршней на них нет а стук может появиться из за увеличенного зазора.
@ДоминикФонтана6 жыл бұрын
У Вас увеличилась степень сжатия. И превышает расчетную. Добавьте прокладку.
@rambitbitshow71327 жыл бұрын
Куплю когда нибуть себе агригат и буду у тебя все проблемы возможные с агригатом выявлять!!
@bagdaguldusebaieva16884 жыл бұрын
Добрый человек
@СергейДолматов-х1н4 жыл бұрын
Огонь
@АлёнкаМир-б1ю3 жыл бұрын
Установила двигатель от дельты на муравья ,группа новая грееться 140 -145 градусов , нужно ставить кулер от ПК? Или обкатаеться будет нормально? Или кулер ставить по-любому
@КоляКалушко-с3у3 жыл бұрын
Подскажите, почему пробивает прокладку ГБЦ, на альфе уже не знаю что это может быть, плохо тянет шпильки зажаты норм
@TheVasya708 жыл бұрын
На мотофоруме прямо баталии, измерять уровень масла на ввёрнутом щупе или на не ввёрнутом.
@VGarage8 жыл бұрын
А такое ощущение что по-разному. На Альфе я измерял по неввернотуму, на скайвейве-при ввернутом. Я делаю так-сливаю все до последней капли, заливаю ровно по мануалу и смотрю уровень при ввернутом щупе потом по нему и ориентируюсь.
@TheVasya708 жыл бұрын
VGarage Спасибо.
@ermak-tut4 жыл бұрын
Четвертая причина это не то актановое число бензина, пятая причина увеличение степени сжатия по причине замены поршневой без замены головки!
@АлександрПинчук-ъ5б Жыл бұрын
Друг! Ты меня направл в нужноенаправление. Блин поменял кольца в третий раз и появился явный перегрев. Ломаю голову где накосячил. Спстолько головка при чем? Ее же не трогал. Может зазор в кольцах ? А наверно конец хонинговки😂
@ermak-tut Жыл бұрын
@@АлександрПинчук-ъ5б чего написал сам читал?))
@denis085768 жыл бұрын
Привет VGarage, после того как проехали вдвоём с женой за день 170км, скутер Yamaha Xmax 125 , 23000км 2012 года начал греться, до этого всегда ездили по одному, но тут видимо дали маху и теперь понял что 125 расчитана на 70кг а не на 140кг. Вообщем на след.день стрелка температурная начала ползти вверх.пПриходилось останавливаться, через пару дней ещё и оранжевая лампочка загорелась, подумал что поршневой хана. Заказал новый поршень, цилиндр, кольца и поменял, пришлось шприцом в свечное отверстие бензинчику заливать, поигрался час и завёл, Вообщем греется и новая поршневая. Вот не знаю в чём беда. Зря купил оказываеться. а ещё с новым не так плавно работает, может я промахнулся на звено, когда ГРМ выставлял? Газ даю и резко отпускаю и глохнет. На холостых работает НЕ плавно. Может кто поможет куда смотреть?
@VGarage8 жыл бұрын
СМотри на качество смеси. Может подсос воздуха где поэтому смесь бедная вот и перегрев. И проверь подачу масла.
@ВладимирНамоконов-о8ъ6 жыл бұрын
доброго времени суток подскажи вроде все по меткам а бигунок в каком положениикоторый подает сигнал на искру Работал двигаьель ровно не пчихал не стрилял тупо заглох ивсе не мгу завести даже не схватывает искра есть
@АлёнкаМир-б1ю4 жыл бұрын
Скутер Хонда Дио 34 опять та же фигня ,новый коленвал ,новая группа , даже смесь богаче сделала . Проехала 150 км и правда раз 5 км ехала 50 ,и потом дзвон . И вскрыла ,опять сипаратор ,но делов не наделал ,но иза чего рассыпался если палец все выборе с группой было .. Правда коренные подшипники не меняла ,они так сказать на четверку. Что делать чтоб не было сипаратор.. Начались проблемы с ним как отьездила 7 тысяч на скутере он с контейнера , и потом начались сыпаться эти сипараторы
@ИгорьУшаков-к8м6 ай бұрын
Спасибо, а если греется двигатель сильнее чем цпг, масло в норме, то есть цпг рукой терпимо, а вот крышка правая рукой не удержать, квадроцикл детский двигатель 139FMA
@Legend-zg7iv Жыл бұрын
К примеру я Проехал на мотоцикле 10 км без остановки,двигатель горячий и не могу я до него дотронуться.Сколько нужно остывать?И это нормально что я не могу дотронуться? Пробег 950км
@РоманКочетков-ъ4ю Жыл бұрын
Здравствуйте можете подсказать у меня скутер ямаха Джон са 16 проезжает 8-10км и глохнет бывает и меньше проедет, на улице жара 34 , сразу не заводится хоть и стартер крутит и с кика не заводится, а когда постоит 15 минут где то то заводится и едет, на поршне есть задиры снимал глушитель там видно. Что может быть подскажите заранее спасибо.
@olgtim5 жыл бұрын
Есть продают щупы с термометром, такой ставить и поглядывать на температуру,ещё можно колпачёк впускного клапана открутить и посмотреть качает масло или нет
@Rashid_Rachimov5 жыл бұрын
Меня на новом мопеде насторожило появление побежалости на приемном колене глушителя. Является ли это признаком перегрева двигателя или неправильным сгоранием топлива?
@ohotnikBelii906 жыл бұрын
Здраствуй ,я поменял на вайпер актив поршень,гильзу,и кольца,,ставил какие-то оригинальные фирмы киошы ,,все заводится все нормально работает,но очень нагреваются проехал сегодня где-то км 5 и он так сильно нагрелься аш клапана начали тарабанить и заклох,,,,после 15 минут перерыва завел и поехал дальше,,,от чего он так сильно нагревается?
@VGarage6 жыл бұрын
Ну вообще сейчас должна пройти обкатка, ездить надо очень осторожно. Но, обязательно посмотрите подается ли масло и правильно ли стоит поршень.
@ohotnikBelii906 жыл бұрын
А как должен стоять поршень?масло дает я открыл крышку от головки и масло идет через нижний канал
@Анастасия-л1у4 жыл бұрын
Здравствуйте, помогите пожалуйста решить проблему. После переборки ЦПГ, завела двигатель, стал дымит, сильно перегрелась выхлопная труба в месте крепления и также нагрелся провод, который вставляется в свечу. В чем может быть проблема?
@ВладиславЕжов-о6ж6 жыл бұрын
Сними пожалуйста видео, как выпрямить руль.
@sergeysgs4 жыл бұрын
я постучал по нему молотком через дощечку, можно еще колесо переднее зажать, например, в заборе и повернуть руль.
@bob2009795 жыл бұрын
Поршневая и головка кипяток, и колено от карба до головы, 10-15 минут на холостых, движок прогревается постепенно, масло гонит, свеча чуть богатит, что остаётся , поршневая и клапана?
@ВасяПупкин-ю7н6ц8 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня на мопеде сильно греется двигатель(коробка передач), я думаю вы поняли, подскажите пожалуйста что мне делать? И возможно что могли диски сцепления слиплись(просто я два года на нём не ездил)?Заранее спасибо)
@mehdixaqani77822 жыл бұрын
Вы решили эту проблему? У меня так же в том месте сильно греется.
@denis085768 жыл бұрын
Купил и поставил новую поршневую, цилиндр, поршень, кольца, проверил компрессометром, 3 атмосферы, очень странно, на старом перегретом перед разборкой тоже померил было 3 атмосферы, при новом поставленном наборе как-то 2 раза умудрился завезти, но почти сразу заглох, больше никак не завести. Снова проверил - 3 атм. И всё .Получается зря купил комплект поршневой. Не пойму, знаю что надо 10 где-то. Может клапана посадил?..
@VGarage8 жыл бұрын
Либо клапана, либо прокладка, либо неправильо выставлена фаза ГРМ. Да и еще, не забудь при замере компрессии открыть ручку газа полностью.
@Alex-h9b3r6 жыл бұрын
Проверь клапана .
@АнатолийЛебедев-и3ж4 жыл бұрын
Можно ли в масло доливать антифрикционные присадки не будет ли буксовать сцепление
@АлёнкаМир-б1ю3 жыл бұрын
Если до 125 куб то не будет
@ТОПИТЕЛЬ7 жыл бұрын
СПС помог
@VGarage7 жыл бұрын
Мы рады, что смогли Вам помочь, оставайтесь с нами.
@vitalijverba11504 жыл бұрын
Вайпер 49,9 , после пробега 5-6км пропадает тяга ( затормаживается ход ) начинает бросать масло в воздухозаборник !!! Буду благодарен за помощь !
@БлэтОбэма-ы1г3 жыл бұрын
Нашел причину?
@АлексейКулешов-к7г7 жыл бұрын
VGarage скажи если у движка был неоднократно перегрев, гбц тоже под замену (именно из-за бедной смеси)
@VGarage7 жыл бұрын
Ну как... Если нормально работает, то не трогай)
@СерёгаПенчуков-у1з4 жыл бұрын
Здорова Мастер, скажи пожалуста,вот почему когда хочеш завести 110кубовую альфу кикстартером,он в этот момент проскальзовает вниз будто сцепление выжато,а ведь всё нормально,двигатель пиребрал всё норм,подскажи,пожалуста,и удачи.
@АлёнкаМир-б1ю3 жыл бұрын
Подстрой сцепления
@СергейКулаков-в5т9 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, у меня на мопеде по щупу если смотришь, то уровень масла нормальный, а в смотровом окне на двигатели масло в нижний части окна, его почти не видно.
@VGarage9 жыл бұрын
Сергей Кулаков Скорее всего мопед криво стоит. Нужно поставить на оба колеса ровно.