Viaductul de la Nădășelu la apus și un mic bonus

[@irineletegan7198]

Este foarte adevărat că oamenii de la UMB sunt mereu la înălțime. Într-o lumă mă aștept să văd grinzile până la calea ferată.

[@cristianmariusman6216]

Deja au mutat muncitorii de acolo în mare parte, aproape au terminat pilele. Mulți au mers pe Zimbor-Poarta. Acum - să vină grinzile!

[@MaximDL1410]

Oamenii acestia care bat din greu la Baros la înălțime ei chiar sunt niște Oameni La Inaltime, ei reprezintă schimbarea in bine din România, și le Multumesc și au Respectul Nostru! 🥹👏❤️✊☝️

[@paularon7200]

Da..UMB....sint forta bravo lor....apusul si micul bonus ....super profi....multumim frumos!

[@GoldmundAR]

Das ist Kunst, wunderschön, bezaubernd! Chapeau Cristian Marius Man!

[@lotzyschuller3289]

Faina filmarea. Poate totuși se uită și celelalte firme care zic că fac autostrăzi ,la cum se lucrează, organizare de șantier etc..Bravo UMB

[@miapersu8777]

Atâta pace emană acest film , numai bun pentru a începe o nouă zi cu mai multă încredere 👏👏👏 Weekend plăcut!

[@sorinbaros2889]

Frumoasa filmare dar mie groaza sa vad muncitorii lucrand la inaltime neasigurati.

[@petrisorgrosu9249]

Superb video, multa sănătate oamenilor de la UMB dar și ție Cristian. Superba acolo cu trenul și acolo unde grinzile se oglindesc în lacul acela, jos palaria❤️

[@benben5341]

Felicitări pentru video, frumos bonus multă muncă îi în-spate la toate, imaginile relatează mult!

[@achimmarius86]

Wow, superbă filmare, artă! E o plăcere să urmărești evoluția lucrărilor executate de harnicii de la UMB cu așa cadre cinematic surprinse. Oscarul pentru cinematografie e clar la cine merge 😁.

[@cristianmariusman6216]

Mulțumesc frumos!

[@cristinaman6923]

Nice sunset and train, bro 🙂

[@alexandrupopovici7157]

Frate, oameni hotarati! Msy!

[@danyandrei361]

Felicitări pentru filmare, felicitări colegilor și putere de muncă!

[@LiviuCAD]

Ce priveliste frumoasa ai prins!

[@florintrandafir7573]

Toata stima,UMB ! Multumim pt filmare !

[@genic9520]

superbissim!👏👏👏👏👏👏🇷🇴🇷🇴🇷🇴

[@radug.2829]

Ceva norme de siguranta a muncii ? Centuri/ham de protectie cand se lucreaza la inaltime? Casca pe cap ? Ceva nu e kosher!

[@quiromasajeLune]

ma trec fiorii numai cand ii vad cum stau acolo sus, din nou ma intreb de ce nu sunt legati??? laudam umb-ul, toata stima, dar intr-o zi o sa cada unul si vedem dupa...😥

[@dg6362]

salut ! legati, nu, ca le-ar stanjeni miscarile , ei se deplaseaza mult acolo sus. dar un sistem mobil de gard sau un fel de plase de protectie nu ar strica. demontezi cofragul, aluneca, il scapa cineva si gata. chestia asta nu imi place deloc. protectia muncii aici este zero.

[@cristianmariusman6216]

La Chețani am văzut că fac un gard din lemn pentru a-i proteja pe muncitori. Erau subcontractorii de la Anta, Hunedoara.

[@ipseluteige]

O companie asa de mare ca UMB nu investeste mai nimic in echipamente si norme de protectie 😢. Trist. Casca de protectie, corzi de siguranta (macar legate de armaturi, daca nu de pitoni incastrati in beton), manusi de protectie, balustrade, podine de lucru, esafodaje legate de beton, etc) sunt obiecte necunoscute pentru ei. Lucram ca in Evul Mediu dar ne laudam cu viaducte spectaculoase si autostrazi facute cu viteza luminii! Nici macar in China nu exista atata inconstienta!!😲Probabil amenda de la Inspectia SSM e mai mica decat costul echipamentelor de protectie. Cea mai trista concluzie ar fi ca oamenii/Dorelii sunt cea mai ieftina unealta din tot santierul. La fel ca pe santierele stadioanelor din Qatar. In statele civilizate exista Safety Engineer (intodeauna cu casca rosie) care supravegheaza in continuu respectarea normelor SSM. Orice lucrator care nu poarta echipamentul corespunzator si nu respecta normele de siguranta e dat afara pe loc. Prevedere obligatorie in toate contractele cu statul. CNAIR si Min. Transporturilor nu au auzit de asa ceva. Daca contractorul nu respecta normele minime de siguranta colectiva (balustrade de protectie, semnalizari, podine asigurate, schele asigurate, etc) are contractul anulat pe loc si e trecut pe lista neagra a contractorilor neseriosi. Am tot respectul pentru rezultatele UMB, dar o firma europeana ar trebui sa aiba niste minime standarde SSM. Aveam impresia ca suntem totusi in UE, nu in Rusia.

[@sorinpsvrou]

Pai Bechtel era mai bun. Aia respectau normele de protectie. Ati intrebat muncitorii daca vor sa munceasca echipati ,,de protectie,,?

[@ipseluteige]

@@sorinpsvrou Pai tu ai întrebat cine răspunde pentru accidentele de munca: fatale și nefatale? Citește Legislația Muncii: administratorul societății angajatoare răspunde penal pentru tentativa de omor prin imprudenta! In Anglia pentru un asemenea caz se suspenda activitatea societății timp de 6 luni: munca la mare înălțime fără echipament și masuri de protecție. Muncitorii nu sunt patroni! Pot fi înlocuiți oricând pentru insubordonare.

[@sorinpsvrou]

@@ipseluteige Nu. Eu sunt interesat sa am autostrazi in Romania pana la urma. Pentru mine viata nu incepe sa faca sens dupa ce trec de umilinta de la granita maghiara in drumul meu spre anglia.

[@aloisciuraru8328]

@@sorinpsvrou Autostrazile se pot construi si cu respectarea securitatii si sanatatii in munca. Cel mai important e viata omului! Cu autostrazi sau fara, poti ajunge in Anglia (cum au ajuns destui romani). Viata omului e numai una. Trebuie ca ITM teritorial sa treaca pe acolo si sa le impuna folosirea echipamentului individual de protectie pentru lucrul la inaltime. Sau cineva din zona sa faca o sesisare la ITM-ul local!

[@ipseluteige]

@@aloisciuraru8328 @alois: Mulțumesc pentru răspunsul înțelept. Într-adevăr, cei care nu au fost martori la accidente de munca grave, nu pot înțelege valoarea vieții.

[@ionbrad6753]

Aș vrea și desert, după bonus! : ) Merci ;)

[@nelutarara8812]

Frumos 👍 mulțumesc frumos pentru filmare ❤️, Vrei să joci periculos,ai grijă,zic și eu. Drumuri bune să ai, zboruri line. Succes în toate.

[@cristianmariusman6216]

Cum adică joc periculos? Nu am înțeles.

[@nelutarara8812]

@@cristianmariusman6216 filmare sub tren,am văzut că ai montat camera pe calea ferată.

[@blackghost369]

Nenea Nelu, era doar camera montata, nu era Cristian pe burtă cu camera în mână. 🤭😅

[@nelutarara8812]

@@blackghost369 bine 👍😀 Cristian m-am liniștit, mulțumesc pentru ajutor ❤️

[@mihaisorin3723]

Faina filmare de ansamblu dar si de amanunt unde poti sa-ti dai seama de marimea reala in teren, puniind omul, linga obiectul filmat.dind impresia ca esti acolo de fata si nu undeva in spatiu indepartat,dar si ansamblu este frumos ca obiect de arta mai ales cand este gata! Atunci din pacate trebuie sa fi atent la trafic,ti se ascund viaductele cu panouri,nu prea ai ce vedea dar drona este oricum altceva!!

[@standan7918]

Mi se pare periculos. Au scos schela și lucrează fără nici o protecție

[@Hakapuku]

In mod normal ISC sau altă autoritate competentă ar trebui să se autosesizeze după acest video. De lipsa căștilor nici nu mai vorbesc. Prin comparație cu restul neglijențelor NTSC asta e chiar mizilic.

[@sorinveres8191]

Protectia muncii zero!!

[@grigorenorocea2579]

Mulțumiri pentru filmare !! Frumos și bonusul dar cam periculos pentru drona ta !!

[@cristianmariusman6216]

Era telefonul!

[@grigorenorocea2579]

@@cristianmariusman6216 Am înțeles !!

[@badaraizator]

Multumim Cristian! Siguranta 0 pentru muncitorii care stau la o inaltime considerabile. Sper sa nu pateasca nimeni nimic!

[@elenastancu3466]

👍👍

[@Kost78]

Muncitorii nu au hamuri de siguranță în cazul în care se pot dezechilibra și s-ar prăbuși de la înălțime! Grav. 😳

[@defiantrascal6214]

Cat de curand se pot apuca de ridicat grinzi aici. Ms Man.

[@danielhapau5126]

Min 3.40 ..ce ciment este ??cum de întra asa ușor bolțurile ....mai ales la un pod ?????????...

[@bogdangheorghita1594]

Simplu pt ca betonul a fost gaurit cu o bormasina, e greu?Sau alea de diametrul degetului gros de la mana intra direct cu ciocanul de 2kg? In pamant da,cand priponesti vaca la pascut!

[@danielhapau5126]

Poti sa uiti .au găurit cu o bormașini acolo sus ???

[@danielhapau5126]

UMB ne puteți explica??????Cristian Marius Man???

[@SummitSprint]

ai idee cam care ar fi procentul de executie dupa ce termina de ridicat toate grinzile si predalele si toarna betonul pe viaducte si poduri? se duce in 70%?

[@cristianmariusman6216]

Nu știu, nu cred.

[@CatalinCovrig]

✌

[@nicolaetusinean4541]

Nu inteleg de ce de atata vreme nu au fost in stare sa asfalteze relocarea drumului 1J. E asa de rea portiunea respectiva si mereu se gaseste cate unu care intra pe contrasens printre indicatoarele alea puse de toata jena.

[@ah64mircea]

Probabil o sa-l asfalteze dupa ce pun grinzile, n-are rost sa asfalteze cand urmeaza sa fie ,,calcat in picioare'' de transporturi grele (camioanele cu grinzile)si macarale mai grele - il strica instant. Iar pentru nesimtirea unora nu-i firma de vina. Parerea mea! Drumuri bune tuturor!

[@nicolaetusinean4541]

@@ah64mircea Daca ai trecut vreodata granita cu Ungaria, ai vazut probabil ca semnalizarea rutiera pe sectoarele de drum in lucru nu lasa loc de negociere. Tot din Ungaria incolo, mai ales acolo unde se construiesc noi ansambluri imobiliare, strazile sunt realizate pana la stadiul de dinaintea stratului de uzura, nicidecum camioanele nu circula pe drumuri de pamant asa cum e relocarea asta din zona A3. Dar inteleg parerea ta, e exact aceeasi parere care scuza autoritatile de orice culpa pentru faptul ca nu marcheaza corespunzatorul drumurile, nu instaleaza indicatoare clare sau chiar deloc si multe alte nereguli. Cu pareri ca a ta Romania merita sa fie in situatia in care e. Imi pare rau.

[@grygohoroba2098]

​@@nicolaetusinean4541 Te asigur ca Ungaria nu e asa uau cum spui...!

[@grygohoroba2098]

​@@nicolaetusinean4541 ,te invit sa parcurgi nationale si apoi stam de vorba .Si nu o lua pe autostrada sau alea 1,2 mai cunoscute!sa iti iei o masina mai inalta doar dragule ca sa fi sigur ca ajungi inapoi acasuca cu bine!

[@ah64mircea]

@@nicolaetusinean4541 de acord cu ce zici. Dar tot din Ungaria incolo, romanii nostri respecta intocmai legislatia rutiera; cand vin in tara sunt zmei. Am vazut multe lucrari semnalizate corect, cu semafor, dar ai nostri se baga pe rosu - ca se grabesc; se intra de pe santier/camp cu rotile pline de noroi, de nu mai recunosti soseaua (nu neaparat spalate cu detergent, dar macar curatate cat de cat). Lipsa de autoritate a celor ce aplica legea e vizibila. Eu tin amabalajele in masina si le golesc doar la pubela...majoritatea le arunca pe geam, apoi se plang ca-i mizerie...bineinteles, din Ungaria incolo sunt exemplu. Si eu sunt de parere ca trebuie semnalizari corecte, amenajari decente chiar daca temporare. Cele bune!

[@ELECTRICLIFE4U]

OK OK Oamenii aceeia lucreaza la inatime si nu sunt protejati.Sunt la o jumatate de metru de marginea pilonului si pot cadea oricand. CE faceti daca se intampla o nenorocire? Minutul 2.17

[@romtyre2]