METRÔ HABILITA EMPRESA PARA REFORMA DA ESTAÇÃO SÃO JOAQUIM

[@AlexandreFarias-j3k]

Por que estas estações são tão profundas?

[@edsonjosedasilva322]

Blz. Meu medo é mudar o Governo tipo entrar outro Partido e parar tudo isso, será uma pena e vergonhoso para nosso Estado, afinal de contas já é tudo obras atrasadas igualmente Rodo anél trecho Norte.

[@lucasminetti2008]

Se isso acontecer, é certeza que vão parar essas obras.

[@clebermatheus]

acho muito difícil de acontecer, qualquer candidato a governador de São Paulo não ganha se não prometer mias linhas de trens e metrôs

[@andremelo-tv]

Ai vai do cidadão Paulistano votar certo, porque o cidadão paulista geralmente não comete os mesmos erros que seus conterrâneos da Capital.

[@Psico.Ryan.]

Muito raro, pois não cumprir contratos já firmados, se não respeitar o processo de licitação, é ter enormes problemas judiciais

[@DataAnalyst1973]

@@andremelo-tv Tanto faz cara, mesmo que o atual governador permaneça mais 4 anos, ele mesmo vai parar as obras a partir de 2026. Não vejo essa linha inaugurada antes de 2040, e ainda sim, com metade das estações fechadas.

[@vivianeslavik6081]

E a reforma da cptm ipiranga?

[@Jaozitos13]

Vi a thumbnail e parece Real

[@AlexandreFarias-j3k]

Por que estas estações são tão profundas?

[@JonasVCruz]

Porque já existe uma metrópole cheia de prédios na superfície. E tem que cruzar outras linhas de metrô já existentes.

[@gteixeira]

Na área da estação São Joaquim tem um arroio coberto que a linha 6 tem que passar por baixo.

[@JonasVCruz]

@@gteixeira sim, justamente o Ribeirão do Itororó, que foi canalizado onde hoje passa a Av. 23 de Maio.

[@DataAnalyst1973]

Para procurar cu de curioso...

[@arturmoreira3232]

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