Vidéo Tuto : les conseils pour débuter avec un scooter à 3 roues

#Piaggio #PiaggioMP3 #TutoScooter
Vous souhaitez acquérir un scooter à 3 roues et vous n'avez aucune expérience en 2 roues ? Pas de panique, ça s'apprend ! Voici une vidéo pour vous guider ! Et pour votre néo assurance, prenez connaissance des néo propositions ici : www.financeads...

[@joproduction]

Je suis motard j ai possédé de nombreuses machine de toute cylindrée sur environ 30 ans , puis un jour l accident fatale qui m'a refroidis du deux roues,je suis restée 9 ans sans moto , jusqu'à j essaie le MP3 125 ,et la j ai compris que j avais un compromis de tenue de route entre voiture et moto si j ose dire,et depuis 3 ans je roule sur un 500 IE MP3 Piaggio je fais de la ville de la campagne de la montagne je me régale

[@antonioguila6208]

Le 3 roues est un pur bonheur,perso j’ai commencé avec un quadro 350 assez léger et pas trop puissant ….parfait! La suite logique est un mp3 500….confort,couple coffre…..le top👌

[@charlie-ys3ff]

Hello , on s' en fiche de savoir qui est motard ou pas , j'ai attendu d' avoir 60 ans après 21 motos et 44 ans de permis pour acheter un scoot ( TMax 500 d' occaz )et j' ai adoré , un trois roues jamais mais bientôt un 300 HPE , youpie , il ne faut pas mourir idiot , encore un tuto de qualité , merci , vive la vie , prenez soin de vous .... Et des autres !

[@fredmontf5226]

👏👏👏 ça fait 5ans que je roule en mp3 500. Je me souviens de mes débuts 😅 cette vidéo est essentielle 🙏

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Je supposais benoîtement que les futurs acquéreurs de tricycle pouvaient trouver une "moto-école" disposant de ce type d'engin pour leur formation de 7 heures et avoir déjà obtenu les mêmes conseils d'utilisation. Cependant, cette vidéo présente bien tous les avantages qui justifient le surcoût par rapport à un scooter 125. C'est un encouragement réussi pour le passage à l'acte d'achat par un automobiliste (espérons tout de même qu'il ait déjà au moins fait du vélo).

[@christianboue523]

Bonjour. Après dix ans sur une 125cc , j’ai choisi de rouler sur un mp3 400 et depuis un peu plus d’un mois j’ai fait 2500 km. D’abord bravo pour cette vidéo assez complète. Il est important selon moi de signaler que sur ce genre d’engin il n’y a pas de frein moteur puisque on ne passe pas de vitesse, on a un variateur. Et je peux vous dire que ça m’a fait drôle dans la descente d’un col des Pyrénées effectuée donc toute sur les freins. De même pour les manœuvres à basse vitesse on ne peut pas jouer sur l’embrayage puisqu’il n’y en a pas. Enfin il est souhaitable d’utiliser la béquille dans son garage ce qui ménage l’hydraulique du roll lock.

[@kaddoursaid]

Le frein moteur se fait même sur les scooters, il se fait d'une façon optimale, légèrement perceptible mais il est là 😜. On le ressent bien lors du passage à la roue libre quand on est proche de l'arrêt complet du scooter.

[@christianboue523]

@@kaddoursaid Oui mais on a le même frein moteur qu’un véhicule à vitesses en 5 ème. Bonne journée.

[@JoseFernandez-nd4iy]

Ben, si tu as conduit un cyclo à variateur, tu es en terrain connu, et ça me semble un préalable élémentaire pour conduire un scooter ! Passer d’une boite manuelle sur un 125 léger à un variateur sur un trois roues Schwarzenegger, quand, éventuellement on n’a pas fait ses classes sur un cyclo , ça parait hasardeux, franchement …Pourquoi ne pas passer par un tricity 125 comme initiation ? Puissance et poids modérés sont une nécessité pour l’apprentissage : personne n’apprend à conduire une voiture avec une Ferrari et il faut savoir laisser son ego au vestiaire ! Bien sincèrement et cordialement, José Fernandez

[@christianboue523]

@@JoseFernandez-nd4iy Bonjour. Mon commentaire a un an et depuis j’ai fait du chemin. A mon actif maintenant l’Aspin, le Tourmalet, l’Aubisque , le Soulor et Peyresourde plus d’autres cols plus modestes. En revanche toujours quelques difficultés pour les manœuvres à basse vitesse, vu le poids de l’engin.

[@brunocordier6335]

Merci pour tout ces conseils pour les novices et pas a charge en comparaisons 2 roues , cela ce conduit autrement on prends aussi du plaisir avec cette nouvelle puissance moteur et de l'entraînement. Merci de l'avoir expliqué.

[@MotoStationTV]

Avec plaisir 👍

[@pierre-jeanbouchet1554]

Super vidéo ! Merci pour votre travail ! C'est bien mis en scène. Bon rythme de la vidéo dans son global ! Bravo

Mieux vaut arriver en retard vivant que mourir trop tôt ! Pour ceux qui hésitent ce sont de supers machines avec lesquelles vous pourrez faire de longs trajets sans difficultés ! J'ai fait de nombreux roadtrips à travers l'Espagne et le Portugal ca a toujours été un régale, en solo ou en duo !

[@bepro50]

Mais un régal sans "e" évidemment 😅

[@sallbell8735]

Bravo tu expliques vraiment super bien on devrait montrer cette vidéo en auto-école👏😉. Je m'abonne tout de suite 😁👍

[@Ltr-uv1gj]

Merci pour ces infos ❤

[@regiscapitaine996]

Super vidéo . Je viens de commander un Kymco CV3 . 5 ans que je roule en 125 😮‍💨 j'espère que ce sera si simple 🤞

[@jean-francoiscabreratejera2211]

Très bon achat félicitations. 👍👌🙂

[@barbackus]

Très belle vidéo! Possesseur d'un 3 roues, je me suis fait surprendre en manipulant le scooter à l'arrêt avec le blocage des roues enclenchées.

[@denisadamphotography]

J'avais eu la même surprise lorsque je l'ai essayé avant l'achat ! Ca fait vite flipper ! Perso je l'enclenche une fois à l'arrêt, bien plus simple et sécure à mon sens

[@lolar1512]

moi aussi et c'est lourd sans le blocage je suis tombé a l'arret ça surprend

[@arnecourtais4569]

Beaucoup de bons conseils, merci !

[@MotoStationTV]

Avec plaisir 🙂

[@blienafa]

Super video merci. A quand une belle vidéo tuto pour 2 roues? 🤞😉

[@renerene8247]

Bonjour super vidéo toujours au top 👍✌️

[@thybault13011]

J'ai le même 400 et j'ai bien apprécié votre vidéo. Très claire, complète et rassurante. Peut être aurait-il fallu davantage expliquer en quoi consiste le contre-braquage. Merci.

[@MotoStationTV]

Merci à vous. Merci de votre remarque

[@mlj6568]

Très pertinent Christophe. Super vidéo MLJ

[@wrathbraaap1699]

Sa serai super de faire la même chose pour les personnes qui ne touche pas bien le sol avec les pieds. Genre comment s'arrêter à un stop et repartir, que ce soit dans une montée, un virage, sur une surface meuble ou glissante, ... Bref, un tuto je n'arrive à toucher qu'une seule pointe de pied même en étant décalé sur la selle =)

[@captainnarity4593]

Vue je suis pas grand j'aimerais bien qu'on face une vidéo juste pour ça

[@martin-drt]

Y a la possibilité de bloquer la suspension avant donc pas besoin de poser le pied à l'arrêt

[@coachartistikrapimpro1686]

@@martin-drt bonsoir je voulais savoir pour une personne qui se débrouille un peux en scooter à deux roues niveau débutant c'est mieux pour un débutant un scooter à trois roues ? Quelle sont les avantages stp

[@martin-drt]

@@coachartistikrapimpro1686 J’ai jamais testé personnellement mais à part le poids supplémentaire ça se conduit à peu près pareil qu’un 125. Les retours généralement c’est même que c’est bcp plus stable devant grâce aux 2 roues. Donc le poids c’est surtout pour les manœuvres à faible vitesse ou en poussant qu’on va le sentir mais sachant que c’est plutôt bien équilibré ça doit aller honnêtement.. et normalement il ne peut pas tomber si il tombe doucement la suspension empêche que ça touche le sol

[@coachartistikrapimpro1686]

@@martin-drt ah d'accord merci pour l'information et pour ce genre de scooter il faut le permis ? Donc si j'ai bien compris un débutant peux monter dessus et rouler tranquillement

[@gerardgaudot7090]

Excellent commentaire sérieux, bien fait. Bravo 👏

[@Marcel_Vincent]

Excellents conseils, merci !

[@schiffrinlalo154]

Très bonnes explications bien détaillées comme à ton habitude...Voge et CF viennent de sortir des modèles "trail" intéressants, a quand un essai, très affûter de ta part ?...

[@MotoStationTV]

C'est noté.... Euh, essai affûté ? Alors, plus affûté que moi alors ! ! !

[@lunakey1975]

Bonne vidéo! effectivement dans mon cas passage de la 125 au mp3 300: c'est un level,on arrive plus vite dans le virage et y'a du poids à freiner. clairement il faut etre prudent et à mon avis il faudrait une formation spécifique plutot qu'une formation 125 car ce n'en est pas une...

[@MotoStationTV]

C'est exactement ça

[@dadyrobert2580]

Merci pour ces conseils

[@Sammyzookii]

Très jolie mot de fin que beaucoup oublient malheureusement !

[@bepro50]

joli

[@denisguekdjian5888]

Super conseil VREMENTE

[@Lajamano06]

Je suis intéressé par l'achat de l'un de ces engins, pour mes déplacements quotidiens, travail et autres sans subir le temps perdu dans les embouteillages des heures de pointe. Je voudrais vous remercier pour vos conseils instructifs, qui ont fini de me convaincre pour cet achat.

[@renelesieux1250]

PREMIÈRE journée chute à l'arrêt , route en devers c'est redoutable quand on débute sur ce type de scooter donc extrême vigilance dans ces phases basse vitesse ou d'arrêt

[@gerardletang6909]

Bonjour, merci pour la vidéo, mais c'est dommage que vous n'expliquez pas le fonctionnement du roll lock, et surtout, comment s'en servir. Je n'ai pas trouvé de vidéo sur KZbin qui explique comment conduire un 3 roues type MP3. Je n'ai pas trouvé non plus de moto école possédant de MP3. Bonne journée.

[@R-X-S-K-O]

merci beaucoup

[@dominiquefafin1809]

Bons Conseils pour l'utilisation du MP3 ..

[@denisguekdjian5888]

Super comseil

[@MotoStationTV]

Merci ! Bonne route !

[@cristianf2637]

Très utile vidéo pour les débutants. Pensez-vous que le Piaggio 300 hpe est stable sur les Autoroutes (dégradés) ou le métropolis400 ? Merci

[@MotoStationTV]

Les deux se valent, clairement.

[@coachartistikrapimpro1686]

@@MotoStationTV bonsoir les scooters à trois c'est bon pour les débutant ?

[@florian.l7698]

Merci 👌👍 Quel est le modèle de votre veste ? Svp j’arrive pas à trouver sur le web 😓 merci

[@JeremyCourant]

Bonjour, faut il avoir la formation 7h pour pouvoir conduire un 3 roues? Merci

[@marcbery7236]

Très intéressant, petite question, j'ai le permis 125 et le permis B j'ai d'ailleurs un XMAX 125 et j'envisage un 3 roues, est il nécessaire et obligatoire de faire la formation de 7h00 ??? Merci par avance de ta réponse. 👍✌️

[@MotoStationTV]

Bonsoir, oui. Malgré le permis B. Il est nécessaire de passer une formation de sept heures. Si vous l'avez déjà suivie pour le X-MAX, à voir si c'est toujours valable.

[@marcbery7236]

@@MotoStationTV merci pour votre réponse !

[@patricketsylvianetrancoen7120]

@@MotoStationTV J'ai un permis B obtenu en 1976. Il est indiqué dessus valable pour tricycles et quadricycles à moteur. La formation est-elle obligatoire même si je pense qu'elle doit être certainement conseillée malgré que j'ai piloté un 125 quelques années ?

[@jojoolerobot]

Pas si tu étais déjà assuré avant l'arrivée de cette formation obligatoire. Cependant, il te faut demander un papier à ton assurance certifiant que tu es bien assuré depuis x années et l'avoir sur toi en cas de contrôle. 😊

[@karimveronicas]

J'arrivais pas à tourner dans les ronds points, je l'ai revendu au bout d' 1 semaine. Trop difficile à conduire le mp3

[@nomnom9110]

Purée, tu peux expliquer car là je m'apprête à acheter un mp3

[@TeddyBasse]

​@@nomnom9110 ne l'ecoute pas , c'est super fluide , securisant , mega stable ( moi je suis dns la jungle de paris et je peux te dire que c'est un magnifique compagnon de route ! par tout temps ;)

[@dalilch2559]

Sujet incomplet ou même trompeur pour les novices car le journaliste part du principe que tous les scooters à 3 roues disposent du système de maintient de l'assiette ce qui n'est pas le cas par exemple le Yamaha Tricity n'en dispose par car la marque a privilégiée le poids et la compacité, il ne dispose pas aussi de la pédale de frein !

[@MotoStationTV]

Incomplet, d'accord, je ne pensais pas ouvertement au Tricity 125 de Yamaha qui.... est réellement anecdotique sur le marché du 3 roues, tout simplement.

[@dalilch2559]

@@MotoStationTV anecdotique en France...sauf que vos vidéos sont visionnés partout... la preuve je ne suis pas basé dans l'hexagone 😉

[@JoseFernandez-nd4iy]

Tu parles tu tricity 125 ? Il ne fait pas partie de la même législation, je crois…Pour moi, le tricity 125 est l’étape d’initiation indispensable pour quelqu’un qui n’a pas conduit sérieusement un deux roues ( pour les « caisseux « , on n’apprend pas en passant de la voiture au 125, rien ne remplace les années de passion au guidon d’une « brèle » qui vous impriment les réflexes vitaux au fer rouge !), et il faut laisser son ego au vestiaire ! Et puis, franchement, quel intérêt de conduire un engin sumotori à peine plus maniable qu’une berline, là où un tricity 125 vous apporte le meilleur des deux mondes : la maniabilité des bécanes et la sécurité des caisses !

[@rafiksalmi9667]

Bonjour, est il possible de conduire un mp3 avec uniquement le permis voiture boite auto ( obtenu il y a 1ans ) ?! Merci

[@staytune2485]

Yep j'ai le permis boîte auto. J'ai passé la formation 125 de 7h. Tu peux même conduitre une 125 standard a changement de vitesse 👌

[@Ferni74]

Je n'ai pas compris, la pédale au plancher coupe le freinage avant et arrière mais le freinage est très puissant ? 🤔

[@MotoStationTV]

La pédale couple le freinage AV/AR et cela apporte beaucoup de puissance, oui.

[@Ferni74]

@@MotoStationTV ah merci je deviens sourd apparemment 🙃

[@JoseFernandez-nd4iy]

Couple et non coupe !

[@hadihiyadenia3214]

Il faut avoir obligatoirement un permis B pour passer le permis moto

[@wastonleil2629]

Bonjour, un modèle particulier / marque particulière à conseiller à un automobiliste ? Idéal pour débuter le 3 roues

[@MotoStationTV]

Chez Piaggio : Le MP3 350 et le 400 sont un bon compromis Chez Yamaha, le Tricity 300, très bien aussi.

[@wastonleil2629]

@@MotoStationTV merci

[@remiandreo5664]

Bonjour je souhaite renouveler mon MP3 500 par ce 400. Est-ce que l'écart de puissance est compensé par le (petit) écart de poids ? Merci

[@MotoStationTV]

Bonjour Rémi. Le nouveau 400 est vraiment un excellent compromis. Côté poids, la petite baisse ne se ressent pas beaucoup, mais le moteur a vraiment moins d'inertie et ça, ça se ressent davantage. En outre, il est moins bruyant, vibre moins, tourne très tranquillement à 110 km/h, voire accepte sans problème une pointe à 130 km/h. Il peut maintenir le 130, mais il est plus à l'aise à 110/120 km/h. Franchement, sauf à faire de l'autoroute tout le temps, le 400 est meilleur.

[@stehem6107]

Très bons conseils mais qu'est ce qu'il est moche ce MP3... Je conçois que mon avis soit subjectif mais franchement, c'est un peu le multipla des 2/3 roues non?

[@princearisbarto2854]

Moche chacun son goût

[@fredericabalain5292]

Il est super beau, ouvre les yeux !

[@kipetrovitchi]

Vaut mieux arriver en retard qu'en corbillard

[@hakimallous8525]

3:15 , nous avions besoin d'un nouveau jackie chan pour donner un souffle au cinema , si intéréssé mp

[@PhD_Mehdi]

À quand le permis A pour tous les véhicules à 2 et 3 roues plutôt que de permettre à des permis B l’accès à la route après cette formation plutôt inutile car beaucoup trop courte

[@cristianf2637]

J'ai plus d'expérience avec 10 ans sur une 125 (formation 7h) q'un jeune qui passe son permis à 16 ou 18ans pour le A. D'ailleurs nous même avec l'expérience on n'a pas le droit à un 250 et c'est dommage

[@JoseFernandez-nd4iy]

Avec la mortalité affichée chez les possesseurs du permis A, avec tout le respect que l’on vous doit, c’est une remarque bureautique d’un goût atroce…N’ayant pu, à cause d’une scoliose qui me pénalise dans la maniabilité lente, passer le permis A , je n’en affiche pas moins pas loin d’un million de kms sur 2 roues (cyclo et 125 de tout type), maîtrise ma bécane dans les pires conditions (neige ou tempête y compris !) Ai pratiqué du vtt extrême, du trial et de l’enduro en toute serenité et ridiculise sans difficultés tous mes potes ayant le permis A …De plus, eux , ils collectionnent les problèmes, les accrochages, les chutes et la casse régulière…et la proportion des « pipi, caca, vroum, vroum », est hallucinante dans le milieu des motards (pire encore que dans celui des fous du volant, c’est dire !) , sans compter qu’ils continuent de constituer un véritable fléau social (engins trafiqués, bruit et irrespect systématique des limitations diverses…) ! Alors, soyez sympa et réfléchissez avant de parler, svp !

[@alainremi267]

Excellent pour un papy qui risque troquer sa dernière moto pour un trois roues...

[@kossassa3760]

Très dangereux. Très lourd. 1,69m à éviter

[@nomnom9110]

Je fais 1m68 et 62kg jsui une femme, merci du conseil j'allais en acheter un je réfléchirais un peu plus là

[@banditoz1000]

Tuto: un jerrycan d'essence,une allumette et c'est nickel pour allumer un 3 roues. #lecancerdesdeuxroues

[@Aspergerie]

Oh un motard jaloux

[@Krougher]

J ai un conseil, achetez une vrai moto et passez votre permis, vous serez moins dangereux !

[@Lucio38320]

Quand quelque chose existe qu’on l’aime ou pas y a deux solutions : faire comme si ça n’existait pas , ou essayer de rendre ça le moins problématique possible, ils ont choisis la deuxième option, ce qui semble bien plus censé que de dire « achetez pas ça » et croiser les doigts alors que y en a déjà des centaines de milliers en circulation et que ça ne s’arrêtera pas qu’on le veuille ou non 🤷🏻‍♂️

[@Blunt33bdx]

Un scooteriste n'est pas un motard... ça sert à rien d'insister je pense

[@sergeperrin09]

?? On voit pas les mêmes motards sur la route alors.... Les jeunes permis ne sont pas moins dangereux. Le problème c est que souvent les motards se croient supérieur au scooter 😂😂... Motards (souvent) = ne regardent pas leur rétro sûrement parce qu ils pensent aller tjs plus vite que les autres _ mettent rarement leur clignotant _ roulent vite _ et ne respectent pas les lignes blanches... Donc en ce qui me concerne les scooteristes ne sont pas pire que les motards (hormis les livreurs bien sûr 😂).... Voilà comment on peut mettre des stéréotypes sur tout le monde.

[@sergeperrin09]

@@Blunt33bdx sauf que je repondais a celui qui a fait le com, pas a toi mon ami 😁... Pour moi etre motard ou non ne veut rien dire. 😉

[@cristianf2637]

Le scooter est plus utile avec le coffre et les protections ainsi le freinage au poignées.

[@bernardmandin5409]

Très bon conseil merci