Yamaha Tricity 300 vs Piaggio MP3 300 : LE duel 2020 des scooters 3 roues permis B

[@jean-marcfiliu5632]

Superbe explications de vous 2... Merci...

[@F900RBMW]

C’est décontracté les tests ✌️ Sinon le tricity est bcp plus jolie 👍 V les 3 roues ✌️✌️

[@charlie-ys3ff]

Hello , aujourd' hui le 300 Piaggio à 6000 € (-500) soit - 2000 € et 13 kg de moins pas 9 ! Beau et bon comparatif comme d' habitude , merci .

[@MotoStationTV]

oui, nous avons fait un erratum dans le descriptif juste sous la vidéo. Merci à vous.

[@Samuelfaitsonshow]

Chez mon concessionnaire le MP3 est même a 5620€ TTC avec top case. 5000€ prix de base. Bien moins cher que le yam

[@joseamorim9216]

Preparar

[@Gilby7575]

A ce prix on veut du 500 yamaha 😁

[@jasjas8221]

Très bien détaillée

[@mumtazbaseerahmed4249]

Its possible India Launch?

[@manjunathmanju357]

Hi i am from india how can I get this scooter plz tell me

[@davidilligot662]

Encore un excellent reportage, très complet ! Par contre, les gars, il va falloir vous mettre au tennis pour nous montrer (plutôt que nous dire) qu'une raquette rentre dans le coffre ! (rires) Au plaisir de vous regarder à nouveau.

[@MotoStationTV]

Merci à vous, sûr que ça passe la raquette avec le Yamaha !

[@xyzaal]

La cartographie du moteur a été retravaillée pour le tricity d'où "l'effacement " relative du poids et la même vitesse de pointe que le xmax 300. Je suis très étonné qu'avec 1.80 m vous ne touchez pas les deux pieds a plat.

[@stehem6107]

Il mesure 1m68, pas 1m80 😉

[@xyzaal]

@@stehem6107 3:35 le mec mesure 1.80 et n'a pas les pieds a plat.

[@MotoStationTV]

@@xyzaal Oui, 1m80 pour Alexis, à gauche sur le fauteuil. Et non, il ne pose pas les pieds à plat, presque, mais pas tout à fait.

[@mvau7748]

donc avec le même moteur en changeant la cartographie il ne perd pas face au xmax 300 avec ce poids en plus, soit c'est faux soit les possesseurs de xmax 300 se sont fait arnaqués car leur scooter est bridé via la cartographie

[@pourdij]

Bonjour. Est-ce que ces 2 scooters sont accessibles avec le permis b plus formation de 7h? Merci

[@MotoStationTV]

Oui, absolument.

[@nclhry4437]

Moins d’énergie c’est possible ?

[@adiltoncorneo5573]

Avec le permis B c'est peux conduire en Suisse ?

[@No_Ne684]

Uniquement et à condition d'avoir le permis A1 ou A2 inscrit sur votre titre rose, l'attestation de formation de 7H n'est valable qu'en France et malheureusement pas à l'étranger. Quelques sources : www.acmb74.org/fr/blog-news/351-frontaliers-conduire-un-scooter-en-suisse.html#:~:text=Pour%20les%20d%C3%A9tenteurs%20d'un,voiture%20n'est%20pas%20autoris%C3%A9. www.ffmc39.fr/pratique-si-vous-roulez-en-suisse/

[@kashifali940]

Price for delivery in Pakistan?

[@MotoStationTV]

No idea, sorry.

[@lissambres5086]

Le prix du Tricity paraît largement exagéré, et pour un 300 qui fera surtout de la ville, le Piaggio paraît plus adapté et plus pratique avec son vide poches qui permet de brancher téléphone, Coyote, etc

[@davidilligot662]

je partage votre opinion, mais comme l'a dit Christophe dans la vidéo : "on verra les chiffres en fin d'année". Intéressant, on va pouvoir parier avec les potes ! (rires)

[@waxweileroswald9513]

Pour peu d’argent un achète le support pour un système de navigation/gsm avec la prise usb incorporer et puis on ne parle plus de ça. Le Piaggo est un jouet en comparaison avec le Tricity au niveau de la conduite et de tenue de route. Moi je mesure 1,70 et je sais mettre les deux pieds à terre, pour cela je ne comprends pas la remarque à ce niveau. Mais si on s’adapte avec le système de Yamaha ce n’est plus nécessaire

[@normandyflash]

Bonsoir, merci pour ce comparatif. Certains de vos confrères/concurrents affirment qu'il faudrait en fait comparer le Tricity 300 avec le Piaggio MP3 350 ; ce qui, d'ailleurs, expliquerait ce tarif assez élevé... Qu'en pensez-vous ?

[@MotoStationTV]

Oui, le 350 Piaggio MP3 est un concurrent encore plus proche... à la cylindrée exceptée si on veut. Mais le Piaggio MP3 350 est amené à évoluer ou disparaître, en raison de son moteur un peu vieillissant. Nous sommes contraints de prendre en compte la durée de vie commerciale restante des véhicules lors de nos comparatifs. Là, il y avait des doutes avec le 350... Mais, pour quelques mois, il reste dans la course.

[@normandyflash]

@@MotoStationTV Entendu. Merci de votre réponse. Cela étant dit, je pense remplacer ma voiture par un 3 roues en 2021 et j'avoue être grandement déçu par le tarif du Tricity 300 ; j'espère qu'il baissera d'ici-là...

[@mvau7748]

vieux le moteur 350, n'importe quoi, le beverly 350 c'est un veau il se fait doubler par les 50 ;) vous etes journalistes professionnels ou le covid a fait du dégâts

[@famous7997]

N’importe quoi le moteur du MP3 est tout récent et il remplace le moteur du 400cc arrêtez de dire n’importe quoi

[@scootersenbalade3232]

Il y a un autre modèle qui pourrait se mesurer aux deux tricycles que vous testez et avec de bons arguments: Le Peugeot Métropolis 400 dans sa version Access qui est accessible à 6499€. Vous citez ce modèle dans votre présentation, mais pourquoi ne pas l'avoir inclus dans cet essai puisque que pour le tarif d'un MP3 300 on peut s'offrir un 400 avec un gabarit nettement plus valorisant !

[@mvau7748]

je suis intéressé par un 3 roues et je pense partir sur le peugeot a 7500 et actuellement en promo a 6500, 12 ou 13 pouces il semblerait qu'il n'y ai pas une grosse différence et pas de tcs je m'en fiche vu la puissance de 36cv et pour le manque d'abs, on roulait sur des motos beaucoup plus puissantes sans l'avoir cela ne nous possait pas de pb, avec 3 roues je pense quand faisant attention c'est pas plus risqué voire plus secure. la pédale de frein et moins gênante que sur le mp3. et les pb c'etait en 2013 sur les premières version et oui, on est déjà en 2020.

[@francisgrand8527]

Yamaha n'aurait pas du l'appeler 300 car il ce situe plutôt entre le 350 et le 500 de piazzo. Mais je suis sûr qu'il va cartonné en vente.

[@y.baa9737]

accessible avec le A2 ?

[@MotoStationTV]

Absolument, dans les deux cas !

[@clc7764]

Bonjour. Un comparatif avec le 350 Piaggio serait intéressant.

[@MotoStationTV]

oui, mais le 350 est peut être en fin de carrière...

[@charlie-ys3ff]

Hello , peut être en fin de carrière mais aujourd'hui au même prix !

[@famous7997]

Ils sont malins car le 350 MP3 est bien supérieur au yam

[@mvau7748]

c'est sur quand comparant l'incomparable, ils ne risquent pas de se mettre les constructeurs a dos parce que c'est forcément un match nul car c'est pas les mêmes critères du besoin

[@thierrycastellacci9509]

@@MotoStationTV c'est nul comme conparatif, c'était le 350 piaggio qui aurait dû être opposé au yamaha, bof,

[@rurikundead]

on entend pas parler

[@rurikundead]

à partir de 20 s le son est en mono je crois ou full left

[@TheTriwheels]

Par contre le permis B ne suffit plus..... Il faut une formation théorique de 7 heures...!

[@kevin__hkn]

Pour rouler sur le 3 roues > 125cm = formation de 7h seulement ? Pas de A1 ?

[@mplus7587]

No English subs:(

[@IL-Duce-Nero]

Je peux conduire ce type Yamaha avec permis b au maroc

[@talren]

Le Yam est parti pour les écraser tous. Quand on achète une baignoire en plastique à trois roues c'est idiot de ne pas profiter du coffre gigantesque qu'il propose par rapport à la concurrence.

[@Houston31000]

Bonjour vitesse de pointe "presque les meme" tout les autres test disent le contraire....

[@well1758]

Le coffre du Yamaha fait une différence énorme au quotidien. Et idem pour l'intégration de sa pédale de frein. Et puisque sur le reste ils sont équivalents le Yamaha gagne. Par contre le tarif est trop élevé de 1000€... Quand aux consommations, @motostation, vous comparez la conso de ces scoot à celle de quelles motos ? Les 300-400cc actuelles consomment 4l/100 mais ont plus de 10cv en plus et des performances bien au-dessus...

[@lissambres5086]

Les 300 sont plutôt pour la ville et pour une clientèle féminine, je ne suis pas sur de la cible Yamaha... Le "Trimax" sera intéressant, en 300, mieux vaut le Piaggio et avec la différence de prix, il y a largement de quoi investir dans un top case

[@oliverbrows]

Le top serait un Honda forza 350cc voir 500cc en 3 roues....

[@mvau7748]

300 pour 28cv, ca pique, c'est comme le nicken ou cela ne trouve pas son public, et un tmax a 13000 on lui rajoute 1 roue c'est 15000 euros, on va bientot comparer un 3 roues a une porsche question tarif

[@paulvanderhaegen761]

je me vois tres bien sur le Yamaha plus rasurent la diference de prix se justifie,les plus; mieux fini, grand cofre, train avant plus complexe, plus souple, moins de vibration, bruit moteur plus simpa. les moins, pas de vide poche,ecran lcd et non tft et manque la conection domage pour un vehicule haut de gamme.

[@MotoStationTV]

Merci à vous pour votre avis

[@dipakdutta1301]

Yamaha the best... when it'll launch in India

[@Futurejelesvoitvenir]

Ce yamaha va mettre beaucoup de gens d accord... Conso... Entretien... Système a fourche... Moteur revue spécialement pour ce 3 roues... Son look... Et yamaha quoi !! Mp3 bye bye 😉

[@MotoStationTV]

Oui, c'est un outsider de taille ! mais un outsider pour le moment

[@bluepawn]

Quand vous voyez que le MP3 a encore des lumières (phares)... haaaa mais c'est pas du LED ou Xenon en 2020 ???? = ça veut tout dire du scooter que présente Piaggio, pas de pied de côté pour la rapidité du parking et impossible d'en mettre un... Vivement le scooter 3 roues yamaha 1000cm3, marche arrière, énorme coffre !! Honda va se réveiller ??? ^^

[@bubonikus]

Ok ça consomme peu mais faut pas oublier que ça fait moins de 30cv. Si on rapporte ça à ma ZZR 1400 de 200cv qui fait du 7 litres......je garde ma moto.

[@xyzaal]

En ville je préfère personnellement le scooter...

[@chtipalepoulpe2039]

Oui moi aussi et un tel engin pour les jours de beaux temps etc cool....mais pour tous jours et un passager de temps en temps pas photos

[@dom6561]

Compare pas l'incomparable ou essaie de rouler aussi vite sous la pluie et dans les virages qu un yam 300 ou de mettre 2 casques sous la selle de ta ZZR..Comme en + ta brêle c est loin d etre une référence = bilan q.meme vachement négatif.

[@kinglugs705]

i love yamaha tricity 300

[@ek0892]

Le Tricity 300 à 7990€ pour un 300cc ça pique ! La critique est bonne malgré un roll lock mou, une poignée de frein très dure et une garde au sol qui oblige d'être sur la pointe des pieds! Espérant qu'il ne fasse pas le même bide commercial que le Tricity 125cc et le Niken. En Trois roues il y a aussi le Qooder Qv3 350cc qui lui est a 5490€ avec aussi des grande roues et très maniable.

[@4SChris]

Désolé de vous contredire mais le Tricity 125 est un succès !

[@alextenzin9352]

This one is for old people,,

[@antonigrafulla]

mi sembra migliore il quadro Qv3 350cc secondo me benissimo curva 45 gradi e buon motore

[@신준호-w1f]

야마하는 공격적인 모델 피아지오는 부드러운 모델 둘다 잘만들었네~~~^^

[@mahipalpaul2252]

I want this

[@zemunusrcu3805]

Yamaha...

[@mohamedpouto2472]

Je préfère le MP3 il est plus fine

[@josepha724]

Perso je ne suis pas trop fan de ce genre de présentation "vautré " sur une chaise !! pardon... C'est mou, lent j'ai pas fini la vidéo. Allé reprenez comme avant c'est carrément plus vivant quand c'est sur le vif !! 😁

[@MotoStationTV]

ok, Joseph A. Mais, avant, il y avait beaucoup plus d'approximations... là, la nuit pour réfléchir nous apporte des idées bien plus claires. Donc, sauf changement, ça restera comme ça pour le moment.

[@famous7997]

Le yamaha est lourd, peu pratique, trop large, la moteur manque de puissance... le piaggio est mieux en tout et hyper réactif

[@sziyip11]

Yamaha trop gros