Видео 4 настройка клапанов Sauer Danfoss, каток, дорожная фреза, Case, Ropa, Claas

[@commenter5469]

На гидромоторе то не регулятор запитки, а последовательный клапан loop flush, но там должен еще стоять жиклер ограничения потока «промывки». Если давление запитки падает - значит жиклер не исправен, сильно большой или производительность насоса подпитки не достаточна. Выносной может быть для гидро вентилятора охлаждения. Система дебильная, но позволяет производителю экономить много денег.

[@mixakranovoi8904]

Не понял про какой жиклер говорите , там стоит золотник перевода на клапан промывки и сам клапан больше вроде нет ничего

[@commenter5469]

По коду на шильдике диаметр жиклера можно узнать.

[@commenter5469]

Найдите публикацию 520L0604, страница 20. Жиклер в самом плунжере клапана давления промывки. От размера отверстия и количества моторов в цепи одного насоса зависит производительность насоса подпитки. Там есть графики. Попробую найти публикацию и парт номера плунжеров с разными размерами отверстий

[@commenter5469]

Какой размер насоса?

[@mixakranovoi8904]

Я понял где он должен стоять, но так как у меня его совсем не было я его не наблюдал поэтому поставил от старого кузова от 20й серии короче, давление при 1000 оборотов падает с 24 до 22 думаю норм будет работать . А жиклер судя по схеме сделан для того чтобы прикрывать клапан при просадке подпитки , работает по принципу редукционника

[@user-lm5lu7mh2r]

Квадратная хреновина это уравнительный клапан. Идёт на ковш