【 峠爆走 】ラーマン & アキラ 過酷な 峠 で 大パワー GT-R をねじ伏せる! 峠アタック in 奥伊吹 Vol.4 【新作】

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2 жыл бұрын

全4回 シリーズ でお届けする 峠 全開 アタック in 奥伊吹 の第4弾は、いよいよ ハイパワー チューンド が登場! GRスープラ は サブライブ により フルタービン仕様 が完成し、出力は600psオーバー。 フェニックスパワー & エンドレス の GT-R は、熟成も進み ローブーストでも 1000ps を超えるという バケモノ仕様 。 飯田アキラ 、 ラーマン山田 限界に挑戦。
※当撮影は 奥伊吹モーターパーク を貸し切り、道路を完全封鎖して行っています。そのため、道路交通法適用外となります。平時での制限速度を超えた走行は危険かつ処罰の対象となりますので絶対におやめください。
※タイム計測は、オンボード映像からの算出。スタート・フィニッシュの厳密な管理を行っていないので、あくまでも参考値です。
※走行は管理者の許可を得て封鎖した上で行っています。
SABULIVE
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Пікірлер: 63
@user-wp7gw6oe5k
@user-wp7gw6oe5k 2 жыл бұрын
昔のオプション出演時のラーマンのキャラを知ってる者からしたら、若干昔の名残を残しつつも紳士なラーマンの姿が見れるだけでも超ラッキーです。
@user-wq4ke1eg8h
@user-wq4ke1eg8h 2 жыл бұрын
ラーマンの息の荒らさから ハイパワーGTRのおそろしさがうかがえる(笑)
@bottled91
@bottled91 2 жыл бұрын
山田さんほんと好き笑
@curry-and-somen
@curry-and-somen 2 жыл бұрын
ラーマン&アキラのペアがV-OPTという時点でもう楽しいのに、2人とも年を取って(失礼だけど誉め言葉)すごく良い雰囲気でコメントを纏めてくれるのが最高ですね… あと、まさか今回の動画で人体実験という単語を聞く事になろうとはw
@kuto6753
@kuto6753 2 жыл бұрын
お前ら目線でレビューしてくれるの嬉しいw
@ikaichiyaboshi2235
@ikaichiyaboshi2235 2 жыл бұрын
今回のラーマンさんのコメント イメージしやすい、わかりやすい。
@susan178210
@susan178210 2 жыл бұрын
ラーマンの走りはめちゃめちゃカッコいい
@cobaltfellmeth415
@cobaltfellmeth415 2 жыл бұрын
無理矢理ねじ伏せてる感ありますよね 自分も好きです^ ^
@sum-wg
@sum-wg 2 жыл бұрын
あきらさん35だけでなく第2世代も褒めてくれるとか、33R乗りとしてはめっちゃ嬉しいです、、、😭
@user-in7gc5zx9w
@user-in7gc5zx9w 2 жыл бұрын
山田さんの説明は素人の自分にもとてもわかり易いです!
@KUROsukisukisuki0222
@KUROsukisukisuki0222 2 жыл бұрын
ラーマンさんの「やってる感」ステアリング好き
@kentanaka3947
@kentanaka3947 2 жыл бұрын
山田さん。大ファンです。
@user-dh9rd1kf6j
@user-dh9rd1kf6j 2 жыл бұрын
ラーマンがかっこいい回
@kKkfreemeiso-
@kKkfreemeiso- 2 жыл бұрын
かっこええ
@likeitraf
@likeitraf 2 жыл бұрын
That Supra sounds awesome!!!
@BK-uu8xp
@BK-uu8xp 2 жыл бұрын
これからの人体実験ほこういう類になっていくのかw まだまだラーマンは我々を楽しませてくれる
@user-nq2fj5rk4g
@user-nq2fj5rk4g 2 жыл бұрын
ドラッグ仕様のスープラか。何か凄そう(笑) 最初凄い滑ってるように見えるし
@user-mm2su3um3x
@user-mm2su3um3x 2 жыл бұрын
山田選手 ありがとう、素晴らしき。
@user-bw6rv5zd4c
@user-bw6rv5zd4c 2 жыл бұрын
ラーマンさんも還暦なのに凄い。 レーサーであり、走り屋でもある素晴らしいドライバーだと思います。 ちなみに普段はいい人です。
@overwatch_fun
@overwatch_fun 2 жыл бұрын
スープラってカバーの下こんな感じだったんだ、ぐちゃぐちゃホースやらなんやらいっぱいあって良いね👍。
@ri5666
@ri5666 2 жыл бұрын
GT-Rは凄いね‼️
@hagehage2000
@hagehage2000 2 жыл бұрын
ペラシャがねじ切れるってww GT3RSの倍のパワーだもんなあ  それをこんなところで振り回せるのはこの方々だけだろうなww
@user-in5rw8fj3y
@user-in5rw8fj3y 2 жыл бұрын
良いよ👍テストみんなでやろうじゃあ無いか👍
@gp1355
@gp1355 2 жыл бұрын
どっちも程よいカスタムでかっこいい!!
@user-nq6xn3sn7h
@user-nq6xn3sn7h 2 жыл бұрын
やっぱスゲェわ ラーマン!
@byakko60
@byakko60 Жыл бұрын
15:03 ラーマンさん変身するのかと思いました笑
@user-xr1vg3ty7d
@user-xr1vg3ty7d 2 жыл бұрын
噴飯物、ホント凄い走りだね
@よも猫
@よも猫 2 жыл бұрын
やはり山田さんとラーマンさん違うけどおんなじでも憧れの方です。飯田さんもさらっと おかしいお二人です。私の相方のGTSー4改26b運転しますけど。いっつも見てて震えてる。そうそう群馬県パーツショーで川畑さんお会い出来て興奮でした
@tamakid6033
@tamakid6033 2 жыл бұрын
当たり前のように1000馬力超えてるの恐ろしいな…
@angm1982
@angm1982 2 жыл бұрын
Gtr brutal 👌👌👌
@tkfactory894
@tkfactory894 2 жыл бұрын
昔みたいに筑波のスーパーラップやって欲しいな
@masaosann3655
@masaosann3655 2 жыл бұрын
RH-9が出来たてのころGT-Rに乗ってた世代だから皆様元気で何よりです、もはや一般庶民には手に入らないレベルになったマシンばかりですが宝くじが当たったらお世話になろうと思いますw
@Lucky_Iyokan
@Lucky_Iyokan 2 жыл бұрын
スープラのエンジンルームゴチャゴチャしてるなぁ
@user-sb1sv2yo3s
@user-sb1sv2yo3s Жыл бұрын
すげぇwタコメーターがブースト計みたいな動きしてるww
@derrickrsay
@derrickrsay 6 ай бұрын
I HAVE FOUND PURE GOLD
@hideyan0420
@hideyan0420 2 жыл бұрын
ラーマンやっぱり年取ったのか丸くなったw
@user-cx3wc3pb9k
@user-cx3wc3pb9k 2 жыл бұрын
確かに人体実験だわw
@Molarkgg
@Molarkgg 2 жыл бұрын
GTR 😍
@user-gi6ih8pu1f
@user-gi6ih8pu1f 2 жыл бұрын
スープラカバーしたぐちゃぐちやな やっぱ
@user-in5rw8fj3y
@user-in5rw8fj3y 2 жыл бұрын
昔と動きかわらないだろ👍アルトワークス👍
@user-in5rw8fj3y
@user-in5rw8fj3y 2 жыл бұрын
また👍頑張ってね
@user-vg4xh7rx4e
@user-vg4xh7rx4e 2 жыл бұрын
現代にもグループCが残ってたらこんなんばっかり出てきてたのかな。見たいような命がいくつあっても足りないような
@TG-AXIS
@TG-AXIS 2 жыл бұрын
越前屋さん 頑張って下さいませ
@user-dj3rr3rt2g
@user-dj3rr3rt2g 2 жыл бұрын
改めて35の可能性にビビるわ
@appleapple2768
@appleapple2768 Жыл бұрын
11:40
@josuevelazquez5465
@josuevelazquez5465 Жыл бұрын
Supra 😎🏁GTR
@user-ob1zv8td3f
@user-ob1zv8td3f Жыл бұрын
白昼堂々、こんな湾岸ミッド☆ナイトそのものなことかできる環境が、 正直うらやましい。 ドイツに住みたいな。 ドイツ語分からんけどw。 遅いクルマが最追い越し車線にいて、 ヒヤッとするのが怖いかな。 一歩間違えたらマジ大惨事になるぞ。
@user-lk3iz4jo6c
@user-lk3iz4jo6c 2 жыл бұрын
山田サン健康法教えて下さい。太ってしまって困ってます。
@user-ip9wv2kq6b
@user-ip9wv2kq6b 8 ай бұрын
音がグループB時代のラリーカーみたいで怖いな
@odenkawa
@odenkawa 2 жыл бұрын
最近ラーマン丸くなった🤔
@user-si5vo1vs9t
@user-si5vo1vs9t 2 жыл бұрын
コーナリング中にフロントが浮くとか恐ろしすぎるわ((( ;゚Д゚))) それでも曲がろうとする車…これはチューナーの腕なのか、または車の特性なのか…はたまたドライバーの腕か?
@user-fc8tn1qm6v
@user-fc8tn1qm6v 2 жыл бұрын
スネ夫かっ!!!
@user-nf4eh8xb2q
@user-nf4eh8xb2q 2 жыл бұрын
スープラというか、トヨタ2000に似せてるよな。
@user-in5rw8fj3y
@user-in5rw8fj3y 2 жыл бұрын
えいちゃんたちも👍みんな手伝ってよ👍みんな👍いいたいほうだい言おうや
@user-ck8wm5xj1e
@user-ck8wm5xj1e 2 жыл бұрын
ヌーブラみたいな言い方のスープラ
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty 2 жыл бұрын
カバーありきの今時の車はエンジンルーム美しくない。色々機能はあるんだろうけど、その一点について見る楽しさは無いネ
@unagislime
@unagislime 2 жыл бұрын
臭い物に蓋じゃ無いけど見せたく無いものに蓋というか そりゃ電子制御やらハーネスの取り回し、BMWとのアレはあるんでしょうがカバー外しても綺麗でいてほしいですよね...
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty 2 жыл бұрын
@@unagislime 見えなきゃどうでも良いんでしょうね、そこに美学なし。 RB26 1JZ 2JZ の様な直6のエンジンルームは満足度が段違いデス
@MolTintin
@MolTintin 2 жыл бұрын
良くも悪くもカバー付けられると「クルマの一部」って感じになるもんね。カバーがないと人に見せる時にどれだけ自分の色を出せたかってのが一番目に止まりやすい見せやすい。「俺が組んだ俺の車」感が良いのよね。 ボンネット開けて結構スカスカなエンジンルームに悠々と鎮座するエンジンの美しさも一興
@user-qq3kp2gi5h
@user-qq3kp2gi5h 2 жыл бұрын
今どきのカバーはノイズ対策もあるかと思います。 それこそGTカーではなくスポーツカーならばいいのでしょうが・・・
@abcwxy12348
@abcwxy12348 2 жыл бұрын
これは公道走行?だとしたら交通違反だろう
@user-jt3jz1dz5k
@user-jt3jz1dz5k Жыл бұрын
その理論ならラリーも公道使ってるから関係者もれなく全員逮捕だし、駅伝やマラソンも公道封鎖して交通妨害してるからこっちも関係者全員逮捕だね^^
@user-od3br1ub3f
@user-od3br1ub3f 2 жыл бұрын
GTRは本当にどこでも速いし安心して乗れる車ですね。 GRスープラは興味無いです。
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