Videoreportáž: L-39NG pro LOM PRAHA absolvoval svůj první let

Před pár dny v areálu AERO Vodochody proběhl první let letounu L-39NG určeného pro státní podnik LOM PRAHA. Tento letoun bude sloužit pro výcvik budoucích českých pilotů F-35. Naše redakce byla na této akci přítomna s kamerou, takže vám kromě samotného letu přinášíme také zajímavé rozhovory s továrním pilotem Aera, ředitelem LOM PRAHA Jiřím Protivou či prezidentem společnosti AERO Vodochody Viktorem Sotonou.
#lompraha #l39 #l-39ng #armadaceskerepubliky

[@michalcassovia2337]

a aky model nahradí staré Zlíny?

[@DrZaius-vr7to]

Děkuji za přesné určení rychlosti na maximálně 490 knotů ... A pro ty z nás, kteří nejsou vzděláni v oboru svíčkárenském jen informativně, že je to cca 910km/h... ... jinak na Wiki je psána max rychlost 780km/h, takže nevím ... asi nějaká speciální verze s jiným motorem?

[@garagevogon3798]

I think, perhaps U see L-39C in wiki. It use an soviet engine, from Zapo, now in Ukraine. In video it is L-39NG. It use an american engine, from Michigan in USA. If it isn't the problame, I'm sorry, but I hope I could help something.

[@DrZaius-vr7to]

@@garagevogon3798 Máte sice pravdu, že na anglicky psané verzi je napsáno 900 km/h (560 mph, 490 kn), ale na česky psané je 780km/h. Wiki to má špatně, což je ostuda. Česky psané informace o českém výrobku jsou zavádějící. Aero by si to mělo dát do pořádku.

[@ToKro]

@@DrZaius-vr7to Wikipedii píšou dobrovolníci, ne Aero. Klidně můžete článek upravit i vy. Nicméně tenhle parametr jsem již podle oficiálního webu Aera na české Wiki opravil. Údaj 780 km/h se objevoval v informačních materiálech z doby probíhajícího vývoje NG, tehdy šlo ještě jen o nějaké předpoklady.

[@DrZaius-vr7to]

@@ToKro Může to psát kdokoliv, tedy i Aero. Proč bych za ně dělal jejich práci? Je to jejich ostuda...

[@garagevogon3798]

@@DrZaius-vr7to I see. OK, I read only English version. If @ToKro corrected, it's good, but better somebody write in talk, why make change. Many time onebody do something, and otherbody withdraw... And they don't know, what documents was used. I think, the jenki engine havn't got as more power as 900 km/h can. (16,89 kN vs. 16,87 kN) Empty weight 3100 kg vs 3460 kg about 10% less. 900 km/h vs. 750 km/h 20% more. 780 vs. 750 is 4%.

[@hlbocky]

Podľa mňa je veľká chyba, že staršie modely L-39 sa nedarovali na UA kde mohli zostreľovať drony a rakety Iskander. Nevyužitá príležitosť na reálne bojové skúsenosti + kvalitné PR pri predaji nových modelov.

[@ronalddonald7143]

Sestřelovat balistické rakety země-země Iskander, které se pohybují pětinásobkem rychlosti zvuku, pomalým cvičným letadlem s jednoduchým optickým zaměřovačem, to je myšlenka vskutku originální!

[@Brutos2826]

@@ronalddonald7143 tak na iskander je to trochu kravina...pokud by to teda nebylo myšleno jen jako odpalovací zařízení, kdy by se muselo komunikovat s pozemní radarem a muselo by tom dostatečně chytrou raketu v nosiči... ale na ty drony se mě to taky líbí! a dost pilotů by tím mohlo navyšovat svoj zkušenosti a dobu ve vzduchu

[@premyslfilip1876]

Pán mele cosi o zcela nové konstrukci !! Jo, to bychom si přáli, jen by to nesmělo být podobné jak vejce vejci.

[@michalsaniga2861]

👌🏼

[@jansurovy]

v čem to je lepší než L-159 ?

[@pumelo1]

Extra v ničem,byť je křídlo nové konstrukce,protože u L-159 je to stejný princip jako u L-39C

[@Jakub_OK1852]

Vzhledem připomíná starou L-39, ale povrch letounu je tentokrát aerodynamicky čistější a letoun má i novou avioniku.

[@michalsaniga2861]

Vo všetkom!

[@napoleonbonaparte7796]

Především je to jiná kategorie stroje. L-159 je lehký bitevník, L-39NG je cvičný letoun. Mimo to je technicky o 20 let dál.

[@michalsaniga2861]

@@napoleonbonaparte7796 tak nejak

[@frantisekvincze534]

👌👌👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰🇪🇺🇪🇺

[@askme5805]

To brzo.