Vintage model airplane from 1996 electrified: Multiplex ASK-18 (Jedelsky)

Diese schöne ASK-18 von Multiplex verstaubte bei mir im Keller. Ich hatte sie seit über 20 Jahren nicht mehr beachtet, und es war sogar noch ein alter 40-MHz-Empfänger verbaut.
Daraufhin befreite ich den Rumpf von allen Innereien und machte das schöne Modell wieder flott, und dann auch gleich als Elektrosegler.
Das hat sich absolut gelohnt! Die ASK-18 fliegt fantastisch. Unkritisch, gut steuerbar und eigenstabil. Wie schön, das alte Schätzchen wieder in der Luft zu sehen.
Eine Modifikation hielt ich für sinnvoll: der Rumpf besitzt eine Flügelauflage mit 0° EWD in Bezug zur Höhenleitwerksebene. Das kann nur mit einem sehr weit zurück verlagerten Schwerpunkt funktionieren, und diesem Braten traute ich nicht. Deshalb sind Auflagekeile hinzugekommen, die eine EWD von 2° bewirken. Wie das damit fliegt, sieht man in diesem Video.
Technische Daten:
Profil: Jedelsky
Spannweite: 1500 mm
Abfluggewicht: 650 g
Motor: 60 g / 1350 KV
Akku: 3S 850 mAh
Propeller: 9x5"
Spinner-Durchmesser: 45 mm
Die Musik habe ich mit Cubase 10.5 mit dem Korg WAVESTATE aufgenommen. Drum-Sounds stammen aus dem WAVESTATE, aus der Cubase-Library und einem Teenage Engineering Pocket-Operator PO-12. Klaviersound: Technics PX-55.
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This beautiful ASK-18 glider from Multiplex settled dust from lying around for over 20 years. I took it and implanted a BL-drive set, so it came back to life again after a long time.
That was definitely worth it! The little ASK-18 is a beautiful glider. Non-critical, well directable and stable. How nice to see this old lady back airborne after all those years.
Specs:
airfoil: Jedelsky
wingspan: 1500 mm
all-up-weight: 650 g
motor: 60 g / 1350 KV
battery: 3S 850 mAh
folding prop: 9x5"
Spinner-diameter: 45 mm
I recorded the music using Cubase 10.5 with a Korg WAVESTATE synthesizer. Drum-sounds come from WAVESTATE, from cubase-library, and from a Teenage Engineering Pocket-Operator PO-12.

[@langmodellbau]

Hallo Hilmar, super, dass du die ASK-18 wieder aufgerüstet hast! In meinem Keller ist auch noch eine, die man wieder vom Staub befreien sollte. Habe sogar noch einen Baukasten davon, den ich mal geschenkt bekommen habe. Der Vorbesitzer wollte sowas Kleines mit Jedlskyfläche doch nicht haben. Schön für mich!

[@alfredtraunstein3513]

Zum Glück hab ich mir die mal abgeformt, eines der wenigen Multiplex Modelle die man doch irgendwie erhalten sollte.

[@RCSoaringDiaries]

Great to see an old glider given a new lease of life and flying again - nicely done 👍

[@awed_]

Faszinierend, dass das Flugzeug so lange überlebt hat. Meine Flugzeuge halten kein Jahr durch

[@HilmarLange]

Dann hast Du zu wenig Flugzeuge. 😁

[@landurearnaud1677]

I miss those days when I flew those gliders...

[@user-qk6fp9lj8g]

Хорошо!

[@Lucifer-111]

Ein Traum noch so ein altes Schmuckstück zu sehen 😍😍😍 Danke 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Bei meinen Eltern ist auch noch der Panda, den ich wahrscheinlich im Laufe des Winters wieder fit machen werde ☺️

[@HilmarLange]

Sieh an, auch bei meinen Eltern hängt noch der alte Panda unter der Decke meines Jugendzimmers. Ach, schön war's. Aber irgendwie doch vergleichsweise beschwerlich, wenn ich mir ansehe, wie einfach, preiswert und dennoch erfolgreich man jetzt Modellflug betreiben kann. Viel Spaß bei Deinem Winterprojekt! Gruß Hilmar.

[@Lucifer-111]

Schön war’s, schön aufregend 😂 den ganzen Winter dran gebaut und im Frühling dann der Erstflug 🥴 Und vor einigen Jahren hat mich der Modellflug „dank“ Styromodelle wieder geholt und werd es wohl nie wieder gehen lassen. Modellbau- ein Hobby... ein Leben lang. Dir ne gute Zeit und hoffe auf weitere Videos 😁👍🏼🙋🏻‍♂️

[@lutsifer5847]

@@Lucifer-111 Dem muss ich zustimmen. Modellbau ist eine Sucht wie das Rauchen oder Trinken. Kurz nach dem Aufhören treten extreme Entzugserscheinungen auf, die man nicht unterdrücken kann.

[@petersollberger1364]

Sehr schönes Modell.👍

[@stephanbre]

Klasse Hilmar! Und vermutlich nicht viel schwerer wie der reine Segler, wenn man bedenkt, was wir damals an Blei und Empfängerakkus drin hatten. Ich hab da noch eine 30 Jahre alte Fiesta im Dornrösschenschlaf.... :-)

[@HilmarLange]

Unbedingt wachküssen!! Zum Gewicht: bei der ASK befand sich seit damals (als Segler mit Schleppkupplung, leider nie genutzt) ein ganz vorn positionierter vierzelliger NiCd-Akku, den müsste ich mal auf die Waage legen. Du hast nämlich Recht, viel mehr an Gewicht kann das gar nicht sein; der Motor wiegt 60 Gramm, und leichter hätte keinen Sinn gemacht. Deshalb auch extra der eher schwere Alu-Spinner. Auf diese Weise habe ich den Antriebsakku direkt hinter dem Motor liegen.

[@rcpowres]

Super schön! 👍🏻

[@moutainbikermoutainbiker2201]

Schön gemacht

[@patrickradcliffe3837]

I doing the same thing to a Hobby Shack (Hobby People) Spirit-O-76.

[@nikleiser5888]

Klasse. Bei dem geringen Gewicht liegt die Flächenbelastung sicherlich ganz niedrig. Wie schwer ist das Modell als Seglerversion ?

[@HilmarLange]

Ich habe die Komponenten jetzt nochmal gewogen: LS + Spinner 35 g / Motor 60 g / Regler 25 g / Akku 80 g. Macht 200 g. Demgegenüber als Segler: 4S NiMH 60 g / Schalter 6 g / Nase mit Schleppkupplung 3 g / Kupplungsservo 9 g / unnötige Spanten 6 g / Blei 65 g. Macht 149 g. Der Segler wog also 600 g, und mit Motor sind's 650. Der Flächeninhalt beträgt 18,45 dm², das ergibt 35,2 bzw. 32,4 g/dm².

[@nikleiser5888]

@@HilmarLange Wow, so viele Infos.Danke. Ich glaub, ich muss mir mal so ne ASK kaufen denn das sieht nach jede Menge Spass aus. Wie lang kannst du damit in der Luft bleiben?

[@HilmarLange]

Ich bin bisher nur eine Akkuladung fürs Video geflogen und kann noch keine fundierte Antwort geben. Aber ich würde erfahrungsgemäß bei diesem Setup mit 30 Minuten ohne Thermik rechnen.

[@nikleiser5888]

@@HilmarLange Wow.

[@peter-koester]

Ich find's schade, dass heute alle Segler mit E-Motor vergewaltigt werden. Es gibt doch auch noch Hochstartseil, Schnacke, Winde oder F-Schlepp. Der Reiz des Segelfliegens liegt doch gerade darin mit dem kleinsten Aufwind zu kämpfen und vielleicht dann auch mal wieder unten zu liegen.

[@HilmarLange]

Es tut mir ja leid Deine Gefühle verletzt zu haben 😁, aber der Reiz des Modellfliegens liegt für mich auch darin, es überhaupt ausüben zu können. Ich habe keinen Hang und keinen Schlepp-Piloten in der Nähe, und das mit dem Seil ist mir offengestanden echt zu aufwendig. Aber glaub' mir: ich suche und finde trotz Motor noch immer Thermik und freue mich über jeden (motorlosen!) Kreis, den ich mit einem Storch ziehen kann. 🥰 Dennoch hat es mich definitiv Überwindung gekostet, dem Seglerrumpf die Säge anzusetzen. Viele Grüße Hilmar.