Vinter, tåg och Hallsberg︱Livet som Lokförare

Livet som lokförare innebär ibland ändrade planer. Ni får följa med till Hallsberg genom vinternatten och (tyvärr) mörkret. Sen blir det ändrade planer för min del. Håll till godo!
Köp nåt fint: thomasp.myspre...
Gå gärna med i Discordservern: / discord
Det saknas folk i hela järnvägsbranchen, så här är en länk med lediga jobb för dig som vill jobba tillsammans med mig:
www.greencargo...
Följ mig gärna på Instagram: / thomas_p_yt
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @thomas_p
Support/donate: paypal.me/tpet...
_____________________________________________________________
GoPro Hero 11 Black + MediaMod
GoPro Hero 7 Black
Røde Wireless Go
DaVinci Resolve 18

[@emilbt7588]

Har fått svar från en jag känner på Infranord och han säger att växeln ligger Uppåt en 80°-100°c. Varje växel har ett gäng elektriska element på 600W, 900W eller 1200W. En liten växel drar 4,8kW medan en stor drar typ 27kW.

[@Thomas_P]

Tack för info!

[@MikaelAndersson-jv6mf]

Mycket intressant

[@sven-davidsvensson3881]

Tack för en bra video.Det var en härlig tågfärd till Hallsberg i vinternatten

[@goraneriksson8419]

Tack Thomas för en MYCKET intressant och informativ video!!!

[@ulfljungberg6925]

Tack för ännu en trevlig o intressant tur! Trevlig semester!

[@bintjehandfaste7455]

Längtar redan till nästa video! Tack för att du delar med dig av din vardag!

[@Thomas_P]

Tack för att du tittar!

[@viktorandersson400]

Tack för en trevlig video. Väldigt spännande att få följa med dig som lokförare😀😀😀

[@Thomas_P]

Kul att du gillar den!

[@andersarre4949]

Intressant film som vanligt, Thomas! Speciellt idag procedurerna vid Hallsbergs rangerbangård. 👍

[@Thomas_P]

Tack!

[@davebowman6497]

Har inte kommit fram till Hallsbergs gods a gård i denna video än, men ett tips är att leta upp en härlig gammal journalfilm "Där vagnarna rulla" här på KZbin. 4 delar, totalt en halvtimme eller så, om jag minns rätt. Shoutout till @Thomas_P, om du inte sett den!

[@Thomas_P]

Bra tips! Har sett den flera gånger. 🙂 Själva grunden är ju samma, fast med mycket färre människor inblandade.

[@andersarre4949]

@@davebowman6497Jättebra tips, tack! Den ska jag absolut kolla. 👍

[@danskold6550]

Hallå från RÅÅ undrar viket lok känns bäst att framföra i vintertid, alltid lika trevliga resor med dej vid spakarna

[@Thomas_P]

Det spelar ingen roll, värmen funkar i alla lok. 🙂

[@Arreftw]

Hej Thomas, härlig video! Hur orienterar du dig till positionen där loket skall parkeras? Är det något man får lära sig eller finns det skyltar som visar fram till positionen? :D

[@Thomas_P]

Det gäller att ha platskännedom så man vet var man ska ta vägen. Har man inte det så får man inte köra dit.

[@kjellmarkstrom6178]

Idag kom Rc4orna 1301+1165 med vagnslasttåget 5905 till Piteå. 29 vagnar nästan 600 meter långt tåg😊 Tåget var flera timmar sent idag. Skulle ha ankommit till Piteå kl 04:35 men ankom kl 13:10. En fundering Tomas🤔 Varför styrs allt Green Cargo s tåg och vagnsbokningar just i Hallsberg???

[@Thomas_P]

För att det är där vårt driftcenter är. Logiskt placerat vid Nordens största rangerbangård.

[@emilbt7588]

ännu en trevlig video!

[@Thomas_P]

Tackar!

[@lennartgustafsson5174]

Trevlig semester och ännu en gång tack för en trevlig film. När jag tittar på den är det 2 Februari och all snö är borta se'n länge här på Västkusten

[@theswede836]

Har du någonsin hört att du e lik "Hoffa kaos" på youtube?Ni måste vara släkt! 🧐😲 Hursomhelst,hittade din kanal idag på rekommenderat,tack för riktigt härliga videos!!

[@Thomas_P]

Du är den andra idag som säger det. Jag har ingen aning om vem det är. Tack för att du tittar!

[@henrikengdahl4918]

SÅ jäkla bra kanal! Har alltid undrat om det är stressigt att köra lok? Hur fokuserad måste man vara hela tiden? Jag tänker det känns kanske lite som att köra bil, i början sitter man på helspänn och kollar skyltar nitiskt, men sen efter något år så går allt på reflex och rutin, är det lite samma med lok?

[@Thomas_P]

Tack! Precis så är det. I början sitter man på helspänn, men efter ett tag slappnar man av och gör saker på rutin utan att tänka.

[@trefiskar]

Thomas. När du går på långledigt. Har du lätt för att ställa om från skift till ledigt eller behöver du 2-3 dagar innan du är i rytm (kliva upp på morgonen och gå i säng på kvällen).

[@Thomas_P]

Jag jobbar ju inte alltid natt, så det är inga problem.

[@lisse25]

Tack för ytterligare en trevlig film. Jag har kanske missat något sedan tidigare men hur många timmar får ni köra i ett sträck? Jag menar om ni får köra ett och samma tågsätt från t.ex. Malmö och upp till Umeå eller måste ni ha rast efter ett antal timmar? Ser fram emot nästa film och ha en underbar semester.

[@Thomas_P]

Vi får köra 5 timmar i sträck innan vi måste ha rast, och ett arbetspass får vara max 15 timmar innan vi måste ha 11 timmar vila (7 på bortastation).

[@harrisceric233]

gör en q&a om utbildningen och yrket

[@hansdagborn4546]

Tack för ännu en jättefin och mycket intressant video. Får jag fråga en sak: när en godsvagn inte har tryckluft i sin bromsslang, är dess bromsar i läge "broms" ?

[@Thomas_P]

Nej, riktigt så funkar det inte. Bromsen är loss när trycket i huvudledningen är lika stort som trycket i vagnens styrventil.

[@hansdagborn4546]

Tack för informationen, Thomas.. Då förstår jag hur det är möjligt för vagnar att rulla fritt utan att vara kopplade till ett lok.

[@Thomas_P]

Ja, precis. När vagnarna har ankommit med ett tåg så töms huvudledningen (och bromsen går till), sen får man gå och dra i lossningsventilen (spetan) till styrventilen på varje vagn. Då töms den också på luft och bromsen lossar eftersom både styrventil och huvudledning nu har samma tryck. Sen kan man rangera vagnarna över växlingsvallen.

[@hansdagborn4546]

Jätteintressant att veta. Tack så hemskt mycket! Jag ser redan fram emot din nästa video. Jag har tittat på videor filmade från förarplatsen i tåg, spårvagn lastbil och personbil från flera länder i Europa men inte hittat någon som innehåller lika mycket relevant information som dina filmer.

[@unclezebulon]

När du har fått vagnarna avkopplade i Hallsberg och väntar på klarsignal så hörs ett väsande ljud. Är det trycket som går ur bromssystemet när slangen mellan lok och vagnar har kopplats loss?

[@Thomas_P]

Ja precis, man hör att kollegan tömmer huvudledningen på vagnarna.

[@MrDiamondstar40]

Skit i ljuset Thomas, de e som de e,,sen är de beklagligt att de inte är värre ljus på ett RC lok, Riktigt helljus är väl inte för mycket begärt heller?

[@AndreasHansen_swe]

Hej. Kan du inte göra ett studiebesök hos en tågklarerare ? :)

[@Thomas_P]

Det hade jag gärna gjort, men trafikledningscentralerna är skyddsobjekt, så man får inte komma in där hur som helst.

[@weddanweddan]

När det blir så att tåget du skulle köra från Hallsberg till Nässjö blir så sent, får du åka tillbaka tidigare med ett pasståg eller måste du ha din vila som planerat? Kan det hända att du får ta ett annat tåg tillbaka till Nässjö, om det skulle finnas något lämpligt tillhands?

[@Thomas_P]

Det är olika beroende på situation. Ibland har man kanske inte möjlighet att jobba över flera timmar, och då kan det bli passresa hem. Ibland väntar man på det sena tåget, ibland finns det ett annat tåg att köra. Så det är olika.

[@davebowman6497]

Vad gäller vid växlingsrörelse ang högsta hastighet? Låt oss ta ett helt fiktivt exempel (😊): Halv siktfart från dvärgsignalen (låt oss anta att det är 15 km/h) . Och vi är på driftplats så max 30. Och om det finns en tavla märkt "10"? Är det det lägsta av alternativen som styr? Eller kan något alternativ "prioriteras bort">?

[@Thomas_P]

Då är det fortfarande halv siktfart, men max 10 km/h.

[@slent5346]

Tycker du det är sorgligt att rc loken ska planeras att tas ur bruk? Dem borde få rulla för evigt

[@Thomas_P]

Jo det är lite sorgligt, men vi får nog ha dem kvar ett tag till. Låååångsam utfasning. 🙂

[@slent5346]

@@Thomas_P man borde göra det en lag att det är olagligt och högt straffbart med livstidsfängelse om man vare sig skrotar dem eller tar dem ur bruk

[@perlindberg5041]

Hej Thomas! Tack för som vanligt bra film. Finns det någon gräns för hur många timmar ni måste vänta på ett försenat godståg innan ni får åka hem? Det hade ju varit helt orimligt att som i detta fallet väntat 16 timmar tycker jag iallafall.

[@Thomas_P]

Jag tror inte det finns någon gräns skriven, men de brukar aldrig tvinga oss till övertid, så måste man hem så säger man till. Det händer ofta att man blir hemskickad också, stället för att vänta.

[@urbanjansson8632]

Rc4 har startkraft 290 kN. Hur får du 1600 ton, total tågvikt? Jag får 1 kN=102 kg, 290 x 0.102=860 ton, var gör jag fel?

[@Thomas_P]

Ingen aning. Sånt där kan jag inget om. Jag kör bara tågen.

[@unclezebulon]

Du räknar på kraften som behövs för att lyfta tåget rakt upp, och det behöver som tur är inte loket göra.. Det krävs inte speciellt mycket kraft för att dra igång tåget, eftersom rullmotståndet är så litet och man itne behöver så mycket acceleration.

[@Slootosh_joss]

Hej Thomas, hälsningar från Finland. Har alltid velat börja köra tåg när man var mindre men blev istället skogsmaskins förare😆 men jag har en fråga, kanske det är skillnad från land till land! men vad krävs det för utbildning att börja köra tåg? Alltid en fröjd att se på dina videor.

[@Thomas_P]

Jag vet inte inte hur det är i Finland, men här krävs en examen från gymnasiet med godkända betyg för att kunna söka in till lokförarutbildningen. Klarar man uttagningstesterna så är utbildningen 44 veckor.

[@gnestatarzan947]

Ett uppställt RC i Mjölby, är det vanligt?

[@gnestatarzan947]

Haha, hade jag fortsatt titta innan jag skrev frågan så hade jag fått svaret. Tack för bra videos. Du är god ambassadör för lokföraryrket. Din arbetsgivare är OK med att du filmar?

[@Thomas_P]

Tack! Ja, de har inte protesterat än.

[@johnhansson4273]

Hej Thomas vad sitter Tåg x i nässsö siter dom i stations huset heller

[@Thomas_P]

Ja, det stämmer

[@midastrygg4925]

Är betydelsen på signalbilden "snett höger" densamma som "snett vänster" ? Hur många signalbilder finns det, förutom uppenbara grönt, rött o.s.v.?

[@Laudrien]

Snett vänster är: Rörelse tillåten, hinder finns, snett höger: Rörelse tillåten, kontrollera växlar, så inte riktigt lika men i båda fallen behöver du ha lite koll på vad du har framför dig

[@Thomas_P]

Vid snett vänster så är det fortfarande tågklareraren som "styr", har du snett höger har du själv ansvar för allting. Signalbilder ät egentligen inte så många (om man räknar bort kombinationer med försignalering). 4 olika för växling 5 olika i huvuddvärgsignaler 4 olika i huvudljussignaler ...om jag nu räknade rätt. 🙂

[@midastrygg4925]

Tack för svar :)

[@hobby7961]

Dum fråga, men när man kör igenom växlar kollar man hur dom ligger varje gång eller är det bara att "ösa på"?

[@Thomas_P]

Nej det är inte alltid man tittar, men har man ett ovanligt besked i ATC:n så börjar man ju ana ugglor i mossen och kollar mer noggrant.

[@danielpalmqvist4760]

Hej Tomas och tack för ännu en grym video Är Hallsberg den nordligaste destination du jobbar till?

[@Thomas_P]

Nej, Kil är nog nordligast, men nu var det ett tag sedan jag var där. Rosersberg, norr om Stockholm är det just för tillfället isf.

[@danielpalmqvist4760]

@@Thomas_P Okej tack för svaret 👍

[@momatedise]

Hade det inte varit trevligt med lite bättre ljus framåt på loken? Tänker ofta på det när jag ser tåg i mörkret och dina videos att ordentliga "extraljus" hade lyft arbetsmiljön, även om det inte är lika viktigt som att tex en lastbil har ordentliga ljus som faktiskt kan stanna på en rimlig sträcka.

[@Thomas_P]

Ljusen på Rc4 är riktig kass. Rd2 har mycket bättre ljus. Tyvärr har Re också ganska kass belysning. Men, de säger att ljusen är mest till för att vi ska synas, inte se.

[@monkeyspies1359]

@@Thomas_P borde ju vara synlighet ur förarens synpunkt med

[@itsnotgreen]

Hur hittar man till V3 i Hallsberg (eller motsvarande någon annanstans) om man inte varit där förut?

[@Thomas_P]

Det gör man inte. Man ska inte köra någonstans utan platskännedom.

[@rjanalvheim3250]

Når det er så kaldt, og om du skulle miste strøm tilførsel har du da nød generator du kan benytte for lys og varme? og gjelder dette passasjer tog også? Er forresten en fabelaktig kanal du har :D

[@Thomas_P]

Tack! Nej, ingen extra värme förutom några värmeljus jag kan tända. Passagerartågen har inte heller någon extra värmekälla, vad jag vet.

[@ecsolha]

Klickande ljud i barkgrunden, är inte det irriterande?

[@Thomas_P]

Nej, man vänjer sig väldigt fort. Man saknar det istället om man får ett lok utan den hastighetsmätaren.

[@urbanjansson8632]

Långt att köra till V3. Nu får du gå hela vägen tillbaka?!

[@Thomas_P]

Tillbaka? Nej, V3 är spåret närmast grinden ut.

[@urbanjansson8632]

Du har sagt att kan dra 1600 ton, inklusive lok. Idag visar du 1672 ton? Vad har man för överprosenttal?

[@Thomas_P]

Nej, max vagnvikt är 1600 ton. 1672 är totalvikt inklusive lok (89 ton).

[@urbanjansson8632]

Tyckte du sa en gång, att tågvikt, inklusive lok var max 1600 ton. Ju mer man frågar, dessto mer lär man sig! Trevlig semester!

[@07HAGE]

Hur mycket är det kvar innan det är dubbelspår hela vägen mellan Mjölby och Hallsberg? Sedan undrar jag om du brukar ha extra kläder med dig en tur som denna. Rätt kallt i luften och jag kan tänka mig att loket blir snabbt utkylt ifall sträckan skulle bli strömlös av någon anledning.

[@Thomas_P]

Sträckan mellan Degerön och Jakobshyttan blir klar nästa år, sedan återstår sträckan Stenkumla-Hallsberg som ska vara klart 2031. Nej, jag har inga extrakläder med mig. Man orkar inte bära runt på hur mycket som helst.

[@magnusjohansson1047]

@@Thomas_P Jakobshyttan-Degerön kopplas in sommaren 2024 i slutet på 5-veckors avstängningen som är vecka 28-32.

[@Thomas_P]

Just det, det är redan nästa år. 🙂

[@MASSIVEMAN-wb1zx]

Verkligen inget illa menat, men blir det inte långtråkigt att köra tåg?

[@dhammarosi]

Han hade betydligt längre turer som lastbilschaufför så detta är nog rena drömmen i jämförelse 😊

[@Thomas_P]

Långtråkigt? Inte alls. Jag sitter oftast och lyssnar på ljudböcker när jag kör också, så jag känner mig absolut inte uttråkad.

[@gustavn8902]

3 veckor semester mitt i vintern, vart ska du ha semester då thomas p?

[@Thomas_P]

Gran Canaria blev det.

[@gustavn8902]

ja det går inte av för hackor...@@Thomas_P

[@kjeldandersen737]

Hej Thomas, et lille spørgsmål fra en i Danmark, har du nogensinde kørt ind i en Elg??

[@Thomas_P]

Nja, bara en liten "touch" med älg.

[@j_a_n_n_i_k]

hi, im learning swedish right now, it would be really nice if you could turn on subtitels so i can better understandr what you´re saying. ps, really enjoy the videos you´re doing keep it up!

[@Thomas_P]

I'm sorry but right now I don't have the time to do subtitles.

[@j_a_n_n_i_k]

@@Thomas_P sorry for the confusion, i meant the auto subtitles function in the uploading menu:)

[@Thomas_P]

Swedish is not supported, I'm afraid.

[@j_a_n_n_i_k]

@@Thomas_P oh that's a shame:(

[@paleriksson3345]

Inte ska du be om ursäkt för att det är mörkt - visar ju hur det faktiskt ser ut. Hoppas du har en skön semester!

[@Thomas_P]

Jo, men det blir ännu mörkare på film än det egentligen är. Men ibland får ni stå ut med det. :)

[@kjellmarkstrom6178]

Vi hade över -40 grader här I Norrbotten och Lappland 🥶

[@Thomas_P]

Ja, och vi hade ändå -25°C här nere.

[@manshenriksson]

yippie

[@MikaelAndersson-jv6mf]

Det är helt ok med att du filmar när det är mörkt. Då syns ju signalerna mycket bättre.

[@Thomas_P]

Snön hjälper mycket med ljuset, utan den blir det becksvart på filmen.

[@aaaaheahea]

Det där bakgrundsljudet (tickandet) förstör hela upplevelsen för mig, jag vet att det är någon ”analog” hastighetsmätare eller dylikt men vad segt att lyssna på det hela tiden. Även om du lyssnar på ljudbok när du kör så gör vi inte det som tittar på dina klipp. Väldigt mysigt och intressant yrke men det där ljudet är väldigt störigt. 😊

[@Thomas_P]

Tråkigt att du tycker det förstör. Ljudet vänjer man sig vid fort när man kör, och är inget man tänker på.

[@benjaminnilsson8004]

Ljudet störde mig första gången jag tittade men nu reagerar jag inte

[@anthonyhunt701]

Thomas, you should shave your head! I do & it’s worth it🤘🏻plus, nice place to sleep overnight!👍🏻

[@lorenz3456]

Det tickande ljudet är nästan lite rogivande. Men det hör kanske inte du är väl van.

[@Thomas_P]

Jag håller med! Jag tänker som du sa inte så mycket på det.