Certains en commentaire ont l’air de savoir mieux que nous, la motorisation que nous avons testé ! C’est bien le 6.2l atmosphérique ! 👉 zeperfs.com/fiche2986-mercedes-e-63-amg.htm 😅
@lionellemuet41223 жыл бұрын
C'est l'enfer tout simplement 😂🤣🤣
@13rdp3 жыл бұрын
Tous les E63 mercedes sont bien des 6,2L
@saad72talbi693 жыл бұрын
Ça consomme plus qu'une Twingo vous pensez mdr! sinon juste violant comme locomotive
@a.h5980 Жыл бұрын
@@13rdp évidemment que non..la deuxième phase est passée en 5.5TT (j'en ai une...).
@Untypenormal Жыл бұрын
Nan c'est faux
@vincentbellantonio41463 жыл бұрын
Magnifique glisse avec ce gros bébé... la sonorité de ce 6 litres 2 atmosphérique est une dinguerie...
@RassoOuest3 жыл бұрын
👌
@vincentbdv82233 жыл бұрын
5l5 en faite
@RassoOuest3 жыл бұрын
@@vincentbdv8223 Non ? 6.2l !
@BRABVS693 жыл бұрын
@@RassoOuest salut, c’est une 525ch donc bien un v8 bi-turbo de 5.5 la 6.2 c’est avant 2011 si je dit pas de bêtise.
@RassoOuest3 жыл бұрын
@@BRABVS69 Exactement 👌
@jodx72563 жыл бұрын
Toujours un bonheur de voir Yann découvrir de nouvelles voitures de gabarits et puissances variées. J'adorerais faire un stage dans cette école !
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏
@ericgiannone81743 жыл бұрын
C'est tellement un plaisir de voir tes vidéos et quel pilote toujours en détente avec de belles explications
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏
@ericgiannone81743 жыл бұрын
@@RassoOuest c'est tellement mérité continue
@coopermax28423 жыл бұрын
Merci messieurs pour cette symphonie en V8, que ce doit être envoûtant. En plus Monsieur Yan il sait donner le tempo...c’est triste de ce dire que c’est une espèce en voie de disparition...Bravo à Pierre qui était pas tout vert. 👏
@jackyschirra66573 жыл бұрын
Merci pour ces belles vidéos et ces leçon de conduites merci à tous les deux
@RassoOuest3 жыл бұрын
Un grand merci à toi 🙏
@giovannivr61353 жыл бұрын
Pierre tu n'a plu de nausé et mm presque à l'aise 👍et yann plu il va vite plu il est calme 👍 quel classe cet 62 😂 amg de toute beauté❤
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci 🙏
@Gbalou723 жыл бұрын
La sonorité.. un vrai plaisir 😍 Un essai de la 308 Gti en prévision? Il y a long a dire sur cette auto! 😄
@RassoOuest3 жыл бұрын
Pas de 308 à l’horizon pour le moment 😕
@KenzoAkita9723 жыл бұрын
J'en avais une c'est une voiture extra lui manque 60ch que le train avant supporterait sans problème je me suis fait des kiff avec cette caisse une tenue de route démoniaque attention au petit défaut d'origine frein la facture peut monter vite mais quel plaisir à côté de ça
@gregosenna82423 жыл бұрын
Une 308 reste une traction ...bof quoi !!
@sebastiensordet83043 жыл бұрын
Bravo Yann bravo du rythme en toute décontraction à ce énormément de précision bravo yann vous avez vraiment un pure talent 👍❤❤❤
@alexporsche0073 жыл бұрын
Magnifique comme d’habitude ! On en veut encore !
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏
@bancdessais3 жыл бұрын
Je regarde depuis le début avec un gros Smile! Merci pour cet essai ❤ En tant que proprio de classe E, je comprend tout à fait... test et essai de ma E320 CDI sur ma chaîne.
@khalidimy57073 жыл бұрын
J’adore tout simplement
@RassoOuest3 жыл бұрын
Un grand merci 😅
@jayius12553 жыл бұрын
J’ai eu la chance d’essayer ce moteur sous le capot de la C63 c’est une merveille de symphonie et sur la route effrayant tellement ça pousse 👍. Superbe essai express les gars 👌
@salvatorehu863 жыл бұрын
Je suis d'accord avec toi, ce moteur est extraordinaire. Sur la mienne il est "débridé", avec 513cv ça pousse tellement !!
@ericpotdevin3533 жыл бұрын
Veinard de être toujours passager de ce super pilote qui a l air aussi sympa que rapide !!!!!!!!!! 🤩
@hankmoody23193 жыл бұрын
Tjrs un plaisir de vivre avec vous ces essais ! On a l’impression d’y être. (Les sensations en moins 😅)
@RassoOuest3 жыл бұрын
Un grand merci 🙏
@MikeTheBike713 жыл бұрын
Un p'tit essai de la Focus RS MK3 siou plait!!! 🤩
3 жыл бұрын
Encore une super vidéo , ça fait plaisir de vous voir dans un gros bébé sportif comme ça
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏
@tonyambro46623 жыл бұрын
Vidéo super fun un pilote se yann !! Bravo les mecs !!
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci 🙏
@Amine59Dk3 жыл бұрын
Rhôôô ... ça c’est de la gourmandise !
@adrienmoreau37813 жыл бұрын
Encore un très belle essai réaliser 😁👍
@RassoOuest3 жыл бұрын
Un grand merci Adrien 🙏
@fanatik91912 жыл бұрын
La sonorité de ce moteur AMG est légendaire 😍😍😍😍
@mor1l4ifv123 жыл бұрын
Le 63 (6,2l) atmo est le meilleur , très beau bruit ,ça marche de ouf pour ce gabarit ,bon drift 👍🏼manquerait plus qu’une version V10 pour celle de 2021 la j’pense que ça nrigolerait pas😈
@reneburgeon15333 жыл бұрын
Vous éte un champion .comme toujours.
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci beaucoup René 🙏
@doncornelius52773 жыл бұрын
Il sait piloter ce monsieur. J'aurais pas fait mieux...
@thomasmussard27103 жыл бұрын
Je suis pas un fan éternel de Mercedes... mais ce son du V8 ne laisse pas indifférent😍.... je serrai le genre d'abruti au feu rouge à appuyer sur l'accélérateur juste pour entendre le son de ce moteur 😅
@pandaencolere31603 жыл бұрын
le son de l'echappement a ete bien travaillé pour lui donner un peu de sportivité! sans ca cette voiture aurait pas marqué l'esprit des gens,t'en pense quoi? On peut pas avoir du sportif et 1T800...c'est juste une grosse berline puissante pour moi
@thomasmussard27103 жыл бұрын
@@pandaencolere3160 Alors effectivement si on enlève le son du V8, on se retrouve avec un gros break hyper efficace certes, mais pas fait pour tailler les pistes selon moi. Reste que, il est vrai que l'identité même de la voiture est basé sur le son de ce moteur
@jacqueslescallier3 жыл бұрын
ahah Yann qui arrive avec la banane. génial encore cette petite video éclaire
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏
@nicolasjules5793 жыл бұрын
Futur équivalent de la W124 E500, dernière atmo, moteur déjà mythique, bonne boîte, beau look agressif mais sobre et pas le dessin limace des dernières Mercedes...
@EWstsd3 жыл бұрын
Ces toujours autant plaisant de vous voir glisser 👌🏾
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci 🙏
@tomec59803 жыл бұрын
La plus belle Mercedes pour moi avec l'insigne sur le capot ça fait toute la différence 👌
@dovanice-rn6et Жыл бұрын
A ce moment là je sais pas si tu te rendais compte du truc de ouf de vivre un tour dans une caisse comme sa avec un mec comme lui, moi je dois conduire comme un dingue ma 318d pour vivre un tout petit peu du rêve... Qu'elles chances merci d'avoir capter tout sa, trop cool !!!
@RassoOuest Жыл бұрын
Ahah c'est sûr c'est fou 😅
@natifgwada3 жыл бұрын
P'tit essais express sympas
@passion-pilotagedriver17703 жыл бұрын
Yann le Jossec mon modèle, merci pour la présentation de cette E63.
@TheCayvis453 жыл бұрын
C'est pas si lourd que ça 1t8 pour ce gabarit. On a 1t5 pour une série 1 f21 135i et un simple 3.0l turbo beaucoup moins lourd.
@sachagorniak19983 жыл бұрын
Est-ce que je suis le seul à avoir eu l’impression que c’était Tom Cruise sur la miniature ? 😂😂
@cool_pirate76773 жыл бұрын
J'avoue on dirait trop 😂
@abdelouahabtaalba64403 жыл бұрын
Ahh j'aurais aimé voir Yann au volant de la CLS 63 w218.
@selcukgungor5706 Жыл бұрын
Merci pour la video
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci à toi 👌
@r11turbo533 жыл бұрын
Quel sonorité, en parlant de V8, ce serait plaisant de trouver une des dernières Porsche 928 GTS (1978 à 1996) , les dernières vrai Porsche avec son moteur de 5,4 litres.
@RassoOuest3 жыл бұрын
Très bonne idée 👍
@bigcock97663 жыл бұрын
928, La dernière vrai Porsche, ou la première fausse ?
@r11turbo533 жыл бұрын
@@bigcock9766 la VRAI Porsche conçue de A à Z et la seule sportive élu voiture de année en 1978 avec des innovations incroyable et de nombreux records de vitesse. La 911 quand à elle est un dérivé de la 356 et de laPorsche 90 sur base VW Coccinelle.
@LLMC19053 жыл бұрын
Pour une prochaine vidéo qui pourrait être fantastique, je propose ma superbe Seat Ibiza 3 cylindres 1.2L de 64ch de 2003, je suis sur que Yann a toujours rêvé de drifter avec ce genre de bolide
@RassoOuest3 жыл бұрын
😅😂
@alexis059273 жыл бұрын
C des. Moteur qu'on ne verra plus malheureusement se 6.2 atmosphérique de 525 chv magnifique après sur le modèle d'après elle plus de 600 chv mes c un V8 biturbo de 4.0 mes c du lourd aussi En tt cas super vidéo j'adore 😁😁😁😁👍👍👍
@sebastientheking81423 жыл бұрын
Non d’abord y’a eu un 5.5l biturbo
@MrTartiflettePower3 жыл бұрын
C'est vraiment cool dans les mains d'un expert. Je me verrais pas du tout capable de realiser un 100ieme d'une sortie circuit sans aide avec elle.
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci 🙏
@MHP-lh8xo3 жыл бұрын
Le kiff 😁
@bvv69233 жыл бұрын
On veut une rolls en travers
@RassoOuest3 жыл бұрын
😅
@nks55483 жыл бұрын
Une gost en drift 😂🤣😭
@jfwillems20053 жыл бұрын
Quel pilote , extraordinaire.
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci pour lui 🙏
@asd24803 жыл бұрын
Super ! 👍. It s match in gezin
@rom35853 жыл бұрын
Même si j'ai toujours tendance à préférer les versions plus petites (et donc moins lourdes), je préfère cette E63 à la C63 que vous avez essayé la dernière fois pour son bloc atmo qui possède un caractère si extraordinaire (et même si la C camoufle bien ses turbos quand même)
@Jean316JC3 жыл бұрын
Pierre, à quand une vidéo ou Yann te coach ? Arrête de te défiler 😏😉
@RassoOuest3 жыл бұрын
Ça arrive.... promis ✋
@conciergeriepriveedaurelie20913 жыл бұрын
Super votre vidéo comment vous faites pour attacher les plaques merci
J'avais une question. A ces débuts est ce que yann a tordu des voitures et si oui lesquelles. Merci
@clementbeaudron60623 жыл бұрын
Super 👌 la prochaine fois c'est une C65 ?
@salvatorehu863 жыл бұрын
C65?
@clementbeaudron60623 жыл бұрын
@@salvatorehu86 oui avec le V12 de 6.5L
@salvatorehu863 жыл бұрын
Oui je m'en doutais, mais sur une C y'en a pas. En SL, CL, S yes 😉
@salvatorehu863 жыл бұрын
Il doit faire 6l je crois, 5900 et des poussières.
@clementbeaudron60623 жыл бұрын
@@salvatorehu86 a ok me connaissance de Mercedes est un peu limité 😅
@loust44963 жыл бұрын
pilote d'exeption 👏👏👏
@karam81623 жыл бұрын
Mais yann il glisse comme si c’était sa voiture bravo sérieux
@RassoOuest3 жыл бұрын
👌
@cool_pirate76773 жыл бұрын
Sympa la vidéo 😁 On aurait droit à un tour en Fiesta ST ?
@6969shunbunkin2 жыл бұрын
J adore cette voiture
@crackPHI3 жыл бұрын
Vous voulez pas rajouter un petit temps au tour pour chaque essai ? Même si ce ne sont jamais les mêmes catégories ça donnerait un petit aperçu sympa de ce qu’on peut en faire sur circuit quand on a vos talents de pilotage !
@DanielCastelhano3 жыл бұрын
Merci les gars !!!
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci à toi d’avoir regardé notre vidéo 🙏
@harkatdz3 жыл бұрын
La meilleur E63 jamais fait sur tt design
@lionellemuet41223 жыл бұрын
Le grand gauche des souvenirs du gars de Perpignan qui avait raté son avion il y a dix piges 😂😂😂
@Hugo-yn5yo2 жыл бұрын
Yann cite du Montaigne coude à la portière en toute quiétude…
@choupisson10643 жыл бұрын
Sérieux, sur les 6.3 AMG il n’y a pas d’autobloquant de serie ?
@bapt41233 жыл бұрын
Bonjour Que est-ce que vous appelez "autoblock" et quel est son rôle? Merci beaucoup. Bel essais! :)
La prochaine fois que je viens rouler a Lohéac, je te prêterai volontiers ma voiture Yann !
@Kaoniaw063 жыл бұрын
mais quel pilote ce Yann !
@azertadexx37083 жыл бұрын
Vous pouvez teter sur la nouvelle pannamera turbo S svp en break si possible
@6.3_2 жыл бұрын
J'espère vous avez mis les suspensions en sport +
@fredericcuvelier32453 жыл бұрын
Toujours cette même décontraction, un côté presque débonnaire ce Yann. Merci Pierre pour ces partages ma foi, bien sympathique ☺️
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci de nous suivre Frédéric 🙏
@fredericcuvelier32453 жыл бұрын
@@RassoOuest C'est moi qui te remercie Pierre, c'est un plaisir de te suivre, d'avoir à faire à des passionnés 😉
@tonyambro46623 жыл бұрын
Salut les gars, vous pouvez me dire c'est quoi la musique à la fin ?
@sebi88613 жыл бұрын
Super ,comme dab ,ou vous situé vous svp
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci 🙏 Le circuit se situe à Loheac près de Rennes (35)
@lamine96063 жыл бұрын
Salut, super video comme d'hab, juste une question , l'autobloque c le LSD ??
@LasseuxFrandjo3 жыл бұрын
Oui grosso merdo c’est ça Lsd c’est limited slip differential Différentiel à glissement limité qui sert à venir bloquer le pont et faire en sorte que les deux roues tournent en même temps au même moment à la même vitesse
@cartoonhh3 жыл бұрын
Magnifique voiture. Il ne faut pas espérer un gros gain avec un stage 1 et même stage 2 sur un atmosphérique, c'est 50 CV de gain grand maximum.
@robinmarples51983 жыл бұрын
Sauf que c est un biturbo 5.5 et il peut bien grimper
@cartoonhh3 жыл бұрын
@@robinmarples5198 Et non c'est bien un atmosphérique de 6,2 / 32 soupapes de 525 CV... Aucun turbo la dedans.
@relaxingmusic7301 Жыл бұрын
pourquoi ? je pensais justement qu'on pouvait gagner plus sur un atmo en ajoutant un turbo que sur un moteur déjà turbo. Pourriez vous m'expliquer ?
@cartoonhh Жыл бұрын
@@relaxingmusic7301 ah oui le montage d'un turbo sur un atmo c'est un gros gain si le reste suit...injecteur gros debit, pompe, piston bielle forgé etc.. pour exemple j'ai un 3,6 fsi sur une pAssat r36 si montage turbo il y a, on peut passer de 300cv d'origine a 500 et 700cv tout dépend de ce qu'on veut
@perci3093 жыл бұрын
C'était vraiment la première fois qu'il essayait une E63 ? Nan parce qu'on a l'impression qu'il l'a connait depuis longtemps déjà !!!!!
@RassoOuest3 жыл бұрын
Oui c’était la première fois ✋
@perci3093 жыл бұрын
@@RassoOuest C'est un tueur ce gars là. Et sympa en plus.
@darkneo29763 жыл бұрын
Je mets plus de temps à m'adapter à un nouveau vélo que lui avec n'importe quelle caisse, il est impressionnant !
@sebastienm.27203 жыл бұрын
"Une sportive, moi j'aime bien la mettre en mode Sport" 😂 Yann est si easy ! Euh p'tite question : Pourquoi le Coyote sur circuit ? 🙄 Merci pour cette vidéo...continue !
@RassoOuest3 жыл бұрын
Merci Sébastien 🙏
@bobiman84983 жыл бұрын
Le bruit
@pandaencolere31603 жыл бұрын
Rien que le prix de la carte grise te calme! On devrait tous avoir des moteurs de 500 bourrins ca devrait etre la norme sans etre surtaxé de partout
@fxFRA273 жыл бұрын
Stage 1 sur le V8 athmo? Ca va pas être fulgurant...
@bricechampagnay81473 жыл бұрын
Ca permet d'avoir plus de couple à bas regime
@bigcock97663 жыл бұрын
C'est surtout inutile sur des V8 qui ont déjà beaucoup de couple ! A force de regarder youtube, certain ont banalisés la puissance des sportives et voient des stages 1, 2, 9 a tout va ! ils ne maitrisent pas une caisse de 120 chevaux et en voudraient une de 800
@lionellemuet41223 жыл бұрын
Compliqué l'auto 😂
@khlifa592oficiel3 жыл бұрын
je suis le seul a tavoir cru que c’était dave de tcqr dans la miniature?
@Owned_933 жыл бұрын
"Merci beaucoup"
@r35gtr563 жыл бұрын
Essayer un M5 e60
@raphaelboulos15443 жыл бұрын
Quel effet ça fait d'avoir sa tête transformée en maracasse à chaque fois que Yahn est au volant ?
@linsomniaquedz69983 жыл бұрын
Je vais lui passer ma 206 hdi 90 avec 320000km on va bien rigolé 👍
@florentinthevenet-cauvin18053 жыл бұрын
c''est une patinoire ce circuit mouillé :D une voiture de daron pour se faire plaisir
@AmrACM9311 ай бұрын
C'est quoi l'auto Blocs ?
@RassoOuest11 ай бұрын
Le différentiel autobloquant permet de corriger la répartition du couple sur les roues motrices dans un virage.
@AmrACM9311 ай бұрын
@@RassoOuest ah d'accord j'ai capter, au plaisir de vous regarder
@virolo79953 жыл бұрын
W212
@Alastor-y3w2 жыл бұрын
Pas convaincu le Yann, hé oui pour le sport >> BMW 😉😅
@dumonyalfraide52733 жыл бұрын
Je Pense que moi et la majorité des abonnés de Rasso-ouest sont des Beamers ou des Bmistes donc pas trop fan de Mercedes, mais voir Yann la faire glisser c'est toujours un plaisir au yeux 😍😍😍 D'ailleurs même Yann je pense qu' il n'est pas trop fan de la marque non plus. Bonne continuation vous êtes au top.
@pepitoitaliano933 жыл бұрын
La vache yann c'est même pas ça caisse il maîtrise easy sans connaître la voiture et tu as l'impression que la glisse est simple avex un doigt
@magicmax69733 жыл бұрын
avec ça, y a vrmt moyen de se planter. Bcp plus dangereux qu'une bmw
@deathrow21073 жыл бұрын
Pas d'autobloquant sur une voiture de ce prix c'est juste honteux.
@ericgiannone81743 жыл бұрын
Si un jour tu peux nous mettre plus de vues extérieures surtout avec de si beau travers
@marouanehammani70423 жыл бұрын
Ce serait bien qu’il teste les nouvelles amg plutôt parce que celle-ci est certes mythique de son moteur mais les nouvelles bi-turbo sont plus intéressante pour de la glisse et notamment pour une flotte de pilotage ! Les nouveaux E63s ne sont pas négligeable ni les C63s ! En berline ou en coupé c’est plus idéal bien sûr!
@Sylvain_lx3 жыл бұрын
Magnifique. Après cette voiture est tellement aseptisée que cela limite ses capacités. Je pense que si on lui enlève les banquettes, une petite reprog et des bonnes suspensions il y moyen d'en faire un engin de guerre.
@bigcock97663 жыл бұрын
Retournes jouer a GTA, c'est mieux
@valentinmasson76733 жыл бұрын
Bonjour, c'est une W212, donc ni un 6.3 L, ni un 6.2 L mais bien un 5.4 L 32 soupapes suralimenté par 2 turbos. Superbe voiture et super pilote, merci.
@lemerovingien52323 жыл бұрын
Les nouvelles sont d'ailleurs en 4.0 L et bientôt en 2.0 hybridé pour la génération suivante.
@RassoOuest3 жыл бұрын
Non Valentin, c’est bien un 6.2l 👉 zeperfs.com/fiche2986-mercedes-e-63-amg.htm
@valentinmasson76733 жыл бұрын
@@RassoOuest Humm pour moi depuis 2011 le 6.2 n'est plus présent sur les W212 zeperfs.com/fiche4047-mercedes-e-63-amg-biturbo.htm Vous me mettez le doute, je peut me trompé. Merci de votre retour.
@tieryamg3 жыл бұрын
W212 oui, mais phase 1 donc c’est bien le 6.2 atmosphérique, ce qui fait qu’il y a peu de gain en stage 1. Les phases 2 n’ont pas les mêmes feux avant.
@valentinmasson76733 жыл бұрын
@@tieryamg Ha ba je suis sur ce cul, je pensais que le M156 avant disparu avec l'arrivé du W212. Merci pour l'info Thierry.
@wa-wt3yi3 жыл бұрын
Tu force yan a chaque fois sur merco, c'est exploser sur piste, bm point barre
@alexisherault98343 жыл бұрын
effectivement, il faut taper dans le amg gt pour avoir quelque chose de moins "polyvalent"
@Neverb-oc3bc3 жыл бұрын
Bon 5,4 L en réalité sur ce modèle 😅mais trêve de chipotage, encore une belle vidéo 👌
@bugsears13 жыл бұрын
C'est bien le 6.2 athmo dans celle-ci mais en version 525ch Le 5.4 biturbo etait également disponible mais Avec 575ch de mémoire
@alexisherault98343 жыл бұрын
les premieres étaient en 6.2
@gowwar4913 жыл бұрын
@@bugsears1 557 cv... puis 585 cv
@jeanmichecko33303 жыл бұрын
C'est quand même fou les gens qui "chipotent" alors qu'ils disent une connerie ...
@gowwar4913 жыл бұрын
@@jeanmichecko3330 bonhomme je dis pas de conneries... j’ai moi même le 6.2L 525 cv dans mon garage (sur un SL) et j’ai pas mal étudié les E et particulièrement la version 585 cv sur le w212, dernière avant le nouveau modèle w213. Après ça reste des données théoriques (chaque moteur a ses différences propres en fonction de l’usure, entretien etc) mais ça n’est pas pour chipoter.
@luc94653 жыл бұрын
C’est un 5.5L biturbo pas un athmo...
@RassoOuest3 жыл бұрын
Non non zeperfs.com/fiche2986-mercedes-e-63-amg.htm