Violenté en Mercedes E63 AMG de 525ch 😅

[@RassoOuest]

Certains en commentaire ont l’air de savoir mieux que nous, la motorisation que nous avons testé ! C’est bien le 6.2l atmosphérique ! 👉 zeperfs.com/fiche2986-mercedes-e-63-amg.htm 😅

[@lionellemuet4122]

C'est l'enfer tout simplement 😂🤣🤣

[@13rdp]

Tous les E63 mercedes sont bien des 6,2L

[@saad72talbi69]

Ça consomme plus qu'une Twingo vous pensez mdr! sinon juste violant comme locomotive

[@a.h5980]

@@13rdp évidemment que non..la deuxième phase est passée en 5.5TT (j'en ai une...).

[@Untypenormal]

Nan c'est faux

[@vincentbellantonio4146]

Magnifique glisse avec ce gros bébé... la sonorité de ce 6 litres 2 atmosphérique est une dinguerie...

[@RassoOuest]

👌

[@vincentbdv8223]

5l5 en faite

[@RassoOuest]

@@vincentbdv8223 Non ? 6.2l !

[@BRABVS69]

@@RassoOuest salut, c’est une 525ch donc bien un v8 bi-turbo de 5.5 la 6.2 c’est avant 2011 si je dit pas de bêtise.

[@RassoOuest]

@@BRABVS69 Exactement 👌

[@jodx7256]

Toujours un bonheur de voir Yann découvrir de nouvelles voitures de gabarits et puissances variées. J'adorerais faire un stage dans cette école !

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 🙏

[@ericgiannone8174]

C'est tellement un plaisir de voir tes vidéos et quel pilote toujours en détente avec de belles explications

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 🙏

[@ericgiannone8174]

@@RassoOuest c'est tellement mérité continue

[@coopermax2842]

Merci messieurs pour cette symphonie en V8, que ce doit être envoûtant. En plus Monsieur Yan il sait donner le tempo...c’est triste de ce dire que c’est une espèce en voie de disparition...Bravo à Pierre qui était pas tout vert. 👏

[@jackyschirra6657]

Merci pour ces belles vidéos et ces leçon de conduites merci à tous les deux

[@RassoOuest]

Un grand merci à toi 🙏

[@giovannivr6135]

Pierre tu n'a plu de nausé et mm presque à l'aise 👍et yann plu il va vite plu il est calme 👍 quel classe cet 62 😂 amg de toute beauté❤

[@RassoOuest]

Merci 🙏

[@Gbalou72]

La sonorité.. un vrai plaisir 😍 Un essai de la 308 Gti en prévision? Il y a long a dire sur cette auto! 😄

[@RassoOuest]

Pas de 308 à l’horizon pour le moment 😕

[@KenzoAkita972]

J'en avais une c'est une voiture extra lui manque 60ch que le train avant supporterait sans problème je me suis fait des kiff avec cette caisse une tenue de route démoniaque attention au petit défaut d'origine frein la facture peut monter vite mais quel plaisir à côté de ça

[@gregosenna8242]

Une 308 reste une traction ...bof quoi !!

[@sebastiensordet8304]

Bravo Yann bravo du rythme en toute décontraction à ce énormément de précision bravo yann vous avez vraiment un pure talent 👍❤❤❤

[@alexporsche007]

Magnifique comme d’habitude ! On en veut encore !

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 🙏

[@bancdessais]

Je regarde depuis le début avec un gros Smile! Merci pour cet essai ❤ En tant que proprio de classe E, je comprend tout à fait... test et essai de ma E320 CDI sur ma chaîne.

[@khalidimy5707]

J’adore tout simplement

[@RassoOuest]

Un grand merci 😅

[@jayius1255]

J’ai eu la chance d’essayer ce moteur sous le capot de la C63 c’est une merveille de symphonie et sur la route effrayant tellement ça pousse 👍. Superbe essai express les gars 👌

[@salvatorehu86]

Je suis d'accord avec toi, ce moteur est extraordinaire. Sur la mienne il est "débridé", avec 513cv ça pousse tellement !!

[@ericpotdevin353]

Veinard de être toujours passager de ce super pilote qui a l air aussi sympa que rapide !!!!!!!!!! 🤩

[@hankmoody2319]

Tjrs un plaisir de vivre avec vous ces essais ! On a l’impression d’y être. (Les sensations en moins 😅)

[@RassoOuest]

Un grand merci 🙏

[@MikeTheBike71]

Un p'tit essai de la Focus RS MK3 siou plait!!! 🤩

Encore une super vidéo , ça fait plaisir de vous voir dans un gros bébé sportif comme ça

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 🙏

[@tonyambro4662]

Vidéo super fun un pilote se yann !! Bravo les mecs !!

[@RassoOuest]

Merci 🙏

[@Amine59Dk]

Rhôôô ... ça c’est de la gourmandise !

[@adrienmoreau3781]

Encore un très belle essai réaliser 😁👍

[@RassoOuest]

Un grand merci Adrien 🙏

[@fanatik9191]

La sonorité de ce moteur AMG est légendaire 😍😍😍😍

[@mor1l4ifv12]

Le 63 (6,2l) atmo est le meilleur , très beau bruit ,ça marche de ouf pour ce gabarit ,bon drift 👍🏼manquerait plus qu’une version V10 pour celle de 2021 la j’pense que ça nrigolerait pas😈

[@reneburgeon1533]

Vous éte un champion .comme toujours.

[@RassoOuest]

Merci beaucoup René 🙏

[@doncornelius5277]

Il sait piloter ce monsieur. J'aurais pas fait mieux...

[@thomasmussard2710]

Je suis pas un fan éternel de Mercedes... mais ce son du V8 ne laisse pas indifférent😍.... je serrai le genre d'abruti au feu rouge à appuyer sur l'accélérateur juste pour entendre le son de ce moteur 😅

[@pandaencolere3160]

le son de l'echappement a ete bien travaillé pour lui donner un peu de sportivité! sans ca cette voiture aurait pas marqué l'esprit des gens,t'en pense quoi? On peut pas avoir du sportif et 1T800...c'est juste une grosse berline puissante pour moi

[@thomasmussard2710]

@@pandaencolere3160 Alors effectivement si on enlève le son du V8, on se retrouve avec un gros break hyper efficace certes, mais pas fait pour tailler les pistes selon moi. Reste que, il est vrai que l'identité même de la voiture est basé sur le son de ce moteur

[@jacqueslescallier]

ahah Yann qui arrive avec la banane. génial encore cette petite video éclaire

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 🙏

[@nicolasjules579]

Futur équivalent de la W124 E500, dernière atmo, moteur déjà mythique, bonne boîte, beau look agressif mais sobre et pas le dessin limace des dernières Mercedes...

[@EWstsd]

Ces toujours autant plaisant de vous voir glisser 👌🏾

[@RassoOuest]

Merci 🙏

[@tomec5980]

La plus belle Mercedes pour moi avec l'insigne sur le capot ça fait toute la différence 👌

[@dovanice-rn6et]

A ce moment là je sais pas si tu te rendais compte du truc de ouf de vivre un tour dans une caisse comme sa avec un mec comme lui, moi je dois conduire comme un dingue ma 318d pour vivre un tout petit peu du rêve... Qu'elles chances merci d'avoir capter tout sa, trop cool !!!

[@RassoOuest]

Ahah c'est sûr c'est fou 😅

[@natifgwada]

P'tit essais express sympas

[@passion-pilotagedriver1770]

Yann le Jossec mon modèle, merci pour la présentation de cette E63.

[@TheCayvis45]

C'est pas si lourd que ça 1t8 pour ce gabarit. On a 1t5 pour une série 1 f21 135i et un simple 3.0l turbo beaucoup moins lourd.

[@sachagorniak1998]

Est-ce que je suis le seul à avoir eu l’impression que c’était Tom Cruise sur la miniature ? 😂😂

[@cool_pirate7677]

J'avoue on dirait trop 😂

[@abdelouahabtaalba6440]

Ahh j'aurais aimé voir Yann au volant de la CLS 63 w218.

[@selcukgungor5706]

Merci pour la video

[@RassoOuest]

Merci à toi 👌

[@r11turbo53]

Quel sonorité, en parlant de V8, ce serait plaisant de trouver une des dernières Porsche 928 GTS (1978 à 1996) , les dernières vrai Porsche avec son moteur de 5,4 litres.

[@RassoOuest]

Très bonne idée 👍

[@bigcock9766]

928, La dernière vrai Porsche, ou la première fausse ?

[@r11turbo53]

@@bigcock9766 la VRAI Porsche conçue de A à Z et la seule sportive élu voiture de année en 1978 avec des innovations incroyable et de nombreux records de vitesse. La 911 quand à elle est un dérivé de la 356 et de laPorsche 90 sur base VW Coccinelle.

[@LLMC1905]

Pour une prochaine vidéo qui pourrait être fantastique, je propose ma superbe Seat Ibiza 3 cylindres 1.2L de 64ch de 2003, je suis sur que Yann a toujours rêvé de drifter avec ce genre de bolide

[@RassoOuest]

😅😂

[@alexis05927]

C des. Moteur qu'on ne verra plus malheureusement se 6.2 atmosphérique de 525 chv magnifique après sur le modèle d'après elle plus de 600 chv mes c un V8 biturbo de 4.0 mes c du lourd aussi En tt cas super vidéo j'adore 😁😁😁😁👍👍👍

[@sebastientheking8142]

Non d’abord y’a eu un 5.5l biturbo

[@MrTartiflettePower]

C'est vraiment cool dans les mains d'un expert. Je me verrais pas du tout capable de realiser un 100ieme d'une sortie circuit sans aide avec elle.

[@RassoOuest]

Merci 🙏

[@MHP-lh8xo]

Le kiff 😁

[@bvv6923]

On veut une rolls en travers

[@RassoOuest]

😅

[@nks5548]

Une gost en drift 😂🤣😭

[@jfwillems2005]

Quel pilote , extraordinaire.

[@RassoOuest]

Merci pour lui 🙏

[@asd2480]

Super ! 👍. It s match in gezin

[@rom3585]

Même si j'ai toujours tendance à préférer les versions plus petites (et donc moins lourdes), je préfère cette E63 à la C63 que vous avez essayé la dernière fois pour son bloc atmo qui possède un caractère si extraordinaire (et même si la C camoufle bien ses turbos quand même)

[@Jean316JC]

Pierre, à quand une vidéo ou Yann te coach ? Arrête de te défiler 😏😉

[@RassoOuest]

Ça arrive.... promis ✋

[@conciergeriepriveedaurelie2091]

Super votre vidéo comment vous faites pour attacher les plaques merci

[@RassoOuest]

Avec du Gaffer 👌

[@conciergeriepriveedaurelie2091]

@@RassoOuest C’est quoi

[@RassoOuest]

@@conciergeriepriveedaurelie2091 fr.m.wikipedia.org/wiki/Gaffer

[@conciergeriepriveedaurelie2091]

@@RassoOuest merci beaucoup

[@Jordan-pc3li]

J'avais une question. A ces débuts est ce que yann a tordu des voitures et si oui lesquelles. Merci

[@clementbeaudron6062]

Super 👌 la prochaine fois c'est une C65 ?

[@salvatorehu86]

C65?

[@clementbeaudron6062]

@@salvatorehu86 oui avec le V12 de 6.5L

[@salvatorehu86]

Oui je m'en doutais, mais sur une C y'en a pas. En SL, CL, S yes 😉

[@salvatorehu86]

Il doit faire 6l je crois, 5900 et des poussières.

[@clementbeaudron6062]

@@salvatorehu86 a ok me connaissance de Mercedes est un peu limité 😅

[@loust4496]

pilote d'exeption 👏👏👏

[@karam8162]

Mais yann il glisse comme si c’était sa voiture bravo sérieux

[@RassoOuest]

👌

[@cool_pirate7677]

Sympa la vidéo 😁 On aurait droit à un tour en Fiesta ST ?

[@6969shunbunkin]

J adore cette voiture

[@crackPHI]

Vous voulez pas rajouter un petit temps au tour pour chaque essai ? Même si ce ne sont jamais les mêmes catégories ça donnerait un petit aperçu sympa de ce qu’on peut en faire sur circuit quand on a vos talents de pilotage !

[@DanielCastelhano]

Merci les gars !!!

[@RassoOuest]

Merci à toi d’avoir regardé notre vidéo 🙏

[@harkatdz]

La meilleur E63 jamais fait sur tt design

[@lionellemuet4122]

Le grand gauche des souvenirs du gars de Perpignan qui avait raté son avion il y a dix piges 😂😂😂

[@Hugo-yn5yo]

Yann cite du Montaigne coude à la portière en toute quiétude…

[@choupisson1064]

Sérieux, sur les 6.3 AMG il n’y a pas d’autobloquant de serie ?

[@bapt4123]

Bonjour Que est-ce que vous appelez "autoblock" et quel est son rôle? Merci beaucoup. Bel essais! :)

[@RassoOuest]

www.oreca-store.com/blog/tutoriels-cat/a-quoi-sert-un-autobloquant/

[@dimitripereira2552]

La prochaine fois que je viens rouler a Lohéac, je te prêterai volontiers ma voiture Yann !

[@Kaoniaw06]

mais quel pilote ce Yann !

[@azertadexx3708]

Vous pouvez teter sur la nouvelle pannamera turbo S svp en break si possible

[@6.3_]

J'espère vous avez mis les suspensions en sport +

[@fredericcuvelier3245]

Toujours cette même décontraction, un côté presque débonnaire ce Yann. Merci Pierre pour ces partages ma foi, bien sympathique ☺️

[@RassoOuest]

Merci de nous suivre Frédéric 🙏

[@fredericcuvelier3245]

@@RassoOuest C'est moi qui te remercie Pierre, c'est un plaisir de te suivre, d'avoir à faire à des passionnés 😉

[@tonyambro4662]

Salut les gars, vous pouvez me dire c'est quoi la musique à la fin ?

[@sebi8861]

Super ,comme dab ,ou vous situé vous svp

[@RassoOuest]

Merci 🙏 Le circuit se situe à Loheac près de Rennes (35)

[@lamine9606]

Salut, super video comme d'hab, juste une question , l'autobloque c le LSD ??

[@LasseuxFrandjo]

Oui grosso merdo c’est ça Lsd c’est limited slip differential Différentiel à glissement limité qui sert à venir bloquer le pont et faire en sorte que les deux roues tournent en même temps au même moment à la même vitesse

[@cartoonhh]

Magnifique voiture. Il ne faut pas espérer un gros gain avec un stage 1 et même stage 2 sur un atmosphérique, c'est 50 CV de gain grand maximum.

[@robinmarples5198]

Sauf que c est un biturbo 5.5 et il peut bien grimper

[@cartoonhh]

@@robinmarples5198 Et non c'est bien un atmosphérique de 6,2 / 32 soupapes de 525 CV... Aucun turbo la dedans.

[@relaxingmusic7301]

pourquoi ? je pensais justement qu'on pouvait gagner plus sur un atmo en ajoutant un turbo que sur un moteur déjà turbo. Pourriez vous m'expliquer ?

[@cartoonhh]

@@relaxingmusic7301 ah oui le montage d'un turbo sur un atmo c'est un gros gain si le reste suit...injecteur gros debit, pompe, piston bielle forgé etc.. pour exemple j'ai un 3,6 fsi sur une pAssat r36 si montage turbo il y a, on peut passer de 300cv d'origine a 500 et 700cv tout dépend de ce qu'on veut

[@perci309]

C'était vraiment la première fois qu'il essayait une E63 ? Nan parce qu'on a l'impression qu'il l'a connait depuis longtemps déjà !!!!!

[@RassoOuest]

Oui c’était la première fois ✋

[@perci309]

@@RassoOuest C'est un tueur ce gars là. Et sympa en plus.

[@darkneo2976]

Je mets plus de temps à m'adapter à un nouveau vélo que lui avec n'importe quelle caisse, il est impressionnant !

[@sebastienm.2720]

"Une sportive, moi j'aime bien la mettre en mode Sport" 😂 Yann est si easy ! Euh p'tite question : Pourquoi le Coyote sur circuit ? 🙄 Merci pour cette vidéo...continue !

[@RassoOuest]

Merci Sébastien 🙏

[@bobiman8498]

Le bruit

[@pandaencolere3160]

Rien que le prix de la carte grise te calme! On devrait tous avoir des moteurs de 500 bourrins ca devrait etre la norme sans etre surtaxé de partout

[@fxFRA27]

Stage 1 sur le V8 athmo? Ca va pas être fulgurant...

[@bricechampagnay8147]

Ca permet d'avoir plus de couple à bas regime

[@bigcock9766]

C'est surtout inutile sur des V8 qui ont déjà beaucoup de couple ! A force de regarder youtube, certain ont banalisés la puissance des sportives et voient des stages 1, 2, 9 a tout va ! ils ne maitrisent pas une caisse de 120 chevaux et en voudraient une de 800

[@lionellemuet4122]

Compliqué l'auto 😂

[@khlifa592oficiel]

je suis le seul a tavoir cru que c’était dave de tcqr dans la miniature?

[@Owned_93]

"Merci beaucoup"

[@r35gtr56]

Essayer un M5 e60

[@raphaelboulos1544]

Quel effet ça fait d'avoir sa tête transformée en maracasse à chaque fois que Yahn est au volant ?

[@linsomniaquedz6998]

Je vais lui passer ma 206 hdi 90 avec 320000km on va bien rigolé 👍

[@florentinthevenet-cauvin1805]

c''est une patinoire ce circuit mouillé :D une voiture de daron pour se faire plaisir

[@AmrACM93]

C'est quoi l'auto Blocs ?

[@RassoOuest]

Le différentiel autobloquant permet de corriger la répartition du couple sur les roues motrices dans un virage.

[@AmrACM93]

@@RassoOuest ah d'accord j'ai capter, au plaisir de vous regarder

[@virolo7995]

W212

[@Alastor-y3w]

Pas convaincu le Yann, hé oui pour le sport >> BMW 😉😅

[@dumonyalfraide5273]

Je Pense que moi et la majorité des abonnés de Rasso-ouest sont des Beamers ou des Bmistes donc pas trop fan de Mercedes, mais voir Yann la faire glisser c'est toujours un plaisir au yeux 😍😍😍 D'ailleurs même Yann je pense qu' il n'est pas trop fan de la marque non plus. Bonne continuation vous êtes au top.

[@pepitoitaliano93]

La vache yann c'est même pas ça caisse il maîtrise easy sans connaître la voiture et tu as l'impression que la glisse est simple avex un doigt

[@magicmax6973]

avec ça, y a vrmt moyen de se planter. Bcp plus dangereux qu'une bmw

[@deathrow2107]

Pas d'autobloquant sur une voiture de ce prix c'est juste honteux.

[@ericgiannone8174]

Si un jour tu peux nous mettre plus de vues extérieures surtout avec de si beau travers

[@marouanehammani7042]

Ce serait bien qu’il teste les nouvelles amg plutôt parce que celle-ci est certes mythique de son moteur mais les nouvelles bi-turbo sont plus intéressante pour de la glisse et notamment pour une flotte de pilotage ! Les nouveaux E63s ne sont pas négligeable ni les C63s ! En berline ou en coupé c’est plus idéal bien sûr!

[@Sylvain_lx]

Magnifique. Après cette voiture est tellement aseptisée que cela limite ses capacités. Je pense que si on lui enlève les banquettes, une petite reprog et des bonnes suspensions il y moyen d'en faire un engin de guerre.

[@bigcock9766]

Retournes jouer a GTA, c'est mieux

[@valentinmasson7673]

Bonjour, c'est une W212, donc ni un 6.3 L, ni un 6.2 L mais bien un 5.4 L 32 soupapes suralimenté par 2 turbos. Superbe voiture et super pilote, merci.

[@lemerovingien5232]

Les nouvelles sont d'ailleurs en 4.0 L et bientôt en 2.0 hybridé pour la génération suivante.

[@RassoOuest]

Non Valentin, c’est bien un 6.2l 👉 zeperfs.com/fiche2986-mercedes-e-63-amg.htm

[@valentinmasson7673]

@@RassoOuest Humm pour moi depuis 2011 le 6.2 n'est plus présent sur les W212 zeperfs.com/fiche4047-mercedes-e-63-amg-biturbo.htm Vous me mettez le doute, je peut me trompé. Merci de votre retour.

[@tieryamg]

W212 oui, mais phase 1 donc c’est bien le 6.2 atmosphérique, ce qui fait qu’il y a peu de gain en stage 1. Les phases 2 n’ont pas les mêmes feux avant.

[@valentinmasson7673]

@@tieryamg Ha ba je suis sur ce cul, je pensais que le M156 avant disparu avec l'arrivé du W212. Merci pour l'info Thierry.

[@wa-wt3yi]

Tu force yan a chaque fois sur merco, c'est exploser sur piste, bm point barre

[@alexisherault9834]

effectivement, il faut taper dans le amg gt pour avoir quelque chose de moins "polyvalent"

[@Neverb-oc3bc]

Bon 5,4 L en réalité sur ce modèle 😅mais trêve de chipotage, encore une belle vidéo 👌

[@bugsears1]

C'est bien le 6.2 athmo dans celle-ci mais en version 525ch Le 5.4 biturbo etait également disponible mais Avec 575ch de mémoire

[@alexisherault9834]

les premieres étaient en 6.2

[@gowwar491]

@@bugsears1 557 cv... puis 585 cv

[@jeanmichecko3330]

C'est quand même fou les gens qui "chipotent" alors qu'ils disent une connerie ...

[@gowwar491]

@@jeanmichecko3330 bonhomme je dis pas de conneries... j’ai moi même le 6.2L 525 cv dans mon garage (sur un SL) et j’ai pas mal étudié les E et particulièrement la version 585 cv sur le w212, dernière avant le nouveau modèle w213. Après ça reste des données théoriques (chaque moteur a ses différences propres en fonction de l’usure, entretien etc) mais ça n’est pas pour chipoter.

[@luc9465]

C’est un 5.5L biturbo pas un athmo...

[@RassoOuest]

Non non zeperfs.com/fiche2986-mercedes-e-63-amg.htm