ВИПО-28-01 на базе КАМАЗ-43118. Вышка для угольного разреза с большим пакетом допов!

Рет қаралды 3,030

Күн бұрын

ВИПО 28-01 на шасси КАМАЗ 43118 полный привод 6х6
Описание:
Технические характеристики автовышки ВИПО-28-01:
• Базовое шасси КАМАЗ-43118
• Грузоподъёмность люльки 300 кг (3 человека или 2 человека + доп оборудование)
• Высота подъёма - 28 метров
• Боковой вылет стрелы - 16 метров
• Электрический гидронасос
• Лебёдка на 800 кг
• 10 прожекторов освещения
• 3 пульта управления
Более подробно с данной автовышкой, а также другими моделями автогидроподъемников и спецтехники можно ознакомиться по ссылке - vseagp.ru/
Больше вышек на шасси КАМАЗ здесь - vseagp.ru/cata...
Сегодня у нас очень необычный экземпляр - ВИПО 28 метров на полноприводном шасси КАМАЗ-43118, подготовленный для работы в угольном разрезе. Зачем ему аж 10 фонарей освещения? Куда вышке лебёдка? И почему три пульта лучше двух? Запускайте видео и смотрите обзор VIPO-28-01 KAMAZ-43118.
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров!

Пікірлер: 24

@dansk49 2 жыл бұрын

Не знал, что можно еще и лебедку на вышку установить. Ее почти не видно, а функционал расширяется. По-больше бы таких машин с разными дополнениями обозревали.

@vseagp 2 жыл бұрын

Да, нам тоже было интересно посмотреть самими и показать вам такую машину.

@frozze2k12 2 жыл бұрын

Интересные допы, но есть замечания: 1. Установлена лебедка, она сертифицированная? При прохождении техосмотра подъемника не возникнут с ней проблем? 2. Заказчик интересный, заказал пульт на проводе, не проще было чуть уже доплатить и сделать дистанционный пульт без провода? Или в этой вышке невозможно такой пульт сделать? Машина вездеход, где то размотать этот кабель большая проблема, весь будет в грязи и машину всю испачкает и оператор плеваться от этого пульта. У меня такой же пульт на вышке palfinger 260b, бывает кабель в грязи, дискомфортно пульт в машину дожить, так у меня кабель всего 3 метра 3. Штатное управления им ружно немного переделать, все таки зимой бывает в двух перчатках эти маленькие тумблеры будет проблемно нажимать, такое управления в японцах 90-х голов родное видел, уже все джойстики давно делают, с ними приятней работать. А фен, кондиционер должен быть в штатной комплектации я считаю, всё таки уже 2022 год на дворе 4. Не раз замечаю, на многих новых Випо плохо работает горизонт, при большой высоте с таким наклоном опасно работать, завод должен корректировать, чтобы горизонт работал идеально, всё таки людей поднимаешь на высоту

@gektor93 2 жыл бұрын

Дак на видео даже видно что люлька сильно завалена. Сколько водителей встречал которые на випо работают все плюются, что установка хлам.

@frozze2k12 2 жыл бұрын

@@gektor93 хлам хламом, но их покупают и пользуются спросом! Как я многократно говорил, лучше взять свежую б/у автовышку, чем покупать СНГ-шную автовышку. Что Россия, Украина, Беларусь не умеют делать толковые автовышки, даже подглядеть и хорошую копию сделать, но нет. Эти колхозные пульты, штопоры на лапах, люльки которые не держат горизонт , они делают уже не первый год, а исправить такие мелочи не могут...

@gektor93 2 жыл бұрын

@@frozze2k12 да есть такое у нас самая старая вышка бизоччи итальянская ей уже 20 лет из поломок только шланги от старости, и кабель на поврот люльки где-то в стреле перебился.

@FelixKartashev 2 жыл бұрын

Что с горизонтом люльки? Постоянный наклон

@slavvikkkkk Жыл бұрын

Видим что люлька горизонт поймала😂😂😂😂 Интересно, его не Давидычем звать?

@slavvikkkkk Жыл бұрын

Вот сколько смотрю эти обзоры и не одного ВИПО еще не видел с нормальной скоростью работы. А оператору вышки на этих обзорах так и хочется пальцем ткнуть на круиз контроль. И сам морозится и людей заморозит)))

@vseagp Жыл бұрын

Считаете, что у данной модели недостаточная скорость? Какие аналоги работают шустрее?

@FXR_826 11 ай бұрын

@@vseagpкорейские установки хансин, хоренг.