Viraj İçi Fren | Yüksek Hızda Fren

[@motobisiklet44]

Adem bey, yine güzel bir video. Eğitim şart ve sizi izlemeye devam ediyorum. Bugün ehliyet sınavım vardı. Başarı ile geçtim. Daha önce de yorum yapmıştım. 48 yaşındayım. 50 CC ile başladım. 1 yıl kullandıktan sonra 5 aydır sıfır Bajaj Pulsar 200 NS 2020 model aldım. Ve bugün de ehliyet nasip oldu. Sizin ve Altın elbiseli adamın eğitim videoları sayesinde. Aylardır kapalı alanda kendimi geliştirmeye çalışıyorum. Dar alan, hakimiyet, yavaş sürüş, gidon kilit vs. Çok faydası oldu. Tabii ehliyeti aldık diye eğitimi bırakmak yok. Tekrar teşekkür ederim.

[@ABCVLOG]

Rica ederim. Ehliyetin hayırlı olsun Yusuf abi

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@ABCVLOG]

DİKKAT: SCOOTERLAR İÇİN BU VİDEO GEÇERLİ DEĞİLDİR. SCOOTERLA BU TEKNİKLERİ UYGULAMAYIN DÜŞMENİZE SEBEP OLABİLİR. İLERLEYEN ZAMANLAR BAŞKA BİR VİDEO İLE ANLATIM SAĞLANACAKTIR.

[@finansty]

katil bariyerlere çözüm için toplumsal talep oluşmalı

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@merakszmyok6885]

Abi viraj içi frende ön mü arka mı kullaniyorsun peki?

[@efebalkan9639]

merhaba alpinestars sp-5 eldiven alınır mı öçfşyatı 1.250 tl siz olsanız alırmıydınız veyahut o fiyata ne tercih ederdiniz?

[@waps_663]

Adem Abi neredesin? Kanalını yeni keşfettim ve videoların çok kaliteli.

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın Viraj içinde fren zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Özellikle ön frenle arka freni kullanmak en son çaredir. 2 frenide virajda kullanirken, ağırlık dengesi çok önemlidir. Ön frene kullandığında ağırlık dengesi maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Ön frenle, arka frene eşit derecede basarsanız %50- %50 ağırlık dengesi OLUŞMAZ. Bu hissiyatı bol bol videodaki egzersizle destekleyerek zamanla oluşur ve oturur. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar hatta belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@alperarat_]

Yahu ben bu kanalı çok sevdim ya dostum. Eline sağlık. Sadece yapı olarak yeni tanıştığım birisine mesafeliyimdir ve bu bir süre öyle sürer. senli konuşmam ve benle senli konuşmasından hoşnut olmam. Bu kanalda da özellikle vurgulanması amaçlanan bu senli benliliğin getirdiği öyle bir hava var ki sanki çok sevdiğim bir dostumla konuşuyorum, yani bu başarılmış bir taktik sonuç. Kısaca bu samimiyet vurgusunu gerçekten dolduruyorsun. Ama hala alışmakta zorlanıyorum. Ulen bu bi kanal ve video diyemiyorum henüz hala. Birkaç videodan ibaret olan izleme maceram yine de verdiğin bilgilerden dolayı sana artan saygımı ilerletti. Bu da pat diye başlayan samimiyet samimiyetsizliğini ortadan kaldırmaya yardım ediyor. Kanala yeni abone oldum ve gerçekten merak ediyorum burayı bu sayede..

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@mehmety6573]

ah be abim nerewlere gittin yeni başliyorum motora ekipam konusunbda acayip problem çekiyorum ah keske vidyo atsan umarım kötü bi durum yoktur dönmen dileği ile

[@cihankaracam]

Ağzına emeğine sağlık...

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@ortancaserkan]

Emeklerine sağlık kardeşim

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@emreaydogdu5641]

Musalla taşını 11. dakkada anca farkettim bakış kaçırmayım videoda diye 😂 bizim Çobankuyu Mescidi önüymüş mekan

[@mehmety6573]

abi selamun aleyküm vidyo atmion ama umarım hersey iyidir bin tl bütcem var yardımcı olumrusun önerdiğin bir model varmı yazlık olucak ve uzun olucak acil yardımcı olurmusun

[@emirhanozcicek9028]

video çok güzel fakat kullandıgım motorda abs yok panik frende kitliyor ve kayıyor bu durumda ne yapmam gerekiyor

[@ABCVLOG]

bende de abs yok. sert basmıyacaksın ezerek yavaş yavaş. önceki çekitğim 20 küsür eğitim videosuna bak.

[@sametdemirbag3631]

Abi bir şey soracaktım Ben kaldırırken bazen stop ettiriyorum kesin stop ettirmeden kaldırma yöntemi nedir ?

[@ABCVLOG]

kzbin.info/www/bejne/pXWQc5yVl6aaotk&ab_channel=Adem%27inGaraj%C4%B1 eğitim serimin 4. videosu tam bu konu için.

[@sametdemirbag3631]

@@ABCVLOG geçtim abi sınavı şimdi :D

[@ABCVLOG]

@@sametdemirbag3631 hayırlı olsun

[@sametdemirbag3631]

@@ABCVLOG sağ ol abim

[@mehmetdemirayak3218]

Adem bey öncelikle teşekkür ederim. Viraj içinde fren yaparken ön ve arka frenleri hangi öncelikte ve nasıl kullanılır. Selametle kalın

[@orhangokalp9057]

Viraj içinde ikisini bir anda sıkarsan panikle beraber kendini karsı şeritte bulursun . Hele hele zemin sıkıntılıysa önüde kopartır atarsın . Eğer çizgini kaçırdıgını düşünüyorsan bakısını kacırmadan sadece arka frene basmak seni tekrar çizgine sokacaktır . Böyle bilip bilmeden insanlara yanlış fikirler verme lütfen .

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@mehmety6573]

Abi ekipman alacağım fakat kafam çok karışık vidyo gelirmi bekleyeyimmi yoksa müsaid deilmisin vidyo gelirmi yakında ona göre haraket edicem sen vidyo atsan gerçekten iyi olucak seni yeni keşfettim çok iyi anlatiyosun ve düşüncelerimiz yakın

[@Sefil12]

kaç cc?

[@sugone7843]

gardaşım artık daha iyi motor kulanıcam teşekürler

[@bels37]

70 -80 km hızla viraja giriyorum yeni olduğumdan hiç fren yapmadan virajı bitirmeye çalışıyorum. Motor yatıkken frene nasıl basacağımı hala bilmiyorum. Motor yatıkken uzun virajlarda bu egitim geçerlimidir ?

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@oktaykoseoglu548]

frenleri yine limon sıkar gibi mi sıkacaz artan basıncla

[@oktaykoseoglu548]

@@ABCVLOG Vay be 10 ay gecmıs ben baya alıstım motora adem reis sen vıdeo atmay ıbırakmıssın ıyı mısın

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@orhanozlemis4482]

her fren yapınca ön frene yada arka frene basınca debriyajıda mı sıkmak lazım

[@ABCVLOG]

Hayır. Fren videolarımın hepsini izleyin. Eksik video izlediniz için kafanizda soru işareti var

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@orhanozlemis4482]

Hocam gazı kesmeden ön ve arka fren yapılırsa sonuç ne olur, yada gaz kesilmeden fren yapılırmı

[@ABCVLOG]

gazı kesmeden fren yapılmaz. viraj içinde gazı aniden kapatma kademeli ve yavaş kapat. eğer yatış açın fazla ise gaz kapatmak düşmene sebep olabilir.

[@orhanozlemis4482]

@@ABCVLOG teşekkürler sağolasın. Peki mesela görüyorum çok hızlı süratlerde aniden kaydırarak fren yapılıp duruluyor bunu nasıl yapıyorlar? Bu tarz durumlardadamı önce fren kapatılıp sonra duruluyor. Şimdiden teşekkür ederim

[@ABCVLOG]

@@orhanozlemis4482 bir örnek link atar mısın?

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@ahmetozgun9158]

Scooter motosikletlerde o hızla viraja giremediğinden sıkıntı yook

[@Sefil12]

scooter da nereyi sıkıyoruz onda nasıl oluyor??

[@ABCVLOG]

Scooter da arka fren kullanman yeterlidir. Çünkü ağırlık daha çok arkada oluyor. Ön fren tehlikeli

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@yusuferdem3571]

Tekrar kask önerileri yapar mısın? . Fiyatlar çok değişti malum

[@ABCVLOG]

Şu aralar biraz meşgulüm, bosa çıktığım da komple ekipman tavsiyesi yapacam

[@recepceviz1555]

Motorun da ABS yok değil mi

[@ABCVLOG]

Yok

[@dusunenadam2359]

hocam iz fren lazım seri

[@dusunenadam2359]

@@ABCVLOG hocam senle bi egzersiz yapmak istiyorum valla bütün videolarını izledim 1 senedir motor kullanıyorum hala güvenmiyorum kendime 1 kere virajda yuvarlandık motorumla beraber o gün bu gündür virajlar korkulu rüyam oldu highside a kalıcam yine diye ben geleyim beni bi eğit bi gün nerdeysen

[@ABCVLOG]

Arkadaşlar FREN KONUSU: Virajı içinde önce arka frene basıp motosiklet dikleşmeye başladığında ön frene basınız. Belli bir düzeyden sonra aynı anda basabilirsiniz anca; Yatış acısı varken ön frene basmak düşmenize sebep olabilir. Özellikle trafik şartlarında viraj içinde ön frene direkt basmayın ve zor durumlarda tercih edilmesi gerekir. Ağırlık dengesi çok önemli ön frene basarken maximum %50 arka %50 ön'de olmalı. Hatta güvenlik payı olarak %60 arka frende %40 ön frende olması tavsiye ederim. Motosiklette ne kadar fazla yatarsanız ön frene olan hassasiyet artar ve belli süreden sonra kullanılamaz. yağmurlu, karlı, mucur vs gibi kaygan zeminlerde viraj içinde hiçbir zaman ÖN FRENLE MÜDAHALE EDİLMEZ. Konuyu tam kavramak için diğer videolarımı izleyiniz.

[@Sefil12]

abs mı senin ki

[@ABCVLOG]

Yok abs

[@Sefil12]

yamahanin nesi ki bu??

[@Mesut-ez4dg]

90 km hızla hocam o şekilde ve onun ehliyet I ayrı verilir heralde😂