Visite extérieure du Nomade voilier Mélody

Bienvenue à bord pour une visite de notre Mélody dans lequel nous vivons à l'année.
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utip.io/latitudenomade/home

[@user-bi9qy2sy5n]

Bonjour Laurent, votre bateau est vraiment très beau pour un bateau des années 70 et Il a l'air vraiment costaud . Merci pour la visite.

[@latitudenomade]

Merci du compliment😉⛵

[@yvesgautier864]

Visite bien détaillée et très instructive avec l'explication des choix pour les différents éléments. Merci👍.

[@nanouvery1425]

Très beau bateau le Nomade, des tas d'astuces à mettre en place sur mon voilier. Merci pour votre travail

[@latitudenomade]

Merci

[@kaahua]

Merci pour cette visite d'un bateau équipé pour naviguer loin.

[@nikosaventure]

Coucou Laurent super le melody c'est le bateau que je voulai avant de tomber sur le contention 33 que j'ai acheté

[@saucetomate2775]

Et sous le plancher de la baille à mouillage, une surprise!

[@latitudenomade]

😉☺️

[@emiliebps1620]

Bravo Laurent

[@pirate-des-caraibes]

un super bateaux ⛵

[@mumubps7181]

Humm quel beau bateau, solide et fiable

[@sergeesposito3646]

le Melody est une serie réussie de la part de Jeanneau qui a mérité son excellente réputation j'ai navigué sur ce bateau en équipier quand j'apprenais la voile je l'ai aimer pour son élégance et son comportement performant et rassurant je me souvient d'une sortie avec 50 noeuds en méditerranée au retour d'une régate houle puissante et rapprochée bien réglé ce voilier nous a ramener au port sans inquiétude.

[@pascalb4517]

merci encore .des astuces toujours des astuces on prends....

[@jrabeux]

Que de bons souvenirs Bon bateau et le Nomade est super bien préparé Merci de partager

[@latitudenomade]

Merci à toi 👍

[@nickisrael9922]

Merci beaucoup pour cette visite et comme toujours salut depuis la Colombie

[@marclesigne3348]

Très bon choix de bateaux bien équipé et solide. Les travaux exécutés sont judicieux bravo marc lesigne le Crouesty sur océanis 34.

[@latitudenomade]

Merci Marc on se croisera peut être du coté du Crouesty

[@yuzujap1664]

plein de bonnes idées, belle presentation du melody hate de voir la suite

[@user-rx5wh9rs3v]

Qu'il est beau votre voilier, je n ai pas le pied marin mais ça doit être génial de vivre sur l'eau 😊Moi je vis dans les Cévennes dans ma Tiny House et j'adore ce mode de vie. J'ai installé un panneau solaire, je récupère l'eau de pluie que je filtre. Je suis presque autonome 😋

[@latitudenomade]

Merci pour votre message. Vivre dans une Tiny Hoyse ça doit être très chouette aussi. Il y a de beaux modèles. Vous filtrez comment votre eau de pluie ? L'autonomie, rien de mieux vous avez raison

[@nikkifoxx100]

Magnifique 🤗 il a l'air très bien entretenu ce bateau!! Je confirme pour le pied de mat, j'ai un ami qui a du tout refaire car le bois etait pourri! Je vis sur un aquila (que j'essaye d'entretenir aussi bien justement) et je confirme la "sécurité" du skeg aussi 😅

[@guygauthier4251]

Belle présentation, bateau qui à l'air très costaud et rassurant plus une préparation bien réfléchie. Impatient de voir l'aménagement intérieur ⛵👍 .

[@christobal4988]

Slt Laurent, une présentation bien construite nous fait découvrir ton beau voilier organisé très marin laissant entrevoir l’expérience du capitaine, merci du partage ! Sans oublier "Mu" derrière l'objectif pour joindre les images à la narration😉 !

[@vagabond_music]

Il est superbe ce Nomade, tout a l'air bien pensé : simple et fonctionnel 👍 Vous avez dû en passer du temps à le préparer ! Bons vents

[@latitudenomade]

Bonjour et merci 😊 Oui nous avons passé 4 ans à la rénovation. Nous voulions le Nomade fonctionnel et habitable. Un bateau avec un espace ni trop grand ni trop petit mais qui offre un réel confort avec une bonne sécurité en toute circonstance et avec de quoi être autonome partout. A bientôt.

[@remongu748]

Merci pour cette visite tres bien commentee, super video comme d' hab!

[@latitudenomade]

Merci beaucoup 👍

[@ckpuckpu9752]

L ile aux moines ne gâte pas cette visite extérieure d'un bateau qui navigue. Merci de nous transmettre votre expérience.

[@latitudenomade]

Merci à vous ça fait plaisir

[@jean-yveslepallec670]

Salut Laurent une chouette vidéo de ton Mélody, bateau que j'ai faillit acheter en remplacement de mon brin de folie étant seul à vivre sur mon bateau j'ai fais le choix d'investir sur une remise en état mais j'éprouve quelques que regrets parfois à un de ces jours peut-etre sur nos belles iles du Morbihan

[@ravelmichel901]

tres bien , de bon conseils

[@54davidoff]

Très bon choix de bateau, il était dans le top 5 de mes choix et j'ai trouvé un gladiateur , donc j'ai choisi du Wauquiez mais l'esprit reste le même.

[@latitudenomade]

Bon choix aussi, c'est un bon bateau de près le Gladiateur

[@jack7358]

J'adore ce mec ... bien pensé le coffret en bois pour le moteur du guindeau ...

[@latitudenomade]

Merci Jack😀

[@xavier-charlesjagot-laplac7252]

Bravo ! Beaucoup de travail mais un travail très intelligent, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur, sur le Nomade ! ;-)

[@latitudenomade]

Merci 😁

[@VoilierLargo2]

Salut Laurent. Ohhh mais c’est l’ile aux moi es non? 🥰 il est beau ce Nomade et bien équipé 👍✅

[@ludodesbois4824]

Merci pour cette visite qui permettra une meilleure immersion lors de tes passionnantes histoires de latitude nomade. On parle de 40 ans espérance de vie pour un voilier, nomade à dépasser la limite. Combien d'années pense tu pouvoir le garder. Merci.

[@pierred7183]

Visite très intéressante d'un vrai voilier marin qui change des tonnes d'équipements inutiles sur les chaines yt des plaisanciers. Pour l'absence d'anémomètre électronique, que pensez-vous des penons sur les haubans ?

[@codjo7868]

Salut Laurent Pourrais tu parler des éoliennes, le bruit, la charge, la prise du vent Super tes vidéos As tu entendu parler d'un Bounty ll, mon ancien bateau, 12,5m fibre de 1959 Merci, j'espère que tu vas continuer comme ça Bonne pêche

[@latitudenomade]

Salut Kofi Tu as raison cela ferait un bon sujet de vidéo je vais voir si c'est possible.😉

[@codjo7868]

@@latitudenomade merci Laurent

[@100fugues]

Bonjour nomade, la visite du bateau donne toujours l’impression que le proprio va le vendre. Tous les voiliers peuvent être bon cela dépend si le proprio le connait sur toutes les coutures cad les trucs à réparer en attente et ce qui as été fait dont on est sure et en générale recommencé plusieurs fois. A la longue le voilier devient vivant avec son âme on sait ce que l'on peut lui demander avant qu'il se rebiffe. Il devient un peu notre miroir. Ton voilier est de la même époque que mon gin fizz je confirme coque épaisse c'est pas les cloisons en cp qui tiennent la coque mais l'inverse. Le mât je l'ai virer remplacer par sparcraft d'occase ayant appartenu à dufour 50 le poteau d’origine faisait enfourner le voilier car le ketch à un mât très avancé le gain de poid dans les hauts à été très positif un mat moderne seras plus costaux et plus léger en prenant le modèle d'un 13m pour ton 11m par exemple. ton mat à 16m me parait bien haut il doit falloir prendre les ris rapidement. Le guindant de ton génois à bcp souffert. La survie je la mettrais à la place de l'annexe une survie cela doit se protéger si on veux qu'elle soit encore là quand elle serviras la tienne est très exposé. Les portiques je suis pas pour sa sert juste à augmenter le fardage avec tous le st fruscain qu'on y accroche. Le capot de descente sur les vieux jeanneau c'est un vrais problème je vois que le tien est à refaire aussi . J'adhère complètement à ta plate forme arrière avec son échelle c'est top je vais essayer de faire pareil. Pour le tube de jaumière sur ce modèle aucun soucis la sortie est audessus de la flottaison en revanche l'aileron de safran est fragile bien que ayant une résistance de forme la strat est très fine je l'ai renforcé au plus profond le bord d'attaque est épais mais le reste trop fin. Le truc des bouteille de gaz c'est pas réglementaire mais bon tu met des plus grosses moi je préfère remplir les petites avec une grosse et laisser la porte du casier à l'extérieur ton système de ventilation trop compliqué et pas bon en mer le compliqué. Le moteur hb va prendre chère dans les écluses plutôt le mettre sur l'arrière. Voilà en gros ce que j'ai vu dans la vidéo bon courage pour toutes les évolutions qui te reste à faire. Ah oui avec tous ça n'oublie pas de partir qu'on puisse profiter de tous les trucs d'un baroudeur

[@latitudenomade]

Merci pour tes commentaires😀ces comme cela qu'on avance👍

[@user-sr1oy9wn6v]

Un Melody tout noir ça jette punaise et avec la tête de Touareg franchement les pirates ne vont pas s'approcher de vous 😅 Une belle ligne ce voilier, je regrette presque le mien 😁

[@latitudenomade]

Oh merci beaucoup !👍😉❤️

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour nous nous somme déjà croiser jais un vieux bateau boit bizarre une étrave dans le prolongement de l étai

[@dominiquehubert9268]

Bjr.L' aquila est beaucoup plus petit...👍

[@latitudenomade]

Oui un peu😉

[@bertrandbernarddecourville9816]

Bravo pour vos histoires passionantes et instructive . Je construis mon voilier a Fortaleza et je suis très isoler des technique et materiaux . C'est quoi le depron a la base?

[@latitudenomade]

Salut Bertrand. Initialement le Depron est le nom commercial qui est donné à la marque mais dans l’esprit des gens le Depron évoque surtout le produit. Ce sont des plaques de polystyrène extrudé qui permettent de réaliser des travaux d’isolation thermique intérieure. Il possède de nombreux avantages et points forts, il va vous permettre d’isoler de façon rapide, d’économiser de l’énergie et de pouvoir rénover sur supports. Au niveau de l’isolation, une plaque de 3mm de Depron permet d’isoler autant que 180mm de béton, 50mm de mur de brique ou 12mm de bois selon la norme DIN4108. Il existe plusieurs épaisseurs 3mm, 6mm ou 9mm. On espère te croiser un jour sur ton nouveau bateau. Mu &Lau

[@Gilles-yn6np]

Hâte de voir la suite…on vient d’acheter un Melody de 1978 c’est notre premier bateau. Bonne idée le hublot au dessus de la cuisine 😉. Avez-vous changé le moteur in-board ? Si oui, avez-vous une recommandation à nous faire car on aimerait changer le nôtre qui est d’origine et qui est en fin de vie? Merci et bonnes navigations

[@christianrocher5623]

Oui son moteur a été changé.

[@oliviertirilly1650]

Sympa le choix de la couleur noir, c'est pas fréquent.

[@SacrebleuSailing]

pas frequent, car dans les zones tropicales ca devient un four 😉... en europe pas de probleme.

[@100fugues]

pour le lien voir dans communauté le héoclubs melody commentaire intitulé .pour le héo club melody

[@latitudenomade]

merci

[@levoilierrouge2176]

Ma porte de descente est en 2 parties, l'une sur l'autre, Pareil sur le Nomade ? Elle est en CTP d'origine de 43 ans avec des jours, je pensais la refaire, j'hésite pour garder le principe des 2 parties ???

[@latitudenomade]

Bonjour sur le Nomade la porte est en Cp marine en une seule partie (plus solide) la porte étant de faible hauteur cela ne pose pas de problème pour la manipulation et le rangement. Vivant à bord en permanence nous avons supprimé la grille d'aération nous gérons celle-ci manuellement.

[@philippegriffon5267]

bonjour sympathique tour du proprio.Avez vous eu des problemes d osmose?

[@latitudenomade]

Bonjour Philippe. Très peu d'osmose mais nous l'avons traité après séchage et depuis plus rien.

[@jl-lm5lg]

bonjour, toujours très intéressant: le mélody est un des premier bateau plastique tourdumondiste . Comment est construit le portique ; je suis en train de calculer pour en faire un J'ai vu l'intérieur , bravo pour cet aménagement! Merci

[@latitudenomade]

Bonjour, Merci pour ton commentaire😀 Pour le portique nous avons acheté du tube inox, si tu as l'occasion de passer en Morbihan je t'expliquerai avec plaisir. ⚓😀⚓

[@jl-lm5lg]

@@latitudenomade ok! je prends bonne note bonne continuation!

[@patrickgirardin9076]

Bonjour, merci pour vos vidéos fantastiques; moi aussi j'ai un mélody à Plassac sur l'estuaire de la Gironde; je suis un néophite mais je rénove depuis presque 3ans mon bateau qui était tout à refaire de A à Z sauf la coque et le pont ! bref j'ai une question technique; j'envisage de changer le chariot de la GV car il n'y en a pas sauf le rail... et de même pour le génois; j'envisage d'acquérir un système lewmar taille 1 ou taille 2 ? Que prendriez vous ? Merci pour votre conseil . Patrick

[@latitudenomade]

Bonjour Patrick😀 Génial! tu va avoir un bateau solide et marin pour naviguer. pour ce qui est de l'accastillage nous avons beaucoup acheté dans les magasins de déstockage ou d'occasion ce qui revient bien moins chère. Si non le système Lewmar est bon. n'hésite pas si tu as besoins de conseilles et nous espérons croiser bientôt ton sillage. Mu & Lau

[@Thomas-ji4ex]

Surdimensionner les haubans, déjà que les constructeurs les surdimensionnent, pour les assurances... Donne plus de poid dans les hauts.

[@latitudenomade]

Effectivement aujourd'hui après avoir rencontré des gréeurs je partage ton avis

[@jean-yvesfox820]

et moi j adore le kabig! C est quelle marque siouplé?

[@latitudenomade]

Bonjour Yves, c'est un Mousqueton 😊

[@albertgloups5843]

Même maladie de pied de mât pour l'Aquila ?

[@latitudenomade]

Je pense oui

[@gillescamus9836]

Hello Laurent, Nouvellement abonné à ta chaîne. Pourrai tu me donner ton avis : j'ai beaucoup de mal à hisser ma grand voile, jusqu'au premier tiers tout va bien mais au delà c'est l’effort physique, j'ai l'impression que quelque chose va casser tellement la drisse est en tension durant la montée, pour affaler tout va bien. Lorsque j'ai acheté le bateau ( un Sunshine 36 de 1985 très solide également ) l'ancien propriétaire a changé les poulies en tête de mât et je me demande si elles tournent vraiment, l'axe est peut être trop serré, j'ai l'impression que la drisse travail en frottement sur la poulie, j'ai observé la zone de portée sur la drisse mais je ne vois pas de trace suspecte. Je pense que je vais être obligé de dégréer pour une visite de tête de mât car je pense ne pas pouvoir faire grand en grimpant la haut, à moins que ton avis éclairé ne m'apporte une solution ! J'arrive quand même à profiter de mon bateau mais pour une sortie l'après midi sur la Rance par exemple, je me passe carrément de grand voile !. Merci pour tous tes conseils la visite de ton bateau montre vraiment plein de choix juste géniaux (allez, pas de fausse modestie !). Bon vent si tu navigue et le meilleurs du meilleurs pour tes projets. Gilles, (Saint Malo)

[@ericn5619]

Bonjour Gilles J ai eu le même problème sur mon sunfast40 performance Remplacement des coulisseaux par des rudgeston sur roulettes qui s endraillent dans la gorge du mat comme des coulisseaux classiques Pour hisser , très facile , pour affaler , face au vent et ça tombe tout seul . Investissement bien moins cher qu un système à bille 😎

[@100fugues]

une bonne graisse au téflon sur les coulisseau c'est bien aussi mais attention il faut que du téflon 100% aucune autre graisse sinon c'est la cata. Si les poulies ont été changer j'irais voir de ce coté là car il ne faut pas mettre n'importe quoi poulie et axe vont ensemble les pression sont énormes au winch normalement la voile doit monté à la main une fois graissé avant de mettre la graisse téflon bien nettoyer à l'acétone (attention aceton pas bon pour le plexi)

[@gillescamus9836]

Merci pour vos réponses, les coulisseaux sont correctes ils sont à la côte car j'ai changé ma gv le voilier m'avait envoyé un jeu pour tester. J'ai essayé de lubrifier à lal graisse téflon et même au suif !!!!. Même si les pressions sont importantes j'ai vu pas mal de bateau de la taille du mien avec des gui montait avec le petit doigt !!! L'espoir fait vivre . Merci en tout cas de réponses Gilles

[@100fugues]

@@gillescamus9836 alors le suif (graisse de porc) là c'est très très très mauvais ça coince tout surtout à froid comme à chaud il faut vraiment l'enlever avant de mettre le téflon le téflon c'est la graisse exclusive sur l'aluminium on en trouve à Leroy merl je pense que c'est la poulie qui s'écrase et se met de travers et se coince je suis en bretagne nord rance et je vais à paimpol pour le gréement il sauras vous vendre la bonne poulie armor gréement quai armand dayot

[@gillescamus9836]

@@100fugues Hello fugue tu es en France ? Moi aussi ! On pourrait en causer de visu .!!! Merci en tout cas en plus il faut que je nettoie mon génois vraiment le suif c'est pas top !

[@josephchauvin9731]

je recherche une place sur voilier pour Dakar Sénégal ou Banjul Gambie , au printemps à partir de la côte atlantique , la Rochelle ? je n'y connais rien en voile ...

[@latitudenomade]

Si j'entends parler d'un embarquement je te fais signe👍

[@levoilierrouge2176]

Mât Proctor comme sur mon mien :-)

[@latitudenomade]

👍

[@ericdekervarec9824]

un tangon carbone est confortable

[@latitudenomade]

Cela serait une très bonne solution en effet

[@alainnayrac5105]

Bonjour je n'y connais rien en voile j'aurais savoir quel est le plus facile bateau piloter catamaran et monocoque et lequel est le plus sûr merci beaucoup

[@latitudenomade]

Bonjour Alain A mon avis c'est d'abord la conception du bateau qui fait la différence que cela soit un mono ou un cata (fardage, poids, motorisation, surface de voile, tirant d'eau, matériaux de construction ) en suite votre zone de navigation (grand sud, grand nord, ou tropiques) en conclusion, le meilleur bateau est celui qui est adapté à l'équipage, à sa zone de navigation et à son budget.

[@alainnayrac5105]

Faut-il un un permis de conduire sur un monocoque ou sur un catamaran

[@alainnayrac5105]

Merci

[@joelhamard878]

Combien peut-il coûter en occasion ?

[@latitudenomade]

Bonjour Joël, les prix sont assez variables selon l'entretien du bateau, l'équipements etc... Vous pouvez en trouver à partir de 15.000 à 35.0000 euros

[@alainnayrac5105]

Bonjour

[@latitudenomade]

😀

[@voilierahousa3595]

a pour ta trinquette a poste kzbin.info/www/bejne/ammrqZxvdq2Ljtk un grand merci a toi bonne continuation

[@latitudenomade]

Merci à toi

[@alainnayrac5105]

Bonjour je n'y connais rien

[@latitudenomade]

👍