Мотоблок Угра (замена сальников редуктора и ремонт по мелочам)

[@iliamaslov6115]

День добрый. По карбюратору - нужно поплавок немного потереть наждачкой снаружи - он подклинивает в поплавковой камере разбухая от топлива. Заводской брак при выборе материала поплавка. По смазке храповика - внутри храповика стоит так же войлочный пыльник - его нужно пропиать маслом моторным немного. Иначе будет свистеть и разматывать ручной стартер. Шарики так же нужно смазать, но очень тонким слоем, иначе так же не будет работать, усилие при запуске будем гораздо большее требоваться и опять же храповик будет подклинивать в рабочем состоянии что чревато поломкой стартера. По кранику бака - если смотреть на двигатель со стороны стартера: вправо - закрыто, вниз - рабочее положение, влево - доработка остатков топлива для похода на дозаправку. Редуктор - треск в нем стоит у всех мотоблоков, и связано это именно с прямозубыми шестернями. В любом масле будет так трещать. Все сначала этого пугаются, потом привыкают. Ну и замена сальников валов - можно сразу обычными саморезами просверливать и вытаскивать все разом, времени много сэкономите. ПО поводу мощности 8 или 6 л.с. - завод играл с карбюраторами и на этом получил 8 сил ( так в букваре по мотору написано) ДМ1-М3 это с карбюратором К-496.

[@vitek8760]

Ок !

[@AntonANd397]

Спасибо мужик за инфу!👍 тоже на угрике моем сочится масло. Думал как снимать.

[@АлексейТомских-ч7ч]

Привет! У меня тоже такой же и мотор такой, только 6 лс. А в КПП я тоже залил моторное масло и огонь. По поводу сцепы да,есть такая беда. Тугой выжим но я и это исправил нарастил рычаг. А упор кужуха троса поднял и сдвинул его назад. Работает всё чётко.

[@vitek8760]

Отлично !

[@ВладимирТокарев-з8э]

Мой первый Мотоблок Каскад 6#6 лошединых сил. Заменил на Вымпел 9 .00 Лошедей

[@СергейПрост-ы5э]

На Бриггс стратоне 8 лс он изначально был на 92 бензине и это прорадитель нашего дм1

[@vitek8760]

Да .

[@Igor_Plotnikov]

У мтз 09 в коробку, по инструкции, заливается тоже моторное масло из-за сцепления. Сама муфта от мотоцикла. Проблем нет.

[@vitek8760]

От мотоцикла Минск )))

[@сергейчубаров-о6к]

я из шприца через иглу салярки залил. прямо иголку под рубашку тросика загнал, и потихоньку выдавил весь шприц.. процедуру можно повторить несколько раз. всё чётко промылось и смазалось

[@vitek8760]

Делаю иногда так же ....

[@ДИВ-с4ш]

Дружище на счёт масла ты не прав минералка становится водой а синтетика нет плюс присадки

[@vitek8760]

Это откуда такая информация ? Я лабораторную работу делал по маслам.

[@ВиталийБарковский-в9в]

Подскажи когда газую бенз брызгает в фильтр всем может быть дело ?

[@vitek8760]

Возможно завышен уровень топлива в поплавковой камере .

[@СаняВнук-ж1н]

Подскажите пожалуйста какой номер сальника на соединении двигателя и редуктора.

[@vitek8760]

Не знаю , ни разу не менял .

[@РыбаНутые57]

День добрый. Подскажите сколько масла надо в трансмиссию?

[@vitek8760]

1,7 л примерно , есть щуп , по нем лучше смотреть . Рекомендую масло для двигателя , с ним сцепление работает мягко .

[@РыбаНутые57]

@@vitek8760 спасибо попробую.

[@СергейГаврилов-к1о]

Как катает редуктор на моторном масле ? Проблемы были ?

[@vitek8760]

А какие проблемы могут быть ? У меня мотоблок 7 лет на нем ходит .

[@СергейГаврилов-к1о]

Какую вязкость масла залили в редуктор?

[@vitek8760]

@@СергейГаврилов-к1о 10 на 40

[@prostoyoutube2293]

при включенной скорости выжимаешь сцепление не работает. Диски сцепления стоять новые, Вал-шестерня ведущий новый. мотоблок нмб-1 год 2007

[@vitek8760]

Снимите сзади пластиковую крышку валов отбора мощности . Выжмите сцепление и попробуйте рукой притормозить верхний вал , если он останавливается легко , то необходимо заменить масло на более жидкое . А если не останавливается , то возможно неправильно что-то собрано . Бывают еще проблемы с тросом ( рубашка как гармошка , пружинит ) .

[@газинуршигабутдинов-м1т]

У меня Угра 2011года двигатель меняли на Лифан 9 л.с родной устал да и коленвал в наличии не было . Коробку передач поменял на новый уровень управления.

[@vitek8760]

Что значит на новый уровень управления ?

[@АлексейТомских-ч7ч]

Сцепа плохая,первичному валу капец будет. Я менял стоит 3к.

[@СергейКожевников-ш2у]

А́ зимой синтетика самое то

[@АлексейТомских-ч7ч]

Есть кто делал на него угловой редуктор для навесного? На общался со слесарями заводскими они сказали что можно сделать. Потому что цена на него капец. Хочу сделать передний адаптер для него. Может кто что подскажет?

[@СергейЧугунков-к9ы]

А на моем двигатель указано 5,5 л,с

[@vitek8760]

Я так понимаю эта мощность зависит от карбюратора .

[@ИванПетров-о3э2г]

там масло идет трансмиссионое

[@vitek8760]

Я обозначил все на видео - почему и как ....

[@МихаилСеменов-п8о]

УГРА ПОЗОР

[@vitek8760]

Откуда такая информация ?

[@РОМАНСОРОКИН-к4к]

​@@vitek8760согласен , интересно от куда ? Угра 22г. вып. , сезон отработал уже --- полёт нормальный . А так весна покажет !!!

[@vitek8760]

@@РОМАНСОРОКИН-к4к Мотоблок классный , удобный , хорошо подобраны скорости . У меня он работает с 10 ого года , двигатель озяб , а редуктор вообще норм , никаких подтеков масла и тд .Сейчас тестирую приводной адаптер к нему . Пока в нем не нравится сцепка .

[@РОМАНСОРОКИН-к4к]

@@vitek8760 тоже присматриваюсь к адаптеру , но боюсь и с ним надо будет колхозить . А так норм . двиг . Кадви 7л.с. мне хватает за глаза - пока , но перед эксплуатацией пришлось прийти к "напилингу и адфилингу " ---дорабатывать . Тросик сцепления на заводе сделан по другому , чем у Вас , но не критично ( конечно трудней чем на НЕВЕ - но терпимо ) . А так в целом доволен , хотя есть и Нева . Снег убирать лучше Невой , уже понял.

[@vitek8760]

@@РОМАНСОРОКИН-к4к Конечно потребуется напильник и даже больше -ушм , дрель , сварка . Нева потяжелее , ну и навеска спереди есть , поэтому и удобней .