Минитрактор Угра 4х4

Рет қаралды 37,879

Vitek 87

Күн бұрын

Яндекс дзен - dzen.ru/id/624...

Пікірлер: 80

@Igor_Plotnikov Жыл бұрын

Поздравляю с покупкой. Фрезы Целина на таком поле были бы идеальны. Доп. фиксатор на педаль можно сделать, чтобы ногой не держать и сиденье на рессоре.

@СергейСмирнов-э1х Жыл бұрын

Набьёшь мозоль на заднице и будет ок

@vitek8760 Жыл бұрын

Сидушку заменю , эта неудобная .

@ReD-FoX9791 Жыл бұрын

Прям "Справочник молодого пахаря" получился ... 😅

@vitek8760 Жыл бұрын

Информации мало по работе , кругом просто катаются и возят в телеге грузы .

@Saldinec_7B Жыл бұрын

Адская Колесница😄😄😄 а не минитрактор . Покупаешь а потом все дорабатываешь , при помощи чей то матери и напильника. Эту страну не победить

@vitek8760 Жыл бұрын

Что поделать ? Ведь это все делают люди , которые не работают потом на этом .

@арнольдпавлов-г7р Жыл бұрын

привет витя советую по осени горчицу садить и по весне просто кайфово культивировать и сорняков практически небуде

@vitek8760 Жыл бұрын

Ок !

@abdullahhamidhmuhammadh7354 3 ай бұрын

How much price

@РафаэльБаширов-й3х Ай бұрын

Без дифа, в юз будет идти, как ни крути.

@vitek8760 Ай бұрын

Для такого веса этот диф нафиг не нужен .

@СергейСмирнов-э1х 4 ай бұрын

Этот адаптер даже для покатушек слаб. При малейшей нагрузке съедаются шлицы на промежуточном валу . Проверено. Не сомневайтесь . За три не долгих поездки -- два вала! Плюс сопрягаемые большие шестерни. Комплект на кадви на апрель 24 - го стоил 3600 .

@vitek8760 4 ай бұрын

Не знаю у кого и как , у меня год отработал нормально . Полно роликов на канале . Единственное что-то со сцеплением произошло . Рычаг выжима стал жестким и ведет сильно .

@KerbonautTV Жыл бұрын

Попробуй развернуть эту круглую болванку и просверлить отверстия чуть подальше друг от друга или просто нижнюю дырку заварить и просверлить чуть пониже (это конечно зависит от того есть ли там свободный ход ещё дальше вниз от этой дырки). Как я понял там нужна достаточно точная настройка. Да плюс ещё оно по всей видимости рассчитано на плуг их собственной конструкции, а не на тот который у тебя. У них высота разная и всё такое прочее. Можно конечно заморочиться и сделать для педали свой отдельный фиксатор, так даже было бы правильнее, по типу обычного дверного замка с косым ригелем. Чтоб он не всегда защёлкивался, а только при полном нажатии педали. Вообще скажу я тебе плуг этот херовый, пашет так себе, в нём только то преимущество, что он из тех что оборотные самый простой конструкционно. Люфты в навеске это нормально, не надо там ничего делать. Оно даже хорошо когда есть свободный ход. Наоборот плохо, что плуг цепляется намертво, эти люфты хотя бы немного его освобождают. Проблема в данном случае в рычаге плуга, видимо на планке по которой он ходит выработка уже есть, потому он выскакивает. Можно просто эти углубления побольше сделать, так чтобы центральная ось рычага была не на грани срыва, а дальше вглубь этого углубления. P.S.: печально конечно что на заводе работают такие аннуаки натуральные с высшими образованиями, которые не додумались даже внедрить регулировку высоты этой пластмассовой табуретки обыкновенным болтом на 14, не говоря уже о том, чтобы поставить её на лист рессоры :))

@KerbonautTV Жыл бұрын

Ещё одна добавка, эти китайско-японские моторы терпеть не могут холостых, плохо смазываются они от этого. Им надо давать газа немного. У ДМки в этом плане преимущество, она холостых не боится, потому что у неё система смазки лучше. Об этом секретике мало кто знает из советчиков менять мотор)

@vitek8760 Жыл бұрын

@@KerbonautTV Не знаю кому как , но мне этот плуг понравился . Смазка ДМ идет за счет разбрызгивания шестерни регулятора оборотов , там грузики играют роль лопаток . На китайце - шестерня распредвала гонит масло .Просто они дохнут быстро из-за того что многие не меняют масло и сильно нагружают малообъемный двигатель .

@KerbonautTV Жыл бұрын

@@vitek8760 насколько я понимаю они вообще не то чтобы мотоблочные. Компрессия у них маленькая какая-то.

@KerbonautTV Жыл бұрын

@@vitek8760 кстати сказать, на самых старых версиях мотора была помимо вот этого регулятора оборотов и черпака ещё одна приблуда для смазки коленвала. Там стояла специальная паразитная шестерёнка пластмассовая с чашечкой, она закидывала масло в чашку сделанную на самом коленвале и масло под действием центробежной силы по просверленному каналу подавалось прямо на шатунный вкладыш. Вот такая штучка там была, навроде масляного насоса, вот как раньше могли делать) У черпака этого калёного свойство плохое есть - он собака отламывается. Надо ухо крепления усилять.

@vitek8760 Жыл бұрын

@@KerbonautTV Да , это крутые движки . Вроде как ДМ -6. Хотел такой найти , но не попадается . Просто их сейчас выкидывают , независимо рабочий или нет , а в металлоломе их быстро разбирают .Что касается черпака , на мой взгляд бесполезная вещь , так как разбрызгивание на нем условное . Движок на китайца менять не собираюсь ....

@ГеоргийАГ 6 ай бұрын

Здравствуйте. Интересный адаптер. А почем купили его. Вот если через вот фрезы как то установить. Чтобы сидеть и рулить а в зади фрезы.

@vitek8760 6 ай бұрын

Это глупость , а не обработка земли .

@ИванПетров-о3э2г Жыл бұрын

Плуг в сторону не отваливает землю

@ИльдарСибагатов-й8к 9 ай бұрын

Привет сделай на крышке редуктора типа сапуна всё таки греется масло редуктор .и ограничетель поворота адаптера для устойчивости всё таки центр тяжести высокий.

@vitek8760 9 ай бұрын

Ограничитель есть , там пипка приварена где прицепное . Сапун не делал , так как не знаю в каком месте он должен быть . Многие ставят сверх в крышке , но там масло плещется , будет вытекать . Пока проблем не было с утечкой . Если появятся сделаю какой-нибудь штуцер и шланг , привяжу под сиденье вверху .

@НиколайЧернов-ж9п 10 ай бұрын

это не плуг , а уе ...ще, у плуга должно быть опорное колесо и отвал с полевой доской, а это разобранный окучник

@СельскийЗай 7 ай бұрын

За такой 20 тыщ на Авито просят,а вы его такими словами.

@evgenygerman1663 Жыл бұрын

А суппорта у Вас одинаковые на адапторе и мотоблоке? Выходной вал круглый на мотоблоке?

@vitek8760 Жыл бұрын

Да .

@ДенисШугуров Жыл бұрын

Хорошо информативно и познавательно!!!

@originalcommenter1551 Жыл бұрын

Узел крепления адаптера к мотоблоку, палец вставляется снизу, а сверху фиксируется шплинтом(под шплинт лучше подложить шайбу). Всё как вы и показали в ролике,так же и по инструкции.

@vitek8760 Жыл бұрын

Узел этот доработал . Установил два радиальных подшипника , люфт почти исчез .

@ДмитрийЩебров-ы4к Жыл бұрын

Сидушку переставить вперёд надо. К передней части квадратной площадки.

@vitek8760 Жыл бұрын

Чтоб об руль коленками биться ?

@АлександрМизгирев-х3ы 8 ай бұрын

Что то парень движек у тебя дымит !?

@vitek8760 8 ай бұрын

Еще бы , ему 16 лет уже )))

@DiMaN33Rus Жыл бұрын

Шины как на старом каскаде продаются даже сейчас. Родственники покупали для невы МБ 2 оригинальные колеса с Петрошиной ( копия как у вас на адаптере) так мне лично не понравилось. Приобрел такие же как и были СССР))

@vitek8760 Жыл бұрын

На старых протектор более развит , а здесь экономят .

@DiMaN33Rus Жыл бұрын

@@vitek8760 Посмотри шины Voltyre C-91 4.00-10, протектор как на старых)))

@Владимиродинпожизни 7 ай бұрын

доброе время суток а можно поставить задний мост от Жигули на мотоблок в место заводского адаптера?

@vitek8760 7 ай бұрын

Ну если вам удастся подобрать передаточное число , то возможно . Но тут возникает другой вопрос - а зачем ?

@Владимиродинпожизни 7 ай бұрын

@@vitek8760 как зачем я думаю проще зделать своими руками и мост можно купить на металл приемке так скажем по цене метала чем за бешеные деньги покупать китайский адаптер я тут ещё подумал а разница есть между москвичовским мостом и жигулёвский?

@vitek8760 7 ай бұрын

@@Владимиродинпожизни Зачем городить на мотоблок огород , когда можно сразу сделать трактор ?!

@PavelVolkov69 Жыл бұрын

Где бы найти такой адаптер на Брайт 135 ГЕС 17 л.с. Плуг то конечно говнище, купи простой нормальный лемешной! Фрезеруешь быстро, комки остаются, не надо за ним бежать, и ходи всегда в разрез с сошником, качество будет лучше!

@vitek8760 Жыл бұрын

Пробовал работать на таком мотоблоке - не понравился . Плуг отличный , намного лучше этих всех .... Скорость нормальная и почва хорошая , другой и не нужно .

@PavelVolkov69 Жыл бұрын

@@vitek8760 каждому свое конечно. Всё лучше чем у других блогеров, они за мотоблок бегают обычно.

@ВладимирФилипов-я8й Жыл бұрын

На брайт такой адаптер ставить нельзя у него вом вращается с той же скоростью что и двигатель да еще постоянно а у угры синхронно с коробкой то есть какую бы передачу не включил колеса на редукторе и на мотоблоке будут вращаться с одинаковой скоростью с брайтом так не получится

@АлексАлексеев-о4п Жыл бұрын

Уважаемый привет. Хочу вам подсказать , попробуйте когда у вас заблокировался рычаг одновременно тянуть на себя рычаг и нажимать на педаль а не толкать рычаг вниз как вы делаете я думаю вы приятно будете удивлены . Да как не странно это работает именно так . Успехов вам в вашем не легком труде.

@vitek8760 Жыл бұрын

Если б было все так легко ...... Палец фиксатора закусывает так , что педаль гнется . Движение рычага в разные стороны позволяет разблокировать этот узел . Просто нажал и потянул тут не работает .

@АлексАлексеев-о4п Жыл бұрын

@@vitek8760 У меня у самого такой же у меня работает. ДА ТЫ ПОПРОБУЙ УМНИК. Подергай рычаг НА СЕБЯ И НАЖИМАЙ НА ПЕДАЛЬ. Удачи!

@АлексАлексеев-о4п Жыл бұрын

@@vitek8760 Да и отверстие фиксатора смажь литолом.

@vitek8760 Жыл бұрын

@@АлексАлексеев-о4п Ну если честно - рекомендации так себе .

@egorov6035 Жыл бұрын

Здравствуйте посмотрел видео где карбюратор снимаете со старинного трактор у меня точно такой же карбюратор и трактор есть старинный я его зовожу он глохнет просьба можете подсказать естли на этих старинных карбюраторов подсос для бензина я. Просто не видео подскажите пожалуйста.

@vitek8760 Жыл бұрын

Какой трактор ? Если двигатель четырехтактный на любом карбюраторе есть обогатитель в виде заслонки или утопителя поплавка .

@egorov6035 Жыл бұрын

@@vitek8760 у меня трактор мотоблок Нева мб-1 и я прошлым летом заводил а на карбюратор не шло бензин я думал там должна быть бенза подсос ну чтоб закачать Бенз его нет и у меня только вопрос как там пользоваться правильно

@egorov6035 Жыл бұрын

@@vitek8760 там только заслонка воздушная

@egorov6035 Жыл бұрын

@@vitek8760 двигатель у меня 4-х такный

@vitek8760 Жыл бұрын

@@egorov6035 Это и есть обогатитель .

@ГорячийприветизСибири-ь6г Жыл бұрын

Привет ! Ты его с рук брал, грязный и дымит ?

@vitek8760 Жыл бұрын

Я в роликах все обозначил . Мотоблоку больше десяти лет .

@ГорячийприветизСибири-ь6г Жыл бұрын

@@vitek8760 Извини, что-то пропустил или отвлекли.

@vitek8760 Жыл бұрын

@@ГорячийприветизСибири-ь6г Мотоблок был изначально с китайским Лифаном , но он все , стерся . Заменил его на старый двигатель , который купил через авито . Он дымит немного , но работает , позже заменю кольца . Приставку также купил немного неисправную , ремонтировал .

@ГорячийприветизСибири-ь6г Жыл бұрын

@@vitek8760 Ясно, спасибо !

@DiMaN33Rus Жыл бұрын

По поводу ДВС, в 9 сильном китайце 288 кубиков, в ДМ 317 )) думаю сюда отлично встал бы 13-15 сильный.

@vitek8760 Жыл бұрын

Да , все возможно , но цена на новый двигатель кусачая . Да и старик совсем неплох , я скидывал голову выработка на гильзе минимальная . Заменю кольца и пусть трудится .

@DiMaN33Rus Жыл бұрын

@@vitek8760 я успел приобрести Лифан на 13 сил, и асилак на 9 сил за 6100 р))

@Эксклюзив-ы1н 8 ай бұрын

День добрый! Так что в общем скажите по поводу этого мотоблока и его родного адаптера!? Стоит ли брать такое чудо как я понял во многом не доработанное,но в качестве реального минитрактора?! В конце видео увидел то,что вы самим Угрой не стали проходить в сцепке и с фрезами,а Брайтом каким-то начали или же когда Угра в сцепке с адаптером,то вешать на него фрезы нельзя!?

@vitek8760 8 ай бұрын

Я доволен . Он реально едет и тянет за собой навесное , причем без грузов и всякого такого , как например тот же М 100 , где накидывают ему на жопу по 50-100 кг . Есть сомнительные моменты , но я постепенно их устраню . Что касается культивации , то лучше отцепить и использовать как обычный мотоблок , это сделать несложно , несколько болтов , гаек . У меня два мотоблока , поэтому на одном с плугом , а на другом фрезы . Рекомендовать или нет - я не могу сказать . Мне он нравится , а кому-то нет . Сейчас приобрел еще одну Угру под восстановление , еще старой модификации с шестигранным валом .

@Эксклюзив-ы1н 8 ай бұрын

@@vitek8760 ,приятно написали,но скажите пожалуйста,а что он может вообще выполнять в сцепке?! Смысл тогда он переднего ВОМ,когда задний будет сцепкой закрыт!?

@vitek8760 8 ай бұрын

@@Эксклюзив-ы1н А что нужно , то и может . У меня эта тележка только появилась , поэтому особо ничего не сделано .Вом можно вытянуть угловым редуктором и повесить шкив . Продаются заводские комплекты на озоне , но конструкция передней навески сомнительная .