Vito Разборка Передней Подвески

[@ЮраМурашко-и1ф]

На датчиках АБС под капотом должны быть разёмы просто отсоединили бы и датчик не сломали.

[@DenisKo100500]

расскажите пожалуйста ваши впечатления от езды на Вито (расход, ремонтопригодность, комфорт), хотим брать для семьи и все в один голос твердят не берите потому что ремонт космических денег стоит!!! и все как один (не имевшие Вито) пугают какими то тросами на коробке. Как, на ваш взгляд, сравнение ремонта вито (и живучесть деталей) по сравнению с другими авто но легковыми?

[@ЯрославШвец-з5к]

Берите и не думайте главное проверьте кузов перед покупкой , на присутствие гнили. У меня вито 7 лет 2.2 цди расход от 7.5 до 10, ремонтопригодность ходовой отличная ,если с руками порядок, ремонтируешь сам , ходовая крепкая и надежная. Двигателя надежные,что 601, что 911 за бензинки не знаю. Комфорт как в легковой. Кто сел на бус в легковую не пересядет. У многих машин переключение передач тросами, ничего страшного в этом нет надежный механизм и если , что не дорогой. Если Вы живете в Украине то по ремонту вито проблем никаких, если в России то после общения на форумах понял, что ремонт на сто очень дорогой и запчасти б\у тоже.

[@DenisKo100500]

@@ЯрославШвец-з5к та в Украине, рассматривал Вито 2.3 тди но после слов хозяина что он кушает 12.8 л. по городу извинился и понял что 2.3 не моё! На 2.2 какой средний расход по городу?

[@ЯрославШвец-з5к]

Denis ko Что - то много для 2.3 может не отрегулирован и многое от города зависит. Мой город не большой пробок можно сказать нет, летом берет 8л. , зимой с прогревами до 10л..

[@Дальнобой5тонн]

@@DenisKo100500 у меня на 2.2, 112 модель, трасса 7,это с пассажирами, город 9-10...из минусов слабоватая передняя подвеска, а зимой хрен нагреешь если по городу ездить

[@Alexander40rus]

Берите 2.3 тд. Сам катаюсь на таком. Не привиредлив к саляре, лью все подряд. Да и к тому же по топливной аппаратуре дешево отрегулировать и отремонтировать форсунки, что не скажешь о 2.2 цди. Там одна форсунка стоит в 2 раза больше чем 4 штуки для 2.3 мотора.

[@alexandrromanov9419]

Значит на велосипедах-- самые правильные потшипники!(,,Украина,, 1968года у меня) Привет и лайк из Донбасса- всегда!

[@ВладиславШишкин-ш4я]

Теперь я знаю, как работает АBS,спасибо;)

[@GRIMM-32]

Дорого не значит хорошо)Я себе колодки патрон в круг ставлю,и горя не знаю)Раньше пробовал и брембо,и trw начинали скрипеть пищать и т.д.Так что ценник и бренд не гарантирует качество)

[@hahahahahaha1929]

Та же херня, на Мазду себе ставил диски тормозные брембо с колодками, за 6 месяцев ярко выраженная кромка на дисках+ был вынужден их проточить. Теперь patron покупаю и не парюсь) качество сейчас + - одинаковое так как все в китае шлепают)

[@ЯрославШвец-з5к]

Неужели не видно что стойка откручивается от цапфы, зачем проделывать столько лишней роботы? Пружины передние на вито можно сказать вечные, чтобы она лопнула я не знаю как надо ездить. Датчик абс можно просто отрезать и сделать разъем так, как вытащить его и при этом не сломать большая удача.

[@mikasm3717]

zachem rezat esli mozno fishku otsoedinit?

[@ЯрославНовоженин-х4ы]

ну вечные то они вечные, только если на ровном асфальте.

[@Eugenvector]

Ему все равно пыльник на ШРУСе менять

[@ЯрославШвец-з5к]

С правой стороны пыльники можно поменять, сняв колесо и выбив наконечник и привод легко вынимается . С левой нужно еще открутить два болта, соединяющие аморт и цапфу так, как вытянуть привод мешает коробка.

[@perov_77_26]

Lexx, а мож задуть низ Tectil'ом? Мне на Волгу с арками пошло 3 килограмовых банки, как на Паджеро :). Брал в Запорожье по инету, дешевле всего, пересылка 50грн. По сравнительному обзору в "ТебеТруба" лучше всего старый дедовский способ с пушсалом, только настоящим.

[@ДенисФролов-ц3н]

надо было стойку то от ступицы открутить,там два болта и без съема с рычага снялось бы все

[@lexxflaber]

Да, но в этом случае трудно оценить состояние шаровой...

[@ДенисФролов-ц3н]

Lexx согласен, но было бы гораздо проще стойку снять,а потом ступицу с шаровой снять И не пришлось бы тогда наконечник откручивать и привод Ступица вверх,а рычаг вниз А так видео как всегда интересное и информативное Уже сам много машин делал,но смотреть интересно

[@ИльяАлексеев-с8т]

Денис Фролов дак всё равно пыльник менять на приводе.С разборными стойками удобно сапог не откручивать, потом на развал ехать не надо

[@happyman3464]

Подскажите магазин в котором брали все запчасти

[@alexandermelnik-kravchuk]

А какая гарантия на детоли?

[@Sentteriys]

говорят пружины лопаются когда аморты уже не держат

[@Blazikification]

Если на палец рулевой тяги натянуть целлофановый пакет,в один слой,и собрать узел,то в последующем,разбор будет происходить от легкого удара молотком.

[@АндрейШатунов-я2п]

надо попробовать! А то если на смазку садишь, собрать узел трудно (прокручивается палец в ухе)

[@АликВоронов-т8с]

Не дешево конечно,но такова цена комфорта)Лойс)

[@ВиталийПрохоров-о7ж]

А в стойке меняется как на дно в стойке капсула или нет ?

[@peeterkoverjalg2522]

Пружина на вито ломается из за опорного подшипника, так что смазки не желейте.

[@АнатолийАнатольевич-й9ж]

Фэби резинки лучше не ставить , в тех регионах где на дорогах используют реагенты точно ! Через год начинают крошится

[@ЯрославНовоженин-х4ы]

как так, вы все сняли без единого мата？））

[@Serega92s]

Программисту привет ;))) Классный видос, только по длинее бы)))

[@Evgeniy_Petrov]

а где великолепная пятёрочка ?

[@ХаванскихАлексей]

Тысечный лайк поставил.

[@rozhok_patronov]

В приоре такого же типа подшипники, только ещё лучше. Они там отдельные от самой резиновой опоры, не обязательно менять весь опорник целиком, если вдруг что.

[@ЯрославШвец-з5к]

У вито тоже отдельный.

[@ДжонТр]

Помогает прогамист???

[@Житьвкайф-ь2х]

Думал что продан Витёк,видел одно время на olx продавал

[@zavert5576]

Лайк.

[@zavert5576]

Прикрывай пыльники ШРУСов тонким листовым металлом 0,55 мм.

[@НиколайБахтало-т3с]

У меня на 308 пыже тоже простоттак виток нижний лопнул.

[@Витальмон1]

лойс

[@SARGTITAN]

Спасибо

[@АлександрБандяев-ц9н]

Пацаны.. Вот вы типы!!!)))

[@drifteR26.]

ааааааа зачем надо было снимать ступицу со стойкой? когда она отдельно снимается

[@АртёмІван-я9ю]

Пушечное сало с отработкой нагреть промазать и вся обработка на 2 года хватит!

[@helloworld.6089]

Погромист ассистирует? :)

[@m-pack5891]

лайк за правильні "капці" лекса

[@olegua5268]

Тормозуху смени, её меняли Богу не известно когда... Все равно шланги менял

[@Coolvideo7106]

Фэби.. (( Лойс

[@sashapl62]

Lexx я в жизни с немецкими авто сталкивался не один раз.... старайся ставить оригинал. можешь поставить колодки другого производителя по дешевле но стабилизаторы и прочая техническая часть лучше оригинал! исключительно забота о твоих деньгах и нервах! пробовали на бмв ауди и мерены были ... лучше оригинала нет ничего ставишь другую фирму долго не ходит.

[@belthrang]

это еще нивовские пыльники?

[@lexxflaber]

Только один, но я его все равно заменю. Хоть претензий к нему и не было, если уже есть "правильные" пыльники, зачем оставлять "нивавский"...

[@Nikolay_Gatalskiy]

эххх... отходите от корчинга и тулинга))), а как там луазик себя чувствует?

[@jmodam]

@@Nikolay_Gatalskiy у луазика нет знакомых во Львове ((

[@lexxflaber]

@@Nikolay_Gatalskiy это не я такой, это жизнь такая... ЛУАЗик стоит в гараже, ждет мотр. Но меня снова здоровье подводит, по этому перспективы туманные...

[@sergodermikc9374]

Llike!

[@denisgrushevij5285]

Тепер і я знаю, як працює АBS, ;)

[@ЛёхаКириченко-и1ш]

где жигули

[@aviator3770]

Пыльники Феби такая параша, - порвались меньше, чем через полгода.

[@alexborr2794]

Ну скф р брать - Вы батенька рисковый однако

[@danman9156]

ВРУМ-ВРУМ! ВРРРРРРРРРР...))))))

[@MrMralex1297]

Так а че вы, открутили бы амортизатор от поворотного кулака, и сняли бы спокойно его, без откручивания шаровой )

[@artempoltorak8433]

И поехали бы после сборки делать развал. Нормальный эконом вариант.

[@ИгорьПесковский-ш6у]

Artem Poltorak При любом вмешательстве в подвеску, при смене резины, А также через определённый пробег нужно делать развал.

[@artempoltorak8433]

Игорь Песковский Ага, щас. Это Вы как работник сервиса втираете? Расскажи мне про развал на кадетообразных подвесках (кадет-нексия-ланос), часто там развал регулируется?

[@Sheptunofff]

@@ИгорьПесковский-ш6у как смена резины влияет на УУК?

[@Razdolbay123]

Artem Poltorak ХЗ за Ланос, а вот на среднестатистической гнилой ксюхе\кадете, очень даже делается с помощью распорки между пошедшими навстречу друг другу стаканами. Да и опорники часто неплохой ход внутрь-наружу имеют, что тоже влияет на "спортивный" отрицательный развал ...

[@Ostap_I_Kisa]

Mercedes benz - the best or nothing

[@vladimirradchenko8794]

Да сюда нужно только Лемфёрдер, и только, всё остальное гов*но...

[@iTechNT]

Пыльник на рейку лемф развалился также как дешманский.. мейли дольше держался..

[@ПавелУткин-ц6ч]

Учись ПРАВИЛЬНО снимать полуоси ЗДЕСЬ!!! kzbin.info/www/bejne/imrGmo2wp6lorNk

[@serhiishvr8809]

Задуть ее надо не на металл, а на металлолом

[@exanvie8088]

2104 на 4700 хватило бы чтобы всю подвеску поставить + на сдачу кап ремонт движка сделать )))

[@АликВоронов-т8с]

Дорого конечно,но комфорт того стоит)

[@kubicon9808]

А чё не судьба снять стойку сначала?

[@ukrainanaciya4016]

ФРІЦАВТОПРОМ..

[@mafiasentinel7040]

Феби - ну такое, мягко говоря.