Vivir con el TESLA sin cargador propio en CASA

[@SeraxCor]

Yo cargo el coche en casa con energía Fotovoltaica y también en un cargador en mi pueblo que pago 50€ al año sin límite de cargas el cargador es uno doble de 22kwh. Tengo en casa tarifa Octopus y llevo 1 año con facturas 0€.

[@TeslaFuture-b2r]

Mucha gente ve inviable esto, así que un vídeo muy necesario. Gracias!

[@pepitosanjose]

Complicado no disponer de cargador "propio". Por cierto, carísimo el precio.... En Mislata, (Valencia), para los vecinos, 0'05€/kWh+IVA, con un máximo de 380kWh al mes. Hay 4 cargadores dobles, aunque, por unas obras, ahora solo hay 3 de 50kW.

[@ungallegoenmunich]

Espectacular oferta

[@Sebastian-Florin]

Hola. ¿Han visto el último video del Dr. Tesla? Si poseen un coche Tesla, es esencial programar una revisión a tiempo para evitar reparaciones que podrían costar 2000 euros.

[@buli7452]

Yo tampoco tengo cargador en casa, tenía idea de ponerlo pero tenemos dos puntos de carga gratuitos a 200 metros de casa, así que voy tirando así.... resultado, 22.000 kilómetros en 10 meses por la cara....😅😅

[@elementonumeroone2743]

Y luego se dice que el coche electrico ahorra y tal

[@Krakenudo]

Hombre, entiendo que te pueda resultar agradable cargar ahi, pero si tienes capacidad de instalarte un cargador en casa, piensa en aquellos que no tienen plaza de garaje ni sitio donde cargar... yo también cargaba muy barato muy cerca de casa, pero me sabía mal ver a coches necesitados pasar a mi lado mirándome con rencor (cargaba a 50 kW y ni me bajaba del coche)

[@ricglenhost7789]

Este tío es un crack....como otro jeta de mi barrio todo el día ocupando el cargador del súper que por su culpa están a punto de ponerlo de pago. No serás tu?😂😂

[@persyana83]

Yo llevo 27meses con coche eléctrico sin cargador en casa, 67.000km y un gasto total de 250€ (en viajes largos). Hay que aprovechar todos los cargadores gratuitos!!

[@tradingconjuanfernandezjfx7884]

los gratis es de carga lenta supongo?

[@persyana83]

@@tradingconjuanfernandezjfx7884 si, pero mientras trabajo… carga, mientras almuerzo….carga, mientras duermo…carga, organización. En vez de tenerlo aparcado delante de casa sin hacer nada lo tengo cargando. Todo depende de la infraestructura de cargadores de tu ciudad claro está..

[@tichi72]

Dónde Yo vivo hay 8 gratuitos a 22kw y otro de 50kw. Son de Iberdrola​@@tradingconjuanfernandezjfx7884

[@russocf]

En alterna a 11 kW ¿qué tiempo te llevas en el punto de carga?

[@JalCeuta]

Cuando has hablado del precio del transporte público me he acordado de cuando estuve, tuve que coger un metro, hacer transbordo en otro, un chaval alemán me ayudó a sacar el ticket y yo pensaba que me estaban estafando cuando vi que eran 7 y pico

[@ungallegoenmunich]

Jaja buena experiencia tuviste. Transporte carete si. Aunque hay bono de 50€ al mes.

[@cellcompurepair]

Lamentablente en latinoamerica no puedes dejar un vehiculo con un cable cargando toda la noche sin que te roben el cable o le hagan algo al vehiculo 🤕Por ejemplo En puerto rico seria un exito al ser una isla de 100x35 solo cargarias una vez al mes

[@biolid]

Como dice G.Alfonsin el coche pasa de ser una herramienta a tu servicio a tu estas al servicio del coche y no todo el mundo puede o quiere. La electrificación va a ir por fases, ahora estamos cambiando los que tenemos punto de carga , pero el resto de la población va a ser muy reticente hasta que no mejore considerablemente la velocidad de carga ya que en españa no se ve a los ayuntamientos muy dispuestos a que se instalen miles de puntos lentos en las calles

[@JordiCarrerasVilamitjana]

Si no me equivoco, Tesla recomienda ponerlo a cargar si baja del 40% (incluso ahora hay reminder). Supongo que al no tener cargador en casa, es habitual que lo dejes "durmiendo" por debajo de este porcentaje de manera habitual. ¿No te preocupa que pueda afectar a la degradación de la bateria?

[@inakii2393]

Recomiendan entre el 20 y el 80%

[@sergiocapilla2287]

A mi no me cuadra eso de tener un VE sin cargador en casa, ni siquiera teniendo cargadores públicos relativamente cerca, porque siempre estás dependiendo de que estén libres y nunca tienes la seguridad de poder cargar cuando tú quieres, por no hablar del tiempo que se pierde en volver a casa después de ponerlo a cargar y el tiempo para ir a por el coche, para mí todo eso haría que el coche eléctrico dejara de ser interesante, yo tengo mi cargador en mi garaje y tengo la seguridad de poder cargar a diario. Está también el tema de que cuando no tienes cargador propio y lo tienes que cargar en la calle tienes que cargarlo al 100% para que te dure lo más posible y no tengas que ir tantas veces, pero si la batería es NMC no es muy recomendable cargarlo al 100% por la degradación. Y por último el otro gran incoveniente es el sobreprecio que pagar por cargar en la calle (salvo que lo hagas en cargadores gratuitos, que no es lo habitual). En fin, en mi opinión para tener un coche VE no es imprescindible tener un cargador propio pero no tenerlo te quita mucho tiempo, sueles pagar más y sobre todo no tienes la seguridad de encontrar los cargadores libres. En cualquier caso, enhorabuena por haberte acostumbrado a cargar en la vía pública, tiene mérito.

[@FranPuzzle]

Siempre están otros casos, yo no tengo en casa cargador pero en el trabajo tengo bastantes enchufes para cargar a 11kw. Gratuitos lógicamente.

[@vvaldesss]

Los Tesla 3 son muy eficientes, respecto a mi id3 el tuyo gasta unos 2 o 3 kW menos

[@nachopr]

Yo no lo veo inviable. Pero si bastante incomodo. Puede que con la ilusión del cambio y del nuevo coche todo te parezca maravilloso. Pero al cabo de unos años creo que acabarás hasta el moño de estar tan pendiente. Igual que nos pasa con el movil o con el reloj.

[@lelito4]

4 años, 25.000km sin garaje y no vuelvo a un térmico ni borracho 😊, es más incómodo que con garaje, pero el saldo global de pros y contras, muy a favor del eléctrico!

[@inakii2393]

No acabas hasta el moño si van aumentando los puntos de carga lenta desatendida..., tanto en la calle de donde vives y en el lugar de trabajo y centros comerciales. Eso si..., despertarte e ir al coche a tu garaje y verlo al 80% NO TIENE PRECIO!!!

[@nachopr]

@@lelito4 nadie dice de volver al termico. Pero ahora mismo para muchos es inviable/incomodo/caro etc....etc... Y es asi. Por muchos casos concretos y creibles de exito que se expongan

[@arezesonwheels4119]

Tengo coche elétrico hace unos 4,5 años. Yo nunca lo compraría se no tuviera como cargar-lo en casa. Para mí no hay nada mejor, nada, se lo cargas en casa, y muy muy barato. Cargar-lo fuera de casa es una estafa. Y eso es lo que va a frenar la venta de elétricos, en mi opinion.

[@alejandroute]

Shukos en la calle? En las farolas?

[@Al-YT]

Buen vídeo. Que aplicación era la que te enseñaba la batería y eso?

[@ungallegoenmunich]

El Teslogic v2! Aquí lo tienes con buenísimo descuento lddy.no/1jdnw

[@samuelamorosgutierrez7936]

Yo creo que no lo compraria si no fuese por la posibilidad de cargarlo en casa, aunque no tenga cargador, tener la posibilidad de tenerlo. Al margen de eso si tienes carga en casa solo hay ventajas, no pierdes tiempo en todo el año para llenar el coche de energia, a veces ni en viajes largos si lo haces coincidir con una parada a un cafe, comer, ir al baño…

[@ricxixast]

En Munich, bajo mi punto de vista y mi experiencia está muy mal el recargar en vía pública. Se nota que aún protegen su industria automovilística, cuando el precio del gasoil es un poco más caro que en España y la luz está el doble de cara. Deberían tener muchos más puntos de carga y no deberían permitir que el precio en la calle supere al de casa. Si las eléctricas y sus comercializadoras ganan la pasta que ganan con lo que cobran la energía en casa, no tiene sentido que dejen que pongan esos precios por cargar fuera de casa. Hay que regular el precio del kW YA

[@alejandroute]

Esos puntos de carga costarán lo suyo. Yo abogo por poner shukos en las farolas, y con un permiso/suscripción municipal que pongas en el salpicadero/parabrisas hacer uso de esos enchufes, si lo usas sin el permiso, pues multa +/-riesgo de requisar cable por parte de las autoridades. ¿5-10-15€/mes?

[@ricxixast]

@@alejandroute No es mal plan el tuyo. El coste de las infraestructuras, no sé yo, con las subvenciones que tienen... Además si vemos que Tesla en los últimos ejercicios ha ganado más pasta con las recargas que con las ventas de coches y que cada vez abren más Cargadores rápidos, pues blanco y en botella. Las infraestructuras están avanzando mucho, en Alemania están instalando cargadores en los bordillos de las aceras y lo están texteando.

[@vvaldesss]

Muy buen vídeo, muy ilustrativo y lo tendrían que ver todos los alcaldes de España que estamos en la panoplia

[@ungallegoenmunich]

Muchas gracias!

[@francesmatges]

Tengo un coche eléctrico durmiendo en calle y cargando un publico. Ningún problema. Una amiga lo tiene en la calle y en su pueblo no hay ni un cargador. En fin, supongo que es cuestión de capacidad de resolución.

[@russocf]

Una pena que el ejemplo sea en Alemania. En España es muy muy distinto.

[@Gergus_]

Gracias por el video y por tu explicación. Ese despliegue de cargadores públicos es lo que se debería tener en las ciudades si queremos que la movilidad eléctrica crezca, pero lamentablemente, como tú también vives, la burocracia y los políticos (sin politizar) no viven esa situación ni sienten esa necesidad de tener que cargar el vehículo en la vía pública. Es importante que las autoridades tomen medidas para facilitar la instalación de cargadores públicos y promover la transición hacia la movilidad eléctrica. Esto no solo beneficiaría al medio ambiente sino también a los conductores de coches eléctricos. La falta de cargadores públicos es una de las principales barreras para la adopción de los coches eléctricos. Si queremos que esta tecnología se generalice y se convierta en una alternativa viable a los coches de combustión, es necesario que se eliminen estos obstáculos. Además, es importante recordar que la movilidad eléctrica no solo reduce la contaminación sino que también puede generar beneficios económicos a largo plazo, como la reducción de los costes de mantenimiento y de los combustibles fósiles. También es necesario que se invierta más en la infraestructura de carga rápida, que permite cargar los coches en un tiempo mucho más corto. Esto no solo haría más práctico y conveniente el uso de coches eléctricos, sino que también ayudaría a reducir la ansiedad de batería, que es una de las principales preocupaciones de los usuario de coches eléctricos ( incluido yo ). Yo creo que se debería optar por una tarifa plana o quizás por planes de recarga para usuarios como tu ( ¿que opinas? ) un saludo desde Madrid

[@ungallegoenmunich]

Gracias por tu comentario. Todo lo que dices es cierto y añadiría que deberíamos efectivamente tener acceso a electricidad algo más barata. Es carísimo lo que pago en Múnich en la calle 🤯

[@Gergus_]

@@ungallegoenmunich Si!!! totalmente, es lo que decía una tarifa tipo plana con sus descuentos y mejoras para los usuario de movilidad eléctrica, que es algo que deberían ver los políticos y me hago la pregunta ¿no quieren movilidad eléctrica? Pues que se pongan las pilas 😁

[@CoDeXiTo]

yo tengo una duda, no tienes miedo a que vengan y te roben el cable? porque depende en que parte de españa si haces eso te quedas sin el, lo que no se es (como no tengo coche electrico) es si cuando conectas el cable se queda como sujeto sin poder sacarlo o algo asi, porque si es asi para evitar que te lo roben pues perfecto.

[@ungallegoenmunich]

El cable está enganchado tanto en la estación como en el coche. O lo cortan o no pueden robarlo

[@galdakaMusic]

Si costarían 15.000€ asumiría las molestias en España.

[@tichi72]

La verdad que tener un coche eléctrico así es volverte loco y encima a esos precios. Yo lo cargo en el garaje de mi adosado y a 3 céntimos de noche. O te cambias de casa o de coche, tu verás.

[@inakii2393]

El precio en Alemania del diesel/gasolina es 1,71/1,90€/Ltr Y la electricidad como ya ha dicho se paga el kWh a 30cnt y en la calle a 45-50cnt. Por lo que cambiarse de coche o casa tampoco tiene sentido, porque estamos hablando de Alemania.

[@tichi72]

@@inakii2393 pues de pais😀

[@hristohtm]

Hola, me encantan tus vídeos sigue así y cuál es la aplicación que mostrarás. Saludos.

[@ungallegoenmunich]

Gracias! Es esta: Teslogic V2 Precalienta tu Batería! Lee la degradación y mucho MAS! kzbin.info/www/bejne/fn7bcmWArcyZsMk

[@hristohtm]

Gracias!

[@JoseAntonio-lq9iw]

Vente a vivir a mi barrio, a El cargador mas cercano,, y de pago a 6 o 7 Km.

[@joseramonortsdevis3856]

Yo sin cargador en casa ni en garaje y viviendo en un 4° piso. 10.000km de momento a coste 0 😆

[@liucan65]

Ufff que caro es en Alemania Saludos

[@ungallegoenmunich]

Cierto!

[@baltasarfernandez7375]

Hola, preguntó tienes obligación de poner el reloj,y si voy yo que no lo tengo por ser extranjero,que pasa

[@ungallegoenmunich]

Te multan

[@inakii2393]

Te lo compras al llegar o por internet antes de ir?

[@ungallegoenmunich]

Vale cualquier reloj de los chinos

[@Kapitan169]

En República Dominicana te roban el cable azul si te vas y lo dejas cargando solo😂😂😂

[@ungallegoenmunich]

Lo cortan?

[@Kapitan169]

Lo desconectan , lo cortan y lo queman y lo venden por cobre

[@jlageg]

Llevamos años cargando en la vía pública, ni que los VE innovasen en esto también. Por cierto, parece bastante complicado con un VE.

[@javiermistralgomez1244]

En el momento en que se empiecen a popularizar los eléctricos a ver que haces cuando todos los cargadores gratuítos estén permanentemente ocupados...

[@ungallegoenmunich]

Jaja pero tu has visto el vídeo? No he usado ninguno gratuito. Es que entras ya a soltar la tontería que tienes en la cabeza metida. Lo siento pero deberías reflexionar antes de hacer estos comentarios

[@oliverjimenezgomez4707]

Viva Teslaaaa

[@franciscosanagustinfernand3828]

A ver un gallego en Munich, vale haz eso igual en Galicia verás como te quedas sin video. Si no demuestralo

[@ungallegoenmunich]

Comor?

[@Pauzen69]

Yo pago 6cts.

[@ungallegoenmunich]

🤯🤯🤯

[@miguelangelag1215]

Está claro que se puede, pero para mí la principal ventaja del coche eléctrico, a parte del ahorro en combustible, es llegar a casa enchufar y levantarte con la batería llena.

[@ungallegoenmunich]

Exacto

[@ivanchu5574]

Poner cargadores gratis aumentaria la demanda de electricos 😃

[@ungallegoenmunich]

Sin duda, pero es contraproducente

[@ivanchu5574]

@@ungallegoenmunich ganan más vendiendo térmicos 😅 Ya se están vendiendo los suficientes EVs 😊

[@inakii2393]

@@ivanchu5574 Cuando tengo necesidad de carga voy a uno de pago...,cuando no lo tengo me paso por uno gratuito....,ser gratuito implica que hay menos probabilidades de encontrarlo libre.

[@elementonumeroone2743]

50c kwh Barato barato....

[@ungallegoenmunich]

Es caro pero bien 🥵

[@elementonumeroone2743]

@@ungallegoenmunich lo siento, no camparto "PERO BIEN" No se puede depender del coche , de si hoy puedes cargar, mañana quizás no.. perder 3 horas para cargarlo.. etc.. lo siento, me enctantariá un coche elecrrico, pero de momento le veo muchas pegas para el dia a dia. No obstante, disfrutalo,

[@inakii2393]

@@elementonumeroone2743 En Alemania el diesel esta a 1,71 y la gasolina a 1,85 a 50cnt sigue siendo mas económico el electrico. Y el nº de puntos de carga lentos es MUY superior a los que tenemos en España..., a mas eléctricos mas punto de carga.

[@elementonumeroone2743]

​@@inakii2393pero no dependes de 20000 circunstancias Esa es la diferencia Le veo mucho sentido al electrico para la ciudad y aledaños. Pero no para viajar Y menos a los precios que están Mira la comparativa de km77 entre el 520d y el i5 No hay por donde coger el electrico

[@inakii2393]

@@elementonumeroone2743 Hasta hace nada estabamos con el precio ahora resulta que el electrico no vale para viajar Yo tengo un electrico modesto. de L a V hago 150km..., a veces una o varias veces 230-250km sin planificación ninguna. y Hago viajes de 500km con una parada de 20min. Hago viajes de 700km con una parad de 25min y una segunda parada de 45min(el del video carga a 170kW y el mio lo hace a 77kW) En 2años y 9meses he hecho 127.000km gastando 1374€ en electricidad. A los precios que esta!..., amortización del coste diferencial en 74.000km recorridos y con un ahorro neto de más de 4.800€ a los 127.000km. Es muy viable y muy practico..., por experiencia propia, no hay 20.000circunstancias (y te lo dice alguien que ha vivido los dos mundos)..., y las desventajas son superadas ampliamente por las ventajas.... y eso que mi coche NO es el mas adecuado para viajes de mas de 500kmpor su limitada carga.

[@Krakenudo]

@#*$?%, no te digo lo que deberías haber hecho, pero yo me hubiera puesto una alarma para ir a desenchufar el coche

[@vvaldesss]

En España como quiten la energía base de las nucleares vamos a esos precios como Alemania.

[@biolid]

Las nucleares están la mitad del tiempo paradas por que el precio MW es inferior a sus costes de funcionamiento. Lo que es necesario es que se pongan a instalar baterías de respaldo para que la renovable que sobra no se tire a la basura. Las empresas eléctricas son las primeras que quieren cerrar las nucleares. Ya no son competitivas y con lo que cuesta un MW nuclear ínstalas 1000MW renovables

[@vvaldesss]

@@biolid No te creas esa propaganda, la única que te energía base son las nucleares porque la verde es inconstante, si no cometerás el error de Alemania.

[@biolid]

@@vvaldesss la nuclear está muerta y enterrada. Las renovables con baterías de soporte es el presente y futuro. Con las nucleares sigues dependiendo de Putin y sus costes son inasumibles. Verás como en 20 años han desaparecido la mayoría de las nucleares de Europa

[@biolid]

@@vvaldesss ahora que Francia ha perdido sus minas de Níger y tiene que comprar el plutonio al precio de mercado a ver cuánto le dura la fiebre pro nuclear

[@vvaldesss]

​@@biolidyo también lo he leído pero tú conoces alguna batería en España? Creo que es propaganda para justificar cerrar nucleares y ojalá me equivoque, vamos al cierre nucleares sin otro respaldo , la verde es intermitente

[@acarreo]

resumen: si no tienes un cargador en casa y/o en el trabajo, solo aptos para "entusiastas"

[@alejandroute]

Totalmente de acuerdo

[@Nightrocker80]

Qué manera de penar

[@ungallegoenmunich]

Te refieres a peinar? Por mi pelo? 😉

[@OFFRIGINAL]

Pero usa un tesla supercharger!!! 🫠 😅 no entiendo esos puntos de carga lentisimos, Mucho mas rapido y te dejas de problemas, mas o menos no es mucho mas caro. Yo tengo un tesla y no tengo cargador pero tengo un supercharger muy cerca y no hay nada como eso.

[@ungallegoenmunich]

Cuando dejo el coche aparcado puedo cargar duranto horas sin perder nada de tiempo en un supercharger. Para mi es mas conveniente eso. Al igual que en el aeropuerto, esos 15 minutos que usé para dejar a mi madre conseguí cargarlo. Para mi vale más eso que ahorrarme unos eurillos en Tesla y perder tiempo en ir, venir y esperar. Saludos

[@JoseGarcia-rc1yi]

Entiendo que tu coche duerme en la calle ¿no?