Владение автомобилем Lexus LX470. Что я включаю на оффроуде и чего избегаю. Часть третья

Часть третья. Забыл в предыдущей серии включить данное видео. Здесь хотел бы рассказать о том, что я включаю при езде по off-road, а также чего избегаю. Все высказывания в данном видео сугубо личное мнение.

[@нннннхххх]

Приветствую. Очень актуальное видео для многих владельцев дорогих внедорожников. Машина есть,а как пользоваться не знают,кроме газ в пол,но даже этого не делают,либо жалко либо думают выползут.

[@PRIDE4X4]

не, режимы реально помогают, ни разу же замечено, что в стандарном режиме встаешь где то, а при включении той же межосевой авто начинает двигаться

[@СвітланаК-р7о]

@@PRIDE4X4 А эти все режимы включать на паркинге или на нейтралке? Ибо машина есть, но никогда не включала, но хотелось =)

[@PRIDE4X4]

@@СвітланаК-р7о пониженная передача включается на месте в положении акп в N (нейтраль). Блокировку межоси можно на ходу отключать - подключать.

[@toptbigin]

спасибо еще раз за такое видео!)

[@PRIDE4X4]

))

[@noname-bi1ej]

езжу сам 6 лет на таком, дергал кучу народа по всякому гонял буксовал, ничего не менял еще. ах да, пыльник пришлось как то поменять и масло в двс три раза.

[@PRIDE4X4]

значит свезло))) а вот масло 3 раза за 6 лет, не маловато ли?

[@noname-bi1ej]

PRIDE4X4 пойдет, ни грамма не ест за два года пробега 20тыс.км. единственное из минусов заметил что иногда гидроподвеска как то жестко мелкие острые бордюрчики проходит или расщелины(асфальтовые) а иногда вроде там же и мягче

[@PRIDE4X4]

это видимо или не правильно настроена либо где то неисправность. Мне вот тоже надо по методике настроить, а то также иногда бывает - то плывет как надо, то трещинки ощущает

[@noname-bi1ej]

PRIDE4X4 туда с завода никто не лазил. вот сегодня например ехал с крупного бордюра сантиметров 15-20 ходом слетел на скорости около 50км/ч вообще как по прямой прошел))) иногда ощущение складывается что так и должно быть, масса большая и ходовка "вынуждена" прощупывать мелкие камни трещины

[@PRIDE4X4]

ну дак торсионы ослабевают, пружины проседают, давление соответственно меняется в системе. К тому резиновые пыльники на датчиках положения приходят сос временем в негодность, попадает вода в датчики, дорожки окисляются. Груши (гидроаккумуляторы) имеют тоже свойство выходить из строя. Проводка бывает сгнивает. Насос забивается грязью... Это так из основных причин от чего может фестивалить подвеска)))

[@ВасилийКуренков-п2щ]

При наличии TRC VSC развалить редукторы сложно , следовательно и шрусы. Больше интересует запас хода по топливу в жестких условиях..

[@PRIDE4X4]

да вот как раз наоборот, эти системы могут "нагадить" - они как раз таки и тормозят буксующее колесо, а резко тормозить не желательно... По запасу хода в жестких условиях точно не скажу, т.к. полностью 2 бака (газ+бензин) не выкатывал по бездору никогда. Обычно поездка смешанная получается.

[@MrBukata]

А как эта резина по трассе себя ведет? 140 не страшно ехать по хорошей дороге?

[@egorblinov_metry]

Здравствуйте подскажите пожалуйста что за маленькая панелька управления За что отвечает рядом с кнопками управления зеркал справа

[@PRIDE4X4]

здравствуйте. Это панелька переключения газ-бензин

[@prostotak28]

Дорого времени суток! Такой вопрос. Для оффроуда. Есть ли принципиальные отличия LX дорестайлы(98-02) и рестайл годов(03-07) в плане ходовой части. Знаю только что VVTi и АКПП отличаются , ну и салон

[@PRIDE4X4]

Приветствую! Особых вроде как нет отличий, знаю что редуктор передний послабее будет на дорестайле. Ну и однако электронных помощников нет. По остальному досконально не сравнивал))

[@prostotak28]

@@PRIDE4X4 спасибо за ответ. Да про редуктор недавно прочел. На моем (2000г, американец ) есть A-Track, AHC, AVS, ABD и BAS (это из характеристик что я вычитал). VGRS нету. Вы про помощники A-Track и VGRS имеете в виду? Я еще читал что на экспедицию как бы доресты предпочтительнее чем ресты, так как электроники поменьше. Скорее всего зависит и от состояния думаю.

[@PRIDE4X4]

@@prostotak28 значит не на всех дорестайлах нету a-track. Не знаю, спасибо за инфу)) и про vgrs точно забыл)) да и вгрс то этот особо нафиг не нужен

[@PRIDE4X4]

@@prostotak28 еще на ресте коробки однако тоже разные, есть со щупом а есть без него.

[@РаульКаримов-в9ц]

День добрый лх 470, при торможении машинку подтряхивает , в глушители изменился звук выхлопа что может быть ?

[@dawask6364]

Потряхивания можно объяснить сайлентблоками

[@Ромников]

Вот за что я люблю Тойоту и Лекса , это отсутствие серьезных проблем и все видосы сводятся к дрочеву 😂😂😂

[@ВиталийВетошкин-п3м]

Иван привет,подскажи если знаешь,у тебя на лексе я знаю что есть имитация блокировки,а это есть на всех 470х? Например на певрых 4х ступенчатых моделях? И как вообще понять есть это в авто или нет,без вывешиваний и буксований

[@PRIDE4X4]

Привет, Виталий. Однако на первых моделях с 4-х ступым автоматом имитаций нет. Хз, как проверить. Вывешивание самый лучший вариант))) хотя если суппорта закисшие (один раз у меня так было), то имитации не срабатывали

[@ВиталийВетошкин-п3м]

@@PRIDE4X4 да,у тебя как-то в видео видел и камушки набились около тормозных колодок и имитация не работала)

[@ВиталийВетошкин-п3м]

А то что на 4х ступых нет ты точно знаешь?

[@PRIDE4X4]

по крайней мере не встречал))

[@PRIDE4X4]

да, чё то перестала в тот момент работать, видимо камушки мешали, либо колодки мокрые были, не хватало зажима

[@offroad9724]

Хрен с ними со шрусами... Когда дергаешь передом, можешь приговорить редуктор

[@PRIDE4X4]

согласен, забыл упомянуть)) короче не есть гуд передом дергать

[@МихаилОрт-р7в]

Здравствуйте! Не подскажите,при запуске холодного двигателя в мороз сколько у вас оборотов на тахометре?У меня до 2000,бывает и 2200 в сильные морозы.Это нормально?

[@PRIDE4X4]

Здравствуйте! Честно говоря, так и не скажу точно. Обычно с пульта завожу и сажусь в прогретую машину. Я думаю из-за морозов возможно и до таких оборотов подскакивает. Главное чтобы потом в нормальные обороты всё возвращалось после прогрева

[@МихаилОрт-р7в]

PRIDE4X4 Ну да постепенно падают по мере прогрева,просто двигатель аж жалко становится при таких оборотах.Спасибо за ответ.

[@gochitaamo]

когда используется 2nd кнопка на lx 470

[@PRIDE4X4]

ну в основном вроде как зимой для плавного старта (трогаешься со второй передачи). Правда я очень редко ей пользовался, практически никогда))

[@gochitaamo]

А pwr кнопку?

[@PRIDE4X4]

она обороты до отсечки держит и только потом переключает скорость

[@СепарШарий]

Парни, где в Киеве нормальные спецы и человеки по Lx-470? Хочу купить, но у него выбивает кнопку АС кондиционера. Хозяин говорит что-то с муфтой вроде.

[@PRIDE4X4]

по части Киева не знаю))

[@СергейРаппу-ь8л]

скажите, какой расход топлива в среднем при обычной езде дом-работа-школа-детсады-магазины-дом. Без оффроуда.

[@PRIDE4X4]

мне тяжело судить, т.к. работа находится в 300-х метрах))) ну где то 25-30 литров газа в городе и 19-23 по трассе

[@ИгорьПолищук-е1с]

У меня город 20 смеш18,4 газ22-23

[@PRIDE4X4]

хороший расход! но у меня очень много прогревов, видимо в городе и такой получается

[@NONAME-sk3rp]

@@PRIDE4X4 Дикий расход.... У меня летом на трассе 120 км,/ч, пустой - 13 литров на 100 км. Зимой не намного больше

[@PRIDE4X4]

@@NONAME-sk3rp ну если 13, то неплохо)) но опять же стиль езды, погода и много факторов еще влияют))

[@dimdim227]

подскажите размер шин и вылет дисков ваших?хочу порпробывать поставить 275/60/r20 но опасаюсь что будет задевать

[@PRIDE4X4]

шины Goodyear Wrangler Duratrac 285/75/16, диски 5х150, 8х16 ЕТ45. Надо по калькулятору глянуть что получится))

[@dimdim227]

получаетса +4 мм к вашему диаметру,то есть +2мм с каждой стороны.а когда вы преодолеваете препятствия ни чего не цепляет?или если гидру в low поставить?

[@PRIDE4X4]

в low практически никогда не ставлю, ну а так у меня на грани задевания, но вроде сейчас ничего не цепляет (единственное чуток пластмаску феном нагрел и подогнул в районе переднего колеса где пороги начинаются, и то там совсем чуть чуть цепляло, если тормозить и резко разворачиваться). Думаю ваши 2 мм роли не сыграют. У меня вылет 45, на стандартном 60-м не знаю как оно, но думаю тоже нормально

[@dimdim227]

хорошо спасибо за ответ)

[@КонстантинКраснослободцев-й4к]

Подскажите а в лексусе обивка салона кожа и дерево или кожа и пластик под дерево? Вопрос без подкола, присматриваюсь к данной модели.

[@PRIDE4X4]

в основном кожа и пластик под дерево, руль вроде только дерево

[@КонстантинКраснослободцев-й4к]

Спасибо!

[@ildarvafakov5332]

@@PRIDE4X4не знаешь не пиши!!! Дерево! и кожа

[@ildarvafakov5332]

@@КонстантинКраснослободцев-й4к не правильно написали вам! Дерево 100 %

[@PRIDE4X4]

@@ildarvafakov5332 дерево только руль, остальная лабуда - пластик под дерево. И кожа то не вся кожа, часть кожзама. Так что сам изучай лучше

[@ОралханЖайлиев-ъ7й]

доброго времени суток! приобрел LX470 на днях, до этого внедорожники не водил. при резком нажатии педаль постукивает раздатка. подскажите от чего и решение

[@PRIDE4X4]

Здравствуйте! С раздаткой проблем вроде не было. А точно именно раздатка? может в карданах причина (шлицевое, крестовины). Если они чуток подушатаны, то может звук такой типа бум, пинок быть

[@ОралханЖайлиев-ъ7й]

@@PRIDE4X4 здравствуте! спс за ответ! на СТО еще не был, да пинок есть но не большой. мой первый внедорожник так что понятии не имею что там творится)

[@PRIDE4X4]

@@ОралханЖайлиев-ъ7й ну тогда пусть лучше на сто глянут либо может кто из знакомых кто разбирается))

[@ОралханЖайлиев-ъ7й]

@@PRIDE4X4 👍

[@ОралханЖайлиев-ъ7й]

@@PRIDE4X4 еще вопрос, отпустил на LO но при езде обратно поднимается на среднее положение. от чего это? или еще что то надо переключить?

[@scania2505]

Всем привет,у меня такой же авто и проблемка,не включается понижайка(включаю на N),т.е.рычаг не шевелится,что может быть?

[@Хто-ц1к]

Скорее всего закисла ось, на котором рычаг двигается. У меня на 105ом крузаке такая беда. Завтра попробую устранить. А на LXе снимай пластиковую панель вокруг рычагов которая, начинай тянуть со стороны подстаканников смелее. Не бойся, там нечему ломаться. Разъёмы снимешь и панель в сторону. Как минимум ВДшкой размочить, а в идеале снять крышку рычага. Примерно так kzbin.info/www/bejne/pZfXaX6ng7BmoKs

[@petr11135]

У меня ТЛК 100. Тоже только с нейтрали включается

[@petr11135]

Если на нейтралке включается, значит не заклинил

[@scania2505]

@@petr11135 так на нейтрали и нужно включать

[@badavlatyazdonqulov7729]

uvojaemii, vas ne slishno

[@Ден4ик-э6ш]

Извиняюсь может за глупый комент а у лекса нету разве блоки заднего дифа?

[@СержКакЕсть]

Нет

[@СержКакЕсть]

Все электронное.

[@kamilasabyrbay3658]

Здравствуйте, недавно купили gx470 и не знаем как включить кондиционер, не подскажите?)

[@PRIDE4X4]

Здравствуйте. У меня на LX есть кнопка на тачскрине, где управление потомками печки. Кнопка, если не ошибаюсь, называется А/С.

[@Куаныш-н9г]

Включай авто режим и температуру на минимум. На GX не кнопки А/С

[@MaximBessarabov]

Это какой размер шин и дисков ?

[@PRIDE4X4]

285/75/16

[@TheK700]

Да с чего бы шрусам что то стало при свободных диференциалах.

[@PRIDE4X4]

при выдергивании?

[@TheK700]

PRIDE4X4 да хоть и при выдергивании.

[@PRIDE4X4]

ну обычно если выдергиваешь, то зачастую подъехать трудно и включаешь все приблуды. Да и и без включения бывало рвало

[@TheK700]

PRIDE4X4 ну я понимаю ещё на GX на сотке когда дифлоки залочены, и то то в пень упрутся то на жёстком покрытии

[@TheK700]

Но спорить не буду не рвал

[@СержКакЕсть]

Лексус и офроад это писец. Ну как минимум крузак 80. Хотя и 80 тяжеловат. Но зато он гребёт нормально , а это город и небольшое бездорожье

[@PRIDE4X4]

не согласен. Лексус и на бездоре гребет нормально, главное моральная проходимость

[@kavaloff338]

عبداله محمدمقبلراعجدj

[@user_Luka]

Бездорожье