Владимир Чуков. О поисках самолёта ДБ-А Героя Советского Союза Сигизмунда Леваневского

Владимир Семёнович Чуков. О поисках самолёта ДБ-А экипажа Героя Советского Союза Сигизмунда Александровича Леваневского.
Второй форум нашего канала, посвященный 80-летию Сталинградской битвы состоится 19 ноября, бронируйте места в зале: tacticmedia.timepad.ru/event/...
Владимир Семёнович Чуков (27 июля 1946 года, Уссурийск) - профессиональный путешественник. Президент экспедиционного центра «Арктика» Русского Географического Общества. Организовал и руководил более 30 экспедициями в Арктике и Антарктиде. Первый человек в мире, который достиг Северного полюса на лыжах автономно четыре раза. Почётный полярник, Заслуженный мастер спорта СССР (1989), Выдающийся путешественник России, генеральный директор Фестиваля великих путешественников. Полковник в отставке.
12 августа 1937 года четырёхмоторный самолёт ДБ-А с бортовым номером Н-209 с экипажем из шести человек:
Сигизмунд Леваневский (первый пилот),
Николай Кастанаев (второй пилот),
Виктор Левченко (штурман),
Николай Галковский (радист),
Николай Николаевич Годовиков (бортмеханик),
Григорий Трофимович Побежимов (бортмеханик).
Начал полёт из Москвы через Северный полюс в Фэрбанкс, штат Аляска, США.
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/donate/
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tacticmedia/
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia
Телеграмм: t.me/TacticMedia_Official
Дзен: zen.yandex.ru/tacticmedia
Rutube: rutube.ru/channel/23606772

[@TacticMediaChannel]

Тайминг: 8:00 о работе над танками и службе в армии 33:00 об Арктике 1:17:21 о самолете Леваневского

[@Agmund76]

Вот это гость, респект. Монументальный человек.

[@alexku69]

Владимиру Семеновичу и Владиславу огромное спасибо. На редкость интересные два часа жизни. Спасибо!

[@Kaddafi1977]

железный дед! как же я завидую ему! в таком возрасте оставаться увлеченным ИДЕЕЙ! это не дед, это терминатор блин! в лучшем понимании этого слова!

[@user-pm6ji1ef2y]

Это точно - терминатор арктический )

[@user-rr3ch9ge7m]

Вот такие люди, точнее люди такого склада ума и характера и должны быть в каждой профессии и на производстве, только в таком случае будет какое-то движение вперёд и положительный результат.

[@archieohare]

Давно-давно читал в Технике-Молодежи статью про Н-209, с тех пор интересуюсь этой темой. Спасибо!

[@olegmackogonov9318]

Аналогично 👍

[@user-xp9ec3qf4r]

Тоже перечитал всё доступное на русском и английском по этой теме. Даже общался по почте с людьми, проводившими экспедицию к озеру Себян-Кюэль. Думал, что все забросили эту тему. Очень рад, что есть такие замечательные люди, кто продолжает анализировать и выдвигать версии, готовить поиск.

[@user-nl7sp7qk3g]

Да, я тоже помню эту статью и какое сильное впечатление она на меня, подростка, тогда произвела.

[@user-ub6zg5qu8t]

Я тоже в Технике Молодеже читал. Хороший журнал был. И рисунки в нём шикарные.

[@user-lr4vu2ky7w]

Очень нужно продолжение ! Всё сделано прекрасно - и гость, Владимир Чуков, и Ведущий очень интересны.

[@user-xk3hz3ke2h]

Очень мужественный человек, уважение! При просмотре вспомнил, что у меня есть стихотворение по этому поводу ­­Затёрло во льдах, пароход наш трещит, Отчаянно SOS свои точки строчит. В торосах упал и погиб самолёт, Но знаем нас кто то однажды найдёт. Аврал днём и ночью- разгрузка идёт, На призрачно- твёрдый, безжалостный лёд. Полощет палатки коварный зюйд- вест, Подальше б от этих безжизненных мест. Четвёртые сутки без пищи и сна, А там, подо льдом, нет границ и нет дна. Радист монотонно терзает эфир, Но словно оглох тот затерянный мир. Обросшие люди сидят у костра, Давно безразлично - откуда ветра. Горячего чая из кружки глоток, А взгляды всё чаще глядят на восток. Корабль искорёженный, в белом плену, Скрипит и скрежещет на белом ветру. И звук этот сердце когтями скребёт, Но верим - нас кто то однажды спасёт...

[@solomonkot7746]

Спасибо за замечательного гостя и интереснейший рассказ!!!

[@user-ms1xs4qr5h]

Лайк из Харькова в поддержку ролика ✌️

[@maksy1014]

Потрясающая встреча! Спасибо вам огромное! Удивительный гость. Уникальный, интереснейший молодой человек. Желаю здравия и новых побед!

[@user-be5fd4ze9y]

От беседы по-настоящему повеяло леденящим холодом, пронизывающим ветром, обволакивающей влажностью, бескрайним простором, ненаглядной красотой Сибири и Арктики! Огромное спасибо Владимиру Семёновичу и Владиславу Ивановичу (в ролике почему-то Вячеслав) ! Жду продолжения...

[@user-kq9kk4ft2u]

Спасибо за рассказ! Монументальный человек! Но больше этот рассказ о своей жизни, которая очень интересная! Но я ожидал сразу повествование о Леваневском и о Н-209.

[@user-sj8xo2zp1p]

Спасибо Большое! Неожиданная тема! Очень интересно👍👍👍✌

[@user-ur8st1op5k]

Большое спасибо за лекцию. Не думал, что эта тема окажется настолько интересной. Очень позавательно.

[@user-yv1of1ut8s]

Про Леваневского и его экипаж вспомнили почти в конце ролика! Зачем было такой заголовок сюда тулить?! Собеседник-то у ведущего просто замечательный! Посмотрел с огромным удовольствием! Было бы интересно подробнее послушать о жизни самого Владимира Семёновича. А про последний полёт экипажа Леваневского хотелось бы посмотреть и послушать поподробнее.

[@yuriyl9433]

Уважение, Владимиру Семеновичу и его команде, встречались на Эклипсе!

[@user-ns7bj7sz4h]

Такие люди - золотой фонд СТРАНЫ. Хатанга - воспоминание юности.

[@Progulschik]

В середине восьмидесятых ещё, в ТМ про этого человека читал.

[@user-yn3us6zt7m]

Спасибо за гостя, очень интересно. В Москве между улицей Красной Пресней и Новым Арбатом ,на улице Конюшковской стоит дом, в котором в начале 30х годов дали квартиры многим из летчиков -полярников, участвовавших в спасении челюскинцев. В этом доме жили Водопьянов, Леваневский и многие другие. До ареста жил Королев. Ни в советские времена, ни тем более сейчас, никаких мемориальных досок на этом доме не было. После гибели Леваневского в квартире продолжали жить его вдова и дети. На всякий случай адрес: Конюшковская 26

[@natalila3609]

В каждом городе есть улица Леваневского. Спасибо. Теперь узнаю в честь кого.

[@user-uy1jx6nl3j]

Отличный гость.Все кто помнит мультфильмы советской эпохи, помнит тот самый образ полярника-героя! Был в нашем Санкт-петербургском полярном музее, невероятно тяжелые условия и труд. Не зря как космонавты считаются элитой, за их работу низкий им поклон. Гостю Владимиру Семеновичу огромное спасибо, ждем продолжения!

[@georg404]

Ну, по мультикам только и судить о тяжесте жизни в арктике))))

[@user-uy1jx6nl3j]

@@georg404 я о образе который тогда создавался)это же не научные фильмы, хотя и их показывали в школе в 2000-ых) так что речь просто о романтике в этой профессии, к которой можно например причислить и ребят служащих на ледоколах например.

[@georg404]

@@user-uy1jx6nl3j профессии "полярник", не существует. А какую профессию вы имели ввиду? Касаемо романтики, так ее не было никогда!! Её придумали в 80-х, что бы завлечь сюда народ на работу. Но если раньше романтику заменял "длинный рубль", то в 80-х понадобилась реклама в виде романтики, так как рубль стал уже и не таким длинным... Деньги! Вот единственная романтика работы и жизни на севере)) Есть конечно исключения в любом правиле...

[@Pavel3333]

Мощный старик

[@user-oo6um8de8f]

Сергей Шурыгин ,отличный ведущий ,тактично слушает ,неперебивает , не умничает ,грамотные вопроссы в тему.

[@Homa_Brutt]

да дед великолепнейший, несмотря на преклонный возраст в прекрасной физической форме, здраво мыслящий и высоко-интеллектуальный человечище! ..."гвозди бы делать из этих людей - не было б крепче в мире гвоздей!", как сказал бы классик....Владимир Семёнович - это, пожалуй, эталон советского человека, человека несущего мир, процветание, все блага цивилизации и прогресс.

[@user-ux7dp8fd8x]

Какой интересный гость - собеседник ! Отлично ! Еще мальцом в " Технике - молодежи . " искал статьи о самолете Леваневского . Спасибо.

[@samiraliverdibekov2148]

Счастливый человек. Жил и живёт в своей мечте. Когда увлечение, хобби - это есть и профессия.

[@ivmperm]

Жду продолжения истории о Арктике, ее исследователях, экипаже Леваневского.

[@user-wg4un3pe9r]

Интереснейший собеседник. Моё почтение.

[@user-zv4up6tt3j]

Человек-эпоха! Вот каких людей рождало Советское общество. Послушал, как будто приключенческий роман прочитал. И в голове теперь крутится увертюра Евгения Птичкина, из фильма Два капитана. Бороться и искать, найти и не сдаваться!

[@serj3368]

Очень интересно и информативно. А тема про изготовление собственными силами походного снаряжения, просто ностальгия. У меня до сих пор часть такого "самострока" сохранилась, даже бахилы с калошами. Эх, было времячко!

[@alexzevon3114]

Шикарный человек! Очень интересно слушать.

[@sinopticbo]

Тема Арктики супер интересная сама по себе. Зачем было в заголовок выносить Леваневского, если о его полету посвящено всего четверть времени?

[@Vladimir62K]

Надо было сделать заголовок "Арктика и Леваневский"?

[@MickJasin]

"... там сейчас на Украине... моторы были запорожские..." - правда? Двигатель АМ-34 разрабатывался сначала а НАМИ, потом в ЦИАМ. Опытную партию выпустил завод 26 в Рыбинске, серийно (в том числе и АМ-34РНБ) выпускались заводом 24 в Москве.

[@kopitoha]

Осень интересно,спасибо .Много раз был в Киеве на улице Леваневского,а теперь узнал кто это

[@gallucinogenia]

Интересно, ещё не декоммунизировали?

[@user-ez2ii4ou5w]

Супер гость!очень познавательно!ждём продолжения!

[@user-oo6um8de8f]

Т-62 до сих пор в строю ,хороший танк.

[@user-dn6cy3cj8v]

Крайне интересно и познавательно. Но ролик бы переименовать, всё же про Леваневского в нём всего 20 минут - из 98 занимательнейших мирут общей продолжительности.

[@MickJasin]

"... та же радиостанция, которая работала, она же где-то лежит..." - а может уже и не лежит, если Н-209 дотянул не до самого Элсмира, а до одного из ледяных островов севернее его. Тогда его вместе с Н-209 давно унесло в Гренландское море и все уже на дне (версия океанолога Зубова Николая Николаевича, инженер-контр-адмирала, высказанная им еще в середине 50-х). Те самые "ледяные острова" в тех краях ученые "ввели в научный оборот" только в 1946 году, когда их (точнее, тот факт, что они меняют свое положение) стали обнаруживать летчики, а к середине 50-х их дрейф удалось более или менее "прикинуть". Кстати, это еще одно конкретное указание на то, что версия Канадской Арктики никаким откровением давно уже не является.

[@rossomachin]

У нас в Архангельской области такие самодельные машины зовут «каракатами»

[@user-ir7ue5nj5w]

Если уж интересна история Леваневского, то лучше посмотреть "Люди, сделавшие Землю круглой". А здесь, извините, про него 20 минут всего. Может, ещё продолжение будет более конкретное.

[@user-ns1vr1rz8x]

В детстве в журнале Т/М прочëл цикл статей, посвящëнных истории этого полëта и поисков самолëта и экипажа,в дальнейшем нашëл практически все доступные материалы на эту тему(задолго до появления интернета), и до сих пор пребываю под впечатлением от этой трагедии и не разгаданной тайны. Очень надеюсь что пока я жив Н-209 будет найден..

[@user-fr1vi6ni6b]

Спасибо за гостя! Надеюсь на продолжение передач с участием Владимира Семеновича!

[@user-ec6hz4uv1m]

Вообще случайно зашёл… И … Шикарный дяденька, дай бог ему здоровья ) И за каналом буду следить

[@user-yi4do7fv3p]

Интересный собеседник! Надеюсь вы его ещё пригласите, и он всё же поподробнее расскажет о своей службы а армии. В части не секретного, конечно.

[@Pahanlwo]

Какой-то супер-герой из фантастики.

[@user-mz8vj4hy5t]

Повезло человеку , счастливая судьба у человека...Молодец.

[@user-gz1km1zx9b]

Замечательный фильм !!! Ждем продолжения !!!

[@igorpokrovskyi3767]

Про Н209 был цикл статей в "Технике Молодёжи".

[@user-il1xm6zp7p]

Продолжение в студию! Супер!

[@semenneitour9206]

Очень интересный гость. Необыкновенный рассказ. Жаль только, что название передачи не соответствует содержанию. Может и с умыслом не соответствует. Если бы в названии был "Дед рассказывает о походах в Арктику", вероятно никто и смотреть бы не стал.

[@user-ox6pn3mp5n]

В интернете есть даже снимки самолёта,и действительно на канадском острове!Не знаю на каком,но на западе подозревают это и есть самолёт Леваневского!Может сначала проверить их версию?Район ведь известен!

[@user-pw6pu2yp5u]

Спасибо!

[@user-ds2xe4qy4m]

Спасибо

[@k-hxpehob7692]

Конечно, поиски должны быть продолжены.

[@viktik1946]

С нетерпением ждем продолжения!

[@legioner8963]

Очень интересный человек, ждём ещё.

[@Fox-in-hat]

Замечательный гость и интереснейшая тема. Большое спасибо.

[@aleksanderazhinov8285]

Интересно очень. Замечательный гость.

[@user-kg5tm8yu5m]

Пригласите гостя ещё раз и подробно допросить про танки.

[@user-eo8hd5rc5h]

С.Леваневский уроженец г. Белая Церковь Киевской области, там даже район города назван его именем.

[@user-kq9kk4ft2u]

Ничего! Скоро переименуют! Нашли чем гордится! Все уничтожаете , что из прошлого, кроме Бандеры и Петлюры!

[@MickJasin]

Сигизмунд Леваневский (на самом деле Левоневский) родился уже в Санкт-Петербурге, куда семья приехала из Сокулки (Подляское воеводство, недалеко от границы с Беларусью). В Польше успел родиться только самый старший брат, Владислав. Средний Юзеф, младший Сигизмунд и самая младшая София родились уже в Петербурге.

[@user-lt7in6mg9p]

Великолепно!

[@user-fs2gd2dc1w]

Счастливый человек. Молодец Дед

[@I_JohnDoe_I]

Совершенно не очевидно, с чего Леваневский решил бы, что не дотянет до Аляски на трех двигателях в радиопереговорах о перерасходе топлива нет. Да и сворачивать с маршрута на котором тебя будут искать так себе идея, и передачи о смене курса тоже не было Да и люди искавшие Леваневского сразу после исчезновения умели считать расход топлива, и учитывать возможности техники ничуть не хуже современных экспертов, они на этих двигателях летали их жизни от этого зависели. А вот после отказа и вынужденного входа в облака Леваневский потерял возможность ориентироваться и самолет мог улететь куда угодно. Заслуженный штурман СССР В. Аккуратов, участник поисков, писал о возможности отклонения вправо вплоть до 81 градуса за три часа такого полета.

[@SergeySmit-lg2rm]

50 минут а про Леваневского будет или нет.?

[@SergeySmit-lg2rm]

Главной теме посвящено 21 минута

[@user-gu5iy5tz7r]

Мужик- бомба)))

[@alexeygordon5190]

Прошу авторов разделить ролик на два - об Арктике и о поиске самолета, так и не хватило терпения дослушать до начала рассказа о поиске самолета

[@Aleksey_Leonov]

А может,будет проще тебе терпения набраться,или ты слишком велик и благороден для того,что-бы себя подобным утруждать?

[@user-el5om1kw2n]

Точно. Мотать надо.

[@user-ow3rp3dv8c]

Подготовка к походу в Арктике ролик можно было назвать.

[@user-lu9vq2co8c]

Стопудово.

[@user-pj7in8ne9p]

Полностью поддерживаю. Просмотрел уже 33 минуты и не слова о том, о чем вынесено в нозвании ролика. Ни слова ни о ДБ-А, ни слова о самом Левоневском, ни слова зачем и как его искали. Представить гостя, было бы достачно одной - двух минут. Или сделать отдельный ролик про его замечательную, увлекательную долгую жизнь, не прикрываясь при этом Леванеским. А то сам ролик полтора часа, из них пол часа о чем угодно, кроме заявленной темы. Смотрел эти 33 минуты просто по тому, что был занят и ролик шел фоном. Это, как к примеру идешь в кинотеатр, на тот фильм, который хочешь посмотреть, а вместо него тебе включают, что-то другое и говорят смотри - это тоже интересно. Или, как делают мошеннические каналы, берут известный фильм в название, а вместо этого все, что угодно, кроме заявленного фильма. Жаль, что ТактикМедиа опустился до их уровня. Хорошо, что сейчас догадались написать, что про самолет Леваневского с 1:17:21. Т.е. из всей передачи продолжительностью один час тридцать восемь минут, всего каких-то 20 минут. Слава Богу, что другие авторы на вашем канале не опускались до этого. А то представляю - тема Цусимское сражение, а вместо этого Федор Лесицин начинает рассказывать о себе.))) И так полтора часа, ну и в конце пару слов о самом сражение, коротко так, минут на десять.))) Вы можете себе такое представить? Я лично нет.

[@alexeypikulev8837]

Спасибо, очень интересный собеседник!

[@user-pj7in8ne9p]

Просмотрел уже 33 минуты и не слова о том, о чем вынесено в название ролика. Ни слова о ДБ-А, ни слова о самом Леваневском, ни слова зачем и как его искали. Представить гостя, было бы достаточно одной - двух минут. Учитесь в этом отношении у Алексея Исаева, всегда четко, кратко и по делу. Или сделать отдельный ролик или передачу про этого человека, про его долгую увлекательную жизнь, не прикрываясь при этом Леваневским. А то сам ролик полтора часа, из них пол часа о чем угодно, кроме заявленной темы. Смотрел эти 33 минуты лишь по тому, что был занят и ролик шел фоном. Это, как примеру, ты идешь в кинотеатр, на интересующий тебя фильм, а вместо этого начинают показывать, что-то другое и говорят смотри - это тоже интересно. Или, как делают мошеннические каналы, берут известный фильм в название, а вместо этого все, что угодно, кроме заявленного фильма. Жаль, что ТактикМедиа опустился до их уровня. Хорошо, что сейчас догадались написать в комментарии, что про самолет Леваневского с 1:17:21. Т.е. из всей передачи, продолжительностью один час тридцать восемь минут, всего каких-то 20 минут. Слава Богу, что дугие авторы на вашем канале не опускались до этого. А то представляю, тема "Цусимское сражение", а вместо этого Федор Лисицин начинает рассказывать о себе.))) И так полтора часа.))) И в конце пару слов о самом сражении, коротко так, минут на десять. Вы можете себе такое представить? Я лично нет.

[@user-pj7in8ne9p]

Кстати, а это идея!))) Выпустить цикл передачь, посвещенный аторам канала ТактикМедиа. Думаю многим будет интересно. Как например в советское время была серия книг "ЖЗЛ". Где авторы ТактикМедиа расскажут о себе и ответят на вопросы ведущего. Только назвать не "О поисках самолета ДБ-А ....", а например "Федор Лисицин", "Мирослав Морозов", "Алексей Исаев", "Михаил Тягур", "Александр Поволцкий", "Михаил Тимин" ..... - будет интересно!))) Особенно ценно это будет для истории, ведь они сами историки. И будет важно, что не кто-то по прошествии многих лет пишет о них, используя архивную информацию, а они сами расскажут о себе. Представляете, если бы сейчас был бы выпуск передачи на ТактикМедиа, где Петр Первый или Иван Грозный например, рассказывают о себе! Это было бы бесценно! Так почему бы ТактикМедиа таким образом не облегчить жизнь будущим историкам.)))

[@user-pj7in8ne9p]

@@Friedrich1Rotbart Я не говорю, что этот человек не заслуженный. Я говорю о подходе, о названи. О том, что содержание не соответствует названию. При чем тут ДБ-А и Леваневский? - на каторых купились многие, в том числе и я. Просто надо было назвать передачу честно, по другому. Например "Владимир Чуков. О себе и об Артике".

[@annakolesnik8256]

Захватывающе, столько тем, и все сразу можно с таким замечательным человеком обсудить. Пожалуйста, пригласите гостя еще! И может быть более системно пообщаться, чтобы не перескакивать с одного на другое.

[@user-ez1be7ks8v]

Автор! Просьба: ещё раз пригласите Владимира Семёновича Чукова по конкретному вопросу, а то вы в этой встрече столько тематических вопросов подняли, что толком ни один вопрос не раскрыли, ведь, главное - это поиски самолёта Леваневского !!!

[@rsgrey]

Посмотрите канал путешественницы Марины Галкиной, которая в одиночку прошла по этому плато Путорана и горы Бырранга, выложив многосерийные отчёты

[@quqaswased1087]

при всём уважении... зачем было такой кликбейтный заголовок выдумывать? или "введение" на час двадцать по вашему это лишь введение?

[@AngelAida2222]

Мужики , жду продолжения! Очень интересно, да с учётом того, что с темой «Арктика» я на - ВЫ

[@alexshe7586]

Журнал "Техника-Молодежи", 1988г, номер 3, стр 43: "Судя по версиям, выдвинутым в последние годы, Н-209 мог совершить вынужденную посадку в .... Канадском Арктическом Архипелаге...". Земля Элсмера упоминается на стр 40 того же номера. От редакции канала жду пересказа остальных номеров ТМ за 1988й год :)

[@MickJasin]

"... летел вторым пилотом ... человек, который много знает ... участвовал в испытаниях..." - Кастанаев Николай Георгиевич. На фото - слева от Леваневского.

[@sergeturchin7641]

Кстати, Кастанаев не имел никакого арктического опыта от слова совсем. Он работал испытателем НИИ ВВС, затем НИИ морской авиации в Севастополе, в частности испытывал "Морской амбар" МБР-2 Г.Бериева, а накануне полета в экипаже Леваневского работал на 22 заводе в Москве, занимался испытаниями тяжелых бомбардировщиков Туполева ТБ-3 и Болховитинова ДБ-А.

[@MickJasin]

@@sergeturchin7641 скажем больше, по свидетельству Леваневского, Кастанаев "боялся летать в облаках", т. е. скорее всего со слепыми полетами у него беда была.

[@ekb.sv.385]

Очень познавательно и интересно 👍

[@user-bt6we8qp1h]

Спасибо. "Шарик был, Шарика нету" (Ракеты и люди, Черток Б. Е, кому интересно довольно подробно описывается, что происходило перед полётом с технической стороны)

[@99Valerii]

Золотой фонд страны!

[@olegpopov3785]

О поисках самолета Леваневского совсем мало, в конце.

[@franzhummel241]

Сдается мне, Владимир Семенович в Заальфельде служил. Там как раз танковый полк прямо на границе стоял.

[@MickJasin]

"...проанализировали ... очертили максимальные зоны, которых мог он достичь ... до Аляски он никак не мог долететь, до Якутии тем более..." - здесь уважаемый лектор говорит о расчетах которые еще в середине 80-х(!!!) выполнил известный в будущем историк авиации Николай Якубович. По его выкладкам выходило, что от точки "трех моторов" Н-209 мог пройти не более 2 тыс. километров. И побережье Аляски, и побережье Сибири в этом случае вполне достижимы.

[@olegg2774]

Гость несколько раз намекал что пора бы вернутся к теме Леваневспого.чего вы тянули.две трети передачи не о том. Так жаль,такая интереснейшая тема.

[@user-kh8on4cw7o]

Очень, очень логично Владимир Семенович! Эх думаю, вместо-бы бойни на Украине собрались- бы молодые поляки, русские и украинцы, обнялись-бы и пошли- бы искать Сигизмунда Леваневского со товарищи!!!!! Как Ваш ровесник я возбудился по- юношески. В юности очень увлекался Арктикой (зачитывался: Бадигиным-" Три зимовки во льдах Арктики", штурманом Аккуратовым, ну а "Два капитана" Каверина- каждый Советский юноша читал). Служил срочную на СФ, а потом по военной кафедре стал танкистом Т62 (ЗКТЧ роты). Желаю успехов, жду с нетерпением дальнейших передач. Завидую Вашей жизни и молодому задору!!!!!!!!!! С утра ныли шея и колени, никак не мог войти в меридиан, после Вашего рассказа отпустило!!!

[@user-ml7mq4xd5y]

Я так понимаю там надо и дно СевЛедОкеана обследовать. Как вы себе представляете

[@user-kh8on4cw7o]

@@user-ml7mq4xd5y - Роман, конечно вероятность этого события по поиску очень мала.

[@user-ml7mq4xd5y]

@@user-kh8on4cw7o титаник было проще найти однозначно

[@user-kh8on4cw7o]

@@user-ml7mq4xd5y - конечно проще- такое магнитное поле!!!!

[@user-ml7mq4xd5y]

@@user-kh8on4cw7o там координаты были известнф. А в случае ДБ-А в лучшем случае предполагаемое направление и возможный район поиска

[@user-nt5ww8rx2n]

Я верю в потепление, но немногое иное. Люблю научнопопулярную литературу. При советской власти ее было море. В конце 70х в одной из книг прочел о погодных циклах и предсказывалось малое потепление, в конце 80ых погода совпала с предсказаной. И ныне совпадет. Что будут делать "глобальные потеплители" когда потепление закончится и будет возарат к прежней погоде?

[@MickJasin]

"...ДБ-А, дальний бомбардировщик А, Болховитинова..." - А - это значит "Академия", по месту, где машину спроектировали.

[@georg404]

Болховитина.

[@MickJasin]

@@georg404 конструктора звали Виктор Федорович Болховитинов.

[@georg404]

@@MickJasin ну если так, тогда приношу извинения!

[@victorkoval3783]

Это в желтом интернет-чтиве пользователь не получает нужную новость сразу, а лишь через лишние клики и дополнительное мельтешение рекламы. А тут что? Ребята из ТМ, будьте точнее. Называйся ролик "О выживании в Арктике и поисках самолета Леваневского", к вам не было бы никаких вопросов.

[@melds5415]

👍👍👍👍👍👍

[@user-pj7in8ne9p]

Содержание не соответствует названию. Тем, кто почувствовал себя обманутым и интересуется темой, рекомендую Валдис Пельш "Люди сделавшие Землю круглой". Очень подробно о рекордных перелетах с начала двадцатых годов 20 века. О самом Леваневском подробно примерно с 20 минуты первой серии. Фильм изобилует документальными кадрами самих летчиков, делавших историю, включая Леваневского и его брата, конструкторов самолетов, на которых они летали, так и руководства: Сталина, Алсксниса, Ворошилова..... - т.е. всех тем благодаря кому эти рекордные перелеты состоялись. Приятного просмотра.

[@user-xp9ec3qf4r]

Добрый день, уважаемые авторы. Вы говорите о радиограммах принятых от экипажа Леваневского до конца сентября. Где можно ознакомиться с текстом (набором символов) этих радиограмм и данными о них (время, место, кто принимал). Заранее признателен!

[@MickJasin]

Скажем так, в оригинале, видимо, нигде (архив штаба перелета не сохранился). А "апокрифы" надо собирать по разным книгам и работам.

[@mansurmustafin]

С Владимиром Семеновичем познакомился на полюсе. Очень клевый

[@iskander1025]

Счастливый человек!!! Дай Бог ему здоровья на многие лета!!!

[@user-tt3wq4ug9e]

🤝👏👌💯

[@samiraliverdibekov2148]

Леваневский - это не тайна. Это трагедия. Люди пропали. И как пропали никто не знает.

[@user-kb9fq8vn2k]

Я знаю , не шутка

[@viktik1946]

​@@user-kb9fq8vn2k, поделитесь пожалуйста.

[@olegmackogonov9318]

Блестящий осколок Советского союза 🇲🇪, скороговоркой- четыре месяца до Канады, что ... ⁉️

[@user-mm3lt2iy2l]

⭐👍

[@user-ky8cy2vw9v]

26:01 вездеход Г.Видякина, Моделист-Конструктор №9 89 год.

[@aiqyz]

Ужасно интересно! И про поиски интересно, и про снарягу и механизмы в условиях Арктики интересно, и про прогнозы развития вооружения интересно. Обязательно приглашайте ещё!

[@ewgennnewgen8373]

Горы бырранга мы знаем, смотрели в том году ролики Марины Галкиной

[@aleksanderazhinov8285]

Респект Тимину.

[@BABNIK-2000]

Почему "Добрый день" ? А если я ночью смотрю?