Компрессор на E36 V8 #6: установка маслокулера

[@meccanicaverghera3500]

Санек ! Обрати внимание на комент, рекомендую между корпусом радиатора и жаброй поставить вертикальные мягкие перегородки (уплотнители) чтобы воздух с улицы весь выходил наружу и не распространялся в моторном щите, таким образом даже вентилятор не понадобится, будет своего рода динамическая продувка. Парни поддержите

[@mikhailmikhaylovich9201]

Тоже самое хотел предложить 👍 И патрубок от дизеля м57 взять, что на охлаждение топливного радиатора идет снизу бампера и как раз туда же, где и сани радиатор.

[@maxmax7706]

Не спешите. Для увеличения охлаждения набегающим потоком воздуха диффузоры ставят перед радиатором. Тут поток воздуха будет идти снизу, а не спереди, как на обычный радиатор, и без кулеров на радиатор не получится (ну может только в прохладную погоду). А что после радиатора воздух распределится под крышкой капота особо не повлияет на температурный режим двигателя. Рекомендую протестировать имеющийся вариант, а потом уже делать выводы.

[@sbi171]

Поддерживаю, но не надо наверно забывать, что будет, если машина СТОИТ при запущенном двигателе.

[@meccanicaverghera3500]

@@sbi171 на стоянке на холостых, без нагрузки масло имеет температуру намного ниже, говорить о цифрах не буду, у каждого мотора они свои разумеется

[@Vladko3991]

@Drew Vivaan это топ, все про бмв, а он тут про девушку XD

[@diabolus261]

Как умилительно смотреть,когда Саня искренне и , возможно, по-детски радуется своим успехам !:)

[@NikDim93]

Александр говорит :до выезда на тренировки осталось совсем мало времени, нужно успеть!! Так же он : 12:15

[@VLASOVworkshop]

в голосину 😆😆😆

[@YoungSVV]

ахахаха

[@ruslanmatkovsky1324]

Аахахах топ!)))))

[@Esken228]

Ахххахааап

[@РоманБезменов-з4б]

Я бы не только сделал прорези в пластине, а еще подогнул бы ее, дабы задать вектор движения вниз, при возможном ударе. 💪 а так очень круто, многое узнаю)

[@OlCol7869]

с благодарностью Александру и оператору за очередной видос .

[@юрашлифтин]

Саша ну ты и маньяк, в хорошем смысле. Так все тщательно делаешь, молодец.

[@PavenkoPavel]

Поставь в маслянную магистраль температурный датчик и пусть включает вентилятор сам. Так не нужно следить за температурой масла.

[@elix635]

Гемор с переходниками, фитингами, не найти под резьбу, не найти нужный форм фактор. Он же быстро сейчас собирает, так что может к концу сезона.

[@elix635]

@@antonpoddubnov4651 точняк, термо пара, реле и всё. Я видно из за косности мышления тупить начинаю.

[@РамисОбарахов]

@@elix635 не тупи больше

[@konexxor]

10:47 настоящие мужики не взрослеют)

[@АсылжанИсаев-з8е]

Ты красавчик, базару нет. Просто маньяк. Не задавайся. Всегда интересно и познавательно. Привет из Казахстана

[@НиколайМакеев-к4б]

Алга Казахстан

[@Cepera540]

Бывший Шымкенец тоже здесь

[@НиколайМакеев-к4б]

@@Cepera540 серый куда уехал ??? Я тоже с Шыма

[@Cepera540]

@@НиколайМакеев-к4б США

[@НиколайМакеев-к4б]

@@Cepera540 норм. Ну как там жизня ??

[@torahaiiro]

Саня порадовал ты меня😄прям под ужин выкатил видосик🤭Спасибо тебе 👌Ты настоящий спец! Я многому научился у тебя☺

[@user-ce3lm7sz1k]

легко смотреть под пиво как работа делается) то чувство когда открываешь видос и понимаешь что след полчаса пройдут душевно и спокойно)

[@juriks100]

можете заснять покраску , а показать после презентации машины !

[@olegphilonenco6486]

Спасибо за старания, твои и оператора

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Александр, молодец. Продолжай в том же духе. Если человеку 32 года а в душе 16 и хочется шутить, кайфовать и изобретать, то это идеальное состояние 🙌🏼👍 Не зря я тебя называю сэнсэй 🤣🤣🤣

[@ИльяВадимович-ъ6щ]

Сразу видно инженера) я про кулер и жабру сразу понял, это логично, а вот такой грамотный холодный впуск сделать с коленки это сильно! Красавчик, хоть в патентное бюро! 👍🤝

[@ВикторБерг-о2ы]

Вставка, Саша 32 годика, рулит. Такой позитив, Благодарю Вас.

[@ПавелХ-л8р]

Классное решение, помимо проризей, мне кажется, надо еще сделать складку небольшую для задания направления слома в случае чего

[@AUTOWORLD177]

Вентиляторы от асика мощные , смотрите чтобы его не расплавило , да и самое главное не поймать левым углом стену )))))

[@userMaxSot]

обожаю,как оператор любит смеяться над Саней ,она его в жизни 100% любит подколоть)

[@VLASOVworkshop]

ой да, это святое 😄

[@LeopoldVohman]

Когда Саша тестил вентилятор, накинул провода на аккум, вентик зажужжал, столько эмоций было😁😁😁 Вы тоже заметили??? Я тоже до много доходил опытным путём, и это здорово! Успехов в постройке и дрифте! Мы за тебя болеем!

[@iwaniwanow267]

шуму от вентилятора больше чем от мотора буде ))

[@Петр53]

Всё чётко и как надо ! А радиатор и пропелер под ним будет работать на все 100% ) мне очень приятно смотреть) такое ощущение как будто про мой автомобиль рассказываешь) Всё чётко у Вас получается )

[@АлександрАбрамов-и5б]

Я вчера как раз хотел написать про то что... Саня поставь жабры на капот)))) Саня меня опередил, тачка всё круче и круче становится. жирный респект за проделанную работу

[@artiomgrigonis9916]

Привет, по поводу охлаждения масленого радиатора, будет работать 100%, даже без вентилятора это работает. Жабры по направлению потока, отверстие место дальнего света всё что нужно для этого. Красавчик! Привет из Литвы.

[@AndySm1973]

Супер! Александр и Валерия, спасибо за интересные видео! Кстати, насчет решётки: нужно что бы она не захватывала воздух под капот, а вытягивала, то есть обратная решетка, с жабрами в сторону лобового. Иначе будет воздушное "короткое замыкание" Написал комментарий, не досмотрев до конца...решетка правильная. Для программирования излома держателя радиатора, нужно насверлить отверстий и слегка обозначить изгиб. Тьфу, тьфу, Тьфу, но лучше без аварий! Кто ударит того, кто едет первым всегда!

[@antonwolfenstain5339]

А по поводу внешнего вида я согласен будет интересно увидеть сразу все, шикарный корч🤟👍😎💪

[@rairaruchanian2727]

Добрый вечер всё просто супер. Спасибо вам за вашу работу, молодцы.

[@suleimanov8494]

Добрый вечер. Так классно получается. Гуру всяких классных идей. 👍🤔😉

[@userMaxSot]

момент с безопасностью и пилением кронштейн -это здравое решение,тебе ничего не стоит сделать надпилы,но спасти тачку вероятность повышается,тебе самому психологически будет проще ездить агрессивнее в парных ,когда будешь знать,что можно впендюриться в соперника,а так беречь будешь и бояться ,если не сделаешь ))

[@jakobduck6707]

Здорово! Ваш проект уверенно претворяется в жизнь !!! Рад за Вас !!! Спасибо что держите нас в курсе🙏👌💪💥💕💕💐

[@Олександр-з2л9е]

Саня привет. Ну, что все классно. Ждемс. И я не знаю как другим, но мне очень интересно смотреть как ты строишь. Руки у тебя правильные, процессы понимаешь, а значит все получиться. Успехов тебе и оператору. Вы молодцы.

[@ionsavchiv1705]

Как же оно всё красиво смотрится под капотом!!

[@buhalski]

👍Мощность строится 💪

[@janisshmagris2576]

Laba, interesanta sērija. Gaidam pushku gonku, kad būs gatava 🚗💨

[@Dennissimo007]

Мысль о зоне деформации перед масляным радиатором хорошая, думаю для правильной работы этой зоны, в месте где нужно чтобы пластина деформировалась, необходимо сделать L- образный или П-образный изгиб, а не только перфорацию! Спасибо за видео, мечтаю к вам приехать на обслуживание, а пока просто сидим с женой и с удовольствием смотрим ваши ролики 😁🤗

[@vladislavsgisics8686]

Саня удачи тебе! Я надеюсь что ты успеешь сделать машину до первой тренировки. Спасибо тебе с оператором,что тратите время и силы на съёмки. ✊✊✊💪💪💪

[@TomYam23]

Очень интересный выпуск, с очень интересным решением, пересматриваю второй раз. Респект!

[@bmw2627]

Очень грамотно расположил масляный радиатор 👍. С рёбрами жесткости в П- образной пластине думаю будет лишним, но решать тебе конечно. Очень основательно подходишь к каждой мелочи. Ты отличный инженер 👍👍👍 Пока будешь валить боком масло будет сильно греться, и тебе не до тумблера будет. Твоё внимание будет на трассе. Если можно было бы завязать вентилятор с температурой масла, то было бы просто супер. Например температура масла 100 градусов- включился вентилятор, температура масла 80 градусов- вентилятор выключился. Я не очень понимаю как это осуществить, но я думаю если тебе эта идея понравится, то ты сделаешь))) Желаю терпения тебе! Твоя Е36 просто бомба)

[@ruselshef]

Власов инженер- дизайнер! 👍

[@furi0us615]

Саша, я вот слежу за постройкой твоего корча и вижу, как ты относишься ко всему ответственно, ищешь уникальные решения и находишь их. И я тут сижу и думаю, не дай бог тебе разложить ее в дрифте ... это же все - труба. А вот ехать как на все бабки? Вся тачка уникальная, такое не наштампуешь... ждём запуска и замера на стенде)

[@samatsmailov5173]

Большое спасибо что снимаете интересный контент👍👍👍❤. Идея с установкой радиатора мне кажется правильной и вид четки с жабрами и практично.

[@АлексейФрик-д7д]

Конечно будет работать! Ты правильно сказал, если градусов 10 собьёт, будет уже хорошо. По мне, так если температура останется такой же, как и при езде без компрессора, это уже маленькая победа!👍🏾👍🏾😊

[@tommyhilfiger4403]

Теперь понятно, почему у Саши такие очереди 🙀 очень рад что у тебя получается!

[@VLASOVworkshop]

🙏🏻

[@СергейЧернышов-и9в]

Огромное спасибо за очередное видео. Саня мы в твоей команде !!!!!!

[@pingwin6560]

Я жду эту 36 больше чем новый год🤣🤣🤣 скорее бы увидеть в деле, удачи тебя

[@НикитаЛевин-ю8х]

Браво 👏 Технологическое решение с радиатором что надо👍

[@Romaska3]

Жабру на капоте, яб оставил одну... Водухозаборник, вместо фары один, жабра одна👍 это так по БМВшному

[@evicos63]

По маслорадиатору все отлично получилось! Согласен что пропилы в пластине надо добавить и заранее сделать прогиб домиком вниз в месте пропилов. Еще можно было и бачок гур оставить на своем старом месте месте переделав крепление и сделав отверстие под крышку в пластине про которую идет речь.

[@АндрейОльховик-ш9п]

Комент для топа! По факту парни уже и так всё изложили! Ну а Саня наш красавчик! Привет из Белоруси, обнял!

[@ВладимирКузьмович-о4я]

Моя рекомендация: установить любой датчик включения вентилятора через силовое реле. По принципу работы системы охлаждения двигателя. Схема элементарная, но 100% рабочая. И не нужно будет постоянно смотреть на покажчик температуры масла! Или ещё один вариант, взять провод с датчика включения вентилятора, который уже есть в радиаторе и подключить его параллельно через реле на вентилятор масляного радиатора, таким образом все вентиляторы будут включаться одновременно. И если ОЖ в радиаторе достигает к примеру 90°, то и масло +- имеет такую же температуру, может немного выше. Но это как вариант. Как по мне, то лучше отдельный датчик-реле-вентилятор. Датчик сейчас можно подобрать от чего угодно и на любую температуру...

[@vladimirtarasenko3433]

Спасибо, что держите в курсе постройки) Успехов!

[@danielrigastyle]

Александр, ты гениален :)))) молодчина, и удачи в будущем сезоне, все получится :) хотелось бы с тобой стартануть как в старые добрые ;)

[@КапитанКраббер]

Да это просто праздник какой то! P.S. На небольшом удалении лучше кулер ставить от радиатора 1.5-2см. Надо было бы ставить два радиатора за каждой фарой и по два таких кулера на каждый радиатор, тогда машина была бы еще на турбовинтовой тяге.

[@WHEEL_ALEX]

А ведь этот вентилятор будет , плюс ко всему , давать килограмма два прижимной силы.👍🤣😂😅 Лайк однозначно.

[@drumovd.a.3744]

Цитаты великих мехов : "Я у мамы инженер " 👍😉

[@ahmedbozuk2803]

WOW! It's just amazing how you're calculating every little detail and you're doing preventive steps! I'm your big fan, from Bulgaria, admirations!

[@СергейШапорев-р3п]

Перфорация пластины поможет в том случае если будет небольшой изгиб по оси перфорация. Тогда срежет её от удара и деформация не пойдёт дальше. Без смещения радиатора. По-моему.

[@ВасилийПупкин44]

Наконец то долгожданное видео по постройке супер гоночного болида, цвет кстати очень приятный, можно оставить и так, решение по установке радиатора именно в это место, считаю прекрасным инженерным решением, но вот вместо кнопочки включения кулера на радиаторе, я бы использовал термодатчик типа KDS- 301, биметаллический не регулируемый, верхний и нижний порог включения-выключения подбирается по таблице, устанавливается непосредственно на корпус радиатора, стоит копейки, прост у установке и сэкономит время.

[@Dest-ed2lb]

Молодец Сань! По поводу масляного радиатора.. попробуй сделать воздушные направляющие кожухи.. типа как на F85\86 в колёсных нишах.., тогда не будет потери выходящего горячего воздуха в подкапотное пространство. Но это как вариант.. Сама идея Очень неплоха!! Удачи!)

[@winrar-setuprar]

Работать будет, без вариантов, вполне реально скинуть 10градусов с температуры... Все на уровне, как всегда Счастья, здаровля, сил🔥

[@artemartemenko2827]

как же сложно быть перфекционистом😆 ждал что ты сделаешь автоматическое включение кулера, но вариант с тумблером действительно простое и надежное решение👍 Спасибо за видео, как всегда💥💥💥

[@ЛьоваДід]

Саня, привет.) Все, я в кресле и в просмотре замечательного видосика от тебя, и твоей супруги!)

[@АлександрВ-г3й3л]

Саня приветствую тебя и твоего крутого профессионального оператора. Для температуры масла надо датчик паставить по усмотрению термостата, если термостат на пример 85° то датчик температуры масла с опережением на 5 или 10°или больше, чтобы было всегда в рабочем режиме. 👍

[@vasylmyronets3456]

Дуже круто. Успіхів Вам у роботі! SUPER!

[@АндрейЗавадский-и6м]

Видео супер,молодцы!С прорезью подумай,где сделать сверху или снизу.Как она складывается будет, сделай эксперимент и покажи что получилось.Удачи!

[@МитяйСаныч-ч8ф]

Саня, всем нравится и все смотрят!!! респект

[@kzzz700]

В листе (тепловом экране) вырежи лазером VLASOV она же и будет деформационным демпфером ! а не пропилы отрезным! )) А в остальном большой лайк! приятно смотреть. а да и шланг отводящий с радиатора не будет греться на выходе от мотора?

[@АлексейШипицын-о7ч]

Александр ты красава очень-очень интересно и познавательно! Оператору отдельно спасибо супруга у тебя умничка! Пропилы всё-таки сделай я думаю это будет безопаснее решение с вентилятором 👍👍👍

[@DrLe0n]

Саша убери тепловой экран. Пусть тепло уходит от ДВС и охладителя в 1 щель. А так получается ты запекаешь мотор , и тут же борешься с перегревом. КПД 0 от твоего экрана.Ничего не пили для защиты теплообменника, плохой знак)) Мы в тебя верим!

[@rufpvic363]

Под ужин, под винчик видосик прям дешевно в душу вошёл. Саня, сделай ковш на масляный радик как на субариках. Ты же боком едешь, с дырки в фаре ничего не будет «загребать»

[@pavelkuzmin5328]

Ай да выдумщик!) Желаю чтобы сработало как задумано) Про пластину: Нужно верхнюю плоскость согнуть домиком градусов на 160, тогда может правильно согнется. Просто пропилы думаю не сработают.

[@laurentino52]

seriously... thank's for such a good detailings... i enjoy to watch your content...RESPECT

[@КонстантинЧитчян]

Спасибо Александр, да нам действительно всё очень нравится. 👍👍👍

[@SergeyLukyan]

Просто лучший!

[@dmitriytorshenko4252]

То чувство когда для смены фильтра нужно скинуть бампер.... сделано огонь! Поставь релюху- на середине круга поднимется температура а ты и знать не будешь, так хоть отработает на автомате. Да знаю что не любишь провода и электрику, но релюху поставь

[@ZlobnijMal4ik]

Как же всё у Саши эстетично получается🤙🏼🤙🏼

[@TheBumerovod]

Отличный результат!Ждём следующую серию!

[@petroliaush7242]

Всё будет работать спасибо вам мы свами иди уверено как ты идеш.💪💪💪👍👍👍.

[@Времяремонта-з5р]

За спиной у Саньки классный сверлильный станок! Эх мечта.......,Саня спасибо тебе за видео 📹, ждём результат на выезде.

[@antonwolfenstain5339]

Круто вы с оператором молодцы, твой жена оператор умничка не каждая барышня будет на такое подписываться и в целом поддерживать хобби своей второй половинки. Оператору царский лайк👍👍👍👍👍👍👍. А тебе Саня👍👍👍👍 респект👍👍👍 ты один из тех кто тащит авто👍👍👍 ютуб, дабы хорошо и качественно собирать мало кто собирает. А за половинку хомута сантехнического которая шланг крепит отдельно лайк😁.

[@VLASOVworkshop]

спасибо 🙏🏻

[@ДмитрийДобровольский-р3д]

Ну хоть что то интересное за вечер! Лайк

[@mamukaiusupov6962]

Хотел предложить поставить кулер от сервера, так и случилось! Всё на высоте!💪

[@artjomkorolev222]

Каждую серию этого сериала ждёшь как подарок на день рождения. А уж окончание проекта и получившийся результат буду ждать как чудо на Новый год! :-) Артёмка, 39 годиков. (сил уже просто нет ждать!)

[@ЯрославКлопота]

Очень ждал эту серию! Саня ты молодец! )) Слышал такое выражение "у дураков мысли сходятся", ну так вот ты пока давал в начале видео затравку, у меня в голове была только мысль о том что радиатор нужно ставить под капотом горизонтально и с електровентилятором...)) разве что вентилятор обязательно должен включаться автоматически! По жлоб программе можешь взять датчик с радиатора карбюраторного ваза и прикрутить к корпусу радиатора через термопроводящую пасту, ну или можно найти какого-то ардуинщика который сделает управление с ШИМ управлением вентилятора))) По поводу П-образной пластины, мне не нравится идея пилить её, думаю что может от вибрации треснуть, думаю что лучше её немного согнуть домиком (м-образная))) ), ну или сделать небольшую гармошку... И самое главное, научись обливаться шампанским, времени на это у тебя мало! )))

[@Kulymet]

Ноздри от м3 е46, это сильно)) После твоих видео хочется бежать в свою бмв и просто сидеть и смотреть)

[@Сергей-ь5и1ш]

Саня привет!Прикольно получилось с радиатором замутить. 👍

[@alexadamovich6203]

Это лучший обогрев лобового какой я только видел

[@brilion78]

супер получилось! нравится когда что-то мастеришь!

[@vovcgleb]

Тюнинг это страшная сила!)))

[@vladimirassalukas6726]

всё мне это напоминает, когда мы во дворе с пацанами лет в 6-8 на рулы(скейтборды) привязывали батарейки квадратные, кучу лампочек с выключателем и гоняли вокруг дома :D Логичнее жабры развернуть по потоку, т.е. чтобы всасывало С капота, и соответственно кулер тоже. снизу что там засасывать будет и откуда одному богу известно xD + при движении машины на капоте будет возникать ламинарный поток, "поидее" при движении воздуха, давление должно уменьшаться, скорость потока увеличиваться (если брать Бернулли) p1v1=p2v2. А если еще и поизвращаться и сделать аля плоскую дудку прямоугольную ( т.е. параллелограм спереди высотой скажем 4см и сужается ближе к кулеру-дыре под кулер), то обьем скорость проходящего воздуха можно увеличить очень весело (если не представить то сверху это будет треугольник образно, спереди квадрат)

[@Kandumi]

Смотрел ещё год назад когда себе е46 хотел взять) год искал машину и не взял) взял неожиданно MB w209) но твой канал люблю и все так же смотрю)

[@МаксимДоротько]

Привет, видео огонь, тачка тоже!) По поводу пластины, есть простой пример: возьми прямой гвоздь и слегка надпили его, и возьми просто кривой гвоздь. Прямой даже с надпилом всеравно забьешь в дерево, а кривой даже без надпила сразу будет гнуться дальше. Так же и с капотом, капот-то не прямой, по этому и согнется в местах перфорации сто про) так что думаю просто надрезы могут не совсем корректно сработать)

[@YoungSVV]

Гениально!! Е36 красотка😍😍😍

[@РымбекЖетписбаев]

Кто подскажет АКПП с е46 или ещё какой подойдёт на БМВ х5 е53 м54 об3л 2001г

[@valodyavalodya8203]

Система *нипель* прикольно !..(маслорадиатор).должно работать однозначно..ЛАЙК !!!

[@АлександрСоловьев-х6е]

Молодец! Всë будет работать не переживай!!!

[@Green-rice]

Классно! Так как не попали решеткой над радиатором можно сделать из какого то гибкого пластика направляющий рукав+ будет герметично от остальной подкапотки и воздух будет выходить, проверяй! А на счет запрограммированного слома крепления, думаю можно сделать его не прямой линией, а в форме треугольника, но без основание, (в форме крыши домика, не знаю как еще объяснить) тогда по идеи долно точно сломаться, так как изменится плоскость!

[@alpinweiss1]

Всё на уровне конечно, но Саша как ты собираешься проходить тех осмотр? 😃

[@vadimsuharev5654]

Сашко красафчик. Буду держать пальцы чтоб ничего не отрыгнуло Привет из Беларуси, бро

[@СтаниславПетроченков-е4к]

прикольно молодцы что фантазируете и придумываете разные доработки эт очень круто ))

[@ruslanyarbus4186]

У меня так кот с бумажкой игрался :) BMW дарит радость.

[@marat133]

Спасибо! Интересный выпуск! Нахождение масляного фильтра спорное решение.