Замена сайлентблоков BMW F10 | СЛАБОЕ МЕСТО | BMWeast Garage

В этом видео мы Вам покажем еще одно СЛАБОЕ место
BMW в кузовах : F07, F10, F11, F06, F12, F13, F01, F02, F03, F04 и парочку Rolls Royce ;)
Номера деталей:
33316792872 - x1
33316792873 - x2
music:
mike machine - sea of love
ackost - the moment
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donational...
• Для коммерческих запросов : [e-mail]
• PAYPAL : [e-mail]

[@SergeyTenik]

Молодец! Саня приносишь пользу людям . Особенно кто начинает что то делать сам.

[@polofw3691]

Нет рекламы 1ХBet, авто ру и прочего, качественное видео и звук, все объяснения простые и без каких-либо понтов, вот все слагаемые качественного контента. Спасибо Александ за ролики!

[@VLASOVworkshop]

Polo Fw спасибо за просмотр!

[@polofw3691]

Пожалуйста, подписался ещё одним из первых и не пропускаю ролики.

[@hanswei5746]

рекламу легко отключить

[@polofw3691]

Я имею ввиду что сам ведущий ролика не рекламирует, не предлагает воспользоваться каким либо приложением или услугой.

[@VLASOVworkshop]

Hans Weiß в большинстве случаев у нас музыка с авторским правом, поэтому рекламу никак не отключить

[@luchik444]

Вижу лысого из BRAzzERS, автоматом ставлю лайк:)))

[@VLASOVworkshop]

Дмитрий BMWe39 завязывай😆😆

[@greenhat7742]

@@VLASOVworkshop ШТА?! Прямо вот так и завязывать?! Вот прям узлом?! О_О

[@Vlad555511]

Это Стэтхэм больше))

[@stormcsss]

Одного лайка слишком мало, чтобы оценить пользу и удовольствие от этого видео

[@ОлегВолков-о2р]

Классные видосы. Снимай почаще технические видео

[@Ixdrive_box_technic]

Сань грей феном. Эфект тот же риск минимум. Проверено на многих авто !

[@МаксимКонек-о7ч]

Maksym, Саня здравствуй как можно с тобой связаться?

[@dtrump9132]

Жаль что ты не в Украине я был бы твой постоянный клиент! Лайк как всегда!

[@VLASOVworkshop]

D Trump спасибо

[@ВадимЦепков-б8б]

Присоединяюсь, жаль что не в Украине..

[@antonkret2364]

+1 !!!

[@LeopoldVohman]

Не стесняйтесь, товарищ, приезжайте к Александру в Ригу. Это и не настолько далеко. Ради качественнного ремонта оно того стоит. Заодно по Старому городу прогульнётесь:) Не забудьте заранее списаться-созвониться.

[@ThePsychoPower]

Какой же ты приятный! 👍 Жаль, что так далеко живешь, я бы к тебе только и ездил на ремонт 🤗

[@VLASOVworkshop]

ThePsychoPower спасибо)

[@mikhailanshevits9582]

Мне так нравится что люди с удовольствием ремонтируют Бмв)))

[@luckyjack7555]

У Ф серии вообще дофига слабых мест....полуоси. Подушки у кого есть, пинки иксдрайва по разным причинам, коллектора засираются...цепи...еще и защита дисков отваливается...;) Фавно вобщем сам замучался и продал.... Не говоря уж о обычном обслуживании...

[@greenhat7742]

... и за это говно производитель требует просто космическую цену.

[@greenhat7742]

@A S Всё, всё ради того, чтобы железка поскорей подохла и лох прибежал за новой... :(((

[@is_mirir333]

Ну нет у меня BMW и вряд ли когда то будет, но зачем я это смотрю? Да потому что, тебя хочется смотреть. Все классно делаешь.

[@VLASOVworkshop]

Is_mir Ir спасибо)

[@yurkaben6848]

Всё у тебя будет,-это дело наживное 👍Я тоже так когда-то думал

[@greenhat7742]

@@yurkaben6848 Нахуй вообще нужно это говно-бемеве с пластмассовыми трубками, пластмассовыми шкивами, сайлентами из говна, да еще за космический ценник?!

[@greenhat7742]

@@user-nl6zb2ph5h Бемеве уже лет 15 как в гавно скатилось. в 90-х это были прекрасные неубиваемые машины, а в нулевых покатились-покатились и теперь уже от бемеве все вменяемые граждане плюются. Впрочем, это касается всего немецкого автопрома вообще.

[@АннаНекрасова-р3ю]

Green Hat интересно на каком говне ты ездишь?!)

[@aleksejkuznecov262]

Я сам из Литвы, мне нравится смотреть Ваши видео.👍

[@max_pl]

Мужики, будьте осторожны с женским лаком!!!! Жена узнает - труба!!!

[@VLASOVworkshop]

Максим Каценко 😬😬😬

[@сокол-ч3щ]

@@VLASOVworkshop привет на е 39 тоже слабое место? Сайленты редуктора

[@VLASOVworkshop]

сокол ** рвутся, но там это место не такое слабое как тут и ходят дольше

[@сокол-ч3щ]

@@VLASOVworkshop у меня на е39 дизель м57д25 пробег 837000 я не менял ещё может кто то до меня их заменил но толчек чувствуется

[@ВаськаСинькевич]

Саня ты BEST OF THE BEST, без преувеличения!!! Привет из 🇧🇾

[@gromoff1030]

Привет коллега из Перми!! Не затрудняй себе работу! Заднюю подушку лучше всего вытягивать назад. Так как со стороны редуктора, подушке до конца посадочной втулки, нужно пройти еще 25мм, это лишняя работа. Греть тоже не нужно. Новую лучше всего смазать шиномонтажной пастой, заходит на раз. А так все круто!!! Однозначно лайк!!!

[@ЭдуардГончаренко-ц8з]

Молодец, хорошие у тебя видосы. Всё понятно и доходчиво. Респект тебе и уважуха.

[@propergarage4249]

У вас видео всегда ОГОНЬ!!!! Без лишних слов и тупого базара !! 👍👍👍👍👍

[@propergarage4249]

Есть ли что то по сильнее заводского ? Например Powerflex ?

[@Alex-py4ep]

Спасибо за видео! Просто отлично! Надеюсь на выход о болячках иксов f15 дизельных!

[@vanchik4180]

Лайк за съёмник👍правильно сказал главное что работает не важно как)) занимался данной процедурой про горелку не знал беру на вооружение, спасибо тебе Саня!!))

[@golden.phoenix]

Очень приятно смотреть грамотного человека! Побольше технических видео! =)

[@VLASOVworkshop]

Oleg Sarabun спасибо ) Будем стараться

[@leonidbreznev2304]

Маньякам респект!!! Посмотрев такие технические уроки,простой водитель будет иметь представление как все работает,и хотя сам наверняка не полезет под машину но не будет как последний лох стоять на приемке в сервисе и слушать как ему вешают лапшу на уши.

[@Sunlen]

Нравится твой подход конечно, респект. Сам владею f25, было бы здорово увидеть несколько видео о болячках разных кузовов и моторов.

[@sergejbibicev108]

Греть алюминий можно, но есть одно но после нагрева и резкого остывания алюминий становиться мягким(отпускаеться) это я к тому чтобы люди не стали водой остужать. Чесно я бы не грел.

[@AlexanderPushkarew]

Те сайлентблоки, которые вытащили из машины.. А не че такие) у Нас в России побегали еще))

[@ХаважЦароев]

Саня красавчик можно смотреть вечно как ты делаешь свою работу на совесть, я только одно не пойму что за олени тебе ставят дизлайков это твои бывшие?

[@StepanRazin_]

Получается, Н образные тоже можно перепресовать с помощью нагрева??

[@ВадимЦепков-б8б]

Спасибо за видео, всё по делу, и очень толково!

[@Elidijus]

Привет из Литвы, интересный контент! Удачи тебе )

[@VLASOVworkshop]

Paradise Tbilisi спасибо✌🏻

[@ZurabianiK]

Хорошее видео! Пару лет назад меняли на f10, при замене один сайлентблок упёрся краем в отверстие внутри подрамника и его немного перекосило и он застрял. В итоге его выбросили поставили другой. Ощущения от машины до и после хорошо различимы в лучшую сторону.

[@БоссНет]

Какая цена на замену саниблоков

[@YARASHEVICHSergey]

Классный ролик с пояснением и предупреждениями)))) приятно смотреть за работой мастера))) в руках которого любая железяка становится оправкой или ещё чем-нибудь полезным)))) Удачи Александр)))) а лак у Валерии из косметички тырим))))))))))))))))))))))))))

[@vasilijpacar4559]

17 дизлайков поставили настоящее гуру BMW 😀

[@Кондукторматрикулы]

Как всегда, все коротко и по делу. Желаю лям подписчиков !

[@РоманСергеевич-щ3в]

Все замечательно, но есть момент. WD-шку использовать нежелательно на немаслостойкой резине. Использую мыло или монтажную пасту, которую используют при монтаже покрышки на колесный диск. Это просто личный опыт, а что и где использовать дело каждого)

[@РоманСергеевич-щ3в]

@@robinblood8326 подойдет!

[@company3076]

там нет не масло/бензостойких резинок.

[@МихаилАнсимов]

Офигенно всё снимаете, спасибо. Newtis нервно курит в стороне. Про моторы бы побольше видео!(болячки дизелей,почему колено ломает).

[@romaka3434]

Класс!) Очень круто когда все чисто и аккуратно. Пару вопросов: С какой смазкой запрессовываете сайлентлоки и имеет ли смысл покупать ноые болты для данной работы?

[@VLASOVworkshop]

Romaka любое мыльное средство Я не меняю болты 🤷🏻‍♂️

[@АрхитекторАлександр]

Случайно выдало в ленте популярных видео. Классный мастер, порядочный, сознательный и воспитанный. Вызывает доверие. Такому машину доверить можно легко.

[@sergejssereda8641]

Привет! Всё качественно!!!!Удачи!

[@alexandrshmigol6361]

Большое спасибо за ролик Саня. Все доходчиво и понятно. Очень приятно смотреть. Мужичка просто бомба. Я тоже считаю что с заменой затягивать нельзя иначе будет цепная реакция... Иресть потом будешь слаживать бабки и на подшипник и на весь мост. Молодцы вы ребята. Дай бог вам здоровья.

[@vittbmw7052]

Привет отличное видео. Отличная экскурсия по больным местам bmw .

[@AraGeneral]

Зашёл, поставил лайк и вышел,пока неудобно смотреть,потом обязательно чекну) Друг,ты крут,не меняйся и не меняй видео и контент!

[@ДмитрийМасалов-о5б]

Очередное отличное познавательное видео! Снимай все! Про кузов F30 будет оооооочень интересно посмотреть. Особенно, интересует цепь ГРМ!

[@grigoriypak4008]

Bmwисты настолько суровые, что ипользуют лак для ногтей вместо маркера.

[@igorsatv8601]

СПАСИБО ЗА ВИДЕО ПРОСТО ОКАЗАЛАСЬ КАЧЕСТВЕНИ РЕМОНТ!ЛАЙК

[@kriszml]

One of the first things the bmw instructions say to not to let the halfshafts touching the control arms....

[@jevgenijsfjodorovs7010]

Всё как всегда по феншую!

[@Denis_Sedov]

Спасибо за видео!

[@cerber74ify]

Как всегда, красавчик! А владелец Эфки истинный БМВист, на лысой резине, но с новыми буксами.

[@andriyzubar9412]

Саня привет! Подскажи чем ты машешь перед установкой саленблок . Я так же устанавливал но я мажу ( водой ) 😊

[@AB-rh5sm]

спасибо за видео-nepodskazheti shto za smazky izpoljzovat shtobi legche zapresovatj sailentbloki?

[@ДмитрийСоболь-й4и]

Александр добрый день можете скинуть размеры сьемника сайденблоков редуктора, пожалуйста!!

[@ГАЛФИМБУЛ]

istennij bemwist :)

[@aleksandrradko5497]

Добрый день. Меня интересует такой вопрос,есть ли проблема с коленвалом в BMW 520d серии F10 механика.Многие говорят что он лопается.

[@Gorrez]

Промышленным феном греть безопаснее, но дольше

[@АлександрКравец-й4ф]

Десять лет отъездил на bmw e60 (м54b22 170hp), теперь купил bmw f10 (n52nb25 204hp). Теперь понимаю что прошлое поколение машины были качественнее.

[@vp87448]

Саня, как диагностировать проблему это? Как понять, что эти сайлентблоки навернулись?

[@pilotmishalenin7410]

можете подсказать, как проявляется износ сайлентблоков и муфт? только ли это толчки при переключении? или могу быть вибрационные ошушения при езде? или всегда сугубо индивидуально?

[@ghassanm8804]

I have question I have f11 I tried to take out the glow plugs but they want to get out can I have please help?

[@zzzzkkkk3908]

WDшка не испортит резинки? Может лучше силиконовую смазку использовать?

[@СергейИванов-щ5ф]

Дам тему для следующего видео. Снятие тнвд бмв f10, двс n20b20, замена толкателя тнвд. Крайне актуальная тема.

[@ОлегЛеднев-ж6ш]

Почему не пользуешься защитными очками? Технику безопасности никто не отменял.

[@ЕрлСад]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста владею такой же моделью. Проблема следующая при троганий с места временами сзади слышен глухой стук. Возможно и за этих саленблоков ?

[@РусланИгоревич-б5г]

Александр спасибо за видео. Вопрос: номера сайлентблоков подходит на все модификации, тип привода, тип двигателя, у меня f10 520d lci, мне такие заказывать?

[@Аскарыч-в1щ]

Privet! Takoj vopros....vibiraja dvizok 3.0 tdi, kakuju rol igrajut kvt? est 180,190,200. 205 KVT, stoit li na nih obrashat vnimanija?

[@marcolopa7328]

Спасибо за подробное видео!

[@stasivankov676]

Есть опыт по замене сайлентблоков переднего рычага f45 f48?

[@Сергей-ъ1ъ6е]

Резинки лучше пшикать не вэдэшкой,а мыльной водой из пульверизатор а.Керосин плохо действует на резину

[@arturb.7873]

Привет! У меня е46 330d 150 kw, акпп, при езде в D сильно плавают обороты, в спорте такого нету, часто становится в аварийный режим, глушишь, заводишь - всё нормально, и почти не работает задняя, ставишь заднюю, машина катится, но если попал даже в небольшую ямку, газуешь и ничего не происходит, можешь помочь решить проблему?

[@Михаил-ч8н9л]

G30 XDrive касается? Машине 3 года, пробег меньше сотни - сильные вибрации только на морозе. Усиливаются после холодного пуска и включения драйв на тормозе. Уменьшаются вибрации после полного прогрева. Особенно дикая вибрация появляется в период ноля градусов, когда поездил по лужам, а утром минус на улице. Грешу на опорный сайлентблок раздатки.

[@robloxgrunt997]

А Meyle HD нет этих сайлентов? HD хорошо ходят)) или полиуретан туда)) именно на эти проблемные места

[@ЮраМедведев-о7м]

Саленблок чтобы лудше входил смазывай шиномантажной постой, она лудше, купеш себе ведро лет на 10 хватит

[@salnikoffp.2635]

Видел в одном сервисе, как сайлент этот выжигали горелкой! варварски! Очень-очень долго. Выглядело это не очень...

[@rt-ie4nj]

На f 01 двигатель N 57 появляется вибрация когда едешь с равномерной скоростью 70 км, ч в горку начинает вибрировать машина (как стиральная машина во время отжима), нажимаешь на газ пропадает вибрация . Что это может быть? Гидротрансформатор, редуктор, или что может быть?

[@A-lex2210]

Если заднему сайлентблоку пришел мир, могут из-за этого появиться толчки при включении передачи (иногда D , иногда R)? Спасибо

[@ИгорьВетров-ы6щ]

Саша у меня вопрос , почему на Ф11 520d 2011год 135 КВт номер на сайлентблок другой чем на Ф10 (33 31 6 797 238). Если ты в курсе дай ответ , так я заказывал по твоему видео именно этот номер кокторий ты давал

[@ВладимирКамышников-у7ш]

Господа. Вот "люблю" я людей рассказывающих. Все слушают открыв рты. А в чем же детская болезнь того или иного автомобиля. Начнем с начала. Так сказать из далека. Рынок для которого выпущена данная комплектация автомобиля. Кто-то из вас задумывался. Что он покупает? Нет. Вот на примере BMW. Нет господа. Вы сломя голову бежите спотыкаетесь покупаете - престиж. Не машину. Вы покупаете престиж. Кто-то задумывался для какого рынка предназначена данная машина. Нет. А ведь есть предназначение. Которое гарантирует определенный пробег автомобиля с учётом экологии дорог сервиса безремонтный пробег автомобиля. В чем это выражается. В подвеске, тормозах, управлении двигателем климат-контролем и так далее. То есть в наполнении автомобиля деталями которые прошли испытания и соответствуют техническим требованиям к автомобилю прежде всего производителя. Что происходит сегодня. Автопроизводитель продает на территорию бывшего СССР машины. Готовы. Без адаптации к условиям эксплуатации. Почему? Потому что дилеры на постсоветском пространстве говорят автопроизводителю. Мы покупаем объем но самый дешёвый. Но в документах показываем высокую стоимость. Разницу вы отправляете на наши счета. И все счастливы. Вы получили свои деньги за купленную партию мы вывели деньги из страны без налогообложения. А лох с деньгами будь это Россия, Украина, Белоруссия. Купит то что мы ему продадим. И вот тут рождаются легенды о том что машина bmw, audi, mercedes-benz.Говно. А посему? Машины начинают сыпаться. Опять вопрос. Почему? Все очень просто. Дилер закупил машины предназначенные для скажем Франции с пакетом плохие дороги. Господа. Но ведь тот кто был во Франции и видел дороги Франции понимает. Что французские дороги с плохим покрытием это все равно лучше трассы М-4 Дон. И после поездки из Москвы в Сочи на машине туда и обратно. Можно подвеску поменять всю. А во Франции эта же машина будет ездить десять лет и менять масло и фильтра. Я в своей жизни видел разные комплектации разных машин. И могу сказать следующее. В конце 90-х я заехал в салон Рено и мне показали Рено лагуна для Африки. Ребята это был шок. Инженер по гарантии держал в руках два амортизатора. И они реально отличались друг от друга. Чем? Диаметрами и размерами. Диаметр рабочего цилиндра в два раза от европейской комплектации. Шток поршня диаметр в два раза. Ход поршня в полтора раза. Клиренс автомобиля с европейскому плюс 50 мм. Машины были не убиваемые. До сих пор есть люди купившие из той партии машины. И ездиющие на этих машинах. И когда им говорят что лагуна говно. Они не соглашаются. Так вот к чему это все. Господа. Детских болезней у машин нет. Есть определенные правила и условия в которых создаются детские болезни дилерами в погоне за прибылью. Вот собственно что хотел сказать.

[@valerij3651]

Привет !.А есть нюансы, при замене пружин, ф10, 535 , передних и задних?? В простом сервисе реально сделать, или в Вессселект ехать ??

[@personalmail7484]

Спасибо за видео! скажите пожалуйста, слышали ли Вы про генераторы немецкой фирмы EuroStarter аналог Бош для БМВ и Порша?

[@bobgour6941]

Александр добрый день .спасибо вам .. прекрасное видео ..!скажите пожалуйста у вас когда-нибудь попадалось такая проблема когда на М5 F10 2013 г. 89.000km непонятно по какой причине срывает задние крепления редуктора причём срывает его достаточно странным образом с левой стороны болт просто срывает пополам ( как спичку) и с правой стороны отлетает ухо крепления то есть крепления из алюминия трескается пополам .. вот я столкнулся с такой проблемой купил все запчасти новые поставил проехал 150 км и опять всё сорвало .! В Европе в бмв говорят что с этим никогда не сталкивались ..! Я вам послал также фотографии на Instagram так сможете посмотреть взорванные запчасти. Спасибо вам огромное .. с уважением Борис

[@pitbullpitbull276]

Добрый день, а может ли являться вибрация кузова из за того что заднии саилентблок редуктора разорван BMW F 06-f13 благодарю

[@Alexander_70_]

Александр, приветствую вас и сразу извиняюсь за вопрос:"Не могли бы вы снять видео, возможно ещё раз,какие BMW 3 и 5 серии вы бы порекомендовали к покупке,самые надёжные из этих серий.Какие двигатели ,агрегаты итп.Либо скиньте пожалуйста ссылки на данные видео,если уже снимали данный контент,но я просмотрел все ваши видео,но искать долго.

[@nikgerus6190]

Спасибо за полезное видео, с удовольствием посмотрел, подписку оформил)) у меня один вопрос возник, если не затруднит ответь, пожалуйста. У меня е60 хдрайв 2009г (тот самый N52, который ты, вероятно по делу, раскритиковал в одном из своих видео), слежу за ней достаточно скрупулезно, но сам не автомеханик и приходится полагаться на компетенцию сервисов и знакомых мастеров, чего не всегда достаточно. Вот этот момент переключения коробки с режима Д на заднюю и наоборот сопровождается заметным таким толчком по всему кузову (а если открыть окошко и послушать, то слышен скрип и негромкий стук), в кузове е60 это может иметь отношение к сайлентблоку заднему? Я регулярно проверяю подвеску и спрашиваю о состоянии всех деталей, мне говорят всё ок - но вот как-то не верится что все может быть ок, пробег 140 тысяч, я уже многое делал, машиной 5 лет владею, а этот толчок на переключениях режима коробки сопровождает меня весь срок! Спасибо за внимание, если у кого-то есть идеи, поделитесь тоже, пожалуйста;)

[@jajazver]

У меня не BMW, а VW, но есть аналогичная болезнь - сайлент блоки задние передних рычагов. В оригинале тоже X-образные резинки. Рвётся одна лапка, потом быстро все остальные. Лечение - в топку оригинал, ставим заполненные вместо X-образных и всё ок. Не годится ли такой рецепт сюда?

[@Siberian-Grower]

Здравствуйте. Вопрос небольшой может подскажите. Авто БМВ Ф10. Проблема такая на скорости 80 и выше при небольшой колейности есть чувство что авто не то что бы уводит в сторону а будто ее подлавливать приходится, будто чуть рыскает, но проявляется это по не очень хорошей дороге На СТО приговорили подушки Подрамника 4 штуки задняя Эл.Муфта карданного вала С/блоки заднего редуктора Может ли что то из перечисленного так проявляться, никаких проблем более не замечено

[@XxxXxx-t3o]

За ваши видео уроки-спасибо,подскажите есть материал как заменить сальник левой,правой полуосей заднего редуктора f10 есть какие либо нюансы,нужно ли снимать редуктор?как правильно выдернуть привода ,что б лишнего не производить,спс

[@andzejkazimirskii3320]

У меня есть вопрос а в е91 нужно будет снимать балку чтоб поменять саленблок?

[@romanderr8017]

Привет, хотел спросить, не можем открутит 1 болт с маленького Сайлент блока , что можешь посоветовать ? Спасибо

[@srs-spb]

А нет случайно у кого нибудь чертежика съемника для сайлентблоков?

[@Bootlerov]

Неужели никто не сделал до сих пор полностью заполненые резиной/полиуретаном сайленты? Вместо этих четырех лопастей которые рвутся.

[@andreysychev2856]

У меня задний потрескался уже на 70 тыщах, на заменить не успел, продал машину.

[@ОксанаАлексеева-ъ5п]

Дружище подскажи вчера меняли большой салентблок и поставили градусов 8-10 короче завалили в право. опасно ли это ? Вчера смотрели ж30 на подьемнике у нее нет жесткой отцентровки

[@edgarsmiculis6391]

Тресёт ли машину на мануале при начале движения, если блоки уже подходят к своему завершению? Начал замечать такую тряску.

[@alekseyzhikharev853]

Резина французская «лысьен»..сайленты меняем, а резину? То не многое, что нас удерживает на этой земле.

[@user-BMWEAST]

Ребята подскажите номера приспособлений для данных саленблоков

[@Siberian-Grower]

Привет. Подскажи как проявляются убитые подушки подрамника? То у меня все по авто сделано все в порядке кроме этих 4 подушек и проблема такая что при скорости выше 100 машина плавает постоянно подруливать приходится, особенно проявилась проблема послу установки зимних колес на шипах. Машина F10

[@miroslavcezar4395]

Привет что на ф10 может скрипеть сзади когда едешь от 1-30 км скрепит если крутить рулем, была такая проблема?

[@maas52]

У меня на бмв ф10 520 дизель проблема на холодную была вибрация и шумела крышка на моторе поменял подушки мотора вибрация меньше но есть заметно когда на драйве держу тормоз после прогрева все норм. Есть идеи в чем может быть причина ? Буду благодарен 😊

[@priBalt148]

А чем смазываешь сайлентблок при запрессовке ?

[@skrolsskrols]

Я на своем Х задние буксы на раме когда менял , использовал воду и хозяйственное мыло , не портит резину , и заходит хорошо

[@user47.]

@@skrolsskrols в тисе вроде такой способ и написан. Даже пропорции описаны мыла и воды)))

[@doctorich8448]

Мне в одном сервисе сказали что при замене двух одинаковых сайлентблоков есть шанс попасть на подрамник. Это вообще реально?

[@maksik_ussd]

От вд резина разбухает и мягчится. Лучше силиконовая смазка

[@Йурег]

Хотел заменить сайлент блок- сжег автомобиль и гаражный кооператив