Влияние диафрагмы ЭМР на работу Холостого Хода!

[@pervomaec15]

Очень грамотный, с очень большим опытом работы, всё очень доходчиво объясняющий человек. А главное безвозмездно, за спасибо. Так давайте скажем ему все вместе: Огромное СПАСИБО! Побольше таких людей!

[@lfdsllfdsl]

Спасибо большое вам Наиль! Еще в детстве, когда я смотрел Виннипуха, в вашей озвучке, вы уже были моим кумиром

[@Иван.Бойков]

@Олег Титов Евгений Леонов озвучивал)

[@АндрейБелый-п2ф]

Как теперь перестать слышать озвучку Винни-Пуха?

[@ДенисПросветов-ч1я]

@@АндрейБелый-п2ф 😄👍

[@valentyn1978.]

Плохой слух у тебя,это Леонов,об этом знают все,неудачная вышла шутка,Наиль отличный мастер.

[@tape72]

😂

[@galiahmet]

Огромное Вам СПАСИБО !!!!!! Хоть и езжу уже на на российском автопроме-,но то как вы умеете- а если честно говоря чувствуете движки я рад, что есть такие люди как ВЫ ! Наиль Спасибо ВАМ.Спасибо за то , что другие чему нибудь у Вас научатся - парням это нужно ! Спасибо за Ваши труды и передачу знаний.Голосую за Вас.

[@karbnail]

Спасибо огромное ОЛЕГ !!!

[@эльвирз000]

Подскажите пожалуиста, дядя Наиль, отсоединяю провод от электро магнитного клапана машина работает хорошо, и проверил диафрагму на карбюраторе диофрагма хорошая, вот немогу наити причину, ,,и машина много жрет.

[@АрамКарабеков]

Наиль Порошин добрый вечер,такой вам вопрос можноли за место магнитного клапана,зделоть глухую заглушку,вид топлива пропан

[@veles566]

Так на импортных авто такого класса то же самое...

[@j.miller9247]

@@karbnail Наиль выручайте! все теже эффекты как на видео на винт качества и на сдредгивание фишки с ЭлМагКлапана реакции нет экономайзера мембрану тутже поменял эфеект остался двигатель хлопает в карб при резком нажатии на газ, двигло колбасит аж в корпус отдает чувствуется, т.к. сломалмя сток распылитель был поставлен из ремкомплекта от нивы в одну камеру с ним у меня провалы ушли при езком нажатии газ в палас Диафрагма экономайзера(лишнего помошника) стоит новая эффект остался, что делать?

[@КонстантинВладимирович-й2й]

Да у меня такая машинка, такие проблемы тоже есть! Единственная если какая проблема я смотрю ролики именно только вас, это самый простой ремонт и не чего сложного нет! Наиль Порошин хороший добрый человек спасибо большое дай бог вам здоровья

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Этот видеоролик можно смотреть много раз и никогда он не надоест, так как Наиль добрый человек - а как всем известно, доброта всегда будет притягательна !!!

[@АлексейТомилин-я8я]

Здравствуйте пересмотрел все ваши ролики очень помогло.Перебрал старый карбюратор холостой ход не регулировался провод отсоединял машина не глохла, теперь с вашей помощью всё работает,остался не большой провал при нажатии акселаратора я думаю воздух подсасывает через подошву

[@АртурРустамов-ж7е]

Моё почтение. Очень душевные ролики. Давно езжу на иномарке. Однако когда-то ездил на классике, карбюраторной. Ремонтировал карбюратор по Вашим роликам. Пересматриваю с удовольствием! Здоровья Вам.

[@ДжорджИванов-у9е]

Дядя Наиль, спасибо за ваши видеоуроки! Вчера столкнулся с точно такой проблемой,, незнал в чем дело, весь карбюратор продул, бесполезно. Сегодня нашел это видео, поменял диафрагму и все снова заработало!

[@АлексейТкаченко-ь2в]

Спасибо! Благодаря Вашим роликами,с карбом, вообще нет проблем! Ремонтирую сам.

[@dimaoseychuk6514]

Наиль спасибо большое за ваш труд.2 дня мучился с аналогичной проблемой на сто ничего не могли найти вчера посмотрел это видео проверил ЭМР у меня тоже мембрана полопалась заменил на новую двигатель ровно заработал и на винт стала реагировать а до этого на всю завернешь винт качества она даже лучше работала чем на открученном.спасибо большое вы МАСТЕР!!!

[@karbnail]

спасибо вам за то что научились .мне приятно

[@2502Serega]

Ребята мастер молодец, а те кто пишет про порядок и технологию как показал опыт, умное лицо сделают денег возьмут немерено а до ума так и не доделают. Был опыт 3 мастера перебирали карбюратор нечего сделать не могли. Нашел человека который при мне перебрал, рассказал в чем была проблема. И денег взял мало. Вот таким людям большое уважение. Автору большое спасибо и здоровья.

[@vitalyseptember5175]

Дядя Наиль Спасибо большое тебе,вот сегодня с этой проблемой столкнулся!Всех Благ Тебе!Живи долго!

[@АлександрБеляков-й9у]

Вы гений! всё гениальное - просто как говориться! Удивительно!!!

[@РоманТрубачев-с9о]

Спасибо большое дядя наиль вы мастер своего дела делаю всё как вы показываете и всё работает просто класс дай бог вам здоровья долгих лет не пропускайти съёмки Спасибо вам большое с уважением роман из Казахстана

[@evo.energy]

Здравствуйте Наиль, была проблема мотор не ровно на холостом работал, это нечто как его тресло, снял картер эмр, проверил мембрану , странно - целая, новую пару месяцев назад ставил, ставлю картер мембрану и пружину назад, хорошо протягиваю, завожу мотор опять криво заработал и через по минуты все выровнялось, зашептал, ехать хорошо, очень плавно трогаться стал, вот на сколько это влиятельная вещь, по видимому картер эмр просто ослабился на винтах, и все не ровно было и провалы ушли ! Спасибо от души вам!!!🎉🎉🎉🎉🎉

[@ДмитрийЯрошевский-л3п]

Дядь Наиль спасибо Вам огромное, золотой вы человек! один в один мои симптомы, Все починил в семь секунд благодаря Вам!!! Дай Вам Бог здоровья!!! от души!!!

[@karbnail]

Спасибо Дима спасибо дорогой !!!!!!!

[@ВикторВеремий-щ1и]

Здраствуйте уважаемый Наиль! У моей машины такая же проблема вернее похожа, бывает когда регулирую качество топлива то очень хорошо слышно как меняются обороты двигателя ,но восном еле слышно как меняются обороты ,даже почти не слышно,но когда снимаю провод с электроклапана холостого хода двигатель глохнит.Чесно я уже замучался.Вотетот ваш сюжет посмотрел надеюсь ,что решу эту проблему.К карбюраторщикам уже не ежу ,перестал им доверять.Большу часть делаю сам с помощью ваших видеосюжетов,плохо что у нас в городе и думаю вообще в нашей стране таких мастеров как вы от бога нет.Большое вам спасибо!

[@АйдарАхметжанов-э2н]

Здраствуйте дед Найль извените что поздно пишу вам у меня такая вапрос заводиться машина хорошо тянет хорошо но машина когда греейтся глохнет оборотов не держит иногда поднимается за ране спасибо дед Наиль самый хорошый видео это ваша долго живите дед Наиль я из Казахстана город Карашанда.

[@YALEDICA_WB]

Благодарю Вас Наиль, за ваши видео и вашу работу! С помощью ваших видео стал сам разбираться в карбюраторах солекс, ну конечно не без своих первоначальных знаний и умений. Сегодня звонил Вам из Московской области, уточнить по поводу проводка под винтом количества топлива, оказалось он не нужен. Тоже менял эту диафрагму, до этого были те же признаки что и на этой машине. Р.с. Очень приятный человек, свою работу знает! Здоровья Вам и удачи!

[@andrepatiebaka80]

зёма!!! ты красава блин!!! я тут ( дело случая, пересел на 2109 и встрял на дороге, хорошо карефаны оттащили на длинной веревке до дома) какроче ты склифа нужная!! тебе респект из лютой сибири!!!

[@ДмитрийСамсонов-ф9ж]

Спасибо за подсказку! У меня оказалась похожая проблема (была бракованная диафрагма ЭМР), ваше видео помогло мне найти причину, сегодня поставил другую диафрагму и всё заработало как надо. Теперь буду знать о влиянии ЭМР на работу холостого хода.

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

Спасибо за подсказку товарищ Наиль. Завтра буду смотреть. По всей видимости такая же болячка.

[@КАЗИМИРКанстантинов]

Здоровья вам Наиль Мухамедович

[@san4es3384]

Блин! Я пол месяца ума дать не мог, свечи черные, хх такой же как тут. Огромное спасибо д. Наиль!!!

[@slon9911ful]

Уважаемый Наиль Порошин, спасибо Вам большое за ваши видео-записи, без Вас я так бы и не узнал про карбюратор ничего. Ездил и тратил деньги в авто-сервисах. Большое Вам спасибо !!!

[@РусланКалиниченко-к4е]

Здравствуйте дорогой дядя Наиль! Купил новый карб 53-20 питерской сборки. Проехал 500км и сдохла мембрана. У вас к сожелению сразу не нашел этого видео догадался сам. Но все равно спасибо Вам огромное за остальные ролики благодаря которым я имею хоть какое то понятие что такое карб. и как с ним бороться. Спасибо что вы у нас есть!

[@karbnail]

по моему в Пттере нет таких карбюраторов

[@РусланКалиниченко-к4е]

Фирма Пекарь! Вспомнил!

[@МиколайГуменюк-х4с]

Здраствуйте Дядя Наиль! Вот смотрю все Ваши видео ролики и понимаю, сколько труда в них вложено для нас. Спасибо Вам большое, за Ваши труди, крепкого здоровья, удачи, хорошего настроения и С Богом!!!

[@вячеславпро-в5ф]

огромное спасибо очень помогло ваше видео месяц ездил свечи засирало уже все попробовол ничего непомогало поменял диафрагму и все стало отлично

[@АнатолийМерлушкин]

Лечил свою старушку по вашим роликам,понемногу вызоравлевает. Спасибо за советы.

[@fakebrandy3809]

Всего наилучшего вам, уважаемый Наиль! Смотрю ролики, применяю на практике в гараже =)

[@MrSearcher64]

Уважаемый Наиль, огромное Вам СПАСИБО за ваши ролики. Они дают возможность не слушать умничания псевдоспециалистов, не выбрасывать деньги на ветер, не получая желаемого результата, а самому настроить свою машину с максимальной отдачей, оперативно устранять неисправности в пути и вообще понимать - что там творится под капотом!!!!!!=))))

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо деда Наиль за материал!!! Надо тоже проверить. Сегодня не подсосе до хаты доехал, открыл капот, а там!!! Фильтр почти без бензина!!! Может клапан заклинило в поплавковой камере. Завтра проверю.

[@ВикторРетих]

Голос и манера говорить как у Евгения леонова.очень похож.смотрю ваши видео, учюсь,у меня такой же карбюратор на Опель рекорде , очень хороший карбюратор думал не потянет на двух литровом двигателе,но ничего всё хорошо.доводить правда пришлось.заводится в любой мороз.спасибо за науку.

[@alexeydushkov]

дорогой Порошин верим и запоминаем, я на его ролика старений жигуль сделал, у меня такие же свечи были и вакуумный усилитель тормозов неисправный был. вв провода подшипник трамблёра без люфта должен быть , бегунок и крышку трамблёра, это все расходники, потом ставьте дорогие хорошие свечи и при верном зажигании будет вам счастье.

[@simonbolivar8752]

Наилю, респект, плохо , люди не могут разо в карбюратор е которому, уже , сорок лет.

[@НуржанТукибаев-р1т]

Оооо рахмет НАЙЛ ага Узак омир суриниз ауырманыз Из КАЗАХСТАНА.

[@ЕвгенийЖека-и6э]

Спасибо большое Наиль, золотой Вы человек. Всё так популярно рассказываете,дурак поймёт...... спасибо.

[@karbnail]

Жека понял спасибо !!!!!!

[@АлександрКрасовский-с9ь]

Здравствуйте! у меня машина не с карбюратором но наткнулся на Ваши ролики!)) все довольно таки доступно рассказано! хорошее дело делаете! успехов на канале, больше подписчиков!!!!

[@Мітяй-131]

Спасибо большое! Разобрался сам без посторонней помощи. Привет из Украины.

[@СергейМакар-з4у]

посмотрел много ваших роликов,сегодня разобрал и продул карбюратор...Всё получилось,спасибо...

[@русланСимаченко-ч8р]

Хорошо когда есть такие люди спасибо что Вы есть.

[@КоляСеньків-ю6ю]

Добра вам,дядя Наиль!Очень помогаете!Привет со Львова!!!!

[@sasha130881]

Наиль класные ролилики, много поучительного, и много интересного даже то что раньше не знал вы показали и научили спасибо вам.

[@ВоинХриста-с4н]

Здравствуйте Наиль у меня недавно была такая же ситуация порвалась мембрана, и соответственно пропал хх, но благодаря вашим роликам я нашел причину и сделал карбюратор. Спасибо вам, удачи.

[@makimpiriuss9456]

Дядя Наиль спасибо за видео. Понемножку учусь уму разуму, на своей машинке проверю.

[@sagitchvk]

Благодаря вашим фильмам у меня двс прям шепчет👍 спасибо за полезные ролики! Так держать

[@karbnail]

Уважаемый Иван ,.вот по звуку и по тому как происходит процесс истекания топлива ч /з систему хх мастер сразу стал искать причину в дф ЭМР и не ошибся и вы все это видели Мои ролики никогда не фальсифицируются и я делаю ремонт вместе с вами

[@СаидИскаков-м2й]

в каждом городе нужен такой мастер

[@BavlyWellder]

Молодцом! Машина УАЗ 452 у. К сожалению диафрагма только на вакуумном регуляторе опережения зажигания. Подписался на канал. Буду искать ответ в Ваших других видео.

[@urazbaieshanov150]

Наиль классный вы мастер спасибо Вам от души не болейте

[@continental9610]

Большое СПАСИБО за вашу помощь Наиль Порошин.

[@karbnail]

Уважаемый Кука ,мне на этот вопрос за день приходиться раз 5 6 отвечать Ну значит кто помогает работать холостому ходу и подливает топливо в систему А подождите у вас карбюратор то 2105 или 2107 если первый то может такое быть т к нет ЭМК просто возьмите и сделайте немного побогаче хх и у вас может пропасть это явление

[@opeon057]

Была проблема такая же,спасибо Наиль ,помог,оказалось ранее поставил мембрану и загнул случайно угол,щас все исправил

[@kkkk-jn8lc]

Наль,Такая беда с холостыми. 21083. Обороты плавают,но: Заводится не хорошо(пока 1 раз на газ не нажмешь не заведется). Проверили все прокладки поменял затянул моментом(коллектор между карбом и между гбц и тд.)Все шланги новые,не рваные.вут не пропускает. Карбюратор дааз новый(оригинал по виду). Все продуто прочищенно.мембраны все целые.Трамблер тоже не так давно менялся. При Закручивании винта качества-машина глохнет. при откручивании нет! при всем при этом при снятии с клапана все глохнет.

[@2131nivasik]

Спасибо. Хороший урок. У меня похожая причина. И свечи черные и обороты растут при отключении клапана и нет холостых оборотов.

[@karbnail]

Ну был я у вас на канале ,да действительно очень "поучительно " и все понятно и даже при полном молчании автора.Да вы действительно не "загинаете " носики в разные камеры и ваше видео очень нужны автолюбителям ,судя по количеству просмотров и снято очень красиво как на дискотеке Продолжайте в том же духе .

[@ВасилийЗонов-и2ы]

Очень все хорошо объяснил. Сейчас только подписался ,смотрю ролики , очень поучительная. У тоже проблемы Хх на 2104

[@dagonline1]

Все трубки проверил, воздух не просачивается через них,тормозной шланг проверил, тоже норма, в карбюраторе тоже проверил как жиклеры, так и ускорительный насос, все в порядке, правда не проверил клапан ЭПХХ. Может вы что подскажите, а то ездил к карбюраторщику, но он как то с неохотой проверил то что я проверил до него, закрыл, и сказал все Хоккей ! ))

[@РоманАндрєєв-ъ2л]

Здравствуйте Наиль. Я пересмотрел все ваши ролики, по ним настраивал своего жигуля и помогал друзьям даже). Сначало ездил на Вебере 2101, сделал из него конфетку, машина просто шептала. Потом перешел на 21083, захотелось меньшего расхода. Карбюратор мне отдал знакомый,считал что он мертвый. И опять таки по вашим роликам я его сделал, настроил, и даже добился расхода в 7 литров (машина 21011 1,3). Все удивлялись, хозяин карба даже начал намекать на возврат)). Но вот наступила проблема для меня оказавшаяся не выполнимой. Я пересматривал ваши ролики надеясь найти решение. Машина работает не стабильно при закрученом винте качества, количества и отключеном ЭМКХХ. Сразу говорю ролики смотрел внимательно, в первую камеру не льет не капли, сухая абсолютно. При откручивании ЭМКХХ машина глохнет. ГДС работает вроде нормально, к динамике вопросов нет, хотя расход вырос. Мемрану ЭМР заменил, карбюратор чищеный и прдутый несколько рас. Фланец немного выгнут, но совсем не значительно, нужно очень присматриваться прилаживая линейку что бы увидеть зазор. Очень надеюсь наваш совет. Вот решил Вам написать, так как даже представить не могу откуда она берет бензин что бы работать при закрытых каналах ХХ, ведь никуда не льет.

[@karbnail]

я согласен вам помочь , но вам надо мне позвонить Писать я буду долго и это нудно

[@РоманАндрєєв-ъ2л]

на вайбер или скайп, в удобное время для Вас.

[@сергейисаев-н4ь]

Наиль спасибо большое .все работает.здоровья и долгих лет

[@dok3195]

наиль всех благ и много здоровья тебе... мне один моторист тоже говорил что вакумник работает на уменьшение угла, а я ему нет ранее зажигания при нажатие делает а он наоборот...

[@karbnail]

Это плохой моторист .и не шарит как работает мотор и зачем увеличивать угол

[@ВячеславОлейников-г5ь]

Уважаемый НАИЛЬ , СПАСИБО.!!!

[@ЕвгенМистряновПервый]

Благодарю за ваш ролик помог мне устранить неисправность расход стал 6 литров на сотню был 10 почти

[@ЕвгенийТомашов]

Молодец, Мужик!! Все разжевал и показал!

[@MrTriton919]

Да Спасибо за видео - было у меня такое) что машина вела себя как на этом видео ) раньше не знал что виноват ЭМР ) поэтому купил рем комплект для карба и все что было в нем поставил на свой карбюратор) и все Прекрасно работает))

[@ИгорьСкипидаров]

Сделал всё как показывали все получилось огромное спасибо

[@SD-dj9vw]

Нужно сделать видео как работает исправный карбюратор. А именно: дозирование топлива при увеличении оборотов в первой и второй камере.

[@ЛхаЗахаров-г7о]

Спасибо вам огромное! Все просто и доступно объясняете. На ваших видосах отрепетировал свое авто.

[@НиколайЛавренов-в3ы]

Благодарю Вас Наиль! Завтра разберу!

[@kupppo3]

Спасибо вам огромное, сделал всё как вы показали(кстати очень и очень даже доходчиво) и всё сразу заработало. Ещё раз огромнейшее спасибо, продолжайте в том же духе!)

[@МистерХолмс-ъ8ш]

СПАСИБО!!!! Первое видео и то что мне было нужно!!!

[@skff9861]

Спасибо,Наиль! Поменьше уставайте показывать одно и то же))) А то как же мы без ВАС)

[@СлаваДрозденко]

Молодец реальный мастер!

[@дмитрийкомаров-ж5э]

Что мне мне нравится в человеке всё просто конкретно ни чего лишнего

[@ПавелТимофеев-р2к]

На карбюраторной Mitsubishi заглушил совсем экономайзер, так как мембраны нет в продаже. Нормально ездит.

[@karbnail]

Юрий дорогой ,посмотрите пожалуйста ролик о летучем бензине и вам все станет ясно

[@MrDMITRIYDIESEL]

Побольше бы таких мастеров как вы Наиль!

[@vladimirmarchenko6613]

Уважаемый автор!Обязательно при следующей замене диафрагмы эмр,скажите,что топливо,через износ диафрагмы уходит не только в 40 ой жиклер.Через дырку в диафрагме высасывается в канал подачи разрежения на диафрагму.Отсюда и богатит!С большим интересом слежу за вашим творчеством!Успехов вам в работе!

[@karbnail]

Я считаю что это всем понятно Когда диафрагма не управляемая разрежением ,то топливо движется из полости ЭМР туда куда его зовут ,а именно на ХХ за дроссель а на мощностных режимах в т ж 40 т е в ГДС

[@sanyagoncharov6773]

Класс! Спасибо за ваши видео

[@АлександрБелый-о5ъ]

Огромное ВАМ спасибо! Хорошим делом занимаетесь

[@ЯкотРудольф]

Наиль ты красавчик вот она моя проблема побежал делать

[@АнатолийКостулов]

Спасибо Наиль Мухамедович! Наконец то я нашел этот самый ролик! Та самая беда и у меня на десятке, только недавно ее купил, и еще если можно, у меня оборван провод по самый корень с датчика винта , его очень сложно менять? Пока особо разбирать карбюратор боюсь, хотя вроде после дизеля ничего там страшного нет, я смотрел ролик про карбюратор 21083 31, вот те самые ньюансы и пугают, серги , тяги, боюсь протобанить)))). Спасибо вам за ваши ролики, дай бог здоровья! Да, еще, смотрел умника по поводу ЭМР, Сергей Светлов, не могу понять, зачем фраза "специально для Наиля Порошина"? В обзоре карбюратора 83 31 у вас все описано намного лучше и понятнее, а это порода людей, которые хотят чего-то добиться за счет выставления себя умниками на фоне других, это пустозвоны, а вам большое спасибо!!!!!!!!!!! Снимайте ваши ролики, они очень нужны людям, а на шавок всяких внимания не обращайте, завистники будут всегда, а кроме как гадить они ничего больше не умеют!!!!

[@karbnail]

просто может травить из переходной 2й камеры поэтому попробуйте уменьшить ж хх и будет глохнуть

[@Empt820]

Наиль здравствуйте, карбюратор Солекс, стоит на Ниве. Холостой ход ровный, при езде так же все нормально, иногда с низов бывает по дяргивание, винт качестве не реагирует почти ни как,он закручен полностью, если начинаю откручивать немного обороты падают хх, но машина едет только при полностью закрученном винте, все остальное проверял все впорядке, ни знаю куда ещё лезть.

[@askaraidar5449]

Живи долго Брат!!! КАЗАКСТАН Джамбул!

[@ГришаНохрин-я7э]

А я то думал почему не регулируется винт качества и количества оказывается диафрагма ) спасибо

[@КонстантинСкрипочников]

Вот такая ситуация у меня. Я сейчас поменял электроклапан, поставил новый. Менял из за жиклера . Почему то,начинает отвратительно ехать(провалы бешеные, до открытия второй камеры), снимаешь электроклапан, жиклер остаётся внутри, соответственно довольно не легко его достать, такая беда уже второй раз дня за три наверно. Сейчас поставил новый, жиклер на 6ем стоит 40,машина поехала просто отлично, но холостой отвратительный, и при снятии питания с клапана, так же не глохнет, как в ролике, даже поднимает обороты. Но самое то главное, что на старом клапан, глохнет!

[@ВиталийЕвсеев-ч6ж]

молодец мужик все четко по теме и спасибо!!!

[@НиколайЖук-е9ч]

Спасибо! Просто и доходчиво!

[@ЖаннаКоробкина-н2р]

здраствуйте все доступно и понятно спасибо чтобы мы без вас делали

[@Интересныйканалобовсемпонемног]

Мастер, что тут скажешь!

[@РоманНевский-й6у]

Хорошее видео!)) Если бы еще некоторые очень умные люди не задавали очень глупые вопросы .....Вам...!)))) Здоровья Вам и новых видиороликов ...

[@ЭдуардСанников-о5и]

Спасибо , постоянно смотрю ваши видосы , крутой канал , здоровья вам Дядя Наиль

[@ArtiRu]

Я сегодня столкнулся с такой же проблемой, порвалась эта мембрана, а дело было в том, что при продувке карбюратора я не снял эту крышку на трёх винтах и в итоге эту диафрагму порвало воздухом давлением 8 АТМ. Будьте внимательны!!!

[@АндрейМ-щ2ю]

Не человек а бог карбюраторов .... ! Так держать Наиль.

[@vasiliygoogliver7115]

Очень помогли, с меня лайк. Все ваши ролики смотрю.

[@olyanam1832]

Спасибо огромное!!!!! У меня наверное тоже такая проблема. Сегодня купил карбюратор поставил выдернул провод от магнитного клапана а машина все равно работает?

[@СэмАмрин]

Нашли проблему

[@АканСмайлов-д5ц]

Спасибо большое все ясно и понятно здоровья вам нашёл уже вторую причину. ролики огонь

[@karbnail]

Денис да брось заморачиваться ,.это же все просто как мир ,Регулируй как тебе хочется а потом включи потребители если упадут сильно ,.да добавь децл кто тебе запретит ты хозяин своей машины делай что хочешь это не на что не влияет .На 8ках падение не так заметно как например на окушках

[@СерегаМосквин-х4з]

ОТ ДУШИ НАИЛЬ СМОТРЮ РОЛИКИ ПАМОГАЮТ ОПСАЛЮТНО ВСЕ

[@karbnail]

спасибо