Влияние диафрагмы ЭМР на работу Холостого Хода!

[@lfdsllfdsl]

Спасибо большое вам Наиль! Еще в детстве, когда я смотрел Виннипуха, в вашей озвучке, вы уже были моим кумиром

[@Иван.Бойков]

@Олег Титов Евгений Леонов озвучивал)

[@АндрейБелый-п2ф]

Как теперь перестать слышать озвучку Винни-Пуха?

[@ДенисПросветов-ч1я]

@@АндрейБелый-п2ф 😄👍

[@valentyn1978.]

Плохой слух у тебя,это Леонов,об этом знают все,неудачная вышла шутка,Наиль отличный мастер.

[@tape72]

😂

[@pervomaec15]

Очень грамотный, с очень большим опытом работы, всё очень доходчиво объясняющий человек. А главное безвозмездно, за спасибо. Так давайте скажем ему все вместе: Огромное СПАСИБО! Побольше таких людей!

[@galiahmet]

Огромное Вам СПАСИБО !!!!!! Хоть и езжу уже на на российском автопроме-,но то как вы умеете- а если честно говоря чувствуете движки я рад, что есть такие люди как ВЫ ! Наиль Спасибо ВАМ.Спасибо за то , что другие чему нибудь у Вас научатся - парням это нужно ! Спасибо за Ваши труды и передачу знаний.Голосую за Вас.

[@karbnail]

Спасибо огромное ОЛЕГ !!!

[@эльвирз000]

Подскажите пожалуиста, дядя Наиль, отсоединяю провод от электро магнитного клапана машина работает хорошо, и проверил диафрагму на карбюраторе диофрагма хорошая, вот немогу наити причину, ,,и машина много жрет.

[@АрамКарабеков]

Наиль Порошин добрый вечер,такой вам вопрос можноли за место магнитного клапана,зделоть глухую заглушку,вид топлива пропан

[@veles566]

Так на импортных авто такого класса то же самое...

[@j.miller9247]

@@karbnail Наиль выручайте! все теже эффекты как на видео на винт качества и на сдредгивание фишки с ЭлМагКлапана реакции нет экономайзера мембрану тутже поменял эфеект остался двигатель хлопает в карб при резком нажатии на газ, двигло колбасит аж в корпус отдает чувствуется, т.к. сломалмя сток распылитель был поставлен из ремкомплекта от нивы в одну камеру с ним у меня провалы ушли при езком нажатии газ в палас Диафрагма экономайзера(лишнего помошника) стоит новая эффект остался, что делать?

[@КонстантинВладимирович-й2й]

Да у меня такая машинка, такие проблемы тоже есть! Единственная если какая проблема я смотрю ролики именно только вас, это самый простой ремонт и не чего сложного нет! Наиль Порошин хороший добрый человек спасибо большое дай бог вам здоровья

[@КАЗИМИРКанстантинов]

Здоровья вам Наиль Мухамедович

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Этот видеоролик можно смотреть много раз и никогда он не надоест, так как Наиль добрый человек - а как всем известно, доброта всегда будет притягательна !!!

[@АртурРустамов-ж7е]

Моё почтение. Очень душевные ролики. Давно езжу на иномарке. Однако когда-то ездил на классике, карбюраторной. Ремонтировал карбюратор по Вашим роликам. Пересматриваю с удовольствием! Здоровья Вам.

[@2502Serega]

Ребята мастер молодец, а те кто пишет про порядок и технологию как показал опыт, умное лицо сделают денег возьмут немерено а до ума так и не доделают. Был опыт 3 мастера перебирали карбюратор нечего сделать не могли. Нашел человека который при мне перебрал, рассказал в чем была проблема. И денег взял мало. Вот таким людям большое уважение. Автору большое спасибо и здоровья.

[@АлексейТкаченко-ь2в]

Спасибо! Благодаря Вашим роликами,с карбом, вообще нет проблем! Ремонтирую сам.

[@dimaoseychuk6514]

Наиль спасибо большое за ваш труд.2 дня мучился с аналогичной проблемой на сто ничего не могли найти вчера посмотрел это видео проверил ЭМР у меня тоже мембрана полопалась заменил на новую двигатель ровно заработал и на винт стала реагировать а до этого на всю завернешь винт качества она даже лучше работала чем на открученном.спасибо большое вы МАСТЕР!!!

[@karbnail]

спасибо вам за то что научились .мне приятно

[@АлексейТомилин-я8я]

Здравствуйте пересмотрел все ваши ролики очень помогло.Перебрал старый карбюратор холостой ход не регулировался провод отсоединял машина не глохла, теперь с вашей помощью всё работает,остался не большой провал при нажатии акселаратора я думаю воздух подсасывает через подошву

[@ДжорджИванов-у9е]

Дядя Наиль, спасибо за ваши видеоуроки! Вчера столкнулся с точно такой проблемой,, незнал в чем дело, весь карбюратор продул, бесполезно. Сегодня нашел это видео, поменял диафрагму и все снова заработало!

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

Спасибо за подсказку товарищ Наиль. Завтра буду смотреть. По всей видимости такая же болячка.

[@vitalyseptember5175]

Дядя Наиль Спасибо большое тебе,вот сегодня с этой проблемой столкнулся!Всех Благ Тебе!Живи долго!

[@YALEDICA_WB]

Благодарю Вас Наиль, за ваши видео и вашу работу! С помощью ваших видео стал сам разбираться в карбюраторах солекс, ну конечно не без своих первоначальных знаний и умений. Сегодня звонил Вам из Московской области, уточнить по поводу проводка под винтом количества топлива, оказалось он не нужен. Тоже менял эту диафрагму, до этого были те же признаки что и на этой машине. Р.с. Очень приятный человек, свою работу знает! Здоровья Вам и удачи!

[@АлександрБеляков-й9у]

Вы гений! всё гениальное - просто как говориться! Удивительно!!!

[@РоманТрубачев-с9о]

Спасибо большое дядя наиль вы мастер своего дела делаю всё как вы показываете и всё работает просто класс дай бог вам здоровья долгих лет не пропускайти съёмки Спасибо вам большое с уважением роман из Казахстана

[@fakebrandy3809]

Всего наилучшего вам, уважаемый Наиль! Смотрю ролики, применяю на практике в гараже =)

[@andrepatiebaka80]

зёма!!! ты красава блин!!! я тут ( дело случая, пересел на 2109 и встрял на дороге, хорошо карефаны оттащили на длинной веревке до дома) какроче ты склифа нужная!! тебе респект из лютой сибири!!!

[@ЕвгенийЖека-и6э]

Спасибо большое Наиль, золотой Вы человек. Всё так популярно рассказываете,дурак поймёт...... спасибо.

[@karbnail]

Жека понял спасибо !!!!!!

[@МиколайГуменюк-х4с]

Здраствуйте Дядя Наиль! Вот смотрю все Ваши видео ролики и понимаю, сколько труда в них вложено для нас. Спасибо Вам большое, за Ваши труди, крепкого здоровья, удачи, хорошего настроения и С Богом!!!

[@MrSearcher64]

Уважаемый Наиль, огромное Вам СПАСИБО за ваши ролики. Они дают возможность не слушать умничания псевдоспециалистов, не выбрасывать деньги на ветер, не получая желаемого результата, а самому настроить свою машину с максимальной отдачей, оперативно устранять неисправности в пути и вообще понимать - что там творится под капотом!!!!!!=))))

[@АйдарАхметжанов-э2н]

Здраствуйте дед Найль извените что поздно пишу вам у меня такая вапрос заводиться машина хорошо тянет хорошо но машина когда греейтся глохнет оборотов не держит иногда поднимается за ране спасибо дед Наиль самый хорошый видео это ваша долго живите дед Наиль я из Казахстана город Карашанда.

[@АлександрКрасовский-с9ь]

Здравствуйте! у меня машина не с карбюратором но наткнулся на Ваши ролики!)) все довольно таки доступно рассказано! хорошее дело делаете! успехов на канале, больше подписчиков!!!!

[@slon9911ful]

Уважаемый Наиль Порошин, спасибо Вам большое за ваши видео-записи, без Вас я так бы и не узнал про карбюратор ничего. Ездил и тратил деньги в авто-сервисах. Большое Вам спасибо !!!

[@ДмитрийЯрошевский-л3п]

Дядь Наиль спасибо Вам огромное, золотой вы человек! один в один мои симптомы, Все починил в семь секунд благодаря Вам!!! Дай Вам Бог здоровья!!! от души!!!

[@karbnail]

Спасибо Дима спасибо дорогой !!!!!!!

[@simonbolivar8752]

Наилю, респект, плохо , люди не могут разо в карбюратор е которому, уже , сорок лет.

[@НуржанТукибаев-р1т]

Оооо рахмет НАЙЛ ага Узак омир суриниз ауырманыз Из КАЗАХСТАНА.

[@КоляСеньків-ю6ю]

Добра вам,дядя Наиль!Очень помогаете!Привет со Львова!!!!

[@evo.energy]

Здравствуйте Наиль, была проблема мотор не ровно на холостом работал, это нечто как его тресло, снял картер эмр, проверил мембрану , странно - целая, новую пару месяцев назад ставил, ставлю картер мембрану и пружину назад, хорошо протягиваю, завожу мотор опять криво заработал и через по минуты все выровнялось, зашептал, ехать хорошо, очень плавно трогаться стал, вот на сколько это влиятельная вещь, по видимому картер эмр просто ослабился на винтах, и все не ровно было и провалы ушли ! Спасибо от души вам!!!🎉🎉🎉🎉🎉

[@san4es3384]

Блин! Я пол месяца ума дать не мог, свечи черные, хх такой же как тут. Огромное спасибо д. Наиль!!!

[@СаидИскаков-м2й]

в каждом городе нужен такой мастер

[@русланСимаченко-ч8р]

Хорошо когда есть такие люди спасибо что Вы есть.

[@alexeydushkov]

дорогой Порошин верим и запоминаем, я на его ролика старений жигуль сделал, у меня такие же свечи были и вакуумный усилитель тормозов неисправный был. вв провода подшипник трамблёра без люфта должен быть , бегунок и крышку трамблёра, это все расходники, потом ставьте дорогие хорошие свечи и при верном зажигании будет вам счастье.

[@ВикторВеремий-щ1и]

Здраствуйте уважаемый Наиль! У моей машины такая же проблема вернее похожа, бывает когда регулирую качество топлива то очень хорошо слышно как меняются обороты двигателя ,но восном еле слышно как меняются обороты ,даже почти не слышно,но когда снимаю провод с электроклапана холостого хода двигатель глохнит.Чесно я уже замучался.Вотетот ваш сюжет посмотрел надеюсь ,что решу эту проблему.К карбюраторщикам уже не ежу ,перестал им доверять.Большу часть делаю сам с помощью ваших видеосюжетов,плохо что у нас в городе и думаю вообще в нашей стране таких мастеров как вы от бога нет.Большое вам спасибо!

[@ДмитрийСамсонов-ф9ж]

Спасибо за подсказку! У меня оказалась похожая проблема (была бракованная диафрагма ЭМР), ваше видео помогло мне найти причину, сегодня поставил другую диафрагму и всё заработало как надо. Теперь буду знать о влиянии ЭМР на работу холостого хода.

[@АнатолийМерлушкин]

Лечил свою старушку по вашим роликам,понемногу вызоравлевает. Спасибо за советы.

[@РусланКалиниченко-к4е]

Здравствуйте дорогой дядя Наиль! Купил новый карб 53-20 питерской сборки. Проехал 500км и сдохла мембрана. У вас к сожелению сразу не нашел этого видео догадался сам. Но все равно спасибо Вам огромное за остальные ролики благодаря которым я имею хоть какое то понятие что такое карб. и как с ним бороться. Спасибо что вы у нас есть!

[@karbnail]

по моему в Пттере нет таких карбюраторов

[@РусланКалиниченко-к4е]

Фирма Пекарь! Вспомнил!

[@ВикторРетих]

Голос и манера говорить как у Евгения леонова.очень похож.смотрю ваши видео, учюсь,у меня такой же карбюратор на Опель рекорде , очень хороший карбюратор думал не потянет на двух литровом двигателе,но ничего всё хорошо.доводить правда пришлось.заводится в любой мороз.спасибо за науку.

[@ВасилийЗонов-и2ы]

Очень все хорошо объяснил. Сейчас только подписался ,смотрю ролики , очень поучительная. У тоже проблемы Хх на 2104

[@вячеславпро-в5ф]

огромное спасибо очень помогло ваше видео месяц ездил свечи засирало уже все попробовол ничего непомогало поменял диафрагму и все стало отлично

[@karbnail]

Ну был я у вас на канале ,да действительно очень "поучительно " и все понятно и даже при полном молчании автора.Да вы действительно не "загинаете " носики в разные камеры и ваше видео очень нужны автолюбителям ,судя по количеству просмотров и снято очень красиво как на дискотеке Продолжайте в том же духе .

[@МалохатХоликова]

Спасибо большое из Таджикистана

[@sasha130881]

Наиль класные ролилики, много поучительного, и много интересного даже то что раньше не знал вы показали и научили спасибо вам.

[@sagitchvk]

Благодаря вашим фильмам у меня двс прям шепчет👍 спасибо за полезные ролики! Так держать

[@ВоинХриста-с4н]

Здравствуйте Наиль у меня недавно была такая же ситуация порвалась мембрана, и соответственно пропал хх, но благодаря вашим роликам я нашел причину и сделал карбюратор. Спасибо вам, удачи.

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо деда Наиль за материал!!! Надо тоже проверить. Сегодня не подсосе до хаты доехал, открыл капот, а там!!! Фильтр почти без бензина!!! Может клапан заклинило в поплавковой камере. Завтра проверю.

[@continental9610]

Большое СПАСИБО за вашу помощь Наиль Порошин.

[@skff9861]

Спасибо,Наиль! Поменьше уставайте показывать одно и то же))) А то как же мы без ВАС)

[@makimpiriuss9456]

Дядя Наиль спасибо за видео. Понемножку учусь уму разуму, на своей машинке проверю.

[@СергейМакар-з4у]

посмотрел много ваших роликов,сегодня разобрал и продул карбюратор...Всё получилось,спасибо...

[@urazbaieshanov150]

Наиль классный вы мастер спасибо Вам от души не болейте

[@СерегаМосквин-х4з]

ОТ ДУШИ НАИЛЬ СМОТРЮ РОЛИКИ ПАМОГАЮТ ОПСАЛЮТНО ВСЕ

[@karbnail]

спасибо

[@сергейисаев-н4ь]

Наиль спасибо большое .все работает.здоровья и долгих лет

[@BavlyWellder]

Молодцом! Машина УАЗ 452 у. К сожалению диафрагма только на вакуумном регуляторе опережения зажигания. Подписался на канал. Буду искать ответ в Ваших других видео.

[@ЕвгенМистряновПервый]

Благодарю за ваш ролик помог мне устранить неисправность расход стал 6 литров на сотню был 10 почти

[@ВячеславОлейников-г5ь]

Уважаемый НАИЛЬ , СПАСИБО.!!!

[@НиколайЛавренов-в3ы]

Благодарю Вас Наиль! Завтра разберу!

[@sanyagoncharov6773]

Класс! Спасибо за ваши видео

[@РоманНевский-й6у]

Хорошее видео!)) Если бы еще некоторые очень умные люди не задавали очень глупые вопросы .....Вам...!)))) Здоровья Вам и новых видиороликов ...

[@ЕвгенийТомашов]

Молодец, Мужик!! Все разжевал и показал!

[@СлаваДрозденко]

Молодец реальный мастер!

[@АндрейМ-щ2ю]

Не человек а бог карбюраторов .... ! Так держать Наиль.

[@МистерХолмс-ъ8ш]

СПАСИБО!!!! Первое видео и то что мне было нужно!!!

[@Мітяй-131]

Спасибо большое! Разобрался сам без посторонней помощи. Привет из Украины.

[@MrDMITRIYDIESEL]

Побольше бы таких мастеров как вы Наиль!

[@kupppo3]

Спасибо вам огромное, сделал всё как вы показали(кстати очень и очень даже доходчиво) и всё сразу заработало. Ещё раз огромнейшее спасибо, продолжайте в том же духе!)

[@ИгорьСкипидаров]

Сделал всё как показывали все получилось огромное спасибо

[@Интересныйканалобовсемпонемног]

Мастер, что тут скажешь!

[@НиколайЖук-е9ч]

Спасибо! Просто и доходчиво!

[@askaraidar5449]

Живи долго Брат!!! КАЗАКСТАН Джамбул!

[@ЭдуардСанников-о5и]

Спасибо , постоянно смотрю ваши видосы , крутой канал , здоровья вам Дядя Наиль

[@FreyDevis]

Думал поможет этот способ, вот только у меня нет такой диафрагмы, есть только винт. Уровень топлива выставил по метки (уже кто-то давно ставил ее в поплавковой камере) и все равно когда скидываю напряжение с электронного клапана машина аж набирает обороты, прям как на видео, не могу понято в чем может быть дело, карбюратор ОЗОН. Подскажите пожалуйста.😢

[@АлександрБелый-о5ъ]

Огромное ВАМ спасибо! Хорошим делом занимаетесь

[@vasiliygoogliver7115]

Очень помогли, с меня лайк. Все ваши ролики смотрю.

[@АлексейКаражаков-п1к]

Здравствуйте Наиль! Посоветуйте в чем может быть дело, проблема в том, что при переключении скоростей, получается так, обороты падают до минимальных 300-400 а спустя пару секунд- снова приходят в норму. И когда глушу появляется явление "дизелинг". С ЭМК скидываю клемму глохнет, на винт качества отзывается, мембрана целая, в камерах сухо.

[@дмитрийкомаров-ж5э]

Что мне мне нравится в человеке всё просто конкретно ни чего лишнего

[@ВалентинИванов-п7ч8ы]

Доброго времени суток. Уважаемый Наиль, я вам уже писал по поводу повышения уровня масла в картере ( поменял в бензонасе " Пекар" мембрану и клапана) но уровень масла всë равно ростëт. Карбюратор может переливает? Я уже не знаю, что делать. Живу в посëлке а специалистов нет. Подскажите пожайлусто в чëм причина

[@ЯкотРудольф]

Наиль ты красавчик вот она моя проблема побежал делать

[@НатальяПетрова-я1э4ф]

Дядь Наиль подскажите пожалуйста На холостом ходу работает отлично,заводится хорошо но есть провалы когда едешь. Поменял жеклеры,фильтр, прочистил карбюратор Не помогло😢

[@Игорь-ь9л8к]

Вопрос по теме , история вся таже самая как предоставлена по вашему видео только в конце у меня немножко по другому диафрагма у меня оказалась целая , а при снятии клеммы с эмк машина также плохо работает и не глохнет ! эмк рабочий напряжение на него поступает сам он срабатывает наконечник чистенький , так только в чем причина что еще может помогать в работе двигателя эмк что он не глохнет при снятой клемме ??? Посоветуйте что нибудь буду вам очень признателен , заранее спасибо

[@ЛхаЗахаров-г7о]

Спасибо вам огромное! Все просто и доступно объясняете. На ваших видосах отрепетировал свое авто.

[@АнатолийКостулов]

Спасибо Наиль Мухамедович! Наконец то я нашел этот самый ролик! Та самая беда и у меня на десятке, только недавно ее купил, и еще если можно, у меня оборван провод по самый корень с датчика винта , его очень сложно менять? Пока особо разбирать карбюратор боюсь, хотя вроде после дизеля ничего там страшного нет, я смотрел ролик про карбюратор 21083 31, вот те самые ньюансы и пугают, серги , тяги, боюсь протобанить)))). Спасибо вам за ваши ролики, дай бог здоровья! Да, еще, смотрел умника по поводу ЭМР, Сергей Светлов, не могу понять, зачем фраза "специально для Наиля Порошина"? В обзоре карбюратора 83 31 у вас все описано намного лучше и понятнее, а это порода людей, которые хотят чего-то добиться за счет выставления себя умниками на фоне других, это пустозвоны, а вам большое спасибо!!!!!!!!!!! Снимайте ваши ролики, они очень нужны людям, а на шавок всяких внимания не обращайте, завистники будут всегда, а кроме как гадить они ничего больше не умеют!!!!

[@timbeliever4703]

Наиль,подскажите пожалуйста , пружинка в эмр более упругая чем в пусковом , а то я не знаю какую пружину куда одна значительно жощще чем другая .

[@сашаалексеев-б3х]

Здаствуйте .подскажите пожалуйста как исправить на холодную при нажитие на педаль газа машина(део тико) глохнет и работает не стабильно, при этом заводиться отлично и на прогретую всё замечательно.

[@ДмитрийБараев-и8р]

Здравствуйте уважаемый, Наиль Мухамедович! Помогите пожалуйста с такой проблемой: машина глохнет на скорости 60-80 км/ч при переходе со скорости на нейтраль, иногда просто падают обороты и загораеся лейка. При меньшей скорости движения или при полной остановке работает как часы. ЭМК поменял, с Экономайзером все в порядке, свечи тоже хорошие. Карбюратор Солекс.

[@ЕвгенийМеркушев-д2м]

Спасибо что Вам за Ваши видео!!! Узнал многое для себя и вылечил свой солекс.

[@MrTriton919]

Да Спасибо за видео - было у меня такое) что машина вела себя как на этом видео ) раньше не знал что виноват ЭМР ) поэтому купил рем комплект для карба и все что было в нем поставил на свой карбюратор) и все Прекрасно работает))

[@ТимохаТимофейский]

Добрый вечер! Уважаемый Наиль, пожалуйста подскажите, как правильно отрегулировать включение экономайзера на карбюраторе К 126Н автомобиль "ИЖ 2715"?В какой момент открытия заслонок, он должен включаться в работу?На автомобилях ГАЗ 53, 3307, этот экономайзер включается при полных нагрузках, то есть практически при полном открытии заслонок... А вот на данном автомобиле ИЖ 2715, непонятно, так как канал его выходит в первичную камеру... Так как же его правильно отрегулировать??? Заранее благодарен за ответ.

[@ЖаннаКоробкина-н2р]

здраствуйте все доступно и понятно спасибо чтобы мы без вас делали

[@opeon057]

Была проблема такая же,спасибо Наиль ,помог,оказалось ранее поставил мембрану и загнул случайно угол,щас все исправил

[@656INFERNAL656]

вопросик такой! за мембраной ЭМР есть втулка с шариком и пружинкой (не знаю как называется...), на что это устройство влияет? я так понимаю он выполняет функцию клапана. как проверить его работу. когда мучался с карбом хотел его поменять, а в магазинах нет и в комплектах его нет... стоит ли вообще его трогать. Р.S поменять хотел потому что карбюратору год но долгое время проволялся у знакомого под открытым небом и все в нутри позакисло какимто белым налетом...

[@ВадимБожинов-с9ш]

День добрый! Подскажите плиз, при прогреве падают обороты (карбюраторный). При спокойной езде при включении нейтралки обороты слегка падают потом выравниваются, но стоит проехаться более энергично - падают практически до 0 или глохнет (карб с 08) Спасибо!

[@krivonogov9616]

Здравствуйте! подскажите почему на скорости дергается, на 5 передаче. на холостых хлопки в глушитель. при переключении провал не большой но есть, а на месте провалов нет. случилось это Всё в один момент, причину не могу найти, до этого работала в идеал.

[@ЕвгенийКостю]

И мы вас любим и уважаем

[@РоманАндрєєв-ъ2л]

Здравствуйте Наиль. Я пересмотрел все ваши ролики, по ним настраивал своего жигуля и помогал друзьям даже). Сначало ездил на Вебере 2101, сделал из него конфетку, машина просто шептала. Потом перешел на 21083, захотелось меньшего расхода. Карбюратор мне отдал знакомый,считал что он мертвый. И опять таки по вашим роликам я его сделал, настроил, и даже добился расхода в 7 литров (машина 21011 1,3). Все удивлялись, хозяин карба даже начал намекать на возврат)). Но вот наступила проблема для меня оказавшаяся не выполнимой. Я пересматривал ваши ролики надеясь найти решение. Машина работает не стабильно при закрученом винте качества, количества и отключеном ЭМКХХ. Сразу говорю ролики смотрел внимательно, в первую камеру не льет не капли, сухая абсолютно. При откручивании ЭМКХХ машина глохнет. ГДС работает вроде нормально, к динамике вопросов нет, хотя расход вырос. Мемрану ЭМР заменил, карбюратор чищеный и прдутый несколько рас. Фланец немного выгнут, но совсем не значительно, нужно очень присматриваться прилаживая линейку что бы увидеть зазор. Очень надеюсь наваш совет. Вот решил Вам написать, так как даже представить не могу откуда она берет бензин что бы работать при закрытых каналах ХХ, ведь никуда не льет.

[@karbnail]

я согласен вам помочь , но вам надо мне позвонить Писать я буду долго и это нудно

[@РоманАндрєєв-ъ2л]

на вайбер или скайп, в удобное время для Вас.

[@александрскопоушенко]

Уважаемы Наиль,здравствуйте!такая проблема таврия 1.1 карбюратор 21081по причине черезмерного прогиба фланца был заменен на новый ДААЗ 21083, начался как говорят "провал" при открытии дросселя и при резком и медленном наборе скорости. (ЭМК работает двигатель глохнет когда снять клему.)Мало того нет "горки"есть только обогащеная и богатая смесь.(двигатель работает ровно)перекинул все жиклеры, мембранки со старого ничего не изменилось.грешил на зазор 2-й камеры,(что нет своевр. увеличения угла зажиг.) после увеличения зазора горка появилась но обороты не убираются, нет золотой середины.Еще заметил что из клапана ЭМР при снятой диафр. течет топливо.должен ли он герметично закрываться и может ли это все быть взаимосвязано?Спасибо.

[@vredina1959]

Наиль,ты как всегда молодец!

[@ВолодимирСамоненко-ъ9э]

Скажите пожалуйста. У меня заз славута карбюратор когда даю газу идёт провал в работе и потом она либо глохнет либо обороты выростают и норм газует но только пускешь педаль газа и снова давишь она снова провал. На халастых работает нормально. В чём проблема?

[@niky8501]

_Доброго Вам Здоровия _*_Наиль Мухамедович!_* _Маленький вопрос к Вам! пропал холостой ход _*_в карбюраторе ДААЗ-21083_*_, при осмотре онного внешних дефектов не выявленно, прокладки, диафрагмы, клапан ЗЭМК рабочий, а холостого как не было!, так и нет!, НО: шариковый клапан (_*_топливный жиклёр экономайзера мощностных режимов не плотно сидит в гнезде_*_) может из-за ТЖЭМР пропасть ХХ, и как с этим бороться?_ зарание Вам спасибо!