д.Наиль вы человечище дай Вам Бог здоровья. Вас очень интересно смотреть ваши ролики. Украина с вами Вас здесь у нас много кто смотрит и очень уважают.
@emilguliyev367010 жыл бұрын
Спасибо Вам, дядя Наиль, за ваш профессионализм, честность и порядочность. Немного нынче таких людей.
@metalmaslove1310 жыл бұрын
Народ, может я уже тысячный, кто это пишет, но Наиля голос, вот прям с первых слов - один-в-один как у Леонова!)) Я сразу "Джентльмены удачи" вспоминаю и такой позитииив:))))
@BbCOD8886 жыл бұрын
Точно. Такая же хрипотца. Хотел написать а тут уже твой коммент. Наверное остальные зрители Леонова не застали.
@sergeym29016 жыл бұрын
Винни пух
@АлимМалай-ъ9и5 жыл бұрын
если я , чешу в затылке - не беда .. : )
@philanderer8362 жыл бұрын
он сам это тоже говорил
@АлександрК-м4ц4 жыл бұрын
Полностью перебрал и настроил свой Солекс по методам Наилича всем доволен,а вот этот винтик(зазор топливной заслонки) что то очкую крутить ,хоть и понимаю что обороты на полном подсосе при пуске слишком большие,закрутить бы малясь надо. Приходится как только завилась машина сразу убавлять подсос почти до половины. Понять бы сколько оборотов должно быть на полном подсосе или существует определённый зазор на топливной заслонке в этот момент... Кстати много лет уже как езжу после настроек карба ,забыл про всех карбюраторщиков в городе ,настраиваю сам ,рас в год провожу профилактику разбираю продуваю ,всё гуд ,каналу огромное спасибо ,ну и конечно в первую очередь его карбюраторному DJ Наиличу!!!
@АРТУРНОРДОВ10 жыл бұрын
Огромное Вам СПАСИБИЩЕ!!!, настроил по видео свою таврюшку! БОМБА! Хоть она у меня и так запускалась в -30, но первую минутку с перебоями, а теперь ровненько! Да я вообще теперь к карбюраторщику не езжу!(а зачем?-после Ваших видео)! только рукодеревянные и лентяи ездят! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО! Донецк,украина.
@karbnail10 жыл бұрын
АРТУР НОРДОВ Спасибо большое ,такие слова всегда укрепляют веру в то что делаю
@АлександрСиротин-ь5п9 жыл бұрын
Спасибо вам,за видео о холодном пуске.Проверил подправил перед морозами,и вот сегодня заводил при -28.Завелась без подготовки,подогрева,с третьего раза,педаль газа не трогал,подсос на всю.Я доволен.
@ПрофессоркислыхщейДуплейНикола4 жыл бұрын
Наиль спасибо вам огромное, всё сделал как ты показывал, запуск с полоборота.
@UROBOROS3D10 жыл бұрын
Всё же в -30-40 сразу не поедешь,все стёкла замерзают ничего не видно да и сам околеваешь )) по этому пока салон хоть чуточку не прогреется я за редким исключением ни куда не еду а минут 10-15 ещё дома чай пью.(Нива 213) А так как всегда Наиль, всё доходчиво и понятно разжевано ))
@ЕвгенийСоловьёв-й7д8 жыл бұрын
Наиль Здравствуйте!!! Спасибо за огромное внимание к моей просьбе!!! И всех благ вам за информацию . Вы золотой души человек! Вам очень хорошо идёт быть учителем!!!
@karbnail8 жыл бұрын
Спасибо !
@СерёгаКакаяразница-э3п10 жыл бұрын
Дядька спасибо за такие рассказы, Вы просто КРАСАВА!
@ТатьянаЯгодина-я8ю4 жыл бұрын
Ну голова
@НамигГаджиев-л8э6 жыл бұрын
Здравствуйте,Наиль. Я часто смотрю Ваши видео ролики, где много полезного исчерпываю. Спасибо Вам за это. Вот и сегодня,когда смотрел ролик о перепадах в карбюраторе,взял ваши координаты. Теперь суть обращения : Я недавно приобрел машину Опель Омега А 1991 года. Мотор 1.8 Карбюратор. При покупке уже на нем стоял карбюратор "Солекс" от Ваз 2108. Сразу при покупке появились проблемы с топливом. И я греша на карбюратор,отдал мастеру на ремонт. Он сразу огласил цену, что то сделал....Но,оказалось,дело в топливном насосе,которая крепиться на двигатель. Он сказал,чтобы я заменил эту деталь и пришел за настройкой карба,и заплатил остаток. Я купил насос,поставил. И с тех пор,машина ведет себя плохо. Расходует много бензина. Пошел к другому мастеру. Тот посоветовал вообще отказаться от "Солекс" и поставить от Москвич 2141 для движка 1.7. Сегодня,искал в интернете информацию,о возможных заменах карбюратора на Опель Омега А . И в одном из статей прочитал,что надо менять жиклеры : !.1 камера---ТЖ--115,ВЖ---165 ; 2 камера--ТЖ-115,ВЖ--125 : Жиклер ХХ--41 Носики УН--35-40 и оба в первую камеру. Прошу Вас,дать совет,как быть? Какой из версий по Вашему более приемлем для данной модели ? СПАСИБО.
@АндрюхаГарбен11 жыл бұрын
Спасибо вам Наиль,по вашему совету я поменял Электро клапан, я вам БЛАГОДАРЕН! мой москвич не узнать благодаря вашему каналу! прет как танк и работает двигатель четко и ровно! Спасибо что научили правильно регулировать и делать карбюратор! в карбюраторе все отрегулировал и сделал мех привод на вторую камеру! Красноярский край с вами Наиль!
@Olegon100011 жыл бұрын
Спасибо Наиль, правда же, век-живи, век-учись)
@Кирпич-е7в9 жыл бұрын
Большое спасибо вам вот какие мастера нынче есть молодца одним словом! Хороший вы дядька наиль!)
@ЕвгенийСоловьёв-й7д8 жыл бұрын
Наиль Здравствуйте !! всё супер ! Спасибо за подробную инфу по отладки карбюратора! всё помогло! Я из сам г. ТУЛЫ. Желаю вам здоровья и побольше роликов с подробной регулировкой карбюраторов! СПАСИБО ВАМ!!
@karbnail8 жыл бұрын
За добрые слова спасибо Вам !
@ВикторИванов-к7я6 жыл бұрын
Видео оператору не стоит делать сильное приближения,так как исчезает резкость.А за ролик спасибо.Очень познавательно.
@lapsha.metall6 жыл бұрын
Спасибо Вам, что вы есть, дядя Наиль!! Многому научили.
@АндрейЛебедев-ф8ь4ц9 жыл бұрын
Все спасибо Наилю.Благо люди есть еще на свете.
@ЕрболМусинов-ч8п4 жыл бұрын
Огромный Салам Наиль тебе с Баскунчака, научил запускать Оку,зимой.
@karbnail11 жыл бұрын
Уточните вопрос При движении что ли то надо угол уменьшить А если при выключении ( самовосплпменение смеси ) то клапан магнитн недовернут или где то капает топливо ищите смотрите
@ra59m4 жыл бұрын
Спасибо лайк!!! Сопротивление силиконовых проводов вы измеряете на диапазоне до 20 ком, надо мерять на другом пределе 200ком .Раньше в распределителе зажигания на бегунке ставили помехо гасящий резистор, теперь он реализован в высоковольтных проводах. Сопротивление провода должно быть меньше 20 ком, а у тех проводов что Вы меряли сопротивление 25-35ком и более работать мотор будет, но искра слабее запуск хуже расход больше.
@Alex-pf7ft2 жыл бұрын
единственный человек который понимает про что речь 🤞🏻👌🏻✌🏻✌🏻✌🏻 Красава А то заебали уже эти диванные эксперты 😡
@АндрейБабенко-к6р4 жыл бұрын
Спасибо вам наиль за ваши содержательные и понятные разъяснения
@1969Igor9 жыл бұрын
Не устаю благадорить.Спасибо за пользу,уже холодно ,пошёл регулировать зазоры.
@АлександрЛеонидов-з1ф7 жыл бұрын
Отреагировал пусковой зазор как вы показывали, и. Заводится с первого раза:-D очень рад а то в минус 20 уже не мог завести. Спасибо большое!
@karbnail7 жыл бұрын
Это Вам спасибо понимаете меня и это для меня награда
@ИльяИльин-з5ф7 жыл бұрын
Наиль ты супер 31.12 посадил аккумулятор не смог завести посмотрел твоё видео снял свечи прокалил на плите почистил контакты завернули обратно машина завелась тут же
@MultiGalah6 жыл бұрын
Езжайте к нам в Бийск! Проведу вам экскурсию по всем карбюраторщикам, которые промывают, настраивают, а берут по 2500-4500 за работу! Сняли мне AISAN, промыли, настроили, взяли 2500, через 2 недели стала также работать, троить, тупить, приехал, взяли за 5 мин кручения у авто 1500. Вот такие спецы! После чего приехал с дядей, механик со стажем 45 лет, посмотрел на этих дурачков и забрали деньги обратно + неустойку за мошенничество)))) А вот такого бы хорошего человека и мастера, знающего своё дело, нам бы в город!
@артемпилипенко-э5ы9 жыл бұрын
раньше зазор был большой винт был откручен почти до конца на клапане холостого хода нет иглы носики ускорительного насоса прыскают в первую камеру по теплу заводилась идеально,сечас зазор нормальный может ли теперь то что я перечислил мешать запуску или это все фигня и машина должна была завестись,спасибо вам за то что отвечаете на вопросы
@stail958 жыл бұрын
Классный мужик жаль у нас в городе нет таких
@karbnail11 жыл бұрын
Джонни дорогой , такого комплимента я еще о себе не слышал ну спасибо .А вот многие совсем другого мнения ,да ну и ладно не бывает людей без изъянов ))))))
@skorpion356811 жыл бұрын
Привет Наиль !!!! ездию 4 года на ваз 21099 карб. 83. Пользуюсь вашими советами. Большое спасибо !!!!
@LOFTvillage11 жыл бұрын
в челябе 800р стоит карб отрегулировать отремонтировать!новый стоит 4000 с лишним,откуда такие цены берутся,что ремонт 2500 и выше!!!наиль молодец,доступно объясняет
@АлексейСмирнов-р7х11 жыл бұрын
У нас ремонт и настройка стоят 600руб. А вот дополнительно нужно заплатить еще 160 руб. за чистку очистителем. Я в магазине целый балон такого очистителя купил за 200руб.......
@sosnovskihdmitry11 жыл бұрын
у нас на дальнем востоке вообще карбюраторщиков нет, благодаря роликам я многое почерпнул, солидарен, молодец, у кого тяма есть, по роликам сам может что-то настроить
Сам в г.Чистополь Татарстан заплатил 2 штуки семь лет назад падла развёл меня.теперь сам делаю)))
@Aleks10F10 жыл бұрын
как задрал этот оператор. честное слово, невозможно смотреть. больше никогда не давайте в руки камеру ему :( а материал хороший, как всегда! спасибо
@ЛёняМутный-л4й4 жыл бұрын
Мужики, откуда лучше взять питание на клапан хх? Заранее спасибо!
@Олександр-о4ш8 жыл бұрын
подскажите как запустить ниву в -25, проблема в следующем, установлено гбо, и редуктор обмерзает, а на бензине кашляет, в чем может бить проблема?
@MarkMonastirskii4 ай бұрын
Наиль добрый день скажите пожалуйста обратный клапан должен обязательно стоять на карбюраторе
@РоманДугарь4 жыл бұрын
У меня на соликсе на подсосе заливает, и чернеют свечи, совет, и заранее спасибо.
@umbro944611 жыл бұрын
Наиль здраствуйте , подскажите пожалуйста , на холодную машина заводится с 3-4 раза , завожу как Вы учили ) машина работает до рабочей температуры 90+ градусов , когда глушу машину , потом трудно ее завести обратно , стартер маслает но машина не хватает! аккумулятор ставил новый с другого авто всеравно не хочет заводится с 1 раза и нормально.Летом заводилась нормально.Помогите пожалуйста.
@slhddin13012 жыл бұрын
Провода нулевого сопротивления на нескольких машинах 2-3 года. Подхват на низах лучше. Замены не требуют. Никаких минусов не замечено. Ничего не вышибает. В свечах и так резистор встроенный есть
@maximkot641510 жыл бұрын
Здравствуйте Наиль. Посмотрел много Ваших роликов, очень помогли в регулировке карбюратора. Но осталась одна небольшая проблема, при холодном запуске вытаскиваю подсос заводится с пол оборота, потом минуты три обороты держит ровненько, после минут 4 двигатель начинает слегка подтряхивать, а потом сильнее, начинает медленно глохнуть, приходится ловить подсосом оптимальный режим что бы машина не заглохла. А когда немного проедешь и мотор прогреется до рабочей температуры все становится нормально. Подскажите в чем может быть дело?
@karbnail10 жыл бұрын
maxim kot В момент когда начинает потряхивать надо убрать немного подсос и так всегда ну значит это происходит потому что с прогревом двигателю не надо столько богатой смеси и еще раз выставить зазор возд заслонки
@maximkot641510 жыл бұрын
Наиль Порошин спасибо, на днях буду пробовать.
@валерийчепурнов-х4у Жыл бұрын
петропавловец я- Наиль ваши ролики добрые рекомендации мне и моим друзьям в пользу
@sanekzzz55634 жыл бұрын
Большое спасибо Наиль
@ДЖОНяРЭМБОвич11 жыл бұрын
бей кого хочешь! только ЛАНСЕР не трогай! Наиль Вы, чертовски позитивно- приятный человетище!
@ЕвгенийСоловьёв-й7д8 жыл бұрын
Я теперь постоянно буду смотреть ваши выпуски!! Это очень интересно и познавательно!!
@ігоррінков6 жыл бұрын
как же мне нужно было это видео! СПА СИ БО
@asdcxzvbgft5845756611 жыл бұрын
Все ясно .понятно--и с юморком :)
@sparkplugplazmofor32008 жыл бұрын
А как насчет свечей, какие используете зимой?
@karbnail11 жыл бұрын
многие ставили и ставят но эффекта ожидаемого не получали , расход увеличился а ездовые не улучшились
@Дмитрий-й4ы7п3 жыл бұрын
То что надо,то что искал,всё просто доходчиво и ясно👍
@школа1-2класов4 жыл бұрын
По карбюратору питсбург 1В неподскажете? На газу заводится очень хорошо, а бензине оборот падают, недержут. Без педали газу никак. Опель Аскона 1.6С 1982г. Помогите пожалуйста, а то я новичок в этом, купил первую машину с горяча, а теперь мучаюсь.
@Ka3HuTeJIbGaming10 жыл бұрын
Машина начала заводиться с пол оборота, когда я поменял: крышку и бегунок трамблёра + заменил катушку с коммутатором и вымыл места их контакта с корпусом(что-то из этого решает все проблемы с пуском, если у Вас настроен карб и с двиглом всё ок). Ваз 2107 1998 карб 1.5 (уже 1.6).
@Ka3HuTeJIbGaming10 жыл бұрын
Написал не досмотрев. У меня карб был перебранный от моего карбюраторщика (спб 1500р зажигание и перебор карба), но по ЦО не был настроен, т.к. резонатор был прогоревший. Нареканий нет, до сих пор. Но плавали холостые (замена фильтров, свечей, проводов не помогла). Машина сдохла у работы, заменил то что в первом посту. Вот сейчас -5 утром, и заводиться с пол оборота, как и всегда, забыл как стартер звучит.
@аМохьмад4 жыл бұрын
Чтобы не делал на бинзине свечи загрязняют.подскажите.2106
@shuricsuric185610 жыл бұрын
а сколько должно быть сопративление на высоковольтных проводах?
@ВалерийСушилов10 жыл бұрын
Shuric suric, не более 15 Ком. Хорошие провода ст сопротивлением от 3 до 7кОм. Ну и с минимальным , для контактных систем.
@karbnail10 жыл бұрын
Shuric suric 0 на выходе два на входе :-) )))))))
@shuricsuric185610 жыл бұрын
Валерий Сушилов спасибо,хорошее,позновательное видео
@Михаил-у4з4н3 жыл бұрын
До 10 кОм. А лучше до 6.
@эдиклузин10 жыл бұрын
Наиль здравствуйте, хотел спросить у вас 0 запуске холодном. зазор выставил,провода проверил ,как вы говорите пойдёт :) я 0 проводах. при полном вытянутом подсосе не подаёт признаков жизни ,и воняет бензином с выхлопной. Без подсоса хоть из редко подхватывает и глохнет .Искра есть свечи работают. прокладки заменил карб,продул .И ЗВЕНИТЕ если что то не так написал, Зарание СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ и 0твет . !
@ВасилийИсикеев6 жыл бұрын
эдик лузин в чем причина была?
@АндрейСучилин-д1щ9 жыл бұрын
Я немного не понял, какое рекомендованное сопротивление на высоковольтных проводах должно быть?
@ivanivanovich12877 жыл бұрын
0
@Sserjantt7 жыл бұрын
Чем меньше, тем лучше. Нуля не бывает, если только они не из золота.
@ДмитрийДолгов-н9ю6 жыл бұрын
я по рынку с тестером ходил, нашел почти 0
@SlavaKolesnikov6 жыл бұрын
Сергей С. Серебро по сопротивлению удельному куда лучше золота:) а медь чуть хуже обоих. Главное в проводах, что бы они целые были
@зульфиятемирбекова-л6и4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня форд сиерра 1.8 корбиратор.Как походало не заводится. В чем причина? Расскажите пожалуйса. Я ващи видео каждый раз смотрю и удивляюсь. Напишите пожалуйста. Всё лето машина ездила,как похоладало не ездит,на бугор плоза тянул.
@СвятославГолубев-у7ш9 жыл бұрын
спасибо, очень полезное видео, особенно для такого чайника как я)
@karbnail9 жыл бұрын
Святослав Голубев А давайте меняться я вам свой возраст а вы мне свой ))))))))))))))))))))
@ЯрославШаповал-х6м10 жыл бұрын
Уважаемый дядя Наиль вот у меня машина москвич иж 412 и стоит пятой модэли карбиратор можете пожалуйста показать или обьяснить как его правильно отрегулировать?
@ruslanibragimov44795 жыл бұрын
Проверил старые провода 4 - 0. Купил новые. Тоже 4 - 0. Старые не стал выкидывать. Попробую сделать. 🙂
@АлександрСереда-у3е3 жыл бұрын
Здравствуйте в 2108 на холодный пуск зимой,на полный подсос должно быть оборотов на Тахо метре??????????
@АнатолийК-к5ш3 жыл бұрын
Как я рад да и мы все рады за тебя дядья Наиль
@АлексБыков-г1б10 жыл бұрын
Наиль, отличается ли холодный пуск на классике с 21083 и 21053 ? Я имею ввиду не ездовые качества, а именно пусковые, на каком карбюраторе лучше будет заводиться или без разницы?
@АндрейЗуев-п2т10 жыл бұрын
Здравствуйте Наиль есть такая проблем, при открытом до упора подсоса свечи заливают (карб. СОЛЕКС) посаветуйте что делать
@alexbudur50263 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,на 2101 поставил Солекс 2108 стояли по одному распылителю в каждую камеру и машина не ехала,а поставил два слоника в одну нормально но есть провал ?как быть ? И когда заводить плохо схватывает, прогазую пару раз потом нормально работает ровно?
@сергейдунаев-т9м3 жыл бұрын
доброго времени суток подскажите пожалуйста как будет вести себя двигатель если будет подсос воздуха через пусковое устройство карбюратора 21083 и что произойдет если пусковой зазор воздушной заслонки слишком большой заранее благодарю
@АлексейДолматов-щ8ю9 жыл бұрын
Наиль здравствуйте!Помогите пожалуйста в решении проблемы. Форд Сьерра 1.6 онс с 21083 без подогрева,кое как выставил холостые обороты после переборки,если нажать на педаль газа и отпустить её-провал оборотов!И чем выше обороты от нажатия педали,тем ниже провал сразу после отпускания-вплоть до того что мотор глохнет и всё!Подскажите причину пожалуйста!
@СергазыНазаров-к5ю2 жыл бұрын
Спасибо большое Вам за видео.
@жекабрянский-ф6о8 жыл бұрын
Наиль Здравствуйте!у меня к вам вопрос:при вытянутом подсосе,нужно ли во время пуска двигателя давить на газ?
@sergrimikhailov46785 жыл бұрын
Нет
@TheTura153 жыл бұрын
Включаем заднюю,и вперёд поехали!
@РоманЧадский11 жыл бұрын
почему когда воздушная заслонка открыта , на скорости машину трясет взад вперёд, а с закрытой заслонкой и настроенными 900 оборотами едет нормально , Наиль?
@Citizen17411 жыл бұрын
В конце видео - словно ролики про автошколу. :D Наиль Мухаммедович, надо было чуть перчику дать, как в роликах про Инструктора ДОСААФ!
@artkul511 жыл бұрын
Наиль подскажите, на техосмотре, Москвич 2141 жигулёвский двиг. на холостых СО показывает 1 при огранечении до 3, а при повышеных оборотах показывает 8 при огранечении до 2, в чем может быть причина, буду признателен за помощь.
@karbnail11 жыл бұрын
Васе ты умничка ,.вот крикни всем этим бал.........м кто греет с высокой колокольни ,.это знаешь российский менталитет 80 лет укореняялся вместе с отсталой промышленностью автомобильной
@НаумовАртур-х1и11 жыл бұрын
Наиль спасибо вам все ролики просмотрел с удовольствием все работает сделал как вы показали и все почти работает я неделю не мог завести девятку на холодную поменял провода вольтные и настроил холостой ход.вот только куша ет она очень много 11 литров на 100 км как то бы это сделать но как незнаю
@karbnail11 жыл бұрын
Артур ,.ну если авто будет соответствовать всем нормам и тех условиям завода она должна кушать в пределах нормы Проверьте все с самого начала систему питания и систему зажигания ничего не упускайте из виду любую мелочь ))) и машина вам покорится
@НаумовАртур-х1и11 жыл бұрын
Наиль Здравствуйте а у вас есть ролик как выставить зажигание на ходу на ваз 2109 просто оно у меня выставлена до упора уже
@ВалерийСушилов11 жыл бұрын
Артур, если у вас зажигание выставлено в какое-то крайнее положение, необходимо проверить совпадение меток коленвала и распредвала. Возможно там погрешность в один зуб.
@НаумовАртур-х1и11 жыл бұрын
Завтра напишу результат
@НаумовАртур-х1и11 жыл бұрын
Наиль Порошин наиль скажите пожалуйста! На электро клапан идет провод дак вот мне все интересно какой в нем идет ток как он работает видео ролика я не нашел подскажите его принцеп
@karbnail11 жыл бұрын
Анатолий ,дорогой да это же обычный 8й карбюратор солекс только китайского производства см ролику по солексу и все будет ок
@АнатолийТерентьев-щ6ю11 жыл бұрын
Наиль, добрый день.у меня карбюратор ПЕКАР к 178 2108s.присутствует провал,увеличен расход,плавают обороты холостого хода, к сожалению не нашел ни одного видео по данному карбюратору. хотелось бы настроить на чистую ровную работу,исправить вышесказанное, узнать,какие жиклеры поставить.и запуск то с полтычка идет, то маслать приходится
@СергейДядюренко-р4г5 жыл бұрын
Здравствуйте д. Наиль, подскажи пожалуйста. Ваз 2107, солекс 21053 20 на холодную вытягиваю подсос на всю, машина хорошо заводится, но через секунд 20 начинает троит и плавать. Если же подсос медленно убирать почти до половины то становится по лучше, тише но сей равно не ровно прогревается. После прогрева при 50-60 все нормально. Заслонка воздушная отрегулировать, пусковой целое. Не пойму то-ли бензина что заливает много то-ли воздуха
@karbnail5 жыл бұрын
Так я сколько раз говорил ,что не надо сидеть в салоне и переживать ,надо снять воздухан и смотреть что происходит с заслонкой воздушной как она себя ведет
@ЗаяК-к4ч5 жыл бұрын
привет у моей машины пропускают жиклери найти не могу .и расход большой .че сможите посоветовать? машина семерка
@КонстантинГрезман5 жыл бұрын
Какой зазор должен быть на газели сотый двигатель?
@ФиляФилимон-э5ч10 жыл бұрын
Здравствуйте. у меня 99я. карб солекс 24х26. холостой ход настроил по вашему видео, за ,что огромное спасибо. не могу справиться с запуском по утрам. Сажусь, вытягиваю подсос. На газ не жму. Заводится с полтычка и сразу глохнет. со второго раза заводится, но иногда нужно погазовать( не сразу обороты набирает). Если не сложно, подскажите, воздушную заслонку покрутить или болтик на 7? Спасибо большое.
@АРТУРНОРДОВ10 жыл бұрын
болтик 7! открути оборотов на 5, а дальше сам смотри.
@АндрейАкулов-в5ю3 жыл бұрын
Здравствуйте такое же как решили проблему?
@Audi100c3 Жыл бұрын
Вот этому оператору руки бы оторвать и к попе пришить на самое место для него. Вот нервов не хватает такой мастер класс от Гуру карбюраторного устройства. Ну вот слов нет. Здоровье тебе рукожопый ты наш. А вот Вам Наиль Мухамедович за ваш такой вот выбор делится своими знаниями с общественностью дай Вам бог счастья и всего что вы пожелаете.
@Игорьволгин-о1ы4 жыл бұрын
Честный человек
@неоспоримыйбоец-р4ъ6 жыл бұрын
наиль здравствуйте у меня 9чны карб при заводе на холодную падают обороты надо подгазовывать чтоб не глох помогите советом в заранее спасибо
@ЕвгенийАнисимов-й6я5 жыл бұрын
Дядька Наиль красавчик! А вот оператор походу в авто вообще ничего не понимает. Светит вообще не туда, куда надо. Оператора на мыло.
@ЕгорЮщенко-у7л3 жыл бұрын
Дядь Наиль подскажите пожалуйста изза чего у меня бензин в вакуумной камере пускового устройства ???
@karbnail3 жыл бұрын
Ничего страшного нет в этом ,продуйте воздухом и протрите и снова долго будет копится там жидкость
@ЕгорЮщенко-у7л3 жыл бұрын
@@karbnail Благодарю
@АндрейЛебедев-ф8ь4ц11 жыл бұрын
Здравствуйте! Глохнет при прогреве сейчас зимой.Может регулировка пускового на это влиять? Или что? Еще при температуре 50-60 такое ощущение как будто включается один из цилиндров и увеличиваются обороты.Почему так происходит? Двигл 21083
@kast777811 жыл бұрын
Возможно плохой холостой ход то кантачит то нет посмотрите по напряжению на ЭМК
@beluga-ie4wm5 жыл бұрын
Я понял дядя Найль честный человек,спасибо за видео
@ПланшетСамсунг-ф5э7 жыл бұрын
Он в карбюратрах знает толк!
@ЮКФГИС10 жыл бұрын
Наиль здрасте я из казахстана вот вапрос такой что может быть как до тину пат сос до конца машина глох нит на половине стоит норм и при нагреве увеличивается постепенно как по тину да конца глохнет что может быт ?
@СергейМезенцев-з3ш2 жыл бұрын
Наиль здравствуйте скажите есть ли толковый карбюратор щик в мо. Г чехов подольск, серпухов? Очень хочется попасть к хорошему мастеру.
@karbnail2 жыл бұрын
А приезжайте к нам что далеко ,раз не к ому обратиться Мы в Тушино находимся
@СергейМезенцев-з3ш2 жыл бұрын
@@karbnail напишите адрес и номер телефона, я запишусь и приеду.
Так и не понял как регулируется заслонка. Зачёт винта , чтобы получить 3 мм.или ещё как вовремя показа заслоняли руками Очень прошу отдельно детально показать
@MultiMooncat4 жыл бұрын
При появлении разрежения ее тянет на открытие там рычаг пускового устройства, вот нужно чтобы он тянул ее так, чтобы было 3мм. На заглушенном моторе пальцем тягу вдави до упора и меряй зазор, регулируя собственно этот упор.
@buher1009 жыл бұрын
доброго времени суток Наиль! у меня вопрос! на ауди 80 я установил абсолютно новый солекс 8й,объём двигателя 1.6 впринципе различие в единицу с 1.5. единственные настройки какие были зделаны это- 1)регулировка качества смеси. 2)настройка распылителя(слоника) и до кучи уровень проверил(в норме) проблема такова при запуске осбенно зимой при полностью выдернутом подсосе приходится подгазовывать педалью иначе машина глохнет(ощущение удушья двигателя) если глохнет то заводится без проблем,при подсосе на половину ситуация не меняется. после этих манипуляций примерно минуты через 2-3 начинает работать на подсосе нормально без подгазовки,далее работает всё без проблем! ваше мнение по данному поводу?
@razoom2910 жыл бұрын
Добрый вечер, отличное видео! Многое полезно и многое узнаю впервые. У меня к вам вопрос, есть машина Ауди 80 Б3 с карбюратором Солекс 21083, подскажите пожалуйста, при первом прогреве машина глохнет на подсосе (примерно при температуре 50-55 градусов). Просто роняет обороты и пытается заглохнуть. Пробовал без подсоса прогревать, чисто на педали газа - та же ерунда. Но если при этом заглушить мотор и дать ему постоять минут пять, то потом работает нормально. Подскажите пожалуйста что может быть?
@karbnail10 жыл бұрын
Алексей Разумов попробуйте все таки настроить зазор и что бы он работал те пусковой зазор воздушной заслонки
@razoom2910 жыл бұрын
Наиль Порошин Спасибо большое, буду пробовать. А то уже совсем отчаялся и ни один карбюраторщик не знает в чем дело.
@MsAllexxs4 жыл бұрын
Здравствуйте на карбюраторе автоподсосом тоже нужно выставлять зазор?
@karbnail4 жыл бұрын
Обязательно !!!!
@ПавелПетраков-в5л8 жыл бұрын
Здравствуйте Наиль, нужна помощь ваша! У меня ВАЗ 2103 двигатель копечный. Машина очень плохо заводоиться, крутит хорошо, искра хорошая, броне провода новые, зажигание выставлено... Но машину ели ели удается завести как и на холодную так и на горячею. Уже пересмотрел много видео, не знаю что дальше делать. Чтоб ее завести уходит весь заряд аккамулятора, но когда заводиться работает не плохо. ПОМОГИТЕ!
@karbnail8 жыл бұрын
+Павел Петраков Мало инфы найдите меня в скайпе надо поговорить
@Kr1tYar1kАй бұрын
Спасибо!
@cliff204011 жыл бұрын
150 рублей??? Я плакал, е-мае, Наиль Мухамедович, вы себя сильно недооцениваете!
@donshishckin11 жыл бұрын
Доброго времени суток. У меня сорвало резьбу на ЭМК. Тоже солекс 21083. Как её восстановить? Есть ли какие ввёртыши? и вообще можно ли их туда вкрутить (хватит тела крышки)? И какой рекомендуете жиклёр ХХ для бодрой езды? Заранее спасибо
@MrPuh865 жыл бұрын
Доброго времени суток вам Наиль . У меня вот такая проблема ВАЗ 21093 1999 г. выпуска . При запуске на морозе ниже -20С обороты 2500 чуть засунуть подсос хотя бы на мм. она начинает глохнуть. Приходится подгазовывать при этом уберая подсос чтобы выставить прогревочные . Если сразу сбовлять подсосом обороты до 1500 она вообще глохнет. Что с моим карбом не так стоит пекар. Пусковое исправно.
@412OLEG5 жыл бұрын
судя по выше описаному у вас не правильно отрегулированно "пусковые зазоры" проверьте еще раз "должно быть 3мм"!!!
@MrPuh865 жыл бұрын
@@412OLEG обезательнл проверю . Только тепло настанет скину карб
@Gmax2010 жыл бұрын
Здраствуйте Наиль.Помогите в двух словах.Узам 331 1.5,карбюратор солекс 21041 Заводится и работает хорошо как на холодную так и на горячую.Проблема в том что на первой камере разгона практически нет,провалов,дерганий тоже нет.Подхват есть только когда открывается вторая камера,так и езжу газ в пол. Могут быть не правилные жиклеры первой камеры?
@ВалерийСушилов10 жыл бұрын
Maxim 1992, какой конкретно установлен карбюратор 21041-1107010-10 с БД 24x26 мм без патрубка для отбора разряжения ВРОЗ и какие жиклеры установлены?
@витятихонов-п2й10 жыл бұрын
дядя Наиль почему уменя незаводится машина я уже прокачивал лапкой 3 раза но Славута должна хорашо заводится может посоветуэте чтота пожалуста