Vložky do plášťů: K čemu jsou a proč už je nepoužívám

[@jansuchy4265]

Ahoj, já mám ten tip tubeless armour s dusí a mám je tam přes rok a za tu dobu jsem ani jednou nepíchl, takže za mne celkem dobrá věc, jinak to nasazování byl horor, ale poté jsem už nic nemusel řešit, jinak zase super další video pokračuj dále. 🙏👌

[@liborkopecky7352]

Ve předu bezduše a vzadu tanus armour s duší a celá sezona bez defektu. BTW nevíte někdo jak se řeší u bezdušáku s vložkou větší defekt? Takový ten který zachrání jen duše. Duši tam dám a co s vloužkou, tu si dám kolem krku?

[@matejzyka2011]

@@liborkopecky7352 teoreticky můžeš na té vložce dojet, já jednou měl defekt i na tannus armour s duší, kousek jsem na ni dojel ale pak jsem stejně dal vložku kolem pasu a dal normálně duši

[@krteksakul]

Díky za radu měl jsem to taky docela v plánu udelat

[@raw_mtb3313]

Za mna cushcore vzadu. Nie som zavodnik ale mam 100kg a znicil som uz 2 rafiky. Prvotne nahodenie tragedia, ale teraz je to uz otazka 5 minut. Nemusim jazdit DH plaste, staci DD/EXO+ od maxxisu

[@Bert_and_Sons]

Souhlas, napoprvé je to vopruz - teď už pohoda.

[@adamjelinek888]

Zdarec, to nandavani a vyndavani je o skilu, kdyz jsem to v loni delal poprve jako bys mi z oka vypadl kdyz jsme to ted videl, dnes po x zhazovanich plastu mam kolo prezute i s endurovimy plasti behem 2 minut 😁, nicmene je pravda ze ty vlozky nejsou az tak potreba pokud maji plaste silny vyztuzeny kord, ale takove plaste vazi treba 1600g a jejich prilehani k podkladu pri nizsim na husteni neni tak zajimave, prave pokud chces usetrit vahu na plasti a pouzit napriklad jen kousek se 700g, vahy tim usetris vazne hodne a pak se i dost vyplati hodit do plaste tu vlozku. Takze za me urcite doporucuju, hlavne v pripade kdy jsi zacinajici jezdec a uplne neurcijes kam se to kolo podari vyslat a nemas kazdou jizdu 4k na novy rafek

[@michalsibrt]

Čau, na tuto sezónu jsem dal na zadek Panzer evo, škoda že jsi nevyzkoušel jeho předchůdce o kterém jsi se ve videu zmínil... můj důvod proč jsem ho nasadil je zcela jednoduchý, potřebuju se zlepšovat a zkoušet větší výzvy a stím by mohla přijít i nějaká ta rána na ráfek při nedoskočení nějaké překážky,dropu atd... 🙂

[@SimonPodeprel]

Já už si připadám bez vložek jak nahej. Taky se s ní v předním kole jen tak nevyzuje plášť (nic příjemného, au), takže za mě vložka vpředu i v zadu 😉

[@mayo7982]

Sorry ale nahadzovanie si treba nacvicit a bezne davam mlieko do otvoreneho plastu. Praveze lepsie zasadne ako na sucho. Samozrejme bez ujmy na mlieku...vzdy treba plast posunut do stredu rafku ci pri obuvani alebo vyzuvani a ide to s par spravnymi pohybmi.😉 a vzdy je to laksie ako dusovy sistem...

[@Jezkovivooci]

Tak základ je ráfek mít položený na kýblu, u některých vložek to bude chtít nejdřív nasadit vložku na ráfek a hlavně vždycky pořádně lubrikovat. Mýdlová voda v rozprašovači. Pak už jen ten skill a montáž se scvrkne na minuty... ;-)

[@robertbrunclik7110]

Ahoj TH, tak to je velmi přesné zhodnocení. Jsem stejného názoru a zkušeností. Jízda na nízkém tlaku je vopruz dřina na běžné ježdění po trailech. To kolo nejede a je to jízda jak na žvejkačce. Jízda do kopce je na nízkém tlaku utrpení. O to víc když se používají robustní těžké pláště z měkké směsi gumy. Ty vložky se musí zákonitě uvnitř pláště žvejkat takže se to chová jako duše tj. horší jízdní vlastnosti. Souhlasím že u těch těžkých plášťů je ta váha navíc už jedno. Ten valivý odpor je už tak dost velký. Plně souhlasím že vložky jsou dobré pro profíky co jezdí vraždy, kterým jde při závodě i všechno a nemohou si dovolit nedojed do cíle kvůli defektu nebo zničenýmu ráfku. Pro nás hobíky je to zbytečnost a trápení, které je pro ježdění po trailech bez efektu. Naopak mám výborné zkušenosti s lehkými XC bezdušáky v kombinaci s ultralehkými TPU dušemi. Velmi nízký valivý odpor, výborná akcelerace a decelerace, výborná adheze při tlaku okolo 2bar. To kolo na tom letí a výjezdy do kopců jsou tak zas o něco víc v pohodě. :-). Kolo je radost a život je skvělý když má Flow. :-).

[@mocriders820]

Ahoj Roberte, zaleži taky na jakych trailech kdo jezdí, na flowtraily je to zbytečny to souhlasim stejně tak na cokoliv lehčiho, ale kdo jezdi i kamenný traily nebo kořenitý tam to smysl má. Zálezi na jizdnim stylu samozrejmě, kdyz jezdi tak že kdyz vidi kořeny kameny tak mu nevadi mu zpomalit aby ušetril rafky tak je nepotřebuje, kdo ale chce naopak na kole litat a kořeny kameny preskakovat prolitnout to bez zpomaleni a podobně tam ty narazy jsou o dost větši a třeba takovej dopad na kořen to je pak hned na rafku i při 1.8 baru.

[@Thomasbikecz]

Nejezdim uz 2roky s cushcorem ani zadnou jinou vyztuhu...jak rikas servis a udrzba je silena s timhle... je to vzdy o tlaku v kolech... nemel jsem defekt tak 4roky a to jezdim aktivne vsechno

[@Anca-a-Tom]

Já tedy taky nejsem zastáncem nějakých extra nízkých tlaků a vozím plus mínus ty samé, jako ty, tedy okolo 1,8 vpředu a 2 vzadu, ale i přesto se mi už nejednou "podařilo" procvaknout nejen duši (když jsem je vozil, popř., když jsem jí nasadil po nezaknotovatelném defektu), ale i plášť, čili za mě vložka ano. Vozím jí jen vzadu a sice bezdušový Tanus. Osvědčil se, sezónu jsem na něm zvládl bez defektů, ale když jsem pak sháněl vložku ještě na druhé kolo, tak tam už jsem se rozhodl pro Tanus v provedení s duší a to proto, že mi to přijde jako nejspolehlivější a i nejčistší řešení. Defekty od nějakých trnů, nebo třeba drobných střepů, ty to spolehlivě pobere, proti procvaknutí se mi to taky osvědčilo, no ale hlavně to bude fungovat, i když plášť nějak víc říznu. Při bezdušovém provedení v takovém případě začne cákat tmel a je doježděno. Pak následuje onen porod se sundaváním pláště, zapatláním se od tmelu a následně nasazování duše, nebude - li vzniklý otvor až tak velký, že by z toho duše lezla ven... Při nasazení Tanusu s duší (ideálně Tubolito) by to mělo být v cajku i v těchto případech... Čili za mě tak a příště i na druhé kolo půjde dušový Tanus 😉

[@RadomilBenes]

Mlíko... vložka... problémy s nasazováním. No, raději zůstanu u duší :-) V bezdušákách vidím obecně jen marketing, přijít s něčím "moderním" a inkasovat peníze od těch, kteří na to skočí. S kamarádem, který má bezdušáky a hodně je chválil, jsme byl na cyklo výletě. Píchl. A byl problém. Naštěstí jsme byli asi 2 km od nejbližšího cyklo servisu. Nakonec to vyřešil duší. Tu si vozím s sebou a podobných problémů jsem naštěstí ušetřený.

[@tomasvlk4191]

bezdusaky mam uz 5rok na 3 bajkoch a nikdy som vlozky nedaval ani nepotreboval

[@kostirez999]

Já vozím tanus armour ale pro duše, a to je teprve rodeo, narvat duši do vložky a pak na to dat plášt.... jakože nedokážu si představit že v terénu píchnu a měním to někde... ale na druhou stranu rok to vozím jezdím všechno jako do té doby a defekt ani jeden, takže se děsím až sjedu plášť a přijde výměna :D

[@prokopbuben4289]

Za rok jsi nesjel plášť?

[@kostirez999]

@@prokopbuben4289 mám dvě kola takže ne. Byl úplně nový když jsem to tam dával

[@prokopbuben4289]

@@kostirez999 já jich mám poněkud víc, ale pravidelně jezdím taky na dvou (enduro a sjezďák). Ročně spotřebuju na každém minimálně 2 přední pláště, a nejmíň 1 zadní.

[@MichalM2012]

Kdybych stále nepokoušel své skokanské limity na občasných betonových a skalnatých dopadech, tak bych vzadu vložku asi taky neměl. Takhle chráním svůj ráfek před svou blbostí 😊Předtím jsem měl Rimpact (super zkušenost) a teď zkouším Pepiho nudli.

[@mirektuma1387]

Za mlada sem jezdil motocross, a musel sem si drapaky prezovat ručně sám a byly tam zesílený duše a halter patky proti protoceni, a mel sem krátký páky a drapak jak šutr takže pri vkládání insertu do mtb úplná sranda

[@dotekinfo]

Používám na eMTB. Když jedu do práce a je špatné počasí a nebo i málo času na opravu defektu, tak bez problémů dojedu. S insertem kolo nezastaví ani zničený ventilek :-)

[@PuMaRaping]

Osobně si myslím, že ty Pepiho nudle nebo Tannus Armor nejsou ty správné inserty na první vyzkoušení. Třeba takový Cushcore úplně změní chování plášťů. Ten Panzer nebo něco podobného by to možná také svedly.

[@krystofnedved1990]

Zrovna přemýšlím nad koupí takže super video

[@tomasmatousek9005]

Podle mě nemá žádnej smysl zkoušet něco jinýho než cushcore

[@ladycvach]

jak ty kola se zpozdenim kopiruji veci ktery na motorkach už funguji leta:)

[@HeadBassVTEC]

nejak nechapu jak pomuze naliti mlika pres ventilek pokud je tam vlozka a ta vlozka nema v sobe otvory aby se mliko dostalo k plasti

[@OndrejFialaEnduro]

Osobně jezdím MTB Rival vložky a teda jiné bych nepoužil, PTN Noodle jsem zkusil, ale tak spokojený jsem nebyl. A teda WTB pláště jsou na vložky nehorázný horror, změnil jsem na maxxis a i s DH casingem to šlo v pohodě.

[@EnjoyTheEnduro]

No myslím, že o tvých Rivalech se technikům z Kolofixu zdají ještě noční můry :D A nechápu co měl za problém se sundáním pláště s vložkou co ? Tobě stačí pár metrů trailu a máš sundáno komplet až na ráfek :D :D Já letos mám obě kola s PTN Noodle a zatím jsem spokojený. Nandáno za pár minut a zatím to funguje dobře.

[@downhillis4ever748]

Ja jazdím gravity duše a maxxis plašte na 1,8-2 bary. Paľby cez všetko čo príde do cesty a pohoda už rok som nemal defekt😏 čiže sa s týmto nemusím paprať vôbec 🤘😃

[@bibikos243]

Pro mě úplně ty samé důvody proč jsem je letos dál pryč...u mě bych připočetl i váhu ... Bezduse a tmel na to moje ježdění je 100%okk...jinak pěkné video!!

[@JendaFool]

Věřím, že pro někoho, kdo najede 3000km ročně, tak to jde, ale pro tebe, když měníš pláště 3x ročně, tak ta výměna může už být otravná.

[@filus221]

nezvyknem často komentovať videa na YT ale nedá mi nezareagovať. Nahazovanie a vyzúvanie plášťov s insertom nie je tak úplne o sile ale hlavne o správnom grife. Nahodenie/vyzutie plášťa s insertom mi trvá možno o minútu, dve dlhšie ako nahodenie samotného plášťa. To že pri nižších tlakoch sa žuli plášte je spôsobene práve voľbou insertov keďže ani Pepiho nudle ani Tanus Armour nie sú zrovna inserty ktoré by dokázali dostatočne spevniť bočnicu plášťa a tým zabrániť jeho žuvaniu... Knôtovanie s insertami je úplne rovnaké ako bez insertov, dokonca som nemal problém ani keď bolo nutné knôtovať tesne pri pätke (áno ani insert nie je všemocný :D ) Ja ako hobík vidím v insertoch obrovskú výhodu hlavne ako ochranu ráfikov... nie vždy sa mi výber stopy podarí a bohužiaľ ma doma nečakjú dalšie 3-4 sady kolies aby som si mohol dovoliť odrovnať ráfiky hocikey... Bez insertov som si rafiky mohol zaradil medzi bežný spotrebák ako plášte, reťaz... Dojazd na inserte je ozaj núdzovka a určite to nie je na X km aby som sa dostal domov. Ale napríklad keď rozflákam plášť vrámci RSky tak je stále rýchlejšie dokončiť RSku na inserte ako zastať a riešiť defekt priamo na mieste... to isté v bikeparku, tam ako väčšina bikerov, jazím bez náradia a tiež mi príde príjemnejšie sa pustiť dolu trailom/zvážnicou ako by som mal celý čas tlačiť či niesť bajk až k autu kde potrebné náradie mám... práve na takéto dojazdy je ten insert proste nenahraditeľný

[@peniakfoto]

Jazdim na xc fule ghost lector karbonove rafky a pepis tire noodle - tie ruzove a nie je problem s obuvanim ani prezuvanim. Plaste tufo xc 14+12. Tlaky ake chcem, ale casto vpredu 1,6 a vzadu cca 2,0 a je to super na 93kg zivej vahy. Ale uz zacinam jazdit dost hranu dole kopcom, takze by som sa bez insertov bal. Na lacne rafky a rozumne tlaky asi insert netreba. Ale vzadu na pevnaku to je aj tak fajn pri 1,8 bar... clovek moze ist jak prasa a drzi to stopu aj v zakrute sa to nezuje aj v rockgardenoch neskace zadok a tiez sa netreba bat...

[@northhcr]

Za mě je super tannus, vozím maxxis jen EXO, zatim bez defektu, dřív bez vložky zničenej ráfek a prosekanej plášť, je to lehký a vydrží to, nasadit to jde blbě jen napoprvý, když jsem vložku vydnal byla už vytvarovaná podle pláště a šlo to tam jak prd: kzbin.info/www/bejne/mX2rZJaCfbx0laM :-D

[@ded9600]

Ahoj, jaký máš prosím držák kola na zeď? :)

[@henrietabagova3478]

Ahojte.. Ja mam tie vložky aj s dušou, na prednom aj zadnom, v e-biku .. Dala som si to spraviť kvôli defektom lebo mi bolo povedané, že aj pri prerazeni ešte v pohode dôjdem do servisu..zatial spokojnosť, ale sezóna poriadna ešte nezačala.. Pre mňa ide skôr o psychickú pohodu pri jazde, nebojím sa, že niekde v kopcoch dostanem defekt a potom by som bola stratená. 🙄😁

[@matushajduk7773]

Inserty treba vedieť nahodiť, ja som si na prvý krát myslel že to bude na reklamáciu a teraz to nahodím v pohode Chce to trochu praxe

[@peterfelix8087]

Tiez som uvazoval nad tanusom...som tazky vysoky a musim fukat 2.5+- tak som chcel dat vlozku a ist 2.3...no premyslim to este.dakujem za recenziu

[@mocriders820]

Taky jezdim podobný tlaky jako ty a bez vložky bych šel na každym druhym kořenu na rafek, kolik važíš ? Aby se to dalo porovnat, ja mam 85-90 ?

[@MajklG]

Ja jazdím pepis noodle.... ale aj pri iných vložkách by mal ísť plášt bez pomoci montpák... stáčí len po celom obvode ho natlačiť do vnútornej koľajnice (plášt) a potom aj v tom najpevnejšom bode s vložkou pôjde iba s rukami... stači len skúšat, ja teraz mam obidve kolesá nahodené aj s vložkami za 10min

[@plzenaak]

Vozil jsem v zadním plášti lehkou vložku Effectto Mariposa Tyreinvader a nandaní byl opruz, ale ještě to nějak šlo. Jenže mám XC pevňáka a i když vložka hezky zpevnila plášť, tak to prostě odvaluje o dost hůř. Takže musím souhlasit s TH. Pro specifickou skupinu bikerů to může mít smysl, ale není to pro každého.

[@mocriders820]

Mam v XC obdobu ty mariposa jako ty a teda zednej zvisenej odpor jsem nepocitil ale je to o stylu jizdy, kdo na xc neskače, nelita přes kořeny a nejezdi nižši tlaky aby to v terenu drželo tak to nepotrebuje. Ja na něm byl treba i v sušici a jel s tim kamenej morigen trail a v poho bez defektu a bez ujmy na rafku.

[@davidco.2928]

Díky, skvelý test. Pred časom som tiež zvažoval inserty, dlho som rozmýšľal, či to stojí za to, benefity, mínusy, atď, atď... Nakoniec som to vzdal. Odradili ma presne tie veci, ktoré si popísal na základe svojho testu. Problematická manipulácia, a keď si uvedomím, že beztak jazdím také nízke tlaky, že nižšie by som už asi aj tak nemohol ísť, a ráfiky som nikdy nepoškodil, došiel som k záveru, že by to bola ďalšia zbytočná servisná komplikácia. Už samotné bezduše sú dosť otravné, pokiaľ ide o inštaláciu, alebo problémov, ako napr. väčší defekt, ale to som ešte ochotný akceptovať. Som rád, že si rozptýlil malé pochybnosti ohľadom môjho rozhodnutia.

[@lukasvrana6388]

Vložku vozím vzadu - duši se mi podařilo cvaknout 2x za 14 dní (lokál skocky) a to byl poslední impuls přejít na bezduse. Používám Vittoria Air Liner a pláště Vittoria Mazza - vzadu enduro zesílený, vepředu normal. Tlaky 1.9-2.1 vzadu a 1.8-1.9 vpredu.

[@matyas9259]

Vozím tannus v obou kolech, pláště vozím sjezdové magic mary od schwalbe a instalace mi vždy zabere kolem 10 minut na kolo.. stačí nahodit plášť do patek bez vložky, potom jednu stranu sundat a dát dovnitř vložku.. pak už nasazuješ plášť společně s vložkou a je to hned hotový... takže stačí najít grif a jde to krásně.. to platí u všech typů vložek.. nasadíš to 2x a už budeš vědět jak na to.. já už bych bez vložek nejel ani na cyklostezku :D

[@tomasz3812]

dik za dlhodoby test. Uvazoval som ze to nasadim pri prvej vymene plastov ale odradza ma ta zlozitost instalacie. Mam maxxis minion dhr II na 27+ kolesach na ebiku. A na nemal som pocit zeby som ublizoval rafikom ani pri tlakoch 1.5 / 1.6 co bezne jazdim

[@michalkus509]

Já bych jen doplnil, že jak zaznělo na začátku, že s bezdušemi se dají jezdit nižší tlaky tak to je právě častý omyl. S dušemi se dají jezdit nižší tlaky. Bezduše sem jezdil pár let tlaky jsem měl hraniční na 1,4 a 1,6 pak už se to moc žvejkalo a plášť si ,,pšoukal” S latexovými dušemi jsem teď přes zimu provozoval na sněhu 0,8 a 1 bar. Takže jsem se zas po letech vrátil na duše i když na latexové pro pláště 29x2,4. Taky mě nebavil ten opruz s mlíkem a bejt od něj zas… a teď mohu na pohodu čistě přehazovat pláště podle počasí a terénu. Defektů ve výsledku cca podobně. Valivý odpor stejný.

[@ondrejdoubrava6146]

Ahoj, já jsem koupil kolo (Qayron carma mk2 en 2021) no a koupil jsem ho od nějakého chlápka (na nové kolo ještě prostě nemám abych dal 65k) No a on tam má ty vložky Tanus Armour ale s dušema... pláště jsou nasazený Maxxis Assegai v šíři 2,6 a 2,5, což je na mě moc a budu muset dát o 0,1 méně vepředu i vzadu. Jsem tedy zvědavý, jak se poperu s těma vložkama :D

[@vitezslav-jaros]

Díky za sdílení zkušenosti

[@Bert_and_Sons]

Mladej vozí cush Core vzadu a po několika sundání/nahození už to je pohoda - co se týče manipulace. Já do toho půjdu na novém kole také, protože mám přes 90Kg.

[@espozito7614]

jezdím s duší a zeleným Slime v ní. Funguje to perfektně. Měl jsem několik defektů a to jsem zjistil až po té, co jsem našel na báglu nebo plášti zelené kapky. Mám to tam celou sezonu a ani jednou jsem duši neměnil a skoro vůbec nedofukuju

[@dorlock42]

V zadu dva roky vozím kombinaci Tannus Armour + Mitas DH duše a zatím ani jeden defekt. Prosekl jsem někde bok pláště a vložka to pěkně podržela a to tam je díra tak na malíček, takže za mě super vychytávka a už bych bez ní nelítal. Jinak na blbou manipulaci bych si nestěžoval je to spíš o zvyku a po tom co jsem nasazoval nové plné pláště bráchovy na invalidní vozík a musel jsem je nahřát trochu v troubě, abychom to ve dvou na ten ráfek vůbec dostali, tak je všechno ostatní vlastně brnkačka =D kolu zdar

[@Atilla887]

Kluci, základ je mít kýbl na který si záplet položím. Pořádné širokou montpáku a vždy zastrkávat patku zatlačením montpáky až pod insert. Zastrčit další kus a opět montpákou nastrkat patku. Pak to jde celkem snadno. Takhle amatérsky na stojato a páčit patku dovnitř není dobrý nápad a může se zničit patka.

[@jirkamares4598]

Zdarec! Já shodou okolnosti predevcirem nainstaloval tannusy jako TH ukazuje a včera otestoval.. zatím ale nemůžu moc hodnotit. Mám pevnaka a po tom co jsem na dropu do kameni prorazil a bouchnul zadní rafek ze je v něm dulek tak jsem pořídil inserty. S vyšším tlakem na HT je to klepacka a při nižším už je to o rafek.. volba byla jasná. Chci aby na korenatem trailu 2,5 plast trochu něco odtlumil. Nemusím se už bát impaktu a destrukci rafku a víc to pustit. 🤙 snad se s tím nenadru o moc víc dokopce. Jinak instalace do mokrého pláště od mlika celkem OK. Ale druhej vyschlej nešel tak jsem do nej nalil mliko, prolil a pak už to šlo. Mydlovou vodu jsem nezkusil pac jsem nevěděl jestli to nenadela něco špatného s mlikem.. je to moje první zkušenost s bezdusemi vůbec a prvně jsem sundaval a nasazoval. Příště už vím jak na to 😉 rozhodne mazat a 3 montpaky. ve dvou to šlo podstatně lépe 😁

[@gamex4759]

Nechcel by si urobiť discord pre nás trailhunterov?

[@721995able]

Já jezdím s Tannusem, ale v provedení pro duši a nemůžu si stěžovat, jezdím hodně město tj. schody, patníky apod. A když už dojde k defektu, tak ej to fakt že trefím ostrý šutr nebo patník v plné rychlosti a v ten okamžík je díra přes plášť, vložku i duši, ale to se mi zatím povedlo jen jednou. Za mne jsou duše bezúdržbové řešení a když kolem je navíc ta vložka nemusím nic řešit :)

[@johan-qn7lc]

Neplanuješ nahodou tento rok zavýtať na Slovensko do Kálnice?

[@gamex4759]

Vyzerá to zaujímavo, ale dávať to tam a späť by sa mi určite nechcelo 😂

[@4ondra182]

Mýdlová voda a hned to půjde lépe :-)

[@RomanXR250]

nebo trosku montazniho gelu ..

[@jakubvacek7467]

taky mám na letošní sezonu tanusy připravené, koupil jsem jak dopředu, tak dozadu, letos poprvé budu jezdit bezduše.... s mou hmotností jsem v lonském roce doslova rozbil na závodech zadní ráfek, takže jsem na to zvědavej jak se to bude chovat..... mám připravné continentaly, barony do mokra a na suchej podklad Maxxis high roller... a mimo závody tam budu dávat nobby nicy, tk uvidíme, jak mi to přehazování půjde

[@vaclavpcmh4313]

Myslenka vlozek mimo jine je, ze si muze jezdec dovolit jezdit o třídu méně bytelne plaste na svuj styl ježdění. Takze dolu to vydrzi podobně a nahodu to lepe jede. Takze kdyz prave vozis hodne odolne plaste a v nich jeste navic vlozku na "obycejne trailove jezdeni", tak je to zbytecne overkill. Ja vlozky uplne nepotrebuju, ale mam karbonovy rafky, tak jsem poridil tubolight kvuli hmotnosti a to jen pro svuj klid, abych tem rafkum neublizil. To by mi bylo lito. Manipulace s nima samozrejme horsi nez bez nich, ale da se u nich jeste drazka v rafku vyuzit.

[@Adam6224x]

Davide, zkus ten panzer. Ten jde nasadit úplně snadno a funguje dobře. Vybral jsem si ho právě kvůli jednoduchosti instalace, protože pláště často střídám.

[@twitchbikes]

Ahoj TH, neplánuješ videjko jak jsi instaloval AXS ? 🤔

[@rmblizzard]

Ahoj má někdo zkušenost s vložkou Rockstop? Děkuji

[@jirkamares4598]

Michal Prokop. Najdi si jeho videa.. ale nevím teď jestli už tam mluvil o zkušenostech. Za mě moc drahé. I tannus na to ze to je tvrdší karimatka striknuta do formy tak za talíř? Výrobní hodnota bude par korun 😂

[@jannovobilsky6175]

Ahoj ,na enduru vložku nevozim ale na xc pevňáku ano ,asi i proto že tam mám carbon ráfek tak ho to trochu ochrání ...vložku mám tubolito ,je lehká a manipulace super ,tmel dávám normálně bokem nikoliv přes ventil ....

[@vladimirchalupa6105]

Čau, ja vozim na XC pevňak vzadu vložku Effetto Mariposa Tyreinvader a je super... neváží skoro nic, naprosto nebrání v rozléváni tmelu, jde nahodit bez motpak, nesaje tmel, stačí normální ventilek, knoty bez problémů. Po sezoně je v ní vždycky dost známek kontaktu s rafkem, takže funguje a lze ji používat stále dokola.

[@Sakmadyk]

Ta prace s tim je strasna👎🏻zlaty duse👍🏻

[@MyChannelTracks]

Ježíš zlaté duše. Těch pár defektů nestojí za řeč.

[@alesk.1020]

No ja v momente co jsem pred 2 lety presel na bezduše se mi povedlo dvakrat prorazit plast ze ani knot nepomohl. Od te doby nic, ale zase si davam vic pozor. Takze dozadu dam vlozku s novým plastem.

[@stepan1442]

Tannus je peklo ... ale funguje dobře :D (Mimochodem na pevňaku must have)

[@valec1986]

ja jazdim tannus a som spokojny

[@stepan1442]

@@valec1986 já taky! Ale nasadit vložku do ráfku je fakt porod :)

[@matejkubis521]

Líbilo by se mi video kde by jsi nám ukázal tu tvoji dílnu.

[@prokopbuben4289]

Bys, jedině bys. "By jsi" je zvěrstvo.

[@matejkubis521]

@@prokopbuben4289 Ez

[@rado.__.c]

Zostavam radsej pri dusiach

[@vaclavweber9347]

Tady je taky jeden navod kzbin.info/www/bejne/hqnGZJKqp7Zrqsk

Thanks

[@DavidSmidaBrno]

Nechceš udělat téma přímo o tlaku v pneu?

[@miroslavdaniel2521]

Zdravím mám takú otázku sú aj bike parky kde sa dá dostať aj vlakom?

[@Jurawood]

Peklak

[@typnales123]

A kde kupuješ kolo plsss😥🥺

[@kirutrailic8227]

já jsem vložky zatím nevozil, ale možná zkusím dát vložku dozadu, protože i když nejezdím nízké tlaky, tak na hardtailu v těžkém terénu jdu občas až na ráfek a myslím, že v tomto by vložka nemusela být špatná...

[@mocriders820]

Jo přesně, vlozka ti utlimi ten naraz, jizda je pak plynulejší a šetříš rafky a necvakneš plašť, ale chce to vybrat spravnou

[@markymark36963]

Měl jsme Tanus ,asi jeden rok, a už nikdy víc. Kolo s vložkami má šílenou setrvačnost (vůbec to nejede).😭

[@mocriders820]

Jestli mysliš dušovou verzi tak máme stejnou zkušenost, strašně se to valí a plus tech 300g v kazdym kole na vic to je dost znat

[@Rasam3]

na kole zásadně vždy bez vložek

[@johnblackbird4702]

nechci dělat chytrého, ale základ každého nasazování pláště na ráfek je mýdlová voda:) vždycky namazat...i v lepších autoservisech to často dělají

[@jirkamares4598]

Mydlova voda rychle uschne než se s tím poperes.. říkal mi kamarád. Schwalbe děla nějakou speciální emulzi 😉 ale nejdřív bych taky zkusil mýdlo.

[@johnblackbird4702]

@@jirkamares4598 kzbin.info/www/bejne/aYXWf2CFl6lriLM&ab_channel=St%C5%99edn%C3%AD%C5%A1kolaJablunkov čas 3:42

[@ondrejpost4720]

Cush core pro jsou nejlepší

[@ales_krejci]

Používám to první sezonu na gravelu a tam to dává velkej smysl. Vážím 90+ kg a na 40mm pláštích je to na kamenech sakra velkej rozdíl v tom jakej tlak a taky jakej styl jízdy si můžu dovolit.

[@martinrendos2979]

Ahoj akurát nad tým rozmýšľam, minulý rok som takto sekol s 35mm predný ráf na kameni v šľapaní do kopca 😅 uvažujem teraz o insertoch a 40mm plášti. Ak máš skúsenosti bude rád za radu

[@ales_krejci]

@@martinrendos2979 Určitě bych do toho šel. 40mm s moji váhou jsem musel hustit alespoň na 40 PSI, jinak jsme si klapal o ráfek na kamenech. Ta vložka to podrží takže s ní si můžu v pohodě dovolit 30-35 PSI.

[@Profish-PD]

Díky!

[@daliborpech]

Ahoj, já používám Schwalbe procore, je pravda, že na el.kole, ale při šíři ráfku 2,8 se dá jezdit v pohodě tlaky 1,3 a 1,6. Maximální spokojenost, jediná nevýhoda je občasný problém s komplikovaným ventilkem - je potřeba se o něj dobře starat.

[@SimonPodeprel]

2.8 ráfek nebo plášť?

[@daliborpech]

@@SimonPodeprel plášť, omlouvám se za chybu

[@SimonPodeprel]

@@daliborpech v pohodě, já mám taky eeeendurko tj. ebike s 2.8 a taky nemůžu jezdit větší tlaky. Pak už to je moc tvrdé. Je to hodně individuální s těmi tlaky a vložkami

[@adamrozlivka8246]

je mozny dat inzert a jezdit duse ?

[@michalstava012]

Jojo dá, existují vložky do kterých se dá duše například práve Tanus Armour který je ve videu se používá s duší

[@TrailHunter]

Existují speciální inserty na ježdění s duší. Teda vím, že to dělá minimálně Tannus, pravděpodobně i někdo další.

[@lupenhotdog]

jo. vzadu to mam s duší

[@jirkamares4598]

Kamarád nedá dopustit na systém Schwalbe procore…

[@Oukej911]

Co takhle vyzkoušet dát duše a nafoukat na max? Nikdy jsem enduro v lese nepichl, ano sekl jsem duši na streetovém kole když jsem nedoskočil nějaký bunnyhop nebo něco. Nějak upřímně nechápu proč dávat tlaky jako 1,3 baru? Asi jsem holt staromódní, 4 bary a jedu. Zkuste to také a ušetříte spoustu peněz a nervů.

[@filus221]

aj na aute fúkaš pneumatiky na maximálny tlak ktorý je na nich vyznačený? určite nie tak presne to je dôvod prečo ani bajku nebudem fúkať 4 bary...

[@_ostatny_]

Ako vždy super video 🙏 len tak ďalej 🎉 díki 🔥

[@adamhornacek5347]

Už teď je to super video

[@tubevideo2000]

Co ten ráfek a plášť v tom nejhorším místě přetahování trochu máznout nějakou vazelínou? S oblibou na podobné věci používám bílou vazelínu používanou ve vodoinstalacích. Když je nezávadná pro pitnou vodu, neublíží ani gumě.

[@johnhorax2172]

🙂👍.. Z tohoto videa si opět napíši jeden bod s kterým vyjedu letos do sezóny.. Bohužel takovéto vlastní zkušenosti nemám ale jsem rád za každou tvou radu a jsem také rád že tu někdo takoví je kdo poradí. Děkuji.

[@martindrotar9037]

Vložky do koles sú vhodne na pancierované bicykle ktoré majú ochrániť posádku pred útokom dementa s nožom a aj pri prepichnutí alebo prerezaní plášťa môže biker rýchlo uniknúť z nebezpečnej situácie bez vzduchu na vložke. 😀

[@jouda234]

zase problem zdvojeny hrany ve video prostrihach, sony vegas - disable resample, uz se to nauc, neda se na to koukat

[@dimrer2665]

Čau trail Huntre

[@slepecC88]

Jde o to jak to nasazujes. Mám pepiho nudle s Maxxis assegai s dh casingem. A jde o to jak to uděláš. Jak chytnes grif tak jedno kolo nasazené za 5min. I když prsty trochu bolí 😁

[@jirisvoboda4884]

Inzerty dobrý i pro toustochy😀

[@jozefmolnar6404]

Ahoj, co tak duše Tubolito? Vložky ani mléko opravdu nepotrebuji resit. ✌🏽

[@tvamasaz]

Nasazováním pláště tímto způsobem.. "narvát ho co největší silou" si akorát zk*rvíte plášť a přetáhnete paktu, plášť Vám potom nebude držet na ráfku 😉!! Stačí při nasazování vtlačit patku pláště (část pláště která je už nasazená) co nejvíce do středu ráfku a jde to mnohem lépe. Btw Pepi's tire noodle absolutně k ničemu, po krátné době úplně roztrhaná na hadry. Doporučuji vložku Tubolight

[@roenick371]

trailhunter opravdu vi, ze ma dat patku do stredu kde ma rafek prohluben, radi to v navodech uz roky. Kdybys to video pozorne sledoval, vsiml by sis, ze prave kvuli vlozce se patka blbe dava na stred. Videl jsi to vubec cele, nebo jen neco?

[@KarelNeugebauer]

Ahoj, na Enduru vozit tak šílené tlaky bych asi nemohl. :-) Vozím 1,3/1,4 a na bláto a kluzko upouštím až k 1,0 a taky mám defacto stejný WTB setup (ráfky 33). Nicméně nenakládám tomu a vložku zvažuju na zadek, protože občas cítím, jak ráfek trpí. Mladý tu vložku ale vozí na XC a bez ní si to nedokážu představit. Tam už zachránila neuvěřitelných věcí, navíc ty papírové pláště se pak lépe s vložkou chovají. Před vložkou zlikvidoval asi 6 karbonových ráfků, s vložkou žádný. Ale i na XC vozí max 1,4/1,5 na suchý a tvrdý povrch.

[@mocriders820]

Tak tlak je taky podle vahy jezdce, kolo se stejnym tlakem se jinak chova pod jezdcem co ma 45kg a co ma 90kg a taky je rouzdil kdyz je nekdo zacatecnik a jezdi pomalu a vterenu se boji nebo nekdo kdo jezdi rychle a skače tam ty sily na plast jsou uplně jiný, takže to nejde paušalizovat ze nějakej konkrétní tlak je obecně dobrej pro kohokoliv

[@KarelNeugebauer]

@@mocriders820 Ahoj, chápu, ale já jsem nepaušalizoval. Naopak jsem napsal subjektivní zkušenost co vozíme my. :-)

[@jakubsvejda5700]

20s😳

[@adamrozlivka8246]

prvni

[@tomassajdl233]

1první jinak hezké video

[@freeblowjobforall2697]

11:15 Jakej to má smysl používat takový druh vložky. Smyslem bezduší je takovej, aby dezén pláště lépe pracoval, proto vytahuju duši ... tak proč bych tam znovu měla na plášť naplácnout vložku xD

[@novasmtb4295]

Ty vložky jsou většinou napláclé na ráfku, mezi vložkou a pláštěm zbývá ještě vzduchová mezera. Smyslem vložky je snížení pravděpodobnosti proseknutí pláště o ráfek hned vedle patky (při ráně o nějaký kořen, ostrý kámen apod.), dále ochrana ráfku samotného (velmi dobré pro karbonové ráfky, které jsou na ostrou ránu o hranu poměrně náchylné), navíc to trochu vyztuží plášť = je možné jezdit o cca 0,2bar nižší tlak než bez vložky aniž by se plášť žvejkal v zatáčkách) a v neposlední řadě to větší překážky tlumí lépe než samotný vzduch (i při stejném tlaku to méně odskakuje, vložka funguje jako tlumení té nárazové energie). Nevýhodou je další váha navíc (například ověřený a oblíbený CushCore má přes 200g jeden) a nahazování nebo sundavání pláště je opravdu o dost obtížnější než bez vložky, zvlášť u těch tužších DH a enduro plášťů je to docela peklo. Osobně vozim CushCore na zadním kole na enduro fullu a jsem spokojený. Dělá to co má, za 2 roky tj nějakých 600h ježdění 0 defektů + ráfek stále žije.