Vlog#65 IL A CASSÉ LE MOTEUR DE LA MEGANE RS

Salut a tous aujourd'hui nouvelle video on déculasse le moteur de la Mégane rs et c'est pas jolie j'espère que cette video vous aura plus abonnez-vous à bientôt les amis
si tu veux me soutenir c'est par ici
fr.tipeee.com/carsmeca
voici la liste des outils utilisé dans cette video
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@cedricpaille]

Salut, D'abord, merci pour tes videos ! Celle concernant le démontage/remontage de la RS m'a donné du cœur a l'ouvrage pour remplacer le F4R-770 de ma Megane II CC qui avait subit une casse de distribution. J'avais confié la réfection a un garage qui a remplacé la culasse, mais depuis, ce moteur s'est mis a consommer un max d'huile (1L/1000KM environ!!) et en plus la poulie dephaseur faisait un bruit de tracteur a chaud. Malgres tout, il tournait bien. J'ai pu trouver un moteur similaire venant d'un Scenic II avec 110.000Km que j'ai retapé (joints SPI, distri, pouiles et embrayage) grace a tes précieux conseils (encore merci) et il tourne très bien a ce jour. J'ai toutefois remarqué que tu as pigé tes AAC avec les demi lunes (encoches de l'outil de blocage) vers le haut, alors que la doc Renault indique de le faire vers le bas, ca doit pas avoir une grande importance car un demi tour AAC = un tour moteur, mais bon, il y a peut être une raison a cela :) Autre chose, j'ai de mon coté pu défaire le compresseur de clim du moteur sans décharger le circuit de clim en posant simplement l'ensemble compresseur/condenseur sur le coté du véhicule. Du coup ca évite une recharge et c'est surtout plus écologique ! Sinon, peut être que ca peut vous intéresser, j'avais fait un soft il y a un moment qui émule DDT2000 avec un simple adaptateur ELM327 ou OBDLink, je m'en suis servi pour vérifier les paramètres moteurs de mon calculateur S3000. C'est ici : github.com/cedricp/ddt4all (voir tutos sur KZbin) Continuez comme ca les gars, j'adore :) Thumb up !

[@vpower892]

Bah les gars quand je vous vois chaud bouillant pour continuer sur un bloc dans cet état là !!! Vous êtes des dingues...en tout cas chapeau bas vous envoyez du lourd 👍

[@darkroadrcmotors8180]

Courage à Alan ^^ .... continuez comme ça ^^ je vous suit ^^ ... même sur les autres vidéos ^^ ...

[@titteufdu4997]

Hello les gars, je ne manquerais pas de suivre vos aventures pour la suite.Que la force soit avec vous pour ce projet. Celui qui t'a vendu la caisse est un enfoiré de première!!!! Bon courage les gars !!!!!!

[@rakshasaraja2934]

pouce bleu , c'est vraiment intéressant !!!

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

[@seb5810]

L'état du piston est assez impressionnant, ça devait chauffer fort la dedans ! Bonne restauration les gars.

[@yannisnouioui7359]

Bonjour franchement très bonne vidéo très bonne explication je comprends ce que vous dites j'en faisais partie mais quand même les moteurs comme ça c'est très fragile bon courage et bonne vidéo pour la suite j'attends🤣🤣🤣🤣🤣

[@thibautrouthier5271]

😱 truc de ouf 😱 courage les gars 💪

[@nassnass3812]

Vidéo sympa comme à ton habitude en espérant que tu la remette en état pour Alan l'ingénieur , elle est entre de bonnes main . Le médecin de la voiture #cars&Méca . Force à toi et courage Antho

[@lereveillereveil5061]

Excellente vidéo les gars j'adore le taff que vous faite j'aimerais tellement travailler avec vous et apprendre 😊

[@franckcannard2238]

bsr y a du travail la bonne video et bon courage

[@pascalesch3639]

Salut Anthony comment ça va ? Tu a vraiment une très grande classe et des mécaniciens comme toi ne courent pas les rues vraiment un grand chapeau de tous se que tu fais 👍😉🙏

[@stephanechapeau2854]

Beau travail les gars, à la prochaine.

[@mateo4542]

Super vidéo, aïe les pistons... bon courage pour la suite.

[@BenjaminUgoletti]

Pouce bleu Antho ! Et ps grâce à toi et tes vidéos, ma passion pour la mécanique a pris le dessus. Après 10 ans de boulot dans l’informatique j’ai décidé de démissionner, je commence prochainement comme mécanicien à temps plein tout en me formant. J’espère un jour avoir le même niveau que toi ! Continue les vidéos c’est toujours un plaisir à regarder

[@CARSMECA]

Salut tu sais jai rien de special je partage juste mon metier et ma passion ya des gens bien meilleur que moi

[@BenjaminUgoletti]

CARS&MECA oui c’est sûr mais savoir déposer un moteur l’ouvrir, c’est pas donné à tout le monde j’espère vraiment pouvoir y arriver en me formant, en tout cas merci pour le contenu vidéo c’est le top

[@CARSMECA]

@@BenjaminUgoletti si tu comprend comment fonctionne un moteur cest simple avec ce qui faut connaitre cest le controle des different jeux dans un moteur

[@tigertiger3009]

Mon méllieur chaîne et chain de boul bon courage mes frères 💪🎩

[@crenforce]

Dommage pour le moteur mais tant mieux pour nous qui allons avoir de bonnes vidéos :) :) :) .

[@axeldiot33]

La petit notification qui fait plaisir

[@mickaelj.4673]

Aïe aïe aïe y'a de la casse :O bonne chance pour la suite les gars.

[@fadelsalah7282]

Bravo pour la bonne explication

[@thecollector3402]

L'ordre de desserage de la culasse la c'est escargot ou spirale j'adore .. c'est ordre ...keepinp the good job

[@azoghd1589]

bon go la suite... :)

[@FizzBackCB]

C'était moi pour les joints de cache à cam, c'est pas grave, tant mieux si vous les avais déjà ! Continuer c'est vraiment top votre travail, je referais un dont sur tipeee pour soutenir !

[@MegaSkyboss]

Ah merci encore alors :) mais effectivement quand Antho m'en a parler j'avais déjà tout acheter et Antho a oublié de te répondre avec tous ses messages pour ça que je te dis merci en vidéo :D

[@FizzBackCB]

@@MegaSkyboss Je comprend normal 👍Bon courage pour le projet ✌

[@stephaneviguier]

Salut Antony, La bande isolante thermique tu peux la découper avec le plat du fer à souder pour avoir une coupe propre et ne pas avoir un effet effiloché. Merci à toi et bon courage pour le moteur

[@romeca]

bravo, la vache les pistons on morfle ...

[@arnaudbenzoni4774]

Salut Antho, j’adore Alan l’ingénieur, même avec un moteur cassé il garde le sourir

[@guillaume1415]

Salut les gars, bonne vidéo. Ça ne ne sert à rien répondre aux insultes. Car contrairement à la mécanique, la connerie humaine n'a aucune limite.

[@ericgallou9628]

Que du bonheur

[@ali-ahmedcarpfishing3745]

Beau boulot, dommage pour le moteur. Ps: j'aime bien le bar sur l'étagère :)

[@metalarchy21]

"En haut a droite et en bas dans la description" 👍 petite dédicace à François de gbrnr 🤘 Bravo pour ton boulot, tu as vraiment la chance d'avoir l'espace pour travailler convenablement 👍 continu comme ça

[@axelg4263]

Mdr je l'attendais cette vidéo 😆😆😆😆😆😆

[@CARSMECA]

?

[@axelg4263]

@@CARSMECA je sais pas je le sentais que le moteur allée casser , il a jamais de chance ce allan

[@CARSMECA]

Mdr perso vu comment elle tournais je m'attendait seulement a une segmentation et puis cest tout

[@axelg4263]

@@CARSMECA Oui pas faux , mais c'est toujours comme ça en mécanique , tu t'attends à un petit truc et petit à petit tu te rends comptes que c'est de pire en pire 😆

[@ju29golf]

À ouai la vache c'est ouf !

[@sylvaintheate1237]

Ce n'est pas le seul moteur de megane RS qui casse ,étonnant d'avoir pus faire 20 000 km dans cet état ,le bas moteur a du morfler aussi !bon courage pour les réparations !

[@jdeprez2000]

super la vidéo^^ ça me motive grave ;) Par contre on dirait un moteur bidouillé...

[@christophetempleraud4863]

Je suis entièrement d'accord avec Alan......À ce niveau là, c'est du grand ART. Piston fondu & segment visible.....OUUUUUUUF.

[@michelmostaert3427]

Salut l'ami, Super vidéo omme d'hab, merci :) le moulin est moulu... Violent. "Tout du Renault hein ça, rien que du Renault que du Renault !" (Rien à déclarer, Benoît Poelvoorde, Dany Boon etc)

[@972tishawn]

Salut je viens de regarder ta vidéo je viens de démoraliser solo 😥j'ai un rejet d'huile qui se fait au niveau du jogeur, et un mnt un claquement côté distribution, avec un description pas évident de donner un diag .... Enfin en tt cas sympa la vidéo

[@waste9054]

Au pire vous faite du hachis de pistons que tu met au congélateur et ensuite tu remonte tout et la messe est dite 🤣😭💪🎉 Vive les rageux ! En tout cas continue comme ça tu gère grave . 👍😁

[@loganlenoir6]

Cool les pistons mdr =)

[@stevechey582]

Ah je suis deg pour vous bon courage les gars je suis ça de prêt 😉😉😉😉

[@homergt7730]

Je suis dégouté pour vous 😪 Courage💪 bon travaille

[@faraon764]

Vue l huile partout ça m étonne pas qu il comprimer encore, bon courage pour la suite 😉👍

[@rrrr-bv8fg]

Met pas autant d'huile c'est pas une Renault 😂

[@alexlauret8248]

Sa dois etre casse couille de tout recommencer comme sa, mais bon votre malheure fera notre bonheur pour voir les vidéo dans tout ces détail. Mais sa reste super top vous faite une bonne équipe, hâte de voir la suite 😊💪 courage !

[@aldef7777]

ce qui est casse couille ce sont les gens qui ne font pas la différence entre l'utilisation du possessif sa et du démonstratif ça a croire que vous avez été jetés de vos cours de français

[@r21turbal]

Deg pour le'proprio du moteur, c'est la premiere fois que je vois un moteur avec 4 pistons dégommer. Bon courage pour votre projet en full forgé 👍👍👍👍

[@MegaSkyboss]

Je pense qu'avec une autre marque de piston plus connu il n'y aurait pas eu de piston cassé mais ça n'aurait en rien empêché la fonte du piston vu que je devais avoir une température d'échappement bien trop élevé ;)

[@christzaza]

Super l'Acadiane

[@orl996]

je veux bien que ce sois des visses pour la culasse, mais le couple de serrage est dingue !

[@alfaautomobile5893]

Salut Antho super boulot comme dab ce moteur est mort voilà quand on prend des truc pas cher c pas pour rien et la c pour prendre un moteur non pc sa va lui côté cher ac tout ce ki ya a changé 😓 le pauvre la poisse ac ces moteur

[@serinity63]

je suis d'accord avec Alane le moteur a été bidouiller sur serrer niveau culasse. et les bouts de piston sont pas sorti seul

[@Sebtechnologie]

Salut :) aurais-tu le lien pour le calage de la distribution, je ne le vois pas le lien dans ta description

[@gabrielslr9020]

Dégoûter !! Mais ca fais plaisir de partir sur une nouvelle base qui va être bien monté, pas comme les anciens proprio 🤔

[@jeanmarcflament3546]

salut car&meca dommage avoir casser le moteur de la rs met comme dab tu vas nous remette sa en marche tu est le meilleur

[@stephaniebeuzelin7281]

Salut Antoni bon courage pour la suite va avoir du taf sa me vous les boules pour Alan

[@onirix62]

La petite musique pour l'accelere qui sert d'intro a Tomahawk tuning le Moped god !

[@CARSMECA]

J'adore ce mec

[@onirix62]

@@CARSMECA et j'adore aussi ton contenu.

[@darkroadrcmotors8180]

Il est excellent tomahawk .... je suis ses vidéos comme celle de car meca ^^ .. j'adore son taff et le personnage^^ reprog pop and bang

[@CARSMECA]

@@darkroadrcmotors8180 papapappapap papa pa

[@bernardmichele2264]

CARS&MECA oui oui 👍 super génial dadyy

[@doudoumohamed7885]

Merci

[@benjaminforestier5881]

First 💪👍💨

[@couposanto8328]

TRES BONNE VIDEO MERCI LES GARS !!!

[@yamaerox2334]

Culasse pas morte du tout.. les paliers d’AAC ce rattrape très bien sur ces culasses. Et les AAC pareil, suffit d’utiliser du spongex 3M de carrosserie et tu les toiles avec du wd40, pareil pour les paliers, par contre bien nettoyer et bien huiler au remontage 👍🏻

[@MegaSkyboss]

En vidéo on ne se rend pas compte a quelle point les paliers sont attaqués.. c'est vraiment profond comme marque donc même en les remettant au propre on perdrait bien trop en diamètre total et les AAC batteraient dans les paliers...

[@yamaerox2334]

Alan LE DUIGOU ah oui dans ce cas c’est foutu.. bon courage 😉

[@terrasaid7524]

le malheur des uns fait le bonheur des autres, je dis oui a la restauration complete de ce Moteur.

[@MegaSkyboss]

Ça fait aussi mon bonheur il ya eu des dégâts mais pistons bielles étaient prévu a la base il y a juste la culasse + AAC qui n'était pas prévu mais bon une fois tout ça fait la voiture sera à nouveau nickel :)

[@terrasaid7524]

@@MegaSkyboss evite le rupteur a froid sinon 😉

[@MegaSkyboss]

@@terrasaid7524je l'ai fais une fois c'était pour vous pck le moteur allait être refait sinon jamais mais une fois moteur refais encore moins de chance que ça arrive :')

[@asoka041]

La culasse du moteur d'origine de la megane rs n'est pas compatible avec le moteur de la megane 3 rs ?

[@guillaumecebrian5353]

Salut les gens regarde les culasse AMC pas trop cher et conforme a l'origine bon courage à vous

[@allanbeaussart8219]

On s'ennuie jamais avec du Renault 😂😂 bonne vidéo force a vous 💪

[@MegaSkyboss]

Exact mais je crois que c'est ça que l'on aime ahah non en vrai la je peux pas jeter la pierre sur Renault il y a plus grand chose a eux sur ce moteur :') je prends toutes la responsabilité de ces dégâts et puis dans tous les cas c'est moi qui vais les assumer :D

[@rrrr-bv8fg]

Oui vielle Renault comme récente tous de la merde avec Renault tu reviens en vélo ! Faut acheter étrangers notamment VW Fiat Dacia nissan Mercedes smart etc 😂😂

[@tintins8892]

@@rrrr-bv8fg dacia c'est Renault... 😂 😂 😂 😂 C'est comme ds et Citroën... 😂 😂 😂 😂

[@tintins8892]

@@rrrr-bv8fg et les vielles Renault c'est increvable

[@ifeezy327]

mdd rrr Nissan c’est moteur Renault ;) tout comme Dacia

[@enzolapino]

Ah chui deg pour lui.. C pas une allemande hein ?! Bon courage à vous deux... A bientôt.. Brahim Passat

[@etienneg5076]

Est ce qu'un surfaçage du bloc est obligatoire après un alésage ? D'après moi non, s'il n'y a pas eu de chauffe. Merci pour la vidéo.

[@vincentreveillaud3250]

C’est pratique, tu n’a pas à sortir le piston pour changer le segment ;)

[@Douk_e30]

Désolé pour Alan, coup dur :( J'espère que ça ira, bon courage !

[@CARSMECA]

Tkt elle reroulera un jour quoi qu'il arrive

[@lucmartin7267]

🤣 Le bloc au four, les pistons au congélateur ok mais le presse purée j’en fais quoi 🤔? Sinon tu m’as fais penser à François quand tu as desserré la vis de poulie damper avec ton pétard 😂 pourtant d’habitude ton pétard et ton installation d’air comprimé on la gouache je te vois tout le temps desserrer des trucs de fou avec une facilité déconcertante. C’est quand même pas serrer aussi fois qu’une vis de vilo VW 😄.

[@MegaSkyboss]

Pour le pressé purée je dirais bien dans le cul de certain mais c'est pas très gentil donc on va le laisser dans la cuisine il servira a autre chose :D

[@crisous9]

Salut dis moi fait tu des réparations aux particuliers ? J'ai tout les roulements de boîte à changer sur une seat leon 1m 1.9 tdi 130

[@bidouillenono1207]

Salut super ta vidéo je ne savais pas que l’on pouvait faire fondre un piston juste à cause d’un problème injecteur je dis ça car lorsque j’avais mon scénique 1,6 16v je suis parti en vacances avec un injecteur neuf qui n’était pas bon du coup ma pauvre bête fonctionnait sur trois cylindres et demies (lol) Faut que je pense à te donner un peu pour ton projet bonne soirée

[@MegaSkyboss]

Ça arrive sur des grosse prépa avec beaucoup de suralimentation je pense pas que ça arrive avec tes moteur atmosphèrique

[@Eben-Victorious]

@@MegaSkyboss Hello! Ce que je sais, c'est que sur des moteurs de Mitsubishi Evo avec des préparations, il y a eu souvent des soucis avec les pompes à essence qui devaient être changées. Impressionnant l'état de ces pistons! 😨 Sympa vos vidéos! Bonne suite pour la réparation!

[@bernardmichele2264]

bonjours anthony bonjours le meilleur woua woua la surprise des pistons sa a manqué d entretiens se moteur

[@ishaqlile]

Impressionnant, petite question sur quel site est parti Allan l'ingénieur pour savoir l'ordre de desserage des vis ?

[@fredericka.]

C est le genre de demontage ou quand ta fini de tout remonter il te reste des vis tu sais plus ou vont non?😂 courage a vous !

[@450yzf22]

C'est pas grave tout le bloc est mort tu veux récupérer quoi a part le turbo peut être si il a pas pris un coup lui aussi

[@cffcorbeauxfoufurieux9360]

Toi aussi t'as un stock de vis!? XD

[@CARSMECA]

@@450yzf22 🤣🤣🤣 rien n'est mort

[@450yzf22]

@@CARSMECA mais si tout est manger

[@Flo-im7pp]

Slt mais du mecarun p18 il va repartir😉

[@j-bgaeng5629]

Moteur remonté à l'arrache.... Les vis pas serrées au même couple, etc.... Perso j'aurai plus confiance dans ce bloc je repartirai sur un autre jamais démonté... Courage !

[@CARSMECA]

Justement on est la pour en faire un bon loteur

[@brunodelcastillo377]

CARS&MECA bon taf

[@titigrosminet596]

salut antho et alan , ce qui m étonne c est que le moteur ai tenu aussi longtemps avec ces bouts de piston qui ce promène dedans sans rien casser ou rayer les chemises .

[@MegaSkyboss]

Justement ce qui est étonnant c'est sur je n'ai aucunes traces de ces fameux morceaux de pistons .. d'où la possibilité qu'ils étaient cassé avant mon passage :/

[@Eliokov]

je m abonne ;-) et les clefs à cliquet c' est pas pour forcer hein

[@benten1085]

Rohoho.. Ça va, il les achète lui même ses clé 😁😁

[@julienrider9862]

Mais si regarde bien tu attrape le cliquet et tu met la sauce si tu as pas les bras tu attrape le gros tube et ca sort tout seul

[@lereveillereveil5061]

Salut Anthony j'adore tes vidéo j'ai un petit renseignement stp J'ai une 207 1l6 vti 120 140 000km elle fume bleue a faible charge après un long moment de faible tours minute , quand je la fait monter dans les tours en la décrassant plus aucune fumée même au ralentit , j'en pense que c'est les joint de queue de soupapes , la voiture marche super bien malgré cette fumée bleue et une grosse conso huile merci de me dire se que t'en pense et vite la suite de la Mégane 😉😉😉

[@cyrilheinry764]

Salut anthony petite question tu a quoi comme diplôme en mécanique ?

[@CARSMECA]

Un cap en 2 ans et un bac en 2 ans

[@bernardmichele2264]

CARS&MECA et le résultat tu est le meilleur et merci de nous faire partager ta passion avec une grande générosité respect ✊ respect ✊

[@mkdl]

aller un petit swap TDI 160 sur la mégane RS?^^pour fiabiliser cette voiture😎 Je précise c'est de l humour! superbe vidéo :)

[@mysterdd1324]

Je pense que sans modif elle est ultra fiable

[@mdx5769]

Qu'est ce qu'on peut lire comme conneries

[@jeromelandouzy9874]

Les tdi injecteur pompe Est la fiabilité Quesqui faut pas entendre Un f4rt de basse ou poussé est plus fiable

[@MiGaNuTs2]

Merci pour le fou rire ! bonne vanne putain !

[@mkdl]

@@jeromelandouzy9874 Humour :)

[@MrArmagedon51]

Quan je regarde tes vidéo sa me donne envi de démonter le mien et de refaire tout au propre pasque avec le temp ses sur j’ai des joint qui se soient user mais joublie vite car j’ai pas de garage pas de Matos et si je le démonte j’arriverai plus à le remonter 😂😂😂😂😂😂

[@CarRemap]

Salut quel était l'afr, avance, egt, pression turbo ? Est-ce que tout ça était contrôlé en full throttle ? Peut-être que la cartographie a mal été faite ? Bonne chance pour la suite

[@MegaSkyboss]

Non la carto a été bien fait mais j'ai eu un soucis d'injecteurs ;) et j'étais pas en contrôle continu donc j'ai trop joué je serais plus attentif a tout ça

[@droneetrandonnees5750]

bonne vidéo . les morceaux de piston ils sont passez par le turbo ?

[@MegaSkyboss]

Non le turbo est intact pour ça qu'on pense que les pistons en avait déjà un coup avant mon passage

[@droneetrandonnees5750]

@@MegaSkyboss ces pour çà que javais poser la question

[@moden80]

Normalement il faut tapoter la culasse au maillet pour la décoller, c'est bizarre que ça soit venu si facilement, courage les gars 😭🤞.

[@julienrider9862]

Pour tes palier d'AAC tu peut essayé de les reparer avec du scotch brite et de l'huile et re prendre les cotes au plastijauge

[@CARSMECA]

Tu utilise du plastihage quand tu a des coussinet la si on ratrape les creuvasse car cest carement des crauvasse l'arbre serra trop libre

[@julienrider9862]

@@CARSMECA pas forcement des coussinets mais tout les jeux non mesurable au cale d'epaisseurs qui s'arrete a un centieme mais bon si c'est trop marqué oui sera plus facile et moins cher d'en remettre une en bon etat que de reparer celle ci

[@fabricedekeyser4615]

Moteur remonté à l'arrache, c'est de l'euphémisme. Je crois que le vendeur à dû sabrer le champagne en revendant le moulin. En tout cas, bon courage pour la recherche et pour le remontage.... vite !!!!

[@CARSMECA]

Je crois aussi mais bon on va lui redonner une nouvelle vie a ce moteur

[@Othermind972]

Alan tu dis que l injo a lâché et a causé entre autre ce soucis mais un injo qui deconne uniquement froid puis redevient normal a chaud normalement ca fait rien de la pousser a chaud non? Ou ca deconnait tt le temps?

[@MegaSkyboss]

Non tu as mélanger 2 choses .. a froid elle tournait sur 3 cylindre car vu l'état du piston ça devait pas comprimer et une fois l'huile chaude elle venait combler les manques de compression donc le moteur retournais sur 4 cylindres .. mais pour que le piston soit dans cet état donc fondu alors que les autre n'ont aucune trace de chauffe c'est que l'injecteur de ce cylindre devait déconner un peu .. en gros ça a commencer par un injecteur qui crache mal ou passer ce qui abîmé le piston et la fait fondre pour ensuite tourner sur 3 cylindre a froid car le piston ne faisais pu étanchéité dans son cylindre et une fois l'huile qui arrive sa comble les défaut du piston et du cylindre et le cylindre repart ;)

[@soul11490]

incroyable les degats sur se moteur, il en a prit plein la gueule

[@CARSMECA]

Cest rien du tout ca

[@tmaxgsxr77]

Bonjour les trous sur les pistons au niveau de l'évidement de passage de soupape viennent de quoi!? C bien la première ou je vois cela. Sinon super taf !!!

[@MegaSkyboss]

Premier fois aussi .. peut une rupture de la distribution pour l'ancien proprio on ne sait pas trop :/

[@tmaxgsxr77]

capo bizard quand même on dirait que les gorges de segment on explosé!!! Sa a du chauffe sec

[@ericseidel4940]

Defaut de lubrification. Le premier truc à faire avant d'upgrader un moteur c'est d'upgrader la pompe à huile...

[@CARSMECA]

Sauf que la pression etais bonne quand y a un probleme de compression le haut moteur prend chere

[@ericseidel4940]

@@capicapo6583 hello. Sur ces moteurs poussés les pompes à huile sont limités. Et spécialement Renault n'est pas connu pour avoir des systèmes de lubrification au top. Pratiquement toutes leurs autos puissantes ont connu des casses, des surconsommation d'huile, ( déjà la Clio 16S/Williams de 1990 et pratiquement chaque génération de moteur a connu ce genre de soucis....). Les préparateurs haut de gamme commencent toujours par augmenter le débit et la pression d'huile, en changeant soit juste le ratio soit carrément toute la pompe a huile.

[@adilmirzak4019]

Pourquoi pas faire un swap avec le dernier moteur de la RS4 ou l'alpine ?

[@benten1085]

Mdr, ce serait clairement contre-productif.. 🤔🤔

[@DjaH6661]

Non non y avait pas que la vis du calage du vilebrequin cel de la poulie damper aussi elle etzit grave serré !!! 😂 Toujours pas réussi le petit lien en haut a gauche 😜

[@CARSMECA]

Ah merde jai oublier le lien bon une prochaine fois du coup

[@DjaH6661]

@@CARSMECA sa fais chercher les abonnés c'est pas plus mal. Perso je me rappel de la boite 5 en boite6 j'étais surpris que l'on pouvait faire sa !

[@reeetyrezaa]

bonsoir Anthony , pas trait cool le gas qui a vendu le moteur a alan , qui face vérifier c injecteur car sa ma arriver sur une 206 gt s 16 .a++

[@mdx5769]

Sait pat trait coul effectivement

[@noujak]

C'est chaud, et c'est le cas de le dire.... Les rayures sur AAC: mauvaise lubrification ??

[@benten1085]

Mauvais serrage du couvre aac.. 🤔🤔 Surtout qu'il sert de pallier..

[@killianblain7009]

J’ai croiser le fameux Alan dans le 27 sur gisors il était d’ailleurs au volant de sa mégane

[@MegaSkyboss]

Je passe par Gisors pour le taff donc oui possible

[@xavierlabricole9899]

bonjour quand le moteur et monte a la patte a joint il faut par acheter boncourage

[@MegaSkyboss]

Tous les f4r ont le couvre culasse monte avec une résine ..

[@thierrygelibert3624]

Bonjour , ton piston qui a fondu , envoi des morceaux dans tout le moteur par l'admission et l'échappement , j'ai eu ça sur une alfa 75

[@thierrygelibert3624]

après ça vient abimer les autres pistons et soupapes

[@gaetangallez853]

salut une petite question con peut être mais pourquoi tu cale le moteur avant de le démonter ? car moi je compte refaire le même taf sur clio 2 rs merci d'avance et bon courage pour la suite

[@CARSMECA]

Au final jai rien calé

[@KH-vx2yo]

Salut petit hs pour faire reparer sa voiture par tes soins il faut faire comment ? Merci

[@CARSMECA]

Vient en privé facebook cars&meca ou insta carsmeca ou snap carsmeca

[@dragonbreath2515]

Impressionnant le piston fondu, comment l'ingénieur s'est aperçu qu'il avait cramé la bougie ?

[@bernardmichele2264]

Alan LE DUIGOU tout simplement 😂😂😂

[@FizzBackCB]

quand tu tourne sur 3 cylindres c'est flagrant !

[@dragonbreath2515]

@@FizzBackCB ben justement j'ai l'impression que c'était pas flagrant dans son cas puisque il dit que le bruit et les rupteurs étaient nickel

[@MegaSkyboss]

@@dragonbreath2515 elle tournait sur 3 cylindre que a froid pendant 30 sec même pas après a chaud elle tournait normalement

[@FizzBackCB]

Oui donc sa te laisse quand même le temps de te dire que ta un truc qui tourne pas rond, c'est le cas de le dire 🤪

[@sebkruger618]

slt le cylindre n°2 ET JAMAIS coté distri sur ce model , bonne continuation!!

[@CARSMECA]

Oui je sais cest l'habitude avec les vw

[@sebkruger618]

oui men suis douter!

[@CARSMECA]

@@sebkruger618 sur peugeot c'est pareil mais eux il son encore plus vicieux des fois 1er cylindre côter distribution et sur certain modèle c'est de l'autre côté

[@sebkruger618]

@@CARSMECA oui quand muni d'une chaine de distri.