sehr geil. Es macht immer wieder Spaß wenn ich Videos zu den HGP-Gölfen seh. Es passt einfach immer die Chemie, die saubere, qualitative Umsetzung die Leistung. Weiter so! (y)
@Biebersdorfer2 жыл бұрын
Der Herr Gräf ist aber auch ein sehr sympathischer ruhiger Typ. Und ihr beide zusammen im Video seid immer sehenswert 👍🏻
@dimakrutoj932 жыл бұрын
Martin Gräfe ist ein Ehrenmann so viel wissen. Und seine Stages sind richtig langlebig. Vor allem das er das auto auf Hochleistungöl umstellet beweist es schon. Martin sehr sympathisch weiter so. Und bitte mehr von Martin ich Feier den Respekt ✊
@derhighender2 жыл бұрын
Super Team ihr zwei. Danke für das Video OLI. Weiter so
@MX-ii2ye2 жыл бұрын
Saubere Deutsche Arbeit, ich liebe es ! Grüße von einem Törk 😘🤣
@hans85472 жыл бұрын
Respekt, ein deutscher Ingenieur.... Wenn nicht besser👌
@coletrickle71562 жыл бұрын
Martin ist sehr zurückhaltend... Wer bei ihm einkauft ? Das sind keine kleinen Namen.... Er ist soooooo überlegen... Das könnt ihr euch nicht vorstellen... Aktuell der einzige der das Steuergerät Programmieren kann. Er entwickelt Turbolader die ÜBER PORSCHE Standard liegen. Er kauft keine Abgasanlagen !!! Er Optimiert die originale !!!! Der verrückte Professor ist definitiv der Beste Turbo Experte den es gibt.
@MrJessi42 жыл бұрын
Ihr macht die besten Videos. Weiter so! 👌🏻💥
@Abu-Ray2 жыл бұрын
Im vergleich mit anderen Tunern ist HGP was die Zeiten angeht ganz Vorne 👍einfach perfekte Deutsche Wert Arbeit🇩🇪
@LeafyLumens2 жыл бұрын
Ihr seit die besten auf der Welt für Tuning
@adriamd57052 жыл бұрын
Thanks for the video Oli, as always in scoop! 👏🏻🍿 Tell Mike to explain how skipping is SFD from Simos 19.6 so that all other preparers can start working on this ea888 gen4 😂😉👍🏻
@lars_butnotleast6829Ай бұрын
Sehr schönen Video aus meiner Nachbarschaft (gleicher Landkreis). Finde Martin sehr sympathisch und ich erkenne die schwäbische Präzision und Leidenschaft.
@MotorOliTVАй бұрын
Kommt demächst wieder mehr von HGP 🫡✌🏻
@ERTZZTRE2 жыл бұрын
1A-Video! Vielen Dank auch für das Nachhaken bzgl. der Kooperationen. Jeder, der es wissen will, weiß jetzt also, wer selbst entwickelt hat und wer entwickeln lassen hat.
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Heutzutage kann man sowas quasi gar nicht mehr alleine alles stemmen. Software, Hardware und den ganzen regulatorischen Mist. Alles nicht so easy. Gibt ja oft solche “Entwicklungspartnerschaften”, auch bei Automobilherstellern. Er sagt ja nicht wer und mit wem, aber so what… Wobei doch: Mathilda Racing führt er an. Die kannte ich sogar. 👌🏻
@P0w3rp1ay2 жыл бұрын
Das ist aber mal richtig viel Leistung 😮
@redlineninethausend2 жыл бұрын
Vom Fußboden könnte man essen😀, und echt krass wie da konsequent auf Qualität gesetzt wird... Könnten sich alle Hersteller mal eine Scheibe abschneiden
@rainerschimmel43892 жыл бұрын
dort sieht es immer wie geleckt aus! 👍
@andreasglaboniat98412 жыл бұрын
Fehlt nur noch das Dynavin nachrüstnavi dann is die Kiste perfekt
@vollcare40762 жыл бұрын
Wie ist das mit den Crash-Nachweisen wenn man einen neuen Pralltraeger am G8 verbaut? Muss HGP dazu einen Fahrzeug-Crashversuch durchführen?
@mlcad62292 жыл бұрын
Nein, muss er nicht, da er kein Fahrzeug Hersteller ist.
@melvinkasjan13722 жыл бұрын
Wie oben gesagt muss das nur der kfz hersteller firmen wie wagner bauen bsp weise beim rs3 evo 3 kühler den prallträger mit kühler als ein teil
@vollcare40762 жыл бұрын
@@mlcad6229 und wie weist der Tuner dann nach dass sein Pralltraeger weiterhin die (vorher angenommenen) OEM Crash Anforderungen einhält ?
@TrogiDe2 жыл бұрын
Freue mich schon auf neuen RS3👌🏼
@richardnzoule5874 Жыл бұрын
Oli, du hörst dich selber unheimlich gerne reden. Wenn du schon Fragen stellst, dann unterbreche nicht ständig oder schweife ab (oh die Landschaft ist voller Schnee..,)sondern lass dein Gegenüber ausreden! Andernfalls stell keine Fragen sonst nervst du. Ansonsten finde deine Videos sehr gelungen, spannend und kurzweilig und interessant. Ein wirklich gutes Format. Bis auf die eine Sache eben.. Wieviel kostet der Umbau komplett?
@MotorOliTV Жыл бұрын
Schnee? Dachte da liegt Stroh… 😉🤷🏼♂️😂 Aber Spaß beiseite: Schau mal auf die Website von HGP. Ich meine um die 15k. Grüße vom Praktikanten
@richardnzoule5874 Жыл бұрын
@@MotorOliTV Danke für die Antwort. Ich freue mich aufs nächste Video😉👋🏽
@thorvr63.682 жыл бұрын
SENSACIONAL 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@riedlwolfgang23752 жыл бұрын
Super Video wie immer sehr informativ einfach klasse hgp ist halt der beste gibt es schon nähere Informationen zum rs5 den du Angesprochen hast kommt da mehr als die 615 PS
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Danke 🙏🏼. RS6 hab ich angesprochen. RS4/ RS5 ist mir (derzeit) nichts bekannt.
@borsenchecker1823 Жыл бұрын
Nachtrag , schaut mal den Golf 3,6 hgb mit 726 ps oder so warum hat der keine Transaktion Probleme? Zurück Serie 11 sek 100-200, 380 ps ca. 9,6 sek, 400 ps 9,3 und 444 ps hgb 8.85 ohne glaube extrateile die eine Sekunde mit fast 100 ps mehr lohnt sich nicht, man kann es auch leicht wieder zurück bauen . Aber ein 6 Zylinder bi Turbo wäre besser selbst ein r32 Golf Umbau auf 500 ps bi Turbo macht den hier platt
@renespringer32192 жыл бұрын
Wie immer super informativ. Mach weiter so. War HGP gar nicht auf der EMS 2021? Und was kostet den der ganze Spaß???
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Schau mal auf die HP von HGP. Sind round about 14k. ✌🏼🔥
@Nick-ng5lg2 жыл бұрын
Das ja schon eine Ansage Ü500ps auf Serien Block ? Wurde der Motor werkseitig so stark modifiziert zu den EA888 Gen3 ?
@meZZger1002 жыл бұрын
Wie lange soll das halten mit Serien Innereien ?
@andydauer2 жыл бұрын
Der Allrad Start klang pervers gail 😁
@steffelsnake792 жыл бұрын
Hgp sollte den 5 Zylinder von Audi verbauen Hubraum lässt sich nicht ersetzen. Sonst sehr nice 👌👌👌🤗🤗🤗
@MikeGolfR322 жыл бұрын
Da ist noch was in Planung aber es wird kein 5 Zylinder !!! 🤫 Das weiß ich von Martin Persönlich !
@steffelsnake792 жыл бұрын
@@MikeGolfR32 hoffe sind alternativ 6 Töpfe 😁😁😁😁😁😁😁👍
@MikeGolfR322 жыл бұрын
Ich möchte dem ganzen aber nicht vorgreifen da ich nicht weiß wann es genau los geht und wie weit er das bekannt geben möchte !
@lollypop95802 жыл бұрын
@@MikeGolfR32 Das HGP einen golf 8 mit 6 zylinder raus bringt War beim erscheinen schon klar. 😉
@MikeGolfR322 жыл бұрын
@@lollypop9580 Ja aber es wird kein 3.2 oder 3.6 , die Ära ist leider mit der Abgasnorm zuende gegangen ! Der Golf 7 R36 Bi Turbo war definitiv das letzte Monster was HGP gebaut hat , sowas wird es nicht nochmal geben !
@flosroccoandr322 жыл бұрын
Das ganze auf Serienmotor? Keine Kolben/ Pleuel gemacht? Wie hält das?
@melvinkasjan13722 жыл бұрын
Hält beim golf 7 auch. Es gibt aber mal wieder motoren wo es nich geht die dann platzen. Kumpel fuhr 514ps auf serien block. Anderer fuhr 415ps hgp und da ging der motor hoch. Es ist alles eine riskante sache . Mancher hatte schon mit serien block und serien software kolbenringstegbruch.
@flosroccoandr322 жыл бұрын
@@melvinkasjan1372 ja grade wegen den Ringstegbrüchen würde ich einmal Innereien machen.
@rambors38v592 жыл бұрын
Der man weiss was er macht und ich glaub nicht das es nötig ist sonst würde er es machen und damit mehr Geld machen beim Umbau
@melvinkasjan13722 жыл бұрын
@@rambors38v59 naja er weiss selber genau das dies tuning 50/50 ist mit risiko. Einer seiner HGP kunden ist ein Kumpel von mir. Hatte die 420hgp stufe und da ging der motor hoch mit ringstegbruch und das wenige km nach dem umbau. Und der golf hatte selber kaum gelaufen. Aufgrund guter bekanntschaft gabs dann einen austauschmotor von hgp mit kleiner zugabe kundenseitens. Die tuner wissen im grunde alle was sie tun. Aber es bleibt immer ein risiko. Es kann keiner sagen das genau der motor von kunde xyz jetzt ab umbau so und soviel km hält. Und wir beide als rs3 fahrer wissen doch auch was die 8v1 motoren und daza motoren können. Teilweise serienblock 650ps. Manche DSG getriebe fahren auf 800ps serienkupplung rum . Andere halten keine 630nm stand. Ist eben alles erfahrungssache
@vollcare40768 ай бұрын
Welcher WLTP Verbrauch ist denn eingetragen bzw ermittelt worden (im WLTP Fahrversuch) ?
@kyalami_green_rs32 жыл бұрын
Der Golf hat ja das Problem mit den Ringstegbrüchen, viele Tuner gehen mit Serieninnereien bloß bis 400 PS, wie verhält sich das bei HGP mit dem Serieninnereien, bei über 400 PS?
@TrallaFitti2 жыл бұрын
Genial - so Details mit der Stoßstange sind halt premium - schlaue Köpfe HGP und super Support by Oli 👍🏻 wusste das mit dem LLK beim Golf 7R nicht. Frage: hat der 7.5 R ohne Opf auch über 500 PS mit LLK oder nur der mit OPF? Danke
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Müsste bei beide gehen. 🤷🏼♂️
@Chris_472 жыл бұрын
Was genau wird bzw. Wurde denn an der Serienansaugung geändert?
@kingdingeling30052 жыл бұрын
Wieso verwendet HGP keine Tuning OPF wie es HJS macht? Würde das nicht noch ein paar extra Pferde bringen? 😉
@romgti2 жыл бұрын
Brilliant as always. What is the wheel size of the ultraleggera?
@batuhan40022 жыл бұрын
We want 1000hp kit😈
@nadkath64862 жыл бұрын
Danke Das Sub kommt dann auch irgendwann wenn Du das mir versprochen vid zum 50 TDi machst :p
@mangewide2 жыл бұрын
We don´t have any more drive videos with the stage 2? :), Want moore :)..Awesome work done on the Mk8R :)
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Will follow. It’s on hold due to wintertime in Germany. 🥶✌🏼
@mangewide2 жыл бұрын
@@MotorOliTV Looking forward to that one :)
@xGäubSchwarz2 жыл бұрын
3:49 ich fahre selber einen VW Golf 8 GTI & mich nervt das deaktivieren der Start/Stopp Funktion auch! Was ist das für ein Eingriff um dieses permanent zu deaktivieren?
@markot38812 жыл бұрын
Nur in die Software und aus ist das ding👍. Hab ich bei meinem auch machen lassen.
@ilki97182 жыл бұрын
Mich würde echt interessieren, wie die Kupplung im Golf 8 bzw. Passat B8 damit klar kommt. Beim Vorgänger wurden ja Modifizierungen an der Kupplung vorgenommen, ist das bei den neuen Modellen und der neuen Kupplung nicht mehr notwendig?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Der Kupplungsdruck wird via Software erhöht, so dass alles für die Leistung passt. 👌🏻
@ilki97182 жыл бұрын
@@MotorOliTV vielen Dank für die Antwort. Erstaunlich, dann hat VW in den neuen Modellen ja wirklich eine gute Kupplung verbaut, wenn die solche Drehmomente mit macht.
@y.spycher2 жыл бұрын
Auf der webseite von HGP ist die stage 1 mit 445 ps angegeben. =) bei anderen währe das schon die 3i =)
@torsten61757 күн бұрын
Kann man bezüglich Haltbarkeit schon etwas genaueres sagen?
@MotorOliTV6 күн бұрын
Hält ✅ Aber Spaß beiseite: Schau mal auf Facebook, da gibt’s eine Gruppe HGP Freunde oder so. Da sind Erfahrungsberichte.
@torsten61756 күн бұрын
Dankeschön für die Rückmeldung.
@juliahristova1996 Жыл бұрын
Ein Traum
@predator33692 жыл бұрын
Der Wagen fährt also mit original Kupplung und Getriebe,nur der Kupplungsdruck wurde geändert. Sorry,kapiere ich ich nicht so ganz.Serienkupplung und Getriebe sind auf über 600 NM ausgelegt??? VW hat doch beim achter R Golf nicht grossartig das Getriebe und die Kupplung verstärkt...oder? Das ist doch praktisch die gleiche Einheit wie im Golf 7 R.... Und das Ganze hällt jetzt ohne jegliche Verstärkung über 600 NM aus?...schon etwas Merkwürdig!
@jimpanse66092 жыл бұрын
Die Serienkupplung wurde auch verstärkt. Zusätzlich zum erhöhten Kupplungsdruck wurden andere und mehr Lamellen verbaut.
@predator33692 жыл бұрын
@@jimpanse6609 Die Serienkupplung wurde nicht verstärkt!!...glaube du hast da was durcheinandergebracht. Oli die Frage weiter unten bereits beantwortet. Kupplung Serie,nur Druck erhöht! MotorOliTV vor 1 Tag Zitat von der offiziell erreichbaren HGP Website: Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung; demnach offenbar Serie.
@nevzataycetin38582 жыл бұрын
Früher wenn man die Motorhaube geöffnet hat hatte die Augen was davon und jetzt ,wo ist der Motor mit 500 Pferden. Schade
@biturbo.z2 жыл бұрын
2-3 bar ladedruck heftig :D ich fahre 0,5 bar und habe 510-530 ps :D
@DC-el9fk2 жыл бұрын
Hallo Olli, sehr gutes und informatives Video. Das heißt hier hat HGP den Ladeluftkühler verbaut der bei der 480 version zusätzlich verbaut werden konnte. Dann hat der 480 Umbau mit LLk auch über 500ps?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Hi, ja genau… So habe ich es verstanden. Den Wagner LLK gab es beim 7er optional. Der hat wohl die Ladeluft deutlich besser gekühlt und dementsprechend schienen auch hier bereits über 500 PS möglich. ✌🏼✅
@rainerschimmel43892 жыл бұрын
@@MotorOliTV Aber nicht zu empfehlen! Beim 6 Gang DKG dreht er 7800U/min. bei 285km/h Ende vom DKG erinnere Dich Olli!
@MotorOliTV2 жыл бұрын
@@rainerschimmel4389 Korrekt. Die 483 PS OPF Version war gemeint. Die hat das stärkere DSG und einen leicht modifizierten Lader. Am besten an HGP wenden zu dem Thema 🤷🏼♂️✌🏼. Bei 480 PS vor-OPF geht das sicher auch, aber in welchem Maße kann ich nicht sagen. Gute Ladeluftkühlung ist prinzipiell ja erstmal nichts schlechtes.
@rainerschimmel43892 жыл бұрын
@@MotorOliTV Du weißt ja, Martin untertreibt eher, mir wurde 480PS genannt, Ladeluftkühler habe ich selbst bei einem erneuten Besucht einbauen lassen, er hatte ihn nicht für nötig befunden, ob er 2017 schon WAGNER verbaut hat, keine Ahnung, trotzdem, über 285 KM/h komme ich nicht sonderlich, ob nun 14°C oder 26°C ! Olli Danke 😘
@svenvoigt40352 жыл бұрын
Kosten des Umbaus.?
@MimicMegatron2 жыл бұрын
Bin mir nicht ganz sicher, ob man da die Lebensdauer Motor/Getriebe nicht deutlich verkürzt, um mit soviel Leistung rumzufahren🤔 Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.(Mit Fakten natürlich)
@shadowrob77092 жыл бұрын
Q3 2020 Konnten die Meisten Tools Simos 18.10 schon lesen also alter Hut ^^
@dieErdeistflach2 жыл бұрын
was hat sich vom Ausgangsmaterial von Golf 7 zu Golf 8 her geändert, wegen den unterschiedlichen Leistungsdaten?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Wird ja immer weiterentwickelt. Fährt ansonsten mit etwas mehr Ladedruck. Aber der Golf 7 R hatte ja mit LLK auch schon 511 PS 😉.
@lilmagg042 жыл бұрын
Stock turbo or upgraded
@hitman1985a2 жыл бұрын
Wurde denn irgendetwas an der Kupplung modifiziert oder ist das die originale Kupplung?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Zitat von der offiziell erreichbaren HGP Website: Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung; demnach offenbar Serie.
@kurtohnehelmundgurt2 жыл бұрын
100 - 200 ne 7,4. Da bin ich mit meinem HGP "Oldtimer" Golf IV V6 HGP Biturbo Handgerissen mit einer 8,75 ganz gut bedient. Leistung 496PS und 710NM.
@rainerschimmel43892 жыл бұрын
wie bekommst Du denn die 500PS, 710NM auf die Straße, selbst wenn es trocken ist, bei Frontantrieb?
@funker81152 жыл бұрын
@@rainerschimmel4389 Ich würde mal sagen ohne das Auto zu kennen, dass der Wagen ein 4 Motion ist da der V6 soweit ich mich erinnere nur als 4 Motion zu bestellen war .
@kurtohnehelmundgurt2 жыл бұрын
@@rainerschimmel4389 4 motion. Der Wagen ist bekannt aus Abenteuer Auto auf Kabel 1. Da war Martin Gräf noch 20 Jahre jünger. Link: kzbin.info/www/bejne/p6i9lKlshb2EebM
@kurtohnehelmundgurt2 жыл бұрын
@@funker8115 exakt, den Golf IV V6 (VR6) gab es nur mit 4 motion
@rainerschimmel43892 жыл бұрын
@@kurtohnehelmundgurt 👍😂 Danke, ich habe Martin erst vor 5 Jahren kennengelernt, ach Gott, da ist er ja wirklich jung, aber immer sehr nett und zurückhaltend.
@jpkremer9712 жыл бұрын
Wie sieht es denn mit nem 6 Zylinder aus ,oder kommt der nicht ?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Ja und nein. Ein 3.6er wird es jedenfalls aus verschiedenen Gründen nicht werden. Bleib gespannt. 😉
@Kneissl19822 жыл бұрын
@@MotorOliTV 2,5l 6Zylinder steht an.
@timnaumann14422 жыл бұрын
Ich bin erstaunt wie stabil der Motor doch Serienmäßig ist...
@hochleistungsspielzeug34342 жыл бұрын
Kostenpunkt?
@mathiasstahler14482 жыл бұрын
Danke für das super Video … eine Frage hätte ich bezüglich des Getriebes. Wurde das Getriebe verstärkt oder angepasst?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Gerne. ✌🏼 Getriebe bleibt Serie. Kupplungsdruck allerdings erhöht.
@preussensgloria2 жыл бұрын
Wie schnell ist der 0-100 und 100-200 ?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Leider schlechtes Wetter gehabt. Messen wir demnächst. HGP gibt eine 7,4 von 100-200 an. ✌🏼
@SB-fj5lu2 жыл бұрын
@@MotorOliTV konntet ihr es mittlerweile messen? Va 0-100?
@redsiput442 жыл бұрын
Sowrie can't understand the language sowrie. Can help translate is his golf 8 r factory ecu cracked n remap to match 526ps? Thanks a million.
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Yes, that is exactly what happened. ✌🏼😉
@redsiput442 жыл бұрын
Wow! Huge congrats champ👍🏻 awesome content💥 Im so wish english subtitle will be added for global golf 8 r viewers 🙏🏻😉
@MotorOliTV2 жыл бұрын
@@redsiput44 Thanks. To be exact: Remapped ECU plus additional HGP Upgrade Turbo (and some other small adaptations on the exhaust and intake). But yes, they managed to remap the ECU.
@fabtuk5502 жыл бұрын
Greetings from Mexico, bad news in 2020 the last Golf 7 generation was produced and its production was changed to Germany will arrive the 8 generation until 2023 in the GTI and R versions for the moment Greetings from Mexico, bad news in 2020 the last Golf 7 generation was produced and its production was changed to Germany will arrive the 8 generation until 2023 in the GTI and R versions for the moment to wait ☹️
@williamseptember6402 жыл бұрын
Guys can u please do the videos in English????? I expected more driving tests from this stage 2 video…. So it’s a big disappointment on that side
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Will follow. Due to bad weather we had to postpone the driving test.
@williamseptember6402 жыл бұрын
Thanks for the reply
@Libanon642 жыл бұрын
wo ist die prober fahrt
@Shogun19882 жыл бұрын
🤦♂️
@Phantom-vn3nz2 жыл бұрын
Das ist aber keine stage. 2 dann , motor serie anderer lader ist schon stage 3 und serie ist der lader nicht
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Wenn Du das sagst… Und wenn die das Stage 4711 nennen, dann ist das up to them. 🤷🏼♂️ Kann jeder Tuner individuell entscheiden.
@Phantom-vn3nz2 жыл бұрын
@@MotorOliTV dann wäre Das der erste tuner der das so macht Nur sw stage 1 Llk downpipe stage 2 Geänderter lader stage 3 Motor verstärkt stage 4 ganz einfach Das 480ps kit beim 7r war auch eine stage 3 weils ein anderer lader war wieso jetz beim 8er das ganze als stage 2 bezeichnet wird 🤷🏻♂️
@DanielV762 жыл бұрын
@@Phantom-vn3nz Jeder Tuner macht bei seinen Stage 1, 2, 3, 4,... was anderes und kommt je Stage auf unterschiedliche Leistung. Was bei Stage 1, 2, 3, 4,... gemacht wird das man es so nennt, ist nicht genormt.
@Fiffo363 Жыл бұрын
Ich versteh immer noch nicht wie das möglich ist aus nur 2 Litern und einem 4-Zylinder diese Leistung abzurufen.
@vollcare40768 ай бұрын
Ladedruck
@borsenchecker1823 Жыл бұрын
Cool ist und bleibt halt aber ein 4 Zylinder und hört sich halt nach wie vor nach nichts an. Ich hab bei meinem v6 350 c Klasse 3,5 l Hubraum gerade mal ne andere Auspuffanlage investiert und das Teil hört sich tausend mal besser an. Beim 4 Zylinder geht immer durch mein Kopf omg wieder ein kaputter Motor unterwegs . Aber das ist halt dem 4 Zylinder geschuldet der v4 Boxer vom Subaru hört sich für ein 4er ganz gut an. Vielleicht verpflanzt ihr mal den vom wrx Subaru in den Golf. Der Golf R hat doch Allrad ! Warum bekommt ihr den Schlupf nicht hin? Das ist dann aber echt kein gescheiter Allrad. Vielleicht ist das doch das falsche Auto für mehr wie 400 ps, beim e 63 mit 700 ps und 1000nm wo ich selber schon gefahren hab weder bei Regen noch im Trockenen Schlupf gehabt ? Andere frage warum nicht gleich den a45s amg kaufen der hat glaube 460ps auch kein Problem mit Schlupf. Leute bevor ihr Autos die auf 320 ps ausgelegt sind knapp 200 ps drauf packt überlegt mal ob getrieben oder der Allrad überhaupt geeignet sind oder fragt mal amg oder Audi und vorbaut den quatro im Golf. Was nutzt ein Golf mit 500 ps wenn er gerade mal 7 Sekunden fährt, ein sauber c63 454 ps viel schwerer und Heck Antrieb Schaft es schon in unter 10 Sekunden übt weiter und wenn ihr den Schlupf komplett beseitigt habt macht ein Video vorher ist das doch nur Spielerei
@arnehann92772 жыл бұрын
Wie immer der erste 😏😌😉
@Zattoo20 Жыл бұрын
lebt der Bock noch ?
@IvayloKolarov2 жыл бұрын
Oli, any chance for english subs?
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Any volunteers? 😁🤷🏼♂️
@juliahristova19962 жыл бұрын
Stage 3 480 hp and more ?
@MikeGolfR322 жыл бұрын
Stage 2 has 526 HP
@cgg97262 жыл бұрын
Bleibt trotzdem nur ein Golf.....mit Radstand jenseits von gut und böse....
@gtiak2742 жыл бұрын
Aber ein riesen Leistungsunterschied zum Golf 7 HGP scheint es wohl nicht zu sein... Und die Kühlung wohl schlechter als beim 7er...
@adriamd57052 жыл бұрын
It is considerably better in everything, pump with more fuel pressure 350bar, continental turbo with rev sensor, more precise sensors with SENT protocol, rear differential capable of distributing different torque to each wheel,... Everything is still in the improvement phase, HGP at the moment is the only one that has managed to unlock the Simos 19.6 thanks to the direct help of VW. Everything remains to be seen 😉👍🏻
@charalamboslouka352 жыл бұрын
Eng subs plsss
@rainerschimmel43892 жыл бұрын
Olli, was sabbelst du ständig dazwischen, Martin erzählt über das Drehmoment und du über den Schnee auf den Bergen (2:09 ) unmöglich dein Verhalten. 🤔👎
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Aber da lag SCHNEE ❄️?! 🤣🤷🏼♂️
@rainerschimmel43892 жыл бұрын
@@MotorOliTV schau an, wie jedes Jahr vermutlich 😋😂
@hugoboss87862 жыл бұрын
Ich finds geil was HGP macht aber die Preispolitik ist jenseits von gut und Böse. Was soll an den Sachen 14.000€+ wert sein?, der Prallträger kostet nochmal 1000€ extra und ist gar nicht dabei also wären wir schon bei 15.000€ ohne Einbau bei HGP. Wagner LLK 1100€, Turbolader 2000€ ?, Auspuff mit ich geh mal von HJS Kat aus 2000€?, Prallträger 1000€,Software 2000€? Bleiben noch immer 7000€ übrig.
@MotorOliTV2 жыл бұрын
Gibt’s halt nirgends sonst (bisher)… 🤷🏼♂️
@vollcare40762 жыл бұрын
Kann man sich halt auch einfach nen Audi RS3 oder M140/240i kaufen: Die laufen dann mit nur Software auch so schnell
@DanielV762 жыл бұрын
@Hugo Boss, Gibt einige günstigere aber auch teurere wie z.B. MTM. Die kommen laut HP auf sehr ähnliche Leistungen für deutlich mehr Geld.
@cronixx572 жыл бұрын
Du grätscht ihn immer rein, wenn er etwas erklären möchte. Nervt manchmal echt.