Pertarungan Di Tanjakan Gesits G1, Alva One, Dan Polytron Fox R. Ada Yang Gagal!!

Hai Sobat KW
Tomy is back dengan tetap konten Electric Vehicles
Tema Video kali ini adalah ajang pembuktian ketanggguhan motor listrik di tanjakan. Semua permintaan penonton setia Vloger KW akan dikabulkan!!! Pada video ini akan menyiksa semua teknologi yang ada pada 3 buah motor listrik yaitu Alva One, Gesits G1 dan Polytron Fox R. Mampukah 3 unit motor listrik ini melewati Ultimate Battle yang sudah Vloger KW siapkan!! Ada Yang Gagal Battle nih.
Seharusnya ada 4 unit motor listrik yang ikut selain ketiganya, Davigo harusnya ikut battle tapi ternyata sudah ada di finish Davigo Dragon, kenapa?
Battle ini bukan untuk menjatuhkan atau mengiklankan merek motor, tapi informasi bagi pengguna motor listrik agar lebih bijak dalam menggunakan dan memilih motor listrik agar disesuaikan dengan kondisi jalan yang akan dilewati
Hasil dari battle ini mungkin berbeda dengan yang lain tergantung berbagai hal, jadi kalo ada perbedaan pendapat dapat terjadi.
Penasaran bagaimana hasilnya, langsung saja tonton videonya sampai selesai
Jangan Lupa Like Subscribe dan Komen di Video ini

[@nurwahid3147]

Terimakasih banyak atas review nya. Kita sebagai calon pembeli pastinya sangat terbantu dengan Video ini. Persetan jika ada yang bilang ini bayaran. Semoga menjadi ladang Pahala Jariah buat penguji EV ini. Dan semoga menjadi dosa Jariah jika ini Rekayasa dan pesanan golongan tertentu.

[@iwan1755]

Mantul sekali, memang motor Gesit sesuai dengan namanya. Menjagokan Alva one tdi nya. Ini promosi tdk langsung mbuat molis Gesit tambah naik daun. Sukses Gesits, semoga bisa terbeli.. Amin

[@ngeces]

Alhamdulillah sejauh ini motor impian saya (politron fox R) masih rekomeded 👍 Thanks bang...

[@muhammadmalikammaruloh7015]

Kekurangannya apa bang selama pemakaian?

[@ngeces]

@@muhammadmalikammaruloh7015 Baru jadi motor impian bang, belum kesampaian, masih ngumpulin duit dulu 🤭

[@saldingen2680]

13jt-an ya om...harganya / omku di JKT beli seharga segitu lom batre - kalo batrenya seharga 17jt / tapi enaknya gak usah beli bisa sistem sewa 👍🏻

[@abahkami5047]

​@@muhammadmalikammaruloh7015Kekurangan, baterai masih bayar ke polytron, tergantung type, mulai seratus hingga 2 ratus perbulan.

[@haridaex888]

emang hebring dah om Tomi dan tim VlogerKW nya..... ketika yang lain cuman bisa dari show room ke show room atau dari pameran ke pameran...... om Tomi dan tim nya sering banget test ride langsung di lapangan dan disiksa abis tuh molis..... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍...... gaskeun.....

[@putcat29]

Wah keren keren👍 saya pake gesits udah 1 tahun, tiap hari boncengan 150kg juga kira2 laah, jalannya naik turun juga, stop and go tanjakan juga walau pendek2 (dalam kota) trus kadang ngebut kalau lagi buru2, angkat topi sama jempol buat gesits sih

[@mr.febrian9248]

Bikinan BUMN jarang gagal

[@genzenid]

Andai gesit ada yg versi slonjoran plus baterai long range

[@Dma63]

Baterai gesit seharga brp ya kang?

[@putcat29]

@@genzenid seharga bro?

[@MasKil0n]

​@@putcat29setuju bang, gesits bawa galon kanan kiri masih nyaman

[@hendra3d75]

Nah ini battle yang jadi pertimbangan calon pembeli motor listrik 🎉❤ keren keren 👍

[@suronomynoto9204]

Dengan adanya seperti ini sangat berterimakasih ke yang pembuat konten. Jadi lebih ke pengetahuan nya soal motor listrik. Tapi kembali lagi motor listrik bukan untuk tanjakan. Mana ada pabrikan koar koar di tanjakan. Paling ya nangis naik di tanjakan yg curam

[@subwoofer6595]

Dari pabrikan sudah ngasih Standar tanjakan yg bisa dilibas 14°

[@ASAL_JAWA_BARAT_TENGAH_TIMUR]

Disini malah disebut kemiringan 30 persen seharusnya sudut 30 derajat😅😮

[@nociacibara3667]

Thanks Vloger KW atas reviewnya, jd tambah pengetahuan utk molis lokal mana yg bagus utk segala medan, gak kaleng2. 👍🙏

[@rktrns25]

Gesit dan polytron produk dalam negeri...hebat Konten review bagus untuk konsumen bisa memilih motor yang bagus untuk produsen sebagai bahan untuk memperbaiki produknya

[@GusAlhaq_Mmr]

Assalamualaikum..... Wah mantab.... Memang harus di uji, karna motor listrik termasuk motor model baru biar keliatan emang bener2 kuat apa nggak.... Salam youtuber kalbar🇮🇩🇮🇩🇮🇩 10:02

[@horastimika3882]

VIDEO SEPERTI INI MEMBERIKAN INFORMASI YG SANGAT MEMBATU KONSUMEN.

[@harry5077]

Gesit R&D nya langsung di indonesia, jadi spesifikasi molisnya disesuaikan dengan kondisi jalanan yang ada disini

[@octavianbusel6925]

Apakah controler Gesits dirancang atau dibuat oleh orang Indonesia ? Kalau iya berarti sudah bisa bersaing dg produk luar

[@r380]

​@@octavianbusel6925make votol spek khusus. Hehe.. Beda sama votol 100 umum.

[@mamavanvin]

Pernah lihat di chanel apa lupa.owner alva bilang r&d alva juga diindonesia

[@WahyuTom-ov2op]

Buatan kampus teknologi terbaik ITS surabaya pasti menyala skrang aja anak bikin kapal listrik

[@windiputrisuci3204]

Mantap gesit, memang untuk di indo mid drive terbaik, di spesifikasi motor bldc nya memang di atas kertas memang lebih besar gesit karna di bekali motor bldc 5 KW atau jika di konversi ke hitungan watt menjadi 5000 watt dan Polytron fox 1 di bekali motor 3000 watt atau 3 kw tapi menurut informasi yang beredar motor BLDC gesit secara real nya adalah 3,7 kw namun rancanganya mampu di tingkatkan sampai 5 kw lebih, namun karna sistem mid Drive nya membuat lebih unggul saat lahap tanjakan, sepertinya untuk ke depanya perlu seting ulang controller agar saat tarikan awal ga terlalu over agar lebih linear tanpa mengorbankan kemampuan maksimalnya, BTW soal di lurusan mungkin kita berfikir gesit bakal kalah telak sama Polytron karna sistem wheel hub nya tapi aku dah pernah liat langsung dan ngebuntutin di lurusan saat aku pake vario 125 ternyata gesit kenceng loh di speedo vario terbaca 87 km/jam saat bersanding, memang bisa terjejar atas nya tapi itu trek 2 km aku ga tau itu gesit udah full atau nggak, tapi yang jelas bawah menengah vario 125 kalah jauh aku ga bisa ngedeketin pas awal2 tapi makin panjang makin terkejar juga memang top speed motor bensin lebih unggul karna rpm mesin nya bisa sampai 9000 rpm dan tentunya karna ada sistem transmisi CVT sedangkan motor listrik di spesifikasi gesit tertulis tenaga maksimumnya ada di 3600 rpm makanya terpaut sangat jauh rpm nya dibandingkan motor bensin tapi wlopun tanpa variabel transmisi motor listrik yang mengandalkan rpm 3600 mampu melesat cepat dari bawah meninggalkan motor bensin dan top speed bahkan hampir bersanding dengan motor bensin setara 125 cc😅, jadi buat harian gesit dah OK banget dari segi tenaga, toh bukan buat balap juga😂, gesit ke depanya sudah sangat mempuni dengan motor yang ada saat ini dan dengan sistem mid Drive nya, selebihnya mungkin lebih ke perbaikan kualitas bodi nya aja dari bentuk nya yang masih terlihat kaku dan klip2 pengunci yang kadang suka rengang2, andai saja jarak tempuh nya bisa kaya Polytron fox 1 motor ini bagi saya yang tiap hari PP 80 km per hari pasti jadi pilihan utama terlebih medan yang di lalui memang banyak tanjakan dengan tenaga yang ada sudah sangat cukup untuk memenuhi kebutuhan se hari-hari, sayangnya jarak tempuh nya masih belum bisa memenuhi kebutuhan se hari-hari, jadi pilihanya masih tetap jatuh di motor bensin, blom berani ambil pilihan motor listrik padahal sebenernya pengen tapi butih 2 batrei dan harganya ternyata ga murah😊

[@omganteng5654]

kalo ekonomi pas Pasan kaya saya sudah sih om , tapi kalo horang kaya mah lempeng aja beli molis

[@NatanaelAdijaya99]

mantap om ulasannya, semakin yakin pilih Gesits G1 utk kebutuhan dalam kota

[@Aph_4siang]

Kayak baca Novel, om

[@beningproduction5930]

Alva kayak taii hhhh...

[@daviedsiswoyo9283]

Cerita jaka Tarub yah

[@prasltgk2177]

Keren, yg begini yg dicari. Langsung test brutal. Ternyata yg rame, sok keren ternyata gimmick doang. Alva yg sok keren, ternyata sampah. Politron juaranya. Thx mas bro sudah buat konten yg sangat bermanfaat, bukan konten yg menyesatkan.

[@PramukoAji]

Bagus juga idenya Polytron, rem yang kanan cut off gas, rem yg kiri ga cut off jadi enak dipake nanjak.

[@nehemialalang7878]

Itu modifikasi pribadi sepertinya

[@videounik9589]

​@@nehemialalang7878memang bawaannya begitu

[@TunjungUtomo]

klo GESITS emang dua-dua-nya cutoff?

[@deni04-ml1yt]

Trimaksh Tim VLOGER KAWE. Saya hampir pilih Alva karena body keren. Tapi di balik itu semua masih banyak kelemahan. Hampir ambil Sekali lagi trmksh 🙏🙏

[@pkssr8436]

Seharusnya Produsen Motor Listrik harus perhitungkan saat ditanjakan dan beban 2 orang saat berboncengan. Malu setelah dicoba dicoba tidak berhasil. Terimakasih Vloger KW sudah adakan uji coba ,

[@VlogerKW]

Masuk akal

[@pkssr8436]

Betul Mas Vloger KW , saya rencana mau beli motor listrik , takutnya setelah di beli , saat jalan sama istri ketika tanjakan istri disuruh jalan..... Kan malu dilihat orang. Atau sia sia beli sepeda motor listrik....

[@VlogerKW]

Ini tujuan dibuatnya konten ini mas,,,,biar nga salah milih motor biar disesuaikan dengan fungsi dan kontur tanah

[@gedungsubarkah]

@@pkssr8436 Kalo tanpa boncengan ya kuat. beli aja molis kak tapi kalau dipakai jalan nanti istrinya pakai motor Vario atau mobil dan kakak pakai molis jadinya kuat 😂

[@LufiPrasetyo-d3f]

Harusnya molis jangan asal produksi, lakukan test drive dl sebelum dijual. Malu kan ga nanjak

[@mrfrans4895]

Dulu zaman tren motor cina, motor buatan indo, Ka'sen, test drivenya jakarta-bali. Bawa rider profesional dan media. Mantablah yg sdh review. Saran, next bisa travel shoot, jadi keliatan saat ga kuat nanjak.

[@asepberlian2934]

Mungkin maksudnya merek Kanzen kali om. 😅

[@yusufyusuf6127]

Mantab Fox R udah modelnya cakep tenaganya jg tidak kalah dgn gesit yg udh mid drive, soal waktu sampai di puncak selisih 1 detik lbh lama dari gesits itu bisa ditolerir mungkin faktor cara berkendaranya saat menggunakan Fox R dan Gesits. Untuk Gesit saat tes stop n Go kok ada bunyi hentakan kasar gitu ya om? Next coba review juga om untuk seri low end +-2kw seperti Uwinfly N9 old, N9 pro, Selis Agats dan Antelope Phantom

[@bagussriadjipamekas4286]

kalau diamati, lokasi start nya beda medan.. kalau sy lihat masih lebih kuat fox R..

[@g3nt4p312134w4]

​@@bagussriadjipamekas4286betul gesit start di aspal fox r start ditanah dan belak belok gak seimbang sebelum jln stabil

[@eunlightemperor6618]

Komentar yang mewakili hati (●'▽'●)ゝ

[@someoneloveyou1292]

Tetap pilih Polytron Fox R. Alasannya : 1. Harga murah, 14jt (kalau dpt subsidi). 2. Body bagus, seperti PCX dan NMAX. 3. Ada skema sewa baterai tanpa adanya Limit Jarak, sangat membantu yg kebingungan dan khawatir dgn resiko baterai rusak. 4. Motor Asli buatan indonesia, meskipun gesit juga buatan indonesia. Tp modelnya kayak sepeda trondolan. Tp yg utama, memang spd motor listrik diperuntukan untuk perkotaan dan belum siap untuk bepergian jauh. Selain terkendala medan, ada juga SPKLU yg belum banyak di Indonesia.

[@danixikbal]

Poin 4, TKDN min 40%.. CMIIW

[@ompije1989]

Kayaknya lebih tepatnya Rakitan Indonesia 😅

[@taufiqverrywsh92]

Ditambah garansi baterai seumur hidup

[@chimsgallery6136]

yg 14jt Batrenya sistem sewa 🤦. Klo yg beli sma batrenya 34an

[@noefvon]

​@@chimsgallery6136tpi kalo baterai rusak juga enak itu tinggal ganti

[@aditriono]

Wah ini reviewnya jujur sesuai pemakaian apalagi buat turing nanjak-nanjak, kita bisa memilih kekuatan nanjak nya, kalo bisa tambahin top speed kwalitas produk, daya tahan batre, kecepatan charging dan garansinya. Maju terus mas konten kayakgini sangat bermanfaat.

[@wahyuhukama]

Konten yg sangat bermanfaat untuk konsumen yg akan meminang molis. Sukses trus vlogger kw!

[@VlogerKW]

Terima kasih 🤩

[@gans9898]

gesit asoy buat nanjak tapi buat stop and go butuh penyesuaian polytron mantep sih nanjak oke stop and go mantep alva keliatan motor dalam kota bukan untuk naik turun gunung mantep reviewnyaa.

[@andyh1447]

sebenernya juga dalem kota juga ada titik titik tanjakan yang lumayan

[@rnoerachmad]

​@@andyh1447 bener, di daerah kota yg perbukitan auto nanjak2

[@garasiurang3366]

Mantap...semuanya buatan indonesia....👏👏👏👏💪💪💪

[@rahardza]

ada kekurangan di tes ini. 1. start awal kurang akurat, tidak sama/ beda tiap motor. harusnya kasih tanda.. motor kedua alva One dan Fox R start di pinggiran tanah yg berbatu... sedang gesit cuma 1 ban yg ditanah yg 1 lagi sudah di aspal. 2. tidak pasang kamera di Pengemudi, jadi tidak bisa melihat kondisi jalan yg sesungguhnya dari tiap motor yg ditumpangi. 3. Mungkin yg ditest baiknya ALVA CERVO jangan ALVA One. next kalo test harus lebih memperhatikan detail... over all tes ini sangat bermanfaat buat yg mo beli motor listrik...

[@dnm7550]

nah👈👈👈👍

[@muazhomanawa722]

Betul... Sebetulnya ALVA ONE juga bisa nanjak... Itu cuma karena MODE nya aja blm dirubah ke MODE SPORT atau MODE 3 , kalo udah dirubah pasti bisa, saya yakin itu... Karena kekuatan nya beda antar mode 1 sd 3 , saya pemakai CERVO mantap buat tanjakan walaupun berhenti ditanjakan asal kan pake mode Sport pasti aman, begitu pula untuk yang ALVA ONE pasti bisa kalo berhenti ditanjakan tapi pake MODE 3

[@gungun1220]

No 1 tul

[@nurularafah2367]

Wehh saya pakai Alva cervo, penumpang sekitar 105 kg + 15kg + 73kg = 193kg .. kuat lohh nanjak tanjakan jembatan layang yang buat penyebrangan itu 😂.

[@KamarCerita23]

​@@muazhomanawa722 divideo kan sudah dikasih tau alva di D3 tidak kuat nanjak

[@Wong1979]

Untuk tanjakan, pasti lebih kuat molis penggerak Mid drive dari pada hub...!!

[@subwoofer6595]

Polytron Hub Juga Lho.. Polytron 3KW Alva one 4KW

[@hobingemil8376]

mantap bisa cari jawaban atas kebimbangan memilih motor listrik.

[@muhromendon785]

Mantap polytron, sebelum polytron buat motor listrik dia uji pake produk uwynfly, dicari kelemahan uwynfly dengan menguji tiap hari dinaikin dari pabrik polytron kudus kepabrik polytron sayung demak,.maka tercipta FOX R

[@leo5758]

pantesan mirip uwinfly x6 ya body dan speknya

[@DaendelsR]

Ahh masa sih, yakin gk rebrand produk china ? Tuh di marketplace china banyak motor model fox r ini

[@FAliAhmad]

​@@DaendelsR cm gesits yg pure, polytron alva rebrand

[@DaendelsR]

@@FAliAhmad makanya, cerita di atas yg bilang uji coba produk lain buat "bikin" si foxr ini menurut gue cuma bulshit sales doang. Nyatanya foxr ini produk dr china dg tkdn +-40% biar bisa dijual. Palingan uji coba produk mana yg paling cocok, ntar itu yg di rebrand 😂😂

[@aqordiabatikaqordiabatik665]

Mencerahkan. Semoga Indonesia Menjadi No. 1 kendaraan Listrik di dunia dan akhirat

[@yudiem1035]

ini baru keren, sangat membantu calon pembeli tapi juga sangat membanting produsen....wkwkwkk 👍🏽

[@bondanbagus7310]

Biar jadi PR la bang, kedepanya produknya tmbh bagus jadinya

[@apoenya7634]

semoga pihak2 pabrikan liat vedio ini jadi buat pelajaran buat ke depanya bisa bikin motor lebih baik lagi dan juga harga terjangkau,,,semangat,,,

[@windiputrisuci3204]

Aku rasa pabrikan akan beralih ke mid Drive om😂, tapi masalahnya yang bakalan sulit itu bagaimana cara mereka buat motor di tengah tapi tetap pingin bisa masukin batrei segede gaban kayak Polytron, karna tentu kelebihan dari motor di wheel hub adalah menghemat ruang sehingga bisa lebih mengexplor penempatan batrei, dan kita bisa liat juga Polytron dengan batrei yang sebesar itu masih punya bagasi yang luas di bawah jok nya ini yang bakalan sulit banget di saingi oleh motor berpenggerak mid drive kayak gesit

[@shandikurniawan6015]

Harusnya tiap pabrikan pakai BLDC dengan sensor suhu dan suhu BLDC tampil di MID supaya bisa dijadikan ⚠️ untuk rider. Saya sebagai user awam terbantu sekali dengan indikator suhu gesits, ketika sudah menyentuh 100° saya mulai menurunkan gas

[@lifextech]

Ada kok om yang nagatur controller nya. Batas toleransi suhu bldc sampe 130° di atas itu maka controller akan menurunkan performa nya

[@shandikurniawan6015]

@@lifextech beberapa merk memang sudah memakai pengaman dengan sensor suhu, tapi masih banyak unit yg belum pakai fitur itu seperti davigo dragon yg ada divideo

[@kembarpankris]

Ngak rugi beli Gesits Yo om😊😊😊

[@shandikurniawan6015]

​@@lifextechtidak semua controler / MID melakukan cutoff ketika suhu tinggi. contoh saja foxr, suhu bldc sudah 160° tapi belum di cut. Untung ridernya buka aplikasi, jika tidak bisa gosong hall sensornya

[@lifextech]

@@shandikurniawan6015 ngeri sa di spedometer juga gak ada indikator suhunya harusnya ada sih

[@martinhosoares944]

Gesit dan Fox R yg terbaik utk tanjakan Cang3... Keren... Lanjutkan kang...

[@ekoprasetiyo]

Pentingnya gearbox/transmisi di motor listrik.

[@andyh1447]

akan sangat mengurangi efisiensi listrik

[@imamchannel1612]

Keren nih konten. Begini bener klo test review sepeda listrik....like lah

[@dedi_ecs7864]

Gesit bisa di bilang star di jalan rata, alhasil ngga ada tahanan jadi langsung ngacir. Alva politron star di jalan yg di bilang terjal karna di pinggir jalan . Alhasil saat star ada ketahan sama bebatuan Itu aja si Tapi ini konten sangat membantu buat saya yang lagi milih di antara 3 itu 😬 Makasih om 👌

[@rochiminbst1191]

Tmksh sdh berbagi...

[@ambriyadi8112]

Hidup gesits, Menanti harga dibuka mulai 7jutaan

[@indrawan7682]

Kayanya naksir sama Polytron deh... Tx review nya... Top markotop 👍👍

[@vikoaprian8885]

kang, next komparasi after sales dari beberapa merk yaa. Dari ketersediaan sparepart dan ketahanan motornya dari pemakaian beberapa tahun

[@VlogerKW]

Menarik

[@ahmadf.s09]

Alhamdulilah nga sia² jadi rider durability nya gesit sebelum di pasarin untuk umum, beneran motor listrik ter gokil 👍👍 , PP JKT-JOGJA AMANNN..

[@bambangkemal7508]

Sejak awal saya belum yakin dgn tehnologi motor listrik krn produsen terkesan berpacu prodduksi terlalu cepat tanpa melakukan uji coba yg kongkret sebelum diproduksi masal...utk kedepannya semoga tambah baik dgn tehnologi lebih canggih, ketahanan, kualitas perangkat kelistrikannya, lebih terjaga keamanan dll

[@sofyanmarthadinata9718]

Honda udah puluhan tahun juga bisa bikin rangka yg gmpang patah, karena honda ga riset?

[@semelekete5645]

mantap, lanjutkan terus memberikan informasi apa adanya kpd masyarakat indonesia dengan kejujuran....

[@regisnuryana3085]

Alhamdulillah pertama main ke dealer polytron langsung bungkus 💕

[@epicmetod]

Dinamo nya G1 bisa ampe 5000 watt, bukan induksi tapi permanen magnet, semoga pabrikan lain bisa mengikuti trend ini.

[@IwanSaragih86]

Semoga anda sehat selalu agar dapat update video menarik berikutnya...❤

[@adans2157]

Fox r mantap nih

[@mooneater5845]

Saya suka pengujian motornya. Video bagus bang... Semoga makin banyak video 'pengujian kendaraan' seperti ini. Dan Indonesia bisa punya 'standar kendaraan' yg bisa dipakai untuk nasional.

[@faisalivanfaisal16]

Saya pengguna Alva One di Bogor. Selama 4-5 bulan pemakaian di dalam kota, nggak pernah mengalami kendala stop-and-go di tanjakan seperti di video ini. Tapi memang nggak pernah bawa di tanjakan terjal. Karena penasaran, saya bawa Alva One saya ke tanjakan Gunung Geulis, dari Sumarecon Bogor naik terus dan beberapa meter melewati Hotel Royal Tulip ke arah Gadog, ada tanjakan yg lumayan terjal. Bagi yg pernah lewat sana, tau ini lumayan terjal. Saya coba stop-and-go di tanjakan ini. Memang kalau start dengan cara seperti di video ini, dengan rem kiri dan kanan dua-duanya ditekan, lalu dilepas dan gas, akan terjadi seperti di video ini, Alva One akan diam dan nggak bisa nanjak. Tapi kalau dengan cara HANYA menekan rem kiri saja, tanpa rem kanan ditekan, lalu digas sambil lepas rem kiri (kayaknya seperti yang dilakukan dengan motor Polytron, di video ini), maka Alva One saya jalan kok. dan dia bisa melewati tanjakan itu dengan baik. Saya coba beberapa kali untuk meyakinkan, dan hasilnya sama, bisa nanjak. FYI, saya menggunakan D2 (normal drive mode), berat badan saya 65kg, dan kondisi baterai di 75%. Bagi pemakai Alva One yang lain, silahkan diverifikasi. Terima kasih.

[@WarBuddha.]

Vudeoin bang

[@GnRChann]

di video vloger kw yg satunya kan memang bisa nanjak kok alva one dengan kondisi hanya 1 org tanpa penumpang, kalo di sini case nya kan berdua dengan penumpang, jika saya salah mohon koreksi juga

[@lifextech]

​​@@GnRChannya om di review sebelumnya test alva one sama vloger kw yang beratnya 65kg alva bisa nanjak di tanjakan ini 😅

[@johndehunt7467]

@@lifextech kayaknya ente mas boy deh, si fanboy fox r

[@johndehunt7467]

@@lifextech ah mas boy lg nyamar nih

[@DiahSrirejeki-xq1xz]

Terima kasih sudah memberi pembuktian yang benar

[@fivetwenty162]

Polytron ini yg bikin ragu karena sewa baterai 200K per bulan belum termasuk biaya pengisian Dayanya. Mgkn klo harga sewa baterai 100rb per bulan. Bisa jadi laris. Apalagi misal didukung sistem fast charging misalkan di Bank BCA yg masih 1 Grub. Klo harga 20jt misalkan dpt subsidi jadi 14jt gas ambil sangat Worth it buat nutup sewa baterai.

[@subwoofer6595]

200/bln Sudah Sangat Cukup Waras & Sesuai spesifikasi.. Gassss.... Langsung ambil..😅

[@VlogerKW]

Ada subsidi kok om. Dan katanya ntar kedepan ada fast charging di BCA sejam penuh dari 0

[@fivetwenty162]

@@subwoofer6595 Klo dapat subsisi 200rb per bulan belum termasuk biaya charging. Worth it om. Tapi klo ngga ya pikir2 wkwkw.

[@fivetwenty162]

@@VlogerKW Klo beneran ada sih Bisa dibawa jauh Om itung2 istirahat sambil penuhin baterai. Mudah2 beneran. Soalnya pergerakannya belum ada🤣 jadi masih ragu2 Bahkan Karyawan / Bos BCA aja Belom ada yg pake. Dan baterainya itu lho ga bisa di lepas lmyn repot klo ga ada colokan di deket motor.

[@VlogerKW]

@@fivetwenty162 baterainya kan sewa, dipasangi gps makanya sewa jadi nga bisa dicopot. Invest mahal loh 18 juta kalo dilepas gitu aja

[@mhasanbasri441]

Wah mantap ini Video edukasi.

[@gustisuryadana]

Mantap boss infonya. Lanjut terus konten khusus motor listriknya

[@andisaputrasaputra9729]

Coba tolong di tes tanjakan dalam keadaan macet seperti di jalur puncsk Bogor dites saat jalur ouncak Bogor ramai macet kust ga dia nanjak??

[@ppnofri]

mantap.. semakin jadi ngerti mana yg bagus...👍

[@abdulharris9793]

Salam Kenal dan Salam Satu Aspal bang - semoga vlog-vlog nya semakin keren dan semakin banyak informasi2 menarik lainnya😊😎👍👍👍👍👍

[@VlogerKW]

Yerima kasih bang sukses buat abang juga

[@pas756]

Mantaap review nya nih abang2, jadi makin yakin mau beli Polytron Fox R 🫡🔥

[@bapakkepo6496]

Kurang sreg sewa baterainya

[@AZLANNET]

@@bapakkepo6496 sewa baterai nya berapa perbulan nya om?

[@corollacross5122]

jangan pernah beli politron atau molis dgn motor hub langsung ke roda bang , ini konsep busuk dan berbahaya, gesit itu udah bener konsepnya!!! motor hub ada di tengah dan di hubungkan dgn rantai atau belt ini yg bener !!! selain lebih aman dan tak berbahaya , pengendalian motor lebih baik, sekali lagi jangan pernah beli molis dgn motor hub di roda kecuali untuk sepeda listrik atau cuma keliling komplek , jika untuk motor harian dan jarak jauh , jangan pernah beli !!!

[@bapakkepo6496]

@@corollacross5122 kenapa gan.... Butuh pencerahan.... Masih awam masalahnya.... Tapi memang tertariknua ke gesit sih

[@bapakkepo6496]

@@AZLANNET 200rban kalo g salah

[@fitrohhakiki7006]

Pada waktu stop and go, molis alva one starnya lebih tinggi dari yang lain coba mas VLOGER KW perhatikan, tandanya ada cetakan garis di jalan alva one star dari situ molis lain dari bawahnya

[@Riatochannel]

dari start udh keliatan yg gesits sama fox r lgsg ngacir, mungkin alva yg cervo baru kuat nanjak soalnya dia pake mid drive 😄

[@DADSAnwar]

3 brand buatan Indonesia dalam 1 video Keren semangat terus Indonesia ku 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩

[@achmadzaelani1902]

Jangan2 rider yg bawa motor alva one lupa pencet tombol R kanan dua kali😅. Krn klo habis pencet R mundur harus dibalikin pencet R 2x dulu baru bisa jalan normal. Klo engga gt motornya kena speed limiter 5km/jam aja. Saya pernah juga punya pengalaman habis direm trus di gas tapi motor alva onenya ga maju, ternyata harus direm dulu baru gas lagi bisa jalan normal. Entah itu mekanisme pengamanannya atau lainnya.

[@putrarr3824]

ridernya udah paham om masalah gituan. jadi ini pembuktian yg objektif. saya sih pengen alva1. kalau ke tanjakan kaya gitu atau luar kota ya ganti motor bensinlah..😂

[@Grtzgank]

Emang kaga kuat nanjak alva one mah, kelemahan nya di situ banyak user ngeluh kok, makanya ada Trade in ama alava yg baru, itu lumayan lebih enak

[@babeicham973]

Ribet ya

[@daudalfauzi4990]

Mending liat vidio nya dulu sampai habis, udh jelas bgt itu

[@lifextech]

Perasaan yang punya alva nya juga hadir di video itu, pengguna molis sebanyak itu lagi pada kopdar

[@diantarapanggabean2554]

Mantap, gak salah impianku jatuh pada fox r. Karna jarak tempuh yang jauh dan kuat tanjakan. Terimakasih vloger kw sudah buat video ini sangat² bermanfaat

[@zorrogarage6511]

👍Top Om. Semoga ad perkembangan kualitas dan spesifikasi lagi 1 tahun kedepan. Gesits memang Unggul dr sisi durabilitas. Klo semua harga + baterai harga fox R paling mahal tp Boleh juga ya kemampuannya.

[@tzalie1]

msh jauuhhh murah fox r itu gesit pk 2 batere kan 20jt + (2400 x bisa brp tahun setara hrg gesit 2 batere)

[@VlogerKW]

Setuju 👍

[@zorrogarage6511]

@@tzalie1 harga baterainya sendiri kalo jadi hak milik berapa? Klo mmg murah dan berkualitas pasti bakalan laku keras dijalan banyak yg pakai. Pertanyaan nya? Kenapa kalah laku dr yg Merek Uwinfly & Gesits.

[@VlogerKW]

Mas pengiriaman fox r baru muali bulan mei 2023 sedang gesit tahun 2020 sudah ada apalagi uwinfly

[@zorrogarage6511]

@@VlogerKW Sip, Tq info nya pak, memang saya bilang Fox R ini punya potensi.

[@sonyhermawan2008]

Alhamdulillah ak ambil fox s, cukup buat istri antar jemput anak sekolah. Kudus punya😊

[@haronmanjorang]

Terima kasih Kang , atas infonya tentang motor listrik dan kalau bisa semua motor listrik dites lalu dicari tanjakan yg lebih pedas /extrim biar kita bisa milih yg cock nya.

[@metachildhood]

wah mantap bang, buat refensi

[@ANGGASAPUTRAAREZ]

Untuk Alva one kayanya kendala di controller soalnya klo kecepatan rendah apalagi dalam kondisi stop max hanya mengeluarkan 25% ampere saat gas pertama mungkin agar halus putaran pertama tapi cukup membahayakan...harusnya pihak Alva bisa mengatasi masalah itu...

[@lifextech]

Batre alva 1 juga cuma 60volt ngaruh ke tenaga dan tarikannya.

[@ANGGASAPUTRAAREZ]

@@lifextech udah coba tanjakan dan baca ampere di spidometer nya ? Gak bisa sampe red bar mentok cuman 20amperan sedangkan fox R tidak ada limit ampere untuk start awal ...

[@lifextech]

​​@@ANGGASAPUTRAAREZya tapi spesifikasi batre juga berpengaruh karena tenaga yang diberikan ke dinamonya cuma 60volt, meskipun spek dinamonya 4000wat percuma jika tidak dibarengi dengan daya baterai yang bagus. Di seri cervo alva mulai meningkatkan spesifikasi baterainya di 73,8 volt. Tapi alva one masih tetep unggul soal jarak tempuh dibandingkan cervo

[@ANGGASAPUTRAAREZ]

@@lifextech klo baterai 72volt pun tapi kontroler membatasi hanya bisa pakai 25% ya sama ajah dong gak akan kuat nanjak...klo cervo ya jelas dia mid Drive dan pakai rasio belt pasti kuat ... Daya = volt x ampere, jadi klo mau daya besar ya tinggal di naikin ajah kebutuhan amperenya...

[@JejakDigitalKU]

Setting irit jadi tenaga jeblok. Mustinya di mode 3 bisa dibuat los. Gesits sama FoxR sama-sama menggunakan controller Votol em100 kalau tidak salah.

[@barlinrea1999]

Wah mantap, ada pilihan ni antara gesit dgn polytron

[@themikir8315]

15:44 Alva ONE emang paling 'OKe' di tanjakan.. luar biasa...!!

[@sayapkecilfly]

Ganteng di kota?

[@nubie_creation]

30jt klo gk bs nanjak ya gpp yg penting ganteng n direview yutuber2 ternama wkkkkk

[@muktibaru]

motor saya polytron fox R yey jagoan nanjak...

[@alifhidayat5458]

Polytron kalo kerjasama dgn Polygon bagus juga ya, logonya mirip², btw lokasinya di mana itu Jobong Awi?

[@PramukoAji]

Caringin Tilu Bandung

[@alifhidayat5458]

@@PramukoAji oh di Cimenyan ya Padasuka atas?

[@andreansyah88]

harus di program ulang controller nanjing alva one nya gesit dan polytron sama-sama pake controller votol em100

[@Zer0nE409-m1d]

Kang sekalian tes yg alva cervo, soalnya kan mid drive. Sekalian sama molis yg sudah di upgrade/dioprek. Pada kuat nanjak ga

[@VlogerKW]

Nunggu dipinjemin dulu kang, siapa tau ada yang mau minjemin Alva Cervo

[@pujisantoso2635]

Waah ini yg tak tunggu Bisa jadi pilihan mau beli molis Tes tanjakan Lanjutkan 👍

[@dimastonny1238]

klu dilihat dari ukuran puli penggerak belakang gesits emg diameternya lebih besar bisa disimpulkan pasti tenaga dari motor listrik yg dislurkan akan lebih ringan beda sm yg merek lain karakternya pasti torsinya lebih besr🙏

[@abdulmuin4210]

Ya keuntungan mid Drive ya itu, bisa di atur gir belakang, mau pakek belt atau rantai juga gak msalah sih

[@amayfarel4056]

mantap sangat membantu thank bang

[@hayolomauapa36]

wah ini PR buat semua pabrikan motor listrik di indonesia ya, harusnya pabrikan punya tes uji jalan stop and go saat di tanjakan dengan kemiringan 17 derajat.

[@andijulian2211]

Yang mahal blm tentu sempurna.. yg terjangkau udah oke.. terus berinovasi gesit dan Polytron

[@sangksatria3167]

Mantap, ane paling seneng lihat gesit menang ditanjakan.

[@bagussriadjipamekas4286]

video yang benar2 sy tunggu.. harga relatif sama, tapi mana yang lebih bagus..

[@wijil2135]

Td y tergila2 desain motor alva one harganya jg mahal setara Honda ADV . Tp kualitas y begini kalah sm harga 20 jt an😂

[@tukimanbejo3698]

Mantap ndan,....😱😱😱,.... tarik terus,....,

[@andikaarafah6997]

Emmmmm belt gesits nya krng kencang kek nya. Meledak2 😅

[@lifextech]

Iya juga fitur cutoff jadi pas di rem sambil di gas dinamonya gk nyala, harus di lepas remnya jadi kagok mundur dulu kebelakang kata pengemudi nya, kalo fox r di rem bisa sambil di gas.

[@lifextech]

Ngeri beltnya takut cepet rusak klo begitu ya langsung loncat

[@belalangmerah82]

@@lifextechsafety juga ya polytron kalo tanjakan kan emang ngandelin rem sambil ngegas biar ga mundur lha kalo dipasang cutoff ya bahaya

[@tejosugiri316]

Luar biasa dan konsumen bisa pilih molis merk dan kegunaan

[@corollacross5122]

gesit molis yg paliiiing proper karena satu2nya motor di bawah 30 jt yg mid hub dgn power transmisi dgn rantai atau belt , ini yg bener !!!! jgn pernah beli molis dgn hub langsung ke roda ini konsep Busuk dan berbahaya!!!

[@741eex]

bisa dijelasin gan kenapa konsep busuk dan berbahaya?

[@mataramraja6751]

​@@741eexdinamo di velg menurut saya sih kurang tepat saja dimedan tanjakan dn jalan yg kurang rata.. Sebab goncangan2 jalan yg kurang rata bisa saja menyebabkan durabilitas BLDCnya berkurang karena terletak langsung di velg

[@741eex]

@@mataramraja6751 barusan saya pelajari, hub drive hampir 80% digunakan diseluruh dunia karna teknologi pertama, sedangkan mid drive pengembangan dari hub drive, untuk efisiensi mid drive lebih baik karna teknologi upgrade dari hubdrive, simplenya hubdrive lebih murah dibanding middrive dengan spec yang sama dalam manufacturing. durability secara logika masuk, namun untuk system memungkinkan hub drive lebih kuat karna didesign khusus untuk benturan tersebut. Komentar konsep busuk dan berbahaya kurang tepat bahkan sangat tidak tepat.

[@jonatanmanagam-fr9bw]

Walah...Baru rencana mau beli Alva.Ternyata gak kuat nanjak.Terimakasih atas review Bang.

[@airvolt5510]

Udah kliatan dr awal klo alva oje dr dulu gt😂 lihat aja kakinya 1😂 powernya berarti rendah kalah sama mptor listrik. Kalau motor listrik kaki 1 psti bisa matahin sasis dengan cepat😅

[@fauzifebriansyah7192]

Ahirnya, dari liat video ini saya memutuskan beli motor metik bensin saja, soalnya rumah saya tanjakan nya lebih curam dari tanjakan bukit moko yang biasa aja tanjakan moko menurut saya😅, uji motor di tanjakan emang paling bener stop and go jadi keliatan motor ada tenaga kuat atau engga.

[@indrakelana7]

Motor listrik mmg kbnyakan pnya cut off stop n go(bgtu rem di tekan automatis digas2 ga fungsi/ga jln,bgtu rem dilepas di gas br bs bs jln) itu pnyebab stop n go g bs sekuat motor bensin yg klo pas ditanjakan berhenti/direm tp msh mau digas utk maju spy ga kehilangan moment

[@syarifaddien1884]

Waduuhh gak jadi deh beli alva one nya.. 😂

[@fajar_ptra]

Gesit pasti lancaaar karna mid drive 😌

[@ivansimamora9307]

Ini info video nya bagus bgt buat pembeli asli bgs bgt, makasih kk videonya

[@peppovaria]

Alhamdulillah ga salah beli polytron 😊

[@harnomo3062]

8bln ada kendala apa om?

[@peppovaria]

@@harnomo3062 alhamdulillah ga ada om

[@peppovaria]

@@harnomo3062 alhamdulillah ga ada om, minor aja seperti karet bagasi yg lepas dan plastik jok yg pada pecah

[@apasaja1256]

Sharusnya kita bangga dan mnggunakan produk dlam negri, agar negara kita smakin maju krn pasti smakin berkembang dan efeknya ke kita juga

[@dadiyonosamiran8024]

Test drive bayaran ya begini ni. Seharusnya cari tanjakan yg tdk panjang dan lurus dan sedikitnya 2 kamera, satu diepegang yg naik motor yg sati lagi yg ikuti dari belakan biar benar2 riil seberapa kuat motornya nanjak. Klo seperti ini bisa berasumsi klo ga kuat pdhal pesenan sponsor ditarik pake motor lainnya.

[@VlogerKW]

Mas yakin bayaran, saya nga pernah dibayar siapa pun loh. Semua peliputan atau konten yang ada di Vloger KW tidak pernah mendapat bayaran dari pihak manapu.

[@mr.RamDhani]

Main yuu om ke Bandung biar tau, saya aja salah satu ridernya free of charge... Hanya untuk edukasi saja tidak lain dan tidak bukan... Temen2 molis yang lain juga banyak yang hadir kok waktu bikin konten ini, kalo naik ya naik, kalo nggak ya nggak...

[@yonoa5362]

Haters muncull😂

[@mr.RamDhani]

​@@yonoa5362entah haters entah sales motornya yang gak bisa naik cartil😅😅😅

[@dwiprihanto4442]

Ojo fitnah bro,, bila tak mampu jgn ngiri,, nganan wae,,, unk blogger kw lanjutkan ulasan YG fair

[@ChachaLadung]

Keren nih konten, jd ada referensi sebelum beli. Thanks bro...

[@indogpsolusindo]

mantap ini jadi tau mana yang kuat nanjak

[@MatSkak]

Posisi Star dr Tanah ada Gundukan naik ke Arah Aspal... 1. Gesit Roda depan nya sudah di atas Aspal. (POSISI DI UNTUNGKAN) 2. Alpa one kedua Roda masih di bagian atas Tanah terhambat Gundukan menuju Aspal. 3. Fox R Kedua Roda di atas namun dg Posisi landai dg Aspal.

[@armanke13]

wih pertimbangan penting ini.. soalnya walaupun di kota, rute yg sering dipake sering nanjak² gitu.. thx reviewnya om

[@SpaceForce-oj1eo]

Thanks udah review, bisa jadi bahan masukan buat konsumen 👍

[@mingwongso1060]

Mantap..jadi keliatan mana yg bermutu...

[@rahmatwibowo5391]

terima kasih bang Tomi dkk. review di lapangan yg luar biasa. sukses selalu

[@robertussutarmanto8045]

Mantap ,sangat membantu bagi yg mau milih merek motor listrik . Terimakasih. Mantap.