Até que enfim você achou esse cara da TecCharger ele é foda
@fabioranjel51073 жыл бұрын
Show de bola Marcão ! O Marquinhos da teccharger é gente boa demais e faz um trabalho incrivel ! Minha ranger tá aí e vc viu né kkkkk
@andersonazevedodesouza28643 жыл бұрын
Excelente vídeo. Uma diferença bem básica, pelo pouco que conheço, é que na preparação com turbo compressor se visa o ganho de potência (cv), enquanto que com o supercharger o ganho maior é em torque (kgf/cm2). O carro fica mais esperto e sem leg.
@ailtonortollani21283 жыл бұрын
Marcão. Numa viagem qual seria um consumo por km em média. É bom porque vc. consegue responder a todos. Isso é muito satisfatório.
@tercio40183 жыл бұрын
Óia.......essa pauta é promessa cumprida, um produto excepcional, nacional, de muita qualidade e preço bem justo pelo que faz..... E queremos mais pautas com esse tipo de alimentação....
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Esse VOCÊ iria curtir manooooo
@tercio40183 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled sim..... E eu acho extremamente viável um projeto com Supercharger....
@JaisonFranzen20123 жыл бұрын
Em 2015 fiz no meu e realmente é outro carro... Parabéns pelo trabalho!
@lucho68lao3 жыл бұрын
Top essa matéria Marco !!! Uma opção sensacional para a galera que quer dar um fôlego no seu VW sem precisar radicalizar o projeto .... Parabéns por mais essa materia 👏👏👏
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Certeza manooooo.... trampo muito caprichado, é excelente solução...
@adilpossebom963 жыл бұрын
Boa noite Marcão e seguidores.....Eu particularmente não sabia claramente o que é o sistema Super Charger, tão antigo e usado principalmente no exterior. Aprender é sempre bom e necessário e eu aprendi com esse vídeo. Gostei e Parabéns pela pauta. Abraço a todos.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco ADIL, agradeço a MORAL de sempre
@wilsonricardo99273 жыл бұрын
Verdadeira aula de mecânica. Parabéns ao idealizador e realizador, e ao MB por nos apresentar essa alternativa pros aircooled...
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
TAMO JUNTO meu manoooo
@PauloCesar-uh2hd Жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooledvocê colocou o supercharge no seu fusca
@weloverock61083 жыл бұрын
Muito legal esse trabalho. Gostei muito da entrevista. Parabéns pelo vídeo. Para quem gosta de carro, faltou apenas dar uma funcionada nos dois fuscas para vermos o ronco das máquinas.
@robertomauro97328 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, amei o projeto até mais.
@leonardopilz42073 жыл бұрын
Aí sim hein, charger dou valor!!! Ganho de potência linear sobre um motor original é tudo.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Da hora nw manooooo
@VictorGoudinho3 жыл бұрын
Sensacional...e ainda nacional! Parabéns! O motor original, sem forjados, roda bem com 1kg de pressão?
@afonsohavoc48173 жыл бұрын
Nem assisti o vídeo, pelo título já vale deixar guardado aqui pro momento relax! Aproveitando pra deixar aquele salve!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Boaaaaaa
@Rodrigho20103 жыл бұрын
Marcao parece o D2m mais velho...kkkk . Parabens pela materia brow.
@exiledinthepathofexile3 жыл бұрын
cara que solução foda, o preço ainda é meio salgado mas que coisa top!!
@phelipeviana46153 жыл бұрын
Boa definição de turbo compressor. Muito prático
@danielduarte84843 жыл бұрын
Muito bacana esse tema pouco falado e usado no Brasil .Na minha opinião o Supercharge sempre foi melhor que a turbina convencional . Isso já existe a muito tempo tinha os Supercharge da marca Judson para motores 1200 . Tenho uma revista Fusca e companhia que fala sobre esse tema . Parabéns pelo vídeo .🤙✌️👍🤝
@estivemaciel36633 жыл бұрын
Marco meu amigo sou seu fã....boa reportagem marca outra pra falar de resultado do Supercharger ...muita história boa claro .. abraço 🙏
@GustavoSalomonidosReis3 жыл бұрын
Gostei do vídeo. Eu não entendo muita coisa de mecânica, sabia menos ainda da diferença de turbo e compressor, quente e frio, e fiquei mais tentado a ser menos zé frisinho e a fazer um upgrade de motor hehehe
@marcelosilva-od6ju3 жыл бұрын
Ae Marcão....mais um conteudo top , os proprietário de air coleed pira ...rsrsrs, abração e sucesso !!!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Kkkk Kkk Vlwzaco Marcelão
@MarcosdeCarvalhoRamos2 жыл бұрын
Que matéria legal!!!... Que projeto fantástico!!!... Parabéns "aos Marcos"!!! (...) Gostaria de tirar uma dúvida: O compressor tradicional, o do fusca na esquerda do vídeo, é um Amr 500? Caso não seja, qual seria? Grato e, mais uma vez, parabéns!...
@mauriciofranchi33743 жыл бұрын
Parabéns Marcão pela entrevista. Você fala muito bem e conduz muito bem o assunto.
@udiprimeassessoria47913 жыл бұрын
Marco, apesar de parecer simples, compressor estilo "rotrex" tem o miolo multiplicador, precisam de planetárias pra multiplicar o movimento pra um compressor é mais eficiente a giros muuuito mais altos que o motor, ele podia ter mostrado como era. É mais diferente do que parece. No dele, apesar de não ter um lag de turbo pode não ter a mesma pegada do parafuso. O estilo blower tem essa diferença, ele não tem fator de multiplicação! Em ele gera X volume de ar por rotação e seu carro consome y volume por rotação. Acaba socando ar naquele momento que o carro não tem vácuo nem pegada nenhuma. Porém pode restringir ou no mínimo não tem o mesmo acréscimo da baixa nas rotações que ele já era eficiente. No dele o compressor pode gerar X volume por rotação, mas tem um multiplicador da polia pro compressor. Não necessariamente isso é ruim, nunca andei, até gostaria. Mas na teoria é uma diferença. Sei que os Rotrex tem um fator de multiplicação alto, sistema de engrenagens bem complicado. Acho que esse é mais simples.
@tercio40183 жыл бұрын
agradecemos ao marco botelho e a tec charger por criar assuntos polêmicos nas comunidades de fusqueiros pelo brasil afora......concerteza teremos assunto para o mês todo...... puristas e turbeiros vão encher nossos ouvidos....
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco TÉRCIAO.... a ideia é sempre trazer a diversidade..... hehehee TAMO JUNTO
@tercio40183 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled e conseguiu....o jeito mais fácil de mexer com a mente dos puristas e dos turbeiros ao mesmo tempo...
@leandrorubio27153 жыл бұрын
Pra quem curte potência, é um prato cheio. 🔥🔥🔥🏁
@humbertoturbodantasdefatim61503 жыл бұрын
Show de mais Marcão, ele também faz uma alavanca de engate rápido, deslocada quê é legal pra caramba
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🙏🙏🙏🙏
@Faelramos833 жыл бұрын
Top d+ marcao que legal essa ideia eh....um jeito diferente de apimentar o motor legal e muito louco som dos motores. Topezeira esse video Marcão
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco RAFA..... agradeço a MORAL de SEMPRE
@Carlosalexandre-mh4tk3 жыл бұрын
Excelente !!!!!! Muito elucidativo !!!! Adorei o bate papo ... continue assim !!!!!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwsqfo manooooo
@fredericodefranco3 жыл бұрын
Excelente matéria! Conteúdo muito top! Parabéns pela qualidade do canal Marco, cada dia melhor! Abraço
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco manooooo
@damatajunior3 жыл бұрын
Marcos, eu uso um super charge há mais ou menos uns 8 anos. Uso o super charge do Fiesta 1.0 2007, economia em torno de 20 % sem contar a pegada do carro que outra.
@salimrachid83 жыл бұрын
Nem vejo o vídeo e já chego "estralando" no like. Por que sei que tem coisa boa!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Boaaaaaaaaaaa.... aquela moral de SEMPRE
@fguimaraez3 жыл бұрын
Marcão que trampo maneiro, a minha dúvida é a vida útil desse kit? Sério top se vc fizesse um vídeo com quem já usa esse kit!!
@josejonatassilvasoares94263 жыл бұрын
Show de bola mesmo, esse mini blower ele não fabrica Marcão? ele falou dos 4 modelos partindo do PRO100... Vlw
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
E ae manooóoo, blz?? Ele também tem mas o forte e a fabricação
@teixeirabueno3 жыл бұрын
Muito bom, clareou o meu projeto cara.
@falavaraaao3 жыл бұрын
Show de bola essa reportagem. Parabéns 👏👏👏
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco manooo
@thiagobarros63153 жыл бұрын
Marcão e seu irmão é muito gente boa, tive a oportunidade de conhece-los pessoalmente. Forte Abraço.
@sandronascimento3523 жыл бұрын
Marcão, a cada dia vc surpreendi mais a galera que gosta de Fusca, só tem a agradecer. Agora, como faz pra parar, estabilizar e controlar está criança ??? Fica a dica para a próxima surpresa.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Poxa Sandra, VLWZACO
@ricardomaranhao45763 жыл бұрын
Muito boa a opção aos amantes do motor a ar. Parabéns ao Marcão.
@marinhosilva95463 жыл бұрын
Vídeo top demais!!! Cara da tec charge muito legal
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar
@ivangarage31253 жыл бұрын
Cara q lindo 😍😍😍 ficou esse setup do fusquinha bege!!!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Top me manooooo
@silviopereira45173 жыл бұрын
Parabéns Marcão tu agrega no automobilismo, saúde e sucesso galopante! Tudo de bom pra vc e seus colaboradores!
@reginaldocruz56022 жыл бұрын
Show Marcão o techarge pode ser implementado num voyage 1.6
@edynardoaraujo86973 жыл бұрын
Muito legal. Esclareceu bastante
@minicustomminiaturas87723 жыл бұрын
Sensacional estupendo, precisamos de mais matéria desse naipe
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco manooo
@carlinhosmixicano37522 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled vende o kit?
@Jefersonwwm3 жыл бұрын
Cheguei chegando com o pé no porão dei o 👍e bora de vídeo cabeçudo
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Bora manooo o vralllll
@juniormelooficial50213 жыл бұрын
Parabéns pelo Trampo Marcão que Deus abençoe! Meu sonho é um dia gravar meu Fusca 64 quando estiver finalizado. Abç
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco manooo o, agradeço a MORAL de sempre
@Rody182hc3 жыл бұрын
Boa noite Marcão, muito top esse vídeo!!!!!! Não apareceu o contato do Marcos no final????? Manda ai Por favor!!!!!! Obrigado.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Opa tudo bem., contatos na descrição do vídeo manoo
@rodrigosulsantana65273 жыл бұрын
É isso aí Marcão, trazendo matérial diferente pra gente. Obrigado pela atenção para nós.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Eu que AGRADEÇO sempre a MORAL .. feliz que curtem
@MrJefps3 жыл бұрын
Muito top!!! O mundo Air cooled é muito completo!!! Queria um techcharger no meu 1500!!!
@diegocoutinhodenti17493 жыл бұрын
Amigão deve ficar top no 1500tao hein.forte abraço
@douglasdante58285 ай бұрын
Quanto gasta um kit para 1500 da pra fazer no carburado
@nilbertouchoajr38243 жыл бұрын
Prezados, boa noite Excelente vídeo Muito interessante! . tempo, qual a potência extraída desse.modelo 1300? Grato e fico no aguardo Parabéns pelo conteúdo!
@weldercastro84993 жыл бұрын
Mais um aula parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@bastidoresdotonella97393 жыл бұрын
Equipamento sensacional, muito bem produzido, ótima qualidade. Só avisa pra ele ficar longe do Piruquinha Cacheada e do tal do TODD
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨
@diegocoutinhodenti17493 жыл бұрын
Acho que vc não precisa disso né companheiro.esse Brasil e grande demais tem espaço pra todo mundo.vc não precisa fazer isso.
@bastidoresdotonella97393 жыл бұрын
@@diegocoutinhodenti1749 O dia que eu precisar de opinião de defensor de Tonella eu tô perdido. Clica aí na minha foto mané, aí vai descobrir quem é esse cara.
@diegocoutinhodenti17493 жыл бұрын
@@bastidoresdotonella9739 Jesus te abençoe meu irmao
@bastidoresdotonella97393 жыл бұрын
@@diegocoutinhodenti1749 É pra eu ficar emocionado agora? Fala isso pra Família do Filipe Arce.
@fabioguaraci95913 жыл бұрын
Ótima matéria Marcão parabéns Tmj curtindo e compartilhando !!!!!!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco Fabião... agradeço a MORAL
@diogomartinsdasilva89283 жыл бұрын
Boa Noite Marcão! Esse produto pode ser instalado em uma dupla carburação?
@joelmartinsdiniz98913 жыл бұрын
Marcão gostei da matéria muito lindo o projeto do seu chará .
@marcodardin3 жыл бұрын
Show Marcão, gosto de algo diferente assim....... parabéns.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco.manooo
@marcoszfarah23473 жыл бұрын
Quer um conselho com quem já fez muitos protótipos de Supercharger, não use o sistema de lubrificação usando o óleo do motor, é muito mais complicado , tem que usar mangueiras êxtras para o cárter , retorno etc, muito mais complicado.Você pode usar um sistema Interno de lubrificação, acho que você já usa nos seus compressores menores. As empresas dos USA entre elas Paxton, Vortec, Procharger, antigamente usavam sistema de mangueiras externas, usando óleo do motor,agora quase tôdas usam sistema interno, ou seja, caixa das engrenagens fechada !!
@teccharger82163 жыл бұрын
A ideia e manter só um modelo com esse tipo de lubrificação ,nós demais todos com carter
@gargamelflm3 жыл бұрын
Muito legal, tenho um coletor pra Weber feito por eles. Comprei na pré-venda e tá aqui guardado esperando chegar a hora de instalar no meu fuca ?
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
👏👍🙏😍
@alvinofrazao21753 жыл бұрын
Fenomenal meu amigo mais uma bela postagem tmj
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco Alvino.... Agradeço sempre manoo
@alvinofrazao21753 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled opa é nos
@kleitonmonte47693 жыл бұрын
Mano que da hora , e uma evolução legal, mas um segredo desvendando.👍
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Da hora ne?
@kleitonmonte47693 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled com certeza.
@lucasranea12953 жыл бұрын
Dae Marcão,,supercharged né!!! Esse é um mundo a ser explorado
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
👏🙏👍
@wandecosoares13 жыл бұрын
showww de matéria, curti demais o conteúdo que é muito interessante...
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Vlwzaco manooóoo, tamo junto Agradeço a moral
@quintadofusca3 жыл бұрын
Meu projeto vai caminhar para um supercharger da Teccharger. O coletor Weber deles já tenho. Tô no caminho... Logo chegarei lá.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Boaaaa manooóoo, você vai curtir
@paulorobertomarquesmazini47113 жыл бұрын
show de bola. parabéns.
@interaatletico6663 жыл бұрын
Que matéria show de bola!!! Parabéns e obrigado!!!
@motonaverevistaeletronica76993 жыл бұрын
Bom dia, a minha curiosidade é quanto mais influencia no consumo de gasolina , ex: se carro antes rodava com tanque 400 km quanto ele vai rodar com esses compressores? Anderson Luis de Tramandaí RS.
@gustavocunha97933 жыл бұрын
Marcão, boa noite! Show!! Parabéns por mais um conteúdo interessantíssimo. Já imaginou o Supercharger, com um câmbio de 5 marchas?! Abração cara e siga em frente.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Xexussss , acho.que ficaria ANINAL viu manoooo
@marciosoffner3 жыл бұрын
Independente do tipo de "Charle", o negócio é loko mesmo kkkkk Conteúdo topissimo como sempre! Parabéns pessoal da TEC Charger Abraços Marcão!!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
😍🙏👏
@julianoaccioly3 жыл бұрын
O Cunha em São Gonçalo / RJ fez e faz bastante aircooled assim também!
@ruangomes4693 жыл бұрын
Verdade
@diegocoutinhodenti17493 жыл бұрын
Que dahora MB os meninos da teccharger são legais demais acompanho os vídeos deles tb
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
👍👍🙏👏
@reginaldoscarp3 жыл бұрын
Que conteudo hein Marcão, ah de se pensar num trem desse kkkkkkkkk
@brunomattoso2791Ай бұрын
Esse super charger deve ficar bom no opara 4cil, acredito que ele teria de ser maior pela maior litragem do Opala mas acredito que iria melhorar bastante.
@barbearianacional93543 жыл бұрын
Sensacional essa matéria!!!
@LKZFilmz3 жыл бұрын
Supercharger é sensacional, agora nos aircooleds vishh... Falta um Carro do Cliente com um supercharger em Marcão!!!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Gostei bastante manoooo
@albatroz9413 жыл бұрын
Verdade, um carro do cliente com essa preparação mostrado na prática seria interessante.
@ivangarage31253 жыл бұрын
31:33 Marcão deixa eu te falar uma coisa. Inovar nem sempre é iventar grandes mudanças… às vezes é apenas uma simples questão de reposicionamento!!!
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👍👍👍👍
@raildadejesusaguiar48653 жыл бұрын
Estou aqui assistindo e compartilhando👍
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Boaaaaaaa. TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar
@diegodoaoficial2 жыл бұрын
Gostaria de ver o ( Gordinho , Louro , Sandro ). Com um Fusca nessa preparação Super Charge !!!
@cristinaquina19613 жыл бұрын
Parabéns Da para colocar em um Siena 1.0 8 válvulas 2007?
@andremanenticarioca37683 жыл бұрын
Tenho uma Mercedes C180 Kompressor, me surpreendo com o desempenho, parece que tem bem mais que os 143cv e 22,4 kgf/m que o informado!
@andremanenticarioca37683 жыл бұрын
@Caio S_S , é Compressor mecânico, Supercharged
@emersongeraldi57163 жыл бұрын
Top, eu ainda tenho interesse de montar um charge no meu fuka.
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
E curti bastante manoooo
@emersongeraldi57163 жыл бұрын
Faz tempo que acompanho eles, o fuka deve ficar muito espertao. Chama o Gordinho pra conhecer o produto. Kkkk
@leocabeloduro3 жыл бұрын
show de bola adorei vei
@antoniokrekivski41673 жыл бұрын
Muito bom 👍, eu não sabia disso más é bem interessante
@bielsosnowski3 жыл бұрын
Esses projetos são irados
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Legal né manooo
@RubimAtletaMaster3 жыл бұрын
marco boa tarde sou rubim de Natal gostei muito dessa entrevista , vou te falar tenho que me controlar para não colocar tudo que vc sugere nas tuas materias tenho um 1600 com motor recem feito e estou em duvida se coloco ou não um turbo e agora vc vem com essa entrevista ai eu piro kkkk gostaria de falar contigo para trocar umas ideis para vc me ajudar no meu projeto. abraço
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Kkkkkkkkl
@valterguisard91153 ай бұрын
Os blocos dos motores aguentam essa ampliação ? Os blocos são os originais?
@sergiodeodato3150 Жыл бұрын
Que legal esse vídeo parabéns
@pablojbressan22603 жыл бұрын
Cara, tem como desenvolver para moto de cilndrada média?
@bigmix8243 жыл бұрын
N faz sentido dizer que um carro Supercharger vai ficar mais econômico em alguma situação, tem um peso ligado ao vira, vai aumentar o consumo em qualquer faixa, por mais que seja um aumento pequeno, mesmo sem acelerar, seria igual dizer que um carro com ar condicionado ligado iria ficar mais econômico, n tem como, mais fora isso achei incrível, tenho carro turbo a anos, sou apaixonado por isso
@alexribeirodelima2 жыл бұрын
Acho que fica mais econômico em relação ao aspirado porque fica mais eficiente a injeção da relação ar/combustível. No aspirado o fato de puxar o ar e ter pressão negativa não é algo bom
@andersonpereira32873 жыл бұрын
Dúvida so serve em fuscas ou da certo em gol 1000
@FabioDaMassa3 жыл бұрын
AMO MUITO TUDO ISSO !!!
@adeniltonchavescotrim14763 жыл бұрын
Qual o site, da pra colocar em motores originais sem ter que abrir?
@rubenspro3 ай бұрын
Explicou da forma dificil… supercharger centrífugo - “modelo pro” q ele chama, tem coeficiente adiabático melhor (esquenta menos o ar em comparado o “blower” lysholm de rotor ou screw - parafuso) ou seja, o sistema centrifugo aquece menos o ar q o turbo e o supercharger tipo eaton! Mas legal o sistema
@joseeduardo9983 жыл бұрын
Alguém sabe algum vídeo do motor com o blower? Esse do fusca bege. Não achei nada
@adanmobg23263 жыл бұрын
E na manutenção o que mudaria tanto?
@flaviogomeslopes41063 жыл бұрын
Bom dia, Marcão! Este kit em um fusca 74 1500cc fica por quanto?
@sjunior.19843 жыл бұрын
Top de lindo 😍😍😍
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
😍🤩😘
@diegocoutinhodenti17493 жыл бұрын
O Supercharger trabalha cheio desde baixa a alta rotações né
@maiconmaciel2227Ай бұрын
Serve no 1300? uns 80 cavalim já me deixaria feliz!
@maryfelipe74203 жыл бұрын
Boa noite Marcão aonde que é a sua oficina e qual o valor para colocar no motor 1600 fusca
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
Olá tudo.bem , a oficina não e minha .... CONTATOS da oficina teccharger na descrição do vídeo