Marco, obg pelo vídeo. Se vc se assistir, vai ver que vc fala 10 vezes mais que o entrevistado e não deixa o cara falar. A coisa fica chata, entende? Por favor, perguntas curtas e deixa o cara desenvolver o raciocínio. Obg
@abraaoteixeiradebrito67159 ай бұрын
Obrigado amigo
@caxotecunha5853 ай бұрын
Tem ferament para mamdrilha o alojamento da bomba de óleo do motor do fusca como conseguir adoro seus vidio
@domingospapaleo42533 жыл бұрын
Parabens TITIAAAAA
@marcobotelhoaircooled3 жыл бұрын
😍🤘🤟🤩
@joseeduardo9982 жыл бұрын
Queria ver uma preparação diferente. Um 1300 com uma taxa maior, para nossa gasolina atual, válvulas maiores, um carburador central mais aberto. Tudo focado em durabilidade e economia, mas permitindo que o fusquinha consiga acompanhar bem o trânsito da cidade.
@carlosaleixo88742 жыл бұрын
Pessoal, parabéns, vídeo muito interessante, com ótimas informações sobre as possibilidades dos diversos cabeçotes do moto vê a ar. No meu caso, tenho uma pergunta: é possível adaptar um cabeçote do motor 1600 (modelo de entrada dupla antigo de 8 aletas) no lugar de um entrada simples do motor 1500, mantendo o kit de cilindros 1500?
@geanideus88093 жыл бұрын
Parabéns pela aula
@rafaelchitolina9 ай бұрын
Um adendo ao que foi falado nos 12:00 de vídeo, o problema de aumentar o escape é que se tem que respeitar a proporção se não me engano de 100% admissão pra 70% de escape, se não o torque cai. eu abri os escapes da minha Kombi, tirei aqueles caroços, passei a lixa rotativa por dentro, abri tocas lá dentro, nunca mais trincou os cabeçotes, porém o motor ficou manco. O correto seria abrir agora e aumentar a admissão, e passar por uma bancada de fluxo pra ter certeza da proporção certa. Pra ter uma idéia do "problema", a Kombi que chegava a 140km/h, hoje chega a 120km/h a muito custo, fora o 0 a 100 que sensivelmente despencou também.
@jessepiologo850410 күн бұрын
A VW diminuiu a válvula de escape do motor torque de 32mm pra 30mm justamente para melhorar o torque em baixa
@wenerfr78133 жыл бұрын
Um show a parte 👏👏👏👏
@SamuelOliveira-pn9eg2 жыл бұрын
Se eu aumentar a valvula de escape no motor 1600 alcool moderno fica bom tb
@CarlosTorres-pr6sg3 жыл бұрын
Muito bom este vídeo.
@ailtoncamilodevwporai3 жыл бұрын
Meus parabéns pelo vídeo!!! O mais completo que já vi sobre cabeçotes.
@eliasalves52342 жыл бұрын
Excelente vídeo!!! 👍👍👍
@anilsonsilva33286 ай бұрын
Amigo, qual seria a melhor receita dos sonhos pro motor 1600 ?
@antonioaugustocarvalhodesa10554 жыл бұрын
Parabéns Botelho pelo vídeo. Fernandão explicou muito bem o assunto,não vi em nenhum outro video tantos detalhes passados com tanta clareza e sem mimimi! Valeu!!!!
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vlwzaco manoo, feliz que curtiu
@humbertobeto14273 жыл бұрын
muito bom o video..que fabricante é os cabeçotes que tem um emblema de coroa de 5 pontas? made in brasil.
@Johnjohn-zo7fz3 жыл бұрын
Show de dicas mais uma aula parabens
@Juniorspeed-gq9jj4 жыл бұрын
Toda melhoria é bem vinda!!! 👏👏👏👏
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Exatamente manoóoo. Tamo junto irmão e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@Juniorspeed-gq9jj4 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled tamo junto sempre! 👊
@jorgecampion78652 жыл бұрын
Bom dia, Vc tem valvula para o cabecote de fusca motor 1700
@marianeide54802 ай бұрын
Qual o diâmetro do alojamento das camisas do 1300 e 1500...?!
@nersobom4 жыл бұрын
Cara parabens vc esta de parabens mesmo ninguém foi tao longe nos assuntos tratando de aircooled
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vlwzaco manoo, feliz que curtiu VICK..... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@edicleisoares254 жыл бұрын
Porã mano valeu muito apena ver todo o vídeo tirou muita dúvida que eu tinha tá de parabéns Botelho Pirajussara sem palavras logo mais vô fazer uma visita na Fmaxx pra dar andamento no projeto do motor da Brasa
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO... Tamo junto irmão e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@TheChevettetubarao4 жыл бұрын
Show graças ao seus vídeos conheci a Pirajuçara,e já encomendei um par de cabeças bem melhorados p um 1700. Salve do Goiás meu querido
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
E noixxx manooo... TAMO JUNTO
@retificapirajussara62614 жыл бұрын
Muito obrigado amigo! Segunda já fica pronto!
@marcoagsilvabr4 жыл бұрын
Isso ae galera. Excelente Marco Botelho. Galera da Pirajussara sempre com dicas excelentes. Valeu.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vlwzaco manooo o. Obrigado por acompanhar SEMPRE
@cleyton54582 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled boa tarde Marco Botelho, quanto será a média de uma retifica em um motor de Kombi 1.6 álcool por favor
@robertomartins1294 жыл бұрын
Top parabéns muita informação de primeira
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vlwzaco manoooo
@adaliciofonseca99252 ай бұрын
Boa noite amigos, tenho uma dúvida já que os cabeçotes mesmo original do Fusca gostam de trincar se abrir para válvulas maiores ele não vai trincar ainda mais fácil não?
@alessandrodasilva36644 жыл бұрын
👏👏👏 vcs acabar todas as minhas dúvidas muito bom parabéns pelos os vídeos
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Boaaaaa
@danielaugusto1342 жыл бұрын
Marco Botelho Chevette Com motor 1.4 Comando 260 de cruzamento original E caixa de câmbio 4 marchas Importada Para engatar a ré tinha uma sobre alavanca
@guilhermeteixeira467 Жыл бұрын
Só Material top Marcão , consegue deixar um contato de mecânica pra mim começar um projeto pra Kombi 1600 ano 2001
@madalenanicoletti66703 ай бұрын
No vídeo que você fala sobre as onze latas do motor por que não falou sobre as latinhas do cabeçote
@labassa22664 жыл бұрын
Está me ajudando muito com seus vídeos Marcão 👍👍
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar... Fico feliz em poder ajudar..
@jorgecampion78652 жыл бұрын
Vcs tem o cabeçote 1700 p fusca
@weberthmoraisnogueira3414 жыл бұрын
Marco parabéns pelo excelente vídeo! Obrigado pelas dicas!!!
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
WZACO manooo, feliz que curtiu e sempre bom agregar o conhecimento... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@adilpossebom964 жыл бұрын
Boa noite Marcão e seguidores.... Aprendendo sempre. Um motor melhor já está na fila dos meus planos. Abraço.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO ADIL,.OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@andi68rj14 жыл бұрын
Marco, muito legal mesmo essas explicações da Pirajussara sobre os cabeçotes, agora podia completar com os balanceros do Magrão pra fechar com chave de ouro, o dinheiro tá curto não consigo fazer um "Tudão" então vou partir pra um "Tudinho" com o meu 1300 (cabeçotes com válvulas maiores, BLUE print e tudo mais que a Pirajussara conseguir fazer) e os balanceros do Magrão, faz um Pirajussara responde com o pessoal da Pirajussara e o Magrão falando sobre balancins (1.25, 1.30, etc...) Abraço.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Balaaaá... logo maia.magrao estará na area....
@andi68rj14 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled iria completar o pacote né kkkk
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Com.certeza .manooo
@andi68rj14 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled assistindo seu vídeos do papo de oficina fui montando uma receita baseada nas dicas do Magrão: - Virabrequim (78.4) - Pistão 1.600 (85.5) (Piston Eye ou Afp) - Comando 2ag ou W100 - vareta de aço - Tucho furado (lubrificação) - balancim 1.30 (magrão) - Bronzina Silverline
@andersonplay2.4 жыл бұрын
Show de matéria
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO Anderson.... Tamo junto
@amar0m0tadasilvamota959 ай бұрын
Gostaria de saber se você fãs retifica de carcasa do fusca completa
@Garagedng4 жыл бұрын
Parabéns, vídeo muito top. Tirou todas minhas dúvidas. 👍🏼
@nagybaedl4 жыл бұрын
"Pqp é o um dos quadros mais técnico do Brasil..." Marcão sempre fera! Fernando sempre ajudando a esclarecer e ensinando muito nesse quadro foda! 🔥
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO manooóoo.... curtiu?
@nagybaedl4 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled curti muito meu brother. Esse quadro é top de mais
@rogeriomendes94294 жыл бұрын
Bela aula,logo Levo minha variant manca para o gordinho da f max fazer andar
@wellingtonsoaresmoreiramor48904 жыл бұрын
Como sempre show de bola e muito bem explicado, parabéns a todos, Deus abençoe, logo começo com meu projeto se Deus quiser, e os culpados são vcs kkkkkk é muito da hora mano, valeu.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Kkkk Kkkk Vlwzaco Welington, OBRIGADO por acompanhar... E bora colocar mais.um.aircooled.nas ruas
@tercio40184 жыл бұрын
bom....esse video nos enchem de idéias, mas faltou uma coisa, antigamente usavam válvulas de opala 4 cilindros modificadas no fusca pois não existiam pecas de performance antigamente a rodo. parabéns pelo vídeo!
@richardwatanabi3 жыл бұрын
Ola tenho um motor série ouro eronautizado pistão 1 mm e 1750cc 1 carbura
@erenidamasceno31994 жыл бұрын
Show de bola as dicas , valeu!
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vlwzaco manooo. Dahofa né, ajuda MUITO!!!!!
@romiltonpereira67354 жыл бұрын
Mais uma matéria sensacional para os apaixonados por motores aircooled! Valeu Marco!
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO Romilton, TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE irmão
@paulorobertomarquesmazini47114 жыл бұрын
Show de bola Marcão. Parabéns Um abraço. Marcão uma sugestão faz um vídeo explicando sobre tipos de câmbio do Fusca. Eu tenho um 1300 com câmbio com rolamento de Carvão. Um abraço.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Boaaa Paulão, iremos providenciar
@MarcioSilva-ng9yg4 жыл бұрын
Opa mais uma aula e um aprendizado , valeu Marcão obrigado mano .👍👍👍
@wagnergarcia40394 жыл бұрын
Mais uma aulas!!! 👏👏👏👏
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vlwzaco manooo
@silviorenato55604 жыл бұрын
Eu tenho Centro Automotivo aqui em Carapicuíba o Crispim já veio aqui com o Johnny milgrau os meninos da hora e também acho você Marco da hora
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Da hora Silvao , qualuer.hira vou.encostar ae tambem manooo.... Vou chamar os meninos e colar um sábado ae... Vou armar com eles
@reinaldomelao25603 жыл бұрын
Depois do meu 1500 é só um gol bx 1600 bem ajustado pra mim basta o carro empurra na pista e sem problemas
@elielcostasilva66533 жыл бұрын
Pra mim por válvula 40 na adimisao no 1500 tenho que trocar o guia de válvulas ou trocar as cedo na medida 40
@danielaugusto1342 жыл бұрын
Marco menciona Pergunte a Pirajussara Sempre estão ocupados Aí desisti pois quando os procurei eu montava 6 motores por mês agora não monto mais pela qualidade das peças E as de qualidade estão caríssimas Já não vale para muitos investir pois o carro está muito judiado abraço
@leandronishiokadesouza99404 жыл бұрын
Matéria top como sempre. Parabéns pelo vídeo
@garagemdomarcus4 жыл бұрын
Assistindo e aprendendo. Sei que não é o foco, mas e as peças Billet? Rola o assunto? Vlw Marcão e Fernandão.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
E e Marcão, blzzz? Logo mais vídeo no ar das peças!!!!!! Heheh
@garagemdomarcus4 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled Yes 🤘
@Sokol104 жыл бұрын
Em inglês "billet" significa o bloco sólido de metal, que é usado para esculpir através de CNC ou torno convencional uma peça. Exemplo um tarugo de metal. Quando dizemos "cabeçote billet" é conceitualmente errado, mas comumente usado, o certo seria "cabeçote usinado de um "billet" (o tarugo), de alumínio". Ou seja, o material acabou virando sinônimo do processo de fabricação, que antecede as máquinas CNC. Até uma simples bola de alavanca de câmbio (vide no vídeo da alavanca de câmbio da Brasilia do Marcos), pode ser esculpida por CNC, ou mesmo por um torno comum, a partir de um bloco de metal, ao invés de fundida usando um molde. Por isso diz-se que é 'billet". As rodas destes fusca foram feitas em CNC, e podem ser consideradas "billet": kzbin.info/www/bejne/d4GZfoeXirKfY9k Um passo além do CNC são as peças impressas em 3D, como os pistões de alguns Porsche mais novos, o formato é tão complicado - circula óleo dentro das paredes do pistão, que não é possível fazer pelos métodos de fundição tradicional, então é usado Impressora 3D para metal. Obviamente o custo é mais alto.
@retificapirajussara62614 жыл бұрын
Rolar rola, mas seria legal ter um em mãos pra mostrar
@deividcosta69564 жыл бұрын
Show de bola 👏👏
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
😍😍😍😍😍
@alexandreuehara94934 жыл бұрын
Parabéns aos 2 !! 👍. Tenho um Fusca Itamar 94, motor 1600, dupla empi40, comando Engle w110, balanceiro 1.25 e cabecotes originais.Qual cabeçotes ( 6 ou 8 aletas) , e tamanhos de valvulas que podem melhorar o desempenho?
@maquiavel6283 жыл бұрын
Bote um supercharger compacto ,Aisin AMR 500 ,ele é do tamanho de um alternador ,e gera 50 cv no Itamar e é de simples instalação.
@julianoroesler24113 жыл бұрын
JPR cabeçotes
@rodrigopimentel35664 жыл бұрын
Fala Marcão, fala sobre balancin. Falo sobre o q muda no motor a substituição deles e sobre sua função!! Todo mundo fala: põe 1.25... põe 1.4... Mas o q muda? Vlw meu mano grande abraço!!
@sandronascimento3524 жыл бұрын
Parabéns por mais um vídeo legal, eu to comprando peças separadas para montar um motor. Se alguém puder informar qual a marca de um cabeçote legal no Mercado Livre agradeço. Lembro que o Fernando falou que chega uns na retifica que ele não monta.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO.manoooooo.... obrigado pela moral manooo e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@retificapirajussara62614 жыл бұрын
AutoLinea são os melhores do mercado
@jacksondasilva98212 жыл бұрын
Marcão super proveitado essa matéria ... Da hora mano só vem a somar pra nós ...
@kabulosovw39032 жыл бұрын
Marcão, que conteúdo monstro, obrigado por tanta informação boa. 👏👏
@diegocoutinhodenti17494 жыл бұрын
Agora o etanol vai escorregar lindo
@WillianFVW4 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho meu irmão como sempre vídeo espetacular, Tmj 👍
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO manooo
@luizzonta7704 жыл бұрын
Sensacional disseminar informação sem "medo".
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
SEMPRE
@ademirvieira26423 жыл бұрын
Posso fazer entrada dupla em um cabeçote de 1300
@joseeduardo9983 жыл бұрын
Existe ainda cabeçote do 1300 novo pra comprar?
@moreirinha884 жыл бұрын
Parabens pela matéria sempre trazendo novidades
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vlwzaco manooooooo
@joaofranciscogabrieljunior12484 жыл бұрын
Muito bacana...show
@brunofernandes3641 Жыл бұрын
Então se eu coloca um jogo de camisa e pistão maior (1.7,1.8...) o cabeçote eu vou ter que mudar também ? Cabeçote 1600 antigo
@nickolasgarcia13910 ай бұрын
É tipo o marombeiro que não aguenta correr kkk, vc aumentou o poder do motor mas não deu ar o suficiente pra ele respirar
@guilhermealves35804 жыл бұрын
Parabéns meus caros, ótimo conteúdo e discussão!
@flaviocosta7554 жыл бұрын
Top top!! Faz uma vídeo sobre receitas de motores grandes e turbo
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Boaaaaa Flaviao, estamos.preparando algo....
@rogeriodinizsilverio97244 жыл бұрын
Botelho e Fernando , que vídeo toop ! Parabéns, show
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO manoo
@ProfessorMarceloTomanik5 ай бұрын
Esse cabeçote 1600 antigo da pra por no 1500 pra ter dupla admissão?
@ednaldoneves20473 жыл бұрын
Otimo video pessoal, gostei muito tenho uma duvida, fiquei com vontade de dar upgrade em meu fusca, porém o meu cabeçote é moderno 6 aletas, como faço para colocar valvula inox de 40mm? fico grato pela resposta
@tianamartins99984 жыл бұрын
1300 ignição eletrônica cabeçote taxado com polimento dos dutos válvulas do 1600 antigo comando da Kombi moderna a gasolina ou um w100 ou 110 carburacao dupla do 1600 com coletor simples do gol bx 1300 escape dimensionado dependendo do acerto anda mais que 1600 original pra quem for por a mão na massa compensa se for pagar pra fazer é melhor trocar o motor por um 1600
@Johnjohn-zo7fz3 жыл бұрын
Ta faltando uma prajussara aqui no rio de janeiro
@carlosrangelrangel28434 жыл бұрын
Show, Parceria de sucesso Marcão e Retifica Pirajussara.
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Balaaaá Vlwzaco
@CarlosTorres-pr6sg3 жыл бұрын
Qual o endereço da retifica Pirajuçara?.
@fabiojoserosa Жыл бұрын
Sabem dizer quais válvulas usam os 1300 a álcool? Original?
@marcoantoniosouzadasilva83852 жыл бұрын
qual cabeçote é melhor para colocar mais taxa? um de 8 ou 6 aletas ?
@marcelozuffo5314 жыл бұрын
Video sobre HVX
@jefersonmariano40614 жыл бұрын
Parabéns seus vídeo ajuda muito conheci vc na csl cara muito atencioso e gosta muito do que faz porque conversamos como já tivéssemos visto antes conhecendo cada vez mas muitas coisas legais devido a vc valeu Marcão.👏👏👏
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO Jefferson, agradeço de mais e.ontem manoooo!!!!!! TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@52511d3 жыл бұрын
Opa muito bom o vídeo 👏👏 gostaria de saber sobre os cabeçotes dos gols bx 1300 a álcool q a câmara e hemisférica!
@luizantoniocolanzicordeiro2204 Жыл бұрын
Eu leigo querendo fazer o meu motor, o que são aletas?
@juliano.pn305 Жыл бұрын
As válvulas de 40adm e 35,5 escape existe alguma de outro motor que dê pra adaptar?
@josejonatassilvasoares94264 жыл бұрын
Show de bola, da hora o Papo com o Fernando (cara é muito tranquilo e humilde), curti pakas! Parabéns Mano
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
VLWZACO manoooooo
@mozacava4 жыл бұрын
Ótimo vídeo, gostaria de saber se a Pirajussara, além da retífica, também monta o motor? Parabéns aos dois pelo vídeo. 👏🏻👏🏻👏🏻
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
E e manoo, blzzz? Montam sim, só entrar em.contato .com os.caras...
@kleberalves80834 жыл бұрын
Top muito bom
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩
@leozitosantos4 жыл бұрын
Quanto fica um par de cabeçotes 94mm, com válvulas 40/35?
@Marcus_Cordeiro2 жыл бұрын
Entre as sedes dos pistões no cabeçote com Blueprint de 40admissão e 35 escape fica um fio de material, realmente no limite.
@arilsonnabozny98344 жыл бұрын
Gostarai de saber sobre o cabeçote do GOL BX que é 1600cc entrada simples, porém alguns dizem que tem angulo de valvula dai ele compensa a entrada simples!
@osvaldobritto69104 жыл бұрын
Como diminuir o volume de uma câmara de combustão de 58 cm³ para 47 cm³, tem que encher de material a câmara 11 cm³ ?
@eliasalves52342 жыл бұрын
A partir de que ano o cabeçote 1.6 passa a ser o moderno no Fusca ?
@amauribugni33814 жыл бұрын
Legal Marcão, muito bom este vídeo com as explicações da Pirajussara. Só não ficou claro pra mim se estes trabalhos no 1.6 podem ser feitos tanto nos de prisioneiro grosso,( antigos ) como nos de prisioneiros fino,( modernos). Valeu, Abrs
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
E e manoo, blzzz? Acredito.qie em relação em.ser.prisioneiro grosso ou fino não muda viu...
@silviorenato55604 жыл бұрын
Apesar de eu ter um comércio no oficina mas eu não mexo com motor entendeu Marcos
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Boaaa silvao
@odiloncavalcantedemelo5979 Жыл бұрын
Qual o endereco d vcs
@caiomx88894 жыл бұрын
Chevette 1.4,...original,....tomava benga de Brasília 1600 original,....sempre
@Jefersonwwm4 жыл бұрын
Bora pro vídeo ✌️👍👍👍👍
@marcobotelhoaircooled4 жыл бұрын
Vralllllllll
@wesleyhenrique756810 ай бұрын
Gual telefone para eu fazer um cabeçote 1.6
@marcosflorianodejesus92063 жыл бұрын
Parabéns pra vocês por mais uma "aula". Você saberia me informar qual o modelo original do eixo-comando da Variantinha 1600 e, de haveria alguma vantagem em trocar por um w100, por exemplo? Grato pela atenção.