Amigos, estamos vendo alguns comentários na direção de "com um Focus é fácil" - pessoal, este carro que usamos não tem ABS e nem controle de estabilidade. E se fosse um carro mais antigo ou simples, seja Uno, Celta, Fusca, Chevette, a manobra de desvio é exatamente a mesma. Mas é evidente que a velocidade do desvio teria de ser menor pela menor capacidade dinâmica destes veículos. Um ou outro precisaria de uma reação corretiva mais acentuada. Sim. Mas é isso.
@kalilfaraj2 жыл бұрын
Focus realmente tem um comportamento dinâmico diferenciado, mas se o motorista não sabe oq fazer, não tem milagre, conteúdo top como sempre, parabéns!!!
@norj47102 жыл бұрын
É sério que tem gente fazendo esse comentário??? Ouvi uma vez que a ignorância é atrevida, cada vez mais tenho certeza disso! Parabéns pelo teste, excelente!
@AlvaroLNeves2 жыл бұрын
Típico comentário de piloto de need for speed que diz que faz isso numa Ferrari a 250km/h mas nunca dirigiu um celta sequer.
@DanielCaetanoJr2 жыл бұрын
Barata, nesse caso específico do Focus, na primeira passada ali por volta dos 6:50 eu entendi bem o que vc fez ao volante, mas e os pedais? Vc freiouuu antes do obstáculo e realizou as manobras ao volante acelerando, ou vc realizou tudo com o pé no freio ouuu freiou antes do obstáculo e durante as manobras não tinha pé nem no acelerador nem freio?
@henriqueg93962 жыл бұрын
@@DanielCaetanoJr exatamente, assisti o vídeo esperando isso, faltou.. pois quando freia a frente do carro baixa e a traseira fica muito leve
@oisourenato2 жыл бұрын
É pra isso que pago a internet. Pra ver o Barata dar aulas que sinceramente: são as melhores. E que qualidade é essa de vídeo, absurda.
@LucasFerreira-rc8jb2 жыл бұрын
injustiça o flatout nao estar pelo menos entre os 5 maiores canais automotivos.
@AutoDireto2 жыл бұрын
Focus o carro que transforma curvas em retas, ótimas dicas, like!
@raulmagalhaes66842 жыл бұрын
Que aula! O painel do Focus me fez lembrar o que meu pai teve durante minha adolescência, é um carrão.
@PedroSalesJrAP2 жыл бұрын
Eu tive uma experiência de desvio de emergência alguns meses atrás em condições de chuva, foi justamente a reação rápida, o desvio e o contra-esterço aliados ao ABS e EBD que me salvaram de um acidente.
@josuemombach85482 жыл бұрын
Nada substitui um motorista bem atento e com boa habilidade, da mesma forma um bom carro auxilia e muito.. Da lhe Focão!
@lelekoJumboJet2 жыл бұрын
Essas rodas do Fiesta Titanium são sensacionais, e ficaram ótimas no Focus!
@andersongesteira21512 жыл бұрын
Isso é o tipo de coisa que deveriam ensinar no CFC, que aula.Outro dia na estrada com um carro invadindo a nossa faixa, meu pai fez exatamente isso, teve que desviar rápido e por ser um SUV (Duster), deu pra sentir toda a rolagem e tudo mais, mas ele rapidamente fez a manobra corretiva.
@Luizmaciel5372 жыл бұрын
Matéria ótima. Esse Focus merece uma Matéria que carro inteiro. Parabéns ao proprietário.
@samuelengel32342 жыл бұрын
Esse é o do Leo Contesini
@Luizmaciel5372 жыл бұрын
@@samuelengel3234 massa carro tá muito conservado.
@TheMCailet2 жыл бұрын
Esse carro tem chão! Tive um Focus Ghia MK 1,5 e atualmente tenho um Titanium MK 2,5 (ambos câmbio mecânico) e posso afirmar: Que plataformas!
@shaolinmatadordeporco90072 жыл бұрын
Esse vídeo deu uma saudade do meu primeiro carro um 2008 😢
@mcrislima2 жыл бұрын
Eu ia comentar exatamente isso! A segurança e a estabilidade do Focus são impecáveis, como em todo Ford nos padrões americanos! Mesmo sem ABS e controle de tração o carro responde muito bem a situações adversas.
@pedromts85322 жыл бұрын
A suspensão desse carro que é o diferencial amigo, ele tem suspensão independente multibraços atrás, um dos poucos hatches no mercado brasileiro que usa esse sistema atrás.
@TheMCailet2 жыл бұрын
@@pedromts8532 na época que foi lançado (o projeto do MK 1 é de 1998), poucos carros de passeio utilizavam multibraços na traseira!
@pedromts85322 жыл бұрын
@@TheMCailet nunca andei em um mas tenho vontade, a tocada deve ser massa
@renatopolidamario5722 жыл бұрын
😐Ahhh dona Ford, pq nos abandonastes!???? Saudade do meu MK2,5 Duratec MT : ) Belíssima aula do Juliano!
@mirgomquevedo20352 жыл бұрын
E filmou na chuva, não mandou molharem a pista. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@mateusvolponi2 жыл бұрын
Cor linda do vídeo, que isso! Profissionalismo de ponta a ponta. Pra poucos! 👏🏻
@wallacesm5412 жыл бұрын
Não sei como esse canal ainda não tem 1 milhão de inscritos, conteúdo top, parabéns!
@rodrigocanozi66972 жыл бұрын
pq o povo entusiasta de verdade são poucos, a maioria quer ficar vendo projetinhos de youtuber famosinho kkk
@renanbarbosa252 жыл бұрын
Esse cara eu acho que era professor antes, a didática dele e sensacional, muito fácil entender com ele
@marcelobezerra50882 жыл бұрын
Que Focus lindo! Também tive um exatamente igual a esse. Ainda guardo uma admiração muito grande por ele
@thewalterful2 жыл бұрын
Esse Focus é do Léo?
@Fernandilson2 жыл бұрын
... no mais, baita conteúdo, sem clickbait, sem firula, sem palhaçada ... Top!
@lippeto22 жыл бұрын
Excelente! Muito importante ressaltar que só o TREINO pode dar toda a perícia, habilidade, agilidade e atenção necessárias em manobras evasivas como as que foram mostradas! Seria um grande avanço se a legislação implementasse cursos nesse sentido, afinal auto escolas só servem para um teste específico de habilitação! Que carro lindooo! 😍
@Franks8782 жыл бұрын
Que conteúdo sensacional, é isso que faltam nas auto escolas, por ser um entusiasta conhecia boa parte disso, isso um dia salvou a vida de um animal na rodovia de noite, e a minha também, pq é como ele disse, pouca gente sabe q uma virada brusca joga a traseira do carro, parabéns pelo vídeo!
@LeoTestou2 жыл бұрын
Já tirei de uma capivara k kk kkk Mas n tava chovendo e o carro tava extremamente pesado. Era um celtinha 1.0
@williamazevedo73542 жыл бұрын
Seus vídeos são melhores que a AUTO ESCOLA. 😁
@EduardoPasqualini2 жыл бұрын
Conteúdo ótimo e um parabens extra para o pessoal da filmagem, lut de cor e fotografia fantásticos.
@matheusestevam19962 жыл бұрын
Curto muitos canais automotivos, tantos que nem da pra acompanhar todos. Mas o Flatout sinceramente tem uma estética e didática diferenciada.
@diegocalcagno51022 жыл бұрын
Conocimiento no ocupa lugar. Saber estas técnicas de manejo aunque nunca las uses son muy necesarias.
@o.p.s.outlawperformancestr1412 жыл бұрын
Esqueceram de mencionar a importância da suspensão (amortecedor e molas) bem revisados pra ter uma boa tração e uma melhor resposta da transferência de peso no pêndulo após o desvio.
@lucasgallo.2 жыл бұрын
É impressionante a qualidade dos vídeos do Flatout, Barata mais uma vez sensacional na explicação! Melhor canal automotivo do KZbin 👏
@tecnodatacopiadora156710 ай бұрын
A reação é fundamental e saber o que fazer do momento também, mas o mais incrível desse vídeo é o quanto o Focus é estável mesmo nos desvios mais rápidos!
@RoadV8Runner2 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Tive que fazer esse desvio uma única vez, no seco, mas a bordo de um Caravan 1988 6 cilindros, para evitar bater na lateral de um Passat, que simplesmente entrou e parou no meio da pista quando me viu. Por sorte havia um pouco de espaço que permitiu freiar forte, baixando a velocidade para uns 50 km/h. Mas a "chicotada" da traseira veio mesmo assim, se não conhecesse bem o carro, teria rodado.
@GnerGamer2 жыл бұрын
O que o Discovery Turbo ta esperando? Esse conteudo deveria ser pago!
@henriqueEM022 жыл бұрын
Esse Focus na thumb, não tinha como não clicar, pena que ninguém faz projeto nesse carro
@The73rdSecret2 жыл бұрын
Saber executar desvio emergencial e o que fazer quando há aquaplanagem já me salvaram de acidentes feios. Deveria ser ensinado no CFC e nas aulas práticas!
@priscilaundomiel3264 Жыл бұрын
Demorei pra conseguir achar um vídeo que realmente falasse e mostrasse o que eu estava procurando. Vídeo maravilhoso! 👏👏👏 Explicação nota 10! Por favor mais vídeos sobre esses assuntos. É muito difícil achar algo assim na Internet. O que sempre vem são coisas que não tem nada a ver com a busca pois faltam vídeos assim. Muito obrigada por ensinar o certo. 😍
@patrickvizani1122 жыл бұрын
Que focus lindo!
@LEduardofd2 жыл бұрын
Não é?! Saudades de quando o focus não tinha powershift
@patrickvizani1122 жыл бұрын
@@LEduardofd saudade de quando a ford ainda pelo menos fabricava carros sem ser SUV ou picapes
@gvnngrassi2 жыл бұрын
Se tem canal melhor sobre carros eu desconheço. O nível técnico e conteúdo das matérias apresentadas é algo surreal. Parabéns.
@mailong.botega30402 жыл бұрын
Um vídeo que deveria ter muito mais visualizações
@claytonscosta2 жыл бұрын
Ótima escolha de carro pra demonstrar.. excelente suspensão
@wilsonricardo99272 жыл бұрын
Sempre uma aula!! Parabéns pelo trabalho sempre ajudando a todos!! Saúde e paz!!
@diogors62 жыл бұрын
Mais um conteúdo excelente do Flatout. Excelente pauta e didática. Parabéns!
@DenizSantana2 жыл бұрын
Os motoqueiros batem o recorde! A técnica é sempre boa, mas os carros atuais ajudam muito com a eletrônica. Eu ainda tenho o costume dos carros antigos, e acabo atrapalhando a eletrônica. Tenho que ficar lembrando que o carro tem ABS, EBD, controle estabilidade, etc. Sempre me vejo controlando os freios.
@franklin06592 жыл бұрын
Toda as vezes que entro em um carro fico pensando em tudo que pode acontece rapidamente na minha frente ou ao meu redor no trânsito. a última vez que evitei um acidente foi no banco do CARONA do carro do meu pai que não viu um buraco sinalizado com um pedaço de madeira, eu mesmo fiz o desvio no volante.
@Jeanajnd2 жыл бұрын
Que saudades do meu Focus ghia , que painel lindo, andava muito bem, fazia curva pra caralho.
@lucasmattos31672 жыл бұрын
Que aula top , só de ver na teoria já se consegue usar numa emergência se tiver frieza no momento
@christianvalente57542 жыл бұрын
Eu realmente adoro esse carro, meu pai tem um e toda vez que vou visitá-lo aproveito pra dar uma volta com ele
@p1collector2 жыл бұрын
O conteúdo de vocês é sensacional!!! Obrigado por essa aula. 👏👏👏👏💪
@vagrod12 жыл бұрын
Coisa linda esse Focus.
@danielflemos2 жыл бұрын
Escapei há poucos meses duma dessas na estrada. Rodovia de 2 mãos cada lado. Um Uno estava sendo seguido pela polícia e eu estava ultrapassando um carro. Pouco depois que ultrapassei, o Uno se jogou em cima de cima. De alguma forma, consegui frear, vi o carro que ultrapassei passar e joguei pro lado, desviando. Eu estava há uns 110 Km/h mais ou menos.
@dudu21012 жыл бұрын
parabens pelo video!!! e parabens pelo focus. me deu saudades do meu!!
@LeoTestou2 жыл бұрын
Esse focus é lindo demais. Parabéns pelo Vídeo. Ótimas dicas.
@joaciralves42362 жыл бұрын
Esse cara é diferenciado mesmo parabéns
@edsonandrade31872 жыл бұрын
Like pelo vídeo e like pelo Focus!!! Carro otimo5 de estabilidade!!
@Matheus-sharp2 жыл бұрын
Já fiz isso desviando de uma capivara, a noite final de uma curva puta susto. Sorte q era pista dupla com um focus mk3.5 nem relei no freio. Carro sensacional quesito estabilidade
2 жыл бұрын
Excelente conteúdo, Barata! Obrigado pela aula...conseguiram transmitir a mensagem completa em um tempo (de vídeo) agradável.
@juniormendes84122 жыл бұрын
Bem que o Barata poderia lançar um curso para todos os entusiastas, com seu conhecimento e didatica seria perfeito. Agora que saudade da Ford esse Focus é simplesmente sensacional!
@mirgomquevedo20352 жыл бұрын
Já passei por situação semelhante em 1997 com um Versailles e 5 ocupantes. Uma criança invadiu a rodovia brincando com um cachorro, fiz o desvio sem frear e voltei imediatamente para minha pista pois vinha um carro de frente. Deu tudo certo mas tive que parar uns minutos logo depois porque as pernas tremiam muito.
@direcaodefensiva67802 жыл бұрын
Parabéns pela reportagem.
@p4vbl02 жыл бұрын
No dia a dia as vezes nem da tempo de freiar, primeiro á reação de desviar alinhar e depois freiar o carro que Graças a Deus nunca sofri um acidente, mas já tive que trocar de cueca na sequência rsrsrs
2 жыл бұрын
Ahhhh um Focus Mk1,5 no Flatout!❤️
@cmvb2 жыл бұрын
programa diferenciado. excelente como sempre. Obrigado. Belo Focus...
@Pedalnatrilha2 жыл бұрын
Bela matéria.
@saviopua2 жыл бұрын
Uma vez voltando de uma festa durante a noite, numa rodovia de pista simples sem acostamento eu estava num golf 2012, então pouco antes de uma curva leve fui trocar a musica no som, quando volto a olhar pra pista tinha um carro parado com pisca-alerta ligado bem na minha frente, no reflexo eu só tirei o pé do acelerador e virei o volante uns 45º pra esquerda pra desviar, nem pisei no freio, foi muito rápido, tipo um flash, nem deu tempo de assustar já veio o alívio.
@Tuletatube2 жыл бұрын
Correr em simulador já me salvou muitas vezes, meu carro não tem ABS e praticando corrida vitualmente acabei adquirindo o reflexo de não travar as rodas nas frenagens além de saber que frear forte enquanto esterce não é uma boa, é uma pena auto escola só servir para aprender a estacionar e decorar placa deveria ter este tipo de conteúdo. [ puta bom gosto nas cores do vídeo!!!]
@henryhp962 жыл бұрын
Isso sim é um conteudo bom e que o KZbin precisa!!
@diegofelipe49302 жыл бұрын
Desde que eu adotei viver o momento onde estou a qualidade de vida melhorou e muito, e na direção não foi diferente, quando entro no carro eu entro pra dirigir e não fico pensando em nada ou mexer no celular ou conversar com passageiro, apenas dirigir até o local de destino, esses dias aconteceu algo semelhante comigo e me sai muito bem pois estava atento, um cavalo atravessou na frente do meu carro após se soltar de uma charrete, por pouco não aconteceu o pior.
@marcus12272 жыл бұрын
Não é o foco do vídeo, mas esse focus sempre achei massa
@NinjaCustomCars2 жыл бұрын
Excelência como sempre
@marcelopalomo2 жыл бұрын
Top. Já passei por isso, vou fala, alguns km pra frente, parei num recuo da estrada para as pernas pararem de tremer e toma um fôlego,o susto foi grande🙏🇧🇷👍👊
@erasmopaulino95702 жыл бұрын
Bom dia!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
@31farinha2 жыл бұрын
Aula show de bola , PARABÉNS Barata seu Canal é o superlativo de excelente. Deus continue te dando sabedoria e conhecimento.
@marciogabriel78492 жыл бұрын
Que focus lindo, rodas perfeitas
@astakimi2 жыл бұрын
Baita aula, Barata. Teus vídeos são sempre muito bons, roteiro muito bem estruturado, extremamente profissional. Parabéns.
@leandrocazeiro45922 жыл бұрын
Esse canal é bom demais. Dicas inéditas e didáticas. Gosto muito daqui e torço para que seja cada vez mais sucesso. Mereces!
@magnumcarlos70202 жыл бұрын
Que focus lindão cara!!! Puta carro....
@shimo_shimo_2 жыл бұрын
Muito bacana! Como sempre o Barata dando uma aula!
@luanferreira39542 жыл бұрын
Alguém consegue me explicar o motivo do provável melhor canal gearhead do KZbin não chegar nem aos 400 mil inscritos? A qualidade dos vídeos sempre supera as expectativas... Parabéns aos envolvidos.
@jvk38612 жыл бұрын
Canal muito técnico. Eu gosto demais, mas a grande maioria quer saber só de multimídia...
@Garfieldde-Segunda2 жыл бұрын
_Esse vídeo com toda a certeza acabou de ser minha Segunda Auto Escola - Assisti vários vídeos de acidentes e sempre nos acidentes acontece isso aqui : _*_7:03_*_ - E gostaria muito de saber como Ou pelo menos tentar evitar o giro do carro em uma colisão Eminente - Muito obrigado_ 🚧🚥🛑🚧
@clestonefei2 жыл бұрын
Este Focus primeira geração é 10
@Ilysjr2 жыл бұрын
É muito importante dirigir com atenção, sempre observando os ambiente a volta. Eu sempre dirijo analisando possíveis rotas de emergência em 360. Sempre tem gente fazendo besteira na dianteira e na traseira. Na estrada é importante, mas na cidade é fundamental, pois são muitos fatores. Isso ajuda a sempre estar pronto para uma emergência. Acredito que muitos acidentes poderiam ser evitados se houvesse maior atenção.
@Duenti2 жыл бұрын
Parabéns pela qualidade do vídeo e informações bem claras. Ficou muito bom. Compartilhando 👊🏼
@FabioPereira292 жыл бұрын
Muito bom o vídeo com dicas preciosas. Precisei fazer essa manobra num Civic 2014 e o carro se comportou muito bem.
@MadsTer2 жыл бұрын
ótimo vídeo, o que já aconteceu comigo é ter de desviar de um carro na pista da direita com um carro vindo na contramão ainda por cima, esse foi o dia que senti que sabia segurar um carro se precisasse kk
@vicentejr.s.oliveira61362 жыл бұрын
Focus lindão
@danielcouto2622 жыл бұрын
Canal com conteúdo de qualidade
@flama20162 жыл бұрын
Parabéns pela aula! Deveriam ensinar isso e outras coisas importantes em auto escolas.
@michelbr13892 жыл бұрын
Canal fantástico!
@caioaraga2 жыл бұрын
Há 4 anos mais ou menos eu tinha padaria e fui comprar farinha, na volta como tinha que voltar logo pra assar os pães que fiz de manhã pra vender de tarde eu vim acelerando. 4 sacos de 25kg na mala, pneus não estavam 100%, já eram meia vida. Um senhor em um Hb20 mudou de faixa sem mais nem menos, pista estava vazia, saiu da direita e me fechou na esquerda, pisei no freio e vi que não ia dá, então soltei o freio e joguei pra direita, quando fiz o contra esterço já era, ou fui lento ou o peso na mala junto com os pneus que não estavam grande coisa me fizeram girar 180 graus e parar no meio da pista. Ainda assim a traseira do Astra encostou na do hb20 quando eu tava indo de ré após girar kkkkk. Estava com meu pai e minha madrasta que estavam bebendo Guaravita e sujou o carro todo 🤣
@MrMarco000012 жыл бұрын
Sensacional! Roteiro e imagens fantásticos, e informação extremamente útil. Parabéns!
@R99.Garage2 жыл бұрын
Minha experiência não foi na chuva, foi quando eu tava passando na estrada que tavam colocando brita, passou um cachorro na frente, quando eu desviei o traseira do carro queria passar a frente, nuss foi uma malabarismo para voltar, porém consegui
@IvalteGomes2 жыл бұрын
Obrigado pela aula, parabéns, eu tive um Focus exatamente igual a noa ser as rodas, deu saudade agora.
@mdsthiago2 жыл бұрын
Vídeo de utilidade pública... parabéns!
@thiagoratton5102 жыл бұрын
Sempre com conteúdo de qualidade!!!! Parabéns
@edvaldomanuel30792 жыл бұрын
Obrigado Bárata.. excelente video
@rafaelribeiro37942 жыл бұрын
Que lindo esse focus com roda do fiesta em
@master.ferreira2 жыл бұрын
Ótimo vídeo como sempre quando se trata de FlatOut ou Barata. Eu não tinha essa visão de que o tempo para realizar o contra-esterço para manter o carro na trajetória era tão imediato, são três movimentos no volante em absoluta sequência. De fato o motorista precisa de experiência e sensibilidade para fazer isso da maneira correta e evitar que o carro rode.
@garagemslzv84652 жыл бұрын
Excelente serviço bom vídeo
@Suraniset2 жыл бұрын
Vim pelo Focus na thumbnail, fiquei pelo resto
@Taffaff2 жыл бұрын
foco
@victorromano48892 жыл бұрын
Que aula! Parabéns e obrigado, Barata!
@evilash23882 жыл бұрын
Por essas e por outras que freio com o pé esquerdo, eu não tenho abs nem faço questão até prefiro não ter nada de parafernalha eletronica, é bom brincar pra conhecer o limite do carro seja em understeer e oversteer.
@matheuslemos88332 жыл бұрын
Excelente vídeo, como sempre! Só queria que tivesse em câmera lenta a reação correta e reação errada, para comparar com calma. Dá pra diminuir a velocidade pelo youtube, mas não lado a lado comparando, entende?
@sergioroberto65102 жыл бұрын
Boaaaaa... Também tive a mesma percepção que você!
@firetongue4442 жыл бұрын
Legal. Campinas SP 03/02/22
@LucasGabriel-gx4eb2 жыл бұрын
Um excelente conteúdo! Os jogadores de Need for Speed não entende mesmo em KKKKK
@gustavocunha97932 жыл бұрын
Parabéns e obrigado Barata, pelo seu trabalho e dica!